Test de la Suzuki GSX-8S
Vložit
- čas přidán 27. 11. 2023
- J'ai eu la chance de pouvoir tester cette petite moto, je ne sais pas pourquoi j'ai mis autant de temps à la tester. En plus d'être belle elle te fait ressentir ce plaisir de faire de la moto.
Bon visionnage!
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Moto : Honda VFR 800 FI de 1999
Équipement : Blouson IXON
Casque : Scorpion EXO-390
Gants : Bering
Chaussures : DMP
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Materiel :
Caméra Osmo Action DJI : www.amazon.fr/DJI-Osmo-Action...
Micro ACM 400
Lien pour le micro : www.amazon.com/gp/product/B01...
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Musique utilisée dans cette vidéo
Titre : Hbr 19 hip hop classic
Artiste : Defzeph
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Vidéo sympa, je pensais que tu avais filmé aujourd'hui, car beau soleil sur la métropole Lilloise, mais les arbres ont encore des feuilles donc c' était en été, agréable moment à regarder ton essai, jolie moto, j' attends l' arrivée de la 8R
Merci beaucoup, La 8R est trop jolie.
J'ai une GSX-8S Blanche/Bleue avec laquelle j'ai fait 1500km (elle remplace une Honda CBF1000 de 2007), sympa les 50kg en moins ! Mais protection nulle
L'écran de la V-Strom Full est le même mais avec 2 fonctionnalités en plus : T°C extérieure et réglages d'ABS
Pour le shifter, on peut le passer à bas régime sans problème mais ça reste moins doux sur les 3 premiers rapports (1-2 et 2-3)
Conso de 4.1l pendant la première partie du rodage (800km et 4500trs max) puis entre 4.5l et 5l si on commence à faire des accélérations plus viriles ;) Et encore la limite est à 7000trs jusqu'à 1600km, franchement pas vraiment besoin de plus.
On sent bien le regain de couple vers 4500-5000trs
L'ordinateur de bord donne la conso quasi exacte, le témoin d'essence clignote vers 250km mais il reste encore une 50aine de km
En balade cool, c'est < 4.5l soit une autonomie de 300km sans problème
Bon retour de ta part, donc niveau puissance c’est suffisant selon toi?
@@17nubian J'ai un peu d'expérience et pas un fou de vitesse. Après 18 motos et plus de 250.000km parcourus, 83cv et du couple sont bien suffisants dans l'ambiance actuelle (radars, routes gravillonnées ...) , franchement aucune perte par rapport au 1000cc de la CBF (pas super démonstrative non plus) c'est bien plus réactif, on sent les 16 ans d'éart entre les 2.
Pour avoir essayé auparavant la Hornet 750 (2 fois à 6mois d'intervalle et 2h au total), quand je suis monté sur la 8S , c'était évident : moteur plus souple, plus plein à bas et mi-régime donc là où je l'utiliserai le plus. La Hornet est plus démonstrative mais à haut régime, comme un 4cylindres 750 et je l'ai trouvé moins souple avec en plus un shifter accrocheur et la finition en nette baisse (c'est le monde à l 'envers par rapport à Suzuki, mois qui ai eu 4 bandits 600 et 1200 et des Vstrom)
@@fcouma j’ai trouvé aussi le shifter qui accrochait, je pensais que c’était moi qui effectuais pas correctement le mouvement.
C’est vrai qu’aujourd’hui avoir une moto puissante n’a plus vraiment d’intérêt sauf peut être pour flatter son ego. Je suis partisans de la conduite cool aussi. Mais cette 8S est vraiment sympa.
Slt
Video sympa !!!!!juste aimé la voir entière sous différents angles sinon sympa 👍✌️
Figure toi que j’ai supprimé par erreur les vidéos de la présentation de la moto
C'est quoi cette manie d'appeler les spectateurs "vos amis" ?
Je suis ton ami moi ? J'attends toujours ton invitation pour m'offrir un café, me proposer des balades, fêter ton anniversaire, aller boire un verre ensemble.
Ceux avec qui je fais ça sont mes amis.
Mais toi, tu es un gars qui fait des essais de motos et c'est tout.
Tu n'es pas mon ami et on ne devrait même pas se tutoyer car on a pas élevé les cochons ensembles.
Ce qui veut dire qu'aucune familiarité ne devrait êtere échangée entre nous.
L'influence américaine bouleverse le savoir vivre des français et c'est pas pour le meilleur !
Donc je vais parler normalement :
Vous n'êtes pas mon ami, vous faites simplement des vidéos et vous devriez nous vouvoyer en guise de marque de respect.
Si nous faisions tous cela, on nous respecterait un peu plus.
Donc pas de pouce et pas d'abonnement pour les faux amis, normal, non ?