Video není dostupné.
Omlouváme se.
Citroen C5 , C6 Wymiana Tylnych Sfer , Jak Wymienić Sfery Citroen C5 , C6
Vložit
- čas přidán 14. 10. 2023
- Witam w materiale można zobaczyć jak wymienić tylne sfery w Citroenie C5 , C6
Sfery odkręcam za pomocą przecinaka i młotka ponieważ tak było mi najłatwiej stare sfery do niczego się już nie przydadzą . Citroen C5 , C6
Parę razy próbowałem odkręcać sfery za pomocą metalowej obejmy do huśtawki Ø120 mm nie sprawdziło się to obejma jest zbyt miękka .
Przy odkręcaniu ważne jest żeby siłownik był napięty jeśli po kilku uderzeniach nie odkręca się to musisz wymontować słownik zamontować go w imadle i wtedy bez problemu odkręcisz sferę Citroen C5 , C6
JEŚLI ODCINEK SIĘ PODOBAŁ DAJ ŁAPKĘ W GÓRĘ, ZOSTAW KOMENTARZ, A I SUB NIE ZASZKODZI.
Kliknij 🔔 i oglądaj nowe odcinki na bieżąco
ZAPRASZAM DO DOŁĄCZENIA DO NASZEJ GRÓPY NA FACEBOOK ► CITROEN CREATIVE CLUB
*FACEBOOK ► / 715001160406030
*Pytania, uwagi, wątpliwości, propozycje pisz w komentarzu pod filmem. 😀
DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ POZDRAWIAM
Witam jak obiecalem pisze ,dzis wymienilem sfery tyl IFHS 😊 pierwsze wrazenia kosmos teraz to autko plynie . W starych sferach nic nie latalo w srodku wiec pewnie jakie atmosfery musialy byc . Nie miałem mozliwosci sprawdzic . Ze wzgledu na brak programu i kalamitki nie bylo szansy odkrecic tak zapieczone ,samochod najpier sama gora ,przecinak mlotek poszlo ...potem sam dol podlozone klocki . Pierwsza sfera szla ciezko bo pewnie jakies cisnienie jeszcze bylo po odkreceniu wylecialo z pol litr oleju druga sfera odkrecila sie bez zadnego problemu wrecz sama dlonia . Ogolnie dolalem 0.8 l oleju ... Wszystko sie udalo czas wykonanie pracy 2h 40 min .. dzieki jeszcze raz za podpowiedzi 😊 👌
Super że mogłem pomóc różnica jest duża 😁Sfery stare możesz wysłać do Marcina Trzybulskiego koleś twierdzi że lepiej regenerować ale co uzupełnić Azotem przecież to nie regeneracja .Zobacz co napisał w komentarzu pod tym filmem 😁.
Dziękuję za komentarz Pozdrawiam serdecznie w razie potrzeby służę pomocą 😋
Robisz dobre filmy ,tez bede wymienaic bo mam slaby komfort dzięki
Witam mam taki problem ze auto zrobiło się sztywne ,normalnie się podnosi i opuszcza wszystko jest ok. Nie opada tylko na dziurach tak jakby był w trybie serwisowym. Sfery niby mechanik sprawdził ze książkowe maja cisnienie tylko czy to mogą być srodkowe sfery one są od komfortu?
Autor tego materiału nie ma pojęcia o czym mówi, wymienia pierwszy raz pewnie w życiu sfery. Jako użytkownik od 30 lat aut z hydro mogę tylko powiedzieć , że kiedyś taka regeneracja nie była niczym dziwnym. Mało tego można było swego czasu rozkręcić sferę i wymienić także membranę. Potem do Xanti włącznie zaworki do uzupełniania azotu były fabrycznie montowane . Ale potem marketingowcy stwierdzili, że lepiej od ludzi ciągnąć kase za serwis, azot tani jak barsz więc co to za biznes za 10 złotych nabić sferę do ciśnienia nominalnego. I w C5 niestety to się zaczęło. Jakby autor chciał być choć odrobinę obiektywny to wpierw poczytalby na zachodnich portalach , ale naszych też już się to pojawia , jak są zbudowane sfery z jakich materiałów i co się z nimi dzieje. Porównywane są sfery z 1 montażu z tymi co obecnie są sprzedawane. Pierwsze co to autor nie zadał sobie wogole trudu, aby sprawdzić jakie było ciśnienie w tych co zdemontował i jakie jest ciśnienie w tych co zamontował. Mógłby się zdziwić, osobiście potwierdzam to co piszą na forach , że z 50 bar deklarowanych w nowej przy pomiarze można się zdziwić i mają 42-44 bar. Drugie czego nie zauważył autor bo tak był zafascynowany wymiana na nowe to nie porównał obwodu sfer, przynajmniej te nowe z którymi ja miałem do czynienia były zauważalnie mniejsze a co za tym idzie objętość gazu mniejsza. Nie zadał sobie trudu sprawdzić i porównać rozmiaru dyszy dławiącej. To ,,że coś lata to faktycznie dla sprawności sfery nie ma żadnego znaczenia , absolutnie nie oznacza to uszkodzonej membrany. Odrywa się albo taka blaszka od dławika, albo w górnej części taki mosiężny element i po prostu sobie tam lata i dzwoni. Sama budowa sfery wewnątrz też się się różni, w oryginale są 3 warstwy plus jakąś folia od strony lds, w tych nowych 1 warstwa( ostatnio rozcinalem taka i okazało się że membrana wyglądała tak jakby lds powoli ja rozpuszczał - jak ktoś chce zobaczyć jak to wygląda to w dolnośląskim zapraszam). Kolejne nieobiektywne podejście że strony autora to to że trzeba dobijać co chwilę te regenerowane - przed świętami po półtora roku sprawdzaliśmy sfery które robiliśmy , trzymały nominalne ciśnienie - dobrze zrobiona sfera , jeśli została zrobiona dobrze i nie była to taka która miała ubytek większy niż 50% . Auto śmiga jako taksówka we Wroclawiu. Owszem ubytek jakiś tam zawsze będzie, bo 15 latach użytkowania oryginalnych są sfery które mają 4 bary mniej ale są też takie co mają dużo mniej. Gdyby autor chciał być obiektywny to wykonałby test , przeprowadziłem kilka bo też osoby pomimo oglądnięcia jak to wygląda nie były przekonane, więc założyliśmy na os sfery kupione, pojeździł kilka dni a potem założyliśmy te tzw zregenerowane. I odczucia użytkowników były na plus dla tych zrobionych. Polecam sobie przeprowadzić taki test. To że jest możliwość założenia zaworka i uzupełnienia azotu do nominału to nic dziwnego, żaden rewelacyjny pomysł, to było normalne i fabryczne wcześniej, nikt tutaj niczego nie wymyślil. To czy ktoś chce wydać 2k na wymianę sfer , czy też kilka stów na zrobienie to indywidualna sprawa. Ale trzeba byc obiektywnym. Oczywiście jak ktoś to robi tak , że bierze pompkę do wiatrówki i nabija sferę powietrzem , to słabo to wygląda.
Co do żywności to proponuję autorowi za rok zdjąć i zobaczyć jakie ciśnienie. Ja zdejmowałem po 3 latach komuś i z 50 bar zostało 38, a sfera wyglądała jakby 20 lat miała, zardzewiała tak, że sticker tylko wyglądał. Ta sferę też mam. Tak to wygląda
Cześć Dziękuję za obszerny komentarz na pewno będzie pomocny .Jak byś chciał to mogę Ci przesłać moje stare oryginalne Sfery zregenerujesz i sprzedaż. Daj Znać bo nie wiem co z tym zrobić 😁😋
Pozdrawiam serdecznie i zapraszam do dalszego śledzenia moich poczynań 😃
Dzień dobry, chciałbym zapytać, czy naprawiacie kule we Wrocławiu? Niedawno stałem się posiadaczem C5 i chciałbym sprawdzić kule, przebieg 260 tys.
Można jakiś kontakt ?
Ja bym proponował , poluzować gumkę w majtkach. Rozumiem że z Pana dobry fachowiec,ale troszkę za dużo krytyki, w tej Pana wypowiedzi,można grzecznie wymienić doświadczenia, człowiek uczy się całe życie.
Witam
Activando los subtítulos A distintos idiomas los vídeos tendrían más repercusión.
Una lastima no poder entender lo que parecen unos vídeos muy interesantes.
Un saludo desde España.
Siemanko.
Jeśli masz jeszcze te sfery to bardzo chętnie je odkupię.
Napełniłem kilka sfer, w których coś latało i o dziwo ciśnienie trzymały. Nie jestem jeszcze pewien na ile wystarczą na samochodzie, bo ich jeszcze nie montowałem, ale zapowiada się obiecująco
Mam jak będę miał chwilę to mogę Ci wysłać 😃
Witam przymierzam sie do wymiany stref z tylu ,kiedy mam spuscic cisnienie i czy ma to byc zrobione na podniesionym zawieszeniu czy po zluzowaniu sfer mam auto opuscic na sam dol i wtedy kalamitka spuscic cisnienie ..dziekuje za pomoc
Cześć opuszczasz samochód na sam dół i wtedy spuszczamy ciśnienie kalamitka ,jeśli nie będzie chciało się zluzować to możesz popuścić sferę jak jest pod ciśnieniem ale bądź ostrożny tylko luzujesz i po zluzowaniu opuszczasz samochód do dolnej pozycji i spuszczas ciśnienie kalamitka
@@luki0515 dziękuję za podpowiedź 😁
Proszę jeszcze o podpowiedź ,gdzie przy tylnych sferach spuszcze ciśnienie ? Czy tak jak przy wymianie siłowników na Twoim filmie przy tych środkowych sferach ??? Pozdrawiam
@@jacekkowalski3597 Tak😃
@@luki0515 dziękuję ,a układ potem jakoś odpowietrzac? Czy kilka razy auto góra dół i kontrolować ilość płynu ? Chyba ostatnie pytanie 🤭 trochę mam stresa by czegoś nie spitolic ..
Cisnienie plyn nic nie było spuszczane przed odrecaniem tak jak z przodu ? Poprostu odkrecanir i potem dolanie plynu do zbiorniczka tak ? Pozdrowiam
Cześć ciśnienie musi być spuszczone przed całkowitym demontażem sfer .Czasami te tylne jest ciężko odkręcić i można je zruszyc pod ciśnieniem pamietaj tylko zruszyc następnie spuszczamy ciśnienie za pomocą kalamitki lub programu diagnostycznego i odkręcamy Montujemy nowe sprawdzamy poziom oleju.
Jaki kolor tych kul, sfer jest od amortyzatorów?
@@kriss661 Taki jak widzisz na filmie, po co pytasz o kolor
Bo ktoś mnie w błąd wprowadził że są różne kolory.
Napisze pan, najpierw podnosimy do góry auto, luzujemy stery, a potem opuszczamy na sam dół i odkręcam? Czy tylko do góry i odkręcamy?
@@luki0515
@@kriss661 Cześć wszystko masz w materiale filmowym .Opuszczasz samochód do najniższej pozycji robisz dekompresję i dopiero w tedy możesz odkręcić sfery. Jeśli sfery nie chcą się zluzować to w tedy można je poluzować na napiętym zawieszeniu.
Witam ponownie mam pytanko czy mogę prosić o numer telefonu do kontaktu bo chciałem porozmawiać z Panem odnośnie c5x7
Napisz wiadomość na email który jest dostępny na kanale w informacjach 🙂
@@luki0515 Witam napisałem
Witam czy do wymiany sfery trzeba spuścić ciśnie z układu.
Tak można to zrobić bez programu, wszystko jest pokazane w moich filmach .Jeśli Subskrybujesz to masz do wszystkiego dostęp
Pozdrawiam serdecznie
@@luki0515 Mam problem z tylną lewą sferą bo jak stął w garażu przez parę dni to to opał mi tyłem na ziemię i była plama oleju myślałam że pękł mi przewód przy siłowniku ale jak po wycierałem wszystko to okazało się że leci na łączeniu sfery i siłownia a ja są ślady że wcześniej sfera była odkręcana
Spróbuj ją dokręcić, jeśli nie pomoże to wykręć tylko najpierw spuść ciśnienie i zobacz czy jest uszczelka między sfera i siłownikiem
@@luki0515 Witam ponownie w tym filmie o wymianie tylniej sfery to podnieść samochód na zawieszeniu w górne położenie czy lewarkiem
@@marekpachlinski4055 Tak ale tylko poto żeby zluzowac sferę bo ciężko było ja odkręcić po zluzowaniu pozycja dolna robisz mechaniczna dekompresję i dopiero wtedy odkręcamy
Witam! A jak spisują się sfery tego producenta? Też mnie czeka wymiana i zastanawiam się, które wziąć.
Cześć sfery są bardzo dobre
@@luki0515 A możesz podać linka do nich?
@@TheWujSzymon Kupiłem na AutoDoc czekałem na promocję jak się zalogujesz dodasz produkt do koszyka to po kilku dniach dadzą Ci zniżkę
Przechytrzył Janusz Andrzeja.
Czesc obiawem padnietych sfer bedzie bujanie autem jak bys plynol pontonem 😅
Cześć jeśli masz pdniete sfery to samochu robi się sztywny tracisz komfort jazdy sfery wypełniają się olejem. LDS . Sprawdź sworznie tuleje wahaczy. Regulacja zawieszenia
@@luki0515 możesz polecic jakis warsztat w Krakowie co ustawi , regulacja zawieszenia citroen c5 dzieki
@@MarekZielinski-fp9hx Telefon: 12 265 00 37Tel. kom.: 513 624 369
Marcowa 11, 30-658 Kraków, Polska
Witam mam taki problem ze auto zrobiło się sztywne ,normalnie się podnosi i opuszcza wszystko jest ok. Nie opada tylko na dziurach tak jakby był w trybie serwisowym. Sfery niby mechanik sprawdził ze książkowe maja cisnienie tylko czy to mogą być srodkowe sfery one są od komfortu?
@@BartoszKrym Cześć masz za małe ciśnienie w sferach na 90% lub uszkodzony regulator sztywności 😉