Troca e manutençao do bico injetor gol g3 1.8
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- čas přidán 25. 08. 2024
- Este video sera dividido em duas partes para que não se torne cansativo, nesta primeira parte iremos desmontar a flauta de injeçao, trocar um dos bicos e fazer a manutenção dos demais, lembrando que não sou mecanico profissional, e que assim como muitos amigos curto fazer eu mesmo a manutenção do meu carro.
Obrigado, troquei os bicos do meu Santana com ajuda do seu vídeo
Bom dia, Edimar, essas arruelinhas ,sob a flauta (11:50) . E para diminuir um pouco a caloria. evita passar a caloria da admissão para a flauta. elas são ant termicos. Eu vi num vídeo do ADG. abçs.
Muito bem explicado parabéns
Parabéns pela explicação me ajudou muito
O que eu precisava de saber era desconectar a mangueira de combustível, mas vc não mostrou, a conexão é difícil de fazer.
Obrigado!
Bico correto do G3 1.8 é IWP 114... Atualizacão do 044 depois do ano 2000
Esse bico IWP 114 pode usar no gol 1.6 mi 1997 ??
Não@@tiagoalveslp1992
@@brenobomtempo qual seria o modelo do bico do gol mi 1.6 ano 1997 ??
Isso mesmo!
Podeŕia escrever novela
O iwp 114 marelli serve normal também!
O gol G2 99 1.8 4 bicos ele e bom?
Parabem
Igual o meu
tenho uma saveiro g3 1.6 .. andando com o carro veio um cheiro forte de gasolina.... parei ela rapidamente e fui ver o motor... a mangheira de retorno se soltou ... e o motor jogou muito combustivel por toda parte ali aonde fica a flauta e coletor.... limpei tudo e consegui segui ate chegar em casa... levei a te um mecanico.. e ele nao conseguiu descobrir o que aconteceu para ter oocrrido a ... soltura do conector da mangueira..... agora to com medo de andar com o carro e acontecer novamente .... alguem poderia me dar alguma dica... do que pode ser
usa abraçadeiras
o meu aconteceu a mesma coisa quebrou esse bico da mesma forma
O gol g3 1.6 power 2003 os bicos originais são dificeis de achar.
De fábrica usam o IWP 158.
Geralmente substituem pelo IWP 044.
Nessa troca muda algo no carro , consumo ou rendimento?
@@walisonsilva9901 no meu caso mudou nada. Kkk
Eu troquei os reparos do meu, logo depois de montar liga o carro não vaza nada, aí deixo o carro de um dia pro outro quando vou ligar ele vaza
Eu estou com msm problema.. 🥺
Parceiro vc esta com mesmo problema que eu troquei reparo tbem funciona de boa com mais primeira partida de manha volta vazar é na carcaça do bico vazando ai só trocando bico ... perdi 2 bicos nao sei o por que vazou em menos de 4 meses de uso e o outro começou vazar hoje e da outra vez ainda consegui trocar tava na garantia o vendedor do mercado livre enviou outro bico novo mais hoje o outro esta vazando e ja acabou a garantia nao sei o por que esses bicos veio a vazar assim pela carcaça do bico e o vendedor comfimou ser original magnet ipw 115 para meu g4 1.6 ap flex a caixinha veio ate com selo raspadinha de procedencia da magnet marelli depois dessa estou na duvida se esses 4 bicos eram realmente originais complicado
@@lucivaldorosario7565 opa irmão, realmente troquei o bico e parou de vazar, todavia comprei um bico errado o carro falhava pra cacete o meu é o iwp 145
O MEU SÓ FALHA E BALANÇA TBM
Cara faz o vide e edita na hora de saca os bico do lugar ,não ficou legal esse corte do vídeo
O meu logo deu problema na travinha aí está vazando gasosa, alguém sabe onde posso comprar ela?
Ajusta o aperto da trava com o alicate, fecha mais um pouco e resolve.
É só comprar um tripé