Subaru Forester 小改款，Forester 水平對臥引擎有什麼黑科技？
Vložit
- čas přidán 17. 08. 2024
- Subaru Forester 小改款，Forester 水平對臥引擎有什麼黑科技？
Subaru Forester，Subaru熱賣的Forester小改款了，Forester 2022 改款，延續Forester既有FB20引擎、SGP底盤，但Eyesight功能更強大，雖然這次Subaru Forester改變在外觀配備，但Forester承襲Subaru招牌 boxer egine 水平對臥引擎科技，依舊值得Subaru迷和Forester買家研究，DR.IF就以Forester為例，解說關於Subaru水平對臥引擎的黑科技。
#subaruforester #forester #subaru
▼段落介紹▼
0:00 影片開始
1:36 店家工商
2:22 引擎科技開場
2:45 科技重點1
4:11 科技重點2
5:30 科技重點3
6:53 前底盤解說
9:16 後底盤解說
11:07 動力操控試駕
13:36 真心話時間
13:45 試駕心得
#subaruforester #forester #subaru #eyesight #sgp #boxerengine #速霸陸 #森林人 #foresterxt #wrx #impreza #xv ##levorg #brz
▼訂閱追蹤起來▼
CZcams
/ @driffactory
FaceBook
/ drif-factory-%e7%a1%ac...
Instagram
/ dr.if_factory
▼與 DR.IF 聯絡合作▼
my101382@gmail.com - Auta a dopravní prostředky
多噴幾個色塊就可以變成迷彩塗裝了。
Forester的駕駛位置其實和一般房車接近，
不太會有那種休旅車車高晃動的搖晃感，
算是很特別的一個車款。
哈哈 對欸 找間貼膜店切幾塊貼貼立刻變身迷彩森林人，森林人的坐點和開起來的感覺就是比一般SUV穩當啊
这位说真心话就是懂车的人，更是懂Subaru Forester XT的人。虽然已经是十年了，可还是对它的稳定性，耐用性和操控性能念念不忘。在那个价位的“跑车”还没几个能全面的超越它。它所带给我的开车旅程增添一份永远不会忘怀的情感。就像一个成熟稳重又全能的低调男人，在遇到状况的时候可以完全托付的另一半。
怎么我感觉这期的影片做得特别特别用心@ω@
因為我上一部車就是Impreza GVF STI，對速霸陸還算小有研究 所以蠻有感覺的 😆
Subaru Forester 2.0L-F4 EyeSight CVT AWD
FB20 Boxer4 缸內直噴 可變氣門正時
SGP低重心重心分配均勻 全時四驅
軍綠色 軍用吉普車風格
動力均衡偏弱 動力不太夠用 不省油也不會太耗油
引擎結構複雜後期保養較多工時費用
四輪驅動三個差速器保養
沒有渦輪增壓 不是2.0T或2.4T動力可惜些
重點是最後一行 👍
我买了美国的2021 . Forester 是2.5 机头，185 匹马力。eyesight 免强可以在高速公路行驶，只要不很弯的话，但是Volvo xc90 autopilot 好许多！但是Subaru 只有xc90 一半价，已经超值！没有turbocharged 但是车价又平不少！将来修车也省不少！turbocharge 坏了，几千美元！买时又贵几千美元，我宁愿不要
謝謝哥的心得分享，有了渦輪是比較爽沒錯，但也因此車價貴、保修也比較費錢，如果沒有過多的動力需求，自然進氣穩當也算夠用，謝謝哥～ 新年快樂
真心話時間真的超級真心 🤣 🤣 🤣
哈哈哈哈😂
一個很認真且有誠意的車評
謝謝哥 我會繼續努力 也再麻煩跟朋友分享一下訂閱起來 感恩🙏
很好的车评，叙述详细👏我觉得如果这次小改款forester引擎如果可以提升至2.5自然进气的话就接近完美了，毕竟2.0这颗引擎要驱动这么大型和重量不轻的森林人Suv来说确实会打些折扣，其实不需要去到涡轮增压, 毕竟forester这款车主要扮演的角色是安全，舒适，兼具很好的操控为主，而不是属于性能Suv, 这具2.0自然进气引擎搭载在自家兄弟XV的话应该就可以算是恰到好处，毕竟重量比就是优势，操控灵活之余也有不错的油耗表现。
感謝非常詳細的說明👍👍👍
速霸陸森林人AWD SUV
水平對臥引擎
堅固耐用 上山下海都沒問題
頂底盤 7:15
2.0 CVT動力平庸
表演一个下海看看谢谢
真的，開過XTP就回不去了，坐等1.8T
Forester 水平對臥其实对操控没太大提升，和直列4缸的CX5操控比还是有明显差距，这两台车目前我都有，但是Forester的越野能力和链式CVT的驾乘顺畅感要好于于CX5，还有辅助驾驶Forester也要优于CX5.对了还有油耗，同样都是四驱2.5升自吸北美款，但是油耗Forester 也要好很多，cx-5的优点是很好看操控好，都是日本进口到美国，但是CX-5的做工要更精致一点，明天我的Forester要卖给CARMAX了，开了2年多比购车款还涨了7千多美金美国历史少见，这北美的通货膨胀都涨成啥样了，咳！
这个涨价卖车真的太夸张了
黑科技？ 换火星塞的时候就可以体会一下。
通膨?....缺新車致買家對中古車將就買的因素比較大吧
宝马在美国有个流行语，漏马，可想而知宝马的质量有多烂
S模式主要還是透過噴油的曲線改變，讓引擎轉速可以更快的提升，畢竟自然進氣的引擎扭力都很後面，4000轉才有最大的20kg扭力。
I模式提速太慢，對於這種自吸來說有種自廢武功的感覺😂
而且雖然扭力較四代轉速略為往前提早爆發，但是他的扭力轉換器比起四代要更加小型重量也輕很多，而且鎖定離合器作用時速提早到約30公里，不知道是不是因為這樣導致慣性力矩變低的關係，在低速行駛的時候感覺比起四代是要遲鈍很多的。
謝謝哥的專業分享 🙏
一位車友把大家沒看到的盲點說出來就是S模式變速箱齒輪比放大，所以爬山比一般的休旅車還要夠力
Good share!
謝謝哥🙏
敲碗cb18的介紹
Subaru 的車雖然現在馬力在數字上不好看，你不一定會擁有它，但只深入了解會發現很工程師feel，很用心
一群技術宅做的車 😂👍
渦輪是以前森林人的靈魂....現在只能順應潮流了,不變的是100萬左右的價位我覺得他是最好開的休旅車.好想開開看STI唷~會不會整個緊緊黏著地版跑.
我是覺得，現在的森林人賣的對象應該不是曾經的速霸陸車主，而是全新的消費級距（就像現在的馬三，它賣的不是以前想開帥的年輕人），單以休旅車的空間配備甚至輕越野，它表現都不錯，又有接近房車的操控感，一樣以日系SUV來說算不錯了。
人在日本，已下单1.8T ～
讚啊 這顆1.8T扭力數據很讚
只能羨慕
台灣1.8t應該是無望
等渦輪等到準備跳game...
台灣代理不知道在想啥，1.8T有稅制優勢，而且也比較省油，動力也夠用，只要把價格壓在120萬以內這台就相當有競爭力，這台車跟outlander一樣都配了一個非常好的AWD系統然後一樣都配了孱弱了引擎，明明國外outlander就有2.2t柴油渦輪，forester也有1.8t，結果都不進有競爭力的版本
不觉已过了一年！
开了才不到七千公里。
整体上还算满意
我想說怎麼這次試駕國軍的車呢 XD
哈哈 原廠人員自己是說郵差車 🤣
這個綠真的…😅，還是新車色。
您好 ! 我是 2013 subaru legacy 2.5i 的車主，請問一下，NA車如果加裝渦輪，原廠的CVT變速箱(雖然是鍊條式)可以承受得住嗎? 想當初怕自己開快車，所以買NA，開久了，心會癢，謝謝!
哥～我是建議別這樣改，先不說變速箱，中冷器、渦輪 周邊配件的安放，原廠引擎腹內的強化考量，噴油嘴加大、電腦的調校，都是繁雜的手續，如果要用外掛方式，倒不如流用2.5GT整套外匯引擎甚至變速箱，這樣才比較完整也耐用。
@@DRIFfACTORY 了解！謝謝您
Subaru的引擎是不是都缺乏汽缸上半部的機油噴嘴?
燒活塞環似乎是通病?
有人可以解答嗎?
真心話少了另一個：唉…CVT。
subaru車真的很棒，沒什麼好挑的😄
日系SUV都是CVT也不好說了 😅
CVT 在Levorg 上面很不錯, 偶爾熱血一下可以的😁
因為現行的變速箱體積沒辦法塞進8AT的組件。
看看690的內部組件圖，負責變速的鋼帶組就那麼大，還要塞進前差跟AWD系統等…組件，舊版的五速雖然要提升至六速應該可行。
不過2022的現今對手不是8速就是10速，誰會想開6AT的新車呢？油耗、變速感受上都輸對手，除了跑車可以利用較少的檔位去營造熱血的氛圍外。
何況AT技術基本上專利都被把持住了，全世界大概也只有速霸陸用這一套對稱式全時四驅，依照速霸陸的公司規模要自行研發太困難。
要請別的公司做成本又太高，其他廠牌因為大多是橫置引擎橫置變速箱，通常架構就可以去應對很多車種，成本自然攤平很多，無需特別開發出來。
因此他們只好選擇零件數量較少也較容易開發的CVT囉！只不過這套CVT也跟其他人不一樣就是了，日系廠牌基本上都是鋼帶式CVT，速霸陸是用鏈帶式的。
雖然說之前使用鏈帶式的奧迪放棄他了，不過由於鏈帶可以承載較高的拉力，且動力傳遞不像鋼帶是以推擠的方式而是利用挾持力用拉的，因此動力感受上比起其他日系車要來的更直接一點。
話說奧迪會放棄聽說是因為故障率太高，我認為主因還是他們CVT配上多片式離合器的關係，這兩個機構簡直是水火不容，兩個都會因為摩擦力的關係造成溫度升高，離合器的銜接上動力輸出過於直接對CVT靠摩擦力傳遞動力來說也是一大負擔，想當然良率就低了，倒是使用扭力轉換器而言動力的銜接可以更有緩衝，對主副鋼帶盤的挾持力控制上的餘裕也更多。
再搭配上減速齒輪等等的力量分配，其實開起來並沒有太遲鈍的感覺啦！
現在慢慢進入電動車世代，想要回去開發AT真的是天人說夢，不單成本太高，開發出來沒多久就可能面臨動力轉型，所以速霸陸是會一直擁抱CVT的了，不然都能選擇手排車了～
BRZ的6AT好像是跟豐田合資研發專用的，基本上也是速霸陸唯一一台非四驅的車輛。
也應證我說的，縱置變速箱在車型上跟動力架構上，體積不變的狀態下6AT基本是極限了。
以上資訊有錯誤煩請不吝指正～
@@user-ym6zw6wk3o 以現在車子做小排量來說 6TA就差不多
砸多少錢就有多好的變速箱 保時捷PDK也是用錢砸出來
试驾过森林人，实在太吵了，不知道现在的行驶静谧性如何呢？有提升吗
森林人唯一覺得比較大聲，大概只有CVT拉轉的音頻。
比RVA4底盤好太多了， 請問在高速開時SUBARU的方向盤會自動變重嗎
Forester方向盤是速度感應式的～
@@user-mn5fj8wx9l 渦輪呀⋯⋯在搭KHS外洩閥。
请问会出一期 forester vs outback吗
期待+1
請問這個車色是什麼型號？
這個車色是曠野綠～（如果可以麻煩再訂閱頻道起來啦
想知道雙龍品牌的柴油引擎有什麼黑科技XD
誒 那個我完全不知道要怎麼接觸到這個品牌誒 😅
@@DRIFfACTORY 不知道拉力賽皇后【沈佳穎】能不能幫你引介😅
螢幕介面語言有中文嗎？能擴充嗎？
如果有渦輪更好，可惜了！
我也這樣覺得～
請問那個是什麼？我看不懂那個中文意思？
@@kenji424 渦輪= Turbo
沒渦輪至少也要有油電
之前有進來驗
油耗超悲劇
14.2左右
跟日規1.8t油耗 13.7左右
差不了多少
可能價格也高 蛋捲就不進
@@ankyank9260 原來如此 感謝解答
謝謝哥的幫忙回覆，eBoxer其實是基於原有架構裝了油電，行李箱無法容納大電池，節能效果有限，所以放棄。
什么时候出turbo啊 NA无感
目前渦輪無望啦～
Subaru每次出新款我都会想 如果Subaru 换个设计师 会不会销量翻番😊
滿載時切換手排模式還是s模式？
行車模式先切S，再不夠用手排模式。
No entendí nada pero gran SUV
買這種車，就是希望動力強一點，露營滿載重物，爬山不夠力，科技再好也沒用！
現在吃機油的狀況還存在嗎
我下單了，如果你們也想買subaru的車，不妨去中臺中展示中心 （安和朝馬路），找Julia。
她給我的禮品，折扣優惠 & 隔熱紙 - 真的 沒話說！
告訴她，是大白馬介紹你來的。
好欸 謝謝哥的好康分享
@@DRIFfACTORY
有好康就是 要分享嘛。😁
有的賺，大家一起賺。
別讓業務賺太多 哈哈哈
引擎是正時皮帶還是鏈條
鏈條
謝謝哥的回覆
我有一台2018 Forester 2.0XT, Twin渦輪, 250HP，在加拿大，會有人要嗎?
誒 哥你應該po到賣車平台的
我有了！爛車一台問題一堆
請問有levorg上市時間嗎？
目前未定 不過就我推測 今年要進的話 應該要第四季了
好想要渦輪：（
me too ～
大中华区都没有涡轮，我是21款森林人，也是除了动力其他都满意
還是只想說
沒渦輪不給讚 :(
哈哈 我也在真心話時間說了 😅
對於成長於GC8及H22A/F20C那個年代的我
只能說
一代不如一代
哈哈 我覺得我們該知足了 有可能我們下一代會說 成長於永磁同步電動馬達的年代 內燃機是什麼東西？ 🥲🥲
@@DRIFfACTORY 以後交車的時候，是不是要提供基本電機學課程⋯⋯😆
你又說錯一半，仰角後2顆半部是鋁製的
9:46 鼠薯要不要再看一下再來說？
要不要賭肯德基499
你到銷售中心看一下後面是不是鋁的也可以打電話
🔥🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
哥的大頭照好威👍
水平對臥駝鹿測試還這樣蠻好笑得
沒有渦輪，XTP繼續再戰
水平對臥很棒 就是積碳這一點
積碳應該跟直噴的關係比較多一些啦～
20年了還是換湯不換藥
第一顆FB引擎問世2010年，SGP底盤在2016年問世，哪裡來20年 ～
此具引擎導入TGV進氣控制系統（Tumble Generated Valve）、EGR排氣再循環系統（Exhaust Gas Recirculation）、AVCS主動閥門控制系統與分離式引擎冷卻器等。車型：
2010年迄今：第三、四代速霸陸Forester
2011年-2016年：第四代速霸陸Impreza
2012年-2017年：第二代速霸陸XV
2013年迄今：第二代速霸陸XV Hybrid
2016年迄今：第五代速霸陸Impreza
2017年迄今：第三代速霸陸XV
这款车底盘太轻了，开起来不稳很跳
蛤～ 森林人開起來比一般日本品牌休旅車操控靈活又有樂趣，會跳的話調整胎壓一下吧～
這樣裝機油濾心就沒過濾的效果了啊 機油髒污沈下去又發動攪上來更爛
機油濾芯裡面的濾紙不就是阻擋留存鐵粉髒污的？哪會又再沈下去攪上來？
@@DRIFfACTORY 有濾紙就不會🈶️髒污？ 油攪上來後 髒污因油沖入 又會往下回
@@user-sk4oo8wf3h 機油心在上面的引擎，像是VW EA888、EA211系列，BMW很多引擎是這樣設計，你要不要去瞭解一下機油心的構造和原理再來揮啊
@@user-sk4oo8wf3h 不要不懂再那邊揮下西下井啦 自己去估狗一下很難喔
That’s the dumbest thing I heard this week.
我可以忍受速霸陸古怪和慢別人1-2代的外觀，甚至也能接受他們的CVT。但是我無法承受它在動力部門的懦弱。
競爭對手都學會了用增壓渦輪了， Turbo的原始祖卻沒放在他們賣量最好的產品？？你們在跟消費者開什麼玩笑？？？ SMH ...
爛代理， 也沒有遠見引進2.5升來彌補沒動力缺陷... 上一代賣的那麼好， 新一代也沒賣幾台，連跟其他品牌對決邀請都沒有， 真可憐…
2022的5月起80萬耶， 比XV 便宜耶， 還是沒人買…
之前GT Edition名字笑死人， 這次要取什麼偉大名字？ SUPER GT Edition? ULTRA GT Edition? HYPER GT Edition?
单尾排差评
感謝非常詳細的說明👍👍👍
謝謝哥的回覆 也再麻煩多跟朋友分享一下 訂閱頻道起來喔