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老實說，我是去年底剛入手末代XV的車主，之所以沒有等大改款就是因為這次改款相對無感…而末代XV在賣的時候全空車可以殺到8開頭，全配也只有93.8(含360環景、前後紀錄器、車內空濾、全車隔熱紙、再多一副海馬腳踏墊與避光墊)，多花20萬只是多了一個車道維持功能…我真的覺得這個好品牌遲早被蛋捲搞死….如果真心喜歡速霸陸的人，小弟建議改款前的舊款出清可以認真考慮一下。
已經卷緊，STI都無
本來對XV印象很好，今年準備買車了，大概款的Crosstrek當然是候選之一。一口喊上+16萬，早鳥減兩萬，上市之後再減兩萬的操作真的太讓我佩服了講真的去看車之前，我都說服自己，就算116萬，AWD水平對臥Eyesight還是很酷的產品加上認識的Sales之前還說會有e-Boxer。別說116萬了，我都做好，混動+20萬的準備了但最終Sales說，混動進台灣很難，這台車可能就這樣了就這樣了還要加16萬歐？Sales會不知道嗎，賣的那是一個意興闌珊完全感覺不到它賣 5.5代森林人那種雀躍。最後分享一下，Sales雖然沒有講的這麼直接，但他的大概的意思就是說：早買早享受，晚買享折扣，公司的策略就是，先重置價格，才有折扣空間，我認為現在買的都是盤子。
IF大,不要再嫌Crosstrek了Crosstrek至少有給電動副駕看看WRX SPORTWAGON牌價178萬副駕居然還是給手動調整我那30多萬里程的BR9還是繼續撐著開好了
沒錯，他們家業務真的都在用這種方式苟活，我也是跟認識的買，但僅此一次了
真的貴
只有價格進步的車款，日本售價大概就60萬台幣，撇除稅金問題賣超過百萬也太過分了吧？
@@gandum2313525 關稅1+17.5%*貨物稅1+30%*營業稅1+5%(這些稅都是相乘累進)再加上運費+驗關.....利潤.台灣的車就是這樣貴.全球車價的前段班和薪資不成比例,房價/牛奶...也是這樣
XV 之前連假在山路遇到一台 以為是個老司機結果開的技術 像是剛拿到駕照 還以為能看看 車體剛性表現
終於等到影片了～ 朋友最近再看小休旅，剛好可以推薦他看看
買Subaru的都要很有愛，但很快就被後勤消磨光了😂😂
用自然進氣2.0就已經輸一截，東洋賓士零件貴再輸一截，後勤難找又輸一截，SUBARU到底想在台灣家用車市場圖個甚麼?水平對臥+渦輪增壓榮景不再，空有AWD沒有動力搭配，車價又貴...會出手買的應該都是很有信仰的買車小白...老手都玩STI或WRX去了~~
昨天去保养森林人，看到展厅已经上了Crosstrek（中文名：旭豹），可惜还没有试驾车，大陆是2.5排量，169马力，252扭矩。刚上市居然就有优惠，送一吨汽油。下次保养再试驾下。
2.5應該開起來很棒 ～
感覺dr.if很想幫他講點好話又有點不知道該說什麼😂
Subaru Crosstrek XV 2.0CVT AWD CUV 水平對臥 四輪驅動 跨界車造型好看
S-cross 和這台選哪個？
進步不大就算了，早鳥優惠到底在哪呢？到目前這間蛋捲代理商都還不願意妥善處理早鳥消費者的申訴！😡
有這種事？😂😂😂
這代跟上一代根本幾乎一模一樣
防塵套 冷氣 不明異音 電磁閥災情
如果是1.5+T，這樣不是更香嗎？更誘人嗎？
不，日本有一顆1.8T的在森林人上，看起來就超香
@@hajinana 不，levorg可是有1.6T的引擎哦
日本這台也是2.0的 也希望下一代或下下代能有更強的1.5渦輪1.8更棒😂
我自己是上一代XV車主，蛋捲真的沒有在在乎台灣市場，連他們自家業務都在苟活
同樣結論，不適合已經有XV的。動力還是喜歡森林人。
整體感覺進步不大只剩下AWD說嘴.....
它就Xbox,現在的名字是美規名稱
👍🏻👍🏻👍🏻
新的sgp底盤都給你鋼性也提升28
xv最大的短板就是这个CVT
速霸陸CVT已經是CVT界很強大了，去瞭解一下它的結構設計、再去試駕體驗，比這邊用舊觀念+瞎猜發文有意義
@@DRIFfACTORY CVT就没有好的，用CVT只是为了控制成本和重量。而且CVT也限制了引擎扭力输出和后期改装空间。换个普通at6速波箱他不香么？Subaru的确是不错的车，但是这个引擎和CVT变速箱真的败笔。
@@jayzhao7784有多少人有财力会去把车爆改到极限。真的有这个财力直接上GTR不香吗？由于越来越严格的排放标准，别说Crosstrek，就算是wrx也就是按家用车的标准设计的，这代连sti版都不出了。所以本来就没想让你去爆改，一分钱一分货，想要超高改装潜力就上GTR
@@botasky854 这个和爆改没关系。人家用CVT，就一个原因，成本。因为CVT工艺简单，便宜。
@@jayzhao7784 cvt工藝並不簡單 你看日產搞了幾年都還是很災難 斯巴魯的cvt已經很棒了 換檔順反應也快又省油 這2.0引擎你換個自排也快不起來 還不如多省點油
Subaru剩BRZ能買而已吧
百萬的車，後座居然沒有冷氣耶😂😂😂
速霸路就是馬力軟
大陸那邊有2.5L 能強一點點😢
這集畫質解析度好差
可能你看的時候網路訊號不好是720，右上齒輪可切換1080
@@DRIFfACTORY 我現在看畫質還是沒有1080p的感覺 是不是輸出的時候設定跑掉了
逻辑好差
幹嘛說自己🤣
老實說，我是去年底剛入手末代XV的車主，之所以沒有等大改款就是因為這次改款相對無感…而末代XV在賣的時候全空車可以殺到8開頭，全配也只有93.8(含360環景、前後紀錄器、車內空濾、全車隔熱紙、再多一副海馬腳踏墊與避光墊)，多花20萬只是多了一個車道維持功能…我真的覺得這個好品牌遲早被蛋捲搞死…
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如果真心喜歡速霸陸的人，小弟建議改款前的舊款出清可以認真考慮一下。
已經卷緊，STI都無
本來對XV印象很好，今年準備買車了，大概款的Crosstrek當然是候選之一。
一口喊上+16萬，早鳥減兩萬，上市之後再減兩萬的操作真的太讓我佩服了
講真的去看車之前，我都說服自己，就算116萬，AWD水平對臥Eyesight還是很酷的產品
加上認識的Sales之前還說會有e-Boxer。別說116萬了，我都做好，混動+20萬的準備了
但最終Sales說，混動進台灣很難，這台車可能就這樣了
就這樣了還要加16萬歐？
Sales會不知道嗎，賣的那是一個意興闌珊
完全感覺不到它賣 5.5代森林人那種雀躍。
最後分享一下，Sales雖然沒有講的這麼直接，但他的大概的意思就是說：
早買早享受，晚買享折扣，公司的策略就是，先重置價格，才有折扣空間，我認為現在買的都是盤子。
IF大,不要再嫌Crosstrek了
Crosstrek至少有給電動副駕
看看WRX SPORTWAGON牌價178萬
副駕居然還是給手動調整
我那30多萬里程的BR9還是繼續撐著開好了
沒錯，他們家業務真的都在用這種方式苟活，我也是跟認識的買，但僅此一次了
真的貴
只有價格進步的車款，
日本售價大概就60萬台幣，撇除稅金問題賣超過百萬也太過分了吧？
@@gandum2313525 關稅1+17.5%*貨物稅1+30%*營業稅1+5%(這些稅都是相乘累進)再加上運費+驗關.....利潤.
台灣的車就是這樣貴.全球車價的前段班和薪資不成比例,房價/牛奶...也是這樣
XV 之前連假在山路遇到一台
以為是個老司機
結果開的技術 像是剛拿到駕照
還以為能看看 車體剛性表現
終於等到影片了～ 朋友最近再看小休旅，剛好可以推薦他看看
買Subaru的都要很有愛，但很快就被後勤消磨光了😂😂
用自然進氣2.0就已經輸一截，東洋賓士零件貴再輸一截，後勤難找又輸一截，SUBARU到底想在台灣家用車市場圖個甚麼?水平對臥+渦輪增壓榮景不再，空有AWD沒有動力搭配，車價又貴...會出手買的應該都是很有信仰的買車小白...老手都玩STI或WRX去了~~
昨天去保养森林人，看到展厅已经上了Crosstrek（中文名：旭豹），可惜还没有试驾车，大陆是2.5排量，169马力，252扭矩。刚上市居然就有优惠，送一吨汽油。下次保养再试驾下。
2.5應該開起來很棒 ～
感覺dr.if很想幫他講點好話又有點不知道該說什麼😂
Subaru Crosstrek XV 2.0CVT AWD CUV 水平對臥 四輪驅動 跨界車
造型好看
S-cross 和這台選哪個？
進步不大就算了，早鳥優惠到底在哪呢？到目前這間蛋捲代理商都還不願意妥善處理早鳥消費者的申訴！😡
有這種事？😂😂😂
這代跟上一代根本幾乎一模一樣
防塵套 冷氣 不明異音 電磁閥災情
如果是1.5+T，這樣不是更香嗎？
更誘人嗎？
不，日本有一顆1.8T的在森林人上，看起來就超香
@@hajinana 不，levorg可是有1.6T的引擎哦
日本這台也是2.0的 也希望下一代或下下代能有更強的1.5渦輪1.8更棒😂
我自己是上一代XV車主，蛋捲真的沒有在在乎台灣市場，連他們自家業務都在苟活
同樣結論，不適合已經有XV的。動力還是喜歡森林人。
整體感覺進步不大
只剩下AWD說嘴.....
它就Xbox,現在的名字是美規名稱
👍🏻👍🏻👍🏻
新的sgp底盤都給你鋼性也提升28
xv最大的短板就是这个CVT
速霸陸CVT已經是CVT界很強大了，去瞭解一下它的結構設計、再去試駕體驗，比這邊用舊觀念+瞎猜發文有意義
@@DRIFfACTORY CVT就没有好的，用CVT只是为了控制成本和重量。而且CVT也限制了引擎扭力输出和后期改装空间。换个普通at6速波箱他不香么？Subaru的确是不错的车，但是这个引擎和CVT变速箱真的败笔。
@@jayzhao7784有多少人有财力会去把车爆改到极限。真的有这个财力直接上GTR不香吗？由于越来越严格的排放标准，别说Crosstrek，就算是wrx也就是按家用车的标准设计的，这代连sti版都不出了。所以本来就没想让你去爆改，一分钱一分货，想要超高改装潜力就上GTR
@@botasky854 这个和爆改没关系。人家用CVT，就一个原因，成本。因为CVT工艺简单，便宜。
@@jayzhao7784 cvt工藝並不簡單 你看日產搞了幾年都還是很災難 斯巴魯的cvt已經很棒了 換檔順反應也快又省油 這2.0引擎你換個自排也快不起來 還不如多省點油
Subaru剩BRZ能買而已吧
百萬的車，後座居然沒有冷氣耶😂😂😂
速霸路就是馬力軟
大陸那邊有2.5L 能強一點點😢
這集畫質解析度好差
可能你看的時候網路訊號不好是720，右上齒輪可切換1080
@@DRIFfACTORY 我現在看畫質還是沒有1080p的感覺 是不是輸出的時候設定跑掉了
逻辑好差
幹嘛說自己🤣
XV 之前連假在山路遇到一台
以為是個老司機
結果開的技術 像是剛拿到駕照
還以為能看看 車體剛性表現