Обалдеть. Купил 50-ый Приус пол года назад, биток, но не тотальный. Пробег 45 тыс. км. До этого был Рено (пипец с электрикой) и Форд гибрид (сопливил движок и дорогие запчасти в целом).
Хороший обзор,по началу я чуть напрягся про одну лампочку в подсветке заднего номера в 600 тыс,думаю и всё?но работы хоть и не значительные,но проводились,контрактный двигатель это самое лучшее,что можно пожелать этой хорошей машине,пусть дальше трудится и приносит удовольствие своему хозяину👍
У мотора 2ZR-FXE есть 2 болячки. Недотянуты c завода болты ГБЦ и помпа, которая начинает медленно умирать не выдавая ошибку. Вследствие перегрев, пробой прокладки а после длительной стоянки гидроудар. Или просто задирает цилиндр в который попадает антифриз. Возможно эти болезни как то взаимосвязаны. Еще постоянно "потеет" натяжитель цепи, но это не критично и если не заглядывать под жабо то совсем не видно. Если менять мотор, то лучше перед установкой протянуть болты ГБЦ. Обычно не дотянут 1-2 болта на первом цилиндре, но попадались и на третьем. Хз почему Тойота на протяжении стольких лет не устраняет этот косяк. А вообще Приусы не любят короткие поездки и долгие простои.
Двигатель с Дальнего востока будет , с правого руля ? Они взаимозаменяемы ? Я сам интересовался этим , доставка чуть ли не два месяца транспортной компанией.
Тоёта самая честная машина в мире на сегодняшний день....
Обалдеть. Купил 50-ый Приус пол года назад, биток, но не тотальный. Пробег 45 тыс. км. До этого был Рено (пипец с электрикой) и Форд гибрид (сопливил движок и дорогие запчасти в целом).
Держите в курсе очень нравится ваши видео
Спасибо за подробный разбор. Кратко и информативно.👍
Хороший обзор,по началу я чуть напрягся про одну лампочку в подсветке заднего номера в 600 тыс,думаю и всё?но работы хоть и не значительные,но проводились,контрактный двигатель это самое лучшее,что можно пожелать этой хорошей машине,пусть дальше трудится и приносит удовольствие своему хозяину👍
Давай миллион !!! 👍👍👍
Однозначно ставить контрактную движку! С эндоскопом найти жирный хон и будет бегать и бегать дальше.
Полностью присоеденяюсь по надежности тойота самый крутой авто в мире причем любой авто опыт вождения 20 лет
Интересно всё, почаще видосики надо делать! Ну а что дальше? Дальше километры надо наматывать.
Приветствую. У моей 30 305.800 км. это не машина, а настоящий друг! Может и потерпеть с ремонтом, никогда не подведёт.
Отличные видео делаете информативные 👍🏻
У мотора 2ZR-FXE есть 2 болячки. Недотянуты c завода болты ГБЦ и помпа, которая начинает медленно умирать не выдавая ошибку. Вследствие перегрев, пробой прокладки а после длительной стоянки гидроудар. Или просто задирает цилиндр в который попадает антифриз. Возможно эти болезни как то взаимосвязаны. Еще постоянно "потеет" натяжитель цепи, но это не критично и если не заглядывать под жабо то совсем не видно. Если менять мотор, то лучше перед установкой протянуть болты ГБЦ. Обычно не дотянут 1-2 болта на первом цилиндре, но попадались и на третьем. Хз почему Тойота на протяжении стольких лет не устраняет этот косяк. А вообще Приусы не любят короткие поездки и долгие простои.
Ждём новое видео!
Советую вам договориться с k power и сделать капиталу и они всегда показывают свою работу до и после.
По опыту скажу что в литве ещё смотали минимум сто тыщ,так что это все 700 уже пройдено минимум
В 2002 году купил "восьмерку". за год пользования потратил пол стоимости машины, каждый день - поход в автомагазин.
Двигатель с Дальнего востока будет , с правого руля ? Они взаимозаменяемы ? Я сам интересовался этим , доставка чуть ли не два месяца транспортной компанией.
Добрый день. А болячка с соплями масла на натяжителе цепи есть?
Даёшь милион.
Не так давно 500 тыс было же.... летят километры, а приус едет и едет