Обзор Приус 30 часть 1. Вся правда и разрушение мифов Специалистами
Vložit
- čas přidán 13. 03. 2020
- Пишите Коментарии, пожелания. благодаря Вам мы будем делать следующие обзоры интереснее
г. Новосибирск, ул. Советское Шоссе 3/2
8-953-777-63-47
(383) 38-111-63
Красава ! Молодец все по человечески без лишних понтов все по делу! Лайк
Спасибо!
Скажите пожалуйста а значок READI должен как гореть в рамке или без неё,у меня без рамки горит 🤔
Спасибо за то, что откликнулись на просьбу!
спасибо за видео, хотел еще спросить я неоднократно замечал в 20- ых и в 30- ых приусах во время езды с глушака течет капельки воды но не каждый раз а иногда это происходит , мой вопрос что это ? и страшно ли это ???
Это конденсат, не страшно. Задом на возвышенность главное не ставить, чтобы конденсат не перемерз, если авто запуском пользуетесь
Гибрид Авто Сервис HVS поне спасибо
Ребята подскажите стоит ли брать 50 - 55 Приус, и в чём его - ,,минусы" перед 30 Приусе.
Минус - цена, а автомобили +- с технической стороны очень похожи
Егр можно отключить?
Здравствуйте, смотрю ваш канал не просто так и уверен что подскажите направите в нужную сторону ))) Приус 30 владею год данным авто, в последнее время очень часто стал наблюдать следующую картину постараюсь обьяснить... В начале движения при наборе скорости в какой-то момент начинает как бы удерживать авто, как будто на ходу прицепили тросом с более тяжёлым авто, продолжается это буквально пару секунд после чего видно на спедометре провал в заряде ввб до минимума, не зависит полную зарядку показывал или половину. Понимаю что это значение примерное но отчётливо понятно что что то с электрической частью... После того как заряд с ввб ушел авто начинает давать идти в набор. При покупке данного авто диагностика показала что один из элементов подсевший, ещё специалист говорил так когда я показал диагностический лист "Вообще странно, 80 ошибка есть, а разбег по элементам не такой и большой" "Либо ввб уже ремонтировалась" Вообщем есть у меня свое подозрение на этот счёт что при продаже переставили элементы местами или как там это делается, и вот как раз на какое то время хватило.... 4 года машина в РФ в данный момент пробег 180, я второй собственник. Ещё очень редко но бывает ДВС начинает вентить обороты на максимум затем скидывает до минимума что аж трясти начинает, затем все ровно. Свечи поменяны, топливная смесь хорошая, егр чистил, датчик расхода воздуха тоже... Кстати не смотря на этот трабл который переодически выскакивает ошибок авто не даёт и едет давольно таки бодро особенно в режиме pwr ))) Контролер вентилятора охлаждения ввб тоже установил постоянно сейчас маслает с 30 градусов уже в работе... Круглый год катаю на климате окна вообще не открываются )))
Здравствуйте! Логика есть в Вашем комментарии. Можем предположить что нужно ремонтировать ВВБ, но для точного диагноза нужна компьютерная диагностика. Вы в каком городе находитесь?
@@hvsold5394 Владивосток
@@vadson_v5632 так у Вас же есть там гибрид сервисы. Обратитесь с этим вопросом к ним. Должны будут помочь
@@hvsold5394 есть конечно, это я так решил вам написать, опыт у вас есть думал скажите примерно в чем трабл.. но как говорят с 30 чудес не бывает думаю однозначно ввб подсела ))
@@vadson_v5632 все верно, чудес не бывает...
добрый день скажите нужно ли чистить на 30 приусе клапан ЕГР на 150 000 пробега ? или дроссельной заслонки достаточно.
День добрый! Сервисный интервал чистки системы ЕГР (не только клапана) впуска, замены свечей и т.д. 90 т.км. Дроссельную желательно раз в год хотя бы чистить. Можно самостоятельно чистить ДЗ - ничего там страшного и сложного нет, если не охото ехать в сервис
@@hvsold5394 а егр если заглушить? Что про это скажите?
Говорят для юга России ( Краснодар) приусы не рекомендованы , снижает ресурс ввб. Это правда?
Разве если нагар на свече в колодце под катушкой зажигания, хана катализатору? Или я не так что то понял?
Нагар на свече и пробивающиеся газы через керамику немного разные вещи. Если выхлопные газы пытаются идти вверх - чаще всего катализатор забит, отработал
@@hvsold5394 Через сколько тысяч менять свечи на Приусе 30ка, 2014 года?? (Рейсталинг) и если там эта болячка ЕГР?
Скажите пожалуйста почему когда включаю зимой климат на авто то одновременно включается А/С,это норма и зачем включается он чтобы подсушивать воздух?
Да все правильно так и должно быть. Кондиционер работает тогда и столько сколько нужно. Зимой он практически не работает не смотря на то что лампочка a/c горит
@@hvsold5394 Спасибо!
@@usa6046 🤝
Добрый день. Подскажите пожалуйста как проверить работу помпы инвертора на Филдер Гибрид?
Здравствуйте! В этом если честно в настоящий момент нет необходимости. Ресурс помпы не маленький и рекламаций с помпами еще не было. Ну а вообще циркуляция антифриза видна в расширительном бачке инвертора
@@hvsold5394 Это понятно, но циркуляцию антифриза в бачке я почему-то не наблюдаю, или может просто не вижу?!?! Может не вижу, потому что помпа не работает?
@@hvsold5394 Добрый день. Скажите пожалуйста, а может быть помпа инвертора начинает работать только по достижении какой то определённой температуры инвертора? Или она работает независимо от температуры охлаждающей жидкости?
@@user-ut9io3vc3f Здравствуйте! Помпа чаще всего работает сразу при включении статуса ready. На первых приусах помпа проверяется на включенном зажигании 10-11 Приус. На многих других включается сразу и при достижении высокой температуры инвертора работает интенсивнее. Какой у Вас автомобиль?
@@hvsold5394 Добрый день. Автомобиль у меня Тойота Королла Филдер Гибрид 2014 (всё под капотом как на Тойота Aqua)
Смотрел про 20-ку, теперь смотрю про 30-ку. Подскажите, что лучше брать б/п 20 ку или 30ку?
По надежности однозначно 20 кузов. У Александра 20 кузов уже больше 8 лет во владении. Только очередные ТО проводятся и ремонт подвески из-за наших качественных дорог
20 надежнее
@@Dr.Rihi1980
Помпа на ремне в отличии от 30го, почему там и летят прокладки ГБЦ. Блок АБС 1 и надежнее. Инвертор не сгорает как на 30ке. Нет ЕГР в отличии от 30го где это есть.
Компьютер на батарее не такой нежный после переборки батареи. В 20ку можно ставить батареи от старого или от 30го и все нормально. В 30 ку уже даже свои должны быть идеальными иначе постоянно ошибки будут.
@@Dr.Rihi1980
220 это еще не пробег.. Даже рано о чем то обсуждать. Помпу охлаждения на двиг уже нужно поменять правда.
@@Dr.Rihi1980
На моем пробег 600 тыс км.
С 20ми не знал подобных проблем. Продал их штук 150 точно.
Ааааа,ыыыыыы,еееееее
Снимайте на линейный режим в экшн камере
Это как?
Обогрев сидений не родной кнопки )
Проще сказать что в тридцатке хорошего по отношению к двадцатке. По мне так это помпа охлаждения инвертора у них хорошая. Это чисто субъективное мнение, не ругайте.
На 20 приусе помпа инвертера ,ошибка на табло не показывает. Японцы не все продумали
Когда будет перегрев - сработает защита и Вы все увидите. Мы не считаем это серьезной недоработкой
сделайте обзор на акву!!!! плизз
Будет обязательно. Мы хотим хотя бы одного паркетника снять, к примеру RX400 а потом можем и акву показать. Сейчас идет монтаж еще одной или двух частей приус 30
@@hvsold5394 Сегодня был у Вас в сервисе, много интересного узнал) Жду обзор про 400😁👍
Если убрать махнатку с сидения, то такой проблемы бы не возникло
тоета заранее показывает? 🤣 немцы: я что для вас шутка какая-то?)))
Немцы да, шутка. Уже как 20 лет немцы делают (в частности бмв) автошлак с одноразовыми моторами, корявой электрикой и т.д. О чем говорить - гарантийные автомобили ломаются. Если вам нравится ездить на ВАГ - вас никто не отговаривает.
Тойота же даже с критической проблемой (в большинстве случаев) самостоятельно сможет приехать на ремонт. Новая Тойота тоже стали делать такой же одноразовый шлак как бмв, специально снизив ресурсы агрегатов такие как ВВБ (уже часто отремонтировали), про ДВС еще рано что-то говорить - пробеги маленькие
@@hvsold5394 вы сами с собой какой-то диалог ведёте? 🤣 я написал что тоета совсем не заранее предупреждает в в последний момент это раз. Во вторых о чем можно говорить с СТО которое не знает физиологии появления юбки на свече 🤷🏻♂️ Агрессивные ребята со своей идеологией, "далеко" пойдёте 😉
Автор, батареек вроде 32 или даже 34 в этом кузове...
Да, 28 элементов
@@hvsold5394
на 20м приусе 28. На 30м сколько ?
@@HummerClubTV 28 и там, и там
30 приус, 2013 год, правый руль, пробег 220 тысяч, замена 8 элементов в ВВБ.
И такое было у нас
@@hvsold5394 при том, что она заехала из Японии с пробегом 146 тысяч км. Видимо действительно зависит от манеры езды.
Чо та как то со звуком не ахти.
Недостаток работы со звуком... Это дело мы поправим
30ка 2010г. дилерская, пробег 320 т.км аккуратная эксплуатация и не каких проблем!! езжу тольк в эко!! обычный и павер мод убивают батарею-не ведитесь на пустую болтовню обзорщиков!!
Есть три весомых факта к этому комментарию
1: пробег по трассе
2: эксплуатация в такси
3. Эксплуатация в благоприятных климатических условиях
Все остальное туфталогия! Мы приводим факты, а в комментариях туфталогия! Езжайте на компьютерную диагностику. С большой вероятностью, если вы не попадаете не под один пункт, нужно будет ремонтировать батарею.
@@hvsold5394 а я как собственник и реальный пользователь, заявляю что диагностирую батарею при каждой замене масла-полностью исправна в ремонте не нуждается!! А вот приятель передвигающийся в тех же условиях в стандартном и павер режиме сменил батарею! Ситуацию с батареей нам объяснили работники тойоты центра Екатеринбурга-причина в мощном ресивере 30ки!
@@user-yg4yo7hh8o у меня 30ка уже в японии была перепрошита на щидящий режим использования гибридной системы и это чуствуется
@@user-gk9mw8hk4x Добрый день!
А как это чувствуется, проявляется?
Начинал с 11-го, сейчас две 20-ки и 30 -й в семье у зятя Хонда стрим...всё прули, по правде говоря, я бы всё нутро 20- Приуса перебросил бы в 30- й кузов и он поедет кто понимает тот поймет...кто за... 😎👍