【こんな10両編成見たことない！】キロ85が先頭の10両ひだ！そして大雪の猪谷駅にやってきた謎の回送キハ85系！～今日のハチゴー20210109～
Vložit
- čas přidán 23. 08. 2024
- 2021年1月9日、北陸を大雪が襲いました。
1メートルを超える積雪となり、あちこちで立ち往生、列車運休が発生しました。
高山線は猪谷ー富山間で運休。
猪谷より南は普通列車のみが運転されました。
富山発着の特急ひだは高山折り返しとなりました。
今回の動画は2本立てです！
1．こんな10両見たことない！キロ85連結の10両ひだ！
普段は富山発着の特急ひだに連結される3列シートのグリーン車、キロ85。
なんとキロ85が10両ひだの先頭に連結されました！
ということは…10両ひだの中にグリーン車が2両もついているという贅沢な状況になりました♪
編成の中に半室4列シートのキロハ84と3列シートのキロ85の2種類が連結されている光景が見られました。
相変わらず力強い加速をご覧ください！
2．豪雪の猪谷にキハ85の回送がやってきた！
北陸での豪雪…対応に追われる皆さん、お疲れ様です。
富山市街でも1メートルを超える豪雪により、高山本線猪谷以北は運休。
キハ120が1両だけ留置されている静かな猪谷駅へ向かいました。
雪に埋もれたキハ120を撮影していると高山方面からキハ85がやって来ました！
ヘッドマークは回送…
すぐに高山へと戻っていきました。
線路確認のための試運転なのか…その真相は謎です…
※訂正※
高山本線のJR東海・JR西日本の会社境界は猪谷駅の南にあるトンネルの高山寄り出口付近と記載していますが、正しくは猪谷駅南のトンネルすぐ手前の場内信号機です。
訂正してお詫びいたしますm(_ _)m
撮影日時：2021年1月9日
撮影車両：キハ85系、キハ25系、キハ120系
撮影列車：25D特急ひだ5・25号、32D特急ひだ12号他
撮影区間：久々野駅、飛騨古川ー飛騨国府、打保ー坂上、猪谷駅
#ワイドビューひだ
#特急ひだ
#高山本線
ひだ号の変態編成はいつ見ても凄い。かつての全盛期のSおおぞら以上。
｢キロ85先頭10両｣で先頭×10だと思ったの自分だけじゃないと信じたい
思いました( ˘ω˘ )
僕も思いました。
JR東海だからあり得ると思ってしまった()
キロが10両とか東の全車グリーンのサフィール踊り子も引くレベルだな…
雪の高山本線いいですね！ １度乗車してみたいですね。
ディーゼルエンジンの音って動画だと風切音とか環境音に邪魔されて聞こえないこと多いけど、この動画ほんと高音質で特に冒頭のエンジン音がよく伝わってきて良い
「グリーン格差」
そういえばキハ85の回送幕高山にいるとあまり見られないので久しぶりです…
タイトルの日付が2020になってますよ！
それにしてもひだの変態連結は何度見ても飽きませんね～笑
よくぞ見つけてくれました！
やっぱね…やっちゃうんですよね…
2020って打ちやすいじゃないですか…(^_^;)
ついついやっちゃうんですよね(;'∀')
訂正してお詫びいたします。
ひだ５号・２５号の名古屋編成に、キロ８５が連結されるのは珍しいですね。 ひだ１６号・３６号にキロハが２両連結されての運転を目撃した事があったのですが、それが霞んでいるように思えました。
ひだ5号・25号の編成は激レア編成といってもおかしくない！特に10号車がキロ85パノラマグリーン車だったとは 定期の10号車はキハ85パノラマ普通車 やはり大雪の影響だろうか。
キハ85系は色々の編成があって楽しいです。
猪谷駅行ったことなかったんですが、接近メロディがジャズピアノって良いですね！！
謎の回送が気になり過ぎて夜しか眠れない
普通の健康的な生活で草
いいこといいこと
05:50かっこよすぎだろ…
以前は高山にもキハ120がやって来ていましたね。普通列車も富山⇔高山間直通運転がありました。
さて、JR東海と西日本の境界杭は猪谷駅手前のトンネル出口すぐの場内信号機の反対側にあります…念の為^^;
余談です。「本来降るべき…云々」とありますが、合併以前の旧高山市は降雪量はさほどではなく、気温の下がるトコロですね。今からウン十年前はマイナス10度以下なんて日が連日続きました。最近は暖かくなりました。とはいえ、極寒の地には変わりありませんので、たかやまらいん８５さんも気をつけて撮影なさってください。楽しみに拝見しております。
会社境界は猪谷上り場内信号すぐでしたか…
てっきりATS切り替えの城ヶ山トンネル付近かと思っていました。訂正してお詫びいたしますm(_ _)m
キハ120高山直通…乗り換えなしで富山まで行けたのは嬉しかったですね…
東海キハ40系で富山まで行っていた時代が懐かしいです…
昨年末は降りましたが、その時よりは積雪が少ないですね…
高山市街に住んでいますが、大寒波という割には少なく驚いております。
最近はおっしゃる通り暖かくなりましたね。
キハ120形がJR東海エリアに入るとツーマン車になります!
猪谷~飛騨古川~高山の区間です!
雪景色の、ワイドビューひだも似合いますね‼️最高です‼️
寒い中、動画、本当にありがとうございます‼️
編成が良いと乗る側！写真に納める側！どちらも嬉しい気持ちだよね。和倉温泉に乗り入れた雷鳥！東京から九州や北海道に結んだ個室寝台が入る寝台列車！更にお世話になった博多と西鹿児島や宮崎空港を結んだつばめ側特急列車！等々ね。
キハ85の非貫通の頭って斜めから見るとなんかしょんぼりしてるように見える…
雪景色の撮影、ありがとうございます。
雪道での運転、お気を付けてください。
ひだの10両なかなかしぶい踊り子185系15両はなかなかしぶい雪の中の走行格好い迫力ある
前は4列と3列グリーン車併結の定期運用ありましたよ
8日の飛騨古川行った帰りの高山行の普通列車がキハ85に差し替えられてそのままひだ20号として帰ってったの思い出した
この時も似たような運用してたのかもしれないですね
秋田内陸線沿線のような雪
瀬戸内の人間には難易度鬼高いぞこれは
猪谷駅の自動放送は、たかやまらいんさんがずっといるから流れているって事では無いですよね？ww
センサーで感知して流れていると思っていたのですが、駅に入る前から放送が流れていたので、定期的にずっと流れていたようです。
除雪目的の回送かもしれないですよ！
有り得そう
ナイス考察
撮影お疲れ様です
9031Dはトワイライトエクスプレス水風号でした
北陸新幹線経由で高山本線乗りに行こうと思っていたからどのみち旅行できそうになくて悲しい。
富山ひだが運休で車両が浮いたからキハ85-1100外して増結したのか…
猪谷駅折り返しの回送列車は雪が積もりすぎないように線路維持のためなのでしょうか
6:36キハ85系って着色ガラスでしたっけ？
南紀に先頭車を多く使ったことも影響しているらしいです。
おっしゃる通り、1番線の線路維持の為かもしれませんね。
一部のキハ85には着色ガラスが入っていますね。
側面の客室のガラスでも貼り換えられているものがあります。
@@TakayamaLine85 そうなんですね。ありがとうございます
模型で再現できるように、廃車になる前に各車撮りためておかないといけませんな
樽見鉄道が一部ほしがりますね。だいたい5両程度はイベント輸送等でほしがるんじゃ無いかな?
淡墨桜開花時には、かなりの輸送密度がありますし、置いてきぼりにされるお客さんもありました。あると輸送力がかなりのアップで累積赤字路線が倍返しの笑いが止まらない大黒字路線に転換出来そうです！
キハ120系は最近リニューアル車が続々と出場してますね
富山編成キロ＋高山切り離しキロハって通常編成だと思ってましたが、いつの間にか高山止まりにキロハ連結されなくなったんですね。
そうなんですよ…
かつては富山ひだはキロ・キロハが当たり前でしたが数年前にキロオンリーになりました…
猪谷回送は もしかしたら キハ120のエンジン起動のための回送なのかな 85 猪谷到着 120起動 停止 85発車の流れなのかなと
この動画を切り取ったらJR東海のCM作れる説
ひだ5号にキロ85形が連結されるとは驚きですね。普段はひだ5号にキロ85形は連結されないからね。
これまで気動車には全く興味が無いし、なんなら今も気動車は好きじゃないが、キハ85だけは沼にハマりそう...
気動車は気動車でも、キハ85の動画は気付いたら見てる自分がいる。
ラッセル代わりの回送往復？？
キハ82やキハ8200、キハ58、キハ8500の映像が貴重であるのと同様にいずれキハ85の映像も貴重な資料映像になるんでしょうね、、、
今日この10両編に偶々乗りました！
いつも使ってるカメラはなんですか？（一眼レフ）
EOS7Dで写真撮影してます。
@@TakayamaLine85 ありがとうございますm(*_ _)m
HC85になっても10両になるんでしょうか？また四国みたいなトリプルヘッダーは見れなくなるんでしょうか？(この前2700の南風がトリプルヘッダーだったことは衝撃だった。)
HCになっても10両になる可能性はあるかもです…何とも言えませんけどね(^_^;)
トリプルヘッダーについてはHC85はユニット組成の為、見れなくなる可能性が大きいです…
今後の量産でどんな編成が出てくるか気になります…
普通に町にいるとワイドビュー見えますよ。
大寒波の中角川駅行ったらまさかのひだ号運休でした…
一番すごい10両はこの車両の9形式全てがある編成と思うのは自分だけでしょうか。
やっぱり変態連結...w
Nice video.
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杉崎駅の裏に住んでいます。汽車の音よく、聞こえますよ。古川から猪谷に行く３両編成はいつもガラガラですよ。
私の初恋の相手も杉崎駅の近くに住んでいました
これだけつながってて自由席はたったの２両😟
なぜ富山行きのひだは、飛騨古川ではなく高山までになったんだ？
高山駅の留置スペースの関係で回送してるとか？
高山駅の留置スペースは十分に空いているんですよね…
アイドリングだけでは動かない台車回りを動かすためにやっている可能性もありますね…
今年年末に走っる？かも
2:49どう見ても313系だよなぁー
方向幕がLEDなのとヘッドライトが丈夫にないのとドアのとこに段差があったり、加速めっちゃ遅かったり。こうしてみると意外と違いが多いという(´・ω・｀)
@@HOKUTOSEI1988 そういえば特別快速のやつで見たことあるかもですー^^*
今の時代、気動車で10両編成は「ひだ」しか無いのではないでしょうか。
ふと疑問に思いました。
恐らくひだしかいないと思います…
増結時でも良いのなら北斗が現在でもありますね
全盛期はおおぞらがキロ2両繋いだ11両とかありましたけど
@@user-tn8qs3kj7l 「ひだ」も10両増結なので充分有りと思います。
もうひだだけでしょうね。
おおぞらも今は長くて8両ぐらいになりました。
一昔前のスーパーおおぞら時代は増結11両とかざらにありましたね。
実際増結されて11両のスーパーおおぞら9号に乗ったことがあります。
ひだは最大9両でした。流石に10両は見たことも無かったです。
気動車の10両編成が多分日本全国探してもJR東海のキハ85の10両編成しか無いと思います
どこの駅ですか？
どのシーンの駅ですか？
猪谷駅です!
富山県富山市猪谷にあります!
岐阜県飛騨市と県境になります!
神岡鉄道がこの駅から出ていましたが、廃止されてしまいました。
無人駅待合室等にあるスピーカー🔊からのお知らせ📢は余程の事がない限りアナウンスしません!
聞けたのは貴重です!
ディーゼル機関を凍らせない為にエンジンかけておかないと軽油はガソリンと違い凍結するそうで、エンジンの余熱で列車がもっています!
この駅でずーと居なきゃあかんのか
ちょっとなんで先頭車両にキロが南紀と思った。
ダブルグリーン(ﾟ∀ﾟ)
大阪ひだにもグリーンあったらどんなことになるのやら…()