@@user-wj4su6zq2vнекуда было девать, да не только в России, во всех советских республиках было изобилие сего топлива, но увы и ах, будущее всё обречено на метан!!! Привет из Узбекистана!!!
с такими модификациями это больше не дизель, потому что впрыск не в цилиндр, нет подвода тепла во время рабочего хода Жду когда кто-нибудь сделает впрыск газа в цилиндр, чтобы сделать дизель на метане ну хотя бы на пропане.
@@dimka00706уж проще центральный впрыск, с ним танцев меньше, это я вам говорю уже попробовав сравнение, между шакманом и ховиком, на шакмане идёт раздельный впрыск, а на ховике моновпрыск.
Помню собирал такие МЭСки ( мини электро станции ) году эдак в 2005 и шли они на севера вахтовикам, собирались по 2 штуки в контейнер. Как увидел видео, аж ностальгия нахлынула по тем временам. А было мне тогда 19 лет, вот вот должны были в армию забрать! ))
У нас в омске в посёлке марьяновка от к700 на природном газе в центральной котельной главный насос работал на постоянке вес отопительный сезон а на подкаче газ 402 стоял
Я в начале 2000х переделывал мотоцикл Урал на пропан. Ездил несколько лет. Работал отлично. Но мощность незначительно упала.Расход был низкий. Все могу расписать что и как делать и что исполоьзовал для переделки.
@@user-hu8wh5hr2u на эту работу есть спрос ! 100 % есть . Итальянцы выпускают стационарники конверсионные из судовых двс. Степень сжатия осталась прежней?
Мужики рассказывали как раньше после работы в СССР соляру в околках выливали на землю,в гаражах уже у всех было полным полно и бензина и солярки,а после работы оставалась а считали если осталась солярка значит не работал вот и приходилось на пол выливать. Вообще было этого добра завались. Мужики красавцы!👍
СССР потерпел поражение в холодной войне был разчленен на 15 частей взят под управление через написанную победителем конструкцию...czcams.com/video/0RSjIm7LpY4/video.htmlsi=3B6FpsedOltw3VoK
Дроссель надо ставить перед впускным коллектором, а принцип холостого хода делать под типу змз406, и соответственно дроссель надо грузовой ставить как у меня на ховике, там диаметр около 80, может даже 90. А так задумка огонь!!
В советском союзе лет 35 назад перевели почти всю автоколону на газ Приезжали 2 мастера мастера устанавливали газ оборудование за день на 5- 6 машин оборудование особой сложностью не отличалось топливная оставалась на месте в место катушек зажигания воздушную смесь зажигала топливная форсунка только минимум впрыска (200грам в час) дизель на газе даже выигрывает по мощности к стати стоял тумблер д/т- газ ездить можно было на чем угодно
Здраствуйте в этой теме работаю мой опыт показал что гибридная смесь на дизеле с простым гбо 2 поколения пропан работает без всяких дорогих переделок а на метане с дизелем мягко работает , мой тракторец на сегодняшний день работает как на метаее так и на пропане, на метане тоже показал лучший результат пропан капризней нужно греть а двигатель воздушник летом бес проблем а зимой редуктор утепляю а самая дорогая в этой схеме что останавливает многих это компресор высокого давления и его стоимость над чем сейчас и работаю пока результат 50 атмосфер пока для работы трактора достаточно отработать 1 га
Прекрасная работа, молодцы! Только запускать такой двигатель конечно не на метане надо, а на пиролизном газе от твердотопливного газогенератора. Например как тут: czcams.com/users/shortsfuuJCRe3hEA?si=JyttgfDACvsCHmC9 Можно вот такой газген на щепе поставить: czcams.com/users/shortsCFqvq6hEqX4?si=bty_NkrkPYJdvAcD Тогда во всем этом появится экономический смысл.
Если только как развлекуха, хобби так сказать. Ребята знают ДВС, и руки как надо растут. Но практическое применение весьма сомнительное, подводных камней при эксплуатации этой всей электроники будет значительно.
При грамотном подборе компонентов, и при правильной настройке этих компонентов он будет работать и служить верой и силой не хуже солярочных конкурентов, а в коей мере даже будет превосходить солярочных конкурентов.
@@user-ff7ht7jb2i спросил, я бы все тебе рассказал. И было бы у тебя электричество недорого, и гемору меньше. Там не газ нужен, хотя можно и с ним, а снять потереть и на место поставить. И всего то.
респект и уважуха коллегам-кулибиным. сам, как учёный, порядка 20 лет занимаюсь данной проблематикой -- конвертации дизелей в газовые двигатели искрового зажигания. хотелось бы пообщаться по следующим вопросам. кая величина степени сжатия? если снижали--каким образом, так как вариантов имеется куча. если степень сжатия оставили базовой --16-- нужны специальные свечи и мощные катушки. Так как мощности "обычной" системы зажигания не хватит, чтобы пробить и воспламенить сжатый в цилиндре свежий заряд. да, на холостом ходу и малых нагрузках сработает. дальше--будут перебои и глохнуть. наукой доказано, как говорится.
Добрый день подскажите какое давление в целиндрах? Поршни протаскивали или нет. Буду ждать ответа с нетерпением спасибо, работа которую вы сделали кажется невозможной но у вас всё получилося🎉🎉🎉😮😮
У меня один вопрос! Как метан оказался в газовом балоне? И второй вопрос, если у метана заполнение 150 атмосфер, а у газового балона 16 атмосфер, как он выдежал?
Надо было поставить трамбовок зил130 и смеситель заводской от зила на метане свечи вместо форсунок и в добрый путь . Мощности будет больше чем на диздизтопливе .
И это в стране, где когда-то соляру некуда было девать…
Соляру украли и продали а бабло в офшоры
@@user-wj4su6zq2vнекуда было девать, да не только в России, во всех советских республиках было изобилие сего топлива, но увы и ах, будущее всё обречено на метан!!! Привет из Узбекистана!!!
Только уважение к таким👍
Ямз не может забыть что он дизель.
с такими модификациями это больше не дизель, потому что впрыск не в цилиндр, нет подвода тепла во время рабочего хода
Жду когда кто-нибудь сделает впрыск газа в цилиндр, чтобы сделать дизель на метане ну хотя бы на пропане.
@@dimka00706 думаю что это не скоро будет и будет ли вообще)
@@dimka00706 насколько знаю есть такие технологии.
@@dimka00706зачем? Дизель прекрасно справляется со своими обязанностями
@@dimka00706уж проще центральный впрыск, с ним танцев меньше, это я вам говорю уже попробовав сравнение, между шакманом и ховиком, на шакмане идёт раздельный впрыск, а на ховике моновпрыск.
Охххххх парни молодцы 😊🤝! Это титанический труд!
Молодец красиво объясняет четко и даходчиво❤
Помню собирал такие МЭСки ( мини электро станции ) году эдак в 2005 и шли они на севера вахтовикам, собирались по 2 штуки в контейнер. Как увидел видео, аж ностальгия нахлынула по тем временам. А было мне тогда 19 лет, вот вот должны были в армию забрать! ))
У нас в омске в посёлке марьяновка от к700 на природном газе в центральной котельной главный насос работал на постоянке вес отопительный сезон а на подкаче газ 402 стоял
Добрый день, на какую минимальную мощность собирали?
@jazzuin 🤔на ноль
Лет 10 назад в селе Кочубеевском Ставропольского края на ремзаводе такой двигатель видел,с электростанцией для газифицированной фермы
Я в начале 2000х переделывал мотоцикл Урал на пропан. Ездил несколько лет. Работал отлично. Но мощность незначительно упала.Расход был низкий. Все могу расписать что и как делать и что исполоьзовал для переделки.
love the creativity!!
А по моему ЯМЗ 238 ни в чём не нуждался, выносливый и сильный работяга.
На стационарное использование метан самое лучшее топливо . Только масло надо подобрать по ph,под новый вид топлива .
@@user-pb5xd5ww3v Но работы конечно проделано очень много.
@@user-hu8wh5hr2u на эту работу есть спрос ! 100 % есть . Итальянцы выпускают стационарники конверсионные из судовых двс. Степень сжатия осталась прежней?
@@user-pb5xd5ww3v да, на газу будет много серы в масле, не смотря на то что оно с виду чистое
Мега круто ! Такая модернизация , супер !
Я несколько лет с такими тренировался. Сто киловат спокойно выдаёт. И сейчас стоят работают уже примерно лет пять.
На работе резервные генераторы тепловозные движки на метане, а так ямз 536 давно на метане с завода идёт, прекрасно работает.
КРАСОТА!!! инженерная КРАСОТА!!!!
Круто, может всё таки на пропане? Обратил внимание на катушки не закреплены. Всё очень круто!
Ну вы мужики !!
Ну космонавты )))
Василий,рад слышать и смотреть видео, куда пропал? Почаще видео выкладывай видео по чаще , с уважением Дима .
Мужики рассказывали как раньше после работы в СССР соляру в околках выливали на землю,в гаражах уже у всех было полным полно и бензина и солярки,а после работы оставалась а считали если осталась солярка значит не работал вот и приходилось на пол выливать.
Вообще было этого добра завались.
Мужики красавцы!👍
когда солдаты с полей зерно вывозили , было такое , видел, но в совхозе бензин считать умели , а солярки было завались
СССР потерпел поражение в холодной войне был разчленен на 15 частей взят под управление через написанную победителем конструкцию...czcams.com/video/0RSjIm7LpY4/video.htmlsi=3B6FpsedOltw3VoK
Да вы гении
У нас в Душанбе в середине 80х городские Икарусы на метане работали, баллоны на крыше стояли.
Да помню в Алма ате, тоже такие икарусы, были.
Видел такое только трамблёр от ЗИЛа был при делан на место ТНВД и простая система подачи газа . Работает . Ну у вас по интереснее и по экономнее будет
Круче чем Зил 131 на инжекторе😂❤
Круто, здорово! Но зачем? При таком количестве компонентов ЭСУД безотказность работы под вопросом.
👍👍🔥🔥🔥
Ну красота ребята респект удачи вам в продвижении 👍✊
Ну вы красавчики😮😮😮😊
Ребята вы мастер своего дела. Приезжайте в Узбекистан даже на тракторе установили метан на поле пашет
Дросель надо после тубины ставить и байпасный клапан.а задумка огонь!!!
Дроссель надо ставить перед впускным коллектором, а принцип холостого хода делать под типу змз406, и соответственно дроссель надо грузовой ставить как у меня на ховике, там диаметр около 80, может даже 90. А так задумка огонь!!
Ждём цену на метан больше бензина.
Видел такое на метановой заправке стоит резервный генератор с таким мотором на метане
В советском союзе лет 35 назад перевели почти всю автоколону на газ
Приезжали 2 мастера мастера устанавливали газ оборудование за день на 5- 6 машин оборудование особой сложностью не отличалось топливная оставалась на месте в место катушек зажигания воздушную смесь зажигала топливная форсунка только минимум впрыска (200грам в час) дизель на газе даже выигрывает по мощности к стати стоял тумблер д/т- газ ездить можно было на чем угодно
Такой вариант возможен на метане, газодизельный двигатель. А на данном видео не метан, а пропан-бутановая смесь.
И оборудование всё, отечественное, было!!?
@@user-tu3yq8iz1sДа , оборудование было всё отечественное. Обычная лягушка, как на легковой.
@@user-vf3kt9vz4xПропан -Бутан на дизеле!? Если бы это было реально, то я думаю давно бы сделали. Но ! На дизель идёт только Метан!
Искал эту информацию, тоже считаю, что так надёжный и проще!
Я видел на К - 701 уже , поля пашут
молодцы. а коллектора с охлаждением почему не ставили и электронику надо перенести на невибрирующее место
Здраствуйте в этой теме работаю мой опыт показал что гибридная смесь на дизеле с простым гбо 2 поколения пропан работает без всяких дорогих переделок а на метане с дизелем мягко работает , мой тракторец на сегодняшний день работает как на метаее так и на пропане, на метане тоже показал лучший результат пропан капризней нужно греть а двигатель воздушник летом бес проблем а зимой редуктор утепляю а самая дорогая в этой схеме что останавливает многих это компресор высокого давления и его стоимость над чем сейчас и работаю пока результат 50 атмосфер пока для работы трактора достаточно отработать 1 га
Компрессор чтобы заправлять газ из сети? Танковый?
@@YYX-u7g есть такой мечтал о нем но сук дорогой начал строить самодельный с двигателя уд 2 пока результат 50 атмосфер для работы трактора хватает
Вы имели в виду газодизель?
Отличное идея. После нового года дизель будет стоить за 70 ((
До нового года дизель будет по 100 за пол литра.
@@EM-cf6tw, о, "Ванга" пришла!
Да никак ненасыться наши так называемые слуги народа, три шкуры дерут с народа, а ведь по себестоимости дизельное топливо дешевле бензина.
@@ggwp5494На спросе зарабатывают,ублюдки.
Не просто так смертную казнь отменили.
Дизель уже 70 рублей стоит
Прекрасная работа, молодцы! Только запускать такой двигатель конечно не на метане надо, а на пиролизном газе от твердотопливного газогенератора.
Например как тут:
czcams.com/users/shortsfuuJCRe3hEA?si=JyttgfDACvsCHmC9
Можно вот такой газген на щепе поставить:
czcams.com/users/shortsCFqvq6hEqX4?si=bty_NkrkPYJdvAcD
Тогда во всем этом появится экономический смысл.
Ради чего ананизм.такой двигун ушатали
Правильно заметил. Я тоже не могу понять зачем этот геморрой.Прекрасный мотор.
Это по видимому как у собак когда делать не х.й.
Если только как развлекуха, хобби так сказать. Ребята знают ДВС, и руки как надо растут. Но практическое применение весьма сомнительное, подводных камней при эксплуатации этой всей электроники будет значительно.
С ямз как с дизелем знакомо куча народа, знают все его слабые места, а тут могут возникнуть трудности.
Нет никаких трудностей работает в суточном режиме все датчики контроля в порядке
@@user-ff7ht7jb2i и сколько у же по времени работает, примерно
При грамотном подборе компонентов, и при правильной настройке этих компонентов он будет работать и служить верой и силой не хуже солярочных конкурентов, а в коей мере даже будет превосходить солярочных конкурентов.
Какая цена интересный киловатт-часа будет у электричества?
Парни ,вы молодцы,с большой буквы!
Здравствуйте. Степень сжатия такую же оставили? Или понизили?
Газ через форсунки подаётся?
Мужики, руки у вас золотые, чего не скажешь о головах. Рукам покоя не дает:) ? Вопрос, а для чего это?
Ответ, для электричества 😝
@@user-ff7ht7jb2i спросил, я бы все тебе рассказал. И было бы у тебя электричество недорого, и гемору меньше. Там не газ нужен, хотя можно и с ним, а снять потереть и на место поставить. И всего то.
Привет приезжаеты в узбекистан 99% автомобиль на метани у мня т 28 трактор воздушный охлаждения на метани
У на в Узбекистане уже лет 30 дизеля на метане ездит
Дроссель надо 92мм ставить, а так всё круто 👍
Зачем?
@@user-ff7ht7jb2i газелевский маленький слишком, на высоких оборотах ему воздуха не хватит
У него привычка всё таки осталась дымить чёрный😊
Мужики молодцы только сколько будет мощности
У нас на сероводороде работает энергию вырабатывает
На метане с пропановый баллоном 😂😂😂😂
офигеть. вот это дело, а не пазик с мотором от газ53 и мозгами, которые насосом воздуха к каталику управляют.
дико 👍👍👍👍👍👍👍
Где на ПАЗ ике ,,насос воздуха 😅,,?
@@user-uj1uq8du1o хз как эта фигня называется, она подаёт воздух к каталитическому нейтрализатору, чтоб выхлоп евро4 соответствовал.
@@dfcf7555 во, как.
На К - 703 Присобачить можете ? Желательно ПРОПАН
Сколько л, с останется от дизельного 238. И расход газа какой. А так 400кв норм деска, вечная
респект и уважуха коллегам-кулибиным. сам, как учёный, порядка 20 лет занимаюсь данной проблематикой -- конвертации дизелей в газовые двигатели искрового зажигания. хотелось бы пообщаться по следующим вопросам. кая величина степени сжатия? если снижали--каким образом, так как вариантов имеется куча. если степень сжатия оставили базовой --16-- нужны специальные свечи и мощные катушки. Так как мощности "обычной" системы зажигания не хватит, чтобы пробить и воспламенить сжатый в цилиндре свежий заряд. да, на холостом ходу и малых нагрузках сработает. дальше--будут перебои и глохнуть. наукой доказано, как говорится.
Степень сжатия занижали проточкой поршней свечи спец на 12 катушки с нисана, уже 400 часов в суточном режиме 50 %загрузки
при степени сжатия 12 должен и полную нагрузку взять. Если есть интерес к сотрудничеству, сбросьте адрес мыла
@user-cn2je2bt2s 89220791212@mail.ru
Видео конечно интересное 👍а зачем это всё нужно я имею ввиду газ ???
Подскажите пожалуйста, у кого в Питере можно приобрести контролер для такого двигателя?
Удачи 💪💪👍👍👍🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
🤣
Очень актуально
Инжекторный двигатель сделали
Не знаю как экономия, а через сколько масло меняете часов
Кронштейн дпкв сталь? Должен быть немагнитным
Форсунки какие баракуда или ханна2100
Вы главное тряпку с выпускного коллектора не забудьте убрать,а то заведёте двигатель,а сами курить пойдёте,а когда придёте а проект ваш того: тю, тю.🤭
Чадит...как ямз:)
Поршни надо укорачивать, для уменьшения степени сжатия.
Да , интересно сколько степень сжатия сделали ?
@flappingflight8537 14
а нафига так заморачиватся? гибридный с воспламенньем дизеля на холостых и примесью газа для ускорения. делается за день
Зарядник для теслы?
Ето электростанции? Да? И скока стоит переоборудовать скажите плиз мне самому надо.
Неее ямз это дизель,даже звук мотора как на зиле,не то. А так молорики мужики. Голова!!!
Добрый день подскажите какое давление в целиндрах?
Поршни протаскивали или нет. Буду ждать ответа с нетерпением спасибо, работа которую вы сделали кажется невозможной но у вас всё получилося🎉🎉🎉😮😮
Конечно протачивали, и изменяли фор камеру
Гайки на раме для уровня - сизуально кажеться что слишком резьба крупная, нпдо было как можно мельче делать...
А контрогайкой, если законтрогаить
так и не услышал ровной работы двс без продреси))))))))
Звук работы стал позож на зил 130)))
+
У меня один вопрос! Как метан оказался в газовом балоне? И второй вопрос, если у метана заполнение 150 атмосфер, а у газового балона 16 атмосфер, как он выдежал?
Просто закачали туда 8 атмосфер и всё, для тестового запуска на пару минут хватит.
С чего стоят форсунки такие
А расход какой будет и тяга
Расход бешенный тяга от силы кобыл сто
А какой блок управления? Занижали степень сжатия или завышали? Усилитель энергии искры используете?
Блок с десятки первые ролики смотрите там ведь все рассказал, занижали конечно
@@user-ff7ht7jb2i я, в тундре
@@user-ff7ht7jb2i а зачем занижали, без занижения на пропане не работает даже, и клапана дольше проживут
Уважаю за труд и умение но оставте ЯМЗик дизельным он и так трудяга не прихотлив
Он и так трудится только на газу,
А почему не сделали его газодизельным?
дизель на пропан-бутановую смесь(суг) нельзя переделивать..? Я имею ввиду с завода на автомобилях,как на метане так и на СУГ
Какая разница между газом, все одно
@@user-ff7ht7jb2i просто пропан есть везде или почти...а метан очень редко...
Пропан бутану надо снижать степень сжадия до 14 а то и до 12, а метан и без снижания степени сжатия можно как есть
В узбекистане 40% камазов на пропане. Не от хорошей жизни а вы цену на дизель видели дороже 98 бенза
@@user-lo7ik4ps4tна метане там все и очень давно.
А ещё зажигание или момент впрыска для особо выебонистых сколько градусов?
здравствуйте . а степень сжатия до скольки понизили. поршня точили или прокладку под гбц толще поставили
Надо было поставить трамбовок зил130 и смеситель заводской от зила на метане свечи вместо форсунок и в добрый путь . Мощности будет больше чем на диздизтопливе .
Это если обороты поднять выше номинала . Я так и не понял ,выросли обороты после преобразований .
Да конечно
Дизель должен работать на дизеле.
Добрый вечер Василий подскажите пожалуйста как с Вами связаться хотел бы спросить по поводу установки мазовского двигателя на Volvo vnl
89220791212
Привет.
Степень сжатия какая расчётная?
Поршня на сколько срезали?
Один импульс сЭБУ будете разводить сразу на 2 цилиндра? Интересна реализация управления двигателем V8 от 4 цилиндрового эбу. Это вроде Январь 7.2?
Именно так
А Поршня родные? Степень сжатия не подгоняли под газ?
Я полагаю, что у этого двигателя очень все мощное. Даже если и будет детонация, то вообще ничего не разрушится.
Мастеру за работу уважение.........но мотор етот динозавр из дремучево прошлево
Забыл только добавить что они ещё и самые надёжные 🤭😝
Свечи зажигания какие применяете и систему зажигания?
Иридиевые спец для газа
это военный генератор от станции помех Р 325
Это эксперимент или хороший будет работать
Может этот двигатель продать поставить зиловский двигатель
Пять копеек вставлю, а как вы из пропанового балона метан добываете?
37
ЯМЗ на газ метан. ЗАПУСК!!!
Не мучеитесь оставит в дороге не надежная химия
Ямз на газу это сильно.
Стесняюсь спросить - для того чтобы ЧТО???
Простыми словами НА ЯУХ???
Жаль конечно, что без минималки датчиков не обойтись. Но ничего.
А сколько но проходит на газе? Саляра все-равно жирная, как поведут себя поршневой группа, клапана?
Вот и посмотрим