Я так же недавно пересел с мтб на такой же аутлип. Уже понимал что мне нужен гравийник. Начал ставить на мтб ригидную вилку, и после езды с ней окончательно определился. На данном аутлипе проехал всего чуть больше 100км, но сразу ощущается что это другой мир. Я люблю ездить по трассе, типа туризм и рыбалка, по всяким грунтам, и этот велик идеально с этим справляется. После мтб я еду на гравийнике после покатушки и у меня ещё полно сил. В общем поздравляю с покупкой!))
Молодец чел, чуть ли не единственный адекватный отзыв, который я видел на гравийник. Обычно у людей предрассудки и свое болото, которое очень хочется хвалить. Как в некоторых отзывах тут. Точно все подметил и про удобство барана и про то, что на пересеченке гравийник не айс, и что палка в лесу рулит! Обычно люди заложники одного из типов велосипеда. Нищеброды, пытающиеся сделать из своего МТБ шоссер никогда не признают, что без барана это никак и будет с пеной у рта хвалить палку, даже не пробовав барана. Владельцы гревелов будут по последнего упираться, что в лесу на нем прекрасно, что враньё. Ты сходу расставил приоритеты. Ну разве что тормоза... Все же простая механика заметно сливает гидре. Впрочем ты на этом основательно останавливался. Призываю всех иметь несколько разных велосипедов, тогда не будет глупых стереотипов и срача в каментах!
Никогда не ездил на турингах/гревелах/шоссерах. Купил на прошлой неделе такой синего цвета, на рост 178 взял раму М и пожалел. Продал. Позавчера купил Mongoose guide, но пару дней покатался и понял, что втулки, резина, переключатели на Hardway в этом году намного лучше. По комфорту - на мтб после него садишься как на диван, но много не проедешь и просто привыкнуть надо к жесткой вилке. В общем решил купить (уже оплатил, но не забрал) еще раз в ростовке L и да, черный цвет оказался матовым - выбрал во второй раз его. Вес конечно 13,5, мангуст 12,3 плюс можно сбросить вес сняв вторую звезду системы с переключателем, т.е. если бы на раме мангуста было все от хардвея - то 70к цена была супер, но...
Сам рассматриваю такой на досуге как первый гравийник. Интересуют именно тормоза.После "прикатки" они сносные? Я так понимаю 400 это самая боль аутлипов судя по отзывам.Скрип,скрежет проходит или это их "фишка" ? Заменой колодок решаемо? ...Ps про авиды,трп в курсе,хочется взять,сел и поехал с минимум затрат.
Купил себе такой же только в цвете дельфин,все отлично катится,но тормоза скрипят ужасно,что бы я не делал,как бы не настраивал,но тормозят хорошо)))но скрип😅после гидравлики конечно это больно
Здравствуйте. Взял себе такой же велосипед и при сборке обнаружил ,что на переднем колесе не плохая такая восьмерка. У вас подобного не было? не ужели с завода спицы плохо подтягивают?
Вот и как быть в такой ситуации🤔, собрался я к примеру на природу, до места назначения 100км, и 80-90% асфальт + хороший грунт, и остальная часть дороги бездорожье, на чем лучше ехать? Или сразу два вела везти😂
Вторые покрыхи как вариант. По асфальту катишь на каких-нибудь полусликах 1.4. Участок бездорожья проходишь на хороших протекторах с шириной покрышки 2.1 например )
Любой вел доедет нормально, хоть салют. Я на велосипеде Урал и по асфальту катал, и по полям и по лесам и по грязи, в деревне на сенокос и тд. С граблями, вилами, сумками. И ни разу за 5 лет колеса не проколол. Катал регулярно.
@@crazyrussian69 ну вот меня пугают карбоновые вилки после того как я прочитал комменты от производителя велосипедов atom thundra x10 - они там прямым текстом говорят что если на их велосипеде с карбоновой вилкой быстро съезжать с бордюров то шток вилки может треснуть и отломиться, что может привести к смерти. Я не шучу - так и написали, с тех пор мне постоянно кажется что если я куплю вел с карбоновой вилкой она сломается на какойниюудь кочке и я переломаю все кости в организме и отправлюсь в вальгаллу :D
Недавно взять себе CRM3 2023г в размере L. Выбирал между ним и CRM2 в размере L. Мой рост 176. После пары покатушек заказал себе вынос руля покороче на 2см, потому что к тормозам приходилось немного тянуться. Так же была заказана бронепленка на озоне, потому что после первой же поездки тросики протерли ЛКП на рулевом стакане. Это мой первый "баран", поэтому спустя месяц я до сих пор нахожу что поднастроить :) После МТБ-шного Stern'a, конечно, крутить педали гораздо легче. Но если на Штерне я не боялся вылететь из седла, т.к. за палку держаться ловчее, то на баране, если занесло на наши "ровные" дороги, такое ощущение есть. PS с крыльями я намучался уже капец как. Если собираетесь брать модель 2023 года и старше, то забудьте о простой установке полноразмерных крыльев. Постоянно будет что то где то тереть и цепляться. В 2024 модельном году слегка изменилась геометрия и покрышки 38-ые стоят. Должно быть проще. PSS у меня система 2-8 и мне пока хватает, но планирую 1-10(или 11) воткнуть :)
@@crazyrussian69, на рудвее тектро 550 с подводом колодок с двух сторон, говорят оч хорошие. На хардвее тектро 400, гавнецо то ещё, катался с ними на Outleap hardway S 2022, вообще треш тормоза.
Все хорошо, насос в сумку положи, после пыли и грязи не долго жить будет. И резину поменяй на хотя бы на Continental terra speed - и не дорого и быстро и в грязи получше стоковой будут
На мой взгляд данный тип вела ни то ни се... Хороший асфальт это шоссер. Сехал с асфальта значит МТБ. В далёкой молодости много катал на Старт-шоссе на трубках... Летишь как птица... Но сейчас уже не молод, езжу по разбитым дорогам или грунтам. Мой выбор МТБ, хороший, дорогой легкий с шоссейной хорошей резиной с системой не менее 42 зубьев и конечно с хорошей дорогой вилкой... Вобщем дорожный МТБ. Удобн, комфортно, быстро для плохих доро.... В выходной соточку проедешь ничего не отбил и не устал. В основном наверное от дорог зависит. Мне кажется что в тех условиях как у Вас на видео на дорожный МТБ будет предпочтительнее. А так велик очень красивый! Хороших Вам путешествий!
Вы где видели хороший асфальт за МКАДом? Сам езжу второй год на жестких вилках. Есть дорожный (Poligon Path3) и есть МТБ с жесткой вилкой. По местным асф. дорогам, где не было ремонта лет 15-20, по утоптанным грунтовым дорожкам самое, что доктор прописал.
@@alexcigun8529 _Вы где видели хороший асфальт за МКАДом_ Как же забадали эти штампы _По местным асф. дорогам, где не было ремонта лет 15-20_ встречный вопрос, это что за город, где 15-20 лет дороги без ремонта? Весь город? вы полагаете так везде за МКАДом? Полагаю, что не полагаете. Полагаю, что выдумываете. Я в своем городе, с населением меньше миллиона в прошлом сезоне проехал 6500 км. Из них 60% на гревеле, который в последствии сменил на шоссер, 30 на шоссере и оставшееся на МТБ. Гревл перерос. Из, где-то, семи условных, намеченных мной асфальтовых направлений, активною юзаю 5. Это все стороны света, федеральные, региональные трассы, включающие в себя и 4 окружные. 2 оставшихся мало использую вовсе не из-за асфальта, а из-за безопасности: узко+трафик. Иногда там езжу на МТБ, но уже по обочине. На трассе реально мешаю машинам, не хочу. Объездил все в радиусе 60 км. Везде асфальта на 5, 4+. В самом городе есть пара отрезков, где на 25 резине приходится осторожничать. Это значит ехать не 35, км/ч, а 25. На такой скорости вполне комфортно ехать и там. Когда я слышу заявления, подобные вашим, я точно знаю одно: человек даже не пробовал шоссе. Это фобии, штампы, стереотипы. Все что угодно, только не опыт. Прекрасно в городе на шоссейнике. И за городом прекрасно. Брался он именно для дальняков, но, к моему удивлению к городу он приспособлен не хуже. Это быстрый разгон и маневренность в пробках за счет узкого руля. И это все про 25 резину! Легко влезет 32, может даже 35, но нет! Гревл обратно не хочу. Есть шоссе, есть МТБ. Все прекрасно для своих направлений. В зависимости от настроения и прочего на работу (15*2, либо 21*2, смотря откуда ехать дом/дача) могу лететь по трассе на шоссе, могу по вело+пересеченка на МТБ. Везде свой кайф! Я это к тому, что НЕ ЛОМАЙТЕ СВОИ МТБ! Они вам еще пригодятся! Шоссер из них не получится! И никогда не будет универсального велика! Покупайте несколько и юзайте, это кайф пересаживаться с одного на другой, при условии правильного маршрута! Тошнить по асфальту на МТБ не многим лучше, чем на шоссе по песку или гревеле по лесу!
@@alexcigun8529 ср@@@ный ютуб. 10 минут писал ответ - все проср@@@лось Если одним словом: не надо фантазировать про дороги во всей стране без ремонта 15-20 лет. Это бредятина от и до. Говорю как житель города с населением меньше ляма, наезжающий по 6.5К за сезон на 25ой резине. Асфальт на 5-4+. Все прекрасно катится. Активно езжу по центральной России. Где-то хуже, где-то лучше. Вообще никаких противопоказаний для шоссеров. Они только в голове тех, кто не пробовал и не хочет!
ср@@@ный ютуб. 10 минут писал ответ - все проср@@@лось Если одним словом: не надо фантазировать про дороги во всей стране без ремонта 15-20 лет. Это бредятина от и до. Говорю как житель города с населением меньше ляма, наезжающий по 6.5К за сезон на 25ой резине. Асфальт на 5-4+. Все прекрасно катится. Активно езжу по центральной России. Где-то хуже, где-то лучше. Вообще никаких противопоказаний для шоссеров. Они только в голове тех, кто не пробовал и не хочет!
Хороший велик но отсутствие крыльев и багажника отталкивают меня от его покупки, плюс жёсткая сидуха и руль баран. Для велоспорта баран" норм но для повседневных поездок не годится, и для вело путешествий тем более. Знаю по своему опыту. В остальном пойдёт, особенно рама, она изумительна.
Ну и подножка. Где она?? Производитель мог бы сразу устанавливать их, ведь это копеечные расходы ёбаный насос. А то держать велик и снимать не очень. С двух сторон показывай
Подножка, как и ваш ... Насос докупается самостоятельно, если нужно. Забегая вперёд: крылья, багажники, ключи, домкраты, палатки и удочки также не входят в комплект.
Молодец надо себя любить и не отказывать себе ни в чём 💪
Купил оутлип хардвей а1, доволен покупкой, гоню на нём очень быстро, классный гравийник 👍🚴
Я так же недавно пересел с мтб на такой же аутлип. Уже понимал что мне нужен гравийник. Начал ставить на мтб ригидную вилку, и после езды с ней окончательно определился. На данном аутлипе проехал всего чуть больше 100км, но сразу ощущается что это другой мир. Я люблю ездить по трассе, типа туризм и рыбалка, по всяким грунтам, и этот велик идеально с этим справляется. После мтб я еду на гравийнике после покатушки и у меня ещё полно сил. В общем поздравляю с покупкой!))
Молодец чел, чуть ли не единственный адекватный отзыв, который я видел на гравийник. Обычно у людей предрассудки и свое болото, которое очень хочется хвалить. Как в некоторых отзывах тут. Точно все подметил и про удобство барана и про то, что на пересеченке гравийник не айс, и что палка в лесу рулит!
Обычно люди заложники одного из типов велосипеда. Нищеброды, пытающиеся сделать из своего МТБ шоссер никогда не признают, что без барана это никак и будет с пеной у рта хвалить палку, даже не пробовав барана.
Владельцы гревелов будут по последнего упираться, что в лесу на нем прекрасно, что враньё. Ты сходу расставил приоритеты. Ну разве что тормоза... Все же простая механика заметно сливает гидре. Впрочем ты на этом основательно останавливался.
Призываю всех иметь несколько разных велосипедов, тогда не будет глупых стереотипов и срача в каментах!
Никогда не ездил на турингах/гревелах/шоссерах. Купил на прошлой неделе такой синего цвета, на рост 178 взял раму М и пожалел. Продал. Позавчера купил Mongoose guide, но пару дней покатался и понял, что втулки, резина, переключатели на Hardway в этом году намного лучше. По комфорту - на мтб после него садишься как на диван, но много не проедешь и просто привыкнуть надо к жесткой вилке. В общем решил купить (уже оплатил, но не забрал) еще раз в ростовке L и да, черный цвет оказался матовым - выбрал во второй раз его. Вес конечно 13,5, мангуст 12,3 плюс можно сбросить вес сняв вторую звезду системы с переключателем, т.е. если бы на раме мангуста было все от хардвея - то 70к цена была супер, но...
Сам рассматриваю такой на досуге как первый гравийник. Интересуют именно тормоза.После "прикатки" они сносные? Я так понимаю 400 это самая боль аутлипов судя по отзывам.Скрип,скрежет проходит или это их "фишка" ? Заменой колодок решаемо? ...Ps про авиды,трп в курсе,хочется взять,сел и поехал с минимум затрат.
Цвет кайф! Ну могут же, если захотят!
Похож на прошлогодний у SHULZ Wanderer
Похож на прошлогодний SHULZ WANDERER
Цвет очень красивый! велосипед хороший
Купил себе такой же только в цвете дельфин,все отлично катится,но тормоза скрипят ужасно,что бы я не делал,как бы не настраивал,но тормозят хорошо)))но скрип😅после гидравлики конечно это больно
такая же фигня
Здравствуйте. Взял себе такой же велосипед и при сборке обнаружил ,что на переднем колесе не плохая такая восьмерка. У вас подобного не было? не ужели с завода спицы плохо подтягивают?
Конечно , никто же не проверяет, там в ручную же спицуют.
Всё равно километров через 200-300 надо протягивать спицы, так что не переживай.
Вот и как быть в такой ситуации🤔, собрался я к примеру на природу, до места назначения 100км, и 80-90% асфальт + хороший грунт, и остальная часть дороги бездорожье, на чем лучше ехать? Или сразу два вела везти😂
Вторые покрыхи как вариант. По асфальту катишь на каких-нибудь полусликах 1.4. Участок бездорожья проходишь на хороших протекторах с шириной покрышки 2.1 например )
Любой вел доедет нормально, хоть салют. Я на велосипеде Урал и по асфальту катал, и по полям и по лесам и по грязи, в деревне на сенокос и тд. С граблями, вилами, сумками. И ни разу за 5 лет колеса не проколол. Катал регулярно.
Добрый день! А что по весу велосипеда? Насколько он тяжелый, ощущается тяжелее МТБ или легче? Все таки рама и вилка хромоль.
М-ка весит 13 кг. Если надо легче, то смотреть что-то дороже или люминь.
Мой MTB весит 14,5 кг) Спереди 3 звезды. Если вес критичен, то я бы взял алюминий Rudway a1 или a2. Разница будет 2-3 кг, но и цена выше 100к
@@crazyrussian69 ну вот меня пугают карбоновые вилки после того как я прочитал комменты от производителя велосипедов atom thundra x10 - они там прямым текстом говорят что если на их велосипеде с карбоновой вилкой быстро съезжать с бордюров то шток вилки может треснуть и отломиться, что может привести к смерти. Я не шучу - так и написали, с тех пор мне постоянно кажется что если я куплю вел с карбоновой вилкой она сломается на какойниюудь кочке и я переломаю все кости в организме и отправлюсь в вальгаллу :D
Ощущается раз в 5 легче мтб, когда едешь. Вес сказывается только когда на руках вел тащишь) Алю легче, но жёстче, комфорт именно на хромоли.
Мтб разные бывают. Мой мтб весит 11,5 кг.
На таком типе велике гораздо быстрее чем на МТБ ездишь ))) Сам с Формата 1412 на Формат 5211 пересел-те же ощущения что и у тебя )))
Хорошая техника .и цвет хороший
А можете подсказать какого он размера и какой у Вас рост?
Не могу определиться с ростовкой.
Рост 165 см, ростовка S
На мои 182 см взял XL.
на 184 взял L
@@VladimirKorsunБольшой на 182 XL , у меня тоже 182 взял L.
Какой рост у тебя?
Недавно взять себе CRM3 2023г в размере L. Выбирал между ним и CRM2 в размере L. Мой рост 176.
После пары покатушек заказал себе вынос руля покороче на 2см, потому что к тормозам приходилось немного тянуться.
Так же была заказана бронепленка на озоне, потому что после первой же поездки тросики протерли ЛКП на рулевом стакане.
Это мой первый "баран", поэтому спустя месяц я до сих пор нахожу что поднастроить :)
После МТБ-шного Stern'a, конечно, крутить педали гораздо легче.
Но если на Штерне я не боялся вылететь из седла, т.к. за палку держаться ловчее, то на баране, если занесло на наши "ровные" дороги, такое ощущение есть.
PS с крыльями я намучался уже капец как. Если собираетесь брать модель 2023 года и старше, то забудьте о простой установке полноразмерных крыльев. Постоянно будет что то где то тереть и цепляться. В 2024 модельном году слегка изменилась геометрия и покрышки 38-ые стоят. Должно быть проще.
PSS у меня система 2-8 и мне пока хватает, но планирую 1-10(или 11) воткнуть :)
Ну на такой рост такой размер рамы - это явно перебор
@@vitmih380 на М мне было как то тесно :) тут же просто слегка пододвинул седло и заменил вынос руля, и всё)
Владею Rudeway A2 алю, полностью согласен со всем сказанным) разгоняется быстро, катит долго, все работает отлично, в том числе и тормоза
Я как раз и выбирал между CRM 1 и Rudway A2
@@crazyrussian69, на рудвее тектро 550 с подводом колодок с двух сторон, говорят оч хорошие. На хардвее тектро 400, гавнецо то ещё, катался с ними на Outleap hardway S 2022, вообще треш тормоза.
А вилку карбон можно на этот вел пришпиндорить?
Можно
На сколько на нем актуально кататься зимой?
Слишком узкие покрышки
люди, вон, на фиксерах зимой гоняют
@@vitmih380 фиксеры могут и в шортах зимой на своем агрегате гонять. это особенные люди
Кстати на нём помойму уже штатно стоят безкамерки .а это очень хорошо 🤜‼️🤛
Да, все верно
А он все таки ацинкован или нет?
Антикор вроде как есть
Гальваническое покрытие не использует ни один производитель велосипедов. Насколько я знаю.
Все хорошо, насос в сумку положи, после пыли и грязи не долго жить будет. И резину поменяй на хотя бы на Continental terra speed - и не дорого и быстро и в грязи получше стоковой будут
На мой взгляд данный тип вела ни то ни се... Хороший асфальт это шоссер. Сехал с асфальта значит МТБ. В далёкой молодости много катал на Старт-шоссе на трубках... Летишь как птица... Но сейчас уже не молод, езжу по разбитым дорогам или грунтам. Мой выбор МТБ, хороший, дорогой легкий с шоссейной хорошей резиной с системой не менее 42 зубьев и конечно с хорошей дорогой вилкой... Вобщем дорожный МТБ. Удобн, комфортно, быстро для плохих доро.... В выходной соточку проедешь ничего не отбил и не устал. В основном наверное от дорог зависит. Мне кажется что в тех условиях как у Вас на видео на дорожный МТБ будет предпочтительнее. А так велик очень красивый! Хороших Вам путешествий!
Ни то ни сё это подобные мутанты. Да, гревл сливает шоссеру на шоссе и МТБ на пересеченке. Мутанты сливают всем и везде.
Вы где видели хороший асфальт за МКАДом? Сам езжу второй год на жестких вилках. Есть дорожный (Poligon Path3) и есть МТБ с жесткой вилкой. По местным асф. дорогам, где не было ремонта лет 15-20, по утоптанным грунтовым дорожкам самое, что доктор прописал.
@@alexcigun8529 _Вы где видели хороший асфальт за МКАДом_
Как же забадали эти штампы
_По местным асф. дорогам, где не было ремонта лет 15-20_
встречный вопрос, это что за город, где 15-20 лет дороги без ремонта? Весь город? вы полагаете так везде за МКАДом?
Полагаю, что не полагаете. Полагаю, что выдумываете. Я в своем городе, с населением меньше миллиона в прошлом сезоне проехал 6500 км. Из них 60% на гревеле, который в последствии сменил на шоссер, 30 на шоссере и оставшееся на МТБ. Гревл перерос. Из, где-то, семи условных, намеченных мной асфальтовых направлений, активною юзаю 5. Это все стороны света, федеральные, региональные трассы, включающие в себя и 4 окружные. 2 оставшихся мало использую вовсе не из-за асфальта, а из-за безопасности: узко+трафик. Иногда там езжу на МТБ, но уже по обочине. На трассе реально мешаю машинам, не хочу.
Объездил все в радиусе 60 км. Везде асфальта на 5, 4+. В самом городе есть пара отрезков, где на 25 резине приходится осторожничать. Это значит ехать не 35, км/ч, а 25. На такой скорости вполне комфортно ехать и там. Когда я слышу заявления, подобные вашим, я точно знаю одно: человек даже не пробовал шоссе. Это фобии, штампы, стереотипы. Все что угодно, только не опыт. Прекрасно в городе на шоссейнике. И за городом прекрасно. Брался он именно для дальняков, но, к моему удивлению к городу он приспособлен не хуже. Это быстрый разгон и маневренность в пробках за счет узкого руля. И это все про 25 резину! Легко влезет 32, может даже 35, но нет! Гревл обратно не хочу. Есть шоссе, есть МТБ. Все прекрасно для своих направлений. В зависимости от настроения и прочего на работу (15*2, либо 21*2, смотря откуда ехать дом/дача) могу лететь по трассе на шоссе, могу по вело+пересеченка на МТБ. Везде свой кайф!
Я это к тому, что НЕ ЛОМАЙТЕ СВОИ МТБ! Они вам еще пригодятся! Шоссер из них не получится! И никогда не будет универсального велика! Покупайте несколько и юзайте, это кайф пересаживаться с одного на другой, при условии правильного маршрута! Тошнить по асфальту на МТБ не многим лучше, чем на шоссе по песку или гревеле по лесу!
@@alexcigun8529 ср@@@ный ютуб. 10 минут писал ответ - все проср@@@лось
Если одним словом: не надо фантазировать про дороги во всей стране без ремонта 15-20 лет. Это бредятина от и до. Говорю как житель города с населением меньше ляма, наезжающий по 6.5К за сезон на 25ой резине. Асфальт на 5-4+. Все прекрасно катится. Активно езжу по центральной России. Где-то хуже, где-то лучше. Вообще никаких противопоказаний для шоссеров. Они только в голове тех, кто не пробовал и не хочет!
ср@@@ный ютуб. 10 минут писал ответ - все проср@@@лось
Если одним словом: не надо фантазировать про дороги во всей стране без ремонта 15-20 лет. Это бредятина от и до. Говорю как житель города с населением меньше ляма, наезжающий по 6.5К за сезон на 25ой резине. Асфальт на 5-4+. Все прекрасно катится. Активно езжу по центральной России. Где-то хуже, где-то лучше. Вообще никаких противопоказаний для шоссеров. Они только в голове тех, кто не пробовал и не хочет!
Привет а сколько стоит велик
триаловский сайт у вас заблокирован?
65к
Хороший велик но отсутствие крыльев и багажника отталкивают меня от его покупки, плюс жёсткая сидуха и руль баран. Для велоспорта баран" норм но для повседневных поездок не годится, и для вело путешествий тем более. Знаю по своему опыту. В остальном пойдёт, особенно рама, она изумительна.
Баран не годится для повседневных поездок? Это что новое)))
Ты это скажи шоссерам, которые на обычной тренировке 100+ км ездят 😂
Ну и подножка. Где она?? Производитель мог бы сразу устанавливать их, ведь это копеечные расходы ёбаный насос. А то держать велик и снимать не очень. С двух сторон показывай
Не всем нужна подножка. Она увеличивает и так немалый вес велосипеда
Не всем это нужно.
Подножка, как и ваш ... Насос докупается самостоятельно, если нужно. Забегая вперёд: крылья, багажники, ключи, домкраты, палатки и удочки также не входят в комплект.
@@sergensv , 👍😀🤝
Подножка увеличит вес и будет болтаться мешать. Облокотить на дерево/пенёк или просто положить вел религия не позволяет?)
Го в покатуху по Твери?
Можно) А где ты катаешь? Напиши в ТГ @filinmg