В 1968 году наши летчики посадили на свой аэродром американский борт с военными летевшими во Вьетнам
Vložit
- čas přidán 19. 11. 2021
- Более 50 лет назад, 1 июля 1968 года, истребители МиГ-17 308-го истребительного авиаполка, взлетевшие с аэродрома «Буревестник» острова Итуруп, принУдили к посадке американский пассажирский самолет Дуглас DC-8 авиакомпании «Сиборд», нарушившего советское воздушное пространство в районе Курильских островов.
Сам по себе этот примечательный факт необычен еще и тем, что на борту воздушного судна находились более двухсот американских военнослужащих, следующих во Вьетнам.
В настоящее время это малоизвестное событие обросло таким количеством невероятных выдумок и домыслов, что стало сложно отделить правду от фантазий авторов.
Откуда-то появились три американских генерала и девочки из кордебалета, летевшие этим рейсом, рассказы о том, что Джи Ай, сложив на взлетной полосе оружие, разбрелись по всему аэродрому, так как размещать их было негде, а рота охраны не в состоянии была обеспечить содержание нарушителей под арестом. О том, что экипаж самолета во время пребывания на советской земле успел отпраздновать день рождения командира воздушного судна. И это лишь малая часть из опубликованных небылиц.
Поэтому при создании видеофильма решено было опираться лишь на свидетельства прямых очевидцев тех событий.
При создании фильма использовались:
1. Видеофильм ютубканала nik Fogel "ИТУРУПСКИЙ ИНЦИДЕНТ 1968 года- журналистское расследование • ИТУРУПСКИЙ ИНЦИДЕНТ 1...
2. Навигационная ошибка, или Приключения американцев на Курилах skr.su/news/post/55033/
3. SEABOARD FLIGHT 253, DOWN IN THE KURILES www.seaboardairlines.org/misc/...
4. Seaboard World Airlines Flight 253A en.wikipedia.org/wiki/Seaboar...
5. A stewardess' record of Soviet MiGs snaring a U.S. transport. Newsfronts. Life Magazine. July 19, 1968. pp. 32-32A.
6. I WAS A CAPTIVE OF COMMUNISM! beeherald.com/news/i-was-capti...
7. World Airlines Flight 253: Hostage of the Soviet Union warfarehistorynetwork.com/201...
8. Seaboard Pilots Association Retirees (SPAR) www.seaboardairlines.org/spar/...
В 1968 году и я летал на Миг - 17 и тоже на перехват воздушных целей с аэродрома Пархим в Германии. Занятие азартное, ответственное и волнительно. Самое главное - взаимопонимание всех расчётов. Бывали и случаи поднятия на огромные стаи птиц, отметки от которых на экране локаторов схожи с тихоходными самолётами. Поднимали нас в очень жёстких метеоусловиях. Нам давали допуск к взлету при нижнем крае облаков 50м. И посадке 100 на 1000м.для того бортового и назе много оборудования это было азартное занятие.слава Богу все заканчивалось успешно. Всем лётчикам крепкого здоровья и знака равенства между взлёта и и посадками.
Слава тракам ГСВГ!
СсПоч
Кто не будь в Галле/Залле(Halle/Salle) служил? Особенно год обьединенния 1989.
Уважаю!
Здравствуйте..
Если вам есть что рассказать про авиации из вашей летной биографии то пожалуйста свяжитесь с автором этого канала!! вам есть что вспомнить а нам будет приятно это послушать и посмотреть!! 🚁- Спасибо!! 😊
В советские времена вмоде были не деньги и слава,а профессионализм и уважение к труду,не деньга главное,а любовь к знаниям... Сколько было журналов интересных познавательных для детей и подростков...Чтение и знания были в моде...
И серая, в основном бедная жизнь, разбавляемая чтением и (у кого был ящик) путешествиями в клубе кинопутешественников и в мире животных.
@@alemimov4119 Может и бедная. Но это тоже спорный вопрос . Зато счастливая
И что тут героического ну посадили гражданский самолет ну и что.Лучше расскажи как в начале 80- х там же южнокорейский боинг сбили пассвжиров погибло около 280 человек вот это трагедия как ракетами лупанули по пассажирскому боингу ладно бы военный там угроза может и существует а тут гражданкие люди какая необходимость была нашим пилотам их убивать вот это был прокол наших военных и всей политики на десятилетие
@@user-ix3bv5fp3b а нехуй летать где вас не просят
Плохо понимали английский учительницы
Это были времена, когда границы СССР были надёжно защищены! Спасибо за работу.
@Al Mashyanov из штат тоже бежали! Прикинь!
@Al Mashyanov лгать не надо. Были и реальные побеги. За себя говори
@Al Mashyanov дебилов и тогда хватало
Граница на замке от фотоаппаратов с цветной пленкой…
@Al Mashyanov жаль, что, кто хотел, мало убегали.
Да!... Интересная история... Слава нашим лётчикам! Их действия заслуживают уважения!
Чаму радоваться лапоть , в попе были там и живете Вова.
Да, лётчики заслуживают уважения, что нельзя сказать об авторах.
Американец по техническим причинам запросил аварийную посадку, ибо рядом кроме моря ничего.
На Итурупе шок, но ничего не остаётся, как дать добро.
Американец сел, надо сказать, классно.
А вот дальше шок у начальства перешел в страх.
"Кабы чего не вышло"
Кто разрешил!?
Что делать дальше!?
Война во Вьетнаме в разгаре !
Чехи мутят, вот вот взбунтуются
Об этом узнал весь офицерский корпус ВВС.
И ,как косвенный результат, в последствии из этого округа сбежал Беленко.
А что бы было с экипажем советского самолёта, если б они приземлились с 200 ми наших военных не в Анадыре, на Чукотке, а в Анкоридже на Аляске!!??
Вопрос риторический..
@@user-dc2cn9st5z В огороде бузiна, а в Ебано-Хренькивке -дiду! Беленко сбежал примерно лет через 8 после этого...
Спасибо Советской родине. Спасибо нашим воинам, защитникам Отечества
Защищать дерма -вот это защита СССР .
Хахаха, помажь голову зеленкой )))
Заметьте -СОВЕТСКАЯ АРМИЯ
Мы как раз жили на Итурупе в поселке Буревестник в это время,отец служил техником самолета на военном аэродроме 3 года.До сих пор у них с мамой в альбоме есть несколько фотографий американского самолета и возле него - американские солдаты,на нашем аэродроме.Удивительно -мне вот 64 уже,встретил Ваш ролик через столько лет!
Вот разделяя мнение многих, тоже удивлён, что очень быстро принимались взвешенные решения. Действия по перехвату просто выше всяких похвал, а ведь, учитывая скорости и размеры воздушного эшелона в том месте, времени на все действия было очень мало. Огромное уважение! Просто снимаю шляпу!
Не горюй, КОМАНДоР,просто во времени взвесили, подитожили и ...раз..мно..жили..,не переживаЙ!😂🤚💫
Ведь это наша правда-кривда, а Вам,как узкому СПЕЦУ--осоьых БЛАГ!,💫
самое удивительное , что жил В СЕМЬЕ ОТЦА--СТАРШЕГО ОФИЦЕРА КОРПУСа ПВО на САХАЛИНЕ в ПОРОНАЙСКЕ--ЭТО РЯДОМ с КУРИЛАМИ и ЭТО МИСЦЭ хдэ ОСИПЕНКО ГРОХНУЛ БОИНГ -747 , поэтому подробности сбития мы пацанва знали не по-наслышке, наши местные летуны в 1983 року!
Каналу огромное спасибо.
Вот такие истории надо показывать, рассказывать на ТВ вместо всякой перхоти в виде -- давай поженимся, с Малаховым и прочим мусором.
Кардәш, а как им иначе воспитать новых зомбаков?!
@@mavlidefendi3592 зачем воспитывать, ты им родился!
НАШИ ЛЕТЧИКИ ОТЧАЯННЫЕ И ЛУЧШИЕ! СПАСИБО ЗА ФИЛЬМ
Классное было время в эпоху СССР!! Отвага, решимость и вера в себя и в свою победу в небе!! 👍⭐⭐⭐⭐⭐
Здравствуйте..
Если вам есть что рассказать про авиации из вашей летной биографии то пожалуйста свяжитесь с автором этого канала!! вам есть что вспомнить а нам будет приятно это послушать и посмотреть!! 🚁- Спасибо!! 😊
Отвага, решимость и вера приходит когда за спиной великая страна.
Это пипец . Вяличие - долб....м всей страны
ну и где СССР???
Ну,да,и сваливали все кто могли,даже самолётов гоняли.
@@user-wd5tw6hz2w СССР был великой страной, а до страной,в которой жили хорошо так и не дотянул.
Я помню этот случай.Был уже призывником.И слышал от отца ,он служил в армии и был начальником погранзаставы. СССР был надежно защищен.
Так надёжно что немецкий спортивный самолёт спокойно сел на красную площадь
И где теперь этот ссср ? Да умник ,погранвойска к армии отношения не имели .
@@sebastjanpereira3037 Его разрушило КГБ.
@@xyzrz Пролет Сессны контролили и дали ему пролететь специально. КГБ Андропова и Ко разрушило Союз.
@@xyzrz открыв на Красной площади аэропорт Шереметьево-3!
МОЛОДЦЫ СОВЕТСКИЕ ЛЕТЧИКИ
Молодцы,конечно ,показали нищету Советов и обосраный туалет .
@@user-hv6lb6bv2e ,зря ты прекратило приём лекарств.
@@user-hv6lb6bv2e Для авиабазы ВВС главное не туалет, а её боевой потенциал. Империю рушит изнеженность.
@@mavlidefendi3592 и диарея, да глисты...
@@ldkbudda4176 ты заглатввай поглубже и все будет жарайды.
Самое интересное,что на то время это было просто чрезвычайное ЧП.
Мобильной связи не было,быстрота принятия решений оставляла желать лучшего. И тем не менее,быстрее,чем за 2 суток проблема была решена благополучно!!!!
Честь,хвала и неимоверная выдержка всем нашим военным и гражданским людям,которые просто выполняли свою работу...долг перед Родиной!!!!
Низкий Вам поклон и долгих лет,если Вы ещё живы!!!!
🤝👍✌️
Наверняка живы, так хочется в это верить!!!
Сотовой связи не было.
Радиосвязь мгновенная.
Спутники связи военные.
Ядерная война требует оперативности.
А в Твиттере и Инстаграме можно через 50 лет будет прочирикать на весь мир.
Спасибо стюардессе и Кодаку.
@@FedotFedotich сидя на диване,не служив в Армии,легко рассуждать о событиях полувековой давности))))) особенно,если учесть,что автор ответа на мой пост,к тому времени ещё и в проекте не был запланирован))))) А теперь по порядку:
1. Вы,юноша,даже не в курсе,что такие вопросы решались не по междугородке,а только по системе ЗАС!!!
2. Вы вообще не в курсе о разнице во времени между о. Итуруп и Москвой!!
3. ЧП такого масштаба,до Москвы включительно,были подконтрольны лишь КГБ и Особому отделу!
4. Какая нахрен радиосвязь при ЧП такого масштаба на то время????? Да там у всех подписку о не разглашение брали!!!!
5. Самое важное: если ты дилетант,то хотя бы спроси у тех,кто знает или знаком с вопросом!!!!!
6. Какие нахрен спутники связи????? Хоть бы Википедию пролистал.......
@@anastasodessa72
Спасибо за информацию.
Тщеславный отставник- находка для разведки!
@@FedotFedotich разница между нами лишь одна: я готов за свою Землю,за Родину,принять пулю в любой момент!!!!! Воспитан соответствующе и,считаю это правильным!!! А вот на счёт тебя,сомнения слишком большие......и не у меня....отнюдь.....а у тех,кто это все прочтет!!!!
Как интересно слушать пилота Григорьева А.Б. Человек по-простому, чего уже пенсионеиу скрывать, рассказывает времена очень сильной напряжённости.. Что говорит о его прекрасной душе ! Не зазнался, не корчил из себя героя. Хотя, я верю, мог бы пойти на любой героический поступок!
" Этот пилот Григорьев настоящий человек. Это ум, честь и совесть нашей эпохи." Такие люди не зазнаются. Это 100 % диагноз.
Да ,это летчик- ас. Доброго здравия ему и долгих лет жизни!
То были люди, рожденные до войны или перед войной. Люди особой закалки. Они были готовы на всё.
Всё правдиво! У меня сосед был зам. политом в роте РТВ, там. Рассказывал, что наши солдатики посмотрели на вероятного противника воочию и сделали выводы. На сдаче физ. под-ки за летний период обучения все стали отличниками.
У вас даже соседи - противники , крепостные .
Американцы были накаченные?
@@world1914 морпехи
@@JohnDoe-gw7jy ясно
@@user-zy7kk2cr3x эти "соседи" летели во Вьетнам, где в том числе и с нами (как теперь говорят "гибридно" воевали). Вы вообще в курсе войны во Вьетнаме ?
СССР боялись,а значит уважали.Добро должно быть с кулаками.
Идиот русский, боялись-это не значит уважали,а ненавидели.Ничтожества рабские,вы только для страха живёте.
Причем боялись все, даже советские граждане.
-
Добро, должно быть, с кулаками,
С хвостом и острыми рогами,
С копытами и с бородой.
Колючей шерстию покрыто,
Огнем дыша, бия копытом,
Оно придет и за тобой!
Ты слышишь - вот оно шагает,
С клыков на землю яд стекает,
Хвост гневно хлещет по бокам.
Добро, зловеще завывая,
Рогами тучи задевая,
Всё ближе подползает к нам!
Тебе ж, читатель мой капризный,
Носитель духа гуманизма,
Желаю я Добра - и пусть
При встрече с ним мой стих ты вспомнишь,
И вот тогда глухую полночь
Прорежет жуткий крик: «На помощь!»
А дальше - чавканье и хруст…
Нет. Только боялись.
@@vladch8373 да, особенно Индия, Африка, Китай и другие страны, которым СССР помог спастись от развитых миролюбивых демократий
@@user-sn2qo2ct1z Индия - либеральная демократия по западному образцу, так что не спасли. Не припомню ни одной хоть сколь нибудь успешной африканской страны. Китай - стал успешным после отказа от бредовых коммунистических идей и перехода к нормальному капитализму. До этого - миллионы смертей от голода и культурной революции. Демократией там, правда, не пахнет. Видимо поэтому, кто может, пытается уехать в западные страны. Можно ещё привести привести пример двух Корей. Северной помог Советский Союз, Южной - Америка. Результат, по-моему, очевиден.
Вот как надо защищать Родину! Слава Советским лётчикам!
Особенно мне понравилась наградная часть ,,,,,,,,,,,,, кому чё, кому ничё, продолжить .........................?
@@vladshakun1207 Как всегда. Кто не работает тот ест.
Спасибо дорогой Алексей Шевченко за твой трудный трудовой путь,профессионализм,Вам здоровья и верных друзей рядом,любви близких... Командиру Александрову и его коллегам позитива и Низкий Поклон за труд и талант!!!
Спасибо всем, кто откликнулся на моё воспоминание. Хорошего всем настроения , долгих лет и благополучия. Жизнь прекрасна сама по себе и в ней всегда есть место всему. Делай свое дело должным образом, никого не осуждай, за почестями не гоняйся и никому не завидуй и все будет тип - топ.
Спасибо большое, рад за наших лётчиков и ПВО. Молодцы.
Я рад за пожарных: успелі,помылі...
Лайк Вам,Мужики!!!
Те,кто защищали НАШЕ Мирное небо!!!
Мне повезло,я даже выпил сЮрием Александровым,он приезжал в Самару к сыну,с Сашей Александровым дружим всю жизнь.
Da - zashitili vanjku - durochka ot zhevachki, dzhinsov i koka-koli.... Zhalj chto ot interneta nesmogli zashititc.....
Олег, вы забыли слово ,,Слава,,?
@@user-cd1hk5cv8d Нет…не забыл…Но так тоже значение.
А ведь может случиться так,что кому-то из американских солдат эта вынужденная посадка спасла Жизнь...
Ведь они летели во Вьетнам не на дискотеку...
Очень возможно
они об этом не думают, некогда.... надо проклинать коммунистов
@@jurok6920 Они не такие зомбированные.
Так и наши солдаты с офицерами во Вьетнаме не танцевать прилетали. Эта была война США И Вьетконга. А СССР помогали вьетнамцам вооружением и офицерами.
Так один фиг, всё равно отправились в джунгли, пускай и с опозданием.
Хорошо помню тот день когда посадили самолет я тогда находился в учебном отряде, на Кунашире, а через 2 месяца прибыл служить на заставу "Буревестник". Все подробности узнал от своих сослуживцев - это они охраняли самолет.Их рассказ слово в слово совпадает с тем, что рассказал летчик Григорьев.В конце 2018 г. на сайте заставы "Буревестник", были опубликованы несколько фотографий в т.ч. фотография американского экипажа. Участница форума, позывной "Курильчанка" делилась воспоминанием как они будучи школьниками бегали смотреть на самолет. Кстати,она еще спрашивала о ст.лейтенанте Розенфаль который служил в этом полку авиационным техником и погиб в 1972г. Спасибо за показанный ролик - увидел до боли знакомый пейзаж, а также свою заставу которая сейчас уже заброшена, да и аэродром кажется разделил ту же учась.
Очень интересно. Никогда даже не слышал о такой ситуации.
Когда там служил, нам говорили, что полосу удлиннили для взлёта этого самолёта, только говорили типа Боинг...
@@user-hf8fx2ns9m В каком году ты служил?
... о ст. лейтенанте РозенфалЕ... - фамилия м. склоняется!)))
Спасибо путину застава убита в 2000 годы.бвлина кунашире.разгром и разруха в море япоши хозяева
Очень интересно! Спасибо! Ох, как приятно слушать о наших военных, в этом случае лётчиках, это настоящие герои! Защитники! Видим, что мы тогда не зря, жили спокойно, т.к. нас защищали такие асы! ❤❤❤❤❤❤❤
Дай бог чтобы и сейчас наши солдаты защищали нас так же.
Я в это время служил на Сахалине и отлично помню этот случай, мы были подняты по тревоге и были сильно встревожены
ага, да, помниш....
Grüße dich Jakob
Ты не обосрался.
@@user-pd3vw1no4c 🤣 человек всегда по себе судит.
@@user-pd3vw1no4c 🤑🤣👎
Служил планшетистом на кп, а за одно и был помощником авиадиспетчера. Истребительная авиация ВВС. Благодарю вас за службу.
Служил я на о. Итуруп в армии в п. Китовый. В п. Буревестник бывал несколько раз. Не разу не слышал эту историю. Большое спасибо за информацию. Было очень интересно.
А кому охота было связываться с Особым отделом? Потому и молчали. Явно, что очевидцы дали подписку о неразглашении...
Я эту историю слышал в начале 80ых от родственника.
Я служил 87.88г. ТЭЧ нам рассказывали ету историю.
@@user-fq6zy6rn8p а я служил 88-89 п. Китовый
@@user-rj4zp6cz6c Может виделись
Сам служил и летали на перехваты американских самолётов и вертолётов, и особенно когда их авианосцы подходили к нашим границам. От Находки до Чукотки, Камчатка. Все эти годы как прекрасное воспоминание о лучших годах жизни лётчиков ПВО. А вот этой истории так и не слышал. Правда на Буривеснике не довелось побывать, только на Соколе во время учебной работы по воздушным целям.
Спасибо нашим отважным защитникам
Лаконично, по делу и очень интересно. Хороший видеоматериал. Автору благодарность.
Информативно...
Обалдеть как приятно... Как же много ещё неизвестного!!! Зачет каналу , подписка и пожелания доброй работы!!!
Молодцы наши защитники, летчики, радарщики предупредили нарушение границы СССР.
Мой знакомый служил в СА,в 70е годы на Камчатке оператором РЛС обнаружил нарушение границы американским истребителем, за это награждён медалью .К пенсии ему доплачивают 500р, за награду.Так держать!
Спасибо каналу за информацию, а ВС СССР - за службу!
Очень интересный материал!!! Не знал о таком факте!!! Благо дарю Автора!!!
ага, факт з розряду "план даллєса" і "розгром сашкою нєвским крєстоносцєв".... вам в уши сцуть- а вам все "божья роса".
@@ukroesesman Невскую битву придумали, как и подвиги Александра на Чудском озере. Ну а что поделать, раз для любой империи нужны свои герои?! А их обычно придумывают. Про План Даллеса в РФ давно уже знают, что это фейк, придуманный в недрах КГБ на основе своих разведданных для публикации в художественной литературе.
Благодарю! Интересное событие из прошлого нашей Родины.
Весьма любопытная история. Спасибо! Так держать!
Можно же все миром решить. Этот случай нам это наглядно показывает.
Но сейчас когда весь мир на степени высокого напряжения и люди на грани психического не равновесия, Я в таком мирном исходе сомневаюсь.
Автору больше спасибо за такую работу. Честно впервые слышу эту историю.
А можно про случай когда остался один работник заброшенного аэродрома. Который на протяжении длительного времени старался сохранить взлетную полосу. И действительно самолет сел туда. Он спас много жизней. Наверное вы поняли о каком случае я говорю. Это в России было.
Заранее спасибо.
Всем здоровья в это не простое время!
Алма Ата 29.11.2021 год.
Ижма? Вроде закрыли полосу совсем, от греха... следующий в тайгу садится будет
Но и это могла быть провокация с целью засветить наши РЛС, что подтвердил случай с боингом в 1983г
Помню давно показывали об одном сотруднике аэродрома, после закрытия его, он ходил и чистил взлётную полосу от травы и мусора. И однажды туда приземлился аварийной посадкой пассажирский самолёт. Пилот помнил о заброшенном аэродроме, и рискнул. Провидение БОЖЬЕ!
Один прАведный сохранил эту полосу, другой прАведный, ведОмый каким то чутьём посадил аварийный самолёт с пассажирами!
@@user-zf7jk3ml6q бортинженер забыл какой предохранитель поменять,вот и аварийно сели. В тот же месяц в другом якутском Ту-154 в аналогичном случае, бортинженер поменял предохранитель и Тушка полетела дальше штатно. Героизм-это ошибка другого человека.
Больше б таких ветеранов-очевидцев! Уважение!
Ну да он теперь и не такое "вспомнит", год и тот путает .
Отличное видео, прекрасное изложение. Если возможно, давайте больше сюжетов о подобных событиях времен холодной войны. Спасибо.
наши ребята ценили и берегли родину. СССР наша родина' до сих пор мы готовы защищат его.
невыполни прика попробуй
какой СССР? Проснись!!! Не существует с 1991 года.
Отличное изложение,четко,ясно,информативно,без воды!
На Буревестнике бетонка появилась в сентябре 1984,как последствие недостатков перехвата "Корея аэрлайнс". С 48 работали с наборной металлической "американки" ,частично уложенной на старую японскую(асфальт),частью на гравий. Эта полоса была буквально скатана в рулоны тайфуном "Филлипс" в августе1981, что ликвидировало полосу до 1984. Буревестник последний в СССР полк с МиГ17. Специфика климата. На этой машине не чему было отказывать в солёном тумане( прибойная полоса с накатом из океана 300м)
Служил на Буревестнике в 308 ИАП 78-80г. Скатана в рулон была рулежка , а не впп. Бывшая японская полоса была в стороне и превращена в свалку.После тайфуна летать начали через несколько дней. Наша ВПП была в середине бетонной и по краям из "американки". Все приведенные снимки, кроме американских, висели в казарме.
@@user-jv5gq6kg1x Каюсь. Меня уже сослуживцы поправили. Японская была ближе к морю и под 90 к нашей. Там же и был слипп для гидросамолётов. Не нашёл ни какой информации, кто и когда уложил после ВОВ нашу бетонку.
Ямуков Сергей я служил в горячих ключа, прилетели служить в 1981г начала полосы я невидел но садились мы на рылёшку металическую потом нашы две в/ч05282, в/ч73941 УНР строили военные строители. Плиты ложили военные строители в/ч 73941, и строй бат в/ч05282.
@@sergiu8979 Немного путаешь, полоса была бетонной, но все стоянки, и дорожки руления до них были из рулёжки, вот их то и скрутило в рулон вместе с самолётами во время тайфуна "ТИП" по моему в ночь с 17 на 18 октября 79г. в последствии всё так как и говоришь , только УНР в строительстве самой полосы не участвовали, а строили здания - котельную, казармы, штаб, столовую и т. д. Я с октября 79 го работал "БАМ" - в/ч 92464 .
@@user-vr6zf4ob6s я прилетел служить в 1981году весной садились на рылёшку вконце это точно полосу наращивали наши две части в/ч 73941 УНР , и в/ч 05282 военные строители, куировал с УИРА представитель. В Горячих ключах две части стояли 73941 как проедиш мост и фанзу подымишся в горку приедиш метро 40 примерно с правой стороны с тояла база УНР 73941 склады драбмльная РБУ бетон, раствор делали там весь кательноя дизельная всё там . Дальше проедиш ищё в горку с тоял горнизонный клуб, левей учебный корпус , прямо по дороге козарма на 600 человек дальше банно прочечный комплекс ,с права дизильная с градильной я в там за дизелной в домеке жил дом на две половины. Дальше по дороге на повороте пекарня. Все это и многое другое гтроили две части, всё военные кто строил сдругих частей их использовали бесплатно тоесть нелегально . И в Горном тоже нашы строили , строй мотериаллы возили с писа касатка ближе к Горячим чкючам ,ГСМ с Буревестника.
Спасибо автору, отличный материал, прекрасная работа.
Супер!!Взаимоуважение и это во время ,,холоднющей войны,,!! Громыко ,гений дипломатии , без ,,аргентинской муки,, находил точки соприкосновения! Браво!!
НЕ чета нынешним дипломатам.
@@user-xy6db3mh5w что вы хотите от ,,ногинского пацана,, армянского разлива??
Молодцы! Чётко защищали границы СССР! Да здравствуют советские ЛЁТЧИКИ! Ура! Ура! Ура!!!!!
Интересное видео. Впечатлило. Не знал за этот случай. Спасибо!
Буду ждать новые, интересные истории.
Удачи!!
8г
Спустя три года были мы на этом аэродроме «Буревестник» на самолете Ан-12, привезли продукты, пробыли там двое с половиной суток, да полоса бетон 1200 на 20 метров с обеих сторон по 500 метров железка, заход только с океана, взлёт в сторону океана. Раскалывали что после взлёта DS-8 была нарушена железка, а так все прошло нормально. В этом же гарнизоне бухта океана из которой Зиганшин, Поплавский, Крючковский и по моему Федотов вышли в океан остались без топлива и 39 дней дрейфовали в Тихом океане пока их не подобрало американское судно.
Пододобрал какой то авианосец
Жил на Итурупе в Буревестнике с 75 по 82. Там тогда еще летали миг-17, миг-19. Транспортные летали ли-2 . Да, аэродром удлинили и сделали бетонным. В горах построили поселок Горный для военных. Теперь там военных нет, поселок заброшен, живут может человек 100, которым некуда лететь. Аэродром заброшен, используется очень мало, редко прилетают гражданские борты.
Strany propili, a potom prodali
Вы нам не нужны, но и не кому вас не отдадим
А ведь Путин с 2000-го года у власти и каждый день все новости начинаются с информации, как усердно он работает во благо страны.. Видимо, "раб на галерах" гребет неважно((
"За Державу обидно, но Россия возродиться - Серафим Саровский.
@@user-ri6oq5gf1t Серафим Верещагин?
Хороший самолёт, летал далеко, сел без проблем на неприспособленный для него аэродром и взлетел с него без проблем. Отслужил весь срок как полагается.
Отдать должное мастерству американских летчиков !
А попробовал бы не сесть....
Вариантов у него было только два, - сесть или нет.... (был бы сбит)
@@user-cr5xz2wv8h Зачем так? Сел бы на запасном. Там ведь люди а не роботы, договорились бы.
@@user-yv1et6li9tтолько на 150 км не туда залетели)
Долгая счастливая служба у этого хорошего самолёта была, вот навигация подвела из-за чего и произошёл этот инцидент
Берет гордость за нашу Советскую Родину и за нашу Советскую Армию!
Для этого и прозвучали слова "пространство" и "краснозвёздные МиГи". Слова "курятник" мы после них не слышим.
Доброй командой и предупредительной очередью из пушек можно добиться гораздо большего, чем просто доброй командой (почти изречение Аль Капоне)
СССР действовал смело и дерзко . Мы были сильны как ни когда.
Что сказать, наши не ударили лицом в грязь не в небе, не на земле, молодцы, советская школа!
А туалетной бумаги не смогли с Москвы привезти!! Недораработочка!!!?
@@user-vj1nv6ge7n мне кажется она была в большом дефиците как крабы и ей пользовались только руководство страны😄
@@user-dv1js5wq2z извиняюсь!! Но крабы (снетки) были в любом магазине , особенно в деревенских!! И бумага была серого цвета, рулонами ! В нее продукты заворачивали!! А иначе захватывай из дома газеты!!! Хотя они для гигиены тоже были нужны!! Сейчас Великим хотя бы по портретам очком не водят!!ЗРЯ!!
@@user-vj1nv6ge7n, Нам кого-то удивить непросто,
А вот Запад озадачил нас:
Там продажа памперсов для взрослых
Выросла зачем-то в десять раз.
Честно украдено на просторах сети...
Был СССР!!! Есть Герои и Героини!!! Всем здравия желаю!!!
Пломбир забыл упомянуть , и колбаску
Очень интересная подборка сюжетов ! Спасибо !
Я был на аэродроме "Буревестник" в 2011 году. Там в то время лежал фюзеляж старого военного самолёта. Ещё с бухты "Касатка" в 1962 году унесло баржу с солдатами их болтало в море 2 месяца. Они голодали, их спасли американцы.
Джигашин или Жиганшин его фамилия!Сержант и двое рядовых.Проводились манёвры и Хрущев запретил их разыскивать.Есть кино и документы.Все отказались остаться в США!
@@user-ud1hx7vv3k сержант Асхат Зиганшин. Ему присвоили звание Героя Советского Союза.
@@askask9789 их там в США обрабатывали остаться.Ребя не сдались!И вернулись на Родину!Спасибо брат!С уважением!
В то время были человеческий отношения, даже с вероятным противником.
Просто ТОГДА за океаном крышу от собственной исключительности ЕЩЕ НЕ СНЕСЛО...
@@user-pv1qi4jr7g, в 60-х американцы в Тихом океане спасли четверых наших парней, которых унесло в море на обездвиженной грузовой барже. Командиром расчёта был сержант Зиганшин.
Кстати, слышал, что с тех пор на Курилах этот тип барж стали называть "зиганшами".
@@user-iw5qj5kn6v, да я отлично помню эпизод, хоть и "от горшка..." об ту пору. Но говорили тогда про это МНОГО...
Вот что значит отсутствие интернета в то время. Никакого мирового кипиша, припадков даже в прессе. Я служил с мая 1969 по май 1972 гг в Магадане и на Камчатке. Военные самолёты США регулярно "случайно" по неосторожности залетали в наше небо, но мы их выгоняли. Часто говорили, что ручка управления дёрнулась, а скорости большие. Так что на 5-10 км залетали к нам.
В начале 70-х китайские самолёты из Харбина залетали к нам на 6 км (своими глазами видил планшет после отбоя "готовности"). Думаю, благодаря этим реальным нарушителям, наш дивизион показывал рекорды готовности : когда по сирене рванул на позицию, некогда гадать, учебная это "готовность N1", или -- боевая...
ЗРК СССР и России -- СЛАВА !
Янки падлы!
Случайно ли залетали? Это вопрос,
А Вы к ним?
@@user-ud1hx7vv3k Про нас не знаю, я моряк был. Но знал много, хотя время прошло и техника не дошла в прессе до такого уровня который был уже тогда.
когда работал судах мрх на двк слышал эту историю но сейчас только получил подтверждение. говорили что вояки в самолёте были вооружены но наверное неправда. хороший конец у этой истории. летчики молодцы сумели посадить такой большой самолёт на не очень подходящий аэродром
.
Складывается впечатление, что это не было ошибкой. У ТАКИХ классных пилотов, посадивших огромный лайнер на пятачок, не могло быть ошибки.
авиационные истории можно слушать бесконечно, спасибо каналу!!!
Дядька подполковник участвовал в тех событиях..эту историю с 70х знал..
Хочу 2 момента отметить
Если бы самолёт прошел не замеченным то могла быть потеря своего места на карте с последующей выработкой топлива над морем ..то бишь катастрофа
Посадка на необорудованную полосу тоже крайне рискованна... но пронесло
Хорошо что так все закончилось
Я В ВУЗЕ в ХАРЬКОВЕ УСИЛЕННО ИЗУЧАЛ АГЛИЦКИЙ ЯЗЫК ДЛЯ ЧТЕНИЯ ЗАРУБЕЖНОЙ техлитературы, изучал и разговорные тексты, тем более тетка преподавала англ. язык в строительном институте и помогала, каково же было моё изумление. а это было в древности 1983 года. когда я случайно познакомился с отставшим туристом из ШТАТОВ--я практически не мог понять шо вин казав менэ и обратно; АМЕРИКАНСКАЯ версия аглицкого языка ишо хреновее , чем лондонская образцовая! ТАК ШО ВЧЫТЕЛКА на ИТУРУПЕ не дуже вынна!
Ха-ха-ха это 5+
Бгаво-бгаво!...
Не для того английский учил чтобы книжки читать!!! А чтобы чухнуть на историческую!!
😂👍
@@user-mj6xr9yu6t Не бгаво а браво...
Я знал про этот случай со слов своего замполита, который в момент посадки самолёта служил, насколько я помню, на о.Шикотан. Это все чистая правда. Интересный факт: переводчицу - пожилую учительницу искали чуть ли не два часа, по-моему даже с другого острова привезли. Да, общая атмосфера была спокойной. Об этом случае я узнал в 1974 году в Киеве.
А учительница точно учила детей английскому? А то был аналогичный случай, когда бедный студент из Закавказья подрядился учить двух дочерей купца французскому языку. Сам он французского не знал, поэтому когда дочери вышли в свет, оказалось, что они неплохо говорят по-армянски.
Вот так действовали советские лётчики. Сейчас мы восторгаемся тем, что нашему бомбардировщику удалось удрать от двух самолётов противника, которые его зажали с двух сторон.
А я вот горжусь, что можно валежник собирать и бояру пить!🤣👍
Дрон в море свалился , на нас ещё бочку катят, и говорят будем летать, по им запреты.
Очень интересно . Действительно новость . 1968 г пошёл служить и до сих пор не слышал про эту историю
а як ти міг чути те, чого не було....
@@ukroesesman Так Вы опишите как украинские ракетчики сбили российский пассажирский самолёт над Черным морем. Погибло больше 100 человек, интересно узнать. Это было во времена Кучмы.
@@manvasser8320 А что там неясного? Ошиблись люди, признали же. В отличие от днровских букистов. Хотя те тоже признали, чего греха таить. Неошибающихся людей нет.
Дынырывские букисты, это что то похожее на матросов из Альфа-Центавры.
Бук с экипажем был из 53 Курской ЗРБ.
Гордость за свою Родину - СССР! Это тебе не современная Россия. Которую нагибают все кому ни лень.
А почему нагибают? Потому что пьяница и пятая либеральная фашистская колонна дали присягу янкаМ Боже храни Америку и преподнесли страну Советов как дань дяде Сэму. И стоит Елицын центр как Командор оберегая эту присягу. И уничтожили Советский Союз. А начали борьбу с советским наследием и трудовым советским народом. Запустив как иностранных интервентов, иностранных инвесторов чтобы грабить страну и уничтожать народ.
Да, были люди в наше время не то что нынешнее время ...
Предвоенное, военное и послевоенное поколения - сильные люди, закалённые той эпохой. Люди простые и практически лишенные наших пороков.
Не то что нынешное племя Богатыри не мы
В 70 -х над Кольским полуостровом был подбит нашим истребителем ракетой воздух -воздух ,как всегда ""случайно"", залетевший на нашу территорию, южнокорейский Боинг ,лётчикам Боинга удалолось посадить повреждённый самолёт на лёд замёрзшего озера ,эти летуны всегда ""случайно"' залетают только туда где сосредоточение наших военных объектов .
Таких совпадений множество и не только самолеты но и корабли "случайно" заходили потому, что "выходили" из строя навигационные приборы. Но действия военных в те годы быри решительными.
@@user-wt3uy3pz8y раньше говорили ,что это наш потенциальный противник ,а правильно будет --это наши потенциальные друзья ,да кстати ,на том южнокорейском пассажирском Боинге, что залетел ""случайно "" на Кольский полуостров ,пилоты были бывшими военными лётчиками //а может и не бывшими // как и в аналогичном случае в 1982 г на Дальнем Востоке .
@@ivansymonenko9285, вущет, в Карелии у Боинга перехватчик снес пушечной очередью 4 метра крыла. Потому ему и удалось сесть более-менее благополучно. То ли корейский пилот БЫКОВАЛ, то ли действительно не смогли с ним связь установить...
@@ivansymonenko9285 в 83-м!
@@user-pv1qi4jr7g Точно пушечной очередью? Может ракетой?
Тогда был Советский Союз, Великая и Могучая держава !!! И все остальные страны, в том числе и штаты, считались с ней. После уничтожения Союза такой державы больше не будет, а слабо сильная Россия не в состоянии никому внушать уважение....
Эх интересно было жить в СССР.Какая мошная Армия была у нас
Очень интересный, и поучительный сюжет. Как чётко охранялось воздушное пространство страны - Советов. И, что сейчас делается в небе страны....
Да, так четко что сбивали даже пассажирские лайнеры...
@@benzobak Лайнер, без пассажиров, и напичкон шпионским оборудованием. И, нагло Нарушил границы с уверенного государства.
@@user-hc5gr6bi2i дя-дя, конечно. Без пассажиров, и вообще россияне как всегда неуиновные, а в подъездах Обама сцыт...🙄
Спасибо за интересный рассказ.
У меня сосед служил в то время на этом аэродроме и после демобилизации рассказал показывал фотографии с американскими военными они сильно мёрзли и укутывались в одеяла.
Несчастные Американцы. Как же их жаль.
@@haimcukerman1012 Да ни грамма, просто было видно какие он жалкие когда попадают в наши условия.
@@nikolaimeleshko5177 сарказм уважаемый
@@nikolaimeleshko5177
Ты бы тоже был жалкий, если бы в летней одежде на несколько дней попал в холодный неотапливаемый тесный салон, где даже выпрямиться или пройтись невозможно.
@@OhhCats ползком передвигались?
Слава нашим бесстрашным легендарным лётчикам!
Послышались и сели,а кореец х..забил,земля им пухом.
Да! Были люди в то время!!!! ✌️✌️✌️
@@Barskiy-id2mm Спасибо!
Молодцы ребята, горжусь вами!!! меня тогда ещё не было на свете,но я тоже служил в 11 отдельной армии ПВО в Хабаровске,1990-1992.гг
Спасибо, очень интересно!
Мне тогда 5 лет было.Видел его в живую.Зеленые нас близко не подпускали к самолёту.и фотка есть.Жили тогда в Шуми городке.
Спасибо за комментарий, а то читал, как один товарищ менял самогон на значки
@Фотон Пх, резко цивілізованим європейцем потянуло, одеть противогазы!
@Фотон Чему то завидовать ? Люди летели на войну(думали на прогулку),и многие сгинули на ней.А то шо по всему Союзу были туалеты типа "сральня" скажи спасибо "Славе КПСС" ! ! !
@Фотон пернатыйгребень...
Мне один сослуживец ( он тогда в школе учился и в эти дни они не ходили на занятия ) рассказывал ,что самая большая проблема была ,как потом самолёту взлетать.А спали американцы по очереди в единственной школе.А конкретно в спортзале.Школьницы из старших классов как-то немного общались с солдатами на английском.Возможно это он немного это выдумал но повод к ревности у парней был.
Спасибо большое от бывшей стюардессы,рлетавшей на Ан-20 в 1967 68 г в харьковском авиа отряде. СПАСИБО , ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО!
Интересно. Сколько же ещё подобных инциндентов было во времена холодной войны? А ведь могло бы кончиться всё очень печально.
Ну удивляться тут нечему. Это же русские! Они жёсткие но справедливые. И приняли людей хорошо насколько могли в тех условиях. Хороший ролик. Без пропаганды.
Это советские люди.
@@user-xw8tn6jd6j в чем разница?
Если бы в 83- ом корейский Боинг выполнила команды то никто не сбил бы самолёт Но они намерено пытались удрать зная чем это кончится.
Тогда была умышленная провокация. Находящиеся на борту видимо заранее уже были списаны. Так же примерно как и Боинг над Украиной, и все это ради политических интриг.
@@user-ee5xr1tb5f немножко подробностей, пожалуйста.
@@Constantus1 подробности написаны в медицинской карте этого клоуна заговорнутого))
Шукур канатаходец это ты ?, с Азербайджана . Друг у тебя сын муллы был.
@@user-ee5xr1tb5f В корейском Боинге в 1983-м не было живых пассажиров. "их паспорта" были погашены и перевязаны веревкой в пачки.
Доброго здравия всем.
Спасибо автору.
Американские военные дали команду на подчинение пилотам ВВС СССР.
А 80-ые корейцев не пожалели.
горейцев подставили сшашка нарочно.
Русские во все времена были героями защитниками своей родины и сегодня наши герои продолжают свою работу и так будет вечно. Слава героям защитникам своего отечества
Огромное спасибо за интересный фильм. Впервые узнал об этом инциденте .
Многие впервые слышат об этой истории, потому что тогда на первом месте в новостях был Даманский
В данной ситуации ,в полголоса была дана команда на предупредительный выстрел и команда была выполнена,а на Даманском,уже война идёт,погибших погранцов много,а генералы паркетные и те же политики думали,что делать?Пока такой же решительный не дал команду"огонь"ГРАДАМ",чайны после этого залпа лет 7 наверное боялись смотреть в ту сторону!
Потрясающе! Впервые слышу эту историю. Какая сила была у СССР! И ещё: думаю, что больше всего американцы испугались русского сортира. Но это мелочи.
Мне пришлось служить, одно время, на острове Итуруп в 1975 году. Наш корабль заходил на этот остров, в залив Касатка, и мы общались с пограничниками и с лётчиками, местного гарнизона Буревестник и авиаполка, на аэродром которого сажали американский самолёт. В самолёте, летело порядка 200 военных, летевших во Вьетнам.
Тот случай, когда встретились разумные люди и смогли договориться..
Надеюсь вьетконговцы хорошо обслужили пассажиров «Сиборд» во Вьетнаме.
Ну,обслужілі і получілі 20лет с лішнім красного ада! Уррра! ПоБЕДА!
Да так же, как и моджахеды в Афгане с 1979 по 1989 годы! (обслуживали). Все пучьком!
@@ildsh6400 putin is hujlo la la la
Очень интересно, спасибо за ваш труд!
Жили в Буревестнике с 82 по 87 замечатольные годы жаль что сейчас все разрушили
Служил в ПВО САВО... Так вот , любой солдат по призыву того времени утрет нос сегодняшнему контрактнику. Операторы в кабинах комплекса все " срочники".
@@alexrostovskiy1290, можно и поспорить. За 40-к лет техника ДАЛЕКО вперед ушла...
Слава советским летчикам ! А России - ура !
Сам служил в истребительной авиации ПВО, но этой истории не слышал. Спасибо.
Молодцы, четко все выполнили свои служебные обязанности!!! Автору ролика лайки. 👍👍👍👍👍
В этой истории удивляет как большой самолёт сумел на этот аэродром сесть! Без связи с диспетчером, без всяких приводов... Получается чисто на ручном управлении. Не зная направления ветра, давления, не понимая русский язык. Вот это действительно чудо! Особенно, когда сейчас разбиваются самолёты напичканые умной электроникой, где экипажи совершают груьые ошибки пилотирования
Подвергнули опаснос ти жизни более 200 человек.
Очень интересное видео! ПВО СССР было на высоте!!! .......
Если бы южнокорейский боинг выполнил бы команды советского пилота то экипаж и пассажиры были бы живы и максимум через 30суток улетели бы домой! Вот как тупость и твердолобость экипажа боинга ( пусть и разведчика) погубили других людей! А вот американцы на дс-8 оказались умнее и остались живы!
Какие благородные оказались русские лётчики ,что не стали сбивать пассажирский самолёт ? А если бы он вёз Атомную бомбу для сброса на Кремль ?😅👺☝
Это кровавое преступление и стало отправной точкой для крушения советского режима .
@@user-mb1jv3co7z был бы жаренный Ленин.
@@pavelsmichenko8821 тебя бы не было даже в проекте.
как говорят политологи, главной задачей Л.И.Брежнева ,было сохранить мир и вся страна жила этой идеей, воплощая ее в жизнь спокойно, достойно и разумно, без нахрапа и распальцовки.красивое было время!
Отлично знаю этот буревестник 10 лет прожил рядом с ним есть что вспомнить заход на посадку с океана погода меняется 5 раз на день
Заход на посадку был со стороны океана и со стороны Охотского моря, приводные радиомаяки работали с обоих направлений.