Новый Tiguan, Sportage, Kuga, Forester и Peugeot 3008. Испытание холодом
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2017
- Владимир Мельников и пять кроссоверов с бензиновыми моторами: Peugeot 3008 (1.6, 165 л.с.), Ford Kuga (1.5, 182 л.с.), Kia Sportage (2.0, 150 л.с.), Volkswagen Tiguan (2.0, 180 л.с.) и Subaru Forester (2.5, 171 л.с.). Это наш новый Арктик-тест: две недели испытаний - и полный спектр условий: от слякоти при околонулевых температурах, снежной пурги при минус десяти и до пробирающего 25-градусного мороза!
Фотографии, результаты, графики и большой рассказ - уже на сайте: autoreview.ru/articles/sravni...
Подписка на сайт: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Auta a dopravní prostředky
Заканой ролик не проканал! Судя по комментариям ниже - лучший кроссовер все же 3008)))
нет тигуан
Переднеприводный 😂
Это не кроссовер, а высокий универсал, конкурент весты св кросс
@@theorangefidздесь об автомобилях идет обсуждение, поэтому слова типа веста и прочие тазы просьба не употреблять)))
Самые лучшие тормоза у Пежо, это факт, печка для тех кто не знает у них сначала включается электро тены, а только потом идёт от двигателя, и если даже мотор холодный то воздух дует теплый, горе тесдрайверы сначала хотя бы почитали данные в паспортах автомобиля, ПЕЖО супер тачка и шумка хорошая , и расход топлива 5/100, а дизельная вообще класс, владею дизельным Пежо, уже 4 года
У них была задача обосрать Пежо, за это щедро заплатили. Конкуренты не могли допустить чтобы эта машина стала бестселлером как в Европе.
U nih javno skritaja reklama.
Vsio u peogeot garmonicno.
Jest I imitacija: control tiagi I t.d.
No vidimo nado Subaru prodat..😂
Какой объём двигателя у вас
"Порадовал" тест на торможение... без спец.оборудования а так на глазок, примерно, как то так...вроде примерно так.
аха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха....нормальный так обзор, если еще учесть что тормозят два человека в двух разных машинах, пусть даже по одновременной команде...не бывает 2 людей с абсолютно одинаковой РЕАКЦИЕЙ, идиоты бля
цирк уехал это называется
Я думаю что все точные замеры будут проведены на полигоне и с соответствующим профессиональным измерительным оборудованием, и все точные данные будут приведены в печатном издании, либо на сайте. Сколько времени читаю авторевю, сделал для себя вывод что это лучшая команда авто журналистов в России и одна из лучших в Европе, а идиоты это те кто не в курсе что к чему...
команда рекламщиков, которая достала рекламой фольксвагена из номера в номер? хреновый вывод, откровенно говоря
Павел Лузин да и пох что эти авто по разному разгоняются. Тест на торможение это пздц
Такое ощущение что журналисты авторевю пришли в представительсто пежо и попросили откат за тест а их послали
Николай Игнатенко . В снегу не было, но были в другом испытании. Одно не исключает другого
)) Скорее они принесли этот ролик и требовали денег, иначе они не повырезают из него тесты Пыжика. Но денег им дали только в Фольце. В Субару, кажется вообще в глаз дали.
Ага, вроде чел то в теме должен быть, а как будто услышал в инете про перегревы - и ляпнул) С таким успехом он должен был про ДСГ половину своего опуса про Тигуан проныть) У самого турбофорь на вариаторе и пассат на дсг7, обе тачки нравятся. Даже не смотря на то, что у меня двигатель на переборке был по гарантии целый месяц на форике, плюс там рейка стучит и ничего с этим не сделать особо. Турбо-форик это просто огонь!
Нет. Просто пежо параша
А фольц дал походу откат)
субьективные замеры торможения, скорость разная, реакция
самые профессиональные журналисты Авторевю не знают какая АКПП в Форде. Интересно сколько ляпов еще идет?
Dima Che критиковать может каждый, сними-ка сам лучше!!! Эти мелкие недочеты есть везде и нечего фатального в этом нет! Не ошибается тот, кто ничего не делает
Если я ни разу не готовил борщ это значит что я не могу сказать что он пересоленный? Логика да...
не знаю как на обновлённой , а у меня на Куге 2 стоит 6F35 (GM 6T45) . Очень надежная и комфортная АКПП , самая лучшая из всех современных 6-ти ступок, созданных американскими инженерами 21 века. Ведь для создания этой трансмиссии были собраны лучшие кадры двух ведущих автогигантов Америки (и мира) - Форда и Дженерал Моторс.
Ничего себе мелкие недочеты. Робот с АКПП перепутать. Это очень даже большой недочет.
Антон Ерофеев ты похоже все таки тупой
Субарик настолько неуверенно себя чувствует в снегу что всех застрявших вытаскивали именно им)))
Не в бровь, а в глаз))
Прокладка увы 😂
.уважаемый авторевю,я владелец данного автомобиля . По поводу прогрева ,не надо ждать поднятия температуры двигателя,обороты упали ниже 1000 и можно ехать и включать климат контроль и в салоне будет тепло. Столько негатива на пежо,какая та предвзятость в тесте. Спасибо
откуда у вас пежо, если он не продается?
N1GHT5 у нас уже с середины декабря в продаже
Stanislav Kleiman а где вы живете и какие у вас температуры?
Я живу на севере севере Швеции
Stanislav Kleiman видимо у вас автономка или другой двигатель
PEUGEOT - победитель ралли Дакар 2016, на моноприводе!
Нам от этого ни холодно, ни жарко
Вы будете в нем мерзнуть не только потому что печка не греет но и потому что сможете остановиться в экстренной ситуации👍
Это была шутка? Юмора не понял.
авторевюшники, а если вам дать две машина одной марки и одной модели совершенно одинаково оснащенные, с одинаковым двигателем и шинами, сможете остановить машины на одном и том же месте если проведете тест на торможение? или окажется что одна хуже другой?)))) самих не тошнит от этого теста?
Присоединяюсь! Бред какой-то от именитого журнала.
Вообще то у Пежо 3008 электро обогреватель салона и ему не нужно ждать 10, 20 или сколько там минут а сразу можно сделать комфортную температуру в салоне и этим он на ПЕРВОМ месте а не на последнем.
А мне Пежо больше всех нравится, сейчас катаюсь на 508GT, так вот она прогревается быстро (WEBASTA в базе), разгоняется быстро, расход маленький, ничего не ломается, сиденья крутые, салон качественный и так далее, машиной доволен на все 100%. Я думаю что новый 3008 должен быть дизельным в первую очередь. А так салон реально крутой, дизайн тоже крутой (тигуан и киа тоже ничего, а вот куга и субару конечно уродцы на мой взгляд), управляемость по идее должна быть хорошая (это все таки Пежо, они умеют настраивать рулежку своих машин), надежность и качество, ну на примере той же 508GT могу сказать что пластик в салоне лучше чем у камри или новой оптимы, кожа на сиденьях тоже лучше, в целом автомобиль воспринимается как то более качественным чем та же камри на пример. Раньше у пежо было много проблем из за устаревшего автомата, сейчас стоят современные коробки айсин. Так что говорить что пежо дерьмо это как то не очень то верно, особенно когда не знаешь что это за машины.
Роман Столешников Роман С.
А как со скрипами в салоне?
Че нить щелкает, дребезжит?.
У меня микроавтобус Пежо в компл, престиж и сверчки, хоть их и не много, но есть.
А я этого терпеть не могу.
Сейчас, поняв, что Пежо заслуживает уважения..смотрю на 3008 й...
А, забыл..мой до 20 минус терпимо, а ниже, уже холодно..
У моей жены 3008, ничего там не скрипит. В остальном согласен с постом.
Как можно сравнивать субару и пежо? Полный привод и честный авто или сервант с кнопками, если вам салон красивый и это главный атрибут при покупке машины то вы Д. билы че сказать!
@@olegzarkh535 а как салон прогревается зимой? два дня назад тестил спортедж, тигуан и 3008, пежуха зашла прям
Шикарная машина,но только с дизелем. Этот говномотор от бмв с прямым впрыском так до ума и не довели...
Nothing like these Russian videos and Arctic test. I really like the videos on real world driving in deep snow. It doesn't come around often in the southern US but when it does is good to know how these cars can function and which cars can function best. Wish for English subtitles but still like the video just the same.😀👍🏽👏🏾👏🏾
авто ревю скатились, от замеров торможения до робота в куге.
F RS там некорректно всё. Например прогрев Пыжа. Но ваше заявление слишком громкое. Ошибиться могут все
TheStudioAAA у пыжа все норм с прогревом, такой же фен как и у всех, может недоплатил пыж...
juice extractor ь
F RS .е
Элдияр Ахматов
,.
так то у форд классический автомат
Leopolt Z Форд Куга первого поколения с 2.5 у меня был. Отличная машина. Не пожалел что приобрёл.
Leopolt Z вот я тоже удивился авторевюшникам и их подготовке к тестам, думаю с какой стати на экобусты робот ставить стали, если момент экобуста переваривает только классический гидротрансформатор и оный собственно безальтернативно и ставится на них. тестеры бля, все на глазок и без знаний и мат части.
Leopolt Z хуяк-то
У Куги 6 ступенчатый гидроАвтомат. Классика.
какой класический, там пауэршифт стоит
Вот машины, но мы вам их не покажем, потому-что смотрите на Тигуан. Форестер вообще не едет, но он самый "зимний", а вот мы застряли на Тигуане смотрите. На Пежо руль дурацкий, мне такие не нравятся и вообще не понятно нафига мы взяли эту тачку, но руль ничё, а вот мы на Тигуане ещё метр проехали... Рукалицо! Наркомания - это плохо!
Главред сказал про 3008 другое, по шапке не дадут.?! И если дизеля так дизеля. И ксатити у 3008 в со средней комплектации есть вебасто. так што идите вы в лес РЕБЯТА с таким тестом.
а передний привод есть?
@@alexeykargojarvinen5273 у Пежо только передний привод
есть противоречие, сначала негатив в сторону вариатора форестера на снегу, а в конце вывод что форик самый зимний, логика где?
Они олухи и не знают конструктивные особенности вариатора субару
Из всех этих "суперкроссоверов" я бы купил как раз обкаканый этими горе-журналистами Пежо 3008.Это прорывная тачка,а все остальные-переделанное старье.А не греет она потому,что это комплектация для южного климата,это временно ввезенная тестовая машина.
dimdim 071 йцуаенглщжфврлээСстыоээыодч
В первый раз слышу про машины для южного и северного полушария)))))
Ахахахаха... с передним приводом? серьезно? За 2 млн? Я год назад за эти деньги взял Тигуна с 2.0 дизелем, вот где самолет и мощь, а не эта шалабуха лягушачья.
ПИДОРСКАЯ машина твой пежо....
мой выбор 3008
Flatrigna 777 Ну берите за 1776000 руб. 1.6 165 да и передний привод. На куя такая балалйка за такие деньги?
На вкус и цвет
Все тачки одинаковые плюс минус
Я за корейца, но я его двигатель задирный топтал а в остальном он мне нравится
@@user-wx7py7yn2b и нах нужен полный привод? Вы в лес собрались каждый день ездить.
@@user-wx7py7yn2b 2021 год,2 500 000(((
"Автор, ты дурак не только потому что ты глупый, а ещё и потому что зовут тебя Серёжа." - вот так выглядит ваш рассказ о пежо, мол вы замёрзните в Пежо не только потому что он не греет, но и потому что он лучше всех останавливается... Пипец у вас логика...
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Имеется в виду, что все остальные в гаи после дтп согреются ))
скрытая реклама фольца.
Не похоже! Он его спецом засадил! Говорю как владелец такого тиги. Я на своём в таком снегу спокойно проезжаю и разворачиваюсь, когда после снегопадов приезжаю на выходные на дачу. Бывало даже и поболее! По тяжёлому снегу он едет тоже уверенно, но нужно понимать, что ты всётаки на паркетнике и есть вероятность оторвать бампер!
отлично, необычный Групповой обзор, порадовали!
Ждем вторую серию
Позорище тупо промо реклама нового тигуана( привирают по комплектациям , врут по торможению ) отписка
Михаил Ефремов вытаскивают кугой из сугроба))
еще забыли сказать у тигуана про распредвалы этого мотора 180л.с.
ну во-первых сравните цены Пежо 3008 и того же Субару, например (миллион разница). А во-вторых, моя Пежо 3008 очень жаркая ( руку к дефлекторы подносишь- обжигает). Все удивляются этому. поэтому нельзя сказать: все французские женщины холодные...кому как повезет:)
Печка в Пежо не греет потому что она ввезена с Европы,соответственно она для Европейского рынка,где более мягкий климат!
Заглушки, в бампер поставь, которые в багажнике Пежо идут в комплекте, БАРАН. И СРАЗУ ТЕПЛО БУДЕТ
А нельзя было тест торможения сделать при помощи оборудования, как в тесте шин на тигуане?
нельзя, это было в другой стране
N1GHT5, Тогда ни не надо было его вообще тест делать, если условия не позволяли.
N1GHT5, под многими комментариями успел отметиться, одаренный)
GAMESPY умею компьютером пользоваться, высказываю свое мнение
Subaru - это машина в чистом виде, которая хорошо едет, у которой умный полный привод, работает так же прекрасно ....другие модели и рядом не стояли
это фуфло .а не обзор
там субарь всех унизит по снегу
Forester - та машина, которая увезёт вас дальше, чем все представленные. Не греется у него вариатор!!! Что там не так переключается? Что за бред!!!
Ребята конечно поторопились с выпуском данного материала. Такое ощущение, что нужно было скорее его отснять и выложить на суд общественности. Не очень хорошо подготовились в технической части. По поводу Пежо 3008: машинка наверняка была дизельная, по идее должен быть вэбасто, пусть и как опция. Можно было этот вопрос подробнее осветить. Если так хаяли, что долго грелось Пежо, то значит была без вэбасто, вот и 20 минут. А какой дизель быстрее погреется? Даже если допустить, что Пыж был на бензине, то прогрелся бы быстрее-100%.? По проходимости того же Пежо. Ваши же коллеги из КлаксонТВ, спецом гоняли Такого же Пыжа именно по снегу и вёл он себя более чем достойно! Вы почему то даже не показали попыток Пежо покатать по снегу. Требуем теста в снегу!))) Ну и субарика как то приопустили, не дали ему показать его возможностей. Подозреваю, что вы привлекали машины любителей и вам просто не дали дрючить машинки по полной). Ну а так спасибо за ваш труд! Может пожелание ещё, относиться ко всем авто одинаково, без предвзятости. Без обид, ребята только! Ждём второй части. Удачи!
С фордом налажали журналюги)))) Там Гидротрансформатор. А вот пыжа не надо засирать, афигенная тачка. Вчера к нам проездом заезжали из КАЛУГИ предсерийные образцы, облазил, офигел от качества материалом. Сам в Форде работаю, но думаю Пыж даст бой всем полноприводникам, но с поправкой на большой город. В провинции не нужен такой авто.
+KIRBAN ну всем же понятно, что имелось ввиду гидромеханика...)
+KIRBAN куга с роботом не поставляется!))
откуда такая уверенность, что полноприводный авто с роботом?)))
только первая куга была с пауершифтом)
Пыж неплохая машинка. Особенно если учесть что на нем от Москвы до Китая сопровождение suprotech racing ехало на ралли шелковый путь
Андрей Наймушин про Пежо не честное сравнение. Двигатель маленький турбовый на тесте, которых даже в России не будет! А вот 2ух литровый дизель там отлично прогревает салон из-за Вебасто. Зря гонят на Пыж
вторая с пауэром на мокром сцеплении и только с дизелем
Если идиот не умеет ездить на субару-это его проблема.
Выключите esp и включите x-mode и вы ахнете от того как субару прет в оффроуде)
Полностью согласен. 👍
К разговору о компетентности журналиста "Авто Ревю"... Сравнивать а/м Peugeot 3008, который:
1) Предрелизный;
2) А/м для Европы, где зимние температуры другие;
3) Машина, которая еще не прошла адаптацию для России.
И говорить, что а/м холодный, долго прогревается и т.д. Уважаемая редакция, Вы общаетесь с представительством PSA Group? Вам там все расскажут. На Россию двигатели даже будут идти другие... Не тот, на котором вы проводили тест...
Спасибо 👍
Классные машинки, Пыжик понравился больше)))
конечно, потому что она красненькая) а ты - девочка :-)
Это тест авто или реклама Тигуана ?
Не похоже! Тигу тоже засрали!
А чего не показали пежо)) как оно не едет то по снегу
Это трассовая машина
@@Anton-kl5xq
czcams.com/video/YkKNMxMogCc/video.html
@@Anton-kl5xq городская
Отличный выпуск, темп роста уровня обзоров прям таки поражает!
Пара замечаний (ой, не, я знаю, что я хрен с горы, и мое мнение никого не интересует, но все же).
1. Тишина первые 3 секунды ролика смущает, успеваешь подумать о том, что проблемы со звуком
2. Отдельные долгие скуучные кадры под музыку с характеристиками машин - актуальны и нужны, конечно же, но вот например MotorTrend, которые, на мой взгляд, ныне делают лучшие ролики на автожурналистскую тематику, приводит характеристики по углам картинки, и не прекращая речь обзорщика. Кому надо, тот и так прочитает, или даже паузнет.
Продолжайте в том же духе!
МоторТренд делает свои видео 40лет
классный видос))) особенно после теста зимних шин))) Айс контакт 2? хакка решает!
Обзор ни о чем. Тупой обзор.
Возьмите сделайте пожалуйста отдельные тесты новых пежо 3008 и 5008!
Подобные видео есть на ютюбе
Уже очень жду вторую часть.
У форда автомат, а не робот!!!!!!!!
у форда разве не пауэршифт? а пауершифт это робот типа dsg
@@bumm1077 на этом поколении 6-ст автомат
@@user-vx8nc1oi9y я купил новый куга 2 рестайл st-line 2 месяца назад, и у меня робот. 6dct450
@@bumm1077 че за хрень ты купил, у фордов в принципе нет такой комплектации stline, ты не путай форд и ваг. робот ставился только на первые куги с2.0 экобустом, и на вторые с дизелем, но в России официально дизельные куги не поодают
@@user-us8xp7qn8l в Европе есть. Купил в Европе у оф. диллера.
Выводы не вытекают из рассказа, поэтому в последнее время всё больше негативных комментариев к моей любимой газете! Дядя Миша, делайте выводы!
1:58 Есть сборки машин для юга, а ест ь для северных районов. У пыжика французские номера. Чё вы от него ещё хотели в смысле прогрева
Для умников из Авторевю, дизель у пежо имеет высокий кпд, что повлияло на теплопередачу.
И да почитайте комменты, народ как не странно признает, что пежо высокотехнологичный аппарат, с высоким качеством отделки салона, наличием проверенного дизеля и классическим гидротрансформатором!
Сам-то понял что ляпнул? Высокотехнологичный - со старым дизелем, классическим гидротрансформатором! =))) АХахахаха.. Да еще до кучи с передним приводом.. Фуфло, а не кросс.
Я кайфую от ведущего, само изложение материала и что касаемо всех авто, а так же peugeot 3008 именно тоже самое я и купил его, ведущий Владимир полностью прав на все 💯% , касаемо peugeot 3008👌
а в чем именно ведущий прав насчет пежо?
На форике x-mode он не нажал что-ли в снегу?.. Тест бред, походу проплаченный
У пежо - предусмотрены зимние пластиковые заглушки на фальш-радиаторную решетку, с ними он значительно лучше греется. Попробуйте.
Автор красавчик знает свои работы
Точно подмечено
Мельников лучший ведущий Авторэвю,естественно после Голованова и Подорожанского
Автору респект, ржал как конь 🐴. Редко можно найти человека, способного объективно рассказывать об автомобилях таким лёгим и понятным языком! Все нюансы отметил, редкий талант. Если кто чего не понял, пусть на тест-драйв записываются и сами тестируют :)
Точно подмечено
Насчет Субару не понял. Всем известно, что она гребет пока на брюхо не сядет или в стену не упрется. а тут Володя начал что-то про перегрев, про задний ход... еще этот тест тормозов непонятный. надеюсь материал в журнале расставит точки над и. Но с видео в этот раз слишком перемудрили или поторопились. впервые поставлю палец вниз
Владимир - молодец!
дайте этому чуваку премию )) лучший российский автомобильный тестер))
У него свойютюб канал
пыжик просто прекрасен.
А тормозной путь ваще-то от массы автомобиля зависит, а не от настроек абс
Roman Ch и от настроек тоже
А мне Пежо понравился.
И точно на счет Пежо негатив один вылили. При чем в Европе эта марка более востребована чем остальные из представленных.Не совсем корректный тест.
Интересно, где это в Европе эта марка более востребована? Во Франции?
@@romankozulin5019 На сегодняшний момент, отношение к тому или иному бренду понятие, сугубо, субъективное и говорить"в Европе" не совсем корректно т.к., к примеру и Лондон и Варшава Европа но они совсем не одинаковые и статистики везде разные. Я, как-то, слышал от одних авто-блогеров, что скоро китайский автопром "в Европе" нагнёт европейских автопроизводителей...мне показалось это немного забавным, поскольку в Дойчланде я даже не смог в продаже найти некоторые популярные(опять же со слов этих авто-блогеров)в России бренды, не говоря уже, что они там что-то, кого-то нагибают. В то-же время, возможно, где-то в Румынии эти "китайцы" и востребованны.
@@romankozulin5019 Суть моего изложения заключалась в том, что будь то блогеры или комментаторы, зачастую, говорят или пишут некомпетентные вещи, тем самым вводя в заблуждение других. По поводу же автомобилей, я живу в Дойчланде и вижу, что ездит по улицам и бывая в других европейских странах вижу различия предпочтений ну и финансовых возможностей, конечно, нельзя сказать, что в Европе та или иная марка более предпочтительнее. В Германии Пежо далеко, не на втором месте уверяю Вас.
хороший обзор, грамотный парень, чтотза минусы? ребята старались и это видно.
Харизматичный ведущий!
Авторевю, смотрите, чтобы какой-нибудь телеканал не переманил Мельникова к себе:) Берегите его :)
сергей федорченко
Только лошье смотрит тв
3008 лучший,без сомнений!
Да, на переднем приводе, просто конфетка)
где цена на кугу? с пежо понятно, на него цен нет, а вот цену на кугу забыли добавить. эх вы
от 1300 до 2100
стоимость тестовой версии. на сайт форда я сам могу зайти
2073
Пежо можно чуть быстрее прогреть используя речной режим переключения передач - надо первые 5-7 минут держать высокие обороты
Порадовало, "бензиновые кроссоверы" так а зачем вы брали на тест бензин?!!! У ПСа например отличные дизельные моторы, тяговитые с отличным ресурсом и огромным моментом, у спортейдж в арсенале также есть дизель! Любой здравомыслящий человек понимает, что кпд дизеля лучше в разы!
Crash388: КПД у обычных турбодизелей 40-45%, а у бензиновых 30-35%. Отличие в 10%, конечно не "в разы" но поиятно
кароч Форик -the best
Откуда у форда робот?
PowerShift раньше ставили, в 2013 точно
У куги не робот, эх обзорщики..на прошлой версии стоял робот..
Не ожидал от такого авторитетного автожурнала явного субъективизма.
То Куга на роботе вдруг оказалась, то тормозной путь "на глазочек" рассчитан.
Квкие еще сюрпризы будут во второй части ?
Все же хочется профессиональной автожурналистики а на автоблогеров любителей и так есть где посмотретть
Давайте ребята, исправляйтесь!
интересно было бы услышать про тигуан дизельный с комплектацией офроад
Какой робот у Куги, знаток ты этакий?
Сравнили субарик и женские авто. Конечно форестер победит!
GBRIDRGER 1 слово - вариатор
Сэр гей, с какого вдруг куга стал женской машиной?
привет, Hola. Vosotros si que probáis los coches de verdad: en nieve, barro y poniéndolos al límite. En España sólo se prueba por asfalto y alguna carretera de tierra no muy irregular. Los felicito y me gustan mucho vuestros vídeos. Lástima no saber Ruso!!!! Un saludo
отличный обзор! давайте еще )
хоть бы показали как пежо не доехал. Я являюсь владельцем 308 дизель мкпп. если не жалеть бампер, то много где приезжает. главное уметь ездить, а не тупо давить педаль газа в пол. тест ужас
Илья Бурмако т.е. на полном приводе ваши способности сразу исчезают? Это надо еще умудриться пузотерку с ковшом спереди пиарить как вездеход. Или Вы свои способности пиарите?
На полном приводе способности Ильи не исчезают. Способности Ильи находятся в режиме ожидания минут на 20, в лучшем случае 30 - пока муфта не перегреется. Насчет "пузотерки" у 3008 клиренс на уровне остальных авто в данном обзоре. Если вы внимательно перечитаете комментарий Ильи, с которым я полностью согласен, то, возможно, заметите что он обратил внимание на то, что в обзоре не показано как 3008 прошел данное испытание "целиной", а при той предвзятости, которая прослеживается на протяжении всего обзора, странно что не показали как он застрял. Это все наводит на мысль о необъективности и некомпетентности местами авторов данного обзора. p.s. Если бы я рассматривал сейчас покупку нового автомобиля данного класса то выбрал бы как раз 3008. У него новый интересный салон. Прогревается он на автозапуске с сигналки за те же 10 минут в -20 (опыт эксплуатации 408, моторы те же за исключением дизеля 2.0). К тормозам тоже нет притензий. А вот отсутствие муфты для так называемого "полного привода" уменьшит расходы на обслуживание данного автомобиля.
Alexander Ruchkin странно, что такие очевидные факты, как отсутствие проходимости у монопривода вызывает какие-то сомнения. Муфта через 30 могут буксования перегреется? вот печалька. А монопривод не доедет 30 км до этих 30 минут, только и всего. А уж говорить о проходимости на примере пузотерки 308 пыжа вообще смех.
Так я и не говорил, что у 308 проходимость на уровне уаз. Я лишь имел в виду, что они даже не пытались проехать на пежо. А на 308 я не лажу по болотам, а вот выехать со двора или доехать до дачи по свежему снегу вполне хватает. Я не спорю, что если посадить на пузо, то он естественно никуда не поедет (как и любой авто). по крайней мере я ни разу ни в городе ни в пригороде не застревал на пежо. А вот 3008 будет все проще.
Илья Бурмако кто-то и на феррари не застревает, зачем Вам вообще смотреть про паркетники, если вам хватает пузотерки?
И зачем им было тащить 3008 туда, где полный привод садится? Сел бы он намного раньше, смысл такого сравнения?
Зачем врать про одинаковые шины?
3:47 на куге стоит хакка 8,
6:53 на субару конти ice contact 2
Взял кия, тоже выбирал, хотя только из Тигуан и Кая.
поразительно) так умело потдели пыжа и оставили ого в старине)) думаю были предвзяты! у меня был опыт владения пыжа 207 2008г. 1.4робот, осталось неготивное впечатление, дума что некогда даже и близко к ним не подойду, пока блин не увидел 3008, жду цен! и тестовых авто! Думал посты буду после видео злобные на 3008 а не народ не обманешь))))хахаха
Одно только понятно, вы ничего не знаете про автомобили представленных марок, и уж тем более про Пежо 3008.
как может человек не понимающий в машинах делать тест драйв!!!!!
По поводу максимального расхода топлива в Ford Kuga из ваших тестируемых машин. Не знаю как на других тестируемых вами машинах а на Ford Kuga и вообще на фордах самый честный компьютер который правдива отображает истинный расход топлива он высчитывает расход топлива не только при движении автомобиля, но и тогда когда машина стоит в пробке или просто стоит и прогревается на морозе при этом когда она стоит и прогревается средний расход топлива увеличивается а средняя скорость машины уменьшается. Я раньше думал что это на всех машинах так, но недавно с удивлением обнаружил что на одной из очень популярных марок автомобиля это фишка отсутствует, что является прямым обманом потребителя. Например: когда машина пять часов на морозе поработает стоя на месте а расход топлива как и был 7 литров при средней скорости 40 км/ч так он и остался 7 литров и средняя скорость не изменилась то это явный обман, машина же не питалась святым духом. У kuga с двигателем 1.6 литра расход топлива при холостом ходе на прогретом двигателе составляет 0,4-0,5 литра в час .
Норм тест ан торможение. Куга так-то гораздо тяжелее пыжика. Ясное дело что она дольше будет тормозить. Еще бы с лэнд крузером сравнили
в реальной жизни тоже по камазам тормозите?
?
N1GHT5, при чем здесь вообще кто как действует в реальной жизни, мы обзоры ваши смотрим, что бы характеристики авто узнать прежде всего, а уже потом ощущения ваши. И Серёга Лазебников правильно заметил что масса автомобиля является важным фактором, влияющем на торможение. И если уж на то пошло то мы "в реальной жизни" можем и без вашего авторевью на глазок авто оценить. Скажите честно, что вам не хватает мужества признать низкое качество получившегося обзора?
кстати в реальной жизни нормальный водитель зимой никогда не будет тормозить в абс. Лучше тормозить рывками так машина точно не уйдет в занос и торможение будет очень эффективным.
Alexander Ruchkin сравниваются предложения на рынке в реальных условиях в реальных комплектациях, результат наглядный. Вы еще предложите тюнинговать, комплектации подбирать, чиповать чтобы машины уравнять. Какие есть такие и сравниваются. Результаты адекватные. Я не имею отношения к авторевю.
У форда гидротрансформатор на экобуст ставят
А где Mazda CX-5, Honda и Toyota?
Руслан Сафиуллин у них в обзоре самые продаваемые кроссоверы
Правда субару и Пежо можно из их обзора убрать это не машины это ПАРАША!!!
А кого из них реально самый низкий расход?
Если взять одинаковые двигатели, дизель?
А будет отдельный тест ПЕЖО?
никакой тест, малоинформативен
Для города - пежо выбрал бы
говнотест с торможением. тормозить на разных сторонах дороги там и покрытие разное так что про тормоза чушь полная
Считаю что тест на торможение не объективен ,именно в первом заезде видно на видео пежо стоит на стороне дороги где менее накатонное покрытие значит и сцепление там лучше! Нужно было для каждой машины одинаковые условия точь в точь! Просто каждую отдельно протестить хоть
По поводу тормозного пути: из законов физики мы знаем, что чем тяжелее предмет тем больше его кинетическая энергия при одинаковой скорости, следовательно чем тяжелея машина 🚗 тем длиньше её тормозной путь из этого следует что из всех машин тестируемых вами-Ford Kuga самая тяжёлая . По этому у неё и был самый длинный тормозной путь. А самый лёгкий оказался пыжик и по этому его тормозной путь оказался коротким. По видимому в пыжике отсутствует какая-либо шума- тепло изоляция и по этому на морозе -20 вы не могли его прогреть. На тесте надо обязательно указывать ☝️ вес машины .🚙
Peugeot best!! 💪💪
зря не взяли пыжика на проходимость! фору дал бы и форду, и киа! посмотрите на Клаксоне тест этого пежо3008,достойно выступил!
Михаил Каймаков извините
Но фольцваген и Пежо они со временем скатились и авто у них теперь ниже ((( видете ли у них типа класс как они думают выше
Форд и кия идеал!!!!!
В чем объективность тестов на торможение??? - кто первый нажал тормоз тот и "папа"? :)))
перегретый вариатор на форе покажите, а то все говорят, но ни кто не видел.
У Пыжа Дизель . у других бензин .попробуй прогреть дизель в - 20 на холостых)))
Божечки... кроссовер с двигателем 1.6, 1.5, коробкой DSG и двигателем TSI. Только азиаты делают нормальные авто сейчас. Дай боже чтобы они и дальше ставили свои надежные атмосферрники и коробки.
Но безусловно самый лучший Кроссовер из этих это Forester. Настоящее авто с нормальным атмосфеником 2.5 божественным полным приводом, железобетонным цепным вариатором. Остальное на фоне него - хлам.
Все авто с 1.5, 1.6, 2.0 TSI со скрипом откатают 3 года гарантии а потом - пиздец
Вот так рассуждают дедуганы с "копейкой" : как потом её чинить?. не надо бояться маленьких турбированных моторов. свои 500 000 он проедет. а больше и нафиг не надо. недаром экобуст уже который год выигрывает номинацию "мотор года"
Друзья! Увидел немало упреков в адрес ведущего - по поводу того, как он "измерял" остановочный путь. Во-первых, многие будто пропустили мимо ушей, что все измерения (не только тормозного пути!) были проведены загодя, а видео - это скорее иллюстрация этих результатов. А во-вторых, ну пробежались бы по "буквенному" материалу Юрия Ветрова - и, возможно, составили хоть какое-то представление о том, какая серьезная работа стоит практически за каждым "легковесным" утверждением ведущего. Это для тех, кто еще не растерял окончательно навыки чтения:
autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/podmoskovnay-arctica
Смотреть интересно! Молодцы =)
зашёл посмотреть на пежо и за 2 мин тачку просто унизили по самое не хочу
Пяжо не проплатили , так вам и надо .
Мельников красаучег! Лайк.
У тигуана есть режим снег, думаю в нём и нужно было и тестировать.