Вторая серия! Новый Tiguan, Sportage, Kuga, Forester и Peugeot 3008. Испытание холодом
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Владимир Мельников и пять кроссоверов с бензиновыми моторами: Peugeot 3008 (1.6, 165 л.с.), Ford Kuga (1.5, 182 л.с.), Kia Sportage (2.0, 150 л.с.), Volkswagen Tiguan (2.0, 180 л.с.) и Subaru Forester (2.5, 171 л.с.). Это наш новый Арктик-тест: две недели испытаний - и полный спектр условий: от слякоти при околонулевых температурах, снежной пурги при минус десяти и до пробирающего 25-градусного мороза!
Фотографии, результаты, графики и большой рассказ - уже на сайте: autoreview.ru/....
Подписка на сайт: autoreview.ru/...
Группа ВКонтакте: autoreview
Про Кугу перегиб, конечно. ИМХО садят сильного конкурента.
Фолькс норм выглядит а не страшно!!!
Киа страшна
Пежо тоже. Очень много не стыковок по тесту.
У Куги шикарные сиденья, клёвые дворники и норм обзорность.
Очень предвзято!!!
Потому что Куга дешевле всех
Соглашусь с Вами)) наговорил автор на Кугу однозначно. Такое ощущение перепутал названия Куга и Форестер))
Обзор у Куги ну просто шикарный, на рыбалку приезжаю и уезжаю в валенках, не переобуваюсь и педали не путаю при этом))
Откуда такой расход взялся, тайна. Максимально 14 показал когда к месту охоты ехали по снежной целине около 15 километров, трасса больше 10 никогда не было.
Не ожидал такого отзыва от казалось бы авторитетного издания.
Опять вкусовщина какая то.
Что с моей Кугой не так? На прямой стоит, как на рельсах.
Вот что такое настоящая журналистика и истинный профессионализм. Как такого не хватает на ютубе, спасибо Авторевю!
Анатолий Павлов, 0 проффесионализма. Я ездил кучу времени на куге. Машина очень комфортная подвеска работает отлично . Салон очень комфортныц и приятный. А рулежка просто идеальная четкий 0 хороший держак в поворотах на скоростях. Система стабилизации сделана грамотно и не душит автомобиль просто так.
А еще она излечивает от рака и производит бензин.
А на других участниках теста ездил???? У меня форик, и на остальных я ездила. Авторевю всегда профики, и только изза них у меня такие машины.
Прокатитесь на новой куге, о форике я думаю быстро забудете
я тоже не согласен с автором как по мне обесшумка там хорошая та и рулежка не плоха
нам шум не слышно в салоне машин, у вас петличка микрофон, шум на всех машинах слышно одинакого) лайк чтобы заметили)
Очень хорошо заметно как садит Кугу. Эх Володя
"Хочется побыстрее засадить" - это естественное мужское желание вырвалось (на четвёртой минуте) ))))
Полюбому новый тигуан самый лучший. 5 лет откатал на предыдущем дизельном тиге, сейчас планирую брать новый. Внешность и салон у него просто супер. По конфигуратору нафаршировал его на 2,3 млн. (практически все опции). Пусть на три сотни дорже корейцев но и разница в машинах существенна.... Сейчас на рынке вариантов нет....ну если только мазда сх5....хотя тут на любителя..
Мазда по проходимости полный ноль посравнению с новым тигуаном у него муфта халдрекс 5 вообще не перегревается по сравнению с конкурентами.
Original Haldex стоит только на Volvo все остальное просто дешевые копии но русским не понять они верят что ваг это последняя новинка техники 😂😂😂😂 пластик пластик гуталин это ваг😂😂😂 спроси кто работает на VW 😂 DSG , TDi, TSi о Боже ... Весь концерн Ваг не имеет ни одного достойного патента , Fiat и Citroën смешно но в 10 раз больше патентов достойных уважения, Но легенда живёт наивных верующих пруд пруди , ваг 😂😂😂
Что бы Куга была нужно брать 2.5 атосферник (ну один минус передний привод..)
ЯВНЫЙ ЗАКАЗ VOLKSWAGEN..!!!
Идиот-тест..!!!
Хороший тест, но назвать новый Тигуан страшным, это по-моему через чур ! По мне он просто красава (видел, трогал, катался)! Спасибо за работу!
Владимир Иванов на вкус и цвет. лично мне больше по дизайну нравится пежо.
Владимир Иванов тигуан самая скучная из всех... вообщем то ничего в этом смысле не поменялось
Красава это Jaguar e-type roadster! а tiguan это "микроволновка" на дачу ездить!
на дачу судя по обзору он приедет первым, ну надо же насрать кудато, скажу НЕКРАСИВЫЙ))) дет сад..
именно рожа страшная
Ford❤
Вопрос: зачем здесь неадаптированный переднеприводный пыж. Ответ: в ВАГ групп, посмотрели на европейские продажи, и с помощью "профессиАналов", решили "подубрать" конкурента. ИМХО конечно, но больше никакой логики в этом тесте нет. В том же видео клаксона, на мой взгляд проплаченного с другой стороны, вполне себе для ПП норм по снегу лазиет. И вообще на месте пыжа должна была быть СХ5, тоже отвечала бы за красоту, не в ущерб внедорожным качествам и управляемости, вот тогда бы было "в кассу".
И да, автор, а как же 1941, зима и Вермахт. Деды воевали, и всё такое.
Из всей команды АР Мельников лучший видео обзорщик. Говорит интересно и доступно.
для быдла всё так и есть
PcH TУT МОЖНO НАKРYTИТЬ ЛАЙКИ, ПOДПИСЧИKOВ PАСKPУTKА ГРYПП. ПЕРЕXOДИTЕ В ПPOФИЛЬ, TAМ CCЫЛКA HA САЙT
Видео понравилось, АР поднимите зарплату Мельникову.
Пруфы в студию
apres99 и коонируйте заодно, молодец, правильно говорит и без всякого маркетингового говна
Он у тебя косметичку украл что ли?
за то , что для него" хрен и палец" одно и тоже ?
MsVidai вы с ним в гей-клубе любимого не поделили?
Крайне противоречивый обзор. Вы когда по параметрам проходитесь, то почему в некоторых авто их учитываете, а в некоторых упускаете? Про "грязезащищенность" особенно. В Куге шумка и подвеска плохая?! Издеваетесь? Очень противоречивый обзор.
Полностью согласен. Такое ощущение,что обзор просто купили. Лично знаю друзей у кого Куга нового и предыдущего поколения и их выбор, следующий авто только Куга!
Все ко мне садятся на Кугу и первое слово то, что шумка очень хорошая, а второе с удивлением какая торпеда прям как у самолета. С мужиком катался, он ездит на Тигуане, так он сказал: лучше б я купил себе тоже Кугу, только он когда ее брал не знал, что Куга есть такая машина.
Я ездил на куге год, сейчас форик. Шумка у Куги лучше однозначно. Про габариты вообще бред. Отлично у Куги чувствуются габариты.
@@Alex-cq9je что лучше куга или форик?
@@user-kg5vj5pw5d
Однозначно не скажешь. Если есть лишних денег 500 тыс то лучше, наверное, форик взять. Но я не могу сказать, что сел на форик и попал на другую планету. И там и там плюсы и недостатки есть.
На мой взгляд очень субъективное мнение у этого обзорщика. Так откровенно нахваливать тигуан и откровенно поливать поносом кугу - это очень бросается в глаза. Да, обзорщик имеет право на собственное мнение как человек, но не как журналист, тем более такого известного издания. Мне такой подход напомнил журнал "за рулём". Попахивает коммерцией.
Я не имею ничего против Фольксвагена, ну кроме конечно претензий по коробке и цене)) но могу сказать, что форд выкатил замечательный автомобиль, который по управляемости и сбалансированности подвески можно поставить на одну ступень с тигуаном. И этот автомобиль заслуживает гораздо больше положительных слов и больше времени обзора. Это мое мнение.
Форд и пежо не занесли видимо. Форд не рулится? Серьезно? Про расход куги бред, она в городе, дай Бог, 12 л. жрет, на трассе 7-8. Новый тигуан назвать сучным и страшным, старый да, но новый весьма не плох. Хаять робот за переключения, да робот если бы не надежность, был бы идеальной трансмиссией. И это ведущее авто издание России?
Да, форд не балуется такой практикой, платить продажным изданиям.
Обожаю пежо❤❤❤
А как ведет себя Мазда СХ-5 2.5 в тех же поворотах по сравнению с этими авто ?
В принципе все верно сказано: когда выбирал новую машину, то ездил и на новом Киа и на Тигуане(но прошлого поколения). Киа мне оч в поворотах и перестроениях не понравился, не драйвовая машина. Тигуан был лучше всех по ощущениям. Но хотелось амтосферник на гидроавтомате, потому сх-5 был выбран без вариантов.
Artem я бы тоже сх-5 взял, но в этом году новый будет, поэтому смысла не вижу.
Здравствуйте. Насколько мне известно, в Пежо заявлен Grip Control с внедорожными режимами «Грязь», «Песок» и «Снег». Во время теста вы что-то подобное включали?
Oleg Nazarenko
ну если он не упоминал, то скорей всего нет, но говорят что с гриб контролем под снег, на снегу ведет себя прекрасно!
Крест надо ставить на тебе, а не на Форд Куге. Какие 12-13 литров по трассе, 7-8 в зависимости от скорости.
Похоже, что тип продался
Профессионально сделанное видео, не чета поделкам многочисленных малограмотных косноязычных блогеров-псевдообзорщиков.
Тигуан, кстати, тут самый логичный, эргономичный, взрослый и красивый. Спасибо за обзор, понравилось!
Хоть один адекватный!!!!
Сразу ясно кто проплатил)
Автоваз
3 год катаюсь на пежо 3008 и вообще нет проблем. Тачка огонь
Мельников тащит АР, видеоблоговую часть по крайней мере
Тип, а можешь в личку написать, ты действительно думаешь, что 3008 полный шлак?? Или тут все дело в заказухе т.к. ты это ради денег? У моего знакомого 3008 есть и он не нарадуется.
Владимир почему в тесте не указываете что Пежо без российской адаптации - это и есть минусы о которых Вы говорите в тесте. Я думаю что для российского рынка будет адаптация к нашим дорожним условиям и тогда проблема с малым бачком омывайки и холодним салоном будет решена
Никто и не сомневался что ВАГ лучшим будет. По другому никак. Насчет киа не знаю, а про форд не согласен. Шумка там хорошая и рулится отлично. Жестковат это да. Тест так себе. Про пежо вообще молчу.
максим Зубков раcход конский у форда
из обзора сделал вывод: все говно кроме тиги!
хотя, где активное кручение рулём у тигуана ???
з.ы. обзор ни о чем, пролобирован вольксвагеном!!!!!
у меня у самого Тигуан 2.0, ничего плохого, кроме масложора, сказать не могу. По шумке - иногда забываю - включен движок или выключен..
У меня куга о масложоре не слышал, до этого шкоды, был минимальный, на 15к около 500 - 700 гр
У нас новый тиг и срач с мужем по поводу, что не хотела я его 😁. Хотя имхо сх5 ещё более урод. А все любят... Истерика была, не хотела как тиг, мол пенсионерам. Но блин разгон!!!!!!! И он катится как пёрышко!!! На дизеле жужжит тише бензиновых корейцев. И прочая, прочая... Все эти фишечки, навороты, всем пользуюсь -песня! Даже безключевой доступ самый красивый 😂. Но главное он летает как пёрышко. Маневренность, упругость, немецкая четкость. Меня даже ударили сильно в нем - и внутри не откинуло, настолько держится. А нос дурочки на поло был снесён начисто, колеса заклинило. Безопасность в плюс! Ну подсветка зеркальца не знаю как вам? 😁 И электропривод сидений адекватный в 3 позиции юзаю каждые 2 часа езды на ходу, чтоб ножке-спинке отдохнуть... Поясничный подпор регулируемый есть не у всех. Ну вылезешь из сугроба, пальчиком по двери чик - заперто, и смотришь ничего так зайка мой.😁 А все равно хочу другую. Типа Инфинити qx30. Вот это реальный конкурент.... Вы их потестить, все поймёте. Эти недоездилки рядом не стоят. У Мазды тормозной путь больше Туссан на 5!!!! метров. Пыжики без полного привода... А экран сенсорный у Тига???? Он на приближение руки действует и не торчит наверху. А графика? В Тойоте и Мицубиси на них было смотреть до тошноты. Все перепробовала. Тиг реально крутой, зараза.... Теперь 2ю машину на семью не могу выбрать - планка задрана. Про Кугу я вообще промолчу.
Как посмотришь пипец, все машины гамно!
Самая лучшая машина это Жигули, отзывов плохих нет и в обслуживании недорогая!😁😁😁
Если вообще это обслуживание понадобиться. 🤣🤣
Наконец-то сняли нормальное сравнение, именно на горных трассах! Супер!
СПАСИБО ЗА ОБЗОР!БЕРУ КИА СПОРТЕЙДЖ👍🏼
Тест полностью купленный! Короче кто платит того и хвалят!!! Куга лучшая в этом тесте!!!
Не понятно про шумоизоляцию на Тигуане, я еле расслышал, на фоне громкого гула машины, слова Владимира про то, что она отличная.
Это 2 года назад было дно. Теперь фольксваген норм авто. Шумка радует поверь
Поставил минус.
Из теста видна предвзятость и цель принизить одних по сравнению с другими. Обычный типа "сравнительный обзор".
Как можно проводить обзор зимних возможностей, рассуждать о том, у кого чуть теплее руль и никак не упомянуть такую полезную фишку, как обогрев лобового стекла на фордах? Зато наврать про расход топлива у форда, никак не упомянув при этом про расход топлива у других машин это обязательно!
"Тестируем", кто лучше прогревается, и где результаты? Все участники кроме пежо - нормально. А объявить кто сколько минут грелся? А посмотреть как быстро отогреется лед на лобовом стекле? Я уж не говорю про такой актуальный тест, как кто при каком минусе заведется...
Тест на торможение - вообще огонь! Судим по одному разу, тормозим в разных полосах...
Тест на проходимость очень поверхностно, видимо для того, чтобы не хвалить тех, кого не положено и не акцентировать на том, что субару на удивление слилось.
Тест при езде на дороге опять непонятный. Где "лучшее время круга" по каждой машине, если засекали?
Итоговый типа вывод "Субару самый зимний из компании" вообще непонятно с чего следует... По ряду моментов к ней нарекания, но главное в конце сказать "я люблю субару она самая комфортная и адекватная"...
Это как надо гонять, что бы куга 13 литров на трассе жрала? Гонял в Минск, по трассе везде не ниже 130, местами 160! Расход в 10 вложился! С учетом того, что датчик расхода в форде завышает расход по трассе на 0.8 литра получается 9.2. проверено по чекам. До этого были кашкай и тигуан - оба занижали расход на 0.4-0.5 литра!
Умник - перед встречкой с Камазом зимой начать вилять...
Как можно назвать новый Тигуан скучным и некрасивым? Он не скучный, а строгий и не страшный, а брутальный.
И вообще, о вкусах не спорят, так что не надо навязывать своё мнение.
не знаю про остальные но про кугу соглашусь только с обзорностью
Все таки авторевю №1 автомобильной журналистики в России, после них многих топ блогеров и смотреть не хочется.
Ой да все они хороши, все равно таких деньгов нету
В смысле как депутаты и чиновники работничек ты наш
странно.У меня предыдущий 3008 THP 1.6,на ручке,так никаких проблем нет с прогревом,машина очень теплая.Даже в мороз минус 20 заводишь,ждешь минут 5,скажем скребком очищая лед и снег,садишься и едешь,минут через 10 в машине уже тепло
Дмитрий Осьмеркин да ни хрена она не греется.
У куги в 3 поколении нет робота. Там гидрач стоит! Огонь тачка. Альтернатива только тигуан, но нах он нужен за такие деньги!
Не знаю как у вас ,но у нас они стоят одинаково.
@@user-hu5hf3dk8z а тигуан для вагодрочеров.
абс проверьте на неровностях
Ну чтож, Тига класс, фейс на вкус, Мельник красава, обзоры информативные, качество отличное, подача и инфа вызывают иногда просто удивление как можно так доходчиво и со знанием дела довести простую инфу. Зачет, лайк.
Да никто не заявляет расход 2-3 литра...
Если полный привод не нужен - Пежо здесь абсолютный лидер. Если нужен - то Тигуан или Куга.
Спс за хороший обзор...и отдельное спс за Субару)))я Субарист)))удачи Вам и с Праздником
как вы надоели если обзор то без всяких предвзятых мнений можно!? и если сравниваете то уж берите топовую заводскую модель! а то в одном случае топ в другом самая низкая комлектация что за бред?
Новый Тигуан самый красивый. Со старым даже не сравнить. Никогда в его сторону даже не смотрел, а тут увидел новый и влюбился. Строгий, сдержанный, стильный. Остальные кроссоверы рядом с ним смотрятся как сковородки.
Не знаю, что сказать ... ФВ. Устал от дефирамбов в их адрес. Да, машины удобные, продуманные (?!!), для кого-то, может, жестковатые, хорошо едут и рулятся, но надолго ли? Как ни заеду в сервис - один-два ФВ висят на подъёмниках, и вроде не сказать, что просто масло меняют.
КИА. Дорого. Слишком дорого. А по поводу того, что не "заруливает" в поворот - может, скорость высока? А то понакупают себе такого, а потом валяются по кюветам, и ещё хорошо, если сами, а не снесут по пути ещё кого.
Пежо. Купить, чтобы через месяц продавать? странная логика у "ревюшника". Это скорее в газету "Автомаклер" или "автоперекуп"!..
Остаётся Субару. Но мой выбор - на механике.
Я смотрю тут владельцы обновлённой Куги собрались с 1.5 эко буст и спорят о расходе топлива, как игра то называется владельцы? , продажи только в феврале начались.
Все норм , только на пыже грип контрол стоил должен стоять, надо просто было вкл. Снег
Ведущий продался 100%
Зачем "шалить" в поворотах на кроссоверах???????????????????????????
Форд 2.5.200л полный привод вот он рвёт 👍👍👍
Профессиональное издание, профессиональная подача. Володя как всегда на высоте.
Пожалуй можно придраться лишь к картинке, не стоит игнорировать красивую картинку, пост продакшен...
Блин вот почему все обзорщики хвалят ВАГ, а сядешь в фольц на пару лет и понимаешь какое это дерьмо. Хватит оценивать автомобили по первым секундам
"...надоели мне эти ВАги" - но гонорар надо отрабатывать! Журнал скатился в полное гавно, нормальные журналисты все ушли, журнал скукота и ода ВАГу. А в свое время был мой любимый журнал, а теперь уже лет 7 не покупаю и не буду.
Не честный обзор по отношению к Пежо. Хотелось бы увидеть эту модель в сравнении с равноправными участниками. А в целом смотреть очень приятно 👍🏼
По мнению европейских экспертов, лучший «Автомобиль года» - кроссовер Peugeot 3008, которому жюри присудило 319 баллов. Вторым стал итальянский седан Alfa Romeo Giulia (296 баллов), а третью строчку занял Mercedes-Benz E-класса (197 баллов)
Конечно, без полного привода отличная машина для европейских экспертов!!! Это самое то в Европе-то. Мы зашли в салон, узнали про привод и досвидос. На этом конкурентные преимущества закончились, если вы не москвичи или не из краснодарского края....
@@user-cd7tn6tw5kкачественно настроенная подвеска и рулевое гораздо важнее чем тип привода. Полноприводных корыт с плохой управляемостью полно. Точнее, их большинство на рынке кроссоверов. А по-настоящему классно настроенных шасси можно пересчитать по пальцам одной руки.
Очевидная пристрастность к Пежо и Форду. Сейчас горожане всё более предпочтение отдают переднеприводным кроссоверам. Большое значение имеет клиренс. Вот у меня полный привод, и что? Где мне его использовать - не рыбак, не охотник... Правда один раз съезжал в овраг - да, полный привод мощная вещь... Но все же для горожанина передний привод вполне достаточно, много таких стал видеть ПОСЛЕДНЕЕ время. А пежо 3008 как раз для города, да и настроек режимов движения у него много (про них естественно молчок), и предназначен он для города . В Европе по продажам среди SUV Пежо 3008 на первом месте. А полный привод в подавляющем случае это мода и понты! Вот и я взял с полным и вожу его теперь)))
полный привод для горожанина нужен, что бы зимой уверенно стартовать на скользкой дороге, без проблем подниматься по обледеневшей горке, спокойно проезжать по нечищенному за всю зиму двору, там где монопривод закапывается, нужен что бы безопаснее обгонять на зимней трассе, парковаться в любой сугроб и выезжать потом из него... вобщем много для чего он нужен )
А вы из какого прекрасного такого города? У вас видимо снега или нет, или его даже ...чистят?????????
Прекрасный тест, Мельников великолепен. Субъективно, но очень верно, эмоционально, без рекламной чепухи, которой буквально сочатся практически все эти самодельные убогие "автоблогеры". Если есть за что лажать - лажает. И правильно. С чем несогласны вопиющие ниже? Обидели их любименькие марки? Так есть за что. Володя справедливо прошелся по всем.
- Тигуан скучен, жестковат, и ДСГ работает неидеально, но едет, сцуко, хорошо. Первые 30 тыс км.
- Киа по прежнему не имеет подвески, и толком не рулится, ну не умеют корейцы! И "двушка на автомате" - скучнейшая вещь, пусть и надежная.
- Пежо чертовски привлекателен, и с неплохо настроенной подвеской, но надо успеть его продать, пока не посыпется Принц, или не заглючит вся эта красивая французская электроника.
- Куга страшна внутри настолько, что покупать это не хочется даже с огромными скидками. Недоделана, недодумана - потому что некому у Форда заниматься, там не осталось ни дизайнеров, ни инженеров, все давно перебежали к другим производителям.
- Форестер устарел безбожно, но в этом ретро до сих пор немало положительных моментов. ЕСли у вас есть желание их искать.
И где он неправ?
Браво, Владимир!
Герман Абелев=====Ну, к слову, французы в электронике как раз доки, сбоит только на совсем старых машинах, где шина "наедается" где-нибудь под ковролином пола, или разъёмы - от конденсата. Лично меня вот в 3008 (помимо "Прынца" естественно)) отталкивает "игрушечность"- панель приборов "блестючая" отвлекающая, сенсорное управление климатом, дурацкий нефиксируемый джойстик коробки и т.п. Да и вообще ПСА до рестайла брать страшновато) А вот как раз Форестер (как и Аутлендер) в классе - самый практичный выбор в наших СПБ и Ленобласти, и пугает не "ретро" сих "девайсов", а дикая угоняемость, посему соответственно ломовой страховой тариф и беспокойный сон))
чем же куга внутри страшна? Как по мне - куда симпатичнее того же спортаджа и туксона (и мягче по пластику). И уж тем более какого-нибудь рав4.
Эх,какие машины были...Не то что бесчисленное количество вот этого вот всего сейчас...(
Спасибо! Очень было интересно послушать и посмотреть как машины едут по покрытой снегом дороге. Вот музыка не понравилась, даже хотелось выключить ее.
Про кугу , ты жестко перегнул! И кстати друзья подскажите разве расход топлива такой у купи?
Полный бред про 13 литров на 100 по трассе. Трасса 8.4. 13 это по городу если отжигать.
Я вообще удивляюсь как он обосрал кугу)) при чем говорит противоположные вещи , даже в сравнении с другими экспертами. Я тоже владелец такой купи , правда с другим мотором, и как вы понимаете даволен полностью.
Читаешь комментарии и ржешь))) Каждый хвалит свое болото и вообще на вкус и цвет.... Мельников тоже человек и говорит больше свое личное мнение, так что к чему такие споры?
Не свое мнение, а отрабатывает бабло ВАГа
@@user-hn2hv2nx1c +
бех хейта никуда
Я за форда
А мне нравится их вариатор! И комфорт он дарит прекрасный, и плавность хода!
куга 1 с дизелем на механике маде ин Германия разорвёт шаблон. Владею 5 лет,отзыв---шесть с +++!
Андрей Сажин правильно, с дизелем от пежо!
Сейчас такой стоит 24500 баксов лучшая тачка за свои бабки я считаю
Куга отличный вариант
Kuga-нормальная машина.Не понял этого ролика.Или просто парень не умеет водить?
он полностью куплен. Я там столько недочетов находил когда его смотрел. Как владелец говорю.
Занос на спортредже сделан на видосе великолепно !
У кия очень удобны сидения. Сам на таком катаюсь. И очень комфортно
Крайне субъективный обзор, такого давно не видел у обзорщиков
Я хз чего пристали к дсг мокрой и ее алгоритму. у меня была октавия на 6 ступенчатом класическом автомате в кузове а5 . 2.0 литра атмосферник. Пока ездил все устраивало наездил 100 т продал. Купил а7 эрэску с мокрым дсг 6. В спокойных режимах все тоже самое абсолютно. Про что говорит автор я вообще не понял. Точно так де гидроавтомат ближе к 70-80 км в час включал 6ю передачу. Эрэска точно так же. И точно так же если собираешься обгонять и считаешь что затуп может помешать просто клацаешь спрот режим и отключаешь его после обгона... эта привычка очень быстро становится привычкой и не вызывает чувства что тебе надо что то преключать. Просто качнул рычаг и все.
Но при этом у дсг связь с мотором как у механики... недавно ездил на а5 кузове ка у меня была... с точно таким же мотором и коробкой ...боже вот это я отвык от гидротрансформатора... некомфортно после дсг ... когда обороты растут а авто разгоняется с микрозапозданием как на «резинке», пусть и короткой но она есть
Бред про дсг вызвал недоумение. Я уже молчу про автоматы не немецкие там просто челюсть падает как люди не чувствуют что он у них тупит вообще безбожно по сравнению с немцами.
Как всегда предвзятое отношение к корейским авто. Хотя Киа Спортэдж отличный автомобиль за свои деньги.
Тигуан не понравился. Пежо вообще говно. Субарик так себе. Форд более менее.
Спасибо
ФольксРевю....
Кто платит за Мельникова, тот его и танцует!!!
Спасибо Владимиру за тест. Ничего из этой пятёрки покупать не хочется, к сожалению хорошие автомобили вымирают.
продажный обзор, не ожидал такого от АР. Субару: плохая шумка, кренится, убогий вариатор, внутри старый салон... Но он все равно лучший, валенки же бл*ть!!!
Это просто кошмар, предвзятость уровень 800. Все говно кроме тигуана. Что это за обзор такой, ты сел в машину и начинаешь ее обсирать (все кроме тигуана), и потом говорят что нет рекламы, тьфу!
Владимир, спасибо за обзор. Великолепно, как всегда, в отличии от коллег)
Не со всеми суждениями я согласен, и скажу свое мнение:
- Subaru - ну не хочется брать авто с AWD, вариатором и замудренным обслуживанием
- Tiguan - шумный - дефакто, на любой резине в любой сезон, ШУМНЫЙ!
- Peugot - да ну его в ...т
- Ford - на спусках страшно, так как 235 колеса все таки в снегу хуже, факт. А габариты :-) не смешите уж.
А вот навязывать Вам, автор видео, не нужно.
У народа свое мнение, объективное, безподкупное.
опять Вагу лизнули...
И есть за что так-то. 😂
@@user-cd7tn6tw5k за что?)) Потому что это ваг LoL
@@Anton-kl5xq да нет. У меня бмв, у мужа новый Тигуан, оба дт. Езжу на нем иногда. Конечно по сравнению даже с х1 это компьютерное ведро на колёсиках, никакого удовольствия за рулём, но пепелац зачётный. Едет быстро, нафарширован плюшками (панорамная крыша офигенная, планшет просто сумасшедший, не как огрызок у меня), хорошо лезет по снегу и грязи. Но.... Но муж не любит мою машину, т.к. после нее ехать на тигуане это боль 😁. Ну блин моя х1 это пе сен ка!!!! Я теперь больна просто этими машинками. Хочу мужу трешку, отнять и летом ездить.😳
Все отлично, хотелось бы качество видео лучшее.
Единственный обзорщик похоже в мире который недоволен новым ваговским дсг
Ну про киа вы ребята спиздели в плане динамики вы бы ещё меньше чем 150 лс мотор взяли! вы бы катнулись на GT 2.0 185 лс дизель а потом бы харили авто.
Я не знаю как надо было топить педаль газа чтобы куга зимой по трассе ехала 12. Недавно поменял свечи на 1.6т расход 9 литров по трассе при 110-120 км/ч.
Серёга Лазебников а у тигуана 6.5 будет. куга реально много жрет бенза
Владислав Антипин при 90 км/ч было 7 литров. И тигуан как раз таки жрёт бенз. Тестили предыдущий 2.0 tsi 2014 года. Вот он показал 14 по городу
Серёга Лазебников 2014 тигуан на автомате был, другой движок. Последний тигуан это копия по технике ку 3 после рестайлинга.
Владислав Антипин я не говорю за новый. Новые ваги мне нравятся. Просто и форд сейчас растёт и делает хорошие честные авто. И я не вру куга реально экономичный. Возможно здесь необкатанная модель. Потому-что сейчас на 55к км пробега зимой (реальной зимой - 10 градусов в среднем) моторчик по городу ест 11-11.5 литров при далеко не пенсионерском стиле езды и частых прогревах.
Серёга Лазебников мне давали погонять прошлую кугу с турбо мотором. С моими поездками я раза в три начал чаще заправляться. Сравнивал конечно с Ауди a1 1.4 turbo. Но ведь не зря все форумы пишут о расходе куги. Шьют ей мозги. Мой личный опыт мне не понравился.
Поставим лайк, видно что старались.
Кто тут выбирал новую Мазду не знаю, но в 2018 году, брал на тест 2,5 .... после сел в свой форь 2.5 2013 года, и понял одно - мазда это пародия на авто!
Сейчас на Камри 15 года, и скучаю по форику, это авто с большой буквы. На тиге не ездил.
Ну зачем херню говорить??... Пежо 3008 очень хорошо рулится и управляется в поворотах. Самая лучшая машина из машин в этом тесте, там даже есть и имитация блокировки переднего дифференциала, потому она по бездорожью прёт только так.
Не просто хорошо рулится, а лучше всех массовых кроссоверов. Практически на уровне премиального БМВ Х3.
Фольксваген заплатил больше всех! ну мы то знаем насколько немцы ломучие, Киа давно догнал немцем в этой ценовой категории!
Тигуан, 1.4, полный привод, 2019 год, 300.000 пробега и никаких поломок 😂
Мельников, обязательно 3 видео в неделю!!!
я за кугу только с 2л мотором экобуст..корейцы и французы не угадывают.ваги очень ломучие.Владимир умничка.
форик всегда на высоте!!! как утверждают сделан инженерами.....посмотрим на 2.5 нового 2019 модельного года..
Ездию на Пежо 3008. Живу в Республике Коми. Всё что сказали за ходовые качества. Абсолютно не согласен.
как надоели эти не объективные челы.Куга и управляется лучше или почти лучше одноклассников и по подвеске всё гуд,не надо трындеть дядя
На тестдрайвах на всех почти покатался, лучше тигуаны и кодиака нету по рулежке. Куга хорош был когда появился , но уже возраст, новые его обходят.
Куга прекрасно рулится.Как владелец говорю.И в заносе очень понятно отрабатыват.Очень плохо высказываешься про Кугу.Логика у вас не понятная.У ксждого свой взгляд на авто.
Ильнур Давлетшин, не часто ,я поддерживаю Мельникова, но повадки Куги точно описал.как бывший владелец подтверждаю каждое слово!
из представленных машин взял бы себе как раз Пежо(отбросив пока вопрос с финансами),двигатель Принц мне знаком,у меня с ним уже 3 машины прошли через руки(308 1.6 120 лс атмосферник , Мини Кантримен 1.6 182 силы(турбо плюс нагнетатель)и 3008-ой с 1.6 турбо 156 сил ручка).С Кугой как то не сложилось,сейчас смешную вешь скажу-мне больше нравилось предыдущее поколение ,у этого салон убожество,да и мотор бензиновый 200 сил раньше был приличный)..Тигуан есть тигуан-возможно лучшая машина из представленных для поездок из точки А в точку Б,но настолько серая и скучная,как и предыдущее поколение..а хочется все таки несколько большего от того,в чем проводишь часть жизни..Форик не мое,даже как бывшего субариста,ну не пошла у меня эта модель.Импрезу понимал,Аутбек понимал,Трибеку даже понимал,а Форестер-ну как то никак..Спортадж наконец внешне стал более менее симпатичным,но внутри по прежнему грусть печаль,да и не едет он,пока корейская школа автомобилестроения меня никак не впечатляла.Конечно,в этом тесте не хватает Серванта и Мазды ,вон они как представители японской школы могли бы предьявить что то поинтереснее,та же Мазда возможно самая сбалансированная машина