Drastyczny (-50%) spadek lepkości, Suzuki Burgman, Fuchs Silkolene 5W40, modyfikator tarcia
Vložit
- čas přidán 27. 02. 2024
- Jeśli chcesz poznać więcej informacji nt interpretacji wyników w teście bibułowym to zobacz ten odcinek - • Jak szybko sprawdzić o...
Więcej o interpretacji widm w podczerwieni (FTIR) - • Czy olej silnikowy trz...
Więcej o klasach jakościowych (ACEA) - • Który olej jest najlep...
Więcej o bazach olejowych - • Czy każdy 100% olej sy...
Więcej o tym z czego wynika zmiana wartości wskaźnika lepkości - • Audi A7 (miękka hybryd...
Więcej o lepkości - • Czym jest lepkość oleju?
Więcej o tym, że za zmianą lepkości zazwyczaj coś się kryje - • Kia Venga - Lotos Quaz...
Podoba Ci się pomysł eksperymentowania na YT? -❗ Zostań Patronem kanału!
patronite.pl/R2D
Odcinek z serii wyniki eksperymentu w oparciu o konkretny olej, konkretny samochód/silnik, konkretny sposób eksploatacji. Laboratoryjnie sprawdzana jest lepkość kinematyczna (lepkościomierz wykorzystywany do badań to Stabinger SVM 3001). Graniczna wartość ustalana jest na poziomie +/- 15%. Jeśli olej silnikowy w wyniku eksploatacji zmieni lepkość powyżej tej wartości, to należy uznać, że wymiana oleju była realizowana zbyt późno. W przeciwnym razie można rozważać wydłużanie czasu eksploatacji - w tym przypadku niezbędne są dodatkowe badania laboratoryjne (TBN, TAN, pierwiastki zużyciowe itd.). W odcinku pojawia się również rejestracja widma oleju w podczerwieni (spektrometr Nickolet IS10). Sprawdzane są: degradacje dodatków, antyutleniacza, poziomy oksydacji, nitrooksydacji, sulfonowania, zawartośći niespalonego paliwa itd.
Zaprezentowane w filmie zdjęcia samochodu przestawiają ten samochód który w rzeczywistości występował w badaniach. Również nagrania z laboratorium odzwierciedlają zakres zrealizowanych analiz.
Jeśli chcesz aby to Twój olej został poddany weryfikacji zapraszam do kontaktu - ❗❗research2drivers@gmail.com ❗❗
Główna problematyka poruszana w trakcie realizacji tej serii odcinków koncentruje się wokół tego pytania -
Jak zachowują się konkretne oleje w warunkach rzeczywistej eksploatacji (uwzględniając zróżnicowane warunki użytkowania). Cel jaki mi przyświeca - uzyskanie odpowiedzi na pytanie jaki jest optymalny czas eksploatacji oleju.
Więcej o moich osiągnięciach naukowych (eksperymentach naukowych) m.in. tutaj:
scholar.google.pl/citations?u...
#olejesilnikowe #serwis #wymianaoleju #eksperyment #eksperymenty
#ochronaśrodowiska #testujemy #test
#optymalizacja #viscosity #eksploatacja #najlepszyolej #stabinger #badaniadlakierowców #research #r2d
#piotrtester #m4garage #miłośnicy4kółek #profchris #profesorchris #motodoradca #zacharoff #warsztatowehistorie #autotest #marekdrives #m4k #fix #moto
#suzuki #burgman #fuchs #silkolene - Auta a dopravní prostředky
![Honda CMX 500 Rebel wymiana oleju na Fuchs Silkolene Pro 4 XP 5W40 przy 2300km [2022]](http://i.ytimg.com/vi/qRnPPrKNYyE/mqdefault.jpg)
jak zwykle dziękuje za film, komentarz taktycznie zasięgowy 😀
😊
Ło Boże co to się wydarzyło? Też kiedyś chciałem zrobić miksturę różnych olei ale na szczęście mądrzy ludzie mnie powstrzymali.
a mnie bardzo nurtuje kwestia stosowania płukanek, bo większość z mechaników publikujących na YT zachęca do ich stosowania, ale na moje pytania jakoś żaden nie chce odpowiedzieć, a mianowicie chodzi mi o to, że nie negując skuteczności płukanek, w moim przypadku pojemność suchego układu wynosi 4,9l., natomiast pojemność serwisowa 4,2, więc po zastosowaniu płukanki w silniku pozostaje 14 proc. starego oleju z płukanką, stosuję olej 0w20, więc dość nazwijmy go chudziutki i tak sobie myślę, że po kilku, czy kilkunastu wymianach, to stanie się on tak chudziutki, że tego w ogóle olejem nie będzie można nazwać. Silnik sky activ g 2.0
Dlatego po płukance zalewa sie tani olej i pokonuje jakieś 300-500km i ponowna wymiana na dobry olej ALE już bez płukania silnika.
dalej nie jestem przekonany, bo tani nie będzie zgodny ze specyfikacją producenta, a te zgodne mają ceny podobne, ale zgodnie z Twoją sugestią, to faktycznie płukanki będzie mniej, lecz dla odmiany będzie 14 proc. jakiegoś badziewka w nowym oleju, a raczej nie po to stosuję najlepsze oleje, żeby mieszać je z jakimiś poślednimi@@szpynda
@@piotrmaga4349 Te drogie oleje to przeważnie reklama i placebo dla kupujących. Warto sprawdzić tu na kanale nasz Orlen, który jak się okazuje jest bardzo dobry i tani. Przy takim 5W30, a nie żadnym wyczynowym oleju to te kilka % w ostatecznym oleju nie robi różnicy. Poza tym mozna zrobić płukankę co którąś wymiane oleju, a nie co każdą.
Bardzo ale to bardzo dziwne zwazywszy ze Silkolene to marka premium uzywana w motorsporcie
Nasa uzywa tego dodatku w silnikach rakietowych 😊😊😊😊😊😊😊
I jaki wniosek ostateczny? Sam nie wiem...
Wniosek jest nastepujacy. 5w40 chroni gorzej silnik niż 0w20, bo modyfikatory lepkości szybciej się zużywają, ponieważ w oleju 5w40 musi być ich więcej. Najlepszy pod względem jest 5w20.
Ale numer. Ten przepracowany olej ma lepkość w 100 st. jak olej 0W20. Może rozrzedziło go benzyną? Ja bym częściej zmieniał olej. Swoją drogą dało mi do myślenia, bo ja w swoim moto zmieniam olej co 2 lata, ale przebiegi symboliczne, około 1000km/rok.
W moim Suzuki będę teraz zmieniać olej co 3 tyś km i zmienię lepkość na 10w50. Również myślę że spadek lepkości może być spowodowany obecnością benzyny w oleju.
Widmo wskazuje dość wyraźnie - poleciały modyfikatory lepkości. Paliwa nie widać
@@R2D-laboratoriumdlakierowcow tym bardziej zastanawiający spadek lepkości, pozdrawiam !
@@allodynWszystko zrobił MCR X1R, dodatek do oleju. Bez niego wyniki mogłyby być prawidłowe. W Motocyklach z mokrym sprzęgłem nie powinno się robić takich rzeczy ani płukanek tylko płukać nowym olejem dostosowanym do klimatu eksploatacji. Kumpel płukał Suzuki GSXR 1000 i załatwił sprzęgło.
Te wynalazki olejowe dają tyle co wlanie do 5w30 oleju 15w40
Nie zgodzę się. Dodatek nie zmienił znacząco lepkości. Zobacz, że w innych testach olej w30 ma lepkość w 100 st. około 12, a w40 około 14. Niezależnie co się doda. Nie twierdzę że takie dodatki coś poprawią, ale myślę, że nie zaszkodzą.
Właśnie tutaj może być sedno całej sprawy - często firmy sprawdzają funkcjonalność danego dodatku dla świeżych układów. Podczas gdy w warunkach rzeczywistej eksploatacji dochodzi do totalnie innych reakcji.
katowanie silnika wymiana 1l oleju co 10tkm głupota
To nie jest motocykl tylko motorower o poj. 125cm³. Mimo wszystko wyniki ciekawe. :)
w mysl prawa jest to motocykl.
To jest motocykl, nawiasem mówiąc V max to 130km/h. Pozdrawiam
i katowany na long life....@@allodyn
@@kamilr3511 wymiana oleju co 4 tys km, od teraz wymiana będzie co 3 tys. km
Proszę nie obrażać motocykli 🙂 To zywkły pierdolot 😋
nie jeden pieeeeeeerdolot jest szybszy juz od motocykli ;p
@@kamilr3511 chyba od 500-ek.
przypominam że katalogowo i w rzeczywistości V max to 130 km/h , mam takie dwa skutery i pierwszym jeżdzę już 8 lat , w mieście - w okolicy Paryża niezastąpiony , niezawodny i bardzo sprawny środek transportu.
Mam kolege ktory kupil skuter za 50 tys,do dzis dnia nie jestem tego w stanie pojac,jak mozna kupic skuter zamiast prawdziwego motocykla majac prawojazdy kat.A.Wstyd.
kupił co mu pasuje. Jeśli zadowolony to w czym problem :)