Вот спасибо,всё объяснил, у меня сейчас как раз тоже просели рессоры, сделал виброгидротермошумоизоляцию и рессоры с пружинами просели.Только ни какие поставки не хочу,рессоры и так выгнулись в обратную сторону,а пружины виток лежит на витке,они так вообще работать не будут,а рессора если её ещё сильней гнуть в обратную сторону, может сломаться.Хочу просто заменить эти рессоры на усиленные РИФ и пружины в передней подвеске на РИФ.Вообще на Патриоте странная конструкция спереди пружины,тяга панара,а сзади рессоры.На Буханке хороши,рессоры спереди и сзади.Но только у меня трёх листовые рессоры с завода стоят 2008год и они просели.
Заказал себе то же дополнительные листы, как придут, буду внедрять. Машину не грузил, пробег всего 4500 а штатные рессоры прямые без нагрузки. При проезде по лежачим полицейским отбойники бьют по мосту. Спасибо за видео.
@@user-kq8kr7cl1x я ещё лет 20 планирую на нем ездить. Ибо новые эти чёт сырые ещё какие то с их доработками. А новый передний бампер, вернее название от него, вообще зашквар.
@@user-kq8kr7cl1x видимо есть, мой 14 года и в нем самый жирный плюс это сиденья и передние и задние. Ни в старых ни в новых версиях таких не видел. Даже в моих годах не во всех почему то стоят такие. Видимо спецверсия какая то была.
Все хорошо,выбор зделан,но было 4 см стало 8, через несколько месяцев будет 6 плюс. Ждем установку пружин😉😄.Пружины не надо боятся,с ними ход мягче и сбитее и плюс высота
@@user-kq8kr7cl1x уазы походу реально все разные. У меня рессоры тоже не в узел были, но после установки органайзера(+50кг),решил перестраховаться и добавил пружины. Ждем новых киношек. ✊✊✊
@@mitralex это сложно написать,но тут надо добится такого эффекта,чтоб пружина только помогала рессорам,а не работала вместо них. Короче надо баланс поймать ,,по вкусу,,😀
Третий лист однозначно!! Поставил и радуюсь. Два листа с любыми приблудами остаются слабыми в том отношении что их выкручивает!! И ни какие пружины и простаки тут ситуацию не исправят. А выкручивает их, особенно при резком старте, аж страшно становится. Видио Где то на ютубе было.....
Серёга, выкинь все приставки, и поставь пружины от Деу некстати, они крепятся очень просто. Верхнюю часть пружины с отбойник крепеш к рамме а нижнюю часть пружины не крепятся к мосту оставляешь на резиновой про ставки они бывают разной высоты ( 10 , 20 ,40 ) и меняешь высоту с их помощью. Пружины можно купить б/у, я их взял за 500 р. Пара. Езжу год с этой дороботкой всем доволен. P. S. С уважением Константин!
Рессоры 3 лист просели ровно горизонт (х) внедрил пружины от вектры. Стало норм по грунтовке и на трассе меньше. Кренится. На лежачих жёстко но не критично
Сергей есть вопрос немного не понял, про хомут и клёпку. Клёпку срезал, а на видео она на хомуте осталась. Или я чего то не понимаю объясни пожалуйста. Ну и как ощущения по мягкости хода, жёстче стало?
Было два листа, на нижнем была скоба эта. Третий лист с такими же скобами ставится снизу, соответственно, которая была скоба на 2-ух листовых, мешается, срезаем её. Мкоба на вновь поставленном листе будет рабочей и единственной. ))) Стало чуть жестче, естественно. Но, я уже привыкший. До этого был Патр 2012 с тремя листами. Зато не болит голова о просидании.
Доброго времени суток! Я поставил 4-х листовые рессоры. По моим ощущениям, машина стала на много устойчивой. А ещё перестало по багажнику всё прыгать. Грузоподъёмность тоже хорошо увеличилась
УАЗик рессорами не испортишь, как говориться. А чтоб в багажнике ничего не болталось, сделайте органайзер. Пример одного у меня на канале можете посмотреть.
Устанавливать проставки между мостом и рессорой самое неправильное решение. Потому что увеличивается рычаг скручивания моста и одновременно перелома рессор. Чем ближе мост к рессорами, тем дольше будет работать этот узел. И меньше будет ударов.
Я сразу поставил трехлистовые были в запасе. Недавно поставил пружины +30 и полставки фторопласт под серьги рессор +40 так зад всё равно ниже морды! И стал плавать по дороге, а до этого ехал как утюг!!!!! Вот и не знаю из-за чего так стало. Думаю что из-за задка плавает потому что рессора нагрузилась только сзади и мост вроде наклонило. Так что буду менять полставки и поставля рессора мост, а там посмотрим.
У меня ни чего не просело. Но я столкнулся с другим, в полях на ухабах чиркает задние подкрылки, колёсами в штатном размере. А так, что с начала покупки, что спустя год, рессоры ни куда не просели. Но, я не вожу грузы и в машине редко когда больше трёх человек. Лифт делать я передумал, и как раз размышлял над пружинами, но с ними видел вариант, что они ломались. У этих листов, которые вы поставили есть артикул -название ?
Нет никаких проблем с рессорами, просто они мягче, у меня 28 000 пробега рессоры как на новом, да выглядят ровными, багажник загружал макс. На 100 кг, при этом рессоры в обратную сторону не выгнулись. Установлены проставки мост-рессора 3 см и рессора-рама 6 см. С 3-им лисом будет снова козлить.
а амортизаторы задние ? ничего что у них интервал рабочего хода тоже сместился на 30-50 мм выше , скоро тоже попросятся на замену , ждем видео про них ))
Лично я поставил пружины от део нексии (бочкообразные). Цена вопроса около двух тысяч рублей. Крепятся они элементарно просто. Есть где-то видео на Ютубе. Но для мягкости я ещё снял задний стабилизатор и заменил аммортизаторы. Поставил ss20 масленные. Жопа поднялась и всё прекрасно.
@@user-kq8kr7cl1x я не испытывал, но крузоподъемность увеличивается в разы. Но если ты постоянно грузишь машину тяжело, то лучше замени рессоры на три листа. Пружинами можно сломать мост, потому что он не цельный, а чулковый. При условии если ты будешь отбойниками долбить по мосту. И вообще, возить мешки с цементом это не для Патриота, это всё-таки больше семейный автомобиль, автомобиль для путешествий, а не говновозка.
@@user-kq8kr7cl1x у меня 3 листовые рессоры, вожу постоянно грузы жопа провисает, поставил пружины от дэо, жопа приподнялась на 3-4см, жопа больше не провисает но надо снять стабилизатор иначе пустым будет очень жостко.
Капролон поставил,6см 40мин.времени ушло, от подушки до моста на 3см прибавилось, цена капролона с болтами 1,5 тыс.комплект на обе стороны. И мякгость не пострадала, патрик 19г.
@@user-le3df6xi1u Все равно чуток поскрипывают. Что с двумя был скрип небольшой, и с тремя то же самое у меня. Можно конечно проложить, но меня это не напрягает, слышно только с открытыми форточками.
Сергей Корнев мои с новья скрипели как машину купил, может с месяц. Потом тишина. Тфу тфу тфу))). И ваши должны перестать. Я то на своём за первый месяц 8400 км дунул. Сейчас уже 14000 перевалило, а машине три месяца всего.....
Мой опыт устранения скрипа рессоры, комплект полиуретановых прокладок их сверлим, но чтобы отверстия были не"чистыми", а "лохматыми" намазать смазкой, ШРУС,и нескрипит уже 2года.
Некоторые просто покупают 3-х листовые от Патриота 2018 года и ставят. У меня Патрик 2018 года, так и говорю, все равно комплект пружин поставил, надежней.
@@user-cd9tz7mv3c я поставил спрингвары, но чет не то... Ранее у меня было три трехлистовых Патра- гораздо больше нравилось. Да и не правильно это вообще с конструкторской точки зрения рессора+пружина.
Сергей, переплачивать, это когда есть руки и место для ремонта. А для людей, которым негде это делать самим, дешевле будет купить готовые и просто воткнуть без подгонок и доделок.
Здравствуйте! У меня с завода трехлистовая, но я все равно установил пружины, комплект "Спрингвар", ничего сложного (там в комплекте все идет) и гораздо эстетичней смотриться чем приведенный пример комплекта пружин. Трудоемкость по установке нулевая по сравнению установкой третьего листа рессоры. Так что устанавливайте и радуйтесь.
один момент важный выпал из кадра.. есть ли след от отбойника на мосту? Т.е. Часто ли подвеска замыкается на отбойник? У меня два листа +простака 30+10мм отчетливо видны следы контакта с отбойником, это при том что грузы не вожу, в машине 1-2 чел. Думаю ставить 3 лист. И Вы не рассказали/показали как встал лист от старого уаза? Там смещении по центральному отверстию 20 мм, относительно двухлистовой рессоры? P.S. Да и поменял уже два комплекта проставок, постоянно идут трещины.. протягиваю как надо и при установки, и после небольшого пробега... тем, кто ставит проставки - следите!
На этикетке было написано - УАЗ Хантер, Патриот. Рессора №3. Встала как родная. Все совпало. Пробои были первые три дня после покупки машины. Поставил лист - пробоев нет.
Есть ещё вариант. Мне дилер поставил дополнительный укороченный лист. Сказали, что это их разработка. Машина поднялась, но осталась мягкой и чуть острее стала. Грузоподъёмность, конечно, будет меньше, чем при трёх полных листах.
@@user-kq8kr7cl1x конечно под свои нужды делают,а у вас подвеску пробивало?если нет,то можно и на 2х листах оставить,там резиновый буфер хорошо работает и на бездорожье хода подвески больше с двумя листами,это мое мнение со своей колокольни))
У меня директор купил себе джипа год назад. Взял на пневме. Перед покупкой насмотредся и начитался много разного. Через каждую статью ему попадались жалобы на то, что у машины за 3500000 рублей морда проседает спустя первый месяц. Это на пружинах. На пневме такой проблемы нет.
Сдаётся мне , что и третий лист не надолго поможет. Сам думаю , что лучше сделать. Наверное пружины дополнительно буду ставить. По отзывам на жёсткость подвески особо не влияют. А зад приподнимают хорошо.
Проставк фигня...рессоры надо собрать как пикапе патрике........2012 года машина.....возил по 750 кг....пофиг...ничего не проседает.....у меня.....думайте....надеюсь мои слова(обрывки:))) .,.помогут....а так пружины не самый плохой вариант...пробовал ещё на волжанке...понравилось...жесковато немного и козлит....
@@user-kq8kr7cl1x ваша непропержанная до первой посадки жопы и то не вашей, кого угодно разгонного, менеджера по продаже, рабочего на заводе. Так что поздравляю, ты купил новое проперженное авто!
@@user-bs2hq7bj5o У меня это второй Патр. И я ещё не видел владельцев УАЗов, которые плачут над машиной в отличии любителей инохлама. Подписывайтесь на мой канал и будите следить за моим "говном", только слюной от зависти не захлебнитесь. А то я гляжу вы любитель поглазеть на "говно". Про хлам японский не интересно, наверно...
@@user-kq8kr7cl1x Серега, ты чего так разошелся? Я не говорил,что УАЗ говно. Я про 😀"проперженность", некоторые уделяют этому почему-то особенное внимание, хотя живут не отдельно, а в обществе, где много чего "пропержанного", но замечают это только по отношению к б/у иномаркам. В том посте выше я тебя не хотел уколоть, у меня тоже УАЗ Патриот с новья проперженный менеджерами из салона или рабочими из завода, я не парюсь по этому поводу. Была и Калина 2006, и семерка2010 до сих пор - новые обе брал проперженные и Нива была б/у и девятка б/у - эти б/у более проперженные, но я не парюсь. А знаешь сколько я инопрома поперегонял на продажу проперженных, я сам не знаю! Вот как то так. Или "проперженность" Русских от забугорных отличается? И не кати на меня бочку, там в других ответах я наоборот тебя поддерживаю и 👍 тебе поставил. Ты подумай и разберись!
А почему нельзя предЪявить, о том ,что 2-е рессоры не работают верните 3-ю рессору??? Это просто вопрос. Мне интересно. У меня патриот 2017 сегодня 02.02.2020 мне всё нравится.
По моему Вы неправильно собрали рессоры.Скрипуны должны стоять на концах рессор,у Вас же ближе к стремянкам,там от них толку почти нет.Концы рессор без скрипунов быстро изнашиваются,что было у меня на старом Патриоте,так как трутся железо об железо.Обязательно поставьте скрипуны на место,где они были до переделки,без них летом Вас ждёт скрип рессор,в жару 100%.
Да у меня и на прошлом так было. Половина проставок сами собой потерялись за 6 лет. Скрип меня не напрягает. За 4-5 лет они не протрутся, а потом опять трейдин.
Да никак с этим не бороться. Просто купить нормальную машину вместо этой имитации машины. Ну правда же ?! Надо подходить кардинально к решению проблем.
А в чем проблема? Кому-то нравится мягкость - 2 рессоры, кому-то надо повыше, некоторым большие колеса нужны. Все делают под себя, кому как удобно. И все смотрят видосы по Патру, завидуют и пишут гадости, т.к. хватает только на инохлам....
Можно с этим бороться. Либо колхозить панару на задний мост, либо реактивные тяги вместо заднего стабилизатора. Я поставил реактивные тяги (малые от классики). Рессоры проседают из-за перемещения моста в момент троганья с места, из-за этого гнёт нижний лист (так называемый s-образный изгиб).
Ну не знаю, у меня за пять лет ничего не просело, хотя тоже бучу в интернете поднимали по этому поводу, много всякой херни несут лишь бы чего-нибудь наснимать.
@@user-kq8kr7cl1x плохая из вас Ванга Работаю на крупном предприятии начальником отдела качества. Вам слово качество о чем нибудь говорит? В двух словах если наше оборудование крутят отвертками на объектах заказчика, то это очень очень плохо, и мы этого стараемся не допускать. По совместительству я являюсь владельцем УАЗа патриота, только у меня уже прошла эйфория от покупки, и я говорю как есть, что это не машина -это ведро, из китайско- гондурасских комплектующих сделанное рукожопами, и не имеющее гарантии, а также теряющее в цене как понос Вот вам и вся Ванга, придет время прозреете. Удачной эксплуатации
@@user-gu6dc2se9s Так многие пишут. А когда прошу снять и показать "ведро", сразу сливаются. Так что, ездите на своём Солярисе и не пишите чушь. У всех УАЗоводов все нормально, а у тех кто пишет "уменяубратаженынаработе" все через попку...
@@user-kq8kr7cl1x все потому что у вас не было никогда хорошей машины. По поводу Соляриса, жена на нем отъездила 4.7 года, так вот там кроме т.о. ничего не делалось, и про отвёртку она даже не доставалась из набора, а продали его дешевле на 120 тыс. ( и это за 4.7 года владения. Ну и контрольный выстрел про Солярис на 4.6 года появился маленький паучек у номера на крышке багажника и знаете отремонтировали по гарантии.( И естественно его никто не поливал антикорами и мовилями. Поэтому владея патриотом очень глупо и не дальновидно кричать про солярис. Патриоту до качества Соляриса как до луны
@@user-gu6dc2se9s 1. На моем прошлом Патре 2012г. за 6 лет было несколько жучков от сколов на капоте и все (на антикорил, не мовилил). Сдал в трейдин на 190к дешевле чем покупал. 2. Вы ушли от вопроса "покажите свое ведро! 3. "Руководители" не интересуются УАЗами и не хейтерят на УАЗовских каналах. 4. Про наличие Соляриса и места работы было видно из вашего первого комента.
Вот спасибо,всё объяснил, у меня сейчас как раз тоже просели рессоры, сделал виброгидротермошумоизоляцию и рессоры с пружинами просели.Только ни какие поставки не хочу,рессоры и так выгнулись в обратную сторону,а пружины виток лежит на витке,они так вообще работать не будут,а рессора если её ещё сильней гнуть в обратную сторону, может сломаться.Хочу просто заменить эти рессоры на усиленные РИФ и пружины в передней подвеске на РИФ.Вообще на Патриоте странная конструкция спереди пружины,тяга панара,а сзади рессоры.На Буханке хороши,рессоры спереди и сзади.Но только у меня трёх листовые рессоры с завода стоят 2008год и они просели.
Спасибо за объективные доводы в пользу рессор! Тоже подумываю поставить своему проходимцу трехлистовые.
Заказал себе то же дополнительные листы, как придут, буду внедрять. Машину не грузил, пробег всего 4500 а штатные рессоры прямые без нагрузки. При проезде по лежачим полицейским отбойники бьют по мосту.
Спасибо за видео.
Будет только чуток жестче...
Очень познавательно. ЛАЙК
Спасибо.
Решение правильное. У меня с завода 3шт стоит и 6й год не парюсь с ними.
Так у меня предыдущий Патр 2012 то же за 6 лет никаких проблем не испытывал.
@@user-kq8kr7cl1x я ещё лет 20 планирую на нем ездить. Ибо новые эти чёт сырые ещё какие то с их доработками. А новый передний бампер, вернее название от него, вообще зашквар.
@@Shrek-rc2pd8hm8h Есть в новом и минусы и плюсы по сравнению с моим предыдущем.
@@user-kq8kr7cl1x видимо есть, мой 14 года и в нем самый жирный плюс это сиденья и передние и задние. Ни в старых ни в новых версиях таких не видел. Даже в моих годах не во всех почему то стоят такие. Видимо спецверсия какая то была.
@@Shrek-rc2pd8hm8h У меня то же в том рекстоновские были.
Все хорошо,выбор зделан,но было 4 см стало 8, через несколько месяцев будет 6 плюс. Ждем установку пружин😉😄.Пружины не надо боятся,с ними ход мягче и сбитее и плюс высота
Да, неё... На прошлом Патре все нормально было все 6 лет.
@@user-kq8kr7cl1x уазы походу реально все разные. У меня рессоры тоже не в узел были, но после установки органайзера(+50кг),решил перестраховаться и добавил пружины. Ждем новых киношек. ✊✊✊
Как может стать мягче с дополнительным упругим элементом ? Конечно с мужчинами станет жёстче
@@mitralex это сложно написать,но тут надо добится такого эффекта,чтоб пружина только помогала рессорам,а не работала вместо них. Короче надо баланс поймать ,,по вкусу,,😀
я от нексии ставил пружины, через 300 км снял и выкинул. Управляемость на трассе если ты не загружен очень не понравилась.
Третий лист однозначно!! Поставил и радуюсь. Два листа с любыми приблудами остаются слабыми в том отношении что их выкручивает!! И ни какие пружины и простаки тут ситуацию не исправят. А выкручивает их, особенно при резком старте, аж страшно становится. Видио Где то на ютубе было.....
Вот и я такого же мнения. Столько лет ездили на трех никому жестко не было, тут на тебе - мягкости захотелось.
Серёга, выкинь все приставки, и поставь пружины от Деу некстати, они крепятся очень просто. Верхнюю часть пружины с отбойник крепеш к рамме а нижнюю часть пружины не крепятся к мосту оставляешь на резиновой про ставки они бывают разной высоты ( 10 , 20 ,40 ) и меняешь высоту с их помощью. Пружины можно купить б/у, я их взял за 500 р. Пара. Езжу год с этой дороботкой всем доволен. P. S. С уважением Константин!
У меня нет никаких проставок. Я увеличил грузоподъемность за счёт 3го листа.
Лайк за видео
Третий укороченный лист хороший вариант.
Рессоры 3 лист просели ровно горизонт (х) внедрил пружины от вектры.
Стало норм по грунтовке и на трассе меньше. Кренится.
На лежачих жёстко но не критично
Наверно много тяжестей возите. У меня с 3мя все в порядке.
Сергей есть вопрос немного не понял, про хомут и клёпку. Клёпку срезал, а на видео она на хомуте осталась. Или я чего то не понимаю объясни пожалуйста. Ну и как ощущения по мягкости хода, жёстче стало?
Было два листа, на нижнем была скоба эта.
Третий лист с такими же скобами ставится снизу, соответственно, которая была скоба на 2-ух листовых, мешается, срезаем её.
Мкоба на вновь поставленном листе будет рабочей и единственной. )))
Стало чуть жестче, естественно. Но, я уже привыкший. До этого был Патр 2012 с тремя листами.
Зато не болит голова о просидании.
Доброго времени суток! Я поставил 4-х листовые рессоры. По моим ощущениям, машина стала на много устойчивой. А ещё перестало по багажнику всё прыгать. Грузоподъёмность тоже хорошо увеличилась
УАЗик рессорами не испортишь, как говориться.
А чтоб в багажнике ничего не болталось, сделайте органайзер. Пример одного у меня на канале можете посмотреть.
Устанавливать проставки между мостом и рессорой самое неправильное решение. Потому что увеличивается рычаг скручивания моста и одновременно перелома рессор. Чем ближе мост к рессорами, тем дольше будет работать этот узел. И меньше будет ударов.
Обоснуйте пожалуйста Ваши доводы на кинематической схеме.
Могу только мозгов подогдать. Но это не бесплатно.
Все верно,так и будет
@@Igor_gall1967 бесполезно это факт,владелец не адекватен
Площадь соприкосновения рессоры и проставки/моста прежняя. Вес тот же. Что изменилось кроме клиренса рамы относительно земли?
Лайк подписка!
Я сразу поставил трехлистовые были в запасе. Недавно поставил пружины +30 и полставки фторопласт под серьги рессор +40 так зад всё равно ниже морды! И стал плавать по дороге, а до этого ехал как утюг!!!!! Вот и не знаю из-за чего так стало. Думаю что из-за задка плавает потому что рессора нагрузилась только сзади и мост вроде наклонило. Так что буду менять полставки и поставля рессора мост, а там посмотрим.
У меня 3,5 года все отлично с 3 мя листами.
У меня ни чего не просело. Но я столкнулся с другим, в полях на ухабах чиркает задние подкрылки, колёсами в штатном размере. А так, что с начала покупки, что спустя год, рессоры ни куда не просели. Но, я не вожу грузы и в машине редко когда больше трёх человек. Лифт делать я передумал, и как раз размышлял над пружинами, но с ними видел вариант, что они ломались. У этих листов, которые вы поставили есть артикул -название ?
К сожалению этикетки не сохранилось.
Называется Рессора №3 УАЗ Хантер, Патриот.
3163(3151)-2912050
@@user-kq8kr7cl1x стремянки родные подошли или короткие?
@@user-gz5he6tp8t Родные подошли. Они изначально рассчитаны на 3 рессоры.
@@user-gz5he6tp8t Да, точно, он.
👍👍👍
Лям триста?! Проблема с рессорами... У них вообще есть Совесть или нет?! Обзор отличный 👍👍👍🤝✊
Ну, я успел до подорожания купить. Первая партия. 1070к с двумя допами. Да и 1,3к это с автоматом.
Типичный русский Иван, и переубедить не возможно
Я не гружу машину, меня устраивает 2 листа, все норм!
Нет никаких проблем с рессорами, просто они мягче, у меня 28 000 пробега рессоры как на новом, да выглядят ровными, багажник загружал макс. На 100 кг, при этом рессоры в обратную сторону не выгнулись. Установлены проставки мост-рессора 3 см и рессора-рама 6 см. С 3-им лисом будет снова козлить.
а амортизаторы задние ? ничего что у них интервал рабочего хода тоже сместился на 30-50 мм выше , скоро тоже попросятся на замену , ждем видео про них ))
Нормальный у них ход. И я их уже давно поменял на тюнинговые. Видео есть.
А до 19 года они с Завода шли с тремя листами, то есть завод сэкономил но цену увеличил
Два листа стали другого профиля и предназначены смягчить машину. Но они не подумали, что люди её ещё нагружают иногда.
@@user-kq8kr7cl1x а ещё посмотрите цену в магазине на трехлистовые и на цену этого гэ... И офигейте)
@@user-vp1ry3rb3h Ни че не понял... На что посмотреть, от чего офигевать.....?
@@user-kq8kr7cl1x от цен на 2-листовой хлам). 3 листа стоит в районе 4к, а 2- в районе 8к за шт😱.
@@user-vp1ry3rb3h Вы из Америки?
я поставил третий лист между двух штатных,поднялся сантиметров на 7 вроде
Да, можно и так и так. Главное результат.
Вы боролись не с "проседанием рессор", а с последствиями данного явления.
Данного явления у меня не было. Я их поставил на 3й день после покупки.
После года эксплуатации просели ли рессоры?
Уже 2,5 года. Три листа не проседают.
Лично я поставил пружины от део нексии (бочкообразные). Цена вопроса около двух тысяч рублей. Крепятся они элементарно просто. Есть где-то видео на Ютубе. Но для мягкости я ещё снял задний стабилизатор и заменил аммортизаторы. Поставил ss20 масленные. Жопа поднялась и всё прекрасно.
А какой вес можно в багажник кидать? Меня интересует количество мешков цемента.
@@user-kq8kr7cl1x я не испытывал, но крузоподъемность увеличивается в разы. Но если ты постоянно грузишь машину тяжело, то лучше замени рессоры на три листа. Пружинами можно сломать мост, потому что он не цельный, а чулковый. При условии если ты будешь отбойниками долбить по мосту. И вообще, возить мешки с цементом это не для Патриота, это всё-таки больше семейный автомобиль, автомобиль для путешествий, а не говновозка.
@@user-kq8kr7cl1x я не пробовал, не знаю.
@@Igor_gall1967 На прошлом Патриоте 6 лет возил и ничего не сломалось. Это у нас машина на все случаи жизни.
@@user-kq8kr7cl1x у меня 3 листовые рессоры, вожу постоянно грузы жопа провисает, поставил пружины от дэо, жопа приподнялась на 3-4см, жопа больше не провисает но надо снять стабилизатор иначе пустым будет очень жостко.
👍 👍 👍
Капролон поставил,6см 40мин.времени ушло, от подушки до моста на 3см прибавилось, цена капролона с болтами 1,5 тыс.комплект на обе стороны. И мякгость не пострадала, патрик 19г.
Тут надо выбирать между мягкость и грузоподъемностью.
@@user-kq8kr7cl1x ну груза возим не каждый день, а вот мягкость нужна каждый день.
@@user-md4qt5my4w дибильное решение, без обид, патамушта неправильное. Даже объяснять не буду, надоело!
@@user-bs2hq7bj5o короче завтра ставлю тоже по третьему листу, выгнулись родные двухлистовые, капролон уберу. Не прошло и полгода😀
Ещё вариант серьги от газели.
Vladimir Shagilov Этот вариант не вариант. Мост сместится вперед
@@user-le3df6xi1u согласен .
И неправильно то что зад рессоры будет ниже переда- ухудшается управляемость, читаем теорию. Аналогичная картина если ставить проставки рама-рессора.
Где купить этим проставки? Резиновые
Да, они в любом УАЗовском магазине продаются. У нас в Пензе, по крайней мере...
Появился ли скрип в рессорах после установки доп. листа ???
Михаил Шевцов Нет скрипа. Все тихо. Там же вкладыши пластмассовые между листами
@@user-le3df6xi1u Все равно чуток поскрипывают. Что с двумя был скрип небольшой, и с тремя то же самое у меня. Можно конечно проложить, но меня это не напрягает, слышно только с открытыми форточками.
Сергей Корнев мои с новья скрипели как машину купил, может с месяц. Потом тишина. Тфу тфу тфу))). И ваши должны перестать. Я то на своём за первый месяц 8400 км дунул. Сейчас уже 14000 перевалило, а машине три месяца всего.....
@@user-le3df6xi1u у меня 20к пока. Скрипят, заразы....
@@user-kq8kr7cl1x на моём в стоке скрипов не слышно. Под доп.рессору антискрип не делал?
Мой опыт устранения скрипа рессоры, комплект полиуретановых прокладок их сверлим, но чтобы отверстия были не"чистыми", а "лохматыми" намазать смазкой, ШРУС,и нескрипит уже 2года.
Заиди в любое атп прокатаи ресоры под большим углом и не парся я так третий год ездию и не че не просидает и мяхко и высоко
На 2х Рессора третий год?
Вообще это должен завод отзывную сделать по этим рессорам .сам думаю что сделать тоже склоняюсь к трем листам
Некоторые просто покупают 3-х листовые от Патриота 2018 года и ставят. У меня Патрик 2018 года, так и говорю, все равно комплект пружин поставил, надежней.
@@user-zc1xz8vn4l Я думаю если сильно не грузить задок,можно пружины установить,комфортней будет.
@@user-cd9tz7mv3c я поставил спрингвары, но чет не то... Ранее у меня было три трехлистовых Патра- гораздо больше нравилось.
Да и не правильно это вообще с конструкторской точки зрения рессора+пружина.
Как называется точно этот лист ?артикул ?что бы купить его
Я не искал по артикул. Я зашёл а магазин УАЗовский,попросил лист. Мне дали. На нем написано было - лист N3 уаз Патриот, хантер.
Вот
uaz-motors.ru/hodovaya-chast/list-ressory-3-s-homutom-uaz-patriot-hanter-chmz--chusovoy-3163-2912050/
Только три года назад я покупал по 1200 р.
Если установить родную готовую трёхлистовую рессору не проще будет. Как вариант.
Можно и родную. Но зачем переплачивать, если итог одинаковый.
Сергей, переплачивать, это когда есть руки и место для ремонта. А для людей, которым негде это делать самим, дешевле будет купить готовые и просто воткнуть без подгонок и доделок.
@@DiePanzerClan А какая разница втыкать три листа или один? Манипуляции одни и те же. Я ничего не подгонял, просто взял и воткнул.
Читал и смотрел что у старых трех листовых на другом месте центральное отверстие?!
Мне по гарантии поменяли,и ни какой разницы)
По гарантии трех листовые поставили?
@@user-yu8sp8sj9i Жди десяти листовые поставят. 😁😁😁
Здравствуйте! У меня с завода трехлистовая, но я все равно установил пружины, комплект "Спрингвар", ничего сложного (там в комплекте все идет) и гораздо эстетичней смотриться чем приведенный пример комплекта пружин. Трудоемкость по установке нулевая по сравнению установкой третьего листа рессоры. Так что устанавливайте и радуйтесь.
3х листовая на 2019 М. г.?
Нет, у меня 2018 год.
@@user-zc1xz8vn4l До 19го все были 3х листовые.
@@user-kq8kr7cl1x Да, верно!
@@user-kq8kr7cl1x в минимальной комплектации то-же стоят 3листа и движок 135лс 2019 г
Исправляешь заводские просчеты?
Приходится..
Как резина зимой?
Все отлично. На моем канале есть два видео по этой теме.
@@user-kq8kr7cl1x у меня на 18. Я доволен, просто у всех владельцев разные мнения)
@@user-nn5qr9bq4n Да вкус и цвет у всех рвзный...)))
Еще один вариант это сжечь завод уаз 👍
один момент важный выпал из кадра.. есть ли след от отбойника на мосту? Т.е. Часто ли подвеска замыкается на отбойник? У меня два листа +простака 30+10мм отчетливо видны следы контакта с отбойником, это при том что грузы не вожу, в машине 1-2 чел. Думаю ставить 3 лист.
И Вы не рассказали/показали как встал лист от старого уаза? Там смещении по центральному отверстию 20 мм, относительно двухлистовой рессоры?
P.S. Да и поменял уже два комплекта проставок, постоянно идут трещины.. протягиваю как надо и при установки, и после небольшого пробега... тем, кто ставит проставки - следите!
На этикетке было написано - УАЗ Хантер, Патриот. Рессора №3. Встала как родная. Все совпало.
Пробои были первые три дня после покупки машины. Поставил лист - пробоев нет.
Есть ещё вариант. Мне дилер поставил дополнительный укороченный лист. Сказали, что это их разработка. Машина поднялась, но осталась мягкой и чуть острее стала. Грузоподъёмность, конечно, будет меньше, чем при трёх полных листах.
Интересно. Посмотреть бы как это выглядит...
@@user-kq8kr7cl1x torgmash-avto.ru/specials/servis-uaz/zamena-ressor-na-uaz-patriot-/
А картинку сюда не вставить...
@@user-ur5pd4bk5m Не видно как это выглядит. Что-то жирновата цена.
@@user-kq8kr7cl1x если интересно, могу когда погода лучше будет, у себя сфотографировать и вам выслать.
@@user-ur5pd4bk5m На ватсап или вайбер.
89867345271.
Спасибо.
Рессоры номер есть ?
Ща уже не помню. Посмотрите в комментариях, по-моему был.
Хомут при работе рессоры не упирается в серьгу??
Нет
На мой взгляд,лучше чтоб машина была мягкой,со своей газели4×4 снял все дополнительные листы и кайфую)))спина болеть перестала!!!
Все под свои нужды настраивают машины.
@@user-kq8kr7cl1x конечно под свои нужды делают,а у вас подвеску пробивало?если нет,то можно и на 2х листах оставить,там резиновый буфер хорошо работает и на бездорожье хода подвески больше с двумя листами,это мое мнение со своей колокольни))
@@technica4x4 Пробивало груженый на асфальте и на бездоре пустой пробивало.
@@user-kq8kr7cl1x тогда вопросов нет))
1,3 млн машина на 1-м году проседает...Ч0???
Адаптировали для города так.
У меня директор купил себе джипа год назад. Взял на пневме. Перед покупкой насмотредся и начитался много разного. Через каждую статью ему попадались жалобы на то, что у машины за 3500000 рублей морда проседает спустя первый месяц. Это на пружинах. На пневме такой проблемы нет.
Приветствую. молодец!-а рессора от чего???
Как от чего... От УАЗа . Рессора №3 называется.
@@user-kq8kr7cl1x от патриота... Не от буханки правильно?
@@tupilkin На этикетке было написано - УАЗ Хантер,Патриот. Рессора №3
@@user-kq8kr7cl1x спасибо понял.
@@user-kq8kr7cl1x кинь ссылку где брал. Тоже скоро надо будет)
Сдаётся мне , что и третий лист не надолго поможет. Сам думаю , что лучше сделать. Наверное пружины дополнительно буду ставить. По отзывам на жёсткость подвески особо не влияют. А зад приподнимают хорошо.
Ну, вот почти 1,5 года так езжу (поставил на 3й день после покупки), пока все нормально. На предыдущем же ездил 6 лет и ничего....
@@user-kq8kr7cl1x ты про рессоры говоришь? Пружин не вижу.
@@delica968 Да про рессоры. Пружины никогда не ставил.
Не покупайте чугунные и алюминиевые проставки ! Тупо деньги на ветер ! Стальные топ ! Единственный производитель если не ошибаюсь это ressorka.ru
Я то же так думаю. Полеуретан, алюминь - баловство.
Проставк фигня...рессоры надо собрать как пикапе патрике........2012 года машина.....возил по 750 кг....пофиг...ничего не проседает.....у меня.....думайте....надеюсь мои слова(обрывки:))) .,.помогут....а так пружины не самый плохой вариант...пробовал ещё на волжанке...понравилось...жесковато немного и козлит....
Нужно сначала научиться грамотно излагать свои мысли, потом писать что-то.
не ну бу крузак купил и кайфуй тыс 30 а то и 50.потом в этой недвижимости можно с девченками пивка или винца попить.
Не покупать и вся борьба
А на чем ездить? На пропержанках японских?
@@user-kq8kr7cl1x ваша непропержанная до первой посадки жопы и то не вашей, кого угодно разгонного, менеджера по продаже, рабочего на заводе. Так что поздравляю, ты купил новое проперженное авто!
@@user-bs2hq7bj5o У меня это второй Патр. И я ещё не видел владельцев УАЗов, которые плачут над машиной в отличии любителей инохлама.
Подписывайтесь на мой канал и будите следить за моим "говном", только слюной от зависти не захлебнитесь. А то я гляжу вы любитель поглазеть на "говно". Про хлам японский не интересно, наверно...
@@user-kq8kr7cl1x
Серега, ты чего так разошелся? Я не говорил,что УАЗ говно. Я про 😀"проперженность", некоторые уделяют этому почему-то особенное внимание, хотя живут не отдельно, а в обществе, где много чего "пропержанного", но замечают это только по отношению к б/у иномаркам. В том посте выше я тебя не хотел уколоть, у меня тоже УАЗ Патриот с новья проперженный менеджерами из салона или рабочими из завода, я не парюсь по этому поводу. Была и Калина 2006, и семерка2010 до сих пор - новые обе брал проперженные и Нива была б/у и девятка б/у - эти б/у более проперженные, но я не парюсь. А знаешь сколько я инопрома поперегонял на продажу проперженных, я сам не знаю! Вот как то так. Или "проперженность" Русских от забугорных отличается?
И не кати на меня бочку, там в других ответах я наоборот тебя поддерживаю и 👍 тебе поставил. Ты подумай и разберись!
@@user-bs2hq7bj5o Извини, погорячился. Я этот комент первым увидел.
А почему нельзя предЪявить, о том ,что 2-е рессоры не работают верните 3-ю рессору??? Это просто вопрос. Мне интересно. У меня патриот 2017 сегодня 02.02.2020 мне всё нравится.
Это ноу-хау завода. Типа мягче для города адаптирован.
По моему Вы неправильно собрали рессоры.Скрипуны должны стоять на концах рессор,у Вас же ближе к стремянкам,там от них толку почти нет.Концы рессор без скрипунов быстро изнашиваются,что было у меня на старом Патриоте,так как трутся железо об железо.Обязательно поставьте скрипуны на место,где они были до переделки,без них летом Вас ждёт скрип рессор,в жару 100%.
Да у меня и на прошлом так было. Половина проставок сами собой потерялись за 6 лет. Скрип меня не напрягает. За 4-5 лет они не протрутся, а потом опять трейдин.
Ни чё не проседает
Если не нагружать, можно и с двумя ездить, комфортней будет.
С пружинами не прёт козлит сразу ,пустой это вообще жесть
Вот и я так подумал...
@@user-kq8kr7cl1x Ая попробовал деу нексии подходят ставят в интернете ,только шлакоблоки возить
Да никак с этим не бороться. Просто купить нормальную машину вместо этой имитации машины. Ну правда же ?! Надо подходить кардинально к решению проблем.
А в чем проблема? Кому-то нравится мягкость - 2 рессоры, кому-то надо повыше, некоторым большие колеса нужны. Все делают под себя, кому как удобно.
И все смотрят видосы по Патру, завидуют и пишут гадости, т.к. хватает только на инохлам....
Можно с этим бороться. Либо колхозить панару на задний мост, либо реактивные тяги вместо заднего стабилизатора. Я поставил реактивные тяги (малые от классики). Рессоры проседают из-за перемещения моста в момент троганья с места, из-за этого гнёт нижний лист (так называемый s-образный изгиб).
Ну не знаю, у меня за пять лет ничего не просело, хотя тоже бучу в интернете поднимали по этому поводу, много всякой херни несут лишь бы чего-нибудь наснимать.
На предыдущем Патре с 3-мя листами у меня то же проблем не было.
А нельзя разве, с завода ставить рессоры о трех листах, что за экономия хренова, зачем потенциальных клиентов отталкивать???...
До 19г и было три. А ща, типа под город сделали мягче.
Смешные владельцы.
Покупают машину и епут.....ся с ней с первого дня покупки
По вашему покрутить гайки - это еп...ля? Вангую - вы менеджер по продаже телефонов в салоне МТС. Слово "отвертка" для вас из мира фантастики.....
@@user-kq8kr7cl1x плохая из вас Ванга
Работаю на крупном предприятии начальником отдела качества.
Вам слово качество о чем нибудь говорит? В двух словах если наше оборудование крутят отвертками на объектах заказчика, то это очень очень плохо, и мы этого стараемся не допускать.
По совместительству я являюсь владельцем УАЗа патриота, только у меня уже прошла эйфория от покупки, и я говорю как есть, что это не машина -это ведро, из китайско- гондурасских комплектующих сделанное рукожопами, и не имеющее гарантии, а также теряющее в цене как понос
Вот вам и вся Ванга, придет время прозреете.
Удачной эксплуатации
@@user-gu6dc2se9s Так многие пишут. А когда прошу снять и показать "ведро", сразу сливаются. Так что, ездите на своём Солярисе и не пишите чушь. У всех УАЗоводов все нормально, а у тех кто пишет "уменяубратаженынаработе" все через попку...
@@user-kq8kr7cl1x все потому что у вас не было никогда хорошей машины.
По поводу Соляриса, жена на нем отъездила 4.7 года, так вот там кроме т.о. ничего не делалось, и про отвёртку она даже не доставалась из набора, а продали его дешевле на 120 тыс. ( и это за 4.7 года владения. Ну и контрольный выстрел про Солярис на 4.6 года появился маленький паучек у номера на крышке багажника и знаете отремонтировали по гарантии.( И естественно его никто не поливал антикорами и мовилями.
Поэтому владея патриотом очень глупо и не дальновидно кричать про солярис.
Патриоту до качества Соляриса как до луны
@@user-gu6dc2se9s 1. На моем прошлом Патре 2012г. за 6 лет было несколько жучков от сколов на капоте и все (на антикорил, не мовилил). Сдал в трейдин на 190к дешевле чем покупал.
2. Вы ушли от вопроса "покажите свое ведро!
3. "Руководители" не интересуются УАЗами и не хейтерят на УАЗовских каналах.
4. Про наличие Соляриса и места работы было видно из вашего первого комента.