【意外と良い音♪】E231系1000番台(近郊型) 機器更新車の音をひたすら聴く動画♪ 発着シーン集【日立IGBT-VVVF】【音鉄】
Vložit
- čas přidán 27. 10. 2020
- 〜こうして聴いてみると、意外と良い音だと思いませんか？〜
E231系1000番台の初期車は2015年夏頃から機器更新工事が行われ、現在は初期車全て、基本編成41本、付属編成28本が動画のタイプの音になっています。
以前は愛称で墜落インバーターとも呼ばれる加速してるのに音程が下がっていく、特徴のある音を発していましたが、機器更新によってE233系3000番台やE531系に近い音になりました。
この機器更新後の音、Twitterなどで意見を見ているとあまり評判は良く無いようですが、個人的にはとても良い音と思い気に入っており、動画にまとめてみました。
このタイプの日立IGBT×歯車比14系統の音、JR東日本だと初めてのタイプで、加速時や減速時は中々良いハーモニーを奏でてくれます。
このタイプの日立IGBT×歯車比16系統にはE233系3000番台やE531系、
歯車比17系統にはE259系などがあります。 - Auta a dopravní prostředky
良い音なんだけどね… 墜落が圧倒的過ぎた感
9:34付近の同期モードの音たまらん
ご視聴ありがとうございます😊
同じくここの音が大好きです♪
墜落じゃなくなったのは残念だけど、モーター音がうるさいのはそのままで嬉しい
ご視聴ありがとうございます😊
モーターとギア比は変化無しなので高速域になるとあの爆音聞けますね♪
やっぱ未更新が好き
止まる瞬間の音特に好きです。
ご視聴ありがとうございます😊
日立特有の全電気ブレーキ音ですね♪
同じくこの気に入ってます♪
E231系大好きです！
ご視聴ありがとうございます(^^)
同じくです！😊
更新車もいい音だと思います！！
ご視聴ありがとうございます(^^)
中々良い音してますよね♪
E259系の音に似ててかっこいい音だと思う
このE231系が来る音が幼い頃楽しみだったなぁ…🫠
墜落の未更新車、純電気ブレーキの更新車というところですかね。どちらも好きです。
この音好きです
ご視聴ありがとうございます😊
中々良い音してますよね♪
@@TV-uu2lr 何かE259系の音に似ててかっこいいなと思いました
同期音になった瞬間の音が好きな人っている？
「ぽおぉぉーん」か「ううおぉおぉん」みたいな音ですかねw（語彙力皆無）
私も好きですよ。
そこが1番いいところや
@@iPhone14が欲しいバスオタそうそうwニササみたいにプーンって音じゃなくてウィィィィンて音が好きや
機器更新と一緒にフルカラーLED化、トイレの洋式化、グリーン車へのコンセント設置もして欲しかったです
ご視聴ありがとうございます(^^)
JR東日本の機器更新は本当にその名の通り機器だけって感じですからね...😅
東武とかだと逆に車内だけ綺麗になって機器そのままだったりしますよね笑
ですね！
@@TV-uu2lr 個人的にe231系にLCDは似合わない感じもしますね〜
時折E231系の三菱IGBTの更新前のお化けモーターっぽい音がしますよね。😃💡
現在は横コツ車、小山後期でも機器更新が進んでいるので、先はあまり長くなさそうです。
このタイプの日立IGBTはMT75のイメージがあったからMT73との組み合わせは新鮮
みんな一緒になってつまらないという人がいますがE233系3000番台とE231系1000番台の併結が僕は好きです。どっちも好きです。
ご視聴ありがとうございます(^^)
わかります😊
僕も同じく両方好きですね。
E233系と確かに非同期音は同じかもしれませんが、モーターや歯車比は別物なので、発している音は別物なんですよね...
@@TV-uu2lr みんなVVVF音にしか興味がないからモーター単体や歯車関連の音とかどうでも良いんでしょうな
わたしは墜落より更新車の方が好きです！
徐行の時の唸りは最高👍
非同期モードが短くて、ポイント制限で低ノッチ加速だと全体的に低い唸りで力強い音のように感じます。イイですよね！
個人的には283系三菱車と似た雰囲気で好印象でした。
反対に非同期モードの長い未更新車は軽やかで開放的なイメージですね。同じ歯車比系統だと207系2000番台が正にこの動画の対極だと思います。
ご視聴ありがとうございます(^^)
結構良い音していますよね♪
未更新車の音は常々良いって言われていますが、更新車の音が良い、好きって人はあまりいなかったので嬉しいです😊
この更新により、E231系の何かが復活していることを皆さんご存知だろうか…。
209系のGTOもそうだけど、通勤形E231系に搭載されていた未更新インバータ（SC60シリーズ）でも聞けるのだが、停車する時の同期から非同期に変わる直前のいい音が復活しているではないか！（伝われ）
個人的にはサフィールと京王8000系更新後の日立SICと同じモーターに更新して欲しいですね。😅💡
E531系っぽく成りましたね。😃💡
いわゆるインバーターの非同期音に関しては全くE531系と同じだと思います♪
モーターとギア比が異なるので全体の音としてはE231系らしさも出てますね☺️
E233の帯い色オレンジ少し鮮やかに感じますね。
止まる音の方が好きかな
ご視聴ありがとうございます(^^)
止まる時の音、実に魅力的です...♪
3:07 U501編成のトップナンバーだ！
(確かローレル受賞された奴だ😮)
日立のキーーーンってインバーターはファーーンに更新されるものなのかも。
815系や817系も2012年に更新されました。
815系とかも元々はキーンタイプでしたよね...
ソフト変更の理由が気になります...
個人的に更新後の方が好き
ご視聴ありがとうございます(^^)
かなり良い音してますよね！♪
近郊のE231は墜落インバーターだから合うんだ！(笑)更新車はもはやE233系そのものよって好きじゃないどちらかと言うとE531系よりかな？
個人的には更新車の方が好きやな
私も更新後の音が好きですよ。😀😁😊
墜落インバータは気持ち悪い音ですが、更新後の音はE233系やE531系みたいに渋い音でかっこいい音ですね。😀😁😊
気持ち悪いって言い方やめたら？
墜落のファンもいるんだから。
自分のことだけしか考えられないからそうなる。
@@GTG1934 さんそれなら鉄道ファンを辞めます。😰💦😅💦
@@GTG1934 さん自分の事しか考えられない最低な自分で申し訳ありません。😰💦😅💦
@@user-up7fy4ro2h 辞めたいなら勝手に辞めろw
主変換装置からカチカチ異音がしますよね。熱による物なのでしょうかね。
カチカチ音しますね。
おそらく熱による金属の伸縮なのかなと思ってます。
233系3000番台みたいに加速が似てる
5050系の音が似てますね
ご視聴ありがとうございます(^^)
後期車のキーンタイプでは無くなったタイプと雰囲気は似ていますよね♪
個人的に鉄道が良いなと感じた要因がE531のvvvfなので個人的には機器更新後の方が好きかな。でも、墜落も面白い音してて好きだけど。
ご視聴ありがとうございます😊
更新後の音良いですよね♪
そういえばE235系1000番台と基本編成のトイレの位置が同じですね。
そういえば言われてみれば同じですね笑
トイレの位置は気にしたこと無かったです...
@@TV-uu2lr 小山車両センターのE231系と同じですね。
日立IGBTなら223系と同じ音が良かった…
途中で1オクターブ上がるタイプですよね♪
あのタイプ好きです...
BVE5でやってみようかな
日立IGBTの223系もあるし
同期する瞬間が若干209系に似てるんだよなぁー
分かってくれる人いるかなー
ご視聴ありがとうございます(^^)
209系と近い速度域で同期モードに入るので確かに似た音しますよね♪
ワイも更新後のe231系1000番台好きだけど同期する瞬間がいい音してるんだよな！
三菱のE231系の更新前のお化けモーターみたいですね。😃💡
正直墜落インバーターより更新車の方が好きかもw
外見での見分け方ってありますか？
外見だとインバーター装置の見た目ですかね...
未更新車の装置とは主に突出した網目部分のデザインが結構異なっています。
siv部分の突起があるか無いか
2人とも教えていただきありがとうございます
あと、6号車にトイレがあり上の帯に途切れ（社外スニーカー）
がなかったら確実に更新車ですよ（ヤマ初期に限る）
E531みたいな音
ご視聴ありがとうございます(^^)
同じ日立製で制御プログラムも似たもののようで、非同期モードの音はそっくりですよね♪
九州の819系と同じ希ガス
ご視聴ありがとうございます(^^)
かなり近い音してますよね♪
817系3000番台とかめっちゃそれっぽいですよ。
更新車のほうが好きかも・・・
私もです。墜落インバーターもいいけどこっちのが聞き覚えある感じがします。(九州民）
ご視聴ありがとうございます(^^)
個人的にも更新後の音は大好きなんでこの動画作りました笑
他に無い音の特徴からか圧倒的に墜落のが人気みたいですが...😅
233とは微妙に違うんよね。
E233系とE231系では歯車比とモーターが違うので響きに若干差が出ますね〜
墜落の方が良い
機器更新車はもはやE231-1000番代では無いから好きじゃない
E531みたいな音
ご視聴ありがとうございます😊