@@crimeanrebel3209 дунул бы ртом или колёсным компрессором? А может сбегать за промышленным компрессором, за 40к что бы один раз, за всю жизнь, им помочь засунуть поршень в супорт?
@@alexanderv5126 руками одевается без всего, просто надо посидеть найти мануал и увидеть как это делают на заводе изготовитель вы удивительно откроете новый мир
@@Daniil_shchekleinможет если вы внимательно прочитаете комментарий Романа, и ответ ниже к нему, может и поймёте к чему я ответил, а как поставить поршень в суппорт уже способ и сам найти смогу благо не первый год с машинами ковыряюсь.
Братан! Огроменный тебе респект и спасибище! 3 часа ебли, порванный пыльник, а потом нашёл твой видос - 10 минут на освоение техники и готово! Второй вообще минуты за 2 поставил! Суппорт только в тисках зафиксировал и в одну харю быстро сделал то, что до этого и вдвоём не получалось. Будь здоров!!!)))))
есть разные конструкции, моя не такая, у меня бортик пыльника вставляется в такой же поз как и уплотнительное колцо и после вставливания поршня ты его уже нинкак не вставишь
если нет ни того и ни другого, то снимаешь резинку, одеваешь на поршень, и вставляешь нижнюю часть резинки обратно, потом загоняешь поршень. 1 минута делов
На практике 2 способа: поддувать воздуха через канал подачи жидкости, приставляя поршень, второй, из пластика от 1,5 литровой бутылки полоса чуть более диаметра и как в трубу поршень
Идея отличная!!! Хотя читаю комментарии и ржу😂, оказывается есть тут люди и с умом, и с руками, которые играючи проделывают эту процедуру. Понимающие ремонтники не хвастаются и не бахвалятся своим умом и руками, спокойно делают свое нелегкое дело, и говорят Спасибо за идею.
спасибо Друг, твой коментарий самый адекватный у некоторых людей не то что компрессора нет, а даже горожа нет, а тут часть людей выеживаются мол срецы, низкий поклон!!!
Братуха !!! Где ж ты был неделю назад ? Пришлось на СТО этим заниматься со своей машине. 1-й раз прошлым летом, 2-й раз неделю назад. Оба раза мастера по часу эту резинку компрессором надували (классическая схема) видимо первый раз так неудачно, что при этих неудачных попытках либо грязи внутрь надули, либо манжет повредили. В общем быстро потек и пришлось лезть повторно. Очень жаль что не видел этого видео раньше. Сейчас 3 лайка поставлю. Братуха спасибо ! 🤝
Поршень вставляю за секунд 15 всегда и каждый раз без исключения. Одеваю пыльник сначала на поршень, подвожу пыльник максимально близко к "дну" поршня, затем одеваю пыльник в посадочные места в суппорте и далее вставляю поршень в цилиндр поршня. Эта процедура делается только так и никак иначе. Делается элементарно, быстро и играючи. Справится даже ребенок.
Я думал я один так делаю 🤣 . Перед тем как сделать самому эту процедуру, пересмотрел много роликов подобных😅. Думал проблема, а на деле нет. В чем прикол у меня задний пыльник идёт с штопорным кольцом, а передний суппорт с двумя поршнями без кольца) и точно так же все становится без проблем
Бдин вотсмотрю эти шортсы,оказывается эти стяжки уже как синяя изолента,способны абсолютно на всё.И бампер держат,и поршни в супорта устанавливаю,даже сцепу центруют😂😂😂😂
Я ещё быстрее способ знаю: 1. Одеваю пыльник на поршень . 2. Проталкиваю его до конца, чтобы держался краем за дно поршня. 3. Заправляю пыльник в цилиндр, без отверток и прочих опасных предметов. 4. Попадаю поршнем в манжету и топлю его до конца, пыльник сам встаёт в паз поршня. 5. Если есть стопорное кольцо, оно легко после этого заправляется. Так делаю сам себе в гараже, а после сервиса вижу рваный пыльник, значит чем то ковырялись, ибо руки у них хоть и золотые, но из жопы.
Что то ты много написал проблема в том что пыльник практически нереально чтобы встал в ржавый суппорт. Я заправлял с помощью планок для зазоров клапанов
@@shuriken2011 у меня нет таких проблем, потому что мне вера позволяет очистить от ржавчины хотя бы посадочное место под пыльник. Но если вам проще пользоваться планками, то ради бога, пусть ваши супорта будут ржавыми. Только наклейку сделайте на авто со всех сторон "за рулём похуист", чтобы люди дистанцию держали
@@DaYopte вы не так поняли я очистил от ржавчины а заправлял планками. Машины разные бывают где-то на поебстись и полчаса чистить и полчаса заправлять. Есть метод стяжками но не проверял. И чистил и смазал создаётся пузырь воздуха и поршень не протолкнуть не порвав пыльник.
Кто сам не может сообразить, тому полезное видео. Я под одним видео почти год назад об этом писал, но только с двумя стяжками справился. Проволокой не советую так делать, проткнете это резиновое кольцо. Стяжки можно купить за 100 руб.
Все там легко ставится и без этих стяжек. Сначал одевается пыльник на поршень, пыльник стягивается в проточку на поршне, после стягиваем пыльник обратно, он как бы вывернется и стягиваем не до конца поршня, потом одевам пылтнике на суппорт, по кругу заправляем в канавку на суупорте и все. После толкам поршень в суппорт. Сам так делалл, на каждый суппорт по 5 минут ушло в общем, чтоб собрать
Я сначала вставлял поршень а потом одевал пыльник надо перед одеванием пыльника совместить проточки на поршне и суппорте) думаю изначально предусмотрена замена пыльника без вытаскивания поршня практически на всех суппортах
Вот такие и управляют. С начало усложняют а потом ишут новый выход и з...цы. Он мог с начало на поршень надеть а по том на цилиндр. Всегда так делаю вообще проблем нет. Эта класика!
Самый простой способ, одеваете пыльник на цилиндр, отпускаете в низ на самый край цилиндра (где закрытая часть, которая будет внутри), разматываете пыльник по максимуму, и у вас получится часть пыльник на целиндре, а часть в воздухе парить будет.. Чем ниже вы пыльник опустите тем удобней...После чего, низ пыльника поправляете отверточкой и он легко без усилий залазит в канавку, проверяете что все встало на место и утапливаете....таким способом поменял уже два, 10минут на один..👍
При наличии сжатого воздуха, есть еще более простой способ. Носик продувочного пистолета вставляете в отверстие под штуцер, наставляете поршень на пыльник и подаете воздух в суппорт, пыльник прям сам одевается на поршень
Просто чудо! Берём три стяжки, после этого, из плеча у вас вырастает ещё одна рука и вы с лёгкостью одеваете пыльник на поршень! Одеваешь пыльник сначала на поршень, сдвигаешь максимально вниз, ЛЕГКО заправляешь нижнюю кромку пыльника в паз суппорта, двумя пальцами утапливаешь поршень в суппорт. Всё!
Как раз вовремя посмотрел, сегодня только забрал ремкомплект, первый раз буду менять на своем авто в выходные, думаю так точно получится у меня 😊,тем более,что комрессора с пистолетом у меня нет и денег на сервис жалко 😅
Столько умников прокомментировало это видео,а человек по человеческий поделился опытом ведь совет то дельный. Каждый делает по своему но может кому то понравиться делать именно так!
Ахриненная идея! Дай тебе бог здоровья добрый человек, даже с 1 стяжкой, после 3 часов попыток, с 1 раза одел! Просто Топ!
Дунул бы воздухом и но сам бы запрыгнул за секунду без всяких стяжек 🤦🏻♂️
@@crimeanrebel3209 дунул бы ртом или колёсным компрессором? А может сбегать за промышленным компрессором, за 40к что бы один раз, за всю жизнь, им помочь засунуть поршень в супорт?
Как можно так долго это делать я в ахуе,
@@alexanderv5126 руками одевается без всего, просто надо посидеть найти мануал и увидеть как это делают на заводе изготовитель вы удивительно откроете новый мир
@@Daniil_shchekleinможет если вы внимательно прочитаете комментарий Романа, и ответ ниже к нему, может и поймёте к чему я ответил, а как поставить поршень в суппорт уже способ и сам найти смогу благо не первый год с машинами ковыряюсь.
Когда компрессора нет под рукой - офигенный способ 👍
Ну да, а так компрессором вообще пять секунд👍
Братан! Огроменный тебе респект и спасибище! 3 часа ебли, порванный пыльник, а потом нашёл твой видос - 10 минут на освоение техники и готово! Второй вообще минуты за 2 поставил! Суппорт только в тисках зафиксировал и в одну харю быстро сделал то, что до этого и вдвоём не получалось. Будь здоров!!!)))))
Спасибо
Я вообще на месте, шланг не откручивал....👍👍👍
Шильцем надобно, - шильцем сподручнее...!
Парень поделился . Опытом.Молодца!
Одеваю пыльник на поршень и вставляю, не вижу ни каких проблем
Значит ты везучий
Да, сначала пыльник на поршень, потом пыльник на суппорт
есть разные конструкции, моя не такая, у меня бортик пыльника вставляется в такой же поз как и уплотнительное колцо и после вставливания поршня ты его уже нинкак не вставишь
@@user-xx5zc5bp8b
смотрите, значит так:
-одеваем пыльник на поршень
-устанавливаем пыльник на суппорт
-вставляем поршень в суппорт
машина - ТЛК-80
-
@@user-xx5zc5bp8b у всех такая конструкция, одеваю пыльник на поршень, потом пыльник в паз, и вставляю поршень, всё легко и просто
Если компрессора под рукой нет,то идея хорошая
Компрессор есть он столько электричества кушает, что лучше стяжками
@@user-xx5zc5bp8bвы давно стяжки покупали?😂
Обычный компрессор подкачки колёс всегда так делаю
если нет ни того и ни другого, то снимаешь резинку, одеваешь на поршень, и вставляешь нижнюю часть резинки обратно, потом загоняешь поршень. 1 минута делов
@@user-qy9mt3we6u интересно а чем колёса подкачивать если спустило 🤔
Гениально. Возму на заметку. Ремонтирую суппорта на большегрузы. Опробую. Спасибо.
Спасибо парни,мир наш без скотча и пластиковых стяжек оказывается не так ярк и насышенен,а совет годный...
В моё врямя всё решала синяя изолента...
Ещё про синюю изоленту не забывай))
если ты не можешь починить что-то с помощью изоленты, то ты используешь мало изоленты 😁
На практике 2 способа: поддувать воздуха через канал подачи жидкости, приставляя поршень, второй, из пластика от 1,5 литровой бутылки полоса чуть более диаметра и как в трубу поршень
у каждого свои наработки, Ваши тоже класс
Пробовали воздухом, хрень полная.
Про полосу идея!
Прошу подробнее про полоску из стенки бутылки рассказать. Натыкался на видео когда-то но сейчас найти не могу его.
хорошо когда 3 руки
Сколько лет смотрю, попала полезное видео
Дельный совет!- отличная идея!- дай бог тебе здоровья и благополучия, ни гвоздя ни жезла на дорогах🤝👍🤗💪!!!
Очень, особенно если ты дебил
Идея отличная!!!
Хотя читаю комментарии и ржу😂, оказывается есть тут люди и с умом, и с руками, которые играючи проделывают эту процедуру.
Понимающие ремонтники не хвастаются и не бахвалятся своим умом и руками, спокойно делают свое нелегкое дело, и говорят Спасибо за идею.
спасибо Друг, твой коментарий самый адекватный у некоторых людей не то что компрессора нет, а даже горожа нет, а тут часть людей выеживаются мол срецы, низкий поклон!!!
Понимающие ремонтники вообще не смотрят такие видео, у них нет время на это и это для них просто детский сад . 😊
Кто реально делает ,тот и оценит
Братуха !!! Где ж ты был неделю назад ? Пришлось на СТО этим заниматься со своей машине. 1-й раз прошлым летом, 2-й раз неделю назад. Оба раза мастера по часу эту резинку компрессором надували (классическая схема) видимо первый раз так неудачно, что при этих неудачных попытках либо грязи внутрь надули, либо манжет повредили. В общем быстро потек и пришлось лезть повторно. Очень жаль что не видел этого видео раньше. Сейчас 3 лайка поставлю. Братуха спасибо ! 🤝
Вы просто по ходу не с этой планеты ненужен ни воздух ни стяжки все отлично ставится и так😂😂😂
Это просто новые запчасти сейчас такие
Я бы тебе так со стяжечкой вставил
@@user-zw4iw2kj4yнет, так просто не ставится. Разные машины, разные суппорта.
Молодцы ребята. Намного легче и без возни
Он показал один из вариантов все правильно, полезная информация.
Поршень вставляю за секунд 15 всегда и каждый раз без исключения. Одеваю пыльник сначала на поршень, подвожу пыльник максимально близко к "дну" поршня, затем одеваю пыльник в посадочные места в суппорте и далее вставляю поршень в цилиндр поршня.
Эта процедура делается только так и никак иначе. Делается элементарно, быстро и играючи. Справится даже ребенок.
Я думал я один так делаю 🤣 .
Перед тем как сделать самому эту процедуру, пересмотрел много роликов подобных😅. Думал проблема, а на деле нет. В чем прикол у меня задний пыльник идёт с штопорным кольцом, а передний суппорт с двумя поршнями без кольца) и точно так же все становится без проблем
Это конечно хорошо, но в таких случаях 70% что пыльник не встанет в паз а потом поршень закисает в посадке.
Так же делаю,если руки прямые то все одевается и входит в паз как надо
Зачем ты это объясняешь??? Им похуй разве не понятно😂 они всегда будут делать всё через сраку.. Даже не пытайся их образумить.. Это имбицилы
Не всегда работает у меня пыльник совсем маленький ..Он тупо сваливается с края поршня. Ещё то занятие ..😂
Бдин вотсмотрю эти шортсы,оказывается эти стяжки уже как синяя изолента,способны абсолютно на всё.И бампер держат,и поршни в супорта устанавливаю,даже сцепу центруют😂😂😂😂
Следущее видео: надеваем презерватив с помощью стяжек
Спасибо тебе!!! Я , теперь, отец!
😂😂😂😂
Без смазки😂
намажь себе аджикой предварительно, для лучшего скольжения.
Не ну а что молодчик! Без бла бла взял и поделился👍👍👍
берём 3 стяжки,ждём пока вырастет третья рука.... вставляем!!! 😂
Смішно, але працює, і це факт...
А ты могёшь, рассмешил. 😁😁😁😁👍👍👍
@@v.v.v.2019 😂😂😂
В Дальнейшем Будет интересней....😄
@@v.v.v.2019 Там целых ТРИ ноги и две головы ВЫРАСТУТ!!!😂
Двух стяжек достаточно, в одного можешь справиться. Я на коленке можно сказать делал
Коротко и ясно, без всякой воды , красава
Обьязательно воспользуюсь этим методом в следуйщий раз.
Спасибо 👍
Я ещё быстрее способ знаю:
1. Одеваю пыльник на поршень .
2. Проталкиваю его до конца, чтобы держался краем за дно поршня.
3. Заправляю пыльник в цилиндр, без отверток и прочих опасных предметов.
4. Попадаю поршнем в манжету и топлю его до конца, пыльник сам встаёт в паз поршня.
5. Если есть стопорное кольцо, оно легко после этого заправляется.
Так делаю сам себе в гараже, а после сервиса вижу рваный пыльник, значит чем то ковырялись, ибо руки у них хоть и золотые, но из жопы.
руки у них хоть и золотые, но из жопы.///аааахаха
@@user-tf7ui1fl5n если руки золотые, то уже неважно откуда они растут😁
Что то ты много написал проблема в том что пыльник практически нереально чтобы встал в ржавый суппорт. Я заправлял с помощью планок для зазоров клапанов
@@shuriken2011 у меня нет таких проблем, потому что мне вера позволяет очистить от ржавчины хотя бы посадочное место под пыльник. Но если вам проще пользоваться планками, то ради бога, пусть ваши супорта будут ржавыми. Только наклейку сделайте на авто со всех сторон "за рулём похуист", чтобы люди дистанцию держали
@@DaYopte вы не так поняли я очистил от ржавчины а заправлял планками. Машины разные бывают где-то на поебстись и полчаса чистить и полчаса заправлять. Есть метод стяжками но не проверял. И чистил и смазал создаётся пузырь воздуха и поршень не протолкнуть не порвав пыльник.
Спасибо добрый человек
Где ж вы раньше были, когда я мучился:) Спасибо!
Стяжки универсальный инструмент!))))
Кто сам не может сообразить, тому полезное видео.
Я под одним видео почти год назад об этом писал, но только с двумя стяжками справился.
Проволокой не советую так делать, проткнете это резиновое кольцо.
Стяжки можно купить за 100 руб.
Все там легко ставится и без этих стяжек. Сначал одевается пыльник на поршень, пыльник стягивается в проточку на поршне, после стягиваем пыльник обратно, он как бы вывернется и стягиваем не до конца поршня, потом одевам пылтнике на суппорт, по кругу заправляем в канавку на суупорте и все. После толкам поршень в суппорт. Сам так делалл, на каждый суппорт по 5 минут ушло в общем, чтоб собрать
Ай красава, мучался надо пробовать.
Ты где раньше был. Ох я намучался, когда двух поршневые суппорта перебрал. Спасибо огромное
спасибо
Ай молодцааа! Коротко,информативно,полезно 👍👍👍
Спасибо брат, от души!
Будь у меня три руки, я бы тоже так смог😁.
За совет спасибо 👍
Я дураком помру, столько ещё не умею
где ж ты дядя был года 3 назад) я час ипался с этим пыльником!)
спс за коментарий, "умная мысля приходит опосля". ;)
Я сначала вставлял поршень а потом одевал пыльник надо перед одеванием пыльника совместить проточки на поршне и суппорте) думаю изначально предусмотрена замена пыльника без вытаскивания поршня практически на всех суппортах
не всегда получается
Что за проточки на поршне и суппорте? На поршне только под пыльник канавка. В суппорте тоже только по пыльник канавка, а дальше только манжета и всё.
От души благодарю! С компрессором не получилось, а тут приноровился и оп!
вот где ты раньше был, все пыльники порвал пока ставил, благодарю тебя дружище🤝
спасибо, раньше не получилось выдумать
Второе место!.. после скотча! 😄
МОЛОДЕЦ МУЖЧИНА!
Благодарю за работу. Хороший способ.
спасибо!
Голь на выдумку хитра)). Хороший получился способ👍
Хорошая идея. Компрессором проще, если он есть.
Подойдёт обычный компрессор для подкачки колёс.
Сначала пыльник на поршень, далее уже пыльник в суппорт и поршень. Ничего сложного нет.Сегодня только разбирал задний суппорт.
Так же практикую!
Красава, дай Бог тебе здоровья.
Ну наконец годный лайфхак, спасибо , идея хорошая
Дай бог тебе здоровья
Очень круто!!!! Благодарю за лайфхак!!!
У меня получилось на б5 пассате за 3 минуты, до этого мучался 3 часа,чтоб пыльник не повредить 👍👍👍молодец здоровья тебе
Спасибо !!!
Спасибо просто бывает что воздуха нету!
компрессор кушает 2.2 киловата, это не рационально
И тебе удачи 👍 за хороший и полезный ролик
Низкий тебе поклон,добрый человек.
спасибо !
Супер классно!
Даже обычный компрессор от прикуривателя делает это легче и проще. Ну если охота заниматься любовью,то тут каждый может извращаться как хочется 😂
Второй нужен. А он не всегда есть. Так что пока компрессор рулит. С продувочным пистолетом.
А если нет компрессора? Довольно не плохая идея
я это и один делал, четвертая рука в этом видео была оператором :)
А компрессор всегда есть?
@@tatarstanr конечно
Дядька, ты МОЗГ. Жму руку
пыльник легко одевается сверху
Я мучался и у мене никак не получалось, а кмпрессором мне не нравится он ганюк и так много жрет электричества
Ну да, без проблемм.
Дай Бог тебе здоровья, товарищ.
Такие люди обязаны управлять страной .
Вот такие и управляют. С начало усложняют а потом ишут новый выход и з...цы. Он мог с начало на поршень надеть а по том на цилиндр. Всегда так делаю вообще проблем нет. Эта класика!
Вот живой пример уровня развития большинства народа. Вам фокус покажи, вы уже в ногах валяетесь🤡
@@Tvoyrotebavshiy Вообще то на этом всё и держится). Посмотри на госдуму, там одни фокусники
в цирке работать
Я час мудохался🙆 пытаясь натянуть "сову на глобус" и рискуя порвать пыльник.....три стяжки и 🎉🎉🎉 СПАСИБО 🙏🙏🙏
Стяжки наше все))
и скотч
Про проволку не забывайте ☝️😁😁
И синяя изолента.
@@Horoshiy-Chelovek я терминатор изоленту пользую и 3М
@@user-wu1bx8ld8i проволока: это копитально.
Талантливый человек дай бог тебе здоровья))
Столько нервов сберёг многим людям 👍
Коротко и ясно, лайк.
Брат, ты просто гений 😅
Пол дня долбался многое перепробовал, удалось поставить только с по жены. В ближайшее дни попробую ваш способ. 😁👍
Дай бог здоровья этому человеку🎉
Где же ты раньше был, я 4 часа мучился и через 2 дня это видео в рекомендации. Ну теперь буду уже знать как делать
Век живи век учись.Браво 👍
спасибо!
Отлично бъяснил, главное доходчиво))
И спокойно
Умничка! Спасибо тебе большое, мужык! Удовольствия в первый раз было море! Порвал пыльник.
Низуя ты мастер Сплинтер. Красавчик
Спасибо друг, ты меня спас
Однозначно лойс, недавно пыльник менял на гетце, почувствовал себя проктологом/гинекологом , изматерился как сапожник
спасибо !
:) !!!!!!!
Блин как удобно нужно попробовать спасибо за видео. Всех благ вам
молоток мужик..удачи тебе
Где ж ты раньше был... Спасибо!
Высший класс!Молодец .Поучительно.😃👍💯
спасибо
А я блин мучался на поршень надевал сначало , а потом уже на саму деталь колодок .
Самый простой способ, одеваете пыльник на цилиндр, отпускаете в низ на самый край цилиндра (где закрытая часть, которая будет внутри), разматываете пыльник по максимуму, и у вас получится часть пыльник на целиндре, а часть в воздухе парить будет.. Чем ниже вы пыльник опустите тем удобней...После чего, низ пыльника поправляете отверточкой и он легко без усилий залазит в канавку, проверяете что все встало на место и утапливаете....таким способом поменял уже два, 10минут на один..👍
Класс) Смекалка наше всё))
спасибо!
🤔 молодец надо попробовать,👍👍👍🤝
Где вы раньше были! А я мучался!
Респект менял цилиндры в суппорте ,м учался,посмотрел ролик и сделал за 2 минуты,уважуха!!!
Неплохо,надо будет попробывать
..
Святой ты человек!
Ты гений! Спасибо.
спасибо!
При наличии сжатого воздуха, есть еще более простой способ. Носик продувочного пистолета вставляете в отверстие под штуцер, наставляете поршень на пыльник и подаете воздух в суппорт, пыльник прям сам одевается на поршень
Всё гениальное- очень просто.👍
Красавец я часто делаю это зажимами для стопоров с кем нибудь, но это явно топ
Спасибо, жизнь заставила крутится
Таких полезных смотришь когда надо забываешь
Просто чудо! Берём три стяжки, после этого, из плеча у вас вырастает ещё одна рука и вы с лёгкостью одеваете пыльник на поршень!
Одеваешь пыльник сначала на поршень, сдвигаешь максимально вниз, ЛЕГКО заправляешь нижнюю кромку пыльника в паз суппорта, двумя пальцами утапливаешь поршень в суппорт. Всё!
Как раз вовремя посмотрел, сегодня только забрал ремкомплект, первый раз буду менять на своем авто в выходные, думаю так точно получится у меня 😊,тем более,что комрессора с пистолетом у меня нет и денег на сервис жалко 😅
Только не в ,эти выходные.
Шланг и твои лёгкие реально заменят компрессор.
гений🤝спасибо мужик
Век живи век учись.
Столько умников прокомментировало это видео,а человек по человеческий поделился опытом ведь совет то дельный. Каждый делает по своему но может кому то понравиться делать именно так!
Это тот чувак который хомутом кольца на пыльники накручивает пошёл дальше)
Спасибо тебе добрый человек
Круто спасибо возьму на вооружение
Норм , главное не забыть, когда дойдёт до того...
Пацаны вы Крутые 💪🤘👍
С 1 стяжкой после трёх часов попыток Ромка одел. Молодец Ромка