【なぜ？】F1は「ちソこノーズ」になってしまったのか？
Vložit
- čas přidán 1. 09. 2022
- 今日はレギュレーションが生んだまさかの「ちソこノーズ」を解説します！
＃F１＃フォーミュラー
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コレ後ろから追突したときに入っちゃう危険があるからゴム被せるなりしないとダメなのでは
ごめん色々と笑う
くだらねえ笑笑
後ろから入るのはケツだから大丈夫。
けつあな確定って事！？
あのスピードだと入った時には破れてそう
2014年のちソこノーズが2015年にはちソこの名残がある栗とリスになってて草。
女の子になっちゃったね…♦️
ふたなr
規則の抜け穴を追求するのがF1の歴史
「粗末」という単語がここまでダメージが大きい単語とは今の今まで思わなかった。
あっ…(察し)
「チソコ」だけに。(´･ω･`)（勃ち直れん）
粗チソチソやん
マクラーレソのバトソがピットイソした時にフロソトジャッキがチソコを折ったことがあったな
全部ソにすなwww
人間でも折れることがあるらしい。
先っちょだけ折れて穴が大きくなってしまってたよなw
ジェソソソ・バトソか、懐かしいなぁ
ンンンン！
リアウィングが急に小さくなってマシンとしての格好良さが失われて見るの辞めていたら、ノーズはもっと酷くなっていたんだね…
2021からまた見始めましたが今のF1マシンはまた格好良さが戻ってきて嬉しい
ですね！ノーズ云々どころじゃなく全体的にカッコ悪くなりましたよねー、、
フォーミュラが規則は知ってたけど、レギュレーションがチソコになったのかと思ってました。
ジョーダンやティレルのガルウィングや、ベネトンの大鼻・吊り下げとか、やっぱりフロントは車体の顔🥸ですよ。
カッコ良くて早いのが一番です❣️
見た目がちソこに似てるんじゃなくてちソこからヒントを得たのでは…
まさにレギュレーションの穴を突くための形状なんですね
10:49 色と言い形と言い、完全にマリカーDSのオバキュームです。本当にありがとうございました。
機能美という言葉があるように、最終的にこれに行き着いたと言うことは、チソコ=美しいということが証明されたと言う事。
仲間内だけで流行ったネタなんだが、段差ノーズの事を「日照権で揉めた」って言い張ってたなw
ルール300ページのレースを現実で行うってのは相当な集中力と技術力ないと無理だから現時点の技術者、操縦者がいなくなったらもう2度と出来ない可能性あるよね。
このノーズが禁止された後、ノーズに2つ穴を採用したフォース・インディアのが印象深かった。
あれを投入してから一気に速くなった
段差ノーズになったのは、ちょうどあの段差のあたりがボディの始まりでドライバー（の足）が収まってるので「物理的にそこの厚みを下げられない」っていうのが大きな理由
ちソこになったのも同じく根元付近にドライバーがあるんで「そこの形状を絞れない」のが要因
去年のイギリスGPで2022年用マシンの公式モデルカーが発表されたときはノーズが格好悪かったから心配したけど、蓋を開けたら皆格好良くて独自性も高いから成功したと言えそう。
フロントウィングどサイドポッドのダサさ絶望的やったね
今年一番の大笑い動画です。
表現もそうだけど、各チームのちソこノーズのカッコ悪さが、ツボにハマりました。
ありがとうございます🙇♂️
FIAから怒られないよう気をつけますw😆
レギュレーション以前に
実際能力差が出なかった
チソコノーズ
多少突起があるのは個人的には別にいいと思うけど、2014年は流石にひどいw
漁船の大きさも規定があって、少しでも安定性増すために水面下の部分だけ長くしてるのに似てるな。
バルバス・バウの事かな？
あれは抵抗を減らすためのもの
そういえば、新幹線のノーズもカモノハシとかち🍄ぽばっかりになったな・・・
速さを追い求めるとやっぱりそこに行き着くんだろうな(白目)
このときはF1終わったと思ったなあ…
これをみると2022年のマシンってカッコええよな、、、、
でもウイングがちょっと慣れないかも
正直な感想として、2011年のマシンはどのチームも抜群にカッコよかったと思う。
12年はマクラーレン一択。
13年はメルセデス。
14年は論外。
15〜16年はフォースインディア。
17〜21年はメルセデス。
今年はレッドブル。
トップ・ギアのニュースコーナーで笑わせて貰ったわwwww
F1関係者の誰かが「紳士の付属物」と言ってて笑った記憶ある。これ以来F1見なくなった。
ケータハムはどうみてもカメムシだったなぁ~
2022年にグランドエフェクトに戻ってタービュランスも減って見ごたえあるF1になったのは何より。
あとはプルプル動くウイングとかどうにかして欲しいかと。
フライングディルドで鼻水でたww
なるほど…ルールを抜けるための穴を突くためにチソコノーズになったわけか…
2014年のノーズのレギュレーションに関しては、格好や空力的なアドバンテージよりも、安全性という理由だけ最優先された感がある。
そこに対して、「少しでもマシン下に空気が流れるスペースを…」という各チームのマシンデザイナー達の意識がぶつかった結果ち○こノーズになった。
ただ、あまりにも見た目的に酷いから2015年に修正された…というのが本当のところじゃないかなと…。
日本人なら縛りがあった方が燃える
技術者とデザイナーとが殴り合ってどこに着地したのかという視点で見るのは面白そうだな
フライング • ディルドは草ァwww
やっぱ海外でもソレに例えられている例もあったのかとｗ
誰が言い出したんだ。
最初はありくいノーズって言ってたやんｗｗｗ
歴代の年度別F1ミニカーの売上はこの年が一番売れてなさそう。
アビデブールがケータハムの代表だったのが1番の驚き
貧弱な感じで「でろんっ」って出てるのが腹立つw
観客からは丸見えwww あら、やだ～♪
ケーターハムのは確かにひでえ・・・・
フェラーリコラボ掃除機 欲しい
抽選の賞品なら欲しい。
限定商品となると、
予想では10万円以上超える。
醜悪なのはちソこノーズと段差ノーズだよな。
空力パーツで突起だらけのボディーも酷かったし、
幅の狭いリアウイングもイマイチだった。
実は走行中空気との摩擦で角度が変わっていや何でもないですすみません。
段差ノーズ個人的にはすごく好きだったけどなーロータス E21めちゃくちゃ好きだった。
ライコネンが乗っ取ってたってのもあるけど
アンダーフロアの前面を広く取るのがハイノーズのコンセプト。肝心のアンダーフロアの前面開口部の面積に規制をかければチンコも現れなかったと思います
去年からF1にハマった高校生です。
僕は(今年は)マクラーレンファンですが、2014年でカッコよかったマシンは本当にメルセデスとフェラーリだけだと認めざるを得ないわwww
レッドブルのホーナーは大きさなんて関係ないって妻も言うしと語ってる。
個性がでて逆によく見えてきた
F1を見始めて2年目
正直こんなものなのかと思って見てました
こういうのあるから今のF1に全然興味が出ないんだよなあ・・・。
７０，８０，９０はあんなにカッコよかったのに。
B191も当初「チンポノーズ」と言われてた。上にそそり立つ様が特に。
因みに週刊プレイボーイのF-1記事でね。
こんな歴史があるからこそ、段々とマシンのスタイリングも洗練されてくるってもんですよね🚗
レッツアンドゴーのプロトセイバーJBって理にかなったデザインだったんだ
抜け(る)穴を突き詰めてしまったと…なるほど
F1マシンは曲線美も1つの魅力なのになぁ…
チン高ノーズは見る気を無くすデザインでしたね
8:33 ステッカーもうまく使えば意外とごまかせるんだね
ハイノーズのマシンF1の中で1番好きなんだけどなぁ
もうファンカー復活させてサイバーフォーミュラしようぜ
規則の抜け穴をすり抜けるために
穴に突き入れる形状になったと？
ケータハムのは根元上に段差があるから、お腹が出てる人の腹下からチラリするポークビッツみたいだ
意地でも「ン」と言わないの草
CZcams algorithm taking me to some strange places
昔のサーティーズのスポンサーはテレビに写せなかったけど、これはいいのか。
レギュレーションが全て吹っ飛んだら
F-ZERO
段差ノーズ一番好きだったのに、、
安全性度外視すればかっこいいよですよね段差ノーズ！自分の段差ノーズ一番好きです👍
音もあの頃が一番好きです👌
ワイ、メガテンのマーラ様みたいなご立派様ノーズ作ってF1レース出るから制作費の資金援助お願いというクラファンがあったら迷わず援助する自身がある。例え1試合だけの出場だとしても。
ｸｿﾀﾞｻ◯ﾝｺ鼻w
メルセデスはキレイにまとまったカッコよさありますねぇ
危険だらけのサイバーフォーミュラーの規則って一体なんだろう・・
個人的には色々空力デバイスてんこ盛りの2008年までのデザインは
めちゃくちゃ嫌いだった…美しさが無い
むしろ不評な2009年モデルの方がサイドポンツーン周りに色気があり大好き
ちソこノーズだとMP4-29が最高傑作と思う
唯一ノーズ上面の曲線が美しい♪
フェラーリの掃除機ノーズ見たとき、ウルトラマンタロウのスワローとかジェットホエール思い出した。
"男子用競泳水着ノーズ"と呼べばok
昔はF1カッコ良くて好きだったけど、近年どんどんカッコ悪くなって最近は興味なくなってしまった・・・
フライング・ディルドは草
2022年はフロントの形状が1985年～1990年頃に戻った感じがありますね(´・ω・`)
おっさんからすればF1カーといえばあの形なのだ……
これ酷いのがノーズノサキニ穴空いてるから予型になんだよな
12年辺りの段差ノーズは当時ダサいって言われてたけどそれ以上にシリーズ争いが白熱しててそこまで気にならなかった反面14年はチソコノーズ、年間勝者が3人しかいないタイトル、ハイブリッド化でエンジン音減少のトリプルパンチで余計に車がダサく見えたんだろうなw
1:02 エリス少年の悪口はそこまでだ！！
誤解されがちだけど当時はまだサッカーがなく、
手が全面禁止ではないがラグビーほど自由ではない
古典フットボールだったんだよ。
7:13 磨いて拭いとる！！
F1人気の向上のために、ノーズの部品を取り外せば、夜のレースでも活躍すると合理的な判断があったんだな！！
まあペニソサックにしか見えんがな
本当はみんな大好きなかたち
エアロパーツをごてごてつけまくるのは嫌いなので、すっきりしたノーズがいいですね。昔の葉巻型なんて大好きでした。
7:53キレッキレで草
おまいはイギリス人か
レギュレーションにも穴はあるんだなぁ
ﾑｸﾑｸ
今でこそマシな形になったけど2013から2014のレギュ変更は特段ひどいマシン形状だった。13年までNA V8エンジンでサウンドもよかったけど、14年以降のメルセデスレギュレーションでエンジンサウンドもGP2並みにしょぼくなったし無理だろうけど、給油アリでハイノーズ、V10V8エンジンに戻って欲しい。
2０17～2021は特にひどかった
メルセデスのノーズでも最速でした
自動車開発のトップが日夜研究した結果がち○こノーズってのがなんか笑える
動画内全般に言えることですが、モザイクかけなくて大丈夫ですかね… ことごとくボルロォォン！とモロ出ししちゃっていますが…
段差ノーズとチンコノーズ嫌いすぎて、PS3のF12011以降買おうとも思わなかったな
2022年のデザインは比較的良好だから買ってみようかしら
ロータスで吹いた
「ぼろり」とはみ出して、元気なく、だらしない逸物を観せられたら、世界中の男性は失望しただろうな。
特に角度と硬さに定評のある日本人たちは...。
ロータス「なんと奇遇な！」
生物の進化みたい
ちそこウケるな(笑)。
つまらないレギュレーションに対する当て付け的な傾いたデザインが最高
フェラーリがちソこにならなくて良かったw
つける角度立てたらGOOD？🥳
俺のあそこも後ろの桃になるべく多く空気を流すために長くなってんすねぇ
フライングディルドとか都市伝説にありそう笑
ノーズの先端だけ、玉ネギみたいに丸く尖らせたらリアルかも。
とりあえずどれも元気なく垂れ下がっているものばかりか…
…ご立派に反り上がっていたら最高だったのに…
悪評だったケータハムのノーズは好きだったけどな。
結構好きなんだけどなー
むしろ抗議の意味で肌色に塗ってやれば良かったのに。