Štvanická lávka a její jednoduchost, za kterou se skrývá obrovské množství práce
Vložit
- čas přidán 29. 11. 2023
- V reportáži a v náhledu videa byly použity fotografie Alexandry Timpau 👉 www.alexshootsbuildings.com
Dnes se podíváme na Štvanickou lávku, která od července propojuje pražské Holešovice s Karlínem. Lávka se může na první pohled zdát jako jednoduchá až primitivní, je ale plná fascinujících detailů.
Obrovský dík patří Adamu Scheinherrovi z Prahy sobě, který v pozici náměstka pro dopravu vytáhl projekt ze šuplíku a dovedl ho v rekordně krátkém čase k realizaci. Pokud Pražané chtějí podobné stavby a chtějí je realizovat rychle, nechť v příštích volbách pošlou spící tesilové strejce z ODS zpět do opozice a nechají opět pracovat lidi, kteří mají na rozvoji Prahy skutečný zájem.
A že ten projekt nevytáhl ze šupliku o deset let dříve Čižinský? Naprostá většina délky té lávky patří k Praze 7, mohla si tam postavit svoji lávku. Stačilo přesvědčit Prahu 8, aby na svém území strpěla vyústění.
@@breznik1197 městské části opravdu nemají finance na podobné stavby, to musí magistrát
@@breznik1197 Nestačilo. Pokud jsou náklady na takovou stavbu 300 milionů, pak to jedna městská část z rozpočtu nedá. Navíc územní plánování spadá pod magistrát. Městské části ho mohou připomínkovat, ale bez spolupráce s ním k žádné takové stavbě, která vyžaduje jeho změnu, nedojde.
Diky Scheinhertovi se brzo pod nekym probadne Libensky most. 👍😂
@@ondrej_kraus A magistrát ty peníze tiskne? Pěší komunikace a chodníky standardně patří do působnosti městských částí .
Ziju v zahranici, a Vase videa jsou mi pruvodcem Prahou, ktera se meni. Ale i tou konstantou, duchem, ktery zustava. Praha je krasna.
Ač nejsem z Prahy, tuto lávku jsem nemohl minout, když jsem se v Praze objevil. Je prostě nádherná, na nic si nehraje, je funkční. Na zaústění do Holešovic se mi líbí i to, že na lávku přímo navazuje přechod a podařilo se toto místo vyřešit bez nějakého zábradlí, šikan a podobných nesmyslů. Obrovsky si toho vážím a kéž by takových míst přibývalo.
Adame, pane architekte, ať koukám na Lávku, Singapur, nebo Hlavní nádraží, je to vždy skvělé, velký klobouk smekám...
Dělá mi radost, že jsou mezi námi lidé jako vy.
Dobrý den, Vaše videa sleduji už poměrně dlouhou dobu. Hlavně hloubka a šíře souvislostí, které vždy ve videích předávate, jsou pro mě opravdu přínosné. Architektuře a veřejnému prostoru jsem dříve nevěnovala velkou pozornost a moderní architektuře jsem vesměs nerozuměla vůbec. Díky vaším videím se více dívám kolem sebe a moderní architektura se mi začala líbit. Nejednou už jsem se přistihla, že přemýšlím o místech kolem sebe a říkám si, co byste o nějakém konkrétním místě nebo řešení asi řekl vy. Děkuji za Vaše videa. A. D.
Ano, někdo natočí kus betonu přes řeku a vy se z toho můžete posrat 😁 Tomu říkám přínos 😆
@@MarekNiedermayerchudáku
12:03 jak se tam to dítko kouká skvirou v podlaze do té řeky, to je úplně dokonalé 😂😂
Těší mě, že město postavilo něco fakt pěkného. Díky Adame za opět super video!
Skvělá stavba, která nejenom dobře slouží svému účelu, ale i je samotným lákadlem. Díky za video.
myslím si že okolie dosť ožije vďaka lávce
Ono to jde ruku v ruce s připravovanou revitalizací Holešovické tržnice i Štvanice. Za mne dobrá práce. @@KristianKristof-pl5op
Na tu naší HOLKU budu teď koukat úplně jinak. Budu si všímat detailů a cestu si více užiju. Díky za přiblížení.
Zaslouženě stavba roku 👏🏻
Po Vašem videu jsem z té lávky úplně nadšený. Díky za vhled a informace, které mě jak poučily, tak udělaly zase hrdějším na to naše město :)
Dobrý den, měl bych prosbu na osobu kameramana. Děláte nádherné záběry architektury, šlo by je prosím natáčet ve vyšším rozlišení (4K), které podporuje již nemalá část monitorů a televizí, ať máme tu architekturu pěkně ostrou? Případně touto technolgií již disponují i dnešní telefony, které by udělaly také službu, děkuji
Ono to kazí CZcams, které bude komprimuje a poněkud degraduje
@@jaroslavbuchtik1296 možná jo, ale nemyslím si, ze6by to byl hlavní důvod. Tvůrci co nahrávají videa ve vyšší kvalitě mají obraz ok
Psal jsem jim to tady už stokrát, ale jsou to zasraný Čecháčci, kteří si myslí, že FULL HD v roce 2023 a ještě k tomu totální sračkou, která trhá při švenkování, úplně stačí. Tohle není žádný kameraman, ale totální imbecil s předpotopní kamerou. Ve 4K jsem natáčel už v roce 2016 a teď jedu v 8K. Nechápu tyhle kretény.
@@jaroslavbuchtik1296 CZcams sice komprimuje, ale pokud tam někdo něco nahraje ve 4K, tak je kvalita o poznání lepší - stačí se podívat na jiný kanály, kteří netočí takovýma sračkama jako kameraman Adama Žebriana
4K vs FHD stejně z gauče na televizi nepoznáš, na malém displeji počítače obtížně a na mobilu sotva.
Já jsem zase toho názoru, že úplně stejné zábradlí mělo být i zvnějšku. Na to zábradlí měli pověsit každého, kdo se na lávku pokusí sprejovat s tím, že se to jednou za pár let uklidí.
Radikální, budete dělat věšěče - kata ??
@@jonas2233 Co se týče těhle nelidí, tak klidně...žíly mi to trhat nebude.
@@johnsean100 Troška klidu Vám neuškodí. HOWGH
@@jonas2233 Proč bych měl potřebovat trochu klidu? Protože se mi nelíbí, že se pokaždé najde nějakej blbec, kterej cokoli, co se z našich daní postaví obratem zničí? I když to má antivandal nátěr, kdo platí ty lidi, co to vyčistěj? Proč nemůžem mít nikdy nic hezkýho a všechno musí připomínat ghetto? Proč si nejdou čmárat na svůj vlastní barák? Jo, já zapomněl, nikdy nepřispěli společnosti natolik, aby si nějakej mohli pořídit....vlastně většinou společnosti nepřispěli vůbec a jenom čerpaj.
Pokud nejsou grafiti součástí projektu, nemají tam co dělat. Je to poškozování cizí věci. Je škoda, že si nevážíme kvalitní práce, že se o ni přestaneme starat. Každý chápe, když si koupí nové auto, že do něj kupuje benzín a platí technické prohlídky a údržbu. O veřejných věcech to neplatí, škoda. @@jonas2233
Hezke video. Diky. Akorat bych rekl ze prezenter by nemel byt obleceny v cernym. Vypada to divne. Lavka vypada fantasticky a me se zde ze zapadava do okoli velmi dobre.
Pěkné, pěkné, nejvíc se mi líbí ta subtilnost lávky. Nemohu si zvyknout, při pohledu z dálky na tu dlouhatánskou línii bez rytmizace , jak vyřezanou na plotru nebo nalepenej tejp. Socha je opravdu, opravdu ohavná. PS Skvělý pohled je jak to dítě poležačky kouká škvírou na vodu.
Ta socha, to je opravdu pomsta stárnoucího umělce městu a světu.
Mockrát vám děkuji za tento krásný vhled
Děkuji za další skvělé video. Lávka je krásná; 'objevila' jsem ji v září a ještě na ní nenašla chybu. Jen mě mrzí, že jí nezůstal název HolKa.
Pozitivni video, ten zvedaci mechanismus me naprosto fascinuje ! Diky Vasim videum mam chut zase navstivit Prahu a jit ciste jen po tech mistech na ktera jste delal videa ( a druhy den se jit zase najist podle videi co delaji kluci z prahy 🤣) A jen opet zminim, ze by me zajimal Vas nazor na Atenskou novostavbu knihovnu+operu stavros niarxos foundation centre :) Preji hezky den !
Přesně. Ten zvedací mechanismus mě taky zaujal asi nejvíc a líbí se mi i ta konstrukce k tomu určená. Mám rád tyhle technické věci. Nechal bych to tam trvale, libí se mi to.
@@brkoviny Až bude zase situace nadmíru výtečná, tak uvidíme, co udělá velká voda s tou provizorní zvedací kovovou brankou. Jestli se osvědčí tak, jako při minulé povodni kabelové průchodky v metru. Nebo jestli před povodní nebude čas tam tu branku dovézt a instalovat, protože bude dost jiných starostí. Ale jako hračka určitě dobrý.
Přesně jako já 😃 na jaře to vše opravdu obejdu a najím se podle Kluků!
@@jitkakrasova Skvele ! :)
@@brkoviny ja klidne taky a dal bych na ni klidne i popisnou cedulku co to je a k cemu to je :)
Díky za skvělé video!
Velmi se mi líbí, že u stavby za veřejné peníze někdo přemýšlel a že se podařilo, že stavba, která má náročná konstrukční specifika, působí lehce jak tah perem a je zároveň ve všech ohledech funkční. Byť je to passé, zajímalo by mě, jak by vypadalo, kdyby architekti podepsaní pod touto lávkou zpracovali zadání na přestavbu nové haly a okolí Hlavního nádraží.
Mimochodem plánovaná přestavba Hlaváku je taky věc, kterou si musím pročíst podrobně, z prvních pohledů je vidno přínosů mnohem méně než negativ a komunikace vítězného návrhu IPR i CAMP s veřejností není zcela nejšťastnější. Dost by mi na to zajímal Váš pohled.
Děkuji za zajímavý příspěvek. Polemizoval bych s tím, že vypsání mezinárodních architektonických soutěží je pozitivní. Ano, dokážeme pojmenovat řadu faktorů kdy to pozitivní je. Ale podle mě to globalizuje architekturu. Přitom mezioblastní různorodost v architektuře je důležitá a domnívám se, že je dána právě tím, že ji tovořili lokální architekti. Když bude každé město vytvářeno lidmi z celého světa, tak za pár století tu budou pouze města univerzální..... funkční, hezká, ale stejná.
Děkuji za video, otevřelo mi to oči, jak se lépe dívat na stavbu. To s tou jednoduchou architekturou a a složitostí s tím souhlasím. Sám vím, že když někoho pozoruju, kdo umí něco fakt dobře, vypadá to velice často jednoduše ale když o to se člověk pokusí sám, tak často to nezvládne ani na třeba 5 % toho mistra. Ty značky za mě na straně Prahy 8 musí být, protože těch lidí, co tam jede na kole je velká hromada a nejčastěji podél řeky. Byl by tam tedy často problémy, protože kde nejsou značky, platí pravidlo pravé ruky. Proto se tam musela dát značka "hlavní". Na Praze 7 značky nejsou, protože to je jen doplněk k ostatní dopravě (na rozdíl na cyklostezce A2, kde je to hlavní účel). Vede to na stezku pro chodce s povolenou jízdou kol, to je něco méně v rámci cykloinfrastruktury. Bod k rampě: možná by to mohlo být o 3 metry delší (jeden ten segment), aby uprostřed bylo vodorovné odpočívadlo, jak je tomu někde jinde. To zábradlí se mi velice hodně líbí, nejvíc to skryté osvětlení. Je překrásné. Jsem s Vámi za jedno ohledně toho grafity, jen s tím, že bych označil místa, které by nesměli sprejovat (kolem značek pro lodní dopravu např.)
Těším se na rozhovor za týden.
Tak tohle se opravdu povedlo! Funkční, hezké, nadčasové! :)
Nádherná práce. Díky
To zábradlí mě připomíná art Deco.✌️Nedaleko od té lávky je budova bývalých elektrických podniků, též známá poj pojmem kulturní centrum Vltavská. Jako dospívající (2006) jsem tam zažil nějaké koncerty, vždy jsem si říkal jak hnusná a špinavá budova to je. To jsem netušil, že tam jednou bude pracovat má přítelkyně, před rokem jsem měl tu čest a některá místa navštívil. Byl jsem v šoku jak decentně je budova opravená. Vlastně se tam moc extra nezměnilo, ale je to úplně jiné! 🤔🧐😱 Netuším jestli jste už z/o této budově udělal video, ale celkem by mě zajímal váš názor. ✌️ Jen to její blízké okolí trocha pokulhává.😥 Díky za další parádní video! 👍
Krásna stavba!
Už se moc těším na povídání s autory, ta lávka je opravdu nádherná. Jen si říkám, že ten vroubkovaný profil u zábradlí bude do budoucna problém, co se týče čištění.
Adame, skvělá recenze!
Spíš je to ukázka, jak si architekti poradí s množstvím nesmyslných nařízení, než že by to mělo cokoli společného se stavbou mostu. Všichni obdivujeme Karlův most, ale pak si zakazujeme cokoli takového znovu postavit. Jakékoli nařízení, které omezuje dobře míněné architektonické vyjádření, je špatně udělané nařízení.
Osobně když jsem měl příležitost se po lávce projít mi přišlo, že právě s tím kontextem to pokulhává v jednom ohledu. Totiž velký kontrast oproti nejbližším mostům, které mají všechny prvky oblouků. Navíc ta zářivě bílá barva je ve srovnání s okolními mosty velmi výrazná. Ač tedy po stránce rozměrů a tvaru provedení zapadá skvěle do svého okolí, tak vizuálně je dost výrazná. Samozřejmě je to věc osobního vkusu. Můj osobní vkus by spíše chtěl něco více nenápadného. Něco tak přirozeného, že si lidé budou říkat "To je nové? Přísahám to zde stálo co si pamatuji vždy."
Konstrukční provedení, použitý materiál, spojování dílů je super, fascinující, velmi chytře vymyslené.
Co se značek na cyklostezce týče, myslím že obecně máme problém kdy cyklostezky a kolikrát i chodníky jsou tvořeny a regulovány lidmi jejichž mysl sedí za volantem. Kdo už zarůstá do sedačky svého bavoráka samozřejmě poseje cyklostezku značkami, které jsou pro jeho oko nejpřirozenějším objektem. Nejsem až takový expert abych se vyznal v alternativních způsobech řízení dopravy lépe vyhovujících cyklistům, ale i mě je jasné, že značky pro cyklisty určitě mohou být menší a méně výrazné, když kolem nich ten člověk nejede 50 a také má oči výrazně blíž krajnici.
Nemohou, legislativa je jediná, duchem silniční, automobilová. Problém jste velmi vystihl 👌
Video parádní a lávka moc pěkná. Hlavně ty noční fotky ♥️
Je fakt vidět, že zde někdo odvedl obrovský kus práce. Klobouk dolů🤌
Tak si z toho neucvrkni, Čecháčku 😁 Klobouky už dnes nikdo nenosí 😄
Ahoj Adame. Odvodňovací štěrbiny v betonové desce jsou skvělý nápad. Inženýři se museli při navrhovaní zapotit, štěrbiny jsou na celou šířku, musí být umístěny v 0 ohybových momentech, cca v 17:15 je kamenná dlažba do drti, opevnění břehu u zvedacího portálu: "prasečina" - průběžné spáry (nikdo si nevšiml, že ...), neprošlo by mi bez agrese, nepředal bych objednateli. Na koncích lávky, jak chválíš napojení na přilehlé komunikace jsou zase dopravní sloupky... ale v tomto případě mají jistě alespoň psychologický účinek pro neukázněné cyklisty z lávky na cestu v místě přechodu pro chodce. Adame naprosto skvělá reportáž. Za tuto reportáž bys měl dostat cenu. Reportáží Jsi vytvořil umělecké dílo, s dronem vynikne konstrukce v kontextu s okolím, autoři lávky možná ani sami netušili, že lávka tak skvěle padne do lokality, skvěle popsáno nové ve styku se stávající, detaily... Neskutečně krásná stavba, děkujeme Ti za odvedenou práci ve větru a chladu. Dilatační hrany v podlaze betonové desky budou držet, vlastní styk hran není mechanicky namáhán... zábradlí neskutečně povedené, někdo kdo to navrhl má velký cit. Autor lávky a reportáže mají vkus. Díky. Jiří Pavlas
Určitě krásná práce teamu lidi a architektů,,,Beton je krásný materiál, nejdříve jsem myslel že je to z pnuteho betonu, jeden kus....Jedinou chybičku tam přeci vidím, udělal bych to z barevného betonu do antracitove barvy ,,,takhle už staví hodně v holandsku, dálnice, mosty....moc pěkné...
Zvyšuje potenciál Holešovické tržnice 👍 Snad brzy zmizí i Showpark.
Na kole se dá díky lávce dojet do tržnice od Rudolfina krásnou cestou kolem řeky do 15 minut. A je krása na ní koukat i koukat z ní ❤
Díky za super video, ukázal jste plno věcí, o kterých běžná veřejnost nemá tušení. Ale ve videu mi chyběl váš názor na sdílený prostor chodců a cyklistů. Já si myslím, že pěší a cyklisti by se míchat neměli. Obzvlášť na tak úzké lávce to má výsledek takový, že lidi nemůžou v klidu jít, protože každou chvíli čekají, že je smete někdo na kole - a cyklisti zase musí složitě kličkovat mezi lidmi a nemůžou jet plynule jak by chtěli. Auta a chodci se taky nepohybují po jednom povrchu, tak proč by kola a chodci měli?
Lávka se mi líbí. Zespoda z ostrova vypadá impozantně.
Skvělá práce, skvělé video! Díky za vysvětlení toho ocelového rámu :) ... Jinak grafiti, to je za mě vždycky ostuda a ta socha na Švanici se mi vůbec nelíbí. Ale jinak prostě pecka! :)
Já tuhle stavbu považuji za úplně skvělou a jsem rád, že jsem se z videa dozvěděl další zajímavosti (šířka zábradlí, odmontovatelná "brána"... apod.) Měl bych ještě jeden poznatek k blízkému okolí, který vůbec nechápu a to ten, že na holešovické straně jsou sloupky před přechodem. Na druhou stranu se mi na holešovické straně líbí, že je možnost jít blíže k řece a i když by si to říkalo o nějaké schody (podobně jako u parku Cihelná), tak je to vlastně fajn místo.
Jsem úplně v šoku. Nejkrásnější stavba v Praze za hodně dlouhou dobu.
Tak ať Tě neklepne, když seš tak hotovej z pár tun betonu přes řeku 😁
Lávka je pěkná. Jen teda při jasném a slunečném dni důrazně doporučuji sluneční brýle. Bolí mě vždycky hodně oči, jak se paprsky odráží od toho povrchu.
Jako Pražák jsem na lávce osobně ještě nebyl. Z videí recenzí a podobně se mi opravdu strašně líbí, potěšil mě konečně rozumný bezbariérový přístup na ostrov. Ale souhlasím úplně s vámi s těmi značkami. Štve mě, že úplně všude u nás v republice je všechno řešené naddimenzovanými dopravními značkami. Snažíme se něco udělat s billboardy a reklamami ve veřejném prostoru, ale přitom dopravní značky jsou velmi často a úplně zbytečně v obrovském množství.
Značky a balisety jsou mor !
A na P1 jim to prijde jeste malo a pridavaji dalsi zakazove znacky a dodatkove tabulky 🙈
Miluju! Díky
Nádherné,sme moc spokojeni až na ty značky
Pěkné, určitě se přijedu podívat, zábradlí s hlavičkami a osvětlením parádní.
Lávka je suprová. Jedinej problém, kterej s ní mám je právě ta bílá barva a to uvnitř. Za slunečnýho dne se tam odsud rychle pakuju, protože sem naprosto přemožen množstvím světla. Vlastně se tam těšim až bude uvnitř odrbaná a špinavá abych si mohl užít výhled.
Na začátku i na konci by se uživil prodejce slunečních brýlí. (Nebo uprostřed?)
Vždy, když se v Pze podaří zachytit nějakou inovaci do širší konsekvence je to na oslavu, neboť takových staveb a inovací bohužel je v hlavním městě pomálu.
Já ze Žižkova jsem neskutečně ocenil, jak se během pár minut a ve velkém pohodlí a bezpečí mohu dostat na druhý břeh, do Holešovic, aniž bych musel absolvovat nepříjemnou cestu po hlavních komunikacích nebo nesmyslně daleko. K tomu všemu velmi příjemně a přirozeně po nádherné stavbě, která oku i duchu lahodí a je promyšlená.
Moc děkuji za vysvětlení oné Holešovické brány, ač mě samotná neuráží, viděl jsem v ní mevhanismus, který ale sám o sobě nedává moc smysl, bez onoho podtextu, který jste nám vysvětlil.
Nařachaná akční rocková hudba s mnoha kytarovými sóly v podkresu videa je vyčerpávající. Škoda, že není použita adekvátní hudba "jednoduchá, za kterou se skrývá..." třeba minimalismus.
Lávka je v letním slunečném dni světelné peklo a chce se vám po chvíli utéct. Pokud se objeví nějaké nevzhledné grafitti, navrhuji vyřešit obě mouchy jednou ranou: celý vnitřek zábradlí přetřít světle šedou a pochozí plochy tmavší šedou. Sorry za kritiku - jinak video záběrově, střihem, a komentářem je skvělé.
Trochu je škoda, že to je lávka bez oblouku. když jsou vlastně všechny Pražské mosty obloukové.
Ten systém na zvedání lávky na tom jednom břehu se mi líbí a skoro je škoda ho demontovat. Mám rád, když most začíní bránou a tohle vypadá jak brána.
Lávka má skvěle vyřešené technické detaily, ale i design a celkový dojem lávky působí vyhladěným a kvalitně zpracovaným dojmem. Velice se mi líbí integrované osvětlení do zábradlí a zakončení zábradlí osazené hlavami zvířat. Celkově lávka působí ladně a minimalisticky se skvělým začleněním do okolního prostředí. Bylo by hezké, kdyby takovýchto staveb přibývalo. 👍
Připomíná mi to všechny ty betonové mosty, lávky, průtahy, podchody a magistrály ze 70. a 80. let. Které ve své době působily dojmem ohromné modernosti, podobně jako paneláková sídliště vůbec, ale dnes se na ně většinou díváme trochu s despektem, i když jsme se nikam dál nedostali než zpátky k úrovňovým přechodům přes výpadovky.
Samozřejmě, že Vám nikdo nezaručí, jak bude tato stavba působit za 40 nebo 50 let, dost to bude taky záležet na údržbě, jak se o tom ve videu mluví. Ale mezi touto lávkou a podchody a nadchody vidím ohromný rozdíl v tom, že podchod nebo nadchod nutí lidi jít dolů a zase nahoru, což se lidem obecně nechce (ztracený spád), takže mají snahu jít raději v jedné úrovni i přes rušnou silnici, zatímco tento most přes řeku se naopak snaží, aby pokud možno stoupal a klesal minimálně a jinou pohodlnější alternativu, jak se dostat pěšky na druhou stranu řeky, ani nemáte. Takže zatímco nadchody a podchody lidi využívají neradi a pokud nemusí, tak tam moc nechodí a raději jdou v jedné úrovni, pokud je to jen trochu možné, čímž vznikají tak zanedbaná zákoutí, kde to nevypadá vábně, tak je velká pravděpodobnost, že tuto lávku budou dlouhodobě využívat stejně rádi, jako se využívá dnes a tudíž tam na rozdíl od podchodů a nadchodů asi málokoho napadne tam např, vykonávat potřebu atd ... Kromě toho tyto dopravní stavby ze 70. let nebyly většinou tak kvalitně navrženy.
Pokud by ty budovy z 70. let byly udržovány, byly by dodnes hezký. Je to přesně jak říká Adam, údržba budov musí být samozřejmost, jinak nikdy nebude nic hezký.
Tá lávka je naozaj svojou hmoitou veľmi jemná. Tešil som sa na ňu, odkedy bola vysúťažená. Ale vadí mi na nej zopár detailov. Je riešená minimalisticky, a preto by sa na detaily mal dbať väčší dôraz. Zbližša pôsobí neuhladene a ufúľane. Chcelo by to vyhladiť detaily, prebrúsiť nerovnosti po výrobe. Tiež spodok mosta je niekde zapečatený a niekde obnažený. Pre jednotnejší vzhľad sa to mohlo zapečatiť celé. Takisto to spojenie mostovky s piliérmi je voľné, kde je teraz akurát miesto pre vtáky a zvetrávacie činitele ako voda, ľad, sneh, trus... Biela farba mosta je pkená a veľmi mu pristane, ale Praha je viac pieskovcová, možno teraz svieti trochu príliš. Som zvedavý, akú patinu chytí časom. Protikĺzavý zábrus na mostovke chýba v tom križujúcom spojení na moste, čo tiež kazí tú jednoliatosť. Ďalej to oplechovanie v miestach prerušenia pre zdvýhajúcu sa časť. Vôbec to nemuselo byť zvýraznené, ale naopak, skryté. Inak veľmi pekné je zdobené madlo mosta a osvetlenie. Mostu možno chýbajú lavičky na užitie si výhľadov. A myslím si, že do budúcna bude veľmi vyťažený a vyhľadávaný. Najmä po zrekonštruovaní Tržnice, dostavby Rohan city a keď sa ešte tie karlínske kancelárske paláce otvoria viac verejnosti a aktivujú svoj partér.
Dobrý den Nechystáte nějaké video k rekonstrukci Hlavního nádraží a vítěznému návrhu? Děkuji
Taky se mi ta lávka moc líbí a děkuji za Vaše odborné komentáře, ohledně zábradlí a výšky, zase jsem se něco nového dozvěděl. Zajímal by mne Vás názor na stavbu "Lávka přes Labe u Aldisu" která se nachází v Hradci Králové a jak se díváte na problémy s ní spojené v zimě (kluzkost a nemožnost solit, tak to řeší štěrkem) a také náklady na výstavbu. No prostře přijeďte a uvidíte sám. :)
Pěkná práce. Teď udělat pěknej libeňák. :-)
Ta socha Řeky je solitérní prvek, bez napojení na architekturu, není s ni nijak spojená - fyzicky i materialově, důkaz toho, když se lidé nedohodnou, ja jsem architekt, tak tam vedle prdni nějakou sochu, ale nebuďsoučástí mé práce
Schválně se podívejte příští týden na rozhovor s autory a uvidíme, zda vás přesvědčí o opaku.
@@agebrian Ja som postmoderne anivlastne moderne nikdy veľmi nerozumel, ale občas, keď mi niekto vysvetlí zámer autora, tak to potom vidím s určitou hĺbkou a umeleckým dojmom. Som zvedavý, čo autor tej sochy povie k tomuto svojm dielu :))) Ale inak som názoru, že kvalitné umenie by nemalo potrebovať nejaké extra vysvetlenia. Obzvlášť keď je súčasné, lebo je najaktuálnejšie.
Dva body. Proč tam není nakreslená/vyznačená cyklostezka? Na první pohled jde vidět že si chodci a cyklisté překážejí. Je blbost udělat podhled mostu? Vizuálně mi kazí pohled na kanalizaci. :)
opravdu hezké...
Lávka se mi líbí, ale je dost úzká, na to, že tam jsou cyklisti a pěší dohromady, vyžaduje to velkou ohleduplnost.
Skvela prace, a pekne detaily. Tak at tam vydrzi dele nez ty na lavickach Vaclava Havla.
Dobry den, Adame,
Chtel bych Vas moc poprosit, jestli byste mohl udelat nejake video (nebo alespon kratky komentar) k viteznemu navrhu prestavby Hlavniho nadrazi. Prijde mi, ze se zvedla (tradicne) velka vlna kritiky a odporu a moc by me zajimal Vas nazor.
Me se ten navrh, podle toho mala, co jsem mel zatim moznost videt, libi.
Predem dekuji a zdravim!
Jan Martinik
Hlásíme, že na toto téma natáčíme 4 dílnou minisérii, kterou budeme zveřejňovat od příštího týdne.
@@agebrianskvele! Moc se tesim! 👍👌
12:03 Jak tam to dítě leží a kouká zkrz mezeru dolů. 😂😂😂
Protože se jaksi zapomnělo na děti, aby z toho vůbec něco viděly
@@judousekjudo Nebreč, není to jediný most na světě. Užijou si výhled jinde. Když by ses zeptal připadalo by jim to super. Jsou zvyklé že jsou menší než všechny stoly, regály, auta, a že nic nevidí.
nádhera
Prečo to madlo teda neumiestnili na hornú stranu zábradlia? Tým by sa získala potrebná výška pre bezpečnosť cyklistov a neubralo by sa zo šírky lávky ani by to moc nerušilo výhľad..
protože by se na něj nedalo umístit osvětlení
@@LorcTheBestTakže se jím raději zúží prostor a omezí možnost opřít se o beton a koukat dolů menším lidem.
Dal bych tomu nějakou barvu z venku, aby to víc zapadlo. Taky mi ten povrch přijde dost kluzkej až namrzne. Jinak určitě z praktického hlediska super.
malý děti si ten most však moc neužijí neboť nevidí ven na řeku. to asi bylo první, co jsem si všimnul a vnímal negativně...ale zas se mi i líbí v jiných aspektech. například nasvícení postav, když jsou po mostě večer nebo ta určitá pružnost toho mostu.
Mě se třeba ty ocelové rámy na konci lávky libí. Klidně bych je tam nechal napořád.
urcite bych je tam nechal!
uz to vidim jak se blizi povodnova vlna, padne rozhodnuti zvednout most a nekdo bude hledat, kde to je vlastne ulozeny, jestli se k tomu najdou vsechny srouby apod.
nejak me to tam neurazi, tak proc to tam nenechat? ..sem tam nejaky nater, promazat a nazdar :)
Je to nádhera.
Super pořad i ten pán
Je to neuveritelne krasna stavba ❤ uzasne
Dovolím si přidat pár názorů/reakcí .
Jsem rád, že má někdo podobný nazor na graffiti jko já. Můj nazor je, proč se nedělej mosty, ktere by počítali s tim, že se zpomalují. Ne nutne celé, ale třeba pilíře, kde by mohli vznikat domluvená díla, na kterých by nebyli další podpisy tolik vidět a ušetřilo by se za čištění. (Win win)
To zábradlí mi taky přijde krásné, jen se obávám, jaké je ho držet v mrazu a už čekám, kdy ho někdo bude olizovat.
Ten ram k tomu mostu trochu neladi, ale po technické stránce mi to prijde krásné a ta kombinace s mostem je z meho pohledu podobně krásně kontrastní jako s tou sochou.
Ke značkám, je jich dost, ale ty rozcestníky mi prijdou jako dobrá věc.
Nyní trochu kritiky.
Rozumím kráse bezbarierpvosti, ale na druhé straně mi prijde, že obrubník má i bezpečnostní charaktr. Člověk si spíše uvědomí, že už není na chodníku.
Co je ovšem smutné, je chodník podél řeky v Holešovicích, kam se dá sejít od konce mostu po schodech. Nejprv se dá krásně koukat, na řeku, ale po pár desítkách metrů se začne chodnik norit do křoví a pote následuje skládka, na níž navazuje domov spoluobčanů nebydlejících v domech.
Jeste podekovani na konec, nebýt vas, nejspíš bych se neplánoval jit podivat na tento most zdola.
Lepší než nic, ale proč, když už se něco staví, tak se třeba neoddělí pěší od cyklistů. Takhle je tam celkem málo místa a to místo ještě zmenšuje zábradlí dovnitř 🤦♂. Chápu, že není moderní stavět praktické stavby, ale trochu se zamyslet, jak se bude používat by to chtělo...
Zase další skvělý díl pořadu. Jen něco na zamyšlení. Upřímně řečeno mě tam ten hudební podkres dost vadí. Přijde mi v tom rušném Světě zbytečný. Jestli by nestálo za to udělat nějaký díl pořadu bez tohoto rušení jen s mluveným slovem, které mě přijde vždy přirozené a poutavé. :):)
Kde prosím najdu rozhovor s architekty?
❤
Mě by jako laika zajímalo, jak snadno je možné u tohoto mostu kontrolovat nosné prvky. TEdy to nebylo šíleně drahé, nebo skoro nemožné jako u té spadlé lávky u Stromovky.
Nosné prvky se po pádu vyloví z řeky a odvezou do laboratoře.
Možná to je o zvyku, ale to, že ty pilíře k té lávce mají pravý úhel na mě působí divně. Ale asi jsem moc zvyklí na mosty které mají mezi pilíři ten oblouk (neznám přesnou terminologii) jako je to u most v pozadí lávky. Možná moc pravých uhlů na mě, libilo by se mi, kdyby to mělo více kulatiny. Ale přijde mi zajímavé to madlo s hlavami zvířat nakonci. Líbí se mi, že zvolili aby to svítilo teplým světlem, místo ostré bíle🤗
Karlín je prostě značková čtvrt.
Tak nevím, jestli by nebylo lepší ten rám tam nechat, protože už vidím, jak v případě povodně vypukne akce „Hledá se rám“.
S těma dopravníma značkami, já to taky nechápu proč jich je tolik, ale taky proč se neustále pro pěší a cyklisty využívá standartně velký rozměr, proč né ten nejmenší jako je například ve Vídni, ale i ve Švýcarsku, Itálii atd.. tam je taky hodně dopravních značek, ale ta estetika zmenšením je daleko více únosná. To vidím zde každých dvacet metrů konec a začátek cyklistické trasy, ale značka jak satelit obrovská, vždyť pro cyklistu a pěší není třeba obrovských rozměrů nebo ano? Také mě fascinuje umisťování podpěrných sloupů trolejového vedení nebo veřejného osvětlení skoro v prostředku chodníku, když je možnost ho umístit buď úplně na okraj ke zdi, nebo na trávník a pokud není žádná varianta tak ho buď omezím na minimum pomocí lan, jak se to řeší v Budapešti nebo ve Vídni a omezí se sloupů na minimum. Tady vidím absolutní opak a ještě umístí sloup doprostřed chodníku a pak se mu vyhněte.
Když se lávka otevřela, tak mi nejvíce vadilo odražené světlo, měl jsem pocit, ze mi bíla barva vypali oči. Tím, ze bude lehce tmavší by to v létě nemuselo tolik vadit (od otevření jsem na lávce nebyl, takže nemůžu porovnat)
díky za zajémavé video, já sam sem byl kritický jak k neprůhlednosti bočnic tak tak k tomu odsazenému zábradlí. Nyní mne to smysl dává větší.
ale nejsem fanda graffiti ani čmáranic....
Tešíme sa na rozhovor s autormi)
Říkal jsem si, kdy se pustíte do rozboru této lávky "HolKA" :) To s těmi spárami mě napadlo také, když jsem po ní šel prvně, bude se to "drolit". Myslím, že to ukáže čas a je to v podstatě nevyhnutelné, kdy to příjde. Jinak moc pěkné video...
To ti asi nikdo reálně neřekne. Máme tady most opravený dost možná ze stejného materiálu a už je nějaké to desetiletí v pohodě.
Do Prahy to mám 320km takže sa tam často nevyskytujem, avšak keď sa v A čkovem meste zase objavím pôjdem sa sem pozrieť. Za mňa je Top to madlo. To je ako z 30 rokov, z časou keď vyrobok mal design a funkčnosť 1:1. Dnes je to tak 50:1 alebo opačne 1:50. Super.
vím, že komentujete aktuality až s nějakým časovým odstupem, ale vyjádřil jste se už někde k PŘEDSTAVENÍ NOVÉHO HLAVÁKU?
Zdravím. Ano, ale pouze v audioformě a nahrál jsem to k sobě na profil na HeroHero. Má to totiž lehce přes 50 minut.
👍
Právě že nemusí... 🤣
vysvetluje to ke konci videa, taky me to napadalo na zacatku a je to kvuli bezpecnosti cyklistu aby neprepadli a nemusela byt ta hrana vyssi.
Dali prednost o 20 cm nizsimu zabradli na ukor 40 cm sirky lavky.
To je jako kdyz mate zpevnenej chodnik za x milionu, ale po par letech muzete vyuzivat jen prostedni 1/3, protoze hedges za zasadni strihaji tak, aby meli alespone pul metrovy presah do chodniku.
Lávka je krásná, ale nemohu souhlasit s názorem, jak pěkně na holešovické straně vyřešili návaznost cyklostezky a chodníků. Oproti druhému břehu je navazující cyklistický pruh velmi úzký, navíc v bezprostřední blízkosti tramvajových kolejí. Zkuste si po něm jet s malým dítětem! Vůbec to nechápu, když jsou chodníky tak široké.
konečně snadno a rychle ze žižkova do show parku :-D
Za rumunskejma šlápotama 😁
Jsem zvědav jak dlouho tam vydrží ta hlava koně na zábradlí. :/ Značky jsou holt nutnost, co se nezakáže nebo prostě trochu neupraví tak vždycky najde někdo něco jak to obejít nebo tam zkusit něco za hranou. I když se divím, že na tu stranu se značkami nedali taky ten zátaras proti autům jak na druhé straně. určitě doplní :D
Souhlasím, je to úžasná stavba. Jen ta socha ženy je fakt vrchol neestetiky. To je přesně ten příklad, kdy pan Polívka říká "Blázníš? Nahou? To by bylo po sexu..."
Já jsem moc zvědaví zda se o to bude někdo někdy starat?Aby to nespadlo!Jak se starají o mosty zda kdy něco potřeba to opravit to opravit nebo to nechají spadnout jako v Itálii Janově.
Bomba věc, snad hediné, co bych tomu vytkl je barva. Na světě existují tisíce ne-li miliony barev, tak proč bílá? Navíc spousta barev nebo barevných odstínů by té lávce alespoň z venku pomohla splynout s prostředím, ve kterém je zasazena
Studené chladné nuda
Krásná práce, hlavně teda to zábradlí. Jen je obrovská škoda, že do roka to bude zase počmáraný od vandalů a po pár letech údržby se o to zase město přestane starat - protože je to boj s větrný mlýny :(
Detailům? :D
Můj skromný názor je ten, že myšlenka, která za tím stojí vlastně nakonec není špatná. Jen bych osobně snížil výšku zábradlí z betonu klidně na polovinu, a zbylou výšku klidně i o 20 cm vyšší než dnes bych doplnil právě nějakým krásným železným zábradlím ve stylu toho, které tam je, ale pouze do výšky, nikoliv aby přečnívalo do vnitřního prostoru lávky, případně jen trochu pod obloukem. Vyřešil by se tím výhled pro děti, z okolí by lávka byla ještě méně nápadná, a větší prostor pro krásné železné zábradlí by dodal lávce duši, jo a nebylo by tolik lákavého prostoru pro sprejery.
Zkuste si pustit video ještě jednou. Adam tam jasně zmiňuje, proč jsou boky z betonu a plnostěné. :-)
@@novom810 Já video viděl celé, nebojte. On to tam zrovna Adam totiž vůbec nevysvětlil, jen prohlásil, že daň za to, že prefabrikát je z jednoho kusu, je plnostěnné zábradlí. Nikde není vysvětleno, že by technicky nebylo možné udělat prefabrikát se zábradlím o polovinu menším a na něj nasadit železné zábradlí. Pak bychom sice neměli prefarikát z jednoho kusu, ale z dvou kusů (beton plus zábradlí), ale to by mně zrovna nevadilo. Naopak by lávka byla díky tomu pravděpodobně lehčí, takže technický problém v tom nevidím. Možná jen finanční. Ale ne snad tak razantní.
@@klausschwab26 Tam podle mě vůbec není problém s váhou, ale s tím, že při nižší výšce zábradlí by konstrukce nebyla únosná a hroutila by se.
@@novom810 já pro to nevidím moc důvod. Chápu, že nějaký vyztužený betonový rantl po obvodu může mít zpevňující funkci podobně jako u traverzy, ale nemyslím si, že musí být takto vysoký. Tuším, že současná výška nebyla stanovena z technického důvodu, ale byla stanovena hlavně kvůli regulaci minimální výšky pro zábradlí, o které se ve videu mluví. Můj nápad nenavrhuje tento rantl úplně odstranit, ale snížit jej na polovinu (z pohledu z pochozu lávky), čili zpevňující funkce by byla zachována a regulační požadavek by byl naplněn železným zábradlím. Podle mě, hlavní zpevňující prvky jsou stejně ve spod lávky a snížení toho betonového celoplošného zábradlí by navíc omezilo vliv síly větru, která na lávku nad řekou určitě poměrně silně působí. Ale teď už je to asi stejně jedno. Snad jen tip do budoucna :) Železné zábradlí by prostě podle mě bylo určitě mnohem hezčí a se současným designem dobře kompatibilní (viz předsazené železné madlo).
@@klausschwab26 Nemáte pravdu ale hezky si to myslíte. V tom zmíněním "rantlu" jsou totiž "ukryty" předpínací kabely. A ne, žádné zpevňujíí prvky zespodu nejsou. Každý segment je parapetni nosník s velmi tenkou pochozí deskou
Jestli je grafitti na lávce legální nebo nelegální, není otázka. Je nelegální a víme to všichni. Říct, že to necháváte stranou, je jako říct "jestli je legální nebo nelegální kolemjdoucí praštit pěstí, nechávám stranou".
Zdravím. Máte pravdu. Všechna naše natáčení probíhají bez scénáře a málokdy mám čas standupy opakovat. Tak 95% je na první dobrou. A občas to vede k velmi nepřesným formulacím. Toto je jedna z nich.
Naprostej souhlas s graffiti. Architektura má prostředí respektovat a přizpůsobovat se mu, ne ho ignorovat a stěžovat si na něj.
Co se týče těch značek, tak myslím že jedni zastupitelé chtějí mít vše dle regulí ať jsou z obliga a druzí riskují.
Bohužel se obávám, že zákonně správná strana je ta s těmi šílenými značkami.
Vůbec nevím jak řešit tuhle situaci, kdy na všechno musíme mít deset pravidel kvůli naší české povaze, ale je mi z toho už dlouho hrozně úzko.
(Teď mě napadlo : zavést nějaké povinné ručení na každého člověka?
Proč je to na auto, když idioti jsou ti lidi..?)
Obávám se, že absence dopravního značení souvisí s absencí kolaudačního rozhodnutí.
Já jsem si myslel že je to vizualizace 😄
Za značkami je určite biznis. Niekto proste potreboval nahrať verejné peniaze do správneho vrecka. Inak si neviem vysvetliť prečo máme všade toľko značkového zmetia.
Najvíc se mi líbi posvícení.
Souhlasím. TEn prales značek je na mnoha místech doslova absurdní.