Honda ZR-V E:HEV (2023) | Nagyra nőtt Civic? | TESZT
Vložit
- čas přidán 28. 06. 2024
- A tesztautót az Autócentrum Szabó biztosította:
www.autocentrumszabo.hu/
Ha valamilyen ügyben megkeresnél, akkor kérlek, erre az e-mail címre írj, köszönöm:
drtamzso@gmail.com
A Honda legújabb crossovere sok téren megegyezik a Civic-kel. Mondhatnánk azt is, hogy a ZR-V egy felfújt Civic, ugyanazzal a hajtásrendszerrel és futóművel, csak más külsőbe csomagolva. De hogy szuperál az autó a mindennapokban, hogy néz ki és mennyibe kerül? A videóból minden kiderül.
Ha a munkám felkeltette az érdeklődésed, akkor megtalálsz a következő oldalakon is:
/ tamzso
/ tamzsolt
/ tamzsolt
Időbélyegek:
00:00 - Mi is ez a ZR-V?
01:29 - Külső, méretek, csomagtartó
06:08 - Beltér, kényelem, praktikum
08:41 - Hibrid hajtás, erő, dinamika
11:39 - Kormányzás, módok, futómű
12:47 - Vezetősegítő szolgáltatások
13:28 - Fogyasztás
14:42 - Ár, összegzés, vélemény
#tamászsolt #honda #hondazrv
Keresőszavak: Honda, Honda ZR-V, Honda ZR-V teszt, Honda ZR-V ár, Honda ZR-V fogyasztás, Honda ZR-V gyorsulás, Honda ZR-V hang, Honda ZR-V bemutató, Honda ZR-V review, Honda ZR-V vezetés, Honda HR-V, Honda CR-V, Honda ZR-V 2023, Honda ZR-V 2023 teszt, Autócentrum Szabó, hibrid autó, Honda hibrid, Honda ZR-V E:HEV, E:HEV, Honda ZR-V Hybrid, Honda ZR-V Magyarország, Honda ZR-V elérhetőség, Honda ZR-V népítélet, Honda ZR-V vélemény, Honda ZR-V külső, Honda ZRV - Auta a dopravní prostředky
Aha…vicc a mai irány, hybrid minden, 16-20 millióért, közben egy pár éve 5 millióba kerülő S-Cross sokkal jobb dinamikával elvan ugyanúgy 6, pályázva is 7 literrel.
Koszi a testet megint!😊Hat ez nem sedan azt bizti, kia Sportage mild hybridet hajtok bo feleve 40000 km atlag 6 l/100 km vegyesen 50-50 varos videk ez kb ahol fogyasztasba kellene lennie, arban hagyjuk is 😂. Fengon T5 Evo-t mikor tesztelsz?
Úgy látszik van az a szaké mennyiség amitől ez szedán😂
Én nagyon szeretném ha egyszer lenne egy hondám, de általában elég rondára sikerülnek ezek a SUV-ok és Crossoverek a hondánál, és még drága is :(
előző generációs Civic is van a csalàdban, 1.5t 182lo, sose cserelnenk le erre, de aki suv-ra vàgyik es hibridre, jó lehet neki.
Köszi a tesztet, már vártam ezt az autót. Viszont a fogyasztás és az árazása csalódást keltő. :( A Civic szimpatikusabb sokkal, de nem rendelhető szinte egész Európában mostmár több, mint fél éve, szóval a Hondánál valamit nagyon elkottáztak. Sokkal inkább választanék egy Suzuki Swace-t vagy Corolla kombit, de a Lexus LBX árazására leszek még kíváncsi ami igaz kisebb autó lesz, de igencsak ígéretes. :)
ZRV-t aztán pláne nem értem, akkora mint egy rav4, gyengébb motorral, sokkal kisebb csomagtérrel, drágábban. Meg hogy általában egy ideje drágább a honda mint a lexus (lásd új CRV árazás...). Pedig feleségemnek jazze van, de ha így folytatják következőre elbúcsúzzunk a márkától (hiába szuper kis autó a jazz). Az LBX árazása és felszereltségi szintjei engem is érdekelne erősen :)
A zr-v alapveton usa piacra lett tervezve, mert a hr-v oda kicsi lett.
Az~annyira sedan mint egy Suzuki Swift (főleg elől). Persze attól még lehet nagyon jó! :-)
Szia Zsolt! Pistánk azt mondta, hogy a Honda szerint ez egy emelt kombi! Szerintem nem szedán, se nem kombi, csak egy SUV!
Lexus LBX teszt mikor lesz?
Sajnos vicces az ára, 2018-as új 5. gen CRV 1.5T-m volt 9,2M. Mazda cx60 3.3 d ugyanennyi nyitóárral van, fényévekkel szebb/jobb, mint ez a gnóm
Nekem mint Hondás embernek (5. Hondámat fogyasztom) kéne. Elfogadnám. Ami nekem nem tetszik az a sebesség figyelő csipogás.Attól én is hülyét kapnék. Valahogy csak ki lehet kapcsolni nem akarom elhinni hogy nem lehet. Szmből az autót nekem is kicsit szokni kéne mert az suerintem sem sikerült túl jól. Hátulról már sokkal szebb viszont én bele látok a forma világba pici Audi Q3-Q4 vonalakat. És hamár a hátuljánál tartunk. A csomagtartó csak 380L??
Ekkora nagy autónak csak ekkora? Tudom hybrid és vélhetően a csomi alatt van az akupakk de azért na.....!
Mindezektől függően azért mint íram elfogadnám.Persze ha lenne fölös 18 millám.
Semmi szedant nem látok benne, crossover vagy suv 😊
Ja, hát ilyen tempónál a Priusom a felét fogyasztja. De szerintem az új Civic is.
A Civic a tesztidőszak alatt nekem 4,7-et evett. Imádtam azt az autót.
Kuga❤
Jellegtelen krumplinak látom.
Ez egy Audi Q3 klón
Kedves Zsolt!
Már vártam a zrv tesztet és kellemesen csalódtam mikor láttam, hogy csatornádon landolt elsőre.
Az én ismereteim szerint a “sedan-ságot” a vezethetőségben kell keresni, sem mint a külső jegyekben.
A sebességkorlátra figyelmeztető csipogás a civic-ben is jelen van?
Érdekes dolog, hogy Te, aki a telefonok terén is bőséges tapasztalatokkal rendelkezel, dicséred a központi vezérlőt. Sok más oldalon panaszkodnak elavultságára, küllemére, kezelhetőségére.
Ez valahol megnyugtató. Ha nem is a zrv-n, de a civic-en azért agyalok. Bár még nem teszteltem, de az eddigi beszámolók alapján, nincs vetélytársa, ha a vezetési élményt is bevesszük a szükség kosarába. S talán itt igazolódik be a kissé borsos ára..
Ez elképesztően ronda lett. Tehát tutira rohadt jó.
Nagyon drága főleg annak fényében, hogy drasztikusan csökken USA bán az ára aTeslának, Hyundainak.
Az eleje meg nagyon ronda, a belseje is meglehetősen egyszerű
Van egy sanda gyanúm, hogy Hondáék ugyanazt a receptet próbálják kiaknázai, mint amit a Toyota próbál a Corolla-Corolla Cross párossal
Az azért nagy különbség, hogy ezt nem Civic Crossnak(vagy valami hasonlónak) nevezték el, annak a "Civic" név miatt óriási vevőcsalogató hatása lett volna. Amúgy meg úgy kell felfogni, hogy Európában most kétféle HR-V van: van egy európai piacos meg egy amerikai piacos. Lehet választani, melyik a szimpatikusabb.
Japán ezáltal megbízható. A 16 milliós kezdőár tükrében semmi más érv nincs mellette. Full hibrid oké, de ezt rengetegen tudják már, mondhatni semmi extra. Mérete, formája, extrái? Nézzük meg a corolla crosst vagy kuga fhev-t. 4 milla azért 4 milla. És még csak nem is suzukit emlegettem.
Pittyegős Honda