This is the first part of our big 2 serial travel by high-speed train Allegro between St. Petersburg - Helsinki - St. Petersburg. All about the train Allegro.
Приятно видеть что у финнов как и у германцев с швейцарцами, поезда останавливаются на нескольких станциях в черте города а не на одном главном вокзале.
В целом да, было бы неплохо, если б аллегро на условной удельной или в некоем Парголове (возможно )останавливался, а так уже поздно, они ещё долго не будут ходить
@@fortry8373 это да. но, в целом, могли бы подумать над хорошей connectivity и безболезненными пересадками. Например, сделать Сапсаны через/до Пулково. Опять же в Германии и других странах, скоростные поезда часта ведут маршрутом через аэропорт. В Пулково, кстати, хоть какое то жд построили в итоге?
Класс!!! Ждем новых серий!!! Удачи Вам и быстрого развития Вашего канала!!! Смотрю с первого сезона. Сергея приятно слушать. Текст проработан. В общем все круто! Молодцы!
Даже в чисто российских поездах производства ТВЗ, в том числе в сидячих вагонах второго класса, есть розетки под каждым креслом. Естественно, это про вагоны новых серий. (например 101-106 Ярославль-Москва). А так, спасибо за интересные видео!
За рубрику "No Comment" жыыыыырный такой плюс))) Особенно после коммента к прошлому выпуску! :-Р Благодарил, благодарю и благодарить буду за каждую из серий! Продолжайте в том же духе!
Несколько недомолвок/искажений/дополнений по тексту 1. По территории России максимальная скорость ограничена 200 км/ч, в реальности по табло максимум 195-198 км/ч в основном на дистанциях Белоостров - Зеленогорск, Ушково - Кирилловское. (в случае нагона, свыше 190 км/ч было от Выборга до Парголово почти по всей дистанции, я только один раз попал в такое, вот там действительно стрёмно на разъездах) 2. Швыряет по территории РФ на самом деле сильнее. Но некорректно говорить, что это из-за совмещённого движения грузовых,электричек и скоростных. По территории Финляндии это так же полностью совмещённые пути. 3. Максимальная скорость Pendolino (Allegro) по территории Финляндии 220 км/ч (собственно это и есть эксплуатационное ограничение), и опять же только на некоторых участках достигается, а так тоже 200. Так что разница не велика. 4. Да, действительно, одна из проблем это переключение рода тока, но есть и вторая... 5. ... та самая система наклона кузова вагонов в кривых. В самом начале эксплуатации проявилась во всей красе. Теперь на территории РФ эта функция отключается, а на территории Финляндии её работу очень хорошо чувствует ваша пятая точка т.е. вестибулярный аппарат. Там много факторов, один из них различие в строительстве кривых. Постоянного они радиуса или переменного (типа эллипс)... в постоянном радиусе система работает, а в переменном сходит с ума, примерно как-то так... 6. таможенно/пограничные процедуры садящимся/выходящим в Выборге или в Вайниккале проводятся в зданиях этих вокзалов, а не в пути. 7. печатный билет на данный момент практически уже не требуется (не проверяется и не спрашивается, только паспорт, всё в компьютере) и обычно никакой проводник вас на входе в вагон не встречает PS: при следовании на последнем вечернем Аллегро из Хельсинки в СПб, сотрудники финской таможни зачастую вообще отсутствуют, только пограничники. Зато таможня РФ очень хорошо проверяет :) Удачи в поездках!
забыл дабавить - возврат по TaxFree осуществляется в поезде. Чем больше вернёте тем пристальнее к вам будет внимание таможенных органов :) Ну и о вагоне ресторане - цены в двух валютах, оплата соответственно как в евро так и в рублях на всём пути следования.
причём тут Сапсан. Это абсолютно разные поезда. Или в п.1 вы восприняли мою фразу про 200 по отношению ко всей России? :) Речь тут исключительно про Аллегро и дистанцию СПб-Выборг.
И почему так мало народу в подписках, и смотрят мало. Таких как Вы больше нету, так приятно все рассказывать, снимать, в общем, доступно для не специалиста)
Ездили 2-м классом, мы не привередливые. А пограничники на Вайниккале весёлые, особенно панк. Немногословные, но улыбчивые=)))) Хотя чего там панки, в Нуйямаа в каждой смене есть готка, а в Иматре одна смена напрочь состоит из байкеров. Вот это класс=) И, главное, от байкеров нарушитель не удерёт.
Ребята, спасибо большое за этот сериал. Всегда жду следующую серию с нетерпением. Новая рубрика "No Comment" - хорошее решение, молодцы. Может быть, снимете серии про советские локомотивы, такие как М62, ЭТ10, ЭТ116, ТЭП60, ТЭП70 и т.д.? Таких фильмов просто нет на ютубе :(
Стартую с Казанского вокзала Москвы до Арзамаса. До Вековки 3Кв постоянного, а далее 25Кв переменки через замену локомотива или с заменой бригады в двухсистемном электровозе. Я типа за границей )))
Добрый день. Спасибо за очень интересные видео. Мечта увидеть у Вас на канале серию:" Из Таллина в Питер на Эстонских дизель поездах( они у них такие оранжевого цвета). Если у же есть такая серия, киньте ссылочку. Спасибо.
Кстати в калининград раньше ходил прямой на Берлин(пару лет назад) в обычную колею вмандячили узкую и одна платформа была нах остен!))) теперь там вроде варшавский ходит. Давно не узнавал могу соврать)
Даааа удобно когда таможенники залазят, такое наблюдаю последние год-два на поездах ЕвроСити Болонья Мюнхен, тройная таможня из полиции Италии, Австрии и Германии ;) Итальянцы просто проходили высматривали беженцев, австрийцы проверяли паспорта, немцы тоже проходили высматривали подозрительные лица. Эххх ))
успел проехаться "Репиным" и "Сибелиусом". Аллегро ещё не пробовал. Репин (СПб-Хки) запомнился подстаканником с надписью "Репин", а "Сибелиус" (Хки-СПб) поразил тем, что никто так и не спросил мой билет - в Хельсинках свободно зашёл в вагон, сел на своё место, никаких проводников!
Осень 2008 года.Зеленгорс - граница(видел Финляндию) 😂 Федеральная стройка. Все ещё строилось под этого зверя.Запуск зверя. Доработка косяков. Так и не проехал на нем. После было и под Сапсан, вот на нем и прокатился.
молодцы, прям молодцы!!! Охринительная программа, прошу простить за мой корявый английский, но программа суперская. Авось дальше на авиацию замахнутся)))
Уважаемый автор! При подготовке материала будьте добры удостовериться в выбранной терминологии и описании процессов. Таможенная служба нигде не уполномочена осуществлять паспортный (эмиграционный) контроль. Единственное, в таких условиях происходит совместный контроль, но при этом все равно соблюдается определенный порядок, очередность работы контролирующих органов! При выезде с территории России первоначальный государственный контроль осуществляет таможенная служба, затем проезжающие проходят паспортный )эмиграционный) контроль осуществляемый пограничной службой ФСБ. При въезде в РФ первоначально проходится паспортный контроль, затем пограничный. С Финской стороны, также при въезде пассажиры проходят эмиграционный контроль, затем таможенный, в видео сюжете Вы как раз показываете служащих финской таможни, у них на спине курток красуется надпись Tulliчто и есть Таможня. Спасибо за понимание!
Розетки 220 вольт для КАЖДОГО пассажира есть в сидячих поездах 45/46 и 69/70 Воронеж - Москва начиная с момента их запуска. Если мне не изменяет память с 2013 года
1:57 С чего вдруг единственный в России? Ходит к примеру скоростной в из Москвы в Курск. И там под каждым креслом есть розетка 220! И причем состав не "забугорского" производства!!!
SsVMedia , да не единственный в России такой поезд, разумеется, далеко не единственный. В фирменных на внутренних линиях у каждого места свои персональные розетки.
Стоимость проезда 2800 р. Двоем уже 5600. На авто подольше, но за 2 рубля доехать можно + природу из авто лучше видно)Ну, а если семьей ехать то выгода очевидна!
Алё! Матчасть учи! Разница колоссальная! Стандартный российский электровоз на кривой попросту в колею провалится на такой скорости! Допуски ширины колеи в пределах 4мм максимум, тут сразу +4мм среднего, а значит местами будет достигать 1528мм! А на скорости в 200км/ч в кривой колёсная пара её растянет ещё больше! Потому-то у Аллегро ширина колёсной пары 1522мм. И то, я бы не назвал это очень надёжным решением.
Аллегро, как я скучаю по нему....😞❤
Приятно видеть что у финнов как и у германцев с швейцарцами, поезда останавливаются на нескольких станциях в черте города а не на одном главном вокзале.
у поляков тоже самое
Германцев🤦♂️🤡
В целом да, было бы неплохо, если б аллегро на условной удельной или в некоем Парголове (возможно )останавливался, а так уже поздно, они ещё долго не будут ходить
@@user-sw1vi8bv5c у меня русский не первый язык. здесь видео про поезда, а не советский детсад русскую грамматику учить.
@@fortry8373 это да. но, в целом, могли бы подумать над хорошей connectivity и безболезненными пересадками. Например, сделать Сапсаны через/до Пулково. Опять же в Германии и других странах, скоростные поезда часта ведут маршрутом через аэропорт. В Пулково, кстати, хоть какое то жд построили в итоге?
Были люди как люди
к сожалению, аллегро теперь история…
I LIKE TRAINS
3:07 - "таможенники с добрыми но усталыми лицами" - я от души посмеялся...
🤣🤣🤣
Спасибо за прекрасный проект! Я смотрю каждую серию.
Spasibo, ochen' interesnyi obzor. I veduschiy takoy priyatnyi, solidnyi molodoy chelovek s prekrasnoy diktziey i maneroy veschaniya.
Всегда с нетерпением жду новые серии. Спасибо Вам!
ЧТО ДЕЛАТЬФ В ФИНЛЯНДИЯХ? МНЕ БЛИЖЕ ЛАС-ПАЛЬМАС ГЕЙ КАРНАВАЛЫ И ГОНКОНГ
Такие поезда под Ла-Маншем ходят
Спасибо, интересно! Получилось сначала вторую часть посмотреть, потом первую, и все равно интересно )
Ура, неужели новые выпуски ПСГ будут. Вот спасибо!)
Один из самых афигенных проэктов на нашем youtube. Удачи вам ребят! Только недавно начал смотреть, очень интересно.
тоже
ПроЕктов
Класс!!! Ждем новых серий!!! Удачи Вам и быстрого развития Вашего канала!!! Смотрю с первого сезона. Сергея приятно слушать. Текст проработан. В общем все круто! Молодцы!
Круто! Молодцы ребята! Интересно посмотреть про "Ласточку"
Спасибо за передачи. Чем-то напоминает программу Сферы с Иннокентием Ивановым. Смотрю каждую серию с огромным интересом.
Очень интересно!
спасибо!)
Отличное видео! Молодцы =)
Шикарное видео.С большущим интересом посмотрела
Классный поезд!!! Спасибо за интересное видео)))
просто супер!!! молодцы!!!
Даже в чисто российских поездах производства ТВЗ, в том числе в сидячих вагонах второго класса, есть розетки под каждым креслом. Естественно, это про вагоны новых серий. (например 101-106 Ярославль-Москва). А так, спасибо за интересные видео!
Ну круто конечно,слов нет!👍👍👍👏+
Очень хорошое видео
3.36 к на электричках из Москвы в соседний областной центр
За рубрику "No Comment" жыыыыырный такой плюс))) Особенно после коммента к прошлому выпуску! :-Р
Благодарил, благодарю и благодарить буду за каждую из серий! Продолжайте в том же духе!
Несколько недомолвок/искажений/дополнений по тексту
1. По территории России максимальная скорость ограничена 200 км/ч, в реальности по табло максимум 195-198 км/ч в основном на дистанциях Белоостров - Зеленогорск, Ушково - Кирилловское.
(в случае нагона, свыше 190 км/ч было от Выборга до Парголово почти по всей дистанции, я только один раз попал в такое, вот там действительно стрёмно на разъездах)
2. Швыряет по территории РФ на самом деле сильнее. Но некорректно говорить, что это из-за совмещённого движения грузовых,электричек и скоростных. По территории Финляндии это так же полностью совмещённые пути.
3. Максимальная скорость Pendolino (Allegro) по территории Финляндии 220 км/ч (собственно это и есть эксплуатационное ограничение), и опять же только на некоторых участках достигается, а так тоже 200. Так что разница не велика.
4. Да, действительно, одна из проблем это переключение рода тока, но есть и вторая...
5. ... та самая система наклона кузова вагонов в кривых. В самом начале эксплуатации проявилась во всей красе. Теперь на территории РФ эта функция отключается, а на территории Финляндии её работу очень хорошо чувствует ваша пятая точка т.е. вестибулярный аппарат.
Там много факторов, один из них различие в строительстве кривых. Постоянного они радиуса или переменного (типа эллипс)... в постоянном радиусе система работает, а в переменном сходит с ума, примерно как-то так...
6. таможенно/пограничные процедуры садящимся/выходящим в Выборге или в Вайниккале проводятся в зданиях этих вокзалов, а не в пути.
7. печатный билет на данный момент практически уже не требуется (не проверяется и не спрашивается, только паспорт, всё в компьютере) и обычно никакой проводник вас на входе в вагон не встречает
PS: при следовании на последнем вечернем Аллегро из Хельсинки в СПб, сотрудники финской таможни зачастую вообще отсутствуют, только пограничники. Зато таможня РФ очень хорошо проверяет :)
Удачи в поездках!
забыл дабавить - возврат по TaxFree осуществляется в поезде. Чем больше вернёте тем пристальнее к вам будет внимание таможенных органов :) Ну и о вагоне ресторане - цены в двух валютах, оплата соответственно как в евро так и в рублях на всём пути следования.
Я на Сапсане ехал 250км/ч до Питера
причём тут Сапсан. Это абсолютно разные поезда. Или в п.1 вы восприняли мою фразу про 200 по отношению ко всей России? :) Речь тут исключительно про Аллегро и дистанцию СПб-Выборг.
А мы из польши санкционку из Бедронки на машинах возим)))) (калининград)
8. Это все - бывшая Финляндская ж/д, которая укоротилась почти на 150 км в 1939 и в 1945.
Молодцы ребята))))
Питание супер!!
И почему так мало народу в подписках, и смотрят мало. Таких как Вы больше нету, так приятно все рассказывать, снимать, в общем, доступно для не специалиста)
С нетерпением жду вторую часть!
czcams.com/video/jGgl-ttGScg/video.html
Ехал как-то из Хельсинки в Питер на Аллегро, мне понравился поезд)
Отдельное спасибо за новую заставку "Ж.Д. фан", имхо время длинных заставок прошло.
Классный видеос.
Ездили 2-м классом, мы не привередливые. А пограничники на Вайниккале весёлые, особенно панк. Немногословные, но улыбчивые=)))) Хотя чего там панки, в Нуйямаа в каждой смене есть готка, а в Иматре одна смена напрочь состоит из байкеров. Вот это класс=) И, главное, от байкеров нарушитель не удерёт.
Ребята, спасибо большое за этот сериал. Всегда жду следующую серию с нетерпением. Новая рубрика "No Comment" - хорошее решение, молодцы.
Может быть, снимете серии про советские локомотивы, такие как М62, ЭТ10, ЭТ116, ТЭП60, ТЭП70 и т.д.? Таких фильмов просто нет на ютубе :(
+Дмитрий Сотсков Такие идеи есть!
1:32 евро 74 рубля.....
Сейчас доллар 90 рублей....😢
Спасибо за видео, интересная экскурсия получилась.
Ну раз это часть 1, то будут и другие части про ласточки, сапсаны и т.д.
+Olezka100 Часть 2 будет то же про Аллегро. Все в одну серию просто не влезло. Про Сапсан и Ласточку то же надеюсь будет.
Хорошо.
+ssvmedia ласточку не надо , её уже почти все видели ... ну почти все...
Аллегро круче чем сапсан) сейчас уже новые вагоны внутри
Спасибо за ваш труд! Подскажите пожалуйста, что за музыку вы используете в переходах? (10:15)
sähkomottori- электромоторный.
Не знаю по чему то Аллегрову вспомнил.
Сжечь на костре как еретика!
Reki
Лишь бы глупость смолоть да.
Reki я будист
Вот уж действительно странно - с чего бы это вдруг?
станция Аллегрово там есть перед Хельсинском.
блин как вы профессионально делаете видео.смотришь как телевизионную передачу.спасибо вам за выпуски.
Детский уголок! Вот это действительно продуманно !
Стартую с Казанского вокзала Москвы до Арзамаса. До Вековки 3Кв постоянного, а далее 25Кв переменки через замену локомотива или с заменой бригады в двухсистемном электровозе. Я типа за границей )))
Добрый день.
Спасибо за очень интересные видео.
Мечта увидеть у Вас на канале серию:" Из Таллина в Питер на Эстонских дизель поездах( они у них такие оранжевого цвета).
Если у же есть такая серия, киньте ссылочку.
Спасибо.
Гимн Финляндии, как и Эстонии, написал Фридрих Пациус. Сибелиус - автор оперы "Финляндия". Это чисто к слову, выпуск очень понравился :)
Кстати в калининград раньше ходил прямой на Берлин(пару лет назад) в обычную колею вмандячили узкую и одна платформа была нах остен!))) теперь там вроде варшавский ходит. Давно не узнавал могу соврать)
А ведь надо и про Shinkansen N700!
Даааа удобно когда таможенники залазят, такое наблюдаю последние год-два на поездах ЕвроСити Болонья Мюнхен, тройная таможня из полиции Италии, Австрии и Германии ;)
Итальянцы просто проходили высматривали беженцев, австрийцы проверяли паспорта, немцы тоже проходили высматривали подозрительные лица. Эххх ))
успел проехаться "Репиным" и "Сибелиусом". Аллегро ещё не пробовал. Репин (СПб-Хки) запомнился подстаканником с надписью "Репин", а "Сибелиус" (Хки-СПб) поразил тем, что никто так и не спросил мой билет - в Хельсинках свободно зашёл в вагон, сел на своё место, никаких проводников!
Красавчик, понравилось то, что ты ещё и тех характеристики рассказываешь, подписка)
Нет, не единственный поезд,где у каждого под рукой резетки!
В экспрессе Калуга-Москва-Киевск. тоже есть!))
сейчас в плацкартах даже usb-розетки есть
в головных вагонах электричек ЭП3Д, под сидениями тоже usb-розетки есть
Исторический ролик
Спасибо.Очень интересно.Жду продолжения.
Пожалуйста сделайте видео по "Сапсану".
Ssvmedia какая у тебе музыка в видео
you should have English subtitles and or English translation so more people can know whats happening on the other side of the world
I now what it was year ago, but i can do translate for you, i'm only need your email.
Сакамата ээ...
Вобщем электричка по фински)
Спасибо)
@@user-vp4fw1ss8d Слыш, ты чего съел?
Скоростной... после поездки на шинкансене, это какая то дохоая местная электричка
Я в Финляндии жыву в Хельсинки
Крутой выпуск, классный цикл, отличный канал. Спасибо вам!))
Красавчики парни! Продолжаете радовать! Лак однозначно!
Скажите пожалуйста, что за музыка (6:58) ?
+Кирилл Кайнулайнен Cataclysmic Molten Core Jingle Punks czcams.com/video/O_iN11yokps/video.html
Спасибо, это классно! НО! Выпускайте серии чаще, по возможности)) Ждем с нетерпением!
+Dmitry Perm Это максимальный ритм, который мы можем дать, не ухудшая качество контента. Раз в 2 недели по четвергам.
в ноу комментс на заднем плане , поезд фирмы штадлер
круто продолжайте в том же духе. Сделайте серию про поезда семейства ЭД4
НА 4:13 сказано о разной ширине колеи, но 4 мм ведь не сильно меняют ситуации и подвижной состав можно считать совестимым
+Таир Бакиев Да, но фины ставят это, как невероятное достижение!
SsVMedia Подскажите пожалуйста, что за песня играет в конце этого выпуска?
Москва ленинграская- СПб ладонежсквя - хельсенки утвершить.
Осень 2008 года.Зеленгорс - граница(видел Финляндию) 😂 Федеральная стройка. Все ещё строилось под этого зверя.Запуск зверя. Доработка косяков. Так и не проехал на нем. После было и под Сапсан, вот на нем и прокатился.
Вы тоже услышали во время заставки ЖД фан отрезок пеcни like this которая была в старой заставке.
Видимо, чтобы от Обухово до Питера не ездили.)))
А причем тут ОБУХОВО
Ребяяят, на 7:10 что за музыка?
Рассказали бы про поезд который к нам в Кениг однажды приезжал, вроде в нем какие-то умные тележки были.
Что за музыка во время ЖД ФАНа?
Очень мне нравятся ваши проекты. Жаль что просмотры малы.((
+кирилл крючков Да, но в наших руках увеличить их число! )
молодцы, прям молодцы!!! Охринительная программа, прошу простить за мой корявый английский, но программа суперская. Авось дальше на авиацию замахнутся)))
что за музыка в видео?
Уважаемый автор! При подготовке материала будьте добры удостовериться в выбранной терминологии и описании процессов. Таможенная служба нигде не уполномочена осуществлять паспортный (эмиграционный) контроль. Единственное, в таких условиях происходит совместный контроль, но при этом все равно соблюдается определенный порядок, очередность работы контролирующих органов! При выезде с территории России первоначальный государственный контроль осуществляет таможенная служба, затем проезжающие проходят паспортный )эмиграционный) контроль осуществляемый пограничной службой ФСБ. При въезде в РФ первоначально проходится паспортный контроль, затем пограничный. С Финской стороны, также при въезде пассажиры проходят эмиграционный контроль, затем таможенный, в видео сюжете Вы как раз показываете служащих финской таможни, у них на спине курток красуется надпись Tulliчто и есть Таможня. Спасибо за понимание!
Розетки 220 вольт для КАЖДОГО пассажира есть в сидячих поездах 45/46 и 69/70 Воронеж - Москва начиная с момента их запуска. Если мне не изменяет память с 2013 года
1:57 С чего вдруг единственный в России? Ходит к примеру скоростной в из Москвы в Курск. И там под каждым креслом есть розетка 220! И причем состав не "забугорского" производства!!!
Ну, тут имелось ввиду, что каждому пассажиру по розетке.
SsVMedia , да не единственный в России такой поезд, разумеется, далеко не единственный. В фирменных на внутренних линиях у каждого места свои персональные розетки.
Москва - Ярославль тоже самое. Фирменный, сидячий. Розетка под каждым креслом
@@gintarasnavickas8417 , действительно.Курск покруче будет.И потеплее.
Какова скорость поезда до Курска?
(5:43) *БАМ-БАМ-БУХ-БУХ-БАХ!*
9:37. Вот это звук
UNIVERSAL game test 😂😂💩
Стоимость проезда 2800 р. Двоем уже 5600. На авто подольше, но за 2 рубля доехать можно + природу из авто лучше видно)Ну, а если семьей ехать то выгода очевидна!
Это да, + рыбы и фэйри купить на обратной дороге )) Вот только гринкарта за 2500 ....хххх дороговато.
SsVMedia она недорогая) + у тя свое авто за кордоном, и куда хошь доедешь и не привязан к расписанию всяких поездов, так что рекомендую ;) попробуй!
что за грин карта , это ж в америке@@ssvmedia
Видимо станция Бусловская - станция стыкования
Ох вы бы слышали как Ласточка рычала в Нижнем на стрелках! Будто собаку задавили!
Можно сделать бюджетный вариант-Спб-Хельсинки ЭР2 глобус
4:10 - В России и Финляндии ширина путей одинаковая.
1520 у нас, 1524 у них.
SsVMedia
между 1520 мм и 1524 мм - разницы нет. Это одна и та же колея. К тому же - у Аллегро колёсные пары рассчитаны вообще на ширину 1522 мм.
Алё! Матчасть учи! Разница колоссальная! Стандартный российский электровоз на кривой попросту в колею провалится на такой скорости! Допуски ширины колеи в пределах 4мм максимум, тут сразу +4мм среднего, а значит местами будет достигать 1528мм! А на скорости в 200км/ч в кривой колёсная пара её растянет ещё больше! Потому-то у Аллегро ширина колёсной пары 1522мм. И то, я бы не назвал это очень надёжным решением.
В СССР тоже до 1970 года была 1524 мм, как и в Финляндии. Этот размер колеи - наследие Российской империи.
@@hepbhblehot8237 куда провалится? Тележки на 1435 не проваливаются на 1520 на перестановке.
Здравствуйте! Есть ли в планах выпуск про электропоезда ЭП2Д?
Таможенники едут от границы и до хельсинки в поезде?
Таможня не проверяет и не ставит штампы в паспорте, это делают пограничники что в России, что в Финляндии. Перед тем как что то говорить проверяйте
Таможня дает добро (с) ))
таможня берет добро!
Выпуск делали на скорую руку.
(это впечатление от жителя Выборга)
ПС: по вагону идут финские таможенники.
Глеб Игоревич Кстати, да. Автор ещё ляпнул и про разную колею, хотя она у нас с финнами одинаковая.
вот именно кстати. странно как-то все это слышать.
как раз я живу в выборге
Love this.
Пасиба) это не станция)
Как называется трек с 7:01 по 8:15
Pedro Versus The World
Jingle Punks
Какая частота переменки в Финляндии? Случайно узнал, что в Европе есть 16 Гц частоты.
Роман Радченко 15 кВ 16 2/3 Гц (50/3). - одна из самых распространенных систем в Европе, Германия и все вокруг.
Уже идут.
8:50 Ласточка Москва - Санкт-Петербург делает остановку в Обухово.
Разве есть такая Ласточка? Не далековато для нее?
@@user-vl8ih6qx3s да вроде есть
Огромное спасибо за выпуски! Классный формат и исполнен на высоте! На тв эту передачу где то показывали?
Нет, это не формат для нашего ТВ.
SsVMedia а Вы не пробовали с Наука 2.0 сотрудничать? У них формат коротеньких передач 1 в 1.
Ян Гуцу , согласен, данный репортаж очень подходит под их формат. "Наука 2.0" классный канал и очень информативный.
Когда будет про Льва Толстого?
Мы Питерские . мы терпеливые .
Штамп в паспорт ставят пограничники, а не таможенники.