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这个视频很好。解决了心中十几年的疑问。谢谢。
好视频,让我初步了解了变速箱的原理
講的太棒了!請多多發表相關機械或是汽機車的原理,我覺得可以讓我們一些外行人更了解機械原理。類似引擎運作、煞車系統、冷氣運作等等之類的。
手動雖較不便利但好處是,人與車的聯繫更直接,很多徵兆或小毛病直接傳達,起到預防重於治療的作用,相比方便的自動往往一出事想到要修都是已經有東西壞
视频做得太好了
谢谢!
讲解的非常棒!刚打算学车,一下子了解了换挡的原理。Very good!
很棒的解说视频 思路清晰、图示很明了 希望tuber可以多出视频
太詳細了,解答我多年的疑問
这视频真的很好 拯救了我的手动变速箱章节作业
喜欢这种机械科普的视频
讲的很详细,谢谢Up了
这个配音说话也太可爱了吧 卖什么萌啊 哈哈哈
国外的视频为什么可以做到这么好。当然翻译的到位,很好的教学视频。
这个解决了我心中一直的一个疑问,太好了,不过还可以再详细点!
好,谢谢!
感谢,讲的很清楚
我得再慢慢看几遍🤣
错误~~5:50处“5档齿轮用于使输入轴的转速高于输出轴的转数”~~这句话翻译错误了,说反了!
很好的教学视频,讲的很清楚
太详细了,很明白
做得很好很好理解
圖聲並茂,good job
谢谢讲解此视频😄
想請問如果不考慮任何安全問題的情況,AT四速變速箱(無渦輪)在快到紅綠燈時打空檔滑行(前後無車,滑行長距離的話)會影響變速箱壽命嗎?謝謝。
空檔對汽車其實沒有任何影響
czcams.com/video/6G0dcR3gfYM/video.htmlm47s 這段的五檔效果好像反了,因該是輸出轉速快于輸入。
额,你看齿轮大小,齿轮越小转速越快啊
1~5各变速轴的输出输入比是怎么计算的。还有为什么输入轴转速最少的1号轴比例是最大
不错的讲解
豁然開朗
講解的太好了
讲的太好,我终于懂了
这个非常清楚
谢谢提供视频
一看就懂,太讚了
可以,翻译的很到位
想不通为什么5速齿轮为什么要焊死在输出轴上,反过来会这么样?
反過來的話,上面的齒輪大過下面那就會更加慢
讲的太好了
发明这个的真是开才
你这怎么做的,能不能教教我啊
好视频
请问,为什么滑动啮合变速器换档要踩两次离合器呢?
因为没有同步器,两个齿轮之间必须要达到同步才能咬合。当你地一脚踩离合的时候.顺手把拉到空档位置,而变速箱里的齿轮油又是最好的减速剂,泡在油里的齿轮因为液体阻力很快就被降低转速,当你第二脚踩下去的时候,齿轮已经不转了,自然可以推进一个新的挡位。
一次脱离,一次挂上
說得好清楚,很棒!
請問同步環會不會有磨損的問題 他的做動原理看起來跟離合器的磨盤也有點像 而且換檔往往在小於一秒內的時間完成 這對同步環來說是不小的負擔吧 何況是每天數百次的換檔
李昱辰 可以两脚离合保护同步环,但是现代汽车好像用的少了。越级升降档两脚离合就有必要了。不然很容易毁掉同步环。
變速箱的結構還有哪些可改良的可能性呢
可以了解一下无级变速和双离合这两种,分别代表了燃油经济性和变速效率的改良。手排现在除了自动补油(auto rev-match)已经没有改良的可能性了
不错不错加油!
真好
大推
很好的讲解,声音有点太温柔了,听著有点想睡
谢谢你的建议,我下一个视频努力改进
版主真有心,竟然還親自回復,果斷訂閱! 謝謝你的知識科普!! 造福我這個無知鄉民! 頂!
谢谢!请问,简体字是否看得不习惯,看繁体字比较好?
简体字很习惯,繁体字太复杂,呵呵,版主真贴心,您是面向全球华人,不用担心这个吧,何况用简体的,不一定本来就是用简体,本来用繁体的,也可能经常要使用到简体,现在大家应该都是简繁并用,简繁都很好!
不错
声音忽大忽小
一脸懵逼
太复杂了,完全看不懂。
连扭矩都忘了什么意思了 😭 物理没学好
good
好奇小编的专业,涉猎比较广泛,这得查很多资料吧
这是Learn Engineering的功劳,我是把他的团队的作品翻译+配音+上传
想象力太差,还是没能完全看清所有细节。
原來如此
不是唸工科的,很難理解! ...我已經暈頭轉向了!
配音小哥有点像包邮地区口音啊
哈哈,好听力!
哈哈,因为听出了中学物理老师的风味
有些地方的捲舌捲的太噁心了,這個不會太誇張。
我听出了义乌人的口音
你以为你说的这么详细我就听懂了了吗,呵呵,你还是不了解我的实力!
这个视频很好。解决了心中十几年的疑问。谢谢。
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好,谢谢!
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太详细了,很明白
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额,你看齿轮大小,齿轮越小转速越快啊
1~5各变速轴的输出输入比是怎么计算的。还有为什么输入轴转速最少的1号轴比例是最大
不错的讲解
豁然開朗
講解的太好了
讲的太好,我终于懂了
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反過來的話,上面的齒輪大過下面那就會更加慢
讲的太好了
发明这个的真是开才
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好视频
请问,为什么滑动啮合变速器换档要踩两次离合器呢?
因为没有同步器,两个齿轮之间必须要达到同步才能咬合。当你地一脚踩离合的时候.顺手把拉到空档位置,而变速箱里的齿轮油又是最好的减速剂,泡在油里的齿轮因为液体阻力很快就被降低转速,当你第二脚踩下去的时候,齿轮已经不转了,自然可以推进一个新的挡位。
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請問同步環會不會有磨損的問題 他的做動原理看起來跟離合器的磨盤也有點像 而且換檔往往在小於一秒內的時間完成 這對同步環來說是不小的負擔吧 何況是每天數百次的換檔
李昱辰 可以两脚离合保护同步环,但是现代汽车好像用的少了。越级升降档两脚离合就有必要了。不然很容易毁掉同步环。
變速箱的結構還有哪些可改良的可能性呢
可以了解一下无级变速和双离合这两种,分别代表了燃油经济性和变速效率的改良。手排现在除了自动补油(auto rev-match)已经没有改良的可能性了
不错不错
加油!
真好
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简体字很习惯,繁体字太复杂,呵呵,版主真贴心,您是面向全球华人,不用担心这个吧,何况用简体的,不一定本来就是用简体,本来用繁体的,也可能经常要使用到简体,现在大家应该都是简繁并用,简繁都很好!
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原來如此
不是唸工科的,很難理解! ...我已經暈頭轉向了!
配音小哥有点像包邮地区口音啊
哈哈,好听力!
哈哈,因为听出了中学物理老师的风味
有些地方的捲舌捲的太噁心了,這個不會太誇張。
我听出了义乌人的口音
你以为你说的这么详细我就听懂了了吗,呵呵,你还是不了解我的实力!