Schönes bike, habe auch damals dran überlegt die zu kaufen aber die Kinderkrankheiten haben mich abgeschreckt. Habe mich dann für eine Tenere 700 entschieden und fahre jetzt knapp 50tkm ohne ein Probleme.... die Maschine kennt Werkstätten nur vom Service.👍
Hallo und danke, dann war es, wenn du mit deinem Moped zufrieden bist, für dich die richtige Entscheidung und ich wünsche dir nochmal min. 50tkm sorgenfreie Fahrt. LG Gerald
Mann hast du viel Schmutz unter dem Tankdeckel ;-) saug das mal ab! Schönes Video zu deiner Maschine! Ich hatte die 790er 2 Jahre, habe mich dann später doch für die 890 R entschieden und getauscht. Unglaublich wie ruhig und geduldig du erzählst, ich hätte da so einen Hals...Meine 790er hatte nur die Rückrufe mit den Bremsleitungen welche absolut problemfrei waren aber leider eine kaputte Bremsscheibe in Italien wo sich die Floater gelöst haben (prüfe das bitte auch bei dir bevor du in den Urlaub fährst!). Ein absolutes No Go! Sonst eine super Maschine für Gelände wie die Westalpen und gleichzeitig zum Pässe bezwingen bei forschem Tempo. Meine 890er hatte bisher keinerlei Fehler aber auch hier und da gibt es Probleme bei manchen Exemplaren. Die Sache mit den losen Schrauben ist ein KTM-Ding und sollte regelmäßig kontrolliert werden - dass sich da aber die Schwinge löst = VERKLAGEN BIS AUF LEBENSENDE!
Hallo und vielen Dank, ich mag das Motorrad trotz oder auch wegen der Macken. Es ist super zu fahren on wie offroad (Schwerpunkt) und für Touren wie ich sie fahre ideal. Danke für den Hinweis wegen der Bremsscheibe, wird natürlich überprüft. Wegen dem Schmutz am Tankring, das war auf meiner Tour nach Portugal als ich längere Zeit hinter Martijn gefahren bin (mein erster CZcams Film), ist wieder sauber. Gruß Gerald
Danke für das Video, und vor allem danke, dass du auch Fehler und Schwächen aufzeigst. Das mit der Schwingenschraube ist natürlich der Hammer und zum Glück hast du es noch bemerkt vor der Weiterfahrt. Vermutlich war die Schraube nicht mit Loctide und oder dem richtigen Drehmoment angezogen. Und weiterhin vermutlich wurde seit der Herstellung des Bikes die Schwinge nicht ausgebaut. Ich werde demnächst meinen Mech fragen ob KTM bei der Inspektion das Nachziehen der Schwingenschraube vorschreibt. Ich vermute eher nicht. Wenn doch hat dein Mech gepatzt... Dennoch danke für deine Erfahrungen, die lassen sich auch auf andere KTM Modelle übertragen, da auch KTM Baukasten Systeme nutzt, z.B. Wegfahrsperre und Tankgeber sind bei vielen Modellen baugleich. Gute Fahrt und viel Spaß am Nordkap. Grüße aus Stuttgart
Hallo und danke, wie ich es schon im Video erwähnt habe war die zweite noch vorhandene Schraube auch nur handfest und nicht gesichert. Irgendwer sagte mir mal, du fährst KTM da muss man alle Schrauben nachziehen. Gruß Gerald
@@geraldzueche das stimmt (habe es auch oben schon geschrieben). KTM schraubt Vieles an seinen Maschinen nicht saumäßig fest damit Teile nicht beschädigt werden von den Vibrationen. Das ist ne Theorie von meinem Enduro-Trainer, zumindest seine Erfahrung mit KTM. Kann ich bisher aber auch bestätigen im Bereich von Lichtmaske und Cockpit.
Hi und danke, freut mich das sie gefällt, ein Spezl fährt auch AT und ist zufrieden damit. Ist halt auch eine Preisfrage. Wünsche dir viele schöne km mit deiner Maschine. Gruß Gerald
heiliger bimmmbamm!! das mit der schwingenschraube.. 🙈🙈🙈 mein lieber scholly!!! hoffe, war das letzte mal! trotzdem schönes bike 👍🏻 viel freude und spass damit ✌🏻🙋♂️
@@geraldzueche Hätte man das Ganze vermeiden können, durch regelmäßige Kontrolle der Schrauben oder ähnlich? Ich mache aktuell meinen Führerschein und finde die 790 Adventure interessant, aber sowas schreckt mich doch ziemlich ab! Ansonsten steht noch die 800DE auf dem Plan.
Hi, das Moped war regelmäßig beim Service ob dabei der Schwingenbolzen überprüft wird kann ich leider nicht sagen. Entweder ein Montagefehler oder Schlamperei in der Werkstatt. Die Schrauben sind jetzt gesichert und ich hab natürlich ein Auge drauf. Service und Wartung mach ich mitlerweile auch selbst, wie an allen meinen Motorrädern. Solch ein Video sollte Dich aber von dem evtl. nicht schönstem, doch toll zu fahrendem Motorrad nicht abschrecken. Wahrscheinlich ist es bei mir auch ein Einzelfall gewesen zumindest ist mir bist dato kein weiterer bekannt. Gruß Gerald und viel Spaß mit der Adventure
Hi und danke, ich fahre sie trotzdem gern. Meine war eine der Ersten und ich glaube Kinderkrankheiten gibts bei jedem Hersteller. Bin jetzt gerade von meiner Nordkaptour rund um die Ostsee mit 10tkm zurück und das ohne Probleme. Evtl kommt ja eine 2023 für dich in Betracht. Gruß Gerald
@@geraldzuechehow many kms has now your beautiful bike? I have same of your 😂. In italy a friend of me is at 89000km. Only stupid things for problems...
hi, after my tour to the North Cape (10,000 km without service and major problems) I now have 46,000 km. Mine was one of the first and everyone has teething problems Greetings Gerald
KTM - Kaputte Technik Mattighofen - Schade eigentlich, denn die neue 790 er Adventure gefällt mit sehr gut und ist auch preislich sehr interessant. Bleibt zu hoffen, dass die Chinesen dieses Bike nun in der Qualität bauen, die ich eigentlich von den Österreichern erwartet hätte.
Hi und danke, naja kaputt ist es nicht wirklich und eigentlich kleine Probleme die einfach zu lösen sind. Nicht ungefährlich war das mit der Schwinge, trotzdem würde ich die KTM wieder kaufen. Sie ist gut zu fahren und passt zu dem was ich damit machen möchte und zu mir. Ausserdem glaube ich daß nicht viele diese Probleme haben werden und es bei anderen Herstellern ähnlich sein kann. Zusätzlich sollte man bedenken ich habe wahrscheinlich mit eine der ersten produzierten Adventure bekommen. Gruß Gerald
Eine wirklich schöne Maschine. Aber das Du immer noch so viel Vertrauen dazu hast ist erstaunlich. 🤭 Man fährt ja hauptsächlich damit im Urlaub herum und möchte da ohne Probleme fahren, Du hast ja, wie es scheint, fast in jedem Urlaub irgendwie was mit dem Motorrad gehabt. Mich würde das zu sehr nerven, und ich hätte wahrscheinlich längst meine Konsequenzen gezogen. Das mit dem Schwingenbolzen ist da noch die Krönung, die Dir ohne Weiteres das Leben hätte kosten können. 😱Ich hoffe für Dich, dass die Maschine jetzt durchrepariert ist und Du zum Nordkap ohne Zwischenfälle kommst. 🙏
Hallo und vielen Dank, klar ist eine Panne immer nervig aber ich konnte immer reparieren und so ein bisschen Abenteuer gehört ja auch dazu. Für meine Tour zum Nordkap hoffe ich natürlich auch dass es glatt läuft. Gruß Gerald
Das ist ja diese Sache heute: keines dieser Produkte kann beworben werden mit "Lebensqualität". Es geht nur noch um Profit in immer kürzerer Zeit, schnell schnell...da wird ja auch gerne nur noch getauscht statt repariert und teuer ist es auch. Man muss förmlich mit seiner Maschine seine Erfahrung machen und sich darauf einlassen. Aber das gibts bei jedem Hersteller. Kenne bisher keine Marke ohne unverständliche Schwachstellen die offensichtlich aus Spargründen auftreten, notfalls kauft man sich ne Honda aber auch die haben heute ihre Kuriositäten und verdammte teure Ersatzteile.
ja da hast du wohl Recht, Rückrufe sind ja heute schon im Kaufpreis inbegriffen egal ob Motorrad oder PKW. Fürs Sorgenfreie fahren hab deshalb noch eine zwanzig Jahre alte MZ Baghira ohne viel Schnickschnack aber sie ist halt nicht unbedingt für große Touren gebaut. Gruß Gerald
meine hat 60.000km. Nach einigen Km TeT in Ungarn und Italien, den gesamten ACT Italien von N nach S und letztlich ziemlich genau 8000km in Marokko, hat sich vorne rechts der Simmering von der Gabel verabschiedet, Öl rinnt raus. Das ganze ca. 100Km von meinem Wohnort entfernt, als ob sie mich noch nach Hause bringen wollte... Am Do. 27.04. habe ich einen Termin beim Mechaniker. Außer Verschleiß keine Merkwürdigkeiten. Würde ich mir wieder kaufen, bin ein Fan vom Tank und dem Schwerpunkt vor allem auch im Gelände....
Hi ich hoffe das es in dem Video auch rüberkommt das ich die KTM nicht eintauschen möchte und sie gerne fahre. Probleme gibt es wahrscheinlich bei fast allen Maschinen und eine KTM wird auch oft härter belastet als "normale Strassenmaschinen". Viel Spaß noch mit deiner Adventure Gruß Gerald
Elektroprobleme bei einer Reisemaschiene... niemals!! :S Als Spaßbike am SOnntag oder nach Feierabend sicher eines der besten Maschienchen die man sich holen kann :)
Hi und danke für die Frage, ich war bei in einer KTM Werkstatt und hab das natürlich bemägelt und er meinte er gibt es weiter an KTM. Bis jetzt Null Reaktion. Leider ist die Werkstatt mitlerweile dicht und in meiner Nähe ist nix mehr. Bis jetzt fahre ich noch mit der Reperatur der Autowerkstatt von unterwegs und hält. Vor meiner Tour ans Nordkap werde ich das Schwingenlager wohl selber erneuern und hab mir dafür eine Rep.-Anleitung für die 790 Adventure besorgt.Leider nur auf englisch. Ich denke Service usw. werde ich wohl dann auch immer selber erledigen. Viel Vertrauen in Händlerwerkstätten hab ich nicht mehr. Wenn dann wohl eine Freie. LG Gerald
Hallo und danke, meine Freundin fährt auch die 390 und manchmal darf ich auch eine Runde damit drehen, macht viel Spaß. Für große Touren ist die 790 klar besser. Gruß Gerald
Ich hatte auch das Problem, dass bei meinem 1290 SAS die Schrauben an die Kupplungsschelle bzw. Spiegel auf dem Autobahnfahrt gelost haben… dann habe ich auch alle Schrauben mit Locktide gesichert.
Hallo, die Mühe hab ich mir nicht gemacht aber natürlich ein Auge auf wichtige Schrauben und vor jeder größeren Tour wird eine Durchsicht meierseits erledigt. Wobei ich das bei einer fast neuen Maschine leider nicht für notwendig hielt. Gruß Gerald
@@geraldzueche aus Erfahrung mit meiner damaligen KTM 690 SMC-R ist Schraubenkontrolle bei KTM Pflicht. Sicher, der Einzylinder vibriert noch heftiger, aber auch mein Freund mit der 1090 Adventure prüft die Schrauben regelmäßig.
Besitzen sie immer noch dieses Motorrad ? Oder gibt es was neues ? Ist die Duke zu empfehlen ? Ich lese viele das sie mehr in der Werkstatt steht als die Leute fahren 😢
Darum fahre ich keine KTM MEHR :NUR PROBLEME MIT DEN KARREN : MIESE QUALITÄT UND MIESER KTM SERVICE UND LIEFERZEITEN VON TEILEN .es gibt nur noch eins HONDA:DIE QUALITÄT IS TAUSENDMAL BESSER.hände weg von ktm
Yes but the engine are not comparebly...the KTM 790 2020 adventure, weight 38 kg less of a 1100, but has totally another caracters. Too much sporty, compared the ship on the sea of Africatwin 1100. With the 1000 is better if i don t speak...when I buy a bike, i want to have eargasm any time i take it..if has some problem is not important. Honda in last time does old men bikes. FOR KTM YOU HAVE TO BE STRONG MAN 😂😂😂
Schönes bike, habe auch damals dran überlegt die zu kaufen aber die Kinderkrankheiten haben mich abgeschreckt. Habe mich dann für eine Tenere 700 entschieden und fahre jetzt knapp 50tkm ohne ein Probleme.... die Maschine kennt Werkstätten nur vom Service.👍
Hallo und danke,
dann war es, wenn du mit deinem Moped zufrieden bist, für dich die richtige Entscheidung und ich wünsche dir nochmal min. 50tkm sorgenfreie Fahrt.
LG Gerald
War grade mit der Duke am Gardasee ;-) ca 3,000 km gefahren in 5 tagen , jetzt will ich auch eine Adventure ;-)
Mann hast du viel Schmutz unter dem Tankdeckel ;-) saug das mal ab!
Schönes Video zu deiner Maschine! Ich hatte die 790er 2 Jahre, habe mich dann später doch für die 890 R entschieden und getauscht.
Unglaublich wie ruhig und geduldig du erzählst, ich hätte da so einen Hals...Meine 790er hatte nur die Rückrufe mit den Bremsleitungen welche absolut problemfrei waren aber leider eine kaputte Bremsscheibe in Italien wo sich die Floater gelöst haben (prüfe das bitte auch bei dir bevor du in den Urlaub fährst!). Ein absolutes No Go! Sonst eine super Maschine für Gelände wie die Westalpen und gleichzeitig zum Pässe bezwingen bei forschem Tempo. Meine 890er hatte bisher keinerlei Fehler aber auch hier und da gibt es Probleme bei manchen Exemplaren.
Die Sache mit den losen Schrauben ist ein KTM-Ding und sollte regelmäßig kontrolliert werden - dass sich da aber die Schwinge löst = VERKLAGEN BIS AUF LEBENSENDE!
Hallo und vielen Dank,
ich mag das Motorrad trotz oder auch wegen der Macken. Es ist super zu fahren on wie offroad (Schwerpunkt) und für Touren wie ich sie fahre ideal.
Danke für den Hinweis wegen der Bremsscheibe, wird natürlich überprüft.
Wegen dem Schmutz am Tankring, das war auf meiner Tour nach Portugal als ich längere Zeit hinter Martijn gefahren bin (mein erster CZcams Film), ist wieder sauber.
Gruß Gerald
Danke für das Video, und vor allem danke, dass du auch Fehler und Schwächen aufzeigst. Das mit der Schwingenschraube ist natürlich der Hammer und zum Glück hast du es noch bemerkt vor der Weiterfahrt. Vermutlich war die Schraube nicht mit Loctide und oder dem richtigen Drehmoment angezogen. Und weiterhin vermutlich wurde seit der Herstellung des Bikes die Schwinge nicht ausgebaut.
Ich werde demnächst meinen Mech fragen ob KTM bei der Inspektion das Nachziehen der Schwingenschraube vorschreibt. Ich vermute eher nicht. Wenn doch hat dein Mech gepatzt...
Dennoch danke für deine Erfahrungen, die lassen sich auch auf andere KTM Modelle übertragen, da auch KTM Baukasten Systeme nutzt, z.B. Wegfahrsperre und Tankgeber sind bei vielen Modellen baugleich.
Gute Fahrt und viel Spaß am Nordkap.
Grüße aus Stuttgart
Hallo und danke,
wie ich es schon im Video erwähnt habe war die zweite noch vorhandene Schraube auch nur handfest und nicht gesichert. Irgendwer sagte mir mal, du fährst KTM da muss man alle Schrauben nachziehen.
Gruß Gerald
@@geraldzueche das stimmt (habe es auch oben schon geschrieben). KTM schraubt Vieles an seinen Maschinen nicht saumäßig fest damit Teile nicht beschädigt werden von den Vibrationen. Das ist ne Theorie von meinem Enduro-Trainer, zumindest seine Erfahrung mit KTM. Kann ich bisher aber auch bestätigen im Bereich von Lichtmaske und Cockpit.
💸😅 unglaublich viel drauf auf dem Bike. Dekor ist mega.👍 Was die Zuverlässigkeit angeht bin ich froh über meine Africa Twin 😊
Hi und danke,
freut mich das sie gefällt, ein Spezl fährt auch AT und ist zufrieden damit. Ist halt auch eine Preisfrage.
Wünsche dir viele schöne km mit deiner Maschine.
Gruß Gerald
heiliger bimmmbamm!! das mit der schwingenschraube.. 🙈🙈🙈 mein lieber scholly!!! hoffe, war das letzte mal! trotzdem schönes bike 👍🏻 viel freude und spass damit ✌🏻🙋♂️
Hi und danke,
es wurde vorort von einer Autowerkstatt repariert und hält bis heute 👍
Gruß Gerald
@@geraldzueche Hätte man das Ganze vermeiden können, durch regelmäßige Kontrolle der Schrauben oder ähnlich? Ich mache aktuell meinen Führerschein und finde die 790 Adventure interessant, aber sowas schreckt mich doch ziemlich ab! Ansonsten steht noch die 800DE auf dem Plan.
Hi, das Moped war regelmäßig beim Service ob dabei der Schwingenbolzen überprüft wird kann ich leider nicht sagen.
Entweder ein Montagefehler oder Schlamperei in der Werkstatt. Die Schrauben sind jetzt gesichert und ich hab natürlich ein Auge drauf. Service und Wartung mach ich mitlerweile auch selbst, wie an allen meinen Motorrädern.
Solch ein Video sollte Dich aber von dem evtl. nicht schönstem, doch toll zu fahrendem Motorrad nicht abschrecken. Wahrscheinlich ist es bei mir auch ein Einzelfall gewesen zumindest ist mir bist dato kein weiterer bekannt.
Gruß Gerald und viel Spaß mit der Adventure
Schöner Bericht. Die KTM ist definitiv auy der engeren Wahl gestrichen. Ist ja haarsträubend nach 35.000km...😮
Hi und danke, ich fahre sie trotzdem gern. Meine war eine der Ersten und ich glaube Kinderkrankheiten gibts bei jedem Hersteller. Bin jetzt gerade von meiner Nordkaptour rund um die Ostsee mit 10tkm zurück und das ohne Probleme. Evtl kommt ja eine 2023 für dich in Betracht.
Gruß Gerald
@@geraldzuechehow many kms has now your beautiful bike? I have same of your 😂. In italy a friend of me is at 89000km. Only stupid things for problems...
hi, after my tour to the North Cape (10,000 km without service and major problems) I now have 46,000 km.
Mine was one of the first and everyone has teething problems
Greetings Gerald
KTM - Kaputte Technik Mattighofen - Schade eigentlich, denn die neue 790 er Adventure gefällt mit sehr gut und ist auch preislich sehr interessant. Bleibt zu hoffen, dass die Chinesen dieses Bike nun in der Qualität bauen, die ich eigentlich von den Österreichern erwartet hätte.
Hi und danke,
naja kaputt ist es nicht wirklich und eigentlich kleine Probleme die einfach zu lösen sind. Nicht ungefährlich war das mit der Schwinge, trotzdem würde ich die KTM wieder kaufen. Sie ist gut zu fahren und passt zu dem was ich damit machen möchte und zu mir. Ausserdem glaube ich daß nicht viele diese Probleme haben werden und es bei anderen Herstellern ähnlich sein kann. Zusätzlich sollte man bedenken ich habe wahrscheinlich mit eine der ersten produzierten Adventure bekommen.
Gruß Gerald
Eine wirklich schöne Maschine. Aber das Du immer noch so viel Vertrauen dazu hast ist erstaunlich. 🤭 Man fährt ja hauptsächlich damit im Urlaub herum und möchte da ohne Probleme fahren, Du hast ja, wie es scheint, fast in jedem Urlaub irgendwie was mit dem Motorrad gehabt. Mich würde das zu sehr nerven, und ich hätte wahrscheinlich längst meine Konsequenzen gezogen. Das mit dem Schwingenbolzen ist da noch die Krönung, die Dir ohne Weiteres das Leben hätte kosten können. 😱Ich hoffe für Dich, dass die Maschine jetzt durchrepariert ist und Du zum Nordkap ohne Zwischenfälle kommst. 🙏
Hallo und vielen Dank,
klar ist eine Panne immer nervig aber ich konnte immer reparieren und so ein bisschen Abenteuer gehört ja auch dazu. Für meine Tour zum Nordkap hoffe ich natürlich auch dass es glatt läuft.
Gruß Gerald
Das ist ja diese Sache heute: keines dieser Produkte kann beworben werden mit "Lebensqualität". Es geht nur noch um Profit in immer kürzerer Zeit, schnell schnell...da wird ja auch gerne nur noch getauscht statt repariert und teuer ist es auch. Man muss förmlich mit seiner Maschine seine Erfahrung machen und sich darauf einlassen. Aber das gibts bei jedem Hersteller. Kenne bisher keine Marke ohne unverständliche Schwachstellen die offensichtlich aus Spargründen auftreten, notfalls kauft man sich ne Honda aber auch die haben heute ihre Kuriositäten und verdammte teure Ersatzteile.
ja da hast du wohl Recht, Rückrufe sind ja heute schon im Kaufpreis inbegriffen egal ob Motorrad oder PKW. Fürs Sorgenfreie fahren hab deshalb noch eine zwanzig Jahre alte MZ Baghira ohne viel Schnickschnack aber sie ist halt nicht unbedingt für große Touren gebaut.
Gruß Gerald
meine hat 60.000km. Nach einigen Km TeT in Ungarn und Italien, den gesamten ACT Italien von N nach S und letztlich ziemlich genau 8000km in Marokko, hat sich vorne rechts der Simmering von der Gabel verabschiedet, Öl rinnt raus. Das ganze ca. 100Km von meinem Wohnort entfernt, als ob sie mich noch nach Hause bringen wollte... Am Do. 27.04. habe ich einen Termin beim Mechaniker. Außer Verschleiß keine Merkwürdigkeiten. Würde ich mir wieder kaufen, bin ein Fan vom Tank und dem Schwerpunkt vor allem auch im Gelände....
Hi
ich hoffe das es in dem Video auch rüberkommt das ich die KTM nicht eintauschen möchte und sie gerne fahre.
Probleme gibt es wahrscheinlich bei fast allen Maschinen und eine KTM wird auch oft härter belastet als "normale Strassenmaschinen".
Viel Spaß noch mit deiner Adventure
Gruß Gerald
Elektroprobleme bei einer Reisemaschiene... niemals!! :S Als Spaßbike am SOnntag oder nach Feierabend sicher eines der besten Maschienchen die man sich holen kann :)
Das mit dem Bolzen geht gar nicht. KTM sollte ne Rückrufaktion starten.
Gab es denn noch ein Nachspiel mit KTM wegen der Schwinge? Hast du mit denen darüber gesprochen? Was haben die dazu gesagt?
Hi und danke für die Frage,
ich war bei in einer KTM Werkstatt und hab das natürlich bemägelt und er meinte er gibt es weiter an KTM. Bis jetzt Null Reaktion. Leider ist die Werkstatt mitlerweile dicht und in meiner Nähe ist nix mehr.
Bis jetzt fahre ich noch mit der Reperatur der Autowerkstatt von unterwegs und hält.
Vor meiner Tour ans Nordkap werde ich das Schwingenlager wohl selber erneuern und hab mir dafür eine Rep.-Anleitung für die 790 Adventure besorgt.Leider nur auf englisch. Ich denke Service usw. werde ich wohl dann auch immer selber erledigen. Viel Vertrauen in Händlerwerkstätten hab ich nicht mehr. Wenn dann wohl eine Freie.
LG Gerald
Guten Abend auf die Ukraine. Ihre Video ist sehr interessant. Ich habe ktm 390 advenher. Ich habe eine Träum ktm 790 advenher.
Hallo und danke,
meine Freundin fährt auch die 390 und manchmal darf ich auch eine Runde damit drehen, macht viel Spaß. Für große Touren ist die 790 klar besser.
Gruß Gerald
Ich hatte auch das Problem, dass bei meinem 1290 SAS die Schrauben an die Kupplungsschelle bzw. Spiegel auf dem Autobahnfahrt gelost haben… dann habe ich auch alle Schrauben mit Locktide gesichert.
Hallo,
die Mühe hab ich mir nicht gemacht aber natürlich ein Auge auf wichtige Schrauben und vor jeder größeren Tour wird eine Durchsicht meierseits erledigt. Wobei ich das bei einer fast neuen Maschine leider nicht für notwendig hielt.
Gruß Gerald
@@geraldzueche aus Erfahrung mit meiner damaligen KTM 690 SMC-R ist Schraubenkontrolle bei KTM Pflicht. Sicher, der Einzylinder vibriert noch heftiger, aber auch mein Freund mit der 1090 Adventure prüft die Schrauben regelmäßig.
Besitzen sie immer noch dieses Motorrad ? Oder gibt es was neues ? Ist die Duke zu empfehlen ? Ich lese viele das sie mehr in der Werkstatt steht als die Leute fahren 😢
Hi,
ich habe die 790 noch und war damit ohne Probleme letztes Jahr am Nordkap und hat mittlerweile 45t km auf dem tacho.
@@geraldzueche super vielen Dank ☺️ welches Baujahr hat deine ?
@@m.g.4046
Es ist eine der Ersten aus 2019
Darum fahre ich keine KTM MEHR :NUR PROBLEME MIT DEN KARREN : MIESE QUALITÄT UND MIESER KTM
SERVICE UND LIEFERZEITEN VON TEILEN .es gibt nur noch eins HONDA:DIE QUALITÄT IS TAUSENDMAL
BESSER.hände weg von ktm
Yes but the engine are not comparebly...the KTM 790 2020 adventure, weight 38 kg less of a 1100, but has totally another caracters. Too much sporty, compared the ship on the sea of Africatwin 1100. With the 1000 is better if i don t speak...when I buy a bike, i want to have eargasm any time i take it..if has some problem is not important. Honda in last time does old men bikes. FOR KTM YOU HAVE TO BE STRONG MAN 😂😂😂