Необычная особенность Советских ЗИЛ, почему поворотники на грузовике не прижились!
Vložit
- čas přidán 14. 05. 2024
- Необычная особенность Советских ЗИЛ, почему поворотники на грузовике не прижились!
Информативный канал о технике и автомобилях Советского пространства. Автомобили, тракторы, грузовики, колесная и гусеничная техника, АвтоВАЗ, Жигули, редкие автомобили, которые были выпущены малыми сериями и не только. Выпуски каждый день, подписывайтесь!
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования. Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска пожалуйста Свяжитесь с нами.
#ЗИЛ #ВАЗ #СССР - Auta a dopravní prostředky
Неправда , у первых ГАЗ 52 фары были тоже вверху .
На ГАЗ 53ф стояли фары сверху, а подфарники снизу.
Уральским радиатор решал проблему перегрева.лишнии ряд сот.
Оптику перенесли под новые международные требования , у всех грузовиков фары головного света должны были быть снизу, у некоторых вообще на бампер перекочевали, например Урал
Какие международные требования,да и почему перекочевали на бампер на Урале какой абсурд вы пишите. Если вы вообще водитель не в зависимости любитель или професионал вы должны заметить что в снег или туман лучше передвигатся с ближним светом фар а ещё лучше когда есть противотуманки они своим световым потоком ещё ниже светят . И водитель лучше дорогу видит и по поводу Урала водители ещё ниже устанавливают хотя бы противотуманки для лучшего повторюсь обзора в плохую видимость.
@@user-qi7qf6gz6l Так я об этом и пишу, у 130 раннего фары были выше поворотников, в рестайлинге их перенесли ниже к бамперу, на Урале были в крыльях, потом перенесли в бампер, то есть ниже, даже сейчас выпускают Уралы у которых на старом месте, где стояли фары в крыльях заглушки
Как какие. Междунородные. Не помню в каком году, но СССР присоеденилась международным ПДД. Тогда даже права печатали на Русском и Французком (в те времена язык междунородной дипломатии). А практические новые междунородные автобусвюы пришлось списать, так как по ширине непроходили по новым ПДД!
@@phasa3388 а неукжите это какие международные правила были что новые авто бусы списали ,и в какие года у ВАС они прописаны.
Как обычно дичь какую то прогнал не связанную с реальностью😂
Перегрева радиатора? или все таки двигателя?
Какая разница, ведь понятно о чём речь. Вода нагревается от двигателя, а охлаждается благодаря радиатору.
@@victoraltergotесли термостат заклинило, ой не факт!
Летом в жару перегревался двигатель
Не соглашусь! В Туркмении летом до +45 доходит. Проехали на таком ЗИЛе километров 200. И ничего не перегревалось! Без остановок доехали!
Ну и "чесало"!
Автор чушь нести не надо,умней выглядеть будите.
За то вы его смотрите.
Ну вы конкретно чайники. Вы хоть раз за баранкой этой ,,песни,,. Сидели??????????
Ну ты индеец 😂😂. Я не просто,, сидел,,. Я ещё и работал на нем. А тебе папа давал за рулём посидеть, да? 😂😂
От перестановки фар что то изменилось? Что то разницы не заметил.
Да небыло проблем с перегревом ,если радиатор незабивался и решётка здесь не причём
А какая разница где стоять фарам? Мне вообще по барабану)) главное, чтобы нормально освещали дороги.
Разница есть ; если вы вообще передвигается на авто. В плохую погоду снег,туман водители включают ближний свет фар и если есть возможность противотуманки ( они ещё ниже располагаются) их световой поток стелится по низу и значит меньше отражается от снега и тумана тем самым не ослепляет вас самих при движение.
@@user-qi7qf6gz6l ну в принципе согласен
@@user-qi7qf6gz6l, кстати туманки на чистом снегу, наоборот создают световое пятно и тем самым ослепляют самого себя.
Менять радиатор надо было, а не облицовку.
Чего, на заводе "умных" не было?
5 минут буксовки в грязи, всё - закипел!
Приятного просмотра!
И о чём это всё ??