This will happen eventually. A trilogy of European car interiors!
Vložit
- čas přidán 19. 08. 2024
- 【explanation】
Released on January 1, 2024
This time, I'm going to talk about the Audi Quattro TT, which my father [persuaded] me to give back my driver's license, so I can no longer drive it. However, my father doesn't seem to want to let go of him right away, so we decide to take him around with us. So, in order to make the room more comfortable, I decided to clean up the fallen fabric from the ceiling, the sticky resin parts, and the seats.
- - - - Contents of the indoor trilogy - - -
00:03 Start video and content of this video.
01:55 Ceiling removal begins.
04:44 Apply new suede fabric.
10:29 Installed the ceiling covered with fabric.
13:14 Part 2: Interior mess.
24:23 Trilogy: Removing dirt from genuine leather seats!
[Fabric used this time]
Suede fabric sheet black
www.automaxizu...
[BGM/sound effects]
Sandstorm sound/TV white noise sound written by Yuno
Town tool shop written by Moppy Sound
TBR.move original BGM original sound effects
[Illustration/Character]
All illustrations or characters that appear in the video are my own creations.
★Channel registration Thank you very much.
欧州車の天井落ちはあるある中のあるあるですよね～ｗｗ
私は天井は知らなかったんです。すぐyoutubeで調べたら、針みたいのを刺していました。この方法もあったのね。と・・・
天井の張り替えが出来るなんて、羨ましい限りです。手先器用ですね！
皮シートの汚れ凄く落ちますね！
凄く勉強になりました。
お褒めのお言葉ありがとうございます。天井外せれば、張り替え作業は誰でもできると思います。天井外すのが大変です。革シートの汚れはスニーカーを洗っていて、もしかしたら？って、やってみたのが良かったです。偶然ひらめきました。今後もよろしくお願いします。
更新されるのが嬉しくてたまりません！
セブンもいいですけど、こちらもいいですね！これからも応援してるのでどんどん更新お願い致します！
ありがとうございます。応援といっしょに、また今後の動画の感想やアドバイスもお願いします。では。
明けましておめでとうございます
車屋時代、天井剥がれたドイ…輸入車見てきたせいか
まったく魅了を感じなくなってしまったのは私ですw
おめでとうございます。やっぱり車屋だったんですね。前から文章でうすうす思ってました。その時のがっくりな気持ちが今、思い出されましたね。すいません。
お正月からTBRを観れるなんて嬉しいです！😆😆😆
なんてお言葉、感謝します。
外車と日本車では設計思想が異なりますから安易に生半可な気持ちで外車に手を出すのは家計が火の車になりそうですね…
そうですね。でもみんな見栄を張りたいですからね。笑 それも周りでは3年で手放す人が多いような気がします。コメントありがとう！またよろしくです。
すごくわかりやすく勉強になりました。ありがとうございます😊
こちらこそ、ありがとうございます。マニアックな動画でもまた見にきてください。(願)
私、同じ8Nの3.2乗りなので非常に参考になりました。シートはブルーで汚れが目立たないだけかもしれないので、今度慎重にやってみます！
参考にしてもらって、ありがとうございます。ブルーですか。珍しい。販売終わりましたもんね。まだ部品ありますから、安心ですね。
親孝行な息子さんでほっこりします😊
ありがとうございます。素直な方だと思います。最近、免許とってアウディ乗ったら、エンストして後の車にクラクション鳴らされて、ミッションは嫌だって言ってます。笑 また、よろしくお願いします。
業務用だと株式会社アクスという会社でクリーナー＆本革素材専用のコーティング剤「レザーシートクリーン」や「業務用本革クリーナー1L」などの販売があります（エンドユーザー向けの容量の物もある）
一般家庭用だと限定はされますが、本革の場合は靴用などの本革クリームが有効と思えます
因みにポルシェボクスターSのエアコン設定用つまみもベトベト＆日産スカイラインの33だったか34だかの内装もベトベト君になるって聞いたことある🤣
靴用？それは思いもつきませんでした。靴用のクリームをシートの見えないところに
やってみますね。その次、レザーシートクリーンですかね。ポルシェもですか。ヨーロッパ全域じゃないですか！ありがとうございます。
ＴＴ乗ってたわぁ。クルマいじりが好きな人間にはホント、ドイツ車は作りがややこしい。というか、何でこんな設計？ていうのが多い。
プラスチックも脆く、優しく外しただけでも割れる。コンポ社外品、タイヤ、マフラー変えるのも一苦労・・・・
やっぱりですか。乗っておられたんですね。そうなんですよ。プラスチックも怖かったです。力を入れれなくて。ドアハンドル交換で内装全部外すの、おかしい！情報ありがとうございます。
親父さんの免許証の顔写真が…ちょっとちょっと！(笑) 素敵な親父さんですね〜。
ありがとうございます。そんなに褒めなくてもいいですよ。ただの高齢者です。
新年おめでとうございます！暑い時期の作業は大変だったと思いますが、お年玉動画は嬉しいです✨お父様もTTくんも良かったですね。
うちは家事兼用でウタマロ、本革はラナパーを薄く塗っています。加水分解（日本車）は濡れタオルでゴシゴシしたら取れました(笑)
免許返納のすったもんだは我が家も経験済みです。これで良かったのだと自分に言い聞かせています。
うまい！お年玉動画！ラナパー？濡れタオル？日本車もなるんですね。それは聞いたことがありませんでした。80代半ばに突入ですからね。おかげで病院とか買い物、用事など乗せて行かないとなりません。経験済みですもんね。それでは。
いい動画をありがとう、参考になる部分がありました。
そう言って貰えばありがたいです。また見にきてください。
加水分解は厄介ですね〜
ネチャネチャを除去した後に塗装ではなく、
クレの『ラバープロテクタント』っていうゴム保護剤を塗る方法もあります。
お〜ラバープロテクタントですね。今回のセンターコンソール みたいに地肌の色が安定している時に使うのですね。ドアハンドルみたいにペーパーで磨いたら、ラバープロテクタントは保護するだけで、見栄えは均一になりませんよね。それとも塗装したような感じになるんですかね。情報ありがとうございます。
@@TBRmove
あー…塗装よりかは綺麗にはならない可能性大ですね……
非常に参考になりました。
私も乗っていたC240の天井張りのウレタンが劣化して、ブカブカになっていました。
ネチャネチャは、車以外のカメラ外装でもその傾向があるので、自己責任で試してみます。
C240もですか。初めて聞きました。屋根のスポンジ作っている企業の方からコメントあり、スポンジの材質にも問題あるらしいですよ。カメラも。ライカだったりして。私もカメラ好きなんですよ。 自己責任 笑 もしご迷惑おかけしたら、ごめんなさいね。
これ環境に優しい接着剤を使用している為と言われているのと日本の様な高温多湿の使用環境が合わない為と言われています。
お〜説得力のある原因ですね。天候はよく言われますが、ヨーロッパの方が環境に優しい接着剤。わか〜る〜。電気自動車ゴリ押しですもんね。ありがとうございます。
環境に優しくても剥がれたら本末転倒じゃんね😅
接着するという本来の役割が果たせない訳ですから💦
それで長く乗れなくなったら本末転倒だよね。
@@ryuji.k607720年は充分ながいでしょいい
違います。欧州車は初期接着強度が強いエステル系ウレタンフォームを使っていますが日本車に使われているエーテルフォームと違い加水分解してウレタンがボロボロに劣化するからファブリックが剥がれてくるのです。またファブリックとの接着は一部の高級車を除きフレーム処理と言うウレタンフォームを溶融させて接着しているので接着剤は使用していません。日本の様な高温多湿を考慮していない独善的なドイツ車らしい駄目な材料選定ですね。
息子さん良い方ですねｗ
自分が親父を手伝う時はもっとめんどくさそうにやりますｗ
ありがとうございます。今日の初めのコメントだったので、息子に伝えました。えへっと笑ってました。親から言うのもなんですけど、素直です。ただ将来何をしたいか、わかりません。笑
2004年式のゴルフ4GTIとアルファ147を乗ってましたけど、両方ともおんなじ症状になりましたね。
ゴルフの時は天井は張り替えましたけど、アルファの時は見た目は悪いけどタッカーで止めてましたね笑
ベトベトはドラッグストアに売ってる重曹スプレーがめっちゃ綺麗に落ちますよ！
コメントでもありましたが、アルファは確定ですね。重曹スプレーですか？あんまりyoutubeで紹介されてませんね。すたーまんさんの秘密兵器ですね。私の秘密兵器はマジックリンでした。ご視聴ありがとうございました。
はじめまして！ 208GTi by Peugeot Sportに乗っているものです！
とても素晴らしく、わかりやすい解説でずっと見入っていました！
私も将来、内装のクリーニングが必要だなー と思って調べたらたどり着きました！
スイッチ類まできちんと清掃しているのがとても素晴らしいです！
名車じゃないですか！左ハンドルですか？価値上がるんじゃないですか。スイッチ類は、するつもりがなかったのですが、内装外したついでに。やってしまいました。クリーニングの後、保護剤塗らないと、また汚れ付きそうです。コメントありがとうございました。大事にしてください。
欧州車 ｱﾙｱﾙ 内装の経年変化による作業
名車再生でも紹介されていたがスッイチ類をディーラー経由でやると数十万かかるそうな(草
ナナシさん、こんにちわ。このコメントは私に言ってるのではなくて、視聴者さんに、ディーラー経由でやると数十万かかるよって、言ってくれてるんですよね。
扉の内装が落ちたの見ましたよ
ご視聴ありがとうございます。あれはネチャネチャ箇所を直すのに、ついでにドアの内張外して革を引っ張ったり補修しました。でも見てくれて良かったです。
ドイツ車は日本やアメリカとは違ってエステル系のウレタンフォームを使ってるから加水分解してファブリックが剥がれてきます。エステル系のメリットは初期接着強度が強い位なので何故エステル系を使ってるかは意味不明ですね。また接着はウレタンフォームの表面を溶融させて接着するフレーム処理を使ってますのでウレタンフォームが加水分解すれば天井のファブリックは完全に剥がれてきます。
詳しいですね。エステル系のウレタンフォームは動画で私が言っていたスポンジのことですね。日本車みたいにウレタンフォームがない方が剥がれにくいですね。よく言われるのは、環境。ボンド。そしてウレタンフォーム追加ですね。コメントありがとうございました。
前に母親が乗ってたニュービートルも天井落ちて来ました、やっぱ欧州車あるあるなんですねぇ😮
なんておしゃれなお母さんなんですか。ビートルですか。アウディとワーゲン部品いっしょの多いですよね。ご視聴ありがとうございました。
欧州車っていうか、内装の加水分解によるベタつきは保管環境か艶出し材の影響かは知らんけど、国産でもなりますね。
電装屋してるんで仕事柄色んなメーカーの車に触れてますが、今まで見た中で1番エグかったのはアルテッツァ、症状をよく見るのはE52エルグランド、比較的新しい車だとSJ型フォレスターでも見たことあります。
コメントありがとうございます。なんか意外な車ばっかりですね。みんな高級な部類ですよね。あのトヨタ様が・・・内装のトヨタって昔言われてましたよね。古いですね。日産はコメントでダッシュボード割れてきたって言ってます。まとめ動画できますね。ありがとうございました。
ネチャネチャは重曹が
効果抜群なのよね🎉
違う箇所がネチャネチャになったら、やってみますね。
天井に関しては、日本車の場合は天井のボードに直接布が貼ってあることがおおいが、欧州車の場合はボードと布の間にクッション性のあるスポンジがあるケースが多い
このスポンジが加水分解して天井の布が垂れ下がってくる
プラスチックパーツに関してはプラスチックの素地に謎の艶消し塗装がしてあって、これも同じような経年劣化で剥がれたりネチョネチョしてりしてくる
詳しいですねぇ。そう言えばワーゲン系もCZcams見るとスポンジついてました。日本車は直接布が貼ってあるから、剥がれにくいと言うことですね！ボンド説 環境説 それにBanchanさんの新しいスポンジ説、説得力あるなぁ・・ご視聴ありがとう。
うちのアルファロメオ156(2004年式)も天井落ちました。
内装ネチョネチョも残ってます(笑)
え〜アルファロメオ156もですか？やっぱりヨーロッパ全域ですね。コメントでポルシェもだそうです。みんないっしょの接着剤のような気がします。コメントありがとうございました。
昔乗っていたA４も天井落ちとねちゃねちゃが悩みでした
治るもんですね・・・面倒そうですが・・・
他の視聴者さんもA4を車庫に入れていたのに、天井落ちたって行ってました。ステーションワゴンだったら、車から取り出すのにたいへんかもしれませんね。ご視聴ありがとうございました。
何気にいい車乗ってる・・・
20年前の車ですが、そう言ってもらえると嬉しいです。
日本車も例外ではなくあちらで生産された車もなるそうです
そうなんですか？マーチとかですか。KICKSもやばいですね。タイだから。そのうちCZcamsで「日本車も」って投稿されるかもしれませんね。コメントありがとうございます。
@@TBRmove 英国生産のプリメーラが内装剥がれとかがあったみたいです。タイは気候が近いから問題ないんじゃないかな？
トヨタが1960年代からタイで生産してますし歴史も実績もあるし心配ないと思います
新年あけましておめでとうございます。FD以外の車ネタ、久しぶりですね。私も独車乗ってるので、この手の劣化修復は興味があって楽しく拝見しました。レザークリーナーと保護用のクリームですが私もちょうど年末にFDのステアリングや自宅のソファを清掃したところです。オススメとしてLeather MASTER ソフトクリーナーとプロテクションクリーム がとてもいいですよ。単品もセットもあります。クリーナーも皮革に優しくて見事なくらい汚れが落ちますし、クリームは変に艶っぽくならなくてとても自然にいい感じに仕上がり、持続性も高いです。靴などには日頃の手入れやほどよい艶出しにラナパーレザートリートメントがオススメです。
そうなんですか。ドイツ車乗ってるんですか。名車ですか。なんかそっちの方が気になるじゃないですかじゃないですか。昨日、コメントで靴クリームもシートにいいですよって教えてもらったので、目立たないところにやってみようと思ってたんです。もう汚れは無いので、プロテクションクリームですかね？艶っぽくはダメですよね。自然な感じですね。いいですね。せっかくキレイになったので、汚れが着く前に、保護剤どうしようかなと思いまして。すいません。お手数おかけしまして。
@@TBRmove FDの他に以前は14年間AudiのA4 1.8Tに乗ってました。22年の夏にCクラスW206に乗り換えました。A4も室内保管だったのであまり内装の劣化はありませんでしたが、最後の方で天井がめくれてきましたね。Leather MASTERは専用のクロスも販売されてますが、クリームはコストコやホームセンターで売ってる青いペーパータオルでも代用できます。私もA4のシートを年に1回ほどメンテしてましたが欧州車のショップにも何を使ってるのか聞かれたことがあります。効果覿面ですよ。
うちは青空駐車でだいぶんもった方ですね。W206ってセダンだけのやつですよね。そっちが通勤用ですね。プロテクションクリーム、地元だったら、どこに売ってるか調べてみますね。
@@TBRmove 28年間フルリモートなので通勤はないですけど、まあ楽なのでW206は家族の車ですねえ。プロテクションクリームはアマゾンで売ってますよ。「Leather MASTER」で検索するとすぐヒットしますよ。
ラバーコーティング、ゴム材あるあるですね。プラスチックの保護艶出しスプレーで分解されます。
革にはSaphir というフランスのメーカーが高級バッグにもつかわれてます。
その中のレノベイタークリームがお勧めです。
その後のメンテナンス汚れ落としはユニバーサルレザーローションで汚れ落としと蜜蝋補給が良いと思います。
こんばんわ。外国の保護艶出しスプレーが加水分解を巻き起こすということですか？あの犯人は艶出しが原因？すいません意味がちょっと。ごめんなさい。
レノベイタークリーム、ちゃんとAmazonでも売ってるんですね。調べました。意外と高級感のあるパッケージで値段も高級ですね。もしかして、その道のプロですか。ありがとうございます。
ケミカルの艶出しスプレーとか例えばク○ポリメイトとかアー○オールとかケミカルが特に悪さします。
欧州車の触る部分に使われる、しっとり感を持たせるラバーコーティングはゴムなので溶けるんです。
タイヤもそうですがあの手は乾くと光沢が無くなり何故か白っぽくなるのでまた塗りたくなる(^_^;)
ケミカル厳禁です。
@@TBRmove 基本的に凝り性で研究熱心なので経験則です😆
革製品もケミカル厳禁。磨きや修復のプロが利用されているものを調べます。
私も、天井の垂れやベトベト、革の割れは経験してるので。
アンテナはってます
ほ〜説得力ありますねぇ。覚えておきます。ケミカル厳禁ですね。ありがとう！
ウレタン系塗装ねぇ…新しい時は手触り良いんだけど時間経つと加水分解起こすんだよね
日本車の内装もウレタン塗装なんですかね。その割になりにくいですよね。あまりネチャネチャになったって聞かないですもんね。ご視聴ありがとうございます。
@@TBRmove 日本車でも一部の車種はウレタン塗装使ってたりしてねちゃねちゃになりますね
高級車は金持ちが乗るから長く乗る事考えてないんだなぁって思いました
笑 金持ちは2〜3年で手放しますからね。ネチャネチャを知らないかもしれませんね。青空駐車だったからかな？と思ってましたが、コメントで車庫に入れてる人もなったそうです。返信ごめんなさいね。
ウレタン内装は経年変化で、ヒビ割れ、ネチャネチャになるようです…
コメントありがとうございます。ということは、私がした作業は樹脂という、ウレタンの素材なんですね。日本車もウレタンなんですかね。
あけましておめでとうございます。
やはり、丁寧に作業すれば綺麗になりますね。(*´ω｀*)
あれ〜マークスマンさん、お久しぶりです。嬉しいなあ、ありがとうございます。あきらめてバラしたのが正解でしたかね？また見にきてくださいね。
ドイツ車って、接着剤などにも厳しい環境基準があって、それで耐久性能に乏しい物を使う事になってこうなるらしい、結局、修理や廃車で資源を浪費すれば同じなのにね。
そうですよね。布だれで車を手放す方もいますよね。本当は長く乗りたいのにね。改良すれば、信用でもっと売れるのにね。ご意見に賛成です。ありがとうございました。
革の保護はラナパーがお勧めです😊
一昨日も内装のリペアしているような人からコメントあって、ラナパーがいいぞって言っておられました。やっぱりおすすめなんですね。ありがとうございます。
僕のアルファロメオ147もネチャネチャだったなぁ。
アルファロメオはネチャネチャ聞いたことなかったです。コメントで初めて知りました。アウディほど、ねちゃねちゃ頑固ではないと思うなぁ。ダッシュボードなったら、大変ですよね。ディーラーすごい金額いいますもんね。また見にきてくださいね。
ドイツ車も日本車もフレーム処理と言うウレタンフォームを溶融させてファブリックと接着しますがドイツ車はエステルフォームと言う加水分解し易いフォームを使ってるので天井のファブリックが剥がれてきます。エーテルフォームに比べて初期接着が強いですがエーテル系でも必要十分な強度があるのでドイツ車は材料選定が間違ってると思います。頑固だから昔の規格を変えないのでしょうね。因みに日本、ドイツ、アメリカの内装部品を作ってる会社に勤めてます。
あれっもっと詳しくなりましたね。ドイツ車はエステルフォームですね。ヨーロッパみんなエステルフォームなのでは？みんなスポンジ付いてますもんね。日本で勤務されてるんですよね。そっちの方が興味ある！ありがとう！
昔BMWのE36のドアが、接着剤がだんだん染み出して、汚くなったけど… E46も少しその傾向あった。でもE90、ましてやF30なんて全くならないよ！
コメントありがとうございます。今回のコメントでBMWの情報も明らかになってきました。一昨日E46の方にも情報いただきました。何か一つ動画出来そうな予感してきました。メーカーに嫌われますが・・E90からお客様の声が届いたんですかね。ありがとう！
日本で乗るなら日本車ですね❗外車は修理費用がかさみやすいですね
そうですね。ほとんど電気系統でお金がかかりますね。エンジンとかは壊れにくいのにね。ご視聴ありがとうございます。
Nice work. 👍😀
Excuse me. Thank you for viewing in Japanese.
Thank you for the interesting video. 😃@@TBRmove
I'm happy.
26:17 ホムセンの実演販売みたい♪
笑。見返しました。そう言われたら、トマト切ってる包丁の販売といっしょの口調ですね。笑。
３台、欧州車の天井が落ちました。あれは台風の湿気の多い日でした…
いきなり…ボデッと落ちてきた！
SAAB 2台とシャランです。
車屋さんですね。サーブもなるんですね。アウディもいきなりだと思います。屋根を作ってる企業の方からコメントありました。布に貼ってあるスポンジが悪いみたいです。経費かかりますね。
加水分解したところを塗装したらまた塗装が加水分解するんじゃない？
そう思いますが、プロの動画見て真似してみました。完全に加水分解したところは取り除きました。サンドペーパーでだいぶん磨きました。プロがだいぶんペーパーで磨いてたもんで。最後まで見てくれて、ご視聴ありがとうね。
加水分解恐るべし😂
そうなんです。恐るべしです。今は手触りはさらさらで気持ちいいです。また見にきてくださいね。
初めて見ました。楽しく拝見しました。
「何してるんですか？」→壊してます（直してます）（笑）
愛が要りますね～、外車は、、、カスタム＆お掃除動画(ﾟдﾟi|!)
見てくれてありがとうございます。聞こえちゃいましたね。撮影中のハプニングです。それにカスタムではありませんでしたけどね。お掃除動画にしておきましょう。それではまた。
自分のM3はピラーの布浮きましたよ
どきっ！30代のころ私の一番欲しい車がM3でした。だから30代は一番仕事頑張りました。懐かしい。ピラーなかなかの曲者の箇所ですね。外しやすいと思いきや、ダッシュボードに絡んで外しにくい。大事にしてください。
@@TBRmove さん
05年、E46、6MT、ハーフレザー、左、サンルーフ無し、52,000kです、一昨年の車検の時に、部品外して、クロス剥がして、再度貼り付けで今は綺麗です、ディーラー行くと部品交換で高いから、知り合いの中古車屋で修理、2万でした、フロントガラスの枠？の樹脂もボロボロで新品に、今はスピーカーがボロボロなんで今年の車検で交換。社長からは状態良いから屋根付きの車庫に入れろと、わざわざ場所まで紹介してもらいました、コーティングしたら引っ越します
E46! 一番かっこいいじゃないですか？ここだけの話、その後のM３は近代化しすぎてしまいましたね。今でも人気で値段落ちてないんじゃないですか。E46だったら、名車だからレストアしてみたい。うらやましい。
あぁ～ こりゃ 大変な作業だ。。。。 (; ･`д･´) 乙であります。。。。。
そんなことはありませんよ。あの黒いネチャネチャが落ちていくと意外と快感でした。ご視聴ありがとうございます。
マジックリンで消えちゃたシフトパターンは、塗料で手書き（毛筆♡漢字 (´▽`) '` '` '`
笑 それができたら看板屋になります。
@@TBRmove 氏 ( *´艸｀) 確かにｗ
富山弁？
今は地域は言いませんよ。笑 そのうち、バレる日がくると思いますが・・・
ドイツ車あるあるって感じですね(笑)
欧州車の中でも、品質が高いといわれているドイツ車でこれですからね。
中古の外車が、これでもかってお買い得なのに売れないわけですよね。
結構なお値段するのに。日本の気候って厳しいんですね。
外車って長く乗れるような事、自動車ジャーナリストも当たり前のように言いますけど
いわゆるブランド商法で、悪く言えばボッタくりだと思ってます。
工業製品としては、日本車が一番ですね。新車で買っても修理費がかかるので、
お金持ちが道楽で買う車で、自分のような貧乏人は、たとえ駄目だと言われている車でも
日本車しか買えないなと思ってます。因みに検索すると、最初にやめろと出てくる
車に乗って楽しんでます(笑)
私も日本車が一番だと思います。最初にやめろ？検索してみよっと。アウディにクリップ買いに行った時、天井落ちたの、いくらで直りますか？って聞いたら、外注って行ってました。8万円ぐらいは覚悟してくれって言われました。コメントありがとうございました。
お疲れ様です。
なんで年寄りって都合の悪いことは全部息子のせいなんでしょうね。ウチも一緒。(-_-;)
あと年金生活で労働と報酬のありがたみがバグるのかマアマアきつい仕事を「1万円やるから」も一緒。
プロに頼めば1万どころか・・そもそもTAKEさんと息子氏二人がかりな上、
材料費で半分消えるし、動画のネタにでもしないとやってられませんね。(；´∀｀)
元々、頑固な親父でした。実言うと入院中です。病気になったら甘えてきますね。もう俺はミッションの車乗れないから、乗っていいぞ。もっと前から乗らせて欲しかった。車の修理代知らないし、1万円なんですけど乗ってもいいのなら仕方ないなって感じです。どこの家もいっしょですね。コメントありがとうございました。
very good job :D 😆
It went well. thank you.
地震、大丈夫でしたか？
心配コメントありがとうございます。どきっ！実はちょっとショックなこともありました。
@@TBRmove
え、どうしたんですか！？(・・;)
大きく言えば事故です。気にしないでください。落ち込んでいるだけです。
@@TBRmove
いや、事故とかすごい気になるけど・・・機会があればまた教えてください。
会社の地震関係です。