U mnie kiedyś w 80tce z turbo podczas siewu pękło gumowe kolano co idzie do turbiny, pęknięcie od wewnętrznej strony, przy silniku, nie było widać, pociągnął kurzu, posypały się pierścienie na pierwszym tłoku (wyleciały dołem przy spuszczaniu oleju) i skończyło się to remoncikiem. Takie buty panie... życie.
Dla oszczędności przy produkcji, ładnego wyglądu maski i większych zysków ze sprzedaży materiałów eksploatacyjnych , CELOWO ZREZYGNOWANO Z MOKRYCH FILTRÓW POWIETRZA. Skuteczność ich jest wielokrotnie lepsza. ale dla obecnych księgowych JEST TO WADA !
@@hubihubertus1966 - jakoś Ursusy (zetory ) z ciężkiej serii nie cierpiały z tego powodu , WPROST PRZECIWNIE !!!, początkowe suche filtry zamieniono na mokre.
Tylko winny się tłumaczy;) ... A zresztą zobaczycie upadłego jak śmigał po testach i podczas testów ;) zobaczycie również klienta wszechwiedzacego;) pozdro dla tych nie fałszywych;)
@@Niezal3zny tak jest jak ktoś przelicytowuje swoje finansowe możliwości... Ja rozumiem że każdy chce pracować w wygodzie, ale trzeba działać z umiarem
@@radosawrossati7042 właśnie taka jak zaglądanie do filtra po ciemku, albo dopiero jak się lampka zapala. Wyobraź sobie że w warunkach takich jak były jeszcze w zeszłym tygodniu, chmura pyłu wkoło maszyny i nie bardzo widać gdzie jedziesz, wskazane jest czyszczenie filtra codziennie, a nawet kilka razy dziennie. Co do jakości obudowy filtra się zgadzam, tyle że problemem nie jest materiał tylko projekt.
tak to jest z tymi filtrami powietrza zajebany filtr powietrza u szwagra w cięzarowce powoduje spalanie większe o 4l a większosć rolników zapomina o tej czynnośći potem się dziwią jara wiadrami a robić nie ma czym....
Badziew robią łączony w 20 miejscach, silnik dobry, skrzynia dobra ale jakieś podzespoły zrobione tak, żeby psuły resztę. Mam starego fenda i tam nikt o planowanym starzeniu nie myślał i takie głupoty się nie psują A gumy kolektorze dolotowym pewnie mają z 40 lat i nie pękają.
@@Niezal3zny zdarza się i tak, ale gdzie tu ekologia i inne takie jak części z szkodliwych substancji trzeba wymieniać 5 razy częściej, A o remontach silników nie wspomnę, dobrych Kamilów do naprawy coraz mniej.
To zacznij dzióbać, możesz zacząć od prostych maszyn typu c330. Jak sam się nie nauczysz to szkoła dużo nie zmieni, co do Kamila z wykształcenia jest Leśniczym.
z pobocznego tematu, jakim jest powietrze pneumatyki też oczyszczane przez ten sam filtr, czy są w ogóle jakieś układy sterowania pneumatyką które rozłączałyby sprężarkę pneumatyki jak zostanie osiągnięte ciśnienie, tak jak np. sprężarka klimatyzacji włącza się i wyłącza się. Takie bezcelowe przepompowywanie powietrza przez pneumatykę, szczególnie gdy nie jest ona potrzebna to marnotrawstwo mocy silnika i paliwa.
@@Niezal3zny WABCO mają też sprężarki z elektrosprzęgłem, ale takich w ciągnikach nie widziałem, a zamontowanie takiej z bardziej odsadzonym kołem pasowym wymaga ingerencji w jej podstawą, no i może zabraknąć miejsca albo przewodów. Ruski był mądrzejszy, bo w MTZ-ach można rozłączyć mechanicznie.
@@piotrpiotrowski9614 w 3512 i pochodnych po którymś roku też były montowane sprzęgła. Najprostsze i najtańsze co można zrobić, pod warunkiem że nie korzystasz wcale z pneumatyki, to wpiąć wtyczkę w gniazdo hamulcowe. Sprężarka będzie się kręcić bez obciążenia. W MF-255 jeżdżę tak już z 15lat, jak potrzebuję powietrza to zaciągam ręczny i pompuje.
@@tjurzyk tak też zrobiłem w swoim fend-dzie turbomatiku i okazało się, że po jakim czasie zaczęło wywalać bezpieczniki stopu no i zacząłem szukać zwarcia i nic nie znalazłem. Po jakimś czasie przypadkowo dowiedziałem się że któryś z elektrozaworów pneumatyki zawiesił się i to jest przyczyna wywalania bezpieczników. Kto by pomyślał, że takie mogą być skutki...Na razie nie mam świateł stopu w ciągniku i muszę jeszcze się pogrzebać :))
Kamilu podpowiedź co robić Mam problem z NH T6 klepie wtrysk Wtryski byly wyciągane i sprawdzane, ustawienie regulacja i wszystko na papierze oki Na początku chodził podobnie jak był nowy po czasie znowu słychać klekot Co dziwne nie zawsze Gdzie szukać przyczyny
Witaj Kamilu to ja mam tak w claasie w kombajnie silnik Mercedesa OM421 V jak pompką nabije to pali na strzała zawsze z rana tylko nie zapali przez cały dzień pali i jeździ to wina wtrysków pompki ,pompy?nigdzie powietrza nie łapie 🙋♂️🤔pozdrawiam robisz dobra robotę
Jeśli chcesz zobaczyć konkretnie zakatowane maszyny które pomimo tego nadal jeżdżą a mają zaledwie 4 i 5 000 motogodzin to zapraszam do mojego sąsiada tam się dzieją istne cuda jeśli zrobisz o tym filmik to cały świat będzie oglądał
U mnie kiedyś w 80tce z turbo podczas siewu pękło gumowe kolano co idzie do turbiny, pęknięcie od wewnętrznej strony, przy silniku, nie było widać, pociągnął kurzu, posypały się pierścienie na pierwszym tłoku (wyleciały dołem przy spuszczaniu oleju) i skończyło się to remoncikiem. Takie buty panie... życie.
Cały czas czuwać, słuchać, obserwować
@@Niezal3zny niech chociaż robia przegląd co kwartał to już dobrze będzie, ;D
Dla oszczędności przy produkcji, ładnego wyglądu maski i większych zysków ze sprzedaży materiałów eksploatacyjnych , CELOWO ZREZYGNOWANO Z MOKRYCH FILTRÓW POWIETRZA. Skuteczność ich jest wielokrotnie lepsza. ale dla obecnych księgowych JEST TO WADA !
Skuteczność może tak ale nie wydajność.
Po całym dniu pracy w kurzu suchy filtr wydmuchasz i jedziesz dalej a mokry?
@@arek8472 musisz zmienic olej a to juz ekologia zagrozona no i faktycznie koszt sie zwieksza
@@hubihubertus1966 - jakoś Ursusy (zetory ) z ciężkiej serii nie cierpiały z tego powodu , WPROST PRZECIWNIE !!!, początkowe suche filtry zamieniono na mokre.
@@arek8472 - kolega słyszał o wstępnych filtrach cyklonowych ?,
Ostatnio widziałem film jak jeden z klientów opowiadał o naprawie swojego traktora u Ciebie. Pewnie widziałeś ten film. Powiesz coś otym?
Tylko winny się tłumaczy;) ... A zresztą zobaczycie upadłego jak śmigał po testach i podczas testów ;) zobaczycie również klienta wszechwiedzacego;) pozdro dla tych nie fałszywych;)
Dość drogo wychodzi głupota właściciela. Ale jak wyłoży to się nauczy :)
Sęk w tym ,że nie ma na wyłożenie? I co wtedy? Upadły kolejny?
@@Niezal3zny nie upadły, tylko super okazja, typu muszę szybko sprzedać bo jadę za granicę, na olxie albo innym portalu
@@Niezal3zny tak jest jak ktoś przelicytowuje swoje finansowe możliwości...
Ja rozumiem że każdy chce pracować w wygodzie, ale trzeba działać z umiarem
Jaka głupota ? 95% osób by nie zauważyło w garażu ciemniej jest ,światło by musiało pod odpowiednim kątem wpadać, itp , chiński bubel z plastiku 😋😋😋😋
@@radosawrossati7042 właśnie taka jak zaglądanie do filtra po ciemku, albo dopiero jak się lampka zapala. Wyobraź sobie że w warunkach takich jak były jeszcze w zeszłym tygodniu, chmura pyłu wkoło maszyny i nie bardzo widać gdzie jedziesz, wskazane jest czyszczenie filtra codziennie, a nawet kilka razy dziennie.
Co do jakości obudowy filtra się zgadzam, tyle że problemem nie jest materiał tylko projekt.
Jak by ktoś tam częściej zaglądał to może by zauważył nieszczelnosc
tak to jest z tymi filtrami powietrza zajebany filtr powietrza u szwagra w cięzarowce powoduje spalanie większe o 4l a większosć rolników zapomina o tej czynnośći potem się dziwią jara wiadrami a robić nie ma czym....
I cyk oglądamy
Badziew robią łączony w 20 miejscach, silnik dobry, skrzynia dobra ale jakieś podzespoły zrobione tak, żeby psuły resztę. Mam starego fenda i tam nikt o planowanym starzeniu nie myślał i takie głupoty się nie psują A gumy kolektorze dolotowym pewnie mają z 40 lat i nie pękają.
a u mnie 22 letnia guma i pękła przed filtrem na kolanku ze starości. różnie więc bywa
@@piotrpiotrowski9614 niektórzy ludzie nie myśleli i z pęknięcia gumy zrobili innych... ludzi 😆
@@Niezal3zny zdarza się i tak, ale gdzie tu ekologia i inne takie jak części z szkodliwych substancji trzeba wymieniać 5 razy częściej, A o remontach silników nie wspomnę, dobrych Kamilów do naprawy coraz mniej.
@@jataki8853 takich jak ja, będę "produkował " ... bo się nie podzielę na 30 części... a ludzi trzeba, bo na ukrów nie mamy co liczyć!
Właśnie !
Jak pali z plaka, to równie dobrze może być słaba pompa wysokiego ciśnienia tak na chłopski rozum. Czy się mylę?
Były wtryski... pompy poszły nowe żeby zagwarantować sprawność układu paliwowego .
Jaka jest Twoja opinia o ciągnikach Kubota?
powiedz mi, gdzie tego wszystkiego sie nauczyłeś (to wszystko) gdzie na byłeś te całe doświatczenie, bo tez mechanikiem chciał bym być...
To zacznij dzióbać, możesz zacząć od prostych maszyn typu c330. Jak sam się nie nauczysz to szkoła dużo nie zmieni, co do Kamila z wykształcenia jest Leśniczym.
Jestem po SGGW leśnictwie ze A to co robię to takie hobby;)
Tak myślałem...
z pobocznego tematu,
jakim jest powietrze pneumatyki też oczyszczane przez ten sam filtr, czy są w ogóle jakieś układy sterowania pneumatyką które rozłączałyby sprężarkę pneumatyki jak zostanie osiągnięte ciśnienie, tak jak np. sprężarka klimatyzacji włącza się i wyłącza się. Takie bezcelowe przepompowywanie powietrza przez pneumatykę, szczególnie gdy nie jest ona potrzebna to marnotrawstwo mocy silnika i paliwa.
Też nad takim systemem rozwiązania myślałem... COŚ wymyślę na zrobieniu przystawki rozłączania pnematyki
W ciężarówkach są sprężarki ze sterowanymi zaworkami na sprężarce, jak osiągnie ciśnienie to steruje zaworkami i chodzi nie pompując.
@@Niezal3zny WABCO mają też sprężarki z elektrosprzęgłem, ale takich w ciągnikach nie widziałem, a zamontowanie takiej z bardziej odsadzonym kołem pasowym wymaga ingerencji w jej podstawą, no i może zabraknąć miejsca albo przewodów. Ruski był mądrzejszy, bo w MTZ-ach można rozłączyć mechanicznie.
@@piotrpiotrowski9614 w 3512 i pochodnych po którymś roku też były montowane sprzęgła. Najprostsze i najtańsze co można zrobić, pod warunkiem że nie korzystasz wcale z pneumatyki, to wpiąć wtyczkę w gniazdo hamulcowe. Sprężarka będzie się kręcić bez obciążenia. W MF-255 jeżdżę tak już z 15lat, jak potrzebuję powietrza to zaciągam ręczny i pompuje.
@@tjurzyk tak też zrobiłem w swoim fend-dzie turbomatiku i okazało się, że po jakim czasie zaczęło wywalać bezpieczniki stopu no i zacząłem szukać zwarcia i nic nie znalazłem. Po jakimś czasie przypadkowo dowiedziałem się że któryś z elektrozaworów pneumatyki zawiesił się i to jest przyczyna wywalania bezpieczników. Kto by pomyślał, że takie mogą być skutki...Na razie nie mam świateł stopu w ciągniku i muszę jeszcze się pogrzebać :))
Kamilu podpowiedź co robić
Mam problem z NH T6 klepie wtrysk
Wtryski byly wyciągane i sprawdzane, ustawienie regulacja i wszystko na papierze oki
Na początku chodził podobnie jak był nowy po czasie znowu słychać klekot
Co dziwne nie zawsze
Gdzie szukać przyczyny
Diaaaagnooooostyyyyykaaaa
@@Niezal3zny
Kiedy masz wolne terminy.
Może wpadłbyś, serdecznie zapraszam Wielkopolska
Witam. Mam pytanie, czy jest jakiś model Fendta o mocy 100-110 godny uwagi,który model? Bo jestem zielony w temacie Fendta.
Do jakiej kasy?
@@RZMofficial 100.000
Witaj Kamilu to ja mam tak w claasie w kombajnie silnik Mercedesa OM421 V jak pompką nabije to pali na strzała zawsze z rana tylko nie zapali przez cały dzień pali i jeździ to wina wtrysków pompki ,pompy?nigdzie powietrza nie łapie 🙋♂️🤔pozdrawiam robisz dobra robotę
Paliwo ci spływa przed pompą. Na szybko załóż zawór zwrotny tylko na duży przepływ bo tam trochę paliwa przepływa...
@@majki8703ify tam jest zawor
Jeśli chcesz zobaczyć konkretnie zakatowane maszyny które pomimo tego nadal jeżdżą a mają zaledwie 4 i 5 000 motogodzin to zapraszam do mojego sąsiada tam się dzieją istne cuda jeśli zrobisz o tym filmik to cały świat będzie oglądał
Gdzie to takie Piłaty? 😁
@@Niezal3zny wpadnij do nas na Śląsk okolice Raciborza
Masz jakiegoś fendta 900scr na sprzedaż ?
933 s4 w Profi plusie... 9500 godzin około... ładny i sztywny traktor... fendagro939@gmail.com
I Panie kochany nie dmuchaj filtrów codziennie przecież to widać jak na patelni bezpiecznik musi być czysty ile tak ujeżdżali tego konia?
Kamil może pomożesz poszukuje pompy hydraulicznej do merlo P 20 .6