Onboard Clio 1.0 com Remap e Escape direto
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- čas přidán 25. 08. 2024
- Clio 1.0 16v 2015
Modificações:
Remap (fizemos um mapa flex mas só rodo no Etanol)
Intake e filtro RS Performance
Escape direto + abafador final de Inox
Suspensão Rosca
Sem os bancos traseiros e estepe
Resolvi mexer no 1.0 porque acima de tudo, é o que eu tenho condições de mexer no momento, mas futuramente vem o swap para 1.6 16v (K4M)
O foco do projeto não é ser um carro de reta, mas sim de curva. Quem tem ou já teve Clio sabe que é um carrinho muito bom de curva, mesmo original, e estou melhorando isso. Hoje conta com uma suspensão a rosca bem melhor e mais rígida que a Millenium (estava usando ela quando gravei esse vídeo).
Futuramente gravo mais vídeos mostrando outros detalhes do carro...
Não é o mais forte, nem o mais rápido, mas é o que me diverte no momento. Estou curtindo demais esse carrinho!
Carrinho foda do crlh, 1.0 que anda
amo carros mancos, principalmente o clio. Pegada sensacional desse carro.
carro manco é vida kkkkkk
Po massa o projeto hein manooo também tenho um Clio porém mais antigo, pretendo colocar um escapao direto, mas me fala uma coisa saiu muito pra fazer esse remap?
Opa irmão, ficou top, parabéns pelo carro!!
Recentemente adquiri um clio sedan 1.0 2004, gostei muito do carro, confortável, espaçoso, mas queria da um upgrade dele em termo de desempenho, no momento ainda vou fazer uma revisão braba nele pois as vezes quando acelero vejo que está dando uma falhada, principalmente de segunda.
Você recomenda trocar algo para melhorar? Já troquei velas e cabo mas me falaram que era bom trocar as bobinas.
Ganhou mais um sub!
(Não manjo muito de carro😅)
Cara, um intake, mapa e escape ja deixa o carro com uma pegada mais legal, em termos de potência não há muito o que fazer kkkk, com isso tudo que eu falei vc pode ganhar uns 10/12cv
Se passar ele 100% pra etanol pode vir um ganho de 13cv
Não é muito mas tu sente uma diferença boa comparado com original
Eu tenho um clio 2014, realmente ele é um mostro devorador de curva, coloquei pneu 185/70 aro 13, é tipo o pneu do monza antigo, o carro ficou ligeiramente mais alto e com um pequeno alongamento de relação final por conta disso, ficou muito melhor escalonado pra curva. Tenho vontade de fazer remap mas não sei aonde e nem o valor. Também penso em fazer um swap para k4m ou k7m, quando tiver que abrir o motor ou quem sabe alguma receita pra aumentar levemente a cilindrada...
Estou na dúvida entre por pneu 14 ou comprar o 185/70R13. Vou testar a 2ª opção.
Posta mais aí man kk
🔥🔥🔥🔥
Animal o teu projeto irmão, parabéns pelo carro, passa o insta dessa máquina!
@Cliostance_15
Mano eu tô com uma turbina e escape e não sei onde fazer o remap dizem que a central do meu clio é bloqueada alguém sabe me dizer se tem como fazer remap
Continua no projeto?, passa o instagram meu mano
Ainda tá com ele?
boa irmão, quantos segundoa ele faz no 0 a 100 ?
Oque fez de reprogramação no 1.0 16v todo mundo que faz na manha cidade diz que nao da de fazer
Cara foi um remap bem padrão, conectou na OBD2 e com base no mapa original do carro o preparador foi alterando questão de ponto, o limte de rotação (original limitava em 5900, depois do mapa foi pra 6200 e rendia bem) foi habilitado o corte de giro pq esse modelo do clio ele só limita a rotação, não corta
Posta mais videos
Foi pra quantos cvs?
Não cheguei a passar no dino mas acredito que esteja entre 90/92cv de motor
Amigo to pegando um clio sedan 1.0 16v tava pensando num remap escape filtro e talvez uma turbininha com 0.5 sera que presta ?
Irmão, turbinar 1.0 eu acho que não compensa, a não ser que vá fazer pistão preparado forjado, intercooler, fora todo o gasto pra se turbinar e o risco de explodir, eu acho melhor pegar essa grana e fazer o swap para 1.6 K4M
E outra, se for usar 0.5 você provavelmente vai ficar com uns 120whp, acho melhor montar o 1.6 com coletor, mapa, intake, escape e se sobrar grana, um comandão. Sem comando trocado você pode chegar nos 115whp fácil, com comando ja vem os seus 123/125whp (no meu ponto de vista, compensa mais gastar no aspirado nesse caso)
É msm assim fez 14km/l kkkkkk
Se deixar ele só na gasolina faz mesmo, no etanol baixa um bocado kkkk
Qual medida de escap vc fez? Chegou passar no dyna?
Cara não passei no dino, chuto que o carro esteja com 92cv de MOTOR. O escape ainda é medida original, não parei pra fazer ele do 0 mas está nos planos, o abafador na época que gravei esse vídeo era Inox de corpo 4" e saída 2,5". Hoje em dia é outro abafador, o farmoso "turbão", deixou o barulho bem mais encorpado
Deu pra sentir diferença de baixa e média no remap, apesar de ser 16v?
Cara, quando tirei o catalisador eu senti ele um pouco mais fraco de baixa, não muita coisa. Mas de alta ficou bem mais "aceso", e por ser 16v é bem notável isso.
Fala mano, tudo certo? tenho um clio 1.6 16v que ta com "intermediario" e um abafador de 4.5 pol final
O que eu queria saber mesmo é sobre os pipocos, foi pelo mapa ou por estar sem catalisador e sem intermediario?
cara eu tenho um clio 1.0 2003, está com o escape direto(assim ele da pipoco) so tenho o catalisador
fala mano, os pipocos são por conta do remap
Boa noite, amigo. Tb sou do DF e tenho um Clio 1.0 16v privilege 2005. Carrinho legal, mas o desempenho é xoxo... Sentiu uma melhora significativa com o remap, recomenda? Onde fez? abs e parabéns pelo carro
Senti bastante diferença! Fiz com o Mondi Motorsport
Quantos cv venho na roda com remap?
Não passei no Dino ainda mas deve estar com 75whp, por aí
@@l_rc18 quando passar posta vídeo pra galera ver eu tenho um Clio igual ao seu
Gastou quanto?.
Vc removeu o catalisador e colocou um abafador de inox no final ou refez todo o escape? Pq o cano original e de 1,75" tô pensando em fazer todo de 2" e colocar um abafador intermediário e um final esportivo pra ficar um ronco bacana. Qual a sua dica ou orientação? Lembrando que tenho um Clio do mesmo modelo do seu
Irmão eu só removi o catalisador, abafador intermediário (que não abafa nada😂) e troquei abafador final. Ainda esta nos planos fazer ele do 0.
Eu não sou muuuito entendedor mas acho que 2" pro clio é bastante coisa, ele vai render bem só lááá de alta, acho que não compensa muito. Eu penso em fazer uma medida um pouco menor que essa, que ele ainda fique rendendo bem de media-alta. So de tirar o catalisador ele ja deu uma "morrida" de baixa, mas a diferença de alta é notavel
@@l_rc18 obrigado por responder posta
Mais vídeo do Clio que tá foguete 🚀
Claro! O carro está na pintura mas assim que eu pegar ele vou gravar um video mostrando todos os detalhes.
Paizão com esses role que c fez melhor velocidade final?eu sou de Brasília e com o Clio 2008 1.0 16v todo original consegui por 175 saindo do aeroporto
Dei final nele só uma vez. Marcou 200 de painel a 6.4k RPM (Na epoca estava sem o limitador de giro, foi até o corte de 5). Hoje em dia voltei o limite padrão
@@l_rc18 o do meu pai não tem conta giros kkkkkk
Amigo realmente aumentou a pontencia do seu clio? E ficou mais econômico? Me fala aq por favor
Irmão, eu não cheguei a passar ele no dino, mas posso afirmar com toda certeza que anda MUITO mais que o original. Ja fiz o comparativo com um clio 2 portas do mesmo modelo no etanol e outro na gasolina, ambos originais X o meu mexido
O meu andou na frente
Ja fiz comparativo com o modelo 2007 2 portas 1.0 mexido e no etanol também e o meu andou na frente
Esse 2007 sempre andou mais que o meu (isso antes de eu fazer o remap) depois que fiz puxamos diversas vezes e o meu andou mais.
Sobre a economia, no etanol a media se manteve a mesma de quando era original (10/11, nunca fez mais que isso na cidade, estrada fiz 13)
Na gasolina a mesma media de original (15km/l e tambem nunca fez mais que isso nem quando era totalmente original).
Qual combustível vc usou
na epoca que gravei esse vídeo estava no Etanol. hoje em dia rodo na gasolina comum, não mudou muita coisa
Top mano aonde fez o mapa
Mapa foi feito em Brasília, 100% customizado e exclusivo
Sou de Brasília, pode me informar onde foi feito? Valeu!!
Boa tarde! Sou de bsb onde vc fez o serviço? Obrigado
Show dms mano
da uma olhada no meu canal, tbm tenho um clio 1.0 16v com escape direto !