Евгений как на данный момент компрессор работает? А то тоже валяется без дела может приспособить его, и уходит ли масло из картера? А охлаждение сделали? Стоит ли его делать?
Если в качестве смазки использовать, выдавливаемое масло и подавать его в штатный вход колен вала. При этом выше уровня поставить сапун для выхода воздуха.
Здравствуйте. Давно смотрю ваш канал и думаю вы мне подскажите выход. У меня на канале есть видео "Спасение компрессора КАМАЗ",и если вы посмотрите то выход у вас с такой ситуации найдётся. Спасибо.
Можно было поступить намного проще, сверлить отверстия нужно было не только в бобышках а в самом шатуне в нижней его части желательно по два отверстия которые будут под углом встречаться на рабочей поверхности шатуна, этого достаточно, масло будет прекрасно поступать к трущимся частям агрегата как за счет отверстий так и за счет масляного тумана)))
Дим Русс Солнышко просветит. В двигателе полуторки также как и в любом двигателе устанавливался масляный насос, а черпачки на нижниках шатунов предназначены для создания маслянного тумана они черпали масло из лотков поддона при вращении коленвала, таким образом смазывались детали ЦПГ, сверленых отверстий в черпачках не было имелось только небольшое углубление, такая же конструкция у одноцилиндровых двигателей ЗиД.
интересен оконченый результат ,,буду ждать что выйдет ..хотя мне кажется что для нормального пескоструя и двух их будет маловато ....на сопло в сантиметр нужен компресор 1000л.у этого 200литров в спарке дадут 400литров для сопла 4 млиметра..зато для всего остального за гланды хватит....но интересно что выйдет ..жду продолжения удачи!!!
все правильно двух мало,я прикидывал и замерял один компрессор держит 1атм. с дюзой 2мм.,два компрессора будут держать 2атм. для пескоструя с дюзой 3мм. надо минимум 4 таких компрессора))) и то это для не больших обьемов работ.А так-то нормально вышло все работает,время нет на монтаж, видео до хрена наснимал не успеваю ни чего,все урывками))
+evgenij ignatov (zeka) А ресивер не пробовал поставить? Совсем другой коленкор получается.Я Волгу красил без перерыва. У меня на тот момент были два баллона от Зила и баллон газовый, на 50 литров.
могу поделиться своей идеей насчет мощного компрессора. у меня мысль взять движок от запорожца и переделать его в компрессор. пока не знаю как но думаю должно получиться.
Евгений, подскажите. Делаю компрессор на базе ЗИЛовского. Систему смазки немного переделывал. Сверлил шатуны вместе со вкладышами. Вопрос в том, стоит ли выкидывать поршенёк с пружинкой, стоящий в задней крышке или оставить? И вопрос по поводу сапуна. Сапун сделать отдельно, просверлив отверстие в картере, или можно использовать штатное в задней крышке? И ещё, уровень масла должен быть чуть ниже оси коленвала? Спасибо.
а если сделать чтоб масло нагнеталось в коленвал путем давления воздуха тоесь как то оно давилось воздухом из бачка масляного в коленвал выходило в картер возвращалося обратно в бачек и так кругами
Если компрессор ещё не изуродовал то вращение правое, обосную это ни кто не знает. Взади стоит пружина с поршеньком и если вращать влево то она сломается и поршенёк больше не будет прижиматься и масло просто будет стекать в картер минуя КШМ.
Женя удачи !!!! Жду продолжения.
Евгений как на данный момент компрессор работает? А то тоже валяется без дела может приспособить его, и уходит ли масло из картера? А охлаждение сделали? Стоит ли его делать?
Систему с мазки правильно сделал ,а охлаждение можно без помпы сделать просто термосифонную,у меня работало нормально,радиатор стоит от Газ масленый.
да так и буду делать,еще где-то видел нш-10 стоит тоже не плохо
Юрий Рогоцкий привет. Как это термосифонную, дайте ссылу или обьясните?
Maksim Ku Проще говоря самотёком. Горячая вода из головки поднимается в верх замещаясь холодной. На мой взгляд фигня, по хорошему надо ставить помпу.
Правильно сделал завод а вы их уродуете а извеняюсь Доробатываете
@@user-di1oe6xl7x Не фигня всё хватает, только вентиятор на радиатор надо на компе 2000 об и всё хватает главное грамотно по высоте встановить.
Если в качестве смазки использовать, выдавливаемое масло и подавать его в штатный вход колен вала. При этом выше уровня поставить сапун для выхода воздуха.
Андрей Ельцов так из штатного тоже выдавливает, это тоже картер
Из тракторов это "Т-150" и "Кировец", в основном автомобили Зил, Маз, КамАЗ и т.д. где есть пневмо тормоза.
эта хитрая система должна быть которую я предложил
Здравствуйте. Давно смотрю ваш канал и думаю вы мне подскажите выход. У меня на канале есть видео "Спасение компрессора КАМАЗ",и если вы посмотрите то выход у вас с такой ситуации найдётся. Спасибо.
Здарова жека где ещё видео?
Цылилиндр тоже омывается водой
Здравствуйте вы глушили маслоканалы в коленвалу или нет
просто просверлены бюгеля и все 16 лет работает и нормально.
Такая смазка на Со7б И всё ок!!!!
просверли отверстие на 6мм в шатуне с верху
Можно было поступить намного проще, сверлить отверстия нужно было не только в бобышках а в самом шатуне в нижней его части желательно по два отверстия которые будут под углом встречаться на рабочей поверхности шатуна, этого достаточно, масло будет прекрасно поступать к трущимся частям агрегата как за счет отверстий так и за счет масляного тумана)))
на полуторках масляного насоса не было, движок смазывался масляным туманом, создаваемым черпаками на коленвале
Дим Русс зачем писать такую глупость, если не знаешь конструкцию двигателя ГАЗ ММ?
Олег Каминский просвети
Дим Русс Солнышко просветит. В двигателе полуторки также как и в любом двигателе устанавливался масляный насос, а черпачки на нижниках шатунов предназначены для создания маслянного тумана они черпали масло из лотков поддона при вращении коленвала, таким образом смазывались детали ЦПГ, сверленых отверстий в черпачках не было имелось только небольшое углубление, такая же конструкция у одноцилиндровых двигателей ЗиД.
Проще установить маслянный насос а не возвращаться к 1,5ке.
интересен оконченый результат ,,буду ждать что выйдет ..хотя мне кажется что для нормального пескоструя и двух их будет маловато ....на сопло в сантиметр нужен компресор 1000л.у этого 200литров в спарке дадут 400литров для сопла 4 млиметра..зато для всего остального за гланды хватит....но интересно что выйдет ..жду продолжения удачи!!!
все правильно двух мало,я прикидывал и замерял один компрессор держит 1атм. с дюзой 2мм.,два компрессора будут держать 2атм. для пескоструя с дюзой 3мм. надо минимум 4 таких компрессора))) и то это для не больших обьемов работ.А так-то нормально вышло все работает,время нет на монтаж, видео до хрена наснимал не успеваю ни чего,все урывками))
evgenij ignatov надо ресивер приспособить если производительность маленькая.
+evgenij ignatov (zeka) А ресивер не пробовал поставить? Совсем другой коленкор получается.Я Волгу красил без перерыва. У меня на тот момент были два баллона от Зила и баллон газовый, на 50 литров.
@@taxi2315 Объем рессивера на производительность насоса не влияет
Металом об металл не бей.. можно выбить коленвал через подложенное дерево .. а не ломом..
могу поделиться своей идеей насчет мощного компрессора. у меня мысль взять движок от запорожца и переделать его в компрессор. пока не знаю как но думаю должно получиться.
Идея хорошая,я тоже об этом думал,но без токарного станка не решился воплотить ее в реальность.
Чем его крутить?
ну у меня тоже зил 130
ИЗ КАКОГО МЕТАЛЛА КРЫШКИ ШАТУНОВ? Я хочу сделать черпаки как у СО-7Б. Меня интересует можно ли прихватить трубки сваркой, обычным электродом?
вполне можно, только крышку от сварки может потянуть, лучше сделать черпаки и привернуть
Евгений, подскажите.
Делаю компрессор на базе ЗИЛовского. Систему смазки немного переделывал. Сверлил шатуны вместе со вкладышами.
Вопрос в том, стоит ли выкидывать поршенёк с пружинкой, стоящий в задней крышке или оставить?
И вопрос по поводу сапуна.
Сапун сделать отдельно, просверлив отверстие в картере, или можно использовать штатное в задней крышке?
И ещё, уровень масла должен быть чуть ниже оси коленвала?
Спасибо.
Ну так поршенек оставили или выкинули?
Sergey Petrunin
Поршенёк оставь и установи маслянный насос.
с такой смазкой какие обороты можно подать на каленвал?
jambrest Не более полутора тысяч, если ближе к штатным, две две пятьсот, нужно мутить подачу масла под давлением. Как в ЗИЛе.
@@user-di1oe6xl7x Скажу обязательно и думайте пока дрель в руки не взяли.
а если сделать чтоб масло нагнеталось в коленвал путем давления воздуха тоесь как то оно давилось воздухом из бачка масляного в коленвал выходило в картер возвращалося обратно в бачек и так кругами
интересная мысль
через обратный клапан в колено из бочка картерных газов !! потому что в колене тоже будет давление картерных газов
Евгений,скажи как сапун работает? и где он,внизу или пересверлил в верх
Сергей Бартенев сапуна нет,а отверстие для уровня масла пересверлил вверх
для смазкий компрессора пользуйте насос рулевого усилителя.
исвините мои русский язык.
Есть насосы меньше и на меньшее давление и мощность.
Где продолжение доработки?
Продолжение в заморозке)) в тот момент началась уборочная компания и все дела встали,а уборка до сих пор идет
На завод обратитесь, будет интересно, что там Вам ответят на уродство их разрабттки.
подскажите момент затяжки шатунных крышек??
+Сергей,я не знаю,затягиваю на "глазок"))) со временем в руке свой динамометр выработался
Зачем вкладыши в фольгу?
Ничего не сверлил,оставил все как было,работает уже шесть лет,практически каждый день,единственный минус....греется,нужно делать охлаждение.
Подскажите пожалуйста есть ли разница компрессору в какую сторону вращение левое или правое
+иван гайер разницы нет
Спасибо за ответ
+evgenij ignatov (zeka) смотри свое видео 16:15 сам же сказал что есть разница если система смазки черпаком как на твоем компрессоре или на СО-7
Евгений Корсун правильно тезка! разница появляется после установки черпаков,а без них без разницы))
Если компрессор ещё не изуродовал то вращение правое, обосную это ни кто не знает. Взади стоит пружина с поршеньком и если вращать влево то она сломается и поршенёк больше не будет прижиматься и масло просто будет стекать в картер минуя КШМ.
а какое давление могут качать максимальное
+дмитрий русских 12 кгс накачивал без проблем
+дмитрий русских спасибо за ответ
соплижуйство
Коля ты о чем???