сёдла клапанов с узкой фаской будут держать ЛУЧШЕ. но быстрее выйдут из стоя- меньшая площадь опоры- быстрее появится выработка. сёдла клапанов двс в пример.
Нужно заглушить отверстие солдатика за ненадобностью, есть резьба, резьба мелкая или обычная? Посадочное место шкива на сколько? Хочу найти шкив поменьше.( у меня d-34 хочу найти на d 22)
Здравствуйте.Не подскажите с чего можно поставить пружины на впускные клапана,а то купил рем комплект там пружины тоньше и короче ,а старые стёрлись сбоку?
подскажите пожалуста, собираю компрессор на базе компрессора зил 130, при разборе обнаружил задиры на коленвале и вкладышах. Есть смысл покупать новый коленвал? Многие говорят что на работу не сильно влияет, главное что бы с поршнями и клапанами все ок было, но я почему-то не уверен в этом
Конечно,коленвал надо менять.Не обязательно новый,можно б.у. найти.Еще вариант,можно проточить коленвал,для него предусмотрены ремонтные вкладыши +0.3 мм и +06 мм.
Здрасте. У меня такая фигня случилась - компрессор с ЗиЛ 130 качал - качал ( 8 - 9 атм. влёгкую ) и вдруг при наборе 4х - 5и атм. начал тормозить и останавливаться, аж ремень визжит. Выключаю, снова включаю, качает секунд 10 - 20 и опять тормоза. Вручную крутится легко. Вскрыл, посмотрел, клапана в норме. Чё случилось ?
@@user-uw9fu5dr8q Сегодня раскидал весь компрессор. Поршни, кольца и зеркала цилиндров в отличном состоянии. Смущает состояние вкладышей, особенно верхних, которые в стержне, а не в крышке шатуна. Правда и раньше, когда первый раз вскрывал компрессор (он достался мне Б/Ушный, с машины) состояние вкладышей не вызывало восторга. Но, как-то не верится, что из-за вкладышей так сильно тормозит, вплоть до остановки. Завтра попробую купить новые, если в магазин успею и если они есть в наличии. Посмотрю, в них была причина, или засада где-то в другом месте притаилась.
@@AleksandrGalitskiy Нее, мотор в порядке. Мотор холодный, чтоб подгореть, он должен был как минимум нагреться. Можно конечно подозревать К.З. или обрыв в обмотке, но ..., тогда сам компрессор бы не запускался, особенно под давлением. Да и когда компрессор начинает тормозить, моторчик продолжает тащить, аж ремень визжит.
@@user-bc9pp1gv2h последний пункт полностью снял подозрения с мотора. масло какое в каком состоянии? есть ли оно(у меня так мопед двухтактный клинил когда без масла бензин был). после остается только прикливание коленвала(вкладыши) возможно поршня потянуло. как говорят патологоанатомы вскрытие покажет)
Никогда не притирал.Считаю,что за небольшой период работы клапана и гнезда взаимно пришлепаются.Первое время работа компрессора может быть неэффективна,пока не возьмут свое место клапана.На тракторной или автомобильной головке клапаны бьют по одному и тому же месту,а здесь они свободно двигаются по гнездам,поэтому притирка,я думаю,тут не поможет.
Петр Васильевич, молодец. Рукастый мужик. Крепкого здоровья тебе👍👍👍
Спасибо,буду стараться радовать вас полезными видео.
Спасибо все четко и понятно
сёдла клапанов с узкой фаской будут держать ЛУЧШЕ. но быстрее выйдут из стоя- меньшая площадь опоры- быстрее появится выработка. сёдла клапанов двс в пример.
Нужно заглушить отверстие солдатика за ненадобностью, есть резьба, резьба мелкая или обычная? Посадочное место шкива на сколько? Хочу найти шкив поменьше.( у меня d-34 хочу найти на d 22)
Здравствуйте.Не подскажите с чего можно поставить пружины на впускные клапана,а то купил рем комплект там пружины тоньше и короче ,а старые стёрлись сбоку?
Даже не знаю,с чего,у нас в ремкомплектах обычно такие же идут,как заводские.
Пётр ! откуда столько новых запчастей на эти компрессора ???
Из магазина.
@@user-uw9fu5dr8q Вы териториально в УКРАИНЕ ?
@@janeg7110 Нет, Россия.
@@user-uw9fu5dr8q А где закупаете ? Если не секрет ! Есть ссылка на магазин или сайт ?
@@janeg7110 Да нет секрета никакого.Есть у нас в селе магазин по продаже запчастей для КамАЗ и Газ,там и берут наши механики.
подскажите пожалуста, собираю компрессор на базе компрессора зил 130, при разборе обнаружил задиры на коленвале и вкладышах. Есть смысл покупать новый коленвал? Многие говорят что на работу не сильно влияет, главное что бы с поршнями и клапанами все ок было, но я почему-то не уверен в этом
Конечно,коленвал надо менять.Не обязательно новый,можно б.у. найти.Еще вариант,можно проточить коленвал,для него предусмотрены ремонтные вкладыши +0.3 мм и +06 мм.
@@user-uw9fu5dr8q а если просто сменить вкладыши, чем это может грозить?
@@Badibolder Ну,опять же их задерёт и компрессор застучит.
@@user-uw9fu5dr8q понял, спасибо!
Здрасте. У меня такая фигня случилась - компрессор с ЗиЛ 130 качал - качал ( 8 - 9 атм. влёгкую ) и вдруг при наборе 4х - 5и атм. начал тормозить и останавливаться, аж ремень визжит. Выключаю, снова включаю, качает секунд 10 - 20 и опять тормоза. Вручную крутится легко. Вскрыл, посмотрел, клапана в норме. Чё случилось ?
Скорее всего,что то с поршнями,задир.
@@user-uw9fu5dr8q Сегодня раскидал весь компрессор. Поршни, кольца и зеркала цилиндров в отличном состоянии. Смущает состояние вкладышей, особенно верхних, которые в стержне, а не в крышке шатуна. Правда и раньше, когда первый раз вскрывал компрессор (он достался мне Б/Ушный, с машины) состояние вкладышей не вызывало восторга. Но, как-то не верится, что из-за вкладышей так сильно тормозит, вплоть до остановки. Завтра попробую купить новые, если в магазин успею и если они есть в наличии. Посмотрю, в них была причина, или засада где-то в другом месте притаилась.
@@user-bc9pp1gv2h может всёже дело не в компрессоре? может двигатель подгорел?
@@AleksandrGalitskiy Нее, мотор в порядке. Мотор холодный, чтоб подгореть, он должен был как минимум нагреться. Можно конечно подозревать К.З. или обрыв в обмотке, но ..., тогда сам компрессор бы не запускался, особенно под давлением. Да и когда компрессор начинает тормозить, моторчик продолжает тащить, аж ремень визжит.
@@user-bc9pp1gv2h последний пункт полностью снял подозрения с мотора.
масло какое в каком состоянии? есть ли оно(у меня так мопед двухтактный клинил когда без масла бензин был). после остается только прикливание коленвала(вкладыши) возможно поршня потянуло. как говорят патологоанатомы вскрытие покажет)
Здравствуйте, как притирать клапана и седла и обязательно ли это?
Никогда не притирал.Считаю,что за небольшой период работы клапана и гнезда взаимно пришлепаются.Первое время работа компрессора может быть неэффективна,пока не возьмут свое место клапана.На тракторной или автомобильной головке клапаны бьют по одному и тому же месту,а здесь они свободно двигаются по гнездам,поэтому притирка,я думаю,тут не поможет.
@@user-uw9fu5dr8q Спасибо!
Вот у меня смешной вопрос можно з етого компресора зделать ДВС
,, ЛЕГКОййй ! )))
Добрый вечер у меня с ресивера масло идёт что делать подскажите пожалуйста
Менять поршневую группу.