Ford Ranger IV Double Cab Raptor 3.0 EcoBoost V6 292 4x4 Automatic test PL Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 7. 02. 2023
- Nowy, zupełnie nowy - i wcale nie elektryczny. Wręcz przeciwnie!
Muzyka: audionautics
Do obejrzenia kompletnych sesji zdjęciowych zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
Fb: pertynmaciejpertynski
Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com
#Ford #Ranger #Raptor #V6 #Test #Pertyn - Auta a dopravní prostředky
![Ford Ranger Raptor 3.0 V6 Twin Turbo EcoBoost TEST POV Drive & Walkaround [4k]](http://i.ytimg.com/vi/IOiknnqmPOk/mqdefault.jpg)
![Ford Ranger RAPTOR to prawdziwa bestia! [Chcę takiego!]](/img/n.gif)
Test na kanale Michała: czcams.com/video/B0dgSYQC9U0/video.html
Wszystko fajnie, nie rozumiem tylko sensu nabywania samochodu, którego atuty sprawiają, że w razie potrzeby jego użycia, np. na wypadek W, klęski żywiołowej i innych, kiedy chcielibyśmy z niego skorzystać to akurat wtedy z automatu staje się własnością państwa - jest mobilizowany na wypadek wojny, klęski żywiołowej itd. Wszystkie jego atuty więc nie mają sensu, bo ci państwo go zabierze i odda WOT czy innym żołnierzom, akurat wtedy, kiedy będzie ci najbardziej potrzebny i przydatny. Co więcej, który w ciągu roku będziesz musiał oddawać na ileś dni tymże na ćwiczenia. Więc czym tu się podniecać i po co sponsorować państwo? Wyjaśni mi to ktoś...?
tak podpalonego p. Macieja dawno nie widziałem:)
Pierwszy raz widzę emocje u Pertyna !😊 aż chce się oglądać !
Dla mnie to najlepszy odcinek. Takiej zadowolonej mordki
Pertyna to chyba nie było.
Jak opony dobre, silnik mocny to co ma nie jechać 😄😁
W końcu silnik!!!!!!💪🏼💪🏼👍🏻
A nie te dziadostwo z napędem od AGD🤣
Rzadko się zdarza żebym z taką przyjemnością oglądał materiały o motoryzacji. Jest Pan świetnym redaktorem.
No, chciałbym poczuć się kiedyś za kierownicą "nieśmiertelnym" !! Niestety, żona nie pozwala. :)
Wspomniał Pan o wsiadaniu i wysiadaniu z tego czegoś - ja bym nie wysiadał....
Z zazdrością jazdy, zdrowia Panie Sędzio życzę.
Środek i wymiary to taki baby RAM. Gratulacje dla Forda
Przyjemnie się oglądało material:)
Cieszymy sie ze Pan sie cieszy 👍✌
Czym lepsze auto "terenowe" tym dalej trzeba iść po traktor ...... 😉
No... dopadł jak Kubuś Puchatek miodek 🍯
Bardzo przyzwoity samochód!
Świetna muzyka na początku filmu 👌👌👍👍
Widzimy, słyszymy, nie czujemy!
Jak mały chłopiec 🙂👍
Dobrze się ogląda pokaz slajdów
To fajne z tymi przełącznikami . Nie zepsuje się komputera konfortu
To pewnie przejęzyczenie wynikające z emocji jazdy w terenie ale w tym Raptorze jest dwubiegowa skrzynia rozdzielcza typu "full time" tyle, że sterowana elektronicznie i z trybem automatycznym. Pozdrawiam
Super wóz.
Proszę o test długodystansowy 😀
Nie no bądźmy poważni, z offroadem to ma niewiele wspólnego. Takie drogi do domu ma sporo ludzi, którzy pobudowali domy na łąkach pod miastem i codziennie Focusem czy Corollą do nich dojeżdżają.
Tak trzymać Ford 👍👍👍💯
Mój imiennik słyszał o skrzyniach Super Select ? Tam zawsze można jeździć 4x4 po asfalcie ... Pozdrawiam sąsiada
Kapitalne zdjęcia na początku testu.
No i pięknie.
Oj tak... w tym roku do f150 mnie przekonano... picupy sa niezastąpione ale w ich naturalnym środowisku... u nas to fanaberia...
swietny pickup tylko ta cena i spalanie 17 l przy spokojnej jezdzie , chyba jednak ten diesel bedzie lepszy
cool
Filtr GPF też nie lubi offroudu więc długo to to po bezdrożach nie pojeździ bez checkEngina :D
Szkoda , brakuje materiału z zewnątrz jak Pan jeździ po terenie czy nawet w różnych warunkach , moze sie Pan zaopatrzy w drona czy kamerę 360 ?
Witam Pana, mam pytanie czy Pan ma orientacje kiedy pojawi sie test Forda Rangera wersja platinium? I bmw IX1? Dzieki z gory pozdrawiam
Ciekawe auto, zastanawia mnie jednak jak wielu nabywców ma potrzeby pickupa w Polsce w takiej wersji. W sumie może to celuje w segment lifestajlowy, aktywny tryb życia, instagram, itp
To się nazywa prawdziwy samochód! 😊😊
Król lawet nie samochód, do marca 2024 będzie krytyką roku jak poprzednik
@Jan Nowak a niby dlaczego?
Uchwyt na frytki z maka jest genialny 😁😁
🍟 😜
Podobno frytki z KFC nie pasują 😉
kozak auto
auto do miasta aby wyglądać terenowo i palić 20 litrów na setkę . Ładny ,ale jak to ranger król lawet , zawodny .
Mam jeszce peirwszą edycje , stoi od kilku miesięcy bo skończyła się gwarancja i wiązki elektryczne szlag trafił , w trzy letnim rangerze raptorze od ford performance . Tu będzie to samo ,rama gnije identycznie juz w salonie , tylko trzeba za tę rdzę teraz 400 kapci zapłacić , masakra .
Mój się rozleciał przy 120.000 km ,drugi silnik , trzecia skrzynia biegów tak wspominam rangera raptora przez trzy lata . NAjbardziej lubię Panów z forda , którzy twierdzą ,że to tylko w moim samochodzie a gdy przyhodzę z pięcioma kolegami którzy mają to samo to mówią że jest nas tylko opięciu . Osobiście znam ponad 15 odwrotnie zadowolonych użytkowników tej pseudozabawki .
Bo nie rozumiesz ze to jest zabawka na instagrama a nie samochod do jeżdżenia na codzień. Ma budować hype i to wychodzi dobrze.
O tym nowym modelu też słyszałeś takie opinie? Zastanawiam się nad tym wynalazkiem
Macieju dawaj nim do terenwizji :)
Wszysto super tylko nie pokazałeś jak ten samochód wygląda z tyłu
Czy to ten sam silnik, który na innych rynkach ma prawie 400KM tylko z kagańcem czy to inny silnik?
Silnik ten sam ale akcesoria inne.
Dokładnie będzie się można pobawić z uwalnianiem potencjału
@@dominik9257 odradzam, ford skieruje do Europy auta z innym osprzętem jak alternator i sprężarki . Tak jak w pierwszej wersji zabronią chipa i zoza oprogramowanie kontrolne .
Podniesiesz moc stracisz gwarancję a potem osprzęt i silnik. Odradzam.
288 km do mojego 213 diesla a v max te same bo 169 blokowane przez forda że względu na index opon bf goodrich 170km/h . Wildrakiem łyknę obie nalepki raptor i tyle.
A mam pytanie… czy do Chorwacji da radę jechać ?
Dzięki
Pzdr
Mimo dużych wątpliwości zaryzykowałem i pojechałem pierwsza generacja do Chorwacji. Wrócił na kołach ale stresik był , wiadomo ford do polskich salonów to nie ford do salonów niemieckich.
👍👍
A te czujniki to dlaczego co chwilę się drą?
Jak tak patrzę na film to pikanie odzywa się jak prędkość jest wyższa niż ograniczenie jakie czyta auto... oby to można było wyłączyć :D
Brzmi jak rozlaczajacy sie iPhone
@@marcinkaczmarek5089 mozna. jest konfigurowalny limiter (tolerancja 0-10 km/h), mozna ustawić sam alert o przekroczeniu, albo wyłączyc system w ogole.
co lepszy od nowego grand cherokee
przydługi ten "grany/zdjęciowy" wstęp , szybciej do ględzenia poproszę
czemu nic nie słychać o porównaniu jakimkolwiek z poprzednią wersją raptora ? jakie są różnice i zalety ? tamtego raptora też chwaliłeś , a w reportaży nic o tym nnie mówisz.
Pertyn jak zwykle mając 30-stke, to dzisiaj miał osiemnaste urodziny 😅😁
I to jest piękne w motoryzacji! Chociaż ja kochając analogowe i może bardziej prymitywne pojazdy wybrałbym D-Maxa lub Hiluxa, bo więcej mi nie potrzeba, a doliczyć ewentualną zabudowę wyprawową wyjdzie kwota Forda.
Szacun dla Forda, że Pan Maciej polubił ciężarówkę 👏
Spalanie około 16-20 litrów, w Ameryce premiera przełożona z powodów technicznych na 2024 rok. W Australii król lawet. Masa reklamacji od silnika po usterki materiałowe-wykończeniowe. Mam wersję poprzednią i też ma problemy, choć minimalne, cała reszta prawda.
No masz, a myślałem że to ja mam pecha do aut. Mój raptor tak mnie irytuje że nigdy już nie kupię forda.
To tandeta jakich mało , a serwis jest bez szans .
jak wysiądze czujnik lewego tylnego koła to tracisz czujniki parkowania, esp , abs , pre collision , asystenta zjazdu i wjazdu , WSPOMAGANIE KIEROWNICY , wszystkie zabawki z kierownicy jak BAJA SPORT , no i auto jedzie jakby mu jeden gar zamuliło . JAk bedz ie to tylko czujnik to pikus bo to 500 złotych i po krzyku ,ale jak będzie to wiązka elektryczna jak w większości przypadków w 3 letnich fordach to szukuj kaskę . u mnie raptor wywołał fordowstręt . NIe polecam
Dlatego kupujesz rozszerzona gwarancję na 4 lata i takimi sprawami martwi się następny właściciel
I przypuszczalnie pali ok. 20 litrów....
Widać na filmie - 17. Uczciwie jak za taką krowę.
Liczcie się z akcją Serwisowa od razu, auto ma wiele niedociągnięć.
w tej klasie bezkonkurencyjny wymiata
Zwykłym wildtrakiem go obrobię i na asfalcie i w terenie a 100 tysi taniej.
@@michakool7879tylko wildtrak już niestety nie wygląda tak fajnie jak raptor
faktycznie ględzi.....
Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Fajne auto, można się pobawić w terenie😀😉🙂👍
Pozdrawiam serdecznie Panie Macieju.
i znow gledzi, tam nie ma centralnego mechanizmu roznicowago.
Więcej zdjęć dodaj do filmu. Będzie fajny pokaz slajdów.
Nic o spalaniu,ciekawe dlaczego?
ile wlejesz tyle spalisz co się czepiasz?
@@CubeShimmy Na tablicy widać 17,9 L /100
@@jacekwasilewski400 poprzedzone 2 godzinami w terenie i wciaz spadajace. ciekawe ile w takich warunkach spalil by samochod ktory na codzien posiadacie i jak dlugo zajelo by mu wyjechanie z takiego samego terenu
Kiedy BRONCO?
No jednak USA forever no... tylko szkoda że trzeba kombinować po V8.
z trzech litrów EcoBoost powinien dać minimum 350 KM. Jeszcze ma bi-turbo to już w ogóle powinno być 350 Km
ma 400 ale nie w europie
@@lukasroman3641 i z innym osprzętem , bo już słyzałm ,że można go odblokować , conie jest prawdą bo nawet alternator jest inny ,paski , koła , napinacze , sprężarka ,nawet wiązki elektryczne .
Cena z kosmosu!
Według mnie lepiej poczekać na Wildtraka będzie dużo tańszy i będzie miał lepsze wyposażenie.
Mam Rangera Wildtraka z 2021 roku i ma dużo lepsze wyposażenie niż Raptor.
Dla "ględzącego" Pana informuję że poprzednia wersja Rangera miała identyczne opony co ten którymi się Pan tak zachwyca... Oraz poprzednia wersja już miała autonomiczne parkowanie - którego nie używam 🤦♂️
Oraz poprzedni Ranger miał już sterowanie zachowaniem ciągniętej przyczepy, a nawet miał też adaptacyjny inteligentny tempomat!
Miał również seryjną elektryczną roletę bagażnika i lampy Full LED
Nie miał jedyne kamery 360 stopni co jest fajne.
No i napęd było trzeba sobie samemu dołączyć, ale nie uważam to za wadę....
W każdym razie cena za tego Rangera Raptora jest mocno za duża...
Rangera Raptora w 2021 można było kupić za 240 brutto Wildtraka za 200, a ten kosztuje około 360 brutto kogoś w Fordzie pogięło.
ja go w cenniku widziałem po 420:)
kupiles mowisz za 240- to teraz ile taniej bys go sprzedal? przeciez samochod jest juz stary, zuzty z przebiegiem ;) jak bys nie zauwazyl komuna wrocila do koryta i nowy samochod jest obecnie inwestycja bo jakis czas pojezdzisz, zuzyjesz, przebiegu mu natluczesz a i tak o ile jeszcze na tym nie zarobisz to przynajmniej to samo wezmiesz- 5 letnie uzywane samochody sporo drozej potrafia ludzie sprzedac niz w momencie ich zakupu
może i twój wildtrak ma lepsze wyposażenie niz raptor, ale nie ma tego co najistotniejsze, wygladu. wyglad raptora bije na głowe kazdego pickapa
@@arigold8784 musisz mi tylko uwierzyć że nie wygląda nic gorzej niż Raptor dzięki kilku fabrycznym dodatkom (poszerzenia nadkoli, dystanse felg 30 mm na stronę czyli 60 mm na oś, tylne lampy ledowe, opony BF GOODRICH 285/60R18) uwierz mi że wygląda to zajebiście. Gdybym mógł wstawiłbym zdjęcia to byś zobaczył jak stoi koło nowego Raptora.
@@ukaszkowalski9911nadal raptor będzie wyglądał dużo lepiej. Niestety ale co byś nie zrobił z rangera to nie zbliżysz się do raptora
Myślę, że warto poczekać na wildraka, bo skoro najpierw idzie raptor to będzie jak z pierwszą generacją ,zapłacimy za nalepkę raptor 100 tysięcy a auta będą robić to samo tylko przy wymianie amortyzatorów do raptora wyjdzie 60 tysi a do wildtraka 10 tysi . Chyba że każdy raptorowiec asfaltowy musi mieć foxa .
W terenie raptor to ciężki gniot i nie pomoże mu ten fox .
Plus wildtrak ma więcej gadgetów do pracy jak np. Podnóżek do wejścia na pakę , miarki, uchwyty, itp. NO I TA CENA za rdzewiejaca ramę forda, trochę przegięli. Pomijam moc 288km przy tym że w Australii ten silnik ma prawie 400.
Załóżcie się, że Ford nie pozwoli go odblokować bez utraty gwarancji.
Auto wygląda zajefajnie ale w terenie to zwykły ciężki ford napchany elektronicznymi gadgetami. Zabawa jest do pierwszej awarii elektroniki, potem przygoda zmieni się w koszmar.
Tak wspominam pierwszą generację i jej szarpiącą skrzynię biegów.
Niestety tu jest taka sama.
nie, nie , nie! wszystko u ciebie na nie. nie podoba sie to nie kupuj!
Jazda John Deerem daje jeszcze więcej frajdy...😁
😁
dlaczego w tym Raptorze i przy tym samym silniku w Australii ma on prawie 400 KM, a w PL tylko niecałe 300?
normy spalin
@@lukasroman3641 to jak 5.0 V8 mustang je spełnia a 3.0 Raptor nie...
@@kamilkuszewski3606 normy spalin i ewentualne kary przyjmowane są na całą gamę samochodów producenta, a nie dla pojedynczego modelu. Mustang GT świetnie się sprzedaje w Europie dlatego postanowiono aby resztę odpowiednio "dostosować".Raptor i Bronco nie będą miały takich samych parametrów jak amerykańskie albo australijskie.
@@lukasroman3641 kolego jest też w Polsce Explorer z silnikiem 3.0 V6 ecoboost 457 km, jak się chce to mozna
@@kamilkuszewski3606 "kolego" V6 o którym piszesz to plug in
Piekło zamarzło.
375 tys zł brutto 😁😁😁 Powodzenia życzę w sprzedaży. Ciekawe jak VW poleci z cenami za nowego Amaroka V6...
będzie drożej albo jedyna słuszna wersja dla UE czyli 1.5 TFSI + miękka faja :E
Wątpie, żeby Amarok V6 miał podobne terenowe możliwości do tego.
@@TerribleAcid To się okaże. Hilux już miał mieć lepsze.
Tutaj zawieszenie robi swoje, a silnik niezły. Chociaż zastanawiałabym się nad modelem Wildtrack z V6 Turbo Diesel i wymienić na lepsze zawieszenie i większe koła, i da 3.5T do ciągnięcia i wystarczająco mocy i momentu.
Na dzisiaj amatok to też ford pomieniali się ramami i silnikami . Oba auta powstają w RPA w wyniku fuzji .
Trzeba teraz czekać bo puszczają raptora przodem bo jest najdroższy a taki sam jak reszta .
Samochód robi wrażenie. Dawno nie widziałem kolegi Pertyna tak podjaranego. Czekam na dłuższy test.
P.S. Ale z ceną to przegięli 350K PLN !!! Już w zasiegu jest F150 dobrze wyposażony.
Niestety nie ma w tej chwili f150 zaczyna się od 450 w podstawie u nas. A Raptor f150 to już 800-900k PLN. No i druga sprawa jak fajne one nie są kopiowane to Europa nie jest przygotowana. Już w rangerze Raptorze wysokość jest pewnym problemem. Bo są za niskie podziemne parkingi. Oczywiście w US za tą cenę mamy wypas f150 ale po imporcie cena prawie razy 2.
@@jasinskijak Z Teslami dali rade się zbliżyć z cenami to może doczekamy i F150 :)
@@theSaintXL chciałbym. Ale to cła i podatki zabijają import amerykańskich aut, ze względu na duże pojemności silników. Ten Raptor później ma być z tym samym dieslem co stary. Więc pewnie będzie kosztować jakieś 60-100k PLN mniej. Z Tesla jest inaczej wszyscy lobbują elektryki. Jeszcze będą ci dopłacaja żebyś go kupił. Ale chciałbym żebyś miał rację 😀
Ponad 2,5 minuty oglądania podobnych zdjęć... Zostawię bez komentarza.
Zrobił mi Pan wielką przyjemność, bo narzeka Pan na oglądanie zdjęć, a nie mojej gęby, co trwa o wiele, wiele dłużej :)
Pozdrawiam
@@Pertyn No tak się składa, że bardzo cenie sobie Pana opinie, testy i profesjonalne podejście do tematu oraz poczucie humoru :) Ale z tą ilością zdjęć (przy całej sympatii dla autora) to lekko Pan przesadził. Co do powierzchowności, obawiam się, że sam niewiele lepszą mogę się pochwalić, dlatego w tej materii próg tolerancji jest przesunięty nieco dalej ;)
Pozdrawiam Panie Macieju i czekam na dalsze testy
Przez chwilę myślałem że to jest zapętlone 😆
Co to za gość? Boże, facet nie ma o niczym pojęcia. 4WD auto w terenie nie używaj, poleci reduktor z czasem. Amator
A co z lpg?
Ni da rydy
Nad wyraz przemyślany wóz.
Tu powinno siedzieć 3.6V6 z pośrednim wtryskiem (montaż LPG) i bez GPF-a i byłoby zajebiste auto a tak jest kolejny ecogrzyb który po kilku tys km zacznie wariować i do serwisu :D
tak tak....i powinno mieć działo przeciwpancerne na dachu i rakiete na pace!
@@arigold8784 wystarczy jak dodamy schron przeciwatomowy 😅
Raptor bez V8 to nie Raptor.
To taki synek RAPTORA ...raptorek
Fajna maszyna, ale jak to się zacznie psuć (a zacznie) to właściciel będzie żałował, że nie wybrał może bardziej topornego, ale niezawodnego Hiluxa.
XD
Kawał ładnej motoryzacji. Dobry silnik, nie co te gówienka teraz....
A ten jest z teraz?
Oj mylisz się kolego. Siln8ki będą zaraz po skrzyni biegów najsłabszym elementem tego pojazdu.
Trzęsie, telepie, trzeszczy, ciasno i nachylenie kanapy... na tył rowery cale nie wchodza ani moto...
Jako trzeci we flocie to ok ale badzmy dorosli...🙂 p.s. cos malo tyl pokazany 😄😄😄
1. Używaj małpiego chwytu
2. Nie kręć tak kierownicą daj mu jechać.
3. Niestety off-rząd wciąga
Pan przytył czy mi się wydaje?
A co chcesz mu się oświadczyć 😂😂😂😂😂😂
Takiego FORDA RAPTORA . ODDAC DO HENNESSEY performance . NA MOC. 100 tys dolarów kosztu po tuningu z moca 717KM.
Bez urazy p. Macieju bo lubię pana słuchać ale wydaję mnie się że takich aut z takim przeznaczeniem akurat Pan nie powinien testować a już napewno nie dawać swojej recenzji!
Co to na za znaczenie. Przecież to ględzenie a recenzja. Pertyn tak se opowiada i często dużo z tych opowieści nie trzyma się kupy
Pan Pertyn może sobie robić co mu się żywnie podoba :) Ty kolego mógłbyś chociaż uzasadnić jakoś swoją wypowiedz ;)
@@CubeShimmy każdy może sobie wszystko. I nikt nie musi ci niczego udowadniać. Tylko do czego takie gadanie prowadzi?
@@piotrsobczak2866 Jak Pana do niczego to po co Pan traci tutaj czas? Nie szkoda Panu życia na takie ględzenie?
Najgorszy test jaki do tej pory widziałem u Pana, bez urazy ale pokapało panu z pędzla.
Byle koleina którą by Maluch przejechał. Ledwo śnieg rozjechany. Kolejny test " sponsorowany". Chciałby zobaczyć to cudo w Terenwizji. Pewnie by padł po pierwszej próbie.
@@prometerionmarek644 99% z nich i tak nie zjedzie z miasta, jakie to ma znaczenie
@@tarabum7607 to nie G klasa całe szczęście aczkolwiek po części prawda że mało kto samochód za taką cenę będzie katował o w terenie
Jedyne co ładne to kolor
``Wspanialy silnik ``do czestych wizyt u mechanika ..TO JEST F*CKIG FORD