Ford Ranger RAPTOR to prawdziwa bestia! [Chcę takiego!]
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Wreszcie mam okazję jeździć Fordem Rangerem Raptorem, który jest europejskim nawiązaniem do słynnego F150, o tym samym oznaczeniu. Pod maską tylko 2-litrowy diesel, ale w połączeniu ze świetnym wyścigowym zawieszeniem i tak daje masę radości! Chcę takiego!
Instagram: @kameralnie
E-mail: pat.brzozowski@gmail.com
Kameralnie - automotive lifestyle.
Super auto. Fabryka radochy i adrenaliny. Gdy się jedzie gdzieś po terenie ma się świadomość, że można pokonać każdy podjazd, każdą przeprawę, każdą koleinę i każde błotko. Oczywiście bez przesady, każde auto można wkleić ale w porównaniu do innych seryjnych terenówek to jest najlepsze. Poza tym praca zawieszenia to... poezja. Naszego Raptora mamy niespełna miesiąc, zrobiliśmy już kilka takich przejazdów, nakręciliśmy kilka filmów. Jest po prostu super.
No nareszcie jakiś męski samochód. 😉
“J” w slowie Baja wymawia sie jak “H”. Bo to hiszpanskie slowo. NIgdy nie moglem skumac jak pisalem z hiszpanami nawet po angielsku kiedy reagowali na moje zarty zwrorem: jajajaja 😂 A tak wogole to fajny material jak zwykle 🙂👋
Zajebisty ford raptor
Zaczyna mi się coraz bardziej podobać ten buldożer 😍😍
Uwaga to straszny bubel jest . Mam nie polecam jesteś w fordzie raz na miesiąc minimum. Mam wielu kolegów z tymi raptorami i w nowych padały skrzynie . Rdzewieje rama po 3 miechach i nie ma gwarancji albo ci wymienimy bo to część zawieszenia . Nie chcesz tego bo po takiej przekładce w polskim ASO możesz się pożegnać z autem.
Marzenie to autko
9:00 Można wyjechać też na Polskie drogi XD
+1
Na pakę można wrzucić ok 600 kg.
2500 kg można ciągnąć na przyczepie.
To auto to mistrzostwo świata.. i bałeś się, że nie przejedzie przez tą ścieżkę, a zobacz sobie testy jak go topili po lampy prawie w wodzie i jeździli po piasku, który sięgał do połowy kół xd
A tobie kolego polecam obejrzeć film o tym jak kończy się topienie 10cio biegowej skrzyni
Ranger raptor transmission problems.
Mam tego forda i jestem mocno zawiedziony . Chciałem do koparki dojeżdżać a to koparka jeżdżi do tej kupy złomu.
W takim terenie to zwykły Ranger na szosowych oponach tez poradziłby sobie równie dobrze, wiem z autopsji 😜 Tego to trzeba w cięższy teren wpakować 😁
Pewnie tak, ale mnie nie chodziło o jeżdżenie w ciężki teren, kiedy chciałem mieć pewność, że podczas nagrania wszystko pójdzie dobrze 😅
Nic bardziej mylnego. Wildtruck wyposażony w te opony zajedzie wiele dalej a i może tego raptora wyciągnie. Masa Panie to w offroadzie ważna sprawa a to bydle waży pod 2.8 tony .
Ja jestem fanem forda
A ja byłem dopóki nie kupiłem tego padła. Najdroższa nalepka raptor na świecie. Te auto to jeden wielki błąd. Nie polecam 6 mcy użytkowania 12 dni w serwisie ale najgorsze jest to ze podczas kolejnych akcji grzebią przy oprogramowaniu silnika chyba aby przedłużyć agonię tej jednostki. W konsekwencji jeźd?is 169 A ford tłumaczy to indeksem opon. Auto słabe plastikowe stuka puka trzeszczy na pewno to ostatni ford w moim życiu. Never ford again.
pierwsze auto które oglądając chciałoby się powiedzieć "ej weź daj się przejechać!" co z tego, że parkować trzeba na 2 miejscach, co z tego, że po mieście w ciasnych zakrętach trudniej... jak To wygląda! żeby tyko dorzucić tam v6 i samochód kompletny!
Jak wrócę do Stanów,to przetestuję F-150 Raptor i kupię...może?! Cena F-150 Raptor w USA,to prawie tyle samo co za tego "raptora" w Polsce.
Czekałem na to😍
Koks odcinek💪
apropo pumy, to czuje teraz ze rcz wróci, tylko będzie crossoverem ;p
Mojeee marzenie :/
kox
kox
kox
Ale i tak jest świetny
RAPTOR bro ....? its only once F 150 Raptor !
Jaki kraj taki raptor
Ale pierdolicie Panowie... Proponuję przejechać się najpierw. Nie jestem klientem docelowym dla żadnego z tych modeli, ale pojeździłem i jednym i drugim (także różnymi innymi dającymi radę w terenie, z racji znajomych o takich zamiłowaniach). To są całkowicei różne samochody. Rozpatrując tak obiektywnie jak tylko potrafię, gdybym miał w garażu oba, to w 9 na 10 sytuacji wsiadłym w Rangera. Fenomanelnie się tym jeździ. Czasami odczucia zaprzeczają cyferkom w tabelkach i tak jest właśnie w przypadku Rangera Raptora.
@@mwojciak Akurat jezdzilem F150 i Rangerem Raptorem przy okazji zakupu pick upa przez brata... 2.5 tony na haku to smiech jesli chodzi o roboczy samochod(F cos kolo 2x wiecej), przy F150 wyglada jak zabaweczka, a i wygodniej, pewniej jednak w F'ce(i to smieszne uczucie gdzie wszyscy zjezdzaja ci z drogi XD). Diesel to rowniez smiech na sali. F wygrywa chyba w kazdym aspekcie jesli chodzi o samochod ktory ma sluzyc ;x No i w odsluchu gniecie bo gdzie tu porownywac 2l diesla do 5.0 pb- a juz w ogole po zalozeniu wydechu roush'a.
@@mwojciak jest jeszcze coś takiego jak przebieg . Wszyscy podniecacie się nowym rangerem raptorem A przejedź się takim z przebiegiem 50 tysi. Mam i twierdzę bardzo słaba zabawka . Przy f150 bym tego nie miał. RANGER RAPTOR TO SŁABA KUPA PLASTIKU obiecująca wizerunkiem więcej niż jest w stanie zrobić.
@@michakool7879 masz Raptora i twierdzisz, że to słaba kupa plastiku? :) I przejechałeś nim 50 tys km?
Zakładając że nie ściemniasz i, że kupiłeś go w 2019 na premierę to robisz niezłe przebiegi tym autem. I to jest tylko dowodem na to, że samochód trzeba kupować zgodnie z jego przeznaczeniem. Bo jak się głupio kupi to się później człowiek głupio rozczarowuje. Takie życie. 95% rozczarowań przychodzi człowiekowi z głupoty. Kupienie Raptora żeby robić 50 tys w 2 lata to głupota. Sorry.
Ja Raptora kupiłem we wrześniu. Jako trzeci samochód. Jest tak samo plastikowy jak Mustang. Tak samo mało uniwersalny. Ktoś spoedziewał sie czegoś innego po Fordzie? Serio? Ale dostarcza tyle samo frajdy co Mustang, tyle że innego gatunku. I o to chodziło.
F150 Raptora bym nie kupił, co podkreślę ponownie. Nie tutaj, nie przy naszych drogach. Gdybym miał kupić pickupa jako jedyne auto (choć nie umiem sobie wyobrazić takiej sytuacji, w której wybierając jedno poszedłbym w stronę pickupa...) to faktycznie prędzej kupiłbym F150 albo "zwykłego" Rangera.
Tymczasem z Raptora jestem bardzo zadowolony. Mieszkam na wsi, więc jego możliwości są często wykorzystywane. ALe nie służy mi do pracy, nie potrzebuję wozić ton na pace, ani holować 2,5 tony... Gdybym potrzebował to, powtórzę znowu, kupiłbym coś innego.
Raptor nadal jeździ świetnie, nadal morda się cieszy. Nadal człowiek wybiera gorsze drogi, żeby trochę się zabawić. O to w tym chodzi.
Jeśli ktoś szuka w Raptorze auta idealnego i uniwersalnego to albo źle spał, albo jest głupi (wybaczcie dostadność, ale inaczej sie tego określić nie da). NIe jest taki, jest wręcz odwrotnością takiego. To auto bardzo specyficzne . Ale w tej swojej specyfice jest po prostu świetne i w zasadzie nie ma konkurencji.
Wszystkie argumenty przeciw na jakie się natykam w komentarzach sprowadzają się właśnie do głupich porównań i jeszcze głupszych oczekiwań i wyobrażeń.
A tymczasem nadal sprzedaje się jak świeże bułeczki. Z prostego powodu - jest jedyny w swoim rodzaju. Kupują go ludzie, którzy rozumieją co to za rodzaj i doceniają cały pakiet. Mimo wielu wad oczywiście, bo jak wspomniałem wyżej - idealny nie jest i daleko mu do takiego. A reszta sobie stęka. Ot, internet.
Czekam na nowe Bronco
W europie chyba nie będzie
Właśnie też mam wątpliwości co do jego obecności w Europie...
Auto piękne i inne od wszystkich, ale czy rynek kupiłby ten samochód? Patrząc na Wranglera czy Discovery śmiem twierdzić ze USA to idealny rynek dla tego auta. W Europie mógłby się sprzedawać w nie do końca odpowiedniej ilości.
@@2137papiesz Dla USA nazwa BRONCO coś znaczy przecież brał udział w wojnie a w europie nazwe bronco kojarzą tylko fani Amerykańskiej motoryzacji
4:54 Ruda już wychodzi w rogu progu, ajajjj
Cesja leasingu dla mnie 35 tysi zabierać. Ma 7 miechów i 50 tysi .przebiegu Zostało 29 rat po 2400 i wykup 50 tysi. Łącznie wyjdzie 160 tysi netto. Ale większość usterek już porobiona jeszcze parę wizyt i będzie ok. Ja po prostu potrzebuję auta niezawodnego nie mogę pozwolić sobie na tracenie czasu w serwisie forda . Razem było tego 12 dni .
Raptor, że względu na zastosowane zawieszenie, ma ładowność max 800kg.
Dokładnie a nie 2.5 tony:)
Te 2500kg to uciąg na haku. Zwykły Ranger ma 3500kg.
Tak naprawde to tylko 650 kg
Dokładnie 620 kg jeśli masz zapas pod autem. Super sprawa jak jadę z rodziną i bagażami to nie muszę przestawiać fotela . No i jak buja ten fox elegancko . Ja swoje padło nazywam pieszczotliwie PONTON , ale to na pewno ostatni ford w moim życiu. Tak oszukują tym autem ze hoho.
ale teren🤣 takie polne drogi to można jakas corsa przejechac a nie raptorem...a na pake wezmie się max 600kg zamiast tony jak w zwykłym ranger że, a nie 2.5😀
Racja, tam miało być o uciągu, a nie o ładowności ;)
Test rangera Raptora na asfalcie pełen szacunek
Super program
KOCHAM to auto (Raptora)
Ja wolałbym Velociraptora, wersję tuningowaną przez firmę Hennessey o mocy nawet 750 KM i z napędem 6x6.
Wiadomo, niejeden by chciał. Sęk w tym, że taki samochód można kupić tylko i wyłącznie jako używany. Europejskie normy emisji nienawidzą takich dzikusów.
To jest Ranger wildtrak w przebraniu . Jedyne różnicę względem wildtraka to lepsze zawieszenie i lekko zmieniony wygląd zewnętrzny . Niestety te różnice kosztują prawie 100.000 polskich złotych co jak za lepsze zawieszenie i lekko zmieniony wygląd zewnętrzny jest sporą kwotą .
A jednemu koledze wybiegł jeleń i raptora ni mo. Stoi już 3 miesiące w ASO I szukają ramy bo pomimo iż skrzynia wpadła do wnętrza i poduszki wywaliło wszystkie to ford to naprawi . Za rok ale naprawi. Ostrzegam przed raptorowym szambem.
bryka dla prawdziwych facetów
@Przemek Owczarski domyślam się, że nie jesteś posiadaczem 😜
Daj więcej filmów o fordzie randrzer
Ten 2l diesel to jest profanacja nazwy RAPTOR :c
Ten diesel 2.0 ma lepsze parametry niż przedliftowy 3.2L takie są fakty. O trwałości się nie wypowiem, dopiero mija drugi rok jak je sprzedajemy. Na razie wychodzą tylko małe rzeczy, które usuwane są na bieżąco albo przed wydaniem jeszcze klientowi.
Tak poza tym to fajne auto i trzeba podkreślić, że nie ma w Europie fabrycznego odpowiednika takiego samochodu.
Ale tak szczerze, to mimo wszystko brałbym Wildtraka. Może nie ma tych trybów jazdy i proste zawieszenie, ale na haku są 3,5 tony, ładowność większa, silnik i skrzynia te same a różnica w zakupie to mniej więcej 70 tysięcy.
@@maciekapocaliptic imho po prostu diesel nie pasuje do tej nazwy. Zdarza mi sie dosc czesto jezdzic bratowym F150 i ni huhu by nie zamienil tego na europejskie pierdziawki ;p Prawie 5 ton na haku a to jedzie, bez jekniecia.
@@maciekapocaliptic załuje ze nie czytałem tego przed tym jak kupiłem ten złom. Myślę identycznie to auto objecuje wyglądem a na prawdę nie może za wiele . No i te awarie i usterki . Dramat . Sądzę że to może być przyszły król lawet.
Silnik V8 brakuje tego bulgotania
Jaka jest wytrzymałość tej kupy 2.0 BT ?? 200k??
Dlaczego od razu kupy? Wie kolega, że Ford będzie robił Amaroka dla VW?
@@maciekapocaliptic tak wiem. Jak kupowałem T6 to powiedziano mi że to ostatnie lata pod flagą Forda.
Wracając do tematu..... ile to BiTurbo polata?
Nie sądzę . Mam najechane 50 tysi i od czasu do czasu silnik nie trzyma obrotów a to znaczy ,że zaraz się rozleci. Znam przypadki gdy klękał przed 20 tysiącami. Ogólnie porażka
@@michakool7879 Jakaś gwarancja to obejmuje, rozumiem że kupowałeś nowe ?
Gdzie taka droga?
Ja Lapke Zostawilem W Gore Ale Nie Podoba Mi \Sie W Ogole :D Jedyne Co Ma Dobre Ten Renger To Naped Ogolnie Wjebac Tam v 8 i Jazda :D
tylko Nie 7 Litrowy Na Uj Mi To
Ta wersja to jest popierdułka w stosunku do wersji amerykańskiej !
Nie ma wersji amerykańskiej Rangera Raptora. Sprzedają tylko zwykłego Rangera z silnikiem benzynowym, 4 cylindrowym 2,3 litra, 350KM.
@@osioek3266 U nas sprzedaja z 3.2 v 6 turbo disel .
2.5 tony na pake ? ;-)
Chodziło o uciąg. Zwyczajny lapsus.
Na pakę to nawet pol tony będzie trudno
ty kurna wszystko. chcesz jusz powiedziales że tamtego. Bentleya bendziesz. kupowal i. tera że forda. chcesz. xd
Wybacz. Just car guy things 😉