Ein CHIPTUNING für 120€ ❓ da stimmt doch was nicht ❗ ODER ❓ Racechip Probefahrt ✅
Vložit
- čas přidán 25. 07. 2020
- Affiliate-Links!!!
Hier sind alle Teile die ich am Bus verbaut habe:
Zusätzliche Türdichtungen:
amzn.to/3jJcvhm
Magnetische Handyhalterung:
amzn.to/2WVuHeb
Heko Windabweiser für T5/T6
amzn.to/3jQF4d4
Armaflex Wärmedämmung:
amzn.to/30TZHMS
Alubutyl Geräuschdämmung:
amzn.to/3huA4c2
Premium Fußmatte für T5:
amzn.to/32UvYpu
Teppich für den Fahrgastraum (ready to go):
amzn.to/2ElyCdK
Steckdose mit Batterieanzeige (Voltmeter):
amzn.to/32RPnaF
Bilstein B14 Gewindefahrwerk (das beste Fahrwerk für den T5!!!)
amzn.to/2WSYgwM
Thermomatten fürs Fahrerhaus (Campen):
amzn.to/39wcicE
Meine Kamera: amzn.to/2YcPCfi
Mein Objektiv: amzn.to/2Yw8JQL
Mein Mikrofon: amzn.to/2SM6MKT
Meine Helmkamera: amzn.to/313Ny6s
Mein Helm-Mikrofon: amzn.to/315OeIy
Bei Affiliate links gibts eine kleine Provision für mich wenn ihr etwas über den Link kauft.
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Hallo und Herzlich Willkommen auf meinem CZcams Channel.
Mein Name ist Lars und ich betreibe hier diesen Kanal mit dem Ziel eine eigene tolle Comunity zu gründen und mich mit euch allen auseinader zu setzen.
Ich freue mich über jeden Konstruktiven Kommentar unter meinen Videos und habe es mir zur Aufgabe gemacht jede Frage zu beantworten und wenn ich es schaffe jeden einzelnen Kommentar von euch mit einem Feedback von mir zu beantworten. :-D - Auta a dopravní prostředky
Der Racechip verarscht ja nur den Drucksensor und dieser gibt somit übers Steuergerät mehr Raildruck frei. Also er erhöht nicht den Ladedruck, sondern spritzt mehr Diesel ein. Früher bei den alten Vorkammerdieseln mit Verteilereinspritzpumpe konnte man das noch Manuell an der Pumpe mit ner Stellschraube machen, bis man hinterm Auto nichts mehr gesehen hat 😂
Schicker Bus 😜
Mit dieser Racechip Geschichte hab ich mich noch nie befasst,da dieses Ding für mich einfach nicht infrage kommen würde..dann lieber zum Tuner meines Vertrauens 😊
Der hohe Drehmoment verlauf bzw. das frühe einsetzen von viel Drehmoment ist von vielen „Wald und Wiesen“ Tunern so beabsichtigt...dann fühlt sich das Auto deutlich schneller an..was aber nur gefühlt so ist.
Chiptuning macht bei jedem Turbomotor Sinn 😁
Du wirst keine anderen Werte übers Steuergerät feststellen können, da der Racechip dieses ja absichtlich verarscht. Wenn du wirklich was überprüfen möchtest, dann bau eine externe Ladedruckanzeige ein und schau dir dort die Werte mit und ohne Box an.
liegen etwas 0,2 bis 0,3 bar höher
Also alles im grünen.
Reserve halt
Habe das gleiche Gerät eingebaut. Golf 6 TDI 2.0 110 PS. Benzinreduktion etwa 0,5L, ab 60 bis 100 im 3.Gang spürbar schnellere Beschleunigung , weiter im 4. Gang bis zum 5. Gang. Im 5. Gang geht es schneller über 200 und weiter bis 230 Tachoanzeige. Motor ist etwas laufruhiger, nach dem VW Softwareupdate lief der Motor nicht mehr so als am Anfang. Auch stieg der Benzinverbrauch um etwa 0,9 L/100 km an. Das hat sich jetzt mit dem Racechip S verbessert. Also mir reicht das völlig aus, Stufe 2, Gerät hat 5 Stufen, hat sich als beste Einstellung für dieses Fahrzeug, herausgestellt.
Du wohnst in BRB.
In vielen Videos ist an den Mopeds immer HVL zu sehen..
Schön . Bin genau dazwischen.
weiter so.
Was ist das für ein OBD Teil ?
Wo kann man das bekommen ?
Cooles Video! „Vogelschiss! So‘ne Scheiße!“ 😂👍🏻
Die Wilde dreizehn! War wohl eine Vorraussage der Garagen Nummer 13.
Hab den Großen von RC in meinem 19er Transit custom 2.0 131 PS und bin mehr als zufrieden. Deutlich besserer Anzug auf Race und von 175 Km/h auf 189 Km/h auch die endgeschwindigkeit angehoben.
Hallo. Was möchtest du mit der Boost Anzeige bezwecken? Der Chip ändert lediglich den Druck im Railrohr und nicht den Ladedruck...aus dem Grund wird auch auch an den Raildrucksensor angeschlossen....
Welche App verwendest Du da?
Hy, ich fahr den Chip seid 10tkm in meinem 10ˋer Vivaro mit jetzt 160tkm und die Mehrleistung ist genau wie von dir beschrieben der Verbrauch ist in der Stadt etwas mehr und auf der Autobahn rund 1l weniger . Wetergehender Plan ist bei ok chiptuning das ganze richtig programmieren zu lassen.
Was hat den dein T5 für einen Motor? Ich hab den mit 140 PS und hatte bisher nicht das Verlangen da etwas zu ändern. Aber für 120 Euro...
Jop, ich hab auch den 140 PS Motor 👌
Jedes Teil was man zusätzlich im Motor einbaut verarscht nur das Steuergerät. Vereinfacht gesagt gaukelt es also dem Steuergerät vor er hätte zu wenig Gas gegeben. Und dann gibt er mehr gas. Wenn man ein gutes Chiptuning hat, dann werden dem Steuergerät andere kennlinien gegeben. D.H es bekommt die korrekten Messwerte, weiß aber dass es mehr Gas geben soll. Der Effekt ist mehr oder weniger der Selbe.
Aber bei dem eingebauten Teil was dein Steuergerät verarscht kannst du natürlich keine "besseren" Werte auslesen, denn du liest ja die Werte aus, die von dem Teil abgefälscht wurden.
Bei denem Bsp mit dem Ladedruck bedeutet das:
neue Kennline: Das Steuergerät versucht den Ladedruck auf 1,8 bar zu bekommen. Du gibst Gas und liest aus: 1,8 bar.
Verarschegerät: Das Steuergerät versucht wie vorher 1,5 bar zu machen, macht das auch, das Verarschegerät ändert aber den Wert auf 1,2 bar. Das steuergerät denkt da geht noch was und gibt Gas. Bei tatsächlichen 1,8 bar behauptet das Verarschegerät es wären 1,5 bar und das Steuergerät ist glücklich. Du liest aus: 1,5 bar.
Der Druck den du ausliest ist immer der, den das Steuergerät denkt, dass es hat. Aber genau das verändert das Gerät ja.
--> kannst du nicht sinnvoll auslesen.
Schicker Bus😍ich würde aufjedenfall zu nem richtigen Chiptuner fahren, die passen es dann direkt auf dein Fahrzeug an, ist aufjedenfall besser. Da kann ich dir ICP empfehlen, ist bei mir gleich in der Nähe, schönen Sonntag gewünscht ✌️👍
Na ja also was ich so mit Chip tunern bisher erlebt habe spricht ehrlich gesagt eine andere Sprache... Da wird auch nur ein mapping auf das Seriensteuerteil gespielt... Das ist auch vorgeschrieben und nicht speziell für das Fahrzeug sondern eben für den Motorkennbuchstaben... Irgendwie kommt mir die ganze Industrie nämlich ziemlich trügerisch vor...
Lass_Krachen das ist tatsächlich so gang und gebe..da wird ein Mapping raus gefahren und dann für alle anderen verwendet,was in der Regel aber auch passt.
Man könnte mit einer individuellen Abstimmung halt noch mehr rausholen allerdings lohnt sich der Aufwand eher nicht.
@@LassKrachen das kann ich über ICP Schönebeck so heißen die, nicht sagen. Die machen grundsätzlich erstmal ne Eingangsmessung, wo du natürlich auch die ganze Zeit dabei sein kannst und dann wird halt darüber gesprochen was du genau willst, und was überhaupt möglich ist ohne den Motor zu verändern. Kannst ja mal gucken auf ihrer INet Seite. Aber ich gebe dir auch Recht es gibt auch viele Schwarze Schafe.
Na dann isses doch das gleiche wie ne Box... Da isses eben auch bloß ein Standard mapping oder nicht?
Lass_Krachen nein,bei einem „Chip“ werden mehrere Parameter geändert zb. Zündung,Ladedruck,Einspritzmenge,Einspritzzeit usw. das ist mit so einer Box nicht vergleichbar.
Dort wird meistens eine höhere Kraftstoff Temperatur simuliert.
Also erstens diese Box verändert nur den Kraftstoffhochdruck das bedeutet... höherer Druck mehr Kraftstoff mehr Leistung. Wenn Chip dann Professionell und wenn der Tuner es wirklich kann dann sollte die Drehmomentkurve so gestaltet werden das am Anfang keine Drehmomentspitze entsteht, es sollte sich gleichmäßig entfalten und dann zum Ende abfallen. Dein Zweimassenschwungrad wird es dir danken, weil diese Spitze ist der Grund warum die Schwungräder bei Fzg. mit Software so schnell ausschlagen. Das Getriebe bei deinem Motor ist bis 500Nm ausgelegt da braucht man keine Angst haben und die Kupplung hat auch Reserven nur das Schwungrad ist empfindlich. Du hast ja den 140ps Motor diese sind auch haltbar da ist ein Chiptuning problemlos. Ich habe da so meine Erahrungen im Transporter Bereich ;)
Moin. Ich teste immer 60-100 und 80-120 im 4 Gang und nehme zeiten. Ist er 1-2 Sekunden schneller funktioniert es.
Der Racechip ist ein sogenanntes Zusatzsteuergerät, das quasi dem Steuergerät einen niedrigeren Ladedruck angibt und das erhöht dann diesen . Das sind normal Bereiche , die noch im Toleranzbereich des Seriensteuergeräts sind . Vor allem bekommst da etwas mehr Nm!, Bei dem .Focus RS Mk2 waren es 11PS und 40Nm ! Es lief auch ohne Probleme, gibt aber auch Fälle wo Fehlermeldungen usw kommen! Ein echtes Chiptung am Steuergerät direkt per Obd oder öffnen des Steuergeräts bringt aber einiges mehr! Egal welches Tuning, , seriös sollte es sein, sonst ist der Motor futsch. Racechip selber fuhr ich nie , aber 2x was Ähnliches! Wie gesagt funktionierte, bringte aber nicht das was der Tuner direkt macht. Kommt aber auch drauf an was ein Motor generell Reserven hat! Bsp mein jetziger Fiesta ST Mk7 hat Reserven ohne Ende! Dazu muß aber der Lader geändert werden!
Eine sehr gute und ordentliche Antwort auf meine Fragen und ein sehr gutes Feedback zu dem Thema im allgemeinen... So wünsche ich mir das hier in der comunity... Leider ist das viel zu selten... Danke dafür 😁🤟
@@LassKrachen freut mich , danke.Sind halt Erfahrungen, die man beim Auto und Motorrad Tuning über eine lange Zeit sammelt!
Wie hast du denn dein Moped plus die 3er Sitzbank in den Bulli rein bekommen? Oder hast du die Lang-Version? Grüße
Hab ich nicht... Ich hab die 2er Bank und den Einzelsitz. Einfach den Sitz raus und das Moped diagonal ins Auto. 👍
Ich hatte den Chip neulich mal draußen, wegen Steuergerätproblemen. Hatte gedacht es liegt am Chip. Gleich wieder eingebaut, da er deutlich besser durchzieht.
Im Anhängerbetrieb nur auf die Öltemperatur achten den die soll im ungetunten Zustand schon reichlich hoch sein und zu magellschmierung führen können 🤓! 👍
Ein echter vergleich wären zwei Messungen in einem Gang, vorher nachher. Persönlicher Eindruck bringt mir nicht wirklich viel. Mein T5 2.0 Lang 4Motion 140Ps + optimierung fährt z.B 50-100 9,1, und 60-120 11,7. Grüße
Hallo Ihr Lieben.... Das Prinzip des Racechip hat NIX mit Chiptuning zu tun. Aber es funktioniert dennoch ziemlich gut und simpel. Es wird einfach nur das analoge Sensorsignal des Raildruck verändert. Das Steuergerät misst zu wenig Druck und regelt den Kraftstoffdruck auf dem Rail über das Regelventil nach. D.h. bei jetzt höherem Kraftstoffdruck hat man mehr Kraftstoffmenge bei gleicher Einspritzdauer und damit mehr Leistung. Diese Signalverfälschung geht in relativ großen Grenzen, bevor das Steuergerät einen Fehler setzt. Alle anderen Regelungen wie z.B. Ladedruck arbeiten weiterhin normal. Ich selbst fahre im Golf 6 GTD seit 140tkm ein solches Modul und hatte bisher Null Probleme. Für alle die nicht dauerhaft Kickdown fahren ist das eine echte Alternative. Lässt sich gut verstecken und zum TÜV auch wieder ausbauen ;-)
Weiterhin ohne Probleme?
Messe mal bitte vmax und welche Leistungen hat der Bus original. .denk mal 140ps oder doch der biturbo?
Einspritzung und ladedruck is wichtig
Ich habe auch zuerst den kleinen S für meinen BMW F31 320d geholt. Damit haben sich 100-200 Zeiten von Serie 28 Sekunden auf etwa 23 Sekunden verbessert (GPS gemessen). Das war zum Testen. Dann habe ich mir den GTS mit ABE geholt, dieser schafft 100-200 nun in etwa 21 Sekunden. Also deutliche Verbesserung, die man auch spürt. Das AUto läuft einfach runder, sogar meine Frau hat das bemerkt. Verbrauch hat sich nicht verändert. Fahre damit nun seit 6 Monaten.
Hier empfehlen viele zu einem Tuner zu fahren. Dort weiß ich aber nicht, was alles verändert wird. Der Tuner kann auch Sicherheitsfunktionen des Motors nach seinem Gusto ausschalten. Als Programmierer weiß ich, wie viele Fehler einem beim Programmieren unterlaufen können. Bei RaceChip bin ich auf der sicheren Seite: es wird nur der Rail- und Turboladerdruck geändert, Sicherheitsfunktionen bleiben alle erhalten. Zudem kann man schnell zurückbauen, wenn man das Auto weiterverkaufen will oder einfach kein Bedarf mehr hat.
Hat sich auch dein Vmax erhöht?
Hey ✌🏻 ich persönlich halte nichts von Race Chip ein bekannter fährt einen Bmw 320d mit Race Chip der hat damit 3 Turbos kaputt gemacht🙈
Hmmmmm... Die Frage ist, ob es am Chip lag oder an was anderem... Es ist immer einfach zu sagen dass es daran lag...
Lass_Krachen Wir hatten 1 1/2 Jahre nach dem Fehler gesucht in der zeit sind 3 Turbos kaputt gegangen dann haben wir den race chip abgesteckt seit ca 1 Jahr keine Probleme mehr
Ja aber am Ladedrucke hat sich ja nichts verändert und generell auch net kann auch an der fshrweiße deines Kollegen hängen nicht warmgehalten oder oder oder
Maurice Hartmann Der race chip magert/überfettet das Gemisch sprich heißere Abgase sprich auch Überbelastung für Turbo etc
Maurice Hartmann klar ändert der sich. Die Box steckt am Sensor. Und es wird mit Torque der Ladedruck abgefragt den das Motorsteuergerät ließt/regelt....
Interessant wären Abgastemperatur und auch Öltemperatur vorher nachher.
Hei :) meine Frage hat jetzt leider nichts mit Chiptuning zu tun.
Hast du dich zufällig schon mal mit schwarzen Emblems für den T5 auseinandergesetzt?
Habe ich tatsächlich nicht, aber das verbaute Emblem ist einfach nur geklickt... Ausbauen, schleifen und lackieren... Dann hast du deinen Wunsch.
Welcher OWD Stecker war das?Der von Carly ?
*Obd =Onboard Diagnose
Gutes Video ich hätte mir eigentlich noch zwei Angaben gewünscht was fährt der Wagen also Verbrauchs mäßig auf 100km mit Hänger und ohne Anhänger wie viel ist es mit diesem Chip Tuning mit dem halblegal and tuning sagen wir mal dann weniger auf 200 km wo jeweils 100 km mit Hänger sind und ohne? Dass er dich mir noch gewünscht und das vielleicht bist du das öfter zu dem Bulli kommt bin gespannt was als nächstes kommt
ist doch logisch das der ladedruck sich nicht erhöht, wenn du ihn ausliest direkt ausm steuergerät...... Die werte werden doch extra verfälscht vom raceship
Hab mir jetzt auch mal einen bestellt. Teste den mal aus in meinem opel Vivaro. Mit nur 90 Ps. Soll dann 107 ps etwa sein mit dem chip. ( gleichen motor gibts mit dem grösseren Turbo wo dann 114 PS hat) Wenn ich efektiv weniger verbrauche oder gleichviel aber wirklich mer leistung habe, Bin ich zu frieden. Mit etwa 3 Tonnen ( geladen mit Bike und dem zubehör ) die Berge hochzuratern und dan auf der autobahn bis in den 4 runterzuschalten macht nicht immer freude🙈😅 wenn man noch mit exrta schwung angefahren ist
Sicher, dass der nen anderen Turbo hat? Soweit ich weiß ist der 90PS Vivaro einfach über die Software/das Steuergerät gedrosselt.
Mike Groß das weiss ich nicht. Aber es fühlt sich so ahn als der kleinere turbo drauf wäre. Erstrecht kommt ab 2500 u/min nichts mehr wo der ander bis 3500 u/min durchzieht. Daher bin ich mal vom kleineren turbo ausgegangen. Der pfeift ja auch nicht so 😬 aber kann gut sein 🤗
Habe das gleiche Auto und das gleiche Problem. Kannst dich ja mal melden, wenn du das eingebaut hast und n bisschen gefahren bist.
Benku moto mach ich
Benku moto so hab in heute abend beckomen und mal eingebaut ... steck ihn nicht auf den Stecker vor dem Ladeluftkühler ... ( leuft runder und nicht so rau aber wird vom turbo zum sauger ). Musst die Luftfilter kasten raus nehmen und mit ner spitzzange den scheis stecker abpopeln und den anderen drauf popeln, und pass auf das der luftfilterschnorchel nicht aus dem chasie unter der lampe ziehst, war vorher schon nicht mer drinn bei mir und krig ihn auch nicht mehr rein. Aber der arm ist jetzt leicht wund 🙈😂😅 so er ziht jetzt bis hohne zu zögern über 3000 u/min am anfang muss man sich dran gewöhnen das beim ,,normalen“ losfahren aus bisheriges vollgas fahren vom dem schaltrütmusd wechseln musst🙈👍🏻
Könnte man das bei einem alten VW T5 (Bj. 2005) mit 1.9 Motor (ca. 90 PS) mal ausprobieren? Oder würdest du es eher nicht empfehlen? :)
Auf jeden Fall machen. 😁👍
Ich empfehle es. Weil es dann 200ps bekommen tut.
Interessantes Video. Bei der Tüv-Konformität (ohne Eintragung) wäre ich mir allerdings nicht sicher, selbst wenn die Einstellung auf "0" zurückgedreht wird.
Doch, das ist das gleiche, wie bei einer klappenanlage... Wenn da im Schein steht, dass sie nur zugelassen ist, wenn die Klappe verschlossen ist, dann erlischt die ABE erst wenn man auf öffentlichen Straßen mit offener Klappe fährt... Genauso verhält es sich hier.
@@LassKrachen "Rechtlich" ich bau also einen "Chip" ein den ich nicht real nutzen kann (vielleicht abgesehen vom fahren auf dem Nürburgring o.ä.) und ich behaupte dann, dass die nur dort nutze sonst würde ich ohne Zulassung/Versicherung fahren?
....also ich hatte den Chip in meinem letzten Bus drin...T5.1 1.9 102ps...hatte den fast 100000km drin... keinerlei Probleme..allerdings haben die den Chip für den 102er mit nur 15 PS rausgebracht weil weil das Getriebe mit nur 250Nm sehr schwachbrüstig ist... also die Leistungssteigerung hat sich in Grenzen gehalten... letztlich hab ich den Bus mit über 400000km verkauft..bin viel Hänger und wowa gefahren...kein Problem...und der Bus fährt heute immer noch...also ich bin der Meinung der wo ein Rennwagen mit nem Tuning will der kriegt jede Karre klein...ob Chip oder Programmierung 🤷♂️🍀🍀
Also den Arbeitsvertrag schicke ich dir zu... Du bist eingestellt 🙏🙏
Spare schonmal für die Werkstatt... T5/T6 hat doch Standart schon Probleme wie sau.
Lass es wenn dann richtig mit einer Einzelabstimmung machen.
Soll der Bus nicht verkauft werden? 🤔
Also wird die Mehrleistung durch eine größere Menge eingespritzten Diesel erzielt. Die Motorsteuerung regelt dazu alles andere. Gerade beim Diesel funktioniert es so am einfachsten. Dadurch ist aber keine Kraftstoffersparnis zu erwarten.
Das stimmt allerdings... Tatsache verbraucht er mehr. 😅
Ich könnte mir vorstellen das durch den Chip mehr Diesel eingespritzt wird und dadurch das Abgassystem überbeansprucht wird. Darum wird es wohl nicht zugelassen sein weil es die Abgas werte verschlechtert.
Währe interessant ob der verbrauch grösser wird ? Was ich mir gut vorstellen kann.
Das kann ich dann später berichten 😉
Erfahrungsgemäß wird durch den RaceChip der Verbrauch geringer. Es liegt vereinfacht gesagt eher mehr Drehmoment an, dadurch lässt sich Sprit sparen.
@@LassKrachen Hallo ist der Chip drinn geblieben ? Wie sind deine Langzeiterfahrungen ? Gruß
Also. Dieser Racechip beeinflußt nur die Einspritzung. Wird wesentlich mehr eingespritzt und daher kommt auch eine gewisse Mehrleistung. Gut ist das aber nicht, weil wirklich falsche Werte dem Steuergerät vorgegaukelt werden. In teureren Varianten wird auch Ladedruck etc angehoben. Aber wenn Chiptung dann ordentlich, mit angepassten Ladedruck Zündung Lambda etc. Der Motor wird danken. Ja, man hat etwas mehr Leistung, aber trotzdem NICHT zu empfehlen. Ich hatte auch mal Racechip durchgetestet wie auch so vieles. Motortuning ist mein Leben ;-) Lass es Serie oder vom seriösen Tuner. Mein Tipp, die Technik wird es dir danken. Auf Dauer kannst damit nur Probleme haben. Ich will es nicht grundsätzlich schlecht reden, aber die heutigen Motoren sind einfach so sensibel und auch teuer das man sich überlegen muss überhaupt zu tunen, und wenn vom Tuner weil der weiß wo die Schwachstellen liegen und was die technik kann etc und ob es Sinn macht. Beim T5 selbst kenn ich mich auch nicht im speziellen muss ich ehrlich sagen. Dennoch keine Box :-)
Was hältst du denn davon, dass bspw ABT auch tuning Boxen anbietet, nur eben für etwa 1000€ 😁
@@LassKrachen Abt? Ne dann lieber racechip 🤣 Im Ernst, Abt hat einen so schlechten Ruf was die versprochene Mehr Leistung angeht. Schön beworben mit Garantie aber wozu Garantie wenn der Motor eh kaum mehr Leistung produziert als Serie. Ist wirklich so bei denen. Guck mal den Kanal von ok chiptuning. Der tunt seinen t5 bus selbst und gerade gestern wieder schönes Video gebracht dazu..Thema Turbo, dpf, Pflege etc. Ich kenn den nicht persönlich aber er ist mir sehr sympatisch, würd ich hin gehen. Auch wenn es 300km sind.
Vielleicht schreibe ich den einfach mal an und vielleicht machen wir ja mal was zusammen... Das wäre dann doch ein Video wert. 👌
@@LassKrachen klingt sehr gut👌
Das Problem is wenn du was am Motor machst mußt du alles machen den nur Druck erhöhen bringt nix da der turbo un andere Teile nicht ausgelegt sin
Von welcher Marke hast den chip? Grüße
Das steht doch da... 😅
Wäre interessant was er vorher und nachher verbraucht hat
Das kommt dann nochmal in einem anderen Video. 😉
Läuft der Bus noch? Hab für meinen Tiguan 2.0 TDi 116PS nen Racechip S bestellt
Lief bei mir 40tkm ohne Probleme. 👍
@@LassKrachen danach dann aber ausgebaut weil?
Ich hab's nicht ausgebaut, ich hab das Auto verkauft 😉
@@LassKrachen Danke gut zu wissen.
Hab mein Racechip S nun seit gut zwei Tagen drin, von 116 aus 142PS. Ich bin bissl im Zwiespalt, ob es was brachte. Werde mal auf 0 stellen und gucken, ob ich Unterschied spüre.
Fahre auf Stufe 3 von 5
So, Racechip S 142PS wieder ausgebaut. Hab null Unterschied gemerkt. Mittlerweile auch das Geld zurück und für ein bisschen mehr Geld zum Chiptuning gegebeb. Hier wurde erstens wesentlich mehr rausgeholt und das merkt man deutlich am Grinsen im Gesicht 😄
natürlich kannst du mit der App keine Veränderung sehen.
Das Teil verarscht ja nur das Steuergerät indem es die Messung manipuliert. Das Steuergerät meint dann der Ladedruck wär niedriger und erhöht ihn.
Aber am Steuergerät kannst du natürlich nur den manipulierten Wert ablesen den das Steuergerät glaubt zu haben. Der ist natürlich nach wie vor der selbe, denn das Steuergerät steuert den Motor ja darauf hin genau diesen Wert zu haben. ;-)
Bei nem richtigen Chiptuning wird der soll-wert im Steuergerät geändert. Dann kannst du natürlich auch die Änderung messen.
Ein "richtiges' Chip tuning also? 😅
Wann kommt wieder was zur africa twin
Ist in arbeit...
Bitte einmal 100-200 Km/h Zeiten messen, damit wir messbare Ergebnisse haben... 😂😂
Der T5 mit 140 PS steht bei 172 km/h high speed, mit dem Chip wird er es gerade schaffen, der Tacho hat eine Abweichung von etwa 10-15 km/h 😉, also echte 190.
Moin moin erst mal schicker bulli pass nur auf deine Temperaturen auf ich hTte schon 2 motoren kaputt bein grosen bruder immer nur mit zusatz oelkühler ist das anzuraten. Zu den ganzen missmachern der Boxen wenn es eine gute Box ist am besten mit app steuerung kann mann die gut verbauen gerade bei leasing Fahrzeugen. Zb für ein mc laren 720 oder 570 s gibt es gar keine andrw Möglichkeit wie mit zusatzbox .So nu aber viel spass mit deinen buss .bussi
Wenn du lange an deinem Bus Spaß haben willst,dann baue dir sowas NICHT ein! Der T5/T6 hat grundsätzlich immer thermische Probleme! Wenn du da zu mehr Informationen möchtest,schaue dir auf YT die letzten beiden Videos von "Redhead Zylinderkopftechnik" an!(falls nicht bekannt!)
Beste Grüße aus'm Pott ✌
Die thermischen Probleme haben aber hauptsächlich die biturbo Motoren. Der hier gezeigte Bus hat denke ich den 140 PS Motor und die zeigen sich sehr unauffällig im Bus sowie auch beim PkW
@@matteoputz5746
Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel, aber mein alter Firmenwagen(t5), der t5 eines bekannten sowie unzählige berichte aus dem Netz sagen etwas ganz anderes!! Diese og Fahrzeuge schaffen zumeist keine 200000km ohne einen gravierenden Motorschaden zu erleiden,Grund dafür ist entweder das Agr System oder aber thermische Probleme!
Gruß ✌
Ja aber nicht alle motoren☝️ bin selbst ehemaliger VW Mitarbeiter und immernoch in der freien als Kfz-ler tätig. Ich sehe die Dinger jeden Tag und meine Erfahrungen sind nicht nur vom hören/sagen. T5/T6 durchaus kaufbar aber halt nur mit dem richtigen Motoren
Mehr "leistung", weniger sprit!? Das funktioniert einfach nicht! Hab den racechip s wieder verkauft
Dit jute Brandenburg haha
Richtig 👌
@@LassKrachen ich bin ab donnerstag mit meinem umgebauten t6 auch in brandenburg :)
Nirgendwo wird mehr Geld verdient, wie mit Chiptuning . 1. Variante: Original Datei raus, auf dem Server gespeicherte Datei rein. 2. Variante: Lügenbox rein - Falschwertlieferung perfekt.
coole sache für 120 eier
T 5 u. T6 TDI, Wenn man über Mehrleistung nachdenkt, sollte man sich mal Gedanken machen, das die Motoren thermische Probleme haben und bei Tunig das Problem noch verstärken wird! Hier mal paar Links! Zu den Themen czcams.com/video/GdHp7nTSaNM/video.html
czcams.com/video/GdHp7nTSaNM/video.html
Wenn man mehr Leistung will, sollte man erst mal gewisse Voraussetzung schaffen, sonst wir das schnell ein Groschen Grab!
Jaaaaaaa wa
Top Bus.... Aber ein Vergleich wäre nur da wenn jetzt ein richtiges Chip tuning getestet würde.
Mir hat es nur gezeigt das das Gemisch verändert wurde... Was aus nachlesenden Erfahrungswerten zum Motorentot führt..
Schade das Birnen mit Äpfel verglichen werden..
bloß das ding von race chip raus
dann fahr mal auf einen Prüfstand und du wirst sehen wie er im mittleren Lastbereich zusammen bricht... man bildet sich einfach nur das er besser fährt, zu mal du nur den einfachen mit ca 10Ps gekauft hast und diese bei dem Fahrzeuggewicht gar nicht merken würdest. fahr mal auf die Rolle und du wirst sehen was ich meine.
Genau das ist der Plan 👌
Dieser race chip ändert nichts am lade Druck sondern nur den rail Druck höher als er ist
Stimmt, du hast wie du selbst sagtest keine Ahnung, schon gar nicht von Autos. Als erstes, der Ladedruck wird nicht verändert, du hast das Kabel der RaceChipBox ja auf den Stecker des Raildrucksensors gesteckt.
Hier wird dem Steuergerät ein niedrigen Druck vorgegaukelt und es erhöht dann den Druck im Fuelrail, das ergibt dann mehr Druck der die Einspritzmenge erhöht und das ergibt die erhöhte Motorleistung.
Was diese sogenannten Chiptuner behaupten, es würden alle motorrelevante Sicherheitsregelungen erhalten bleiben ist somit schlichtweg eine Lüge, der Wert des Raildruck wird ja verändert aber das Steuergerät bekommt das nicht mit, im Worst Case wird die Hochdruckpumpe deutlich früher als notwendig gehimmelt.
Ein Motorschaden läge auch im Rahmen des möglichen.
Zu deiner Behauptung das eine Eintragung möglich wäre, du benötigst zumindest ein Abgasgutachten das preislich im Bereich mehrere tausend Euros liegt, also wirtschaftlich gesehen einfach Unsinn. Dann besser zum richtigen Tuner der Dir ein ordentliches Mapping aufspielt, das meistens mit einer Eintragung wenn er seriös ist.
Noch ein Kalauer für mich, diese Hersteller dieser Fakeboxen sprechen meist von einem geänderten Mapping, das ist ebenfalls schlichtweg Unfug und nicht möglich denn die Box greift nicht in das Motorsteuergerät ein, somit kann das Mapping nicht geändert werden. Solch eine Box, egal von welchem Hersteller verändert nur ein Sensor Signal, ohne Drehzahl oder einen anderen Motorparameter zu berücksichtigen.
Das ist ein Pfusch.Eine ordentliche Software rauf,und aus.Dieser Race Chip ist ja eine Box und gibt dem Steuergerät falsche Werte.Wenn man den Motor schrotten will die beste Wahl
Wo hast es für 120 Euro gekauft ???
Direkt bei racechip auf der Website 😉
1,6 Bar ist nicht so schön für einen Diesel. Kein Wunder, dass die T5 so anfällig sind...
1,6 Bar ist tatsächlich ziemlich wenig für einen Diesel... 😅 Dadurch dass die eh sau hoch verdichten ist der prozentuale Anstieg der Belastung durch Zwangsbeatmung deutlich geringer als bei niedrig verdichteten Benzinern. 😉
Lass_Krachen Stimmt. Ich meinte eher nicht die Anfälligkeit des Motors sondern des Turboladers.
Denn die T5 sind ja auch ziemlich schwer.
Kann mich aber auch täuschen.
🤣🤣🤣🤣
Niemals chip tunning nur motorotiemirung
Würde ich an deiner Stelle so schnell wie möglich wieder ausbauen wenn dir an deinem Auto und an deiner Technik was liegt (was deine Videos vermuten lassen). Nicht nur dein Turbo, auch dein Partikelfilter etc. wird es dir danken. Habe meinen Bus direkt abstimmen lassen, die Software ist direkt auf mein Auto geschrieben, das würde ich auch jedem ans Herz legen. Zu solchen Tunern, wo fix der Laptop ran gegangen wird und für 300€ eine Software aufgespielt wird brauchst du nicht fahren, die wissen selber nicht was die da aufspielen.
Und kannst du auch erklären woher du deine Meinung hast? Ist das nur "Hörensagen" oder sind das fundierte Informationen?
Lass_Krachen tatsächlich schon ausgelesen und Daten mitgelockt bei den Racechips, was wirklich die Katastrophe war. Genauso wie bei 0815 Softwares, wo sämtliche Regelgrenzen ins Unermessliche angehoben werden und die Motoren teilweise mit abartigen Abgastemperaturen laufen.
@@LassKrachen
Egal wer was schreibt, du bist anscheinend sehr überzeugt vom Racechip. 🤔
Illegales tuning passt irgendwie nicht zum vw bus, und macht eher den Pfuscher Eindruck.
Ich versuche mir einfach ein halbwegs normales und liberales Bild zu machen... Ich hab absolut keine Ahnung woher die ganzen schlechten Vorurteile kommen. In meinem Bekanntenkreis fahren mindestens 5 man einen Racechip und das schon echt lange und niemand hat Probleme... Deshalb wollte ich das auch probieren... Mich wundert es halt nur, dass immer gleich gerufen wird dass es scheiße ist ohne echte Argumente zu liefern... Tatsächlich versuche ich nur so viele Informationen und Erfahrungen anderer zu sammeln um mir ein ordentliches Bild davon zu machen. Das ist aber halt schwer, wenn es nur Vorurteile sind die mit mir geteilt werden. Ich brauche verwertbare Daten und keine wilden Behauptungen... Daher meine bewusste Nachfrage.
Viel Spaß bei einem Motorschaden . Es sollte ein angepasster Chip rein.
Noch so ein qualifizierter Kommentar... Was hältst du davon, wenn du mal in Ruhe erklärst woher du diese Meinung hast und nicht nur irgendwelche sinnlos aneinander gereihten Wörter rufst ohne einen echten Inhalt mitzuteilen. 😉
@@LassKrachen Wenn man sich mit der Funktionsweise eines CR Einspritzsystems einmal auseinander gesetzt hat, weiß man das mehrere Parameter (Drehzahl,angesaugte Luftmenge,Ladedruck,Temperatur,Einspritzmenge,Einspritzzeit...) für die Leistung verantwortlich sind. Dies kann ein so genannter "Chip " für 120 Eur der nur an das Railrohr gesteckt wird und somit nur das Signal vom Raildruck erhält niemals realisieren.
Weiterhin erlöscht schon beim Einbau die BE, da nicht nachgewiesen ist ob sich schon in Stufe 0 bzw 1 irgendwas verändert.
Wiso redest du immer so unwahrscheinlich viel 🤣🤣
Das macht mich aus... Danke. 👍
Das macht mich aus... Danke. 👍
@@LassKrachen stimmt wohl ja 😂 aber trotzdem geile Videos 👍 immer weiter so 💪💪
Das erwarte ich von jemandem der CZcams Videos macht. Das Gegenteil wäre schlecht 😜👍
Lass mal lieber deine Brille richtig einstellen das ist sinnvoller! 🤣
Sehr sinnvoller und konstruktiver Kommentar... Danke dafür. 😂😂😂
Wenn Racechip dann muß man halt etwas mehr ausgeben rund 600euro bis 2000 Euro weil wer billig kauft kauft zweimal
Es is nur ein t5😴
kauf lieber einen alten T4 TDI...der war nicht so ein Schrott wie die modernen, ein Auto darf heut zu Tage nicht lange leben, sonnst funktioniert die Wirtschaft nicht....ggg...
Racechip ist Absulute scheiße. Geh zum Tuner. Und ja das lohnt auch am T5👍🏼
Einfach irgendwas rufen kann jeder... Bitte erkläre doch mal deine schlechte Meinung.
Mehrere Kundenfahrzeuge gehabt die nach Einbau und einiger Zeit extreme Probleme hatten. Ob es Zufall war oder (wahrscheinlich) am Racechip liegt kann man dann nicht genau sagen. Aber Fakt ist, das eine richtige Optimierung natürlich viel besser ist als ein Gerät dazwischen was dem Mstg etwas vorgaukelt. Kann dir Bspw Mtec Zittau empfehlen. Ist zwar nen Stücke weg von dir aber sie haben auch Partnerfirmen die deinen Softwarestand nehmen und zu ihn schicken.
Ich persönlich habe den RaceSchrott nach 1 woche wieder rausgenommen. Mein auto (Octavia3, 2.0 Tdi 132kw) ging immer ins notprogramm. Wollte bei racechip reklamieren, jedoch wurde gekonnt abgeblockt, mit dem argument das es an meinem auto liegt....
Naja etwas lehrgeld bezahlt und zum richtigen tuner gefahren der auch die versprochenen leistungsdaten eingehalten hat...
Ahhh ja.telefonieren beim Autofahren ist verboten... in eine Kamera Quatschen nicht??? Muss man nicht verstehen. Nichts gegen Dein Video, aber... . muss das sein?
Es ist tatsächlich nicht verboten. Sorry.
omg 101% Deutscher hier 😂😁
musst nix telefonieren 😂😂
Geil ne Berliner Schnauze wenn ich einen Dialekt Feier dann deinen und des Video ist auch sehr interessant