Hola compañero Sergio me paso lo mismo con un ford 3.5 capuchones pegados en la bijia por calor y utilice in desarmador de dentista y salió bien y para evitar esto utilice grasa dieléctrica. Buenos videos amigo saludos desde Cd. Juarez.
Que tal Sergio . Saludos desde Califas Sergio soy Mecanico móvil y me he encontrado con situaciones que también se quedan pegados los capuchones y lo que hago. Les pongo w40 y después carbucleaner y es la forma que las he podido sacar sin problemas
Si no puede quitar la funda de la bujía, introduzca una varilla larga, puntiaguda y de pequeño diámetro en la funda, empujándola hasta que se suelte. Introduzca un lubricante para ayudar.
Hola Sergio: Para sacar los capuchones puede servir WD-40, aunque yo utilizo Zentauro que elimina algunas cristalizaciones de los metales, es el doble de caro y efectivo que el WD40 pero es necesario. Fijate en tu video que las entrradas de admision de los cilindros 1, 3 y 5 estan bastante sucias con respecto a las entradas del 2, 4 y 6 me temo que algo mas esta mal en ese motor. A veces reparo alguna bobima las reconstruyo con un tipo de silicona aislante y que es bastante dura, ayudandome tambien con macarron termo-retractil y debajo de el esa silicona, ahora no se su marca pues no estoy en el taller, pero ya lo mirare. En algunas bobinas que no sale el capuchon despues de hecharle algun afloja-todo le meto aire a persion que con esto no va a salir pero hace que el afloja-todo penetre y se mueva ayudando a que despegue el capuchon de la culata. Saludos Sergio
Yo también lo iba a comentar, yo les he echado un esprayazo de wd40 y las bailo para los lados y han salido los capuchones....y para meter las nuevas nomas les pongo tantito aceite para cocinar en la punta nomas para que resbalen....
Buena decisión mi Amigo Sergio, si no tiene problemas en esa parte se cambia cuando sea necesario como ciempre mis respetos para ti por tu exelente servicio.
Maestro Sergio, por eso ahora sé por qué es tan importante usar grasa antiagarrotamiento/dieléctrica (anti-seize/dielectric grease) en la bota/funda de las bujías por si acaso hay mucho calor que se pueden peguar a las bujías. A mi edad sigo aprendiendo gracias a gente como este, con mucho respecto.
Saludos desde uriangato gto amigo sergio tengo poco de averme escrito lo que me gusta mucho esque eres el unico que responde los comentarios. Estamos al pendiente en tus videos dios te bendiga
*Sergio: el trocito que saliò de la bobina cop, es,resistencia a alta presión. Hiciste lo correcto en nò remover la funda de la bobina, tomaste en cuenta al cliente y ese trabajo te da mas seguridad, en no romper el capuchon. Pero pienso que se puede extraer utilizando WD-40, e introducir un desarmador de dentista apropiado con mucha paciencia tiene que salir. Es facil decirlo pero en la práctica es otra cosa..... Presente en las aventuras de mecánica automotriz con Sergio Hernández, recuerda para mi eres mi mejor Instructor en mecánica automotriz. Te saludo desde NAVOJOA Sonora.🎉
Ese pequeño fierrito que esta con el resorte es una resistencia para evitar que afecte a los sensores y aparatos electronicos del motor incluido el radio
Sergio, viene unas pinzas que vienen para sacar los cables de las bujías. Viene con la parte de abajo redonda. Se hafera bien a la goma, y como es larga puedas hacer palanca. Esa herramienta tiene como 30 años. 😅
xxx Características: -Esta herramienta de diseño exclusivo elimina fácilmente las fundas de bujías “rasgadas” y “pegados” donde no hay acceso para agarrar la funda y retirarlas. -La herramienta se desliza en el espacio reducido del orificio de la bujía y con presión manual separa la funda pegada de la parte de porcelana de la bujía.
Hola amigo sergio, excelente trabajo muy buen diagnostico, como buen maestro era necesario revisar todas las bujias, ahora le queda al dueño del vehiculo tomar la decision, dar la recomendacion adecuada. Excelente apoyo al cliente y si esta funcionando dejarlo asi esta funcionando que mejor... Muy buena enseñanza lo de hoy Saludos cordiales desde Chile
Amigoo Sergio La experiencia hace la diferencia, excelente tips de vdd que para nosotros los aficionados aprendemos mucho de tu experiencia o de tus trucos trucazos 😅, saludos desde Tijuana B. C. Mexico…
En otros videos de CZcams, puedes ver cómo la funda de la bujía se moldea en las nervaduras de la porcelana de la bujía, por lo que resulta casi imposible sacarla incluso con unos alicates de punta doblada. Muy interesante.
Cuando compre una camioneta usada en la agencia, me encontre un cargador de un AK-47 lleno de balas. A mi me gusta usar grasa dieléctrica para evitar corrosion y que sea mas facil la instalacion y desmontaje de cables de bujias y las bobinas, la grasa dieléctrica ayuda como lubricante tambien. Fue una buena decision de dejarlo asi, solo hay que poner ese vehiculo en la lista roja para el no cambio de bujias en el futuro. 😂😂😂 Saludos cordiales Sérgio, otro buen diagnostico y reparacion.
Hay autos que no aceptan bobinas pirañas,yo tengo una frontier Np300 2017 traía una bobina dañada y compré en Autozone el repuesto y no la acepto tuve que comprar la original... igual tuve una Murano Nissan 3.5 y quedé curado con tantos arreglos en sensores que jamás volvería a comprar otra. Saludos amigo checo y éxito para otro arreglo. 👏👏👏🙏
Saludo desde mi COLOMBIA🇨🇴. Se que todo lo que se realice al vehiculo son costos. Pero es mejor realizar el cambio y no armar con dudas. Ya que puede salir mas caro. Gracias por compartir su experiencia.
Muchos clientes no entienden estos tipos de situaciones que pasan, ellos quieren que su auto quede el 100% y sin gastar mucho pensando que a su auto se le han realizado buenos servicios anteriormente y no es así, el poner piezas no originales o muy parecidas a la original ocasionan muchos problemas. Ojalá que tú cliente sea comprensible y vea que su auto le va a dar muchos problemas cuando se quieran cambiar las bujías de atrás.
Soy mecánico y me gusta mucho tus videos y tu forma de hablar chistoso pero bien explicado aunque no con muchas palabras técnicas pero te das a explicar muy bien saludos y bendiciones
Minuto 28.32. A mi siempre me han enseñado que los problemas se resuelven cuando son un problema, parece ser que esas bobinas no son aun un problema, por lo tanto yo las dejaría y cuando fallen ya habrá que tomar medidas mas drásticas para extraerlas. Saludos
Que hay amigo Sergio, ay te va un truco trucazo para los capuchones, a mi me pasaba mucho con las bobinas de algunos de audi, con la conexión del aire para las herramientas neumáticas quitasela y ponsela asi nadamas a la manguera del aire, doblada la manguera para que no se salga el aire y cuando intruduzcas la conexión sueltas la manguera. Veras que funciona, pues la presión del compresor la introduce y bota ese capuchon, eso si suena fuerte
Por favor necesito la dirección de Sergio para que me arregle mi camioneta que se me descompuso me llamo José Manuel santacruz Briones y estoy viviendo en la calle 21 de marzo n40 col loma de la Cruz en Nicolás romero edo de me
Buen trabajo compañero, en mi opinión hiciste lo correcto por que que tal y ya anduvieran muy gastadas también y al rato le empezara a fallar a tu cliente y te iba a decir y por que no las checaste cuando te lo traje 🤨pues así paso! Tu no sabias que se iba a complicar la cosa !! Te comento que a mi me paso que no supe en que taller me robaron la bayoneta del aceite de la transmisión y me di cuenta después de muchos meses, un dia que le iba checar el aceite y pues cual, ya no la tenia y nunca supe en donde se la robaron!! Saludos compañero y muchas bendiciones desde MTY, NL🇲🇽
Sergio lo mas posible es que ni el taller anterior pudo quitar las gomas. Eso quiere decir que hasta las bujías sean las originales. Y no estén cambiadas. Saludos
Vivo en Cádiz, España y me encantan tus vídeos, porque se aprende mucho y me gusta la forma de bromear que tienes. Tus niños estupendos, sobre todo el pequeño que va para piloto de Fórmula uno.
Jajaja pues yo pana Sergio en mi carro chino me encontré debajo de la alfombra un pequeño dado hexagonal de 10 mm de impacto el de color negro bien macizo con acople de 3/8 🙂 y ojo eso se le quedó a un chino en la ensambladora en China puesto que los Lifan 620 fueron ensamblados en China y luego exportados a diferentes países 😎
Hola Sergio, tengo un Chevrolet Classic 2013 con 137.000km. está impecable, pero hace poco comencé a sentir tirones o jalones en bajas revoluciones y falta de reacción también en bajas revoluciones, en ruta no da problemas ni jalones,.... necesito tu opinión antes de que algún mecánico lo vea y no te lo puedo llevar porque estamos muy lejos 😂saludos y un fuerte abrazo desde Argentina 🇦🇷
Amigo necesitas escanearlo pueden ser varias cosas, a mi me gustaría pensar que es el sistema EGR que está quedando la válvula abierta todo el tiempo por eso solo en ralenti sientes la falla ya que en velocidad crucero la válvula debe abrir y ahí no hay problema, pero eso solo es una posible causa.
Muy buenos tus videos Sergio... ami me pasó en mi Nissan estaban pegados los capuchones les puse W-40 se remojaron y salieron,, así pasa muchas veces lo más sencillo se dificulta, gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Tijuana..
Así pasa el jale de una 1 hora se hace de 3 días 😂😂😂. Pues uno se agüita porque no se pudo hacer pero por lo menos revisaste que se veían buenas. Y yo les hubiera echado W40 y las dejaba remojar unos 15min haber si mejoraba. Y las nuevas les hubiera echado grasa de esa pa lo eléctrico bueno si tuviera a la mano. De igual forma buen trabajo fuiste realista y honesto con el cliente como debe ser.
Buen dia teacher, eres el mejor. mucho ingenio y buen mecanico, no me pierdo tus videos muchas gracias por compartir tus conocimentos he aprendido mucho del mejor. Saludos y bendiciones
Es bueno que el cliente sepa y darle las opciones ya que el decida cuando este descubierto para que se aproveche la armada, si dice que no, pues ni modo a armar y luego le va a salir mas caro
Mientras sean onestos Los mecánicos pues uno comprende , lo malo cuando te disen ,no pues cambie todo nuesbo y resulta pues que no.ahi se las remiendauno. Y nunca buebe uno ahí. Gracias sergio un abrazo ,!!!
Amigo cuando eso pasa Pongale w40 y dele Vuelta lentamente aun que esten nuevas puede aver una falla por culpa del capuchon, mi lema es, si empesaste termina vien sea lo que tengas que acer no dejar la Mitad por revisar ai un lubricante que se usa, Saludos
Si el cliente autoriza extraer los capuchones hacerle ver qué no es nada fácil y existe un riesgo de más tiempo de trabajo invertido para cobrar más horas de trabajo. Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Tu eres el maestro dinos que que es. nosotros esperamos que tu nos digas que no hagas trucko trucko felicidades me gusta que te tomas el tiempo para e,xplicar sigue con tu trabajo
¡Seguro que podemos! Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo quitar una funda de bujía atascada: Cubra el cable de la bujía y la tapa con grasa dieléctrica alrededor del terminal de la bujía, el cable de la bujía y la tapa. Con un par de alicates, agarre el extremo del enchufe y retuerza el cable del enchufe. Gire el cable mientras tira para ayudar a desconectar el cable del enchufe.
Mi sercH buenos videos como siempre, hay unos sobres pequeños qué venden en autozone, solo los e encontrado así Son sobres de pasta dieléctrica en bobinas tipo cop de esas y de vw les doy una pasadita a la cerámica de la bujía y en los capuchones aguanta chido la temperatura y no se pegan así como les paso con las traseras le hubieras puesto a las de adelante nuevas qué pusiste Un abrazo y sigo esperando mi video del toolbox tour
Eso es todo compañero laurence y así como uno se encuentra herramientas a mí también se me han perdido pues muchas herramientas que no sé dónde quedan y pues ya sabemos dónde
En las bobinas de marca duralast para Nissan ese inconveniente de que se quedan pegados los capuchones de bobina es bien común me a pasado en repetidas ocasiones. Buen trabajo maestro Sergio
@@jorgepadillavillares8064 Si también me a pasado que compro las bobinas instalo y fallan desde nuevas por increíble que parezca (no siempre) pero si me a pasado. Lo bueno esque es el único lugar "autozone"que da garantía en refacciones eléctricas. Las herramientas si me gustan no es lo máximo en calidad pero la garantía muy buena y no tengo inconvenientes para cambiar por otra nueva
Esas bobinas de Nissan dan ese problema con frecuencia que la funda se daña en la punta, pero la bobina cómo tal esta en buenas condiciones, las fundas las venden por aparte y se ahorra muchísimo dinero ya que cada bobina es muy costosa, con respecto a que la funda quedó trabada en la bujía es por que la bobina la cambiaron y la funda en más ancha, una solución fue poner bastante wd40 y con una pinza larga y mucha paciencia sacarlas. Esa falla es muy común en todos los motores Nissan en V.
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y pues un trabajo ks miraba papá papaya pues así pasa se complica más de lo debido gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en tu trabajo bendiciones 👍👍👍 a mi me pasó así las tube que sacar en pedazos pues fallaban pues como es mi camarada no se cobro 😂😂 aber que aventuras nos compartes este fin de semana allá en el rancho junto a tu familia
Ya los compas le dieron la forma se utiliza un destornillador largo plano y antes colocar aflojatodo y dejarle unos minutos, me pasó en un VQ30DE DE UN MAXIMA SALUDOS DESDE ECUADOR
Hola saludos desde España, con ese tipo de cliente nunca lo aras bien pues si racanea en el mantenimiento luego si se quejara cuando le falle echándole la culpa al mecánico pues le cambio algo pero lo dejo a medias y así siempre funciona mal el coche pues van a base de parches.
Eso es todo maestro.. pero con un poco más de tiempo y aplicándole WD-40 esos capuchones hubieran salido huyendo, en el caso mío se quebraron y hasta me dieron ganas de llorar pero el WD-40 me salvó.... Bendiciones maestro
tomaron la mejor decisión tu y tu cliente. yo le recomendaría al dueño de el coche que busque las bobinas de la otra marca y en un tiempo considerable hacerle el cambio, para que el carro quede al 100 y así cuando necesite se le haga de nuevo el servicio no se batalle y tenga su coche pronto. Pero como siempre agradecido de tus videos saludos.
Sergio revisando mi carro despues de sacarlo del taller de la aseguradora me encontré una extensión entre el marco de radiador y el motor obvió me la quedé😂
Saludos amigo Sergio para quitar las botas de las bobinas ami me a funcionado poniéndole lubricante pero si se pierde tiempo y aun así no dejan de quebrarse en algunas ocasiones
Hola BRO...gracias por otro lindo video , mirandolo pensaba , hay mamita cuando me toque a mi , tengo una Ford ecosport del 2011 que compre 0 km. ....tiene 103.000 kms. nunca le hice nada solo el mantenimiento normal , un dia quise ver donde estaban las bujias y las 4 igual que ese carro , bien atras y complicado , hace tiempo vengo pensando...ya tienen 12 años las bujias y todo lo demas..pero bueno no me complico mucho , esta andando bien...cuando empiece a fallar ...va a fallar todo junto y ayyyyy pa que le pegaste al perro....veremos...saludos y vamo arribaaaa...
Sergio , buenas noches , me llamo Eduardo Goyzueta , este video tuyo lo acabo de ver , tienes problemas en sacar las bobinas , te recomiendo que utilices dos alicates o pinzas de por lo menos 5.5 pulgadas de largo , agarras las bobinas con los alicates o pinzas con las dos y procedes a jalar parejo , segurisimo salen esas bobinas , Saludos un fuerte abrazo , Soy de Peru
Buen video Sergio como siempre 😎 y bien dice usted lo mejor es no buscarle 6 gatos a los pies ,
Tiene usted un chalán de lujo estimado Sergio 🤗
Sergio meda vastante gusto saver qué ecxelente gente como tú porque eres una persona muy onesto y legal
Hola compañero Sergio me paso lo mismo con un ford 3.5 capuchones pegados en la bijia por calor y utilice in desarmador de dentista y salió bien y para evitar esto utilice grasa dieléctrica. Buenos videos amigo saludos desde Cd. Juarez.
Muchas gracias por el dato amigo angel saludos
Que tal Sergio . Saludos desde Califas Sergio soy Mecanico móvil y me he encontrado con situaciones que también se quedan pegados los capuchones y lo que hago. Les pongo w40 y después carbucleaner y es la forma que las he podido sacar sin problemas
Eso mismo pensé! Correito compañero!
Si no puede quitar la funda de la bujía, introduzca una varilla larga, puntiaguda y de pequeño diámetro en la funda, empujándola hasta que se suelte. Introduzca un lubricante para ayudar.
Coincido con tú comentario, de como extraer la funda de una bobina cop. Presente cordial saludo desde NAVOJOA Sonora
Gracias, solo pasando lo que uno lee, ve y aprende@@josefranciscoesquertalaman3827
Yo ubiera introducido w-40
Nunca faltan los metiches
@@ismaelgonzalez496😂😂😂😂
Buena noche, yo cambiaría todo hasta el empaque y como dices el cliente le urgue, trabajaste lo indicado y bien
Saludos
Hola Sergio: Para sacar los capuchones puede servir WD-40, aunque yo utilizo Zentauro que elimina algunas cristalizaciones de los metales, es el doble de caro y efectivo que el WD40 pero es necesario. Fijate en tu video que las entrradas de admision de los cilindros 1, 3 y 5 estan bastante sucias con respecto a las entradas del 2, 4 y 6 me temo que algo mas esta mal en ese motor. A veces reparo alguna bobima las reconstruyo con un tipo de silicona aislante y que es bastante dura, ayudandome tambien con macarron termo-retractil y debajo de el esa silicona, ahora no se su marca pues no estoy en el taller, pero ya lo mirare. En algunas bobinas que no sale el capuchon despues de hecharle algun afloja-todo le meto aire a persion que con esto no va a salir pero hace que el afloja-todo penetre y se mueva ayudando a que despegue el capuchon de la culata. Saludos Sergio
Amigo Manuel...La admisión 2 4 y 6 no están sucias... es el ángulo de entrada que genera sombra... A diferencia de las otras que le da la luz
Yo también lo iba a comentar, yo les he echado un esprayazo de wd40 y las bailo para los lados y han salido los capuchones....y para meter las nuevas nomas les pongo tantito aceite para cocinar en la punta nomas para que resbalen....
Buena decisión mi Amigo Sergio, si no tiene problemas en esa parte se cambia cuando sea necesario como ciempre mis respetos para ti por tu exelente servicio.
le agradesco mucho sus videos estan bien explicados me gustan mucho y tambien ya mi esposa los ve les mandamos saludos a usted y a su compañero chalan
Martí muchas gracias saludos a toda tu familia también
Maestro Sergio, por eso ahora sé por qué es tan importante usar grasa antiagarrotamiento/dieléctrica (anti-seize/dielectric grease) en la bota/funda de las bujías por si acaso hay mucho calor que se pueden peguar a las bujías. A mi edad sigo aprendiendo gracias a gente como este, con mucho respecto.
Lobox exacto compañero muchísimas gracias por el consejo
Saludos desde uriangato gto amigo sergio tengo poco de averme escrito lo que me gusta mucho esque eres el unico que responde los comentarios. Estamos al pendiente en tus videos dios te bendiga
*Sergio: el trocito que saliò de la bobina cop, es,resistencia a alta presión. Hiciste lo correcto en nò remover la funda de la bobina, tomaste en cuenta al cliente y ese trabajo te da mas seguridad, en no romper el capuchon. Pero pienso que se puede extraer utilizando WD-40, e introducir un desarmador de dentista apropiado con mucha paciencia tiene que salir. Es facil decirlo pero en la práctica es otra cosa..... Presente en las aventuras de mecánica automotriz con Sergio Hernández, recuerda para mi eres mi mejor Instructor en mecánica automotriz. Te saludo desde NAVOJOA Sonora.🎉
Ese pequeño fierrito que esta con el resorte es una resistencia para evitar que afecte a los sensores y aparatos electronicos del motor incluido el radio
Sergio, viene unas pinzas que vienen para sacar los cables de las bujías. Viene con la parte de abajo redonda. Se hafera bien a la goma, y como es larga puedas hacer palanca. Esa herramienta tiene como 30 años. 😅
Pero sirve para bobinas o para los que son de cable . Es más mándeme el link para ver cómo son porfa. Gracias
xxx Características: -Esta herramienta de diseño exclusivo elimina fácilmente las fundas de bujías “rasgadas” y “pegados” donde no hay acceso para agarrar la funda y retirarlas. -La herramienta se desliza en el espacio reducido del orificio de la bujía y con presión manual separa la funda pegada de la parte de porcelana de la bujía.
Hola amigo sergio, excelente trabajo muy buen diagnostico, como buen maestro era necesario revisar todas las bujias, ahora le queda al dueño del vehiculo tomar la decision, dar la recomendacion adecuada.
Excelente apoyo al cliente y si esta funcionando dejarlo asi esta funcionando que mejor...
Muy buena enseñanza lo de hoy
Saludos cordiales desde Chile
Saludos amigo Rubén y colega asta Chile
Trabajo completo ,pienso ser vicio completo cambiar juego de cables gracias maestro.
Amigoo Sergio La experiencia hace la diferencia, excelente tips de vdd que para nosotros los aficionados aprendemos mucho de tu experiencia o de tus trucos trucazos 😅, saludos desde Tijuana B. C. Mexico…
mi papi Sergio es de Tijuana ❤😊🎉
Saludos maestro aprendo mucho con sus videos y bien explicado
En otros videos de CZcams, puedes ver cómo la funda de la bujía se moldea en las nervaduras de la porcelana de la bujía, por lo que resulta casi imposible sacarla incluso con unos alicates de punta doblada. Muy interesante.
Lobox aquí como están funcionando muy bien Le dije a mi cliente el día que falle en este día la sacamos a como de lugar
Cuando compre una camioneta usada en la agencia, me encontre un cargador de un AK-47 lleno de balas.
A mi me gusta usar grasa dieléctrica para evitar corrosion y que sea mas facil la instalacion y desmontaje de cables de bujias y las bobinas, la grasa dieléctrica ayuda como lubricante tambien.
Fue una buena decision de dejarlo asi, solo hay que poner ese vehiculo en la lista roja para el no cambio de bujias en el futuro. 😂😂😂
Saludos cordiales Sérgio, otro buen diagnostico y reparacion.
Hay autos que no aceptan bobinas pirañas,yo tengo una frontier Np300 2017 traía una bobina dañada y compré en Autozone el repuesto y no la acepto tuve que comprar la original... igual tuve una Murano Nissan 3.5 y quedé curado con tantos arreglos en sensores que jamás volvería a comprar otra. Saludos amigo checo y éxito para otro arreglo. 👏👏👏🙏
Saludos mi amigo Sergio cómo siempre todo un mago siempre aprendiendo mucho con tus videos un abrazo,fresno California
Sergio Buenos días Sergio gracias por el video gracias siempre 🙏👍💪😎
Saludo desde mi
COLOMBIA🇨🇴.
Se que todo lo que se realice al vehiculo son costos.
Pero es mejor realizar el cambio y no armar con dudas. Ya que puede salir mas caro.
Gracias por compartir su experiencia.
Buenas noches maestro sergio saludos desde tijuana
En mi caso he estado poniendo bobinas de versa son mas delgadas y me han funcionado bastante bien se los dejo de tip saludos
Compañero Francisco muchísimas gracias esto no se me ocurrió
Muchos clientes no entienden estos tipos de situaciones que pasan, ellos quieren que su auto quede el 100% y sin gastar mucho pensando que a su auto se le han realizado buenos servicios anteriormente y no es así, el poner piezas no originales o muy parecidas a la original ocasionan muchos problemas. Ojalá que tú cliente sea comprensible y vea que su auto le va a dar muchos problemas cuando se quieran cambiar las bujías de atrás.
Exacto coincido.😢
Sergio eres un berraco tienes una pasiencia la verraca desarmando todo un abrazo fuerte desde Colombia
Oigan a este. Tranquilo mijo homeee! Jajaja me encanta cómo hablan los colombianos. Un abrazo hermano 😁
De gran.n ayuda,la verdad que eres un gran maestro mecánico
Soy mecánico y me gusta mucho tus videos y tu forma de hablar chistoso pero bien explicado aunque no con muchas palabras técnicas pero te das a explicar muy bien saludos y bendiciones
Minuto 28.32.
A mi siempre me han enseñado que los problemas se resuelven cuando son un problema, parece ser que esas bobinas no son aun un problema, por lo tanto yo las dejaría y cuando fallen ya habrá que tomar medidas mas drásticas para extraerlas.
Saludos
Efectivamente amigo Augusto tal cual tú lo dijiste así se lo dije yo al cliente el día que fallen las jalamos porque las jalamos así se quebren
Que hay amigo Sergio, ay te va un truco trucazo para los capuchones, a mi me pasaba mucho con las bobinas de algunos de audi, con la conexión del aire para las herramientas neumáticas quitasela y ponsela asi nadamas a la manguera del aire, doblada la manguera para que no se salga el aire y cuando intruduzcas la conexión sueltas la manguera. Veras que funciona, pues la presión del compresor la introduce y bota ese capuchon, eso si suena fuerte
Me interesa tu truco me gusta aprender me puedes explicar mejor porfa gracias
Saludos desde monterrey que buen vídeo explicado todo
QUE BIEN VALE, TUS VECINOS SON AFORTUNADOS, EN NAUCALPAN HAY MUCHOS TRANZAS, FELICIDADES A TI Y TU GENTE, A LOS TRABAJADORES DIOS LES BENDICE SIEMPRE.
Por favor necesito la dirección de Sergio para que me arregle mi camioneta que se me descompuso me llamo José Manuel santacruz Briones y estoy viviendo en la calle 21 de marzo n40 col loma de la Cruz en Nicolás romero edo de me
Ser claro con el cliente y pedirle que vaya a ver el trabajo que le hicieron a dónde lo llevo es mejor la honestidad y que el decida
Muy buen video Sergio y eres muy prolijo exelente saludos desde Argentina
Buen trabajo compañero, en mi opinión hiciste lo correcto por que que tal y ya anduvieran muy gastadas también y al rato le empezara a fallar a tu cliente y te iba a decir y por que no las checaste cuando te lo traje 🤨pues así paso! Tu no sabias que se iba a complicar la cosa !! Te comento que a mi me paso que no supe en que taller me robaron la bayoneta del aceite de la transmisión y me di cuenta después de muchos meses, un dia que le iba checar el aceite y pues cual, ya no la tenia y nunca supe en donde se la robaron!! Saludos compañero y muchas bendiciones desde MTY, NL🇲🇽
Hola Sergio desde las Islas Canarias ESPAÑA un saludo buen trabajo y decirle al cliente todo muy bien
Sergio lo mas posible es que ni el taller anterior pudo quitar las gomas. Eso quiere decir que hasta las bujías sean las originales. Y no estén cambiadas. Saludos
Vivo en Cádiz, España y me encantan tus vídeos, porque se aprende mucho y me gusta la forma de bromear que tienes. Tus niños estupendos, sobre todo el pequeño que va para piloto de Fórmula uno.
Saludos desde Monterrey nl, excelente explicacion, gracias por compartir sus conosimientos
Brother Rufino, cómo estás? Saludos hasta Monterrey.
Jajaja pues yo pana Sergio en mi carro chino me encontré debajo de la alfombra un pequeño dado hexagonal de 10 mm de impacto el de color negro bien macizo con acople de 3/8 🙂 y ojo eso se le quedó a un chino en la ensambladora en China puesto que los Lifan 620 fueron ensamblados en China y luego exportados a diferentes países 😎
Tremendo hallazgo compañero cerebro se podría decir que es una reliquia sí así nos pasa a todos siempre nos encontramos cosas
Buenos chalanes mi amigó saludos
Mientras El problema se arregle y El motor ande bien. Hay sebastian... saludos sergio
Así mero Aurelio jajaja saludos
Muy buen trucatrucazo compa usted es el mejor que Dios le siga ayudando.
Hola Sergio, tengo un Chevrolet Classic 2013 con 137.000km. está impecable, pero hace poco comencé a sentir tirones o jalones en bajas revoluciones y falta de reacción también en bajas revoluciones, en ruta no da problemas ni jalones,.... necesito tu opinión antes de que algún mecánico lo vea y no te lo puedo llevar porque estamos muy lejos 😂saludos y un fuerte abrazo desde Argentina 🇦🇷
Amigo necesitas escanearlo pueden ser varias cosas, a mi me gustaría pensar que es el sistema EGR que está quedando la válvula abierta todo el tiempo por eso solo en ralenti sientes la falla ya que en velocidad crucero la válvula debe abrir y ahí no hay problema, pero eso solo es una posible causa.
Hola Sergio buenas noches, saludos desde CDMX, como siempre buen material.gracias por compartir.😊
Compañero Francisco bien tus compañeros Saludos hasta la Ciudad de México
Saludos desde california
Gracias por tus videos son de mucha ayuda
Yo trabajo en un body shop
pero me gusta aprender de todo un poco
Saludos Sergio, como decía mi padre: "Dejar quieto a quien está quieto"
Exactamente compañero Donato muy bien dicho para qué le buscábamos problemas si está todo bien
Muy buenos tus videos Sergio... ami me pasó en mi Nissan estaban pegados los capuchones les puse W-40 se remojaron y salieron,, así pasa muchas veces lo más sencillo se dificulta, gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde Tijuana..
Así pasa el jale de una 1 hora se hace de 3 días 😂😂😂. Pues uno se agüita porque no se pudo hacer pero por lo menos revisaste que se veían buenas. Y yo les hubiera echado W40 y las dejaba remojar unos 15min haber si mejoraba. Y las nuevas les hubiera echado grasa de esa pa lo eléctrico bueno si tuviera a la mano. De igual forma buen trabajo fuiste realista y honesto con el cliente como debe ser.
Buen dia teacher, eres el mejor. mucho ingenio y buen mecanico, no me pierdo tus videos muchas gracias por compartir tus conocimentos he aprendido mucho del mejor. Saludos y bendiciones
Engel como estás muchas gracias
Estoy bien teacher muchas gracias, saludos y muy buenos vídeos gracias por compartir
Buen trabajo Sergio, efectivamente en ocasiones es mejor dejar al perro dormir, pues si lo despiertas se enoja 😂😂😂
BUENAS TARDES MTO.SERGUIO UN FAVOR QUE BUJIAS LLEVA UNA CAMIOTETA ACURA 2017 POR SU ATENCION GRACIAS UN SALUDO DESDE LA CDMX 👍 👍 👍 👍 👍
es una sopa salió serio que Dios tebendiga ati ers buen mecanico
Es bueno que el cliente sepa y darle las opciones ya que el decida cuando este descubierto para que se aproveche la armada, si dice que no, pues ni modo a armar y luego le va a salir mas caro
Mientras sean onestos Los mecánicos pues uno comprende , lo malo cuando te disen ,no pues cambie todo nuesbo y resulta pues que no.ahi se las remiendauno. Y nunca buebe uno ahí. Gracias sergio un abrazo ,!!!
Muy bien dicho Pedro siempre ahí que hablar con la verdad
Amigo cuando eso pasa Pongale w40 y dele Vuelta lentamente aun que esten nuevas puede aver una falla por culpa del capuchon, mi lema es, si empesaste termina vien sea lo que tengas que acer no dejar la Mitad por revisar ai un lubricante que se usa, Saludos
Buenos Dias Señor Sergio Excelente Clase Mi Profe,, .
José muchísimas gracias
Aquí la pregunta no es ¿Qué haríamos nosotros! Sino ¿Qué harías tu Sergio si el cliente te autoriza a sacarlos? Saludos.
Pues cobrar más caro de que sale sale pero va tomar más tiempo y trabajo 😂😂😂😂el mismo lo dijo
Si el cliente autoriza extraer los capuchones hacerle ver qué no es nada fácil y existe un riesgo de más tiempo de trabajo invertido para cobrar más horas de trabajo. Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México
Hahaha Trai bujias tutifruti mui buenos videos saludos desde chicago illinois
Muy buenos días compañero Checo usted no se preocupe mas vale aky corrio ke aky kedo Saludos 👍
De nuevo amigo Sergio un saludo alos chálanes y dios te bendiga 🎉
Tu eres el maestro dinos que que es. nosotros esperamos que tu nos digas que no hagas trucko trucko felicidades me gusta que te tomas el tiempo para e,xplicar sigue con tu trabajo
Muy bien ing gracias por seguir compartiendo estos vídeos , saludos
Hola compañero Sergio otro trabajo más realizado. Abrazo a la distancia, José desde Uruguay 🇺🇾
Saludos Sergio!
Valio chiche de gallina!. Hay veces, que aunque quiera uno, no se puede.
Sergio , 'truco trucaso ' saludos desde Puerto Rico, gozamos mucho con tus videos y aprendemos, gracias por tu tiempo 😁👍🙏
Saludos Checo gracias por compartir saludos desde Guadalupe, Nuevo Leon
¡Seguro que podemos! Aquí hay una guía paso a paso sobre cómo quitar una funda de bujía atascada:
Cubra el cable de la bujía y la tapa con grasa dieléctrica alrededor del terminal de la bujía, el cable de la bujía y la tapa.
Con un par de alicates, agarre el extremo del enchufe y retuerza el cable del enchufe.
Gire el cable mientras tira para ayudar a desconectar el cable del enchufe.
Mi sercH buenos videos como siempre, hay unos sobres pequeños qué venden en autozone, solo los e encontrado así
Son sobres de pasta dieléctrica en bobinas tipo cop de esas y de vw les doy una pasadita a la cerámica de la bujía y en los capuchones aguanta chido la temperatura y no se pegan así como les paso con las traseras le hubieras puesto a las de adelante nuevas qué pusiste
Un abrazo y sigo esperando mi video del toolbox tour
Mi buen amigo Alberto puras herramientas chinas tengo compañero Jajaja te vas a decepcionar
Un saludo amigo Sergio!!
Gracias por compartir el trabajo!!
Compañero Juan Carlos cómo estás mi buen amigo muchas gracias por estar aquí
Le escribo desde Panamá amigo serjio me a ayudado mucho trucazos
Me encontré una llave 10mm 1210m-T500 USA PROFESIONAL 4R Proto anti-slip design.... La favorita de mi caja de fierros...
Eso es todo compañero laurence y así como uno se encuentra herramientas a mí también se me han perdido pues muchas herramientas que no sé dónde quedan y pues ya sabemos dónde
YO CREO QUE FUE UNA BUENA DESISION SALUDOS SERGIO
En las bobinas de marca duralast para Nissan ese inconveniente de que se quedan pegados los capuchones de bobina es bien común me a pasado en repetidas ocasiones. Buen trabajo maestro Sergio
Son de mala calidad esa Refaciones Duralast yo eh tenido muy malas experiencias sales del apuro al momento pero Casi No Duran mucho tiempo
@@jorgepadillavillares8064 Si también me a pasado que compro las bobinas instalo y fallan desde nuevas por increíble que parezca (no siempre) pero si me a pasado. Lo bueno esque es el único lugar "autozone"que da garantía en refacciones eléctricas. Las herramientas si me gustan no es lo máximo en calidad pero la garantía muy buena y no tengo inconvenientes para cambiar por otra nueva
Ánimo compañero éso suele pasar, pero usted hechele las ganas saludos y suerte 😊
Solución cambiar todas las bobinas,entran quemados los capuchones mira la diferencia con la nueva.
Esas bobinas de Nissan dan ese problema con frecuencia que la funda se daña en la punta, pero la bobina cómo tal esta en buenas condiciones, las fundas las venden por aparte y se ahorra muchísimo dinero ya que cada bobina es muy costosa, con respecto a que la funda quedó trabada en la bujía es por que la bobina la cambiaron y la funda en más ancha, una solución fue poner bastante wd40 y con una pinza larga y mucha paciencia sacarlas. Esa falla es muy común en todos los motores Nissan en V.
Excelente video Sergio sobre todo para detectar fallas en los capuchones de las bobinas Gracias por todos esos trucazos 😅😅
José muchísimas gracias
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y pues un trabajo ks miraba papá papaya pues así pasa se complica más de lo debido gracias por compartir tus experiencias y conocimientos en tu trabajo bendiciones 👍👍👍 a mi me pasó así las tube que sacar en pedazos pues fallaban pues como es mi camarada no se cobro 😂😂 aber que aventuras nos compartes este fin de semana allá en el rancho junto a tu familia
René el día de hoy 7 10 compañero muchas gracias saludos
Saludos sergio muy buen trabajo
No seguiste La maxima que dice que "si sirve no lo descompongas", Saludos
Ya los compas le dieron la forma se utiliza un destornillador largo plano y antes colocar aflojatodo y dejarle unos minutos, me pasó en un VQ30DE DE UN MAXIMA SALUDOS DESDE ECUADOR
Buenas noches sergio te veo desde toluca
Hola saludos desde España, con ese tipo de cliente nunca lo aras bien pues si racanea en el mantenimiento luego si se quejara cuando le falle echándole la culpa al mecánico pues le cambio algo pero lo dejo a medias y así siempre funciona mal el coche pues van a base de parches.
Exacto amigo Rafa
Excelente trabajo brooo bendiciones gracias por tus videos sirven mucho hay estoy pendiente siempre con los vídeos 👌👊
Compañero Kevin muchas gracias ahí estamos
Buen día amigo sergio son cosas del oficio pero mientras no falle todo esta bien saludos
Efectivamente compañero tal cual se lo platiqué a mi cliente le dije no quieren salir si los intentos sacar se van a quebrar
Eso es todo maestro.. pero con un poco más de tiempo y aplicándole WD-40 esos capuchones hubieran salido huyendo, en el caso mío se quebraron y hasta me dieron ganas de llorar pero el WD-40 me salvó.... Bendiciones maestro
Exacto compañero Jorge eso hubiera hecho pero se me OLVIDO
tomaron la mejor decisión tu y tu cliente. yo le recomendaría al dueño de el coche que busque las bobinas de la otra marca y en un tiempo considerable hacerle el cambio, para que el carro quede al 100 y así cuando necesite se le haga de nuevo el servicio no se batalle y tenga su coche pronto. Pero como siempre agradecido de tus videos saludos.
Que bueno videos haces de mecánica bro me gustaría que donde vivo fueran todos como tu
Saludos Sergio desde San Marcos California.
Saludos amigo Sergio desde Hermosillo sonora
Saludos compa Gilberto
Sergio revisando mi carro despues de sacarlo del taller de la aseguradora me encontré una extensión entre el marco de radiador y el motor obvió me la quedé😂
Saludos amigo Sergio para quitar las botas de las bobinas ami me a funcionado poniéndole lubricante pero si se pierde tiempo y aun así no dejan de quebrarse en algunas ocasiones
Hola BRO...gracias por otro lindo video , mirandolo pensaba , hay mamita cuando me toque a mi , tengo una Ford ecosport del 2011 que compre 0 km. ....tiene 103.000 kms. nunca le hice nada solo el mantenimiento normal , un dia quise ver donde estaban las bujias y las 4 igual que ese carro , bien atras y complicado , hace tiempo vengo pensando...ya tienen 12 años las bujias y todo lo demas..pero bueno no me complico mucho , esta andando bien...cuando empiece a fallar ...va a fallar todo junto y ayyyyy pa que le pegaste al perro....veremos...saludos y vamo arribaaaa...
Quién le pegó al perro Rubén Jajaja Saludos cuídate brother
@@SergioHernandezmechanic jaaaaa...bro...saludos Sergio...
Hola Sergio, yo huviera probado con afloja todo.
MAESTRO SERGIO BUEN DATO 🤩🙏🏽
Sergio , buenas noches , me llamo Eduardo Goyzueta , este video tuyo lo acabo de ver , tienes problemas en sacar las bobinas , te recomiendo que utilices dos alicates o pinzas de por lo menos 5.5 pulgadas de largo , agarras las bobinas con los alicates o pinzas con las dos y procedes a jalar parejo , segurisimo salen esas bobinas , Saludos un fuerte abrazo , Soy de Peru
Yo lo ultimo que encontré en un carro fue una matraca de 3/8 y un dado 16 mm largo de impacto urrea saludos