Estaba buscando las palabras precisas para felicitarte y alabar tu buena forma de afrontar el día a día con tu interesa por tu arte automotriz ,así lo haces ver. Te felicito paisano.
Acabo de llegar a tu canal y me gusta la manera como afrontas el problema de las piezas que estorban para retirar la transmisión. Subir o bajar el motor, quitar las cunas, los palieres, piezas etc hasta tener la transmisión suelta. Se ve que pones orgullo y cuidado en tu trabajo. Al cliente le han vendido el coche con ese problema y suerte que te tiene a ti para ahorrarle un dineral. Lo siguiente que ya le toca al Ibiza es la correa de la distribución, que con esos kms ya se debería haber cambiado por lo menos una vez y ese si que es un trabajo que lleva muchas horas por que no hay espacio para trabajar y hay que desmontar medio coche.
Mi estimado amigo mecánico Sergio Hernández. Eres un gran experto en mecánica automotriz. Gracias por compartir tus conocimientos con nosotros los aprendices de mecánica automotriz. Dios te bendiga y te siga dando más sabiduría y pueda compartir con nosotros. Siento cada dia apriendo mas cuando veo sus videos. Saludos.
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y pues si lleva su buen tiempo en bajar esa transmisión por todos los componentes que se tienen que quitar gracias por compartir tus conocimientos y esperamos la segunda parte y esas aventuras están de peluche como tú dices dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍
Hola amigo no soy me mecánico ni nada pero veo la forma como trabajas y se ve que conoces mucho ya que todo se ve tan fácil pero se que deben ser años de trabajo, te hablo desde Perú, Dios te siga bendiciendo
Compañero José ya estamos por aquí haciendo la segunda parte no más que el tiempo no me alcanza pero de todos modos vamos a grabar aunque sea un poco del armado
Saludos Sr.Sergio Hernandez vivo en Puerto Rico. Verdaderamente es un placer ver sus videos. Gracias por ser tan claro y preciso con sus trabajos. Éxitos DLB. Eres Honesto.
Excelente video maestro Sergio yo lo que usaba al principio cuando no tenia tapones en las colas de caja le colocaba 2 condones solo que cuando el aceite toca el latex lo pica en pocos minutos asi que la bajada debe ser segura y rapida asi evitava fugas al principio despues lo que hacia era que colocaba guantes de nitrilo reciclados para evitar la fuga y me funsiona mejor y en los laterares en los sellos de los coupling de flecha asi les decimos aqui le colocamos trapos de relleno a los guantes y asi el aceite dentro de la caja para evitar fugas, asi bajo las cajas sin temor a perdidas de aceite solo que debe quedar bien ajustado para que no fugue. A esa pieza aqui en Honduras la llamamos coupling de caja en otros lados le llaman junta homocinetica de tripoides para diferenciarla de la punta homocinetica de lado de la rueda la famosa punta como la mayoria le dice o conoce. Al final la diferencia es el sistema de tripoides que deslizan en el coupling se podria decir que es una junta deslizante tambien por su trabajo al deslizarse los tripoides en el coupling de caja por la articulacion del sistema de suspension. Lo de los condones funasiona pero solo unos minutos asi que si se les da la oportunidad deben ser un poco precoses sino se les va a ser un chorradero de aceite jajajajaja. Para los experimentados en estos temas cosa que desconozco ya sabran a lo que me refiero jajajajaja mi exoeriencia es a nivel de latex y aceite aclaro el que se sienta chimado pues se soba jajajaja. Un gusto compartir mis anecdotas con ustedes amigos pero para una emergencia los condones siguen funsionando muy bien son practicos saludos a todos hermanos en las tuercas.
Ese ruido exacto lo trae mi SEAT toldo 2018, y todo inicio por pasarlo por un tramo largo inundado de lluvias un día por la noche ,no tuve opción en la madrugada, y ahora hace justo ese ruido, no afecta de momento nada en la calidad de marcha, gracias por este video!!
Me gusta mucho tu forma de explicar y lo profesional que eres y esos truco trucasos son muy buenos tips de como hacer las cosas, más fáciles y mejor resultados. Gracias Saludos
Hola amigo Sergio,muy buena explicacion,me trajo memorias bajando transmissiones usando maderas,ladrillos y mecate solamente cuando deje de trabajar en la agencia Volkswagen y me hize independiente,empezando de cero si mucha herramienta (eĺlos proporcionaban la herramienta en lo que trabajabas para ellos)bendiciones.
Excelente video Sergio, bien explicado y lo que más me gustó es que dices la medida de la cabeza de los tornillos, así facilitas mucho el trabajo a las personas que no están familiarizados con la herramienta.
Saludos. Te felicito por amar tu trabajo o tu carrera de mecanico ya que se ve con las ganas y el gusto para explicar todo. Te felicito en verdad. Todo lo haces tan facil. Da gusto ver a personas asi que en verdad aman lo que hace y asi sin ninguna envidia para compartir ya que he visto que mucho hacen videos pero explica a medias no entero. Me suscribo a tu canal con mucho gusto. Mira te encontre aqui buscando por un problema que tengo o mas bien dos con mi auto y con mi van. Vere en tu canal esperando encuentre lo que necesito. Un abrazo. Dios te bendiga. Muy bien explicado. Gracias por enseñar.
Master primero que nada felicitarle por sus tutoriales son muy didáctico . Por favor enséñame a calibrar el torquimetro.por su atención muchas gracias 🫂
Deseo darte las gracias y felicitarte 🎉por todos tus videos , pero precisamente darte las gracias porque en un vídeo tuyo donde usas una pula para cambiar los frenos traseros de un wv con freno eléctrico de parking , me sirvió mucho y es real en la práctica . Te sigo deseando éxito en tu vida profesional. Gracias por tu video y explicación paso a paso se pudo cambiar ese tipo de pastillas . Teniendo éxito en ese cambio sin tener a la mano la función en el escáner automotriz . Gracias
Aquí en Brasil, este tipo de intercambio automatizado sólo causaba problemas. Innumerables propietarios han agregado pedales y palancas, cambiando al manual simple y confiable. Electrónica cero. 👍
Excelente compañero como siempre, me asombra ver la cantidad de cosas que tiene que quitar para tener acceso al la pieza que tiene que reparar o cambiar y lo bueno es volver a colocar otra vez la piezas en su lugar con toda la cantidad de tornillos y tuercas…. Que locura😥pero para usted es papa papaya 😂😂😂 lo felicito maestro 👍saludos y bendiciones desde MTY, NL
Eres un MAESTRAZO !, ojala todos trabajaran como tu, siempre que grabes manda saludos y de donde eres para que te caiga mucha mas chamba, yo si me quedas cerca me apunto !, saludos!
Jóven SERGIO, qué chingón eres, es la primera vez que veo tu video y es muchísimo diferente a muchos mecánicos tu forma de mostrar tu trabajo, que DIOS te bendiga y Ojalá subas un video de un jeep liberty 2007 que hace un ruido por los botadores o válvulas, gracias muchacho.
Maestro Sergio, ojalá y vea y el comentario, primero un saludo y ojalá que este mejor en su salud, luego de tremenda caída. Segundo, pues quisiera saber que tiempo le tomo realizar ese trabajo, yo lo hice con un Audi A1, prácticamente es lo mismo, pero si tarde como 7 horas jajaja, apenas voy empezando en el negocio y si se me hizo pesadito
Sergio 846 y avanzando, que desmadre se tiene que hacer para reparar esa falla. Dios me libre de que mi carro falle así. Aunque yo por eso no cambio de toyota, con mi camry soy feliz. Saludos de acá de SINALOA.
Buen dia Sergio, te felicito por tus buenos videos y buen trabajo. Yo desde Panama 🇵🇦 tambien te sigo pues me gusta la mecanica aunque ya tengo 49 años.. No tube a nadie que me ayudara a ejeecerla mas ahora con los videos se ve sencillo, me faltan herramientas. Amigo grasias 👍👍👍✋
Hola amigo Sergio. Un saludo llebo tiempo que no te veo por falta de tiempo y hoy me agrado mucho verte de nuevo espero poder seguir viviendo tus vídeos de nuevo buen trabajo icistes
Buenas noches hermano, saludos desde Venezuela, te felicito por tus videos , nunca los habia visto ,gracias a dios vi uno por curiosidad y termine viendo cinco . Gracias por compartir tus videos. Éxito.
Gracias por compartir su vídeo maestro Sergio y me gusta bastante la mecánica y me ayuda para aprender mas de usted y una pregunta como se llama la herramienta con la que Quito el embrague Saludos desde Puebla
Amigo,todo es sacrificio,UD hágale saber las condiciones del conjunto de embrague al cliente,y ningunos de los dos corre riesgo tanto de hacer el trabajo dos veces y para el cliente haga un dolor gastó.pero es bueno su trabajo.me gusto.
Son mejores los dobles embrague que los normales ?? 🤔No creo que sea un principiante maestro Sergio sabe más que varios que conozco 😂 saludos 🇨🇱maestro Sergio 💪👍👍👍👍👍👍
Profe Sergio que grande , me hago tiempo entre el tiempo para seguir aprendiendo .. para cuando la segunda parte ? Abrazo grande a la distancia, José desde Uruguay 🇺🇾
Perfecto amigo para el próximo video o si podemos hacer el armado pues ya sabemos qué nombre tiene la copa de la entrada de la transmisión Muchas gracias
buenos días querido Sergio te escribo desde Bolivia La Paz quería preguntarte algo antes de llevar al mecánico mis pastillas de freno cuando piso el pedal normal pero cuando dejo de hacerlo las pastillas se quedan frenadas mas del lado izquierdo espero me ayudes y feliz navidad y un prospero año nuevo.
Excelente vídeo y muy laborioso sacar esa caja de cambios. Yo creo que el problema está en la propia caja de cambios . Creo que no es la primera caja de seat que se rompe .
Ese clutch se ve nuevo y está mal ajustado, lo maximo que permite el manual entre pasta y metal es máximo 1 mm mínimo 0.30 puede que no falle pero estos clutch trabajan a la inversa es decir el robot mete presión para mantener acoplado el clutch y entre más señala holgura es más riesgo de que el robot falle por la presión que requiere para llenar ese espacio, venden las lainas y se puede re ajustar…. Saludos
Pues guau que video tan fregon y que porquería del sistema de cloch o tu como la vez ahora si que se pasaron un abrazo Sergio desde Ensenada Baja California México
Presente en las aventuras de mecánica automotriz con Sergio Hernández, mirando clases atrasadas mientras se recupera, pedimos por su salud y pronto esté retomando su lugar, saludos cordiales desde NAVOJOA Sonora México 🎉
Cómo está mi buen amigo José Francisco qué bien qué bien compañero sí sí sigue mirando todos esos videos que tengo por ahí y muchas gracias aquí sigo en casa recuperándome ya pronto retomaremos las clases gracias
Que tal mi maestro es usted muy buen mecanico y explica muy bien sus videos pero a mi ese sistema se me hace muy complicado y yo pienso que tanto que quieren hacer los ingenieros en diseñar esas cosas que siento que la riegan y complican mas todo si eso es tecnologia yo prefiero el sistema tradicional se supone que debe ser mas facil y no es mas complicado y es mas costoso ese tipo de embrague y de mano de obra a de ser tambien muy caro y poco durable y salen muy mal algun conocido me comento que ese sistema es muy latoso que tan cierto es Mi opinion es que no hay como lo sencillito he visto videos de carros antiguos y la verdad vienen mucho mas sencillos y bastante resistentes ademas bien durables y aguantadores y no tan complicados saludos mis felicitaciones y es usted un chingonazo
SERGIO POR FAVOR VIDEOS NUEVOS DESDE COLOMBIA LE ESCRIBO ERES CALIDA ME GUSTA COMO EXPLICA BUEN MECANICO , VIDEOS DE CAMIONETAS 4POR 4 GRACIAS BENDICIONES GRANDES MEXICANO
Mi estaimado amigo sergio un gran trabajo como siempre un gusto ver tus trabajos al puro 100% y quisiera saber si me podrias ayudar dandome tus opiniones tengo un diferencial de una nissan model 1993 estaquita y no tengo la minima idea donde puedo checar los torques para los tornillos que tiene te agradeceria si me horietaras
Saludos desde GDL Sensei de la mecánica. Me agrada cómo resuelves cada problema que va apareciendo. Y sobre todo que compartas tus conocimientos Sensei. Me gustaría saber en qué Cd. te encuentras máster. Saludos y bendiciones. Y saludos a tu chalan. Sensei= Maestro.
Buen trabajo pero me quedé impresionado realmente hay que desarmar prácticamente el tren delantero para bajar la trasmisión? Pensé que con solo quitar los ejes sería suficiente de verdad cada día los carros son más y más complicados
Buenaa tardes sr chepe, saludos desde tijuana , aca siempre miramos su contenido muy bueno le deseamos siempre lo mejor somos paisanos pero ahorita estamos en tijuaana , y para los pichones tambien dice que pueden poner una estatua de un buho,, y somos de huatamampo....saludos bendiciones
@@SergioHernandezmechanic gracias si haber cuando visitemos sonora pasamos con gusto, de igual si se le ofrece algo de Tijuana alguna pieza , que busque acá lo apoyamos en buscarle por acá.. saludos ..
Que tal amigo gracias por compartir tus conocimientos. Yo te puedo ayudar con ese tipo de transmisión, audi, seat, volkswagen. Programar, clonar. Quitar protección de componente, para que la transmisión funcione.
Sergio de que marca son esas herramientas eléctricas se ve que son buenas yo tengo de las compradas Pero ha n exsagerado con los precios te felicito. Siempre explicando muy claro el proceso de cada trabajo que realidad gracias buena suerte
Estaba buscando las palabras precisas para felicitarte y alabar tu buena forma de afrontar el día a día con tu interesa por tu arte automotriz ,así lo haces ver. Te felicito paisano.
Amigo Jiménez con esto basta ya es suficiente es un halago para mí haber leído tu comentario Saludos compañero cuídate
@@SergioHernandezmechanic Totalmente de acuerdo con el compa Felipe
@@SergioHernandezmechanicqp
1w22
Cuando tenga atoro de trabajo me puede ayudar yo también le hago a la mecánica en estado unidos pero yo lo sigo en sus videos
Acabo de llegar a tu canal y me gusta la manera como afrontas el problema de las piezas que estorban para retirar la transmisión. Subir o bajar el motor, quitar las cunas, los palieres, piezas etc hasta tener la transmisión suelta. Se ve que pones orgullo y cuidado en tu trabajo.
Al cliente le han vendido el coche con ese problema y suerte que te tiene a ti para ahorrarle un dineral.
Lo siguiente que ya le toca al Ibiza es la correa de la distribución, que con esos kms ya se debería haber cambiado por lo menos una vez y ese si que es un trabajo que lleva muchas horas por que no hay espacio para trabajar y hay que desmontar medio coche.
Mi estimado amigo mecánico Sergio Hernández. Eres un gran experto en mecánica automotriz. Gracias por compartir tus conocimientos con nosotros los aprendices de mecánica automotriz. Dios te bendiga y te siga dando más sabiduría y pueda compartir con nosotros. Siento cada dia apriendo mas cuando veo sus videos. Saludos.
Saludos mi buen amigo Sergio excelente información y pues si lleva su buen tiempo en bajar esa transmisión por todos los componentes que se tienen que quitar gracias por compartir tus conocimientos y esperamos la segunda parte y esas aventuras están de peluche como tú dices dios te bendiga junto a tu familia 👍👍👍👍👍
Mi buen amigo René En este preciso momento acabo de subir nuevo video espero y te guste cuídate brother René
Hola amigo no soy me mecánico ni nada pero veo la forma como trabajas y se ve que conoces mucho ya que todo se ve tan fácil pero se que deben ser años de trabajo, te hablo desde Perú, Dios te siga bendiciendo
Me gusta tu mecánica. Trabajas en todo tipo de autos o camionetas.dios te bendiga siempre gracias por enseñar un poco de tu técnica de trabajo.
El que sabe,sabe.gracias por compartir sus conocimientos. Saludos
Como siempre, quedo a la espera de la resolución. Siempre es un gusto verte trabajar. Haces que parezca facil sin serlo.
Compañero José ya estamos por aquí haciendo la segunda parte no más que el tiempo no me alcanza pero de todos modos vamos a grabar aunque sea un poco del armado
@@SergioHernandezmechanic😊á
Saludos Sr.Sergio Hernandez vivo en Puerto Rico. Verdaderamente es un placer ver sus videos. Gracias por ser tan claro y preciso con sus trabajos. Éxitos DLB. Eres Honesto.
Compañero Ángel cómo estás muchísimas gracias saludos hasta puerto
Excelente video maestro Sergio yo lo que usaba al principio cuando no tenia tapones en las colas de caja le colocaba 2 condones solo que cuando el aceite toca el latex lo pica en pocos minutos asi que la bajada debe ser segura y rapida asi evitava fugas al principio despues lo que hacia era que colocaba guantes de nitrilo reciclados para evitar la fuga y me funsiona mejor y en los laterares en los sellos de los coupling de flecha asi les decimos aqui le colocamos trapos de relleno a los guantes y asi el aceite dentro de la caja para evitar fugas, asi bajo las cajas sin temor a perdidas de aceite solo que debe quedar bien ajustado para que no fugue.
A esa pieza aqui en Honduras la llamamos coupling de caja en otros lados le llaman junta homocinetica de tripoides para diferenciarla de la punta homocinetica de lado de la rueda la famosa punta como la mayoria le dice o conoce.
Al final la diferencia es el sistema de tripoides que deslizan en el coupling se podria decir que es una junta deslizante tambien por su trabajo al deslizarse los tripoides en el coupling de caja por la articulacion del sistema de suspension.
Lo de los condones funasiona pero solo unos minutos asi que si se les da la oportunidad deben ser un poco precoses sino se les va a ser un chorradero de aceite jajajajaja.
Para los experimentados en estos temas cosa que desconozco ya sabran a lo que me refiero jajajajaja mi exoeriencia es a nivel de latex y aceite aclaro el que se sienta chimado pues se soba jajajaja.
Un gusto compartir mis anecdotas con ustedes amigos pero para una emergencia los condones siguen funsionando muy bien son practicos saludos a todos hermanos en las tuercas.
Que barbaro Sergio sos un moustro con solo verlo quitar tantos accesorios me dio dolor de cabeza
Se fácil pero se requiere un gran esfuerzo saludos mi estimado amigo gracias
Excelente vídeo, eres muy técnico y también muy organizado, gracias por compartir, saludos desde Quito Ecuador.
Estoy asombrado estoy aprendiendo mucha mecánica para aplicarlo en mi carro excelente y bien explicado
Saludos maestro, es toda una clase amena observar un vídeo suyo se aprende siempre.
Sin palabras. Muy bueno, aprendi cien cosas.
Ese ruido exacto lo trae mi SEAT toldo 2018, y todo inicio por pasarlo por un tramo largo inundado de lluvias un día por la noche ,no tuve opción en la madrugada, y ahora hace justo ese ruido, no afecta de momento nada en la calidad de marcha, gracias por este video!!
Saludos compañero gazcón es posible que este vehículo le haya pasado lo mismo
Hola Sergio el mecánico de.los trucos😮 trucasos.queque te pones a des bien a desarrollar tu tra bajo te felicito felicidad hasta promto
Me gusta mucho tu forma de explicar y lo profesional que eres y esos truco trucasos son muy buenos tips de como hacer las cosas, más fáciles y mejor resultados.
Gracias Saludos
No conocía ese sistema de embrague escelente trabajo
Felicitaciones
Hola amigo Sergio,muy buena explicacion,me trajo memorias bajando transmissiones usando maderas,ladrillos y mecate solamente cuando deje de trabajar en la agencia Volkswagen y me hize independiente,empezando de cero si mucha herramienta (eĺlos proporcionaban la herramienta en lo que trabajabas para ellos)bendiciones.
Excelente video Sergio, bien explicado y lo que más me gustó es que dices la medida de la cabeza de los tornillos, así facilitas mucho el trabajo a las personas que no están familiarizados con la herramienta.
Excelente video muy buena información y bien explicado. Gracias
EXCELENTE VIDEO E INCREBLE SU FORMA DE ENSEÑAR, MAGNIFICO.. GRACIAS
Muy bun trabajo Sergio saludos desde CDMX
Excelente contenido, Felicidades, y me voy corriendo a la tercera parte de cerrismo extremo,
Sergio Buenos días y gracias por todos tus vídeos saludos y bendiciones aquí andamos viendo tus vídeos 🙏👍💪😎
Saludos. Te felicito por amar tu trabajo o tu carrera de mecanico ya que se ve con las ganas y el gusto para explicar todo.
Te felicito en verdad. Todo lo haces tan facil. Da gusto ver a personas asi que en verdad aman lo que hace y asi sin ninguna envidia para compartir ya que he visto que mucho hacen videos pero explica a medias no entero.
Me suscribo a tu canal con mucho gusto.
Mira te encontre aqui buscando por un problema que tengo o mas bien dos con mi auto y con mi van.
Vere en tu canal esperando encuentre lo que necesito.
Un abrazo. Dios te bendiga.
Muy bien explicado. Gracias por enseñar.
E visto varios videos desde chile 🇨🇱 amigo, y simpre 👍🏼 me entretengo con cada video y se aprende algo nuevo, otro limón para el caldo saludos ✌️
Compañero Fili me gustó tu comentario compañero otro limón para el caldo saludos
me encanto su taller amigo, esta todo super ordenado y prolijo, excelente video y suscrito
Master primero que nada felicitarle por sus tutoriales son muy didáctico .
Por favor enséñame a calibrar el torquimetro.por su atención muchas gracias 🫂
Deseo darte las gracias y felicitarte 🎉por todos tus videos , pero precisamente darte las gracias porque en un vídeo tuyo donde usas una pula para cambiar los frenos traseros de un wv con freno eléctrico de parking , me sirvió mucho y es real en la práctica .
Te sigo deseando éxito en tu vida profesional.
Gracias por tu video y explicación paso a paso se pudo cambiar ese tipo de pastillas . Teniendo éxito en ese cambio sin tener a la mano la función en el escáner automotriz . Gracias
El inventor de este sistema se echó una tremenda cagada,quiso inventar la pólvora y le explotó en el culo
Buen día amigo sergio que buen trabajo espero subas el video de armado saludos y excelente sabado
Saludos compañero vamos a ver si nos alcanza un poco de tiempo Muchas gracias
Eso es amar lo que sabes hacer Sergio👍 buen trabajo ,
Compañero lino cómo estás muchísimas gracias
Aquí en Brasil, este tipo de intercambio automatizado sólo causaba problemas. Innumerables propietarios han agregado pedales y palancas, cambiando al manual simple y confiable. Electrónica cero. 👍
Exacto compañero puros problemas
Excelente compañero como siempre, me asombra ver la cantidad de cosas que tiene que quitar para tener acceso al la pieza que tiene que reparar o cambiar y lo bueno es volver a colocar otra vez la piezas en su lugar con toda la cantidad de tornillos y tuercas…. Que locura😥pero para usted es papa papaya 😂😂😂 lo felicito maestro 👍saludos y bendiciones desde MTY, NL
Saludos compañero Luis tú sabes papá papaya
Té felicito gracias a Dios tiene muy buena erramienta no todos tenemos pero lo asemos bien
Eres un MAESTRAZO !, ojala todos trabajaran como tu, siempre que grabes manda saludos y de donde eres para que te caiga mucha mas chamba, yo si me quedas cerca me apunto !, saludos!
Hace poco veo tus videos, la verdad te felicito. Muy buenos trabajos y prolijo. Saludos desde Argentina.
Muchísimas gracias brother
Coincido con Felipe Jimenez , mis respetos compañero . usted tiene una filosofía de trabajo excelente . Un abrazo desde perú
Amigo Donola Gracias a ti gracias a Felipe y gracias a todos los seguidores saludos
Jóven SERGIO, qué chingón eres, es la primera vez que veo tu video y es muchísimo diferente a muchos mecánicos tu forma de mostrar tu trabajo, que DIOS te bendiga y Ojalá subas un video de un jeep liberty 2007 que hace un ruido por los botadores o válvulas, gracias muchacho.
Ricardo muchas gracias compañero
Estuvo muy bien la clase de hoy maestro 👍
Compañero Galeana qué bueno que te gustó brother gracias
Maestro Sergio, ojalá y vea y el comentario, primero un saludo y ojalá que este mejor en su salud, luego de tremenda caída. Segundo, pues quisiera saber que tiempo le tomo realizar ese trabajo, yo lo hice con un Audi A1, prácticamente es lo mismo, pero si tarde como 7 horas jajaja, apenas voy empezando en el negocio y si se me hizo pesadito
Sergio 846 y avanzando, que desmadre se tiene que hacer para reparar esa falla. Dios me libre de que mi carro falle así. Aunque yo por eso no cambio de toyota, con mi camry soy feliz. Saludos de acá de SINALOA.
Y no lo hagas amigo Esteban ya ves que todos los carros que arreglo puro americano Jajaja saludos
amigo sergio grasias por ensenarnos y esplicarnos muibien saludos amigo y familia dios los bendiga
Dios te bendiga compañero Andrés
como siempre muy entregado y comprometido con tu trabajo te felicito 👍 😉 👏 💪 😊
Gracias compa Miguel
Buen dia Sergio, te felicito por tus buenos videos y buen trabajo. Yo desde Panama 🇵🇦 tambien te sigo pues me gusta la mecanica aunque ya tengo 49 años.. No tube a nadie que me ayudara a ejeecerla mas ahora con los videos se ve sencillo, me faltan herramientas. Amigo grasias 👍👍👍✋
Hola brother , como siempre gracias , aprendimos un poco mas , saludos a ti y tu familia , que esten siempre bien , cuidense y hasta el proximo....
Saludos compa Rubén cómo estás muchísimas gracias igualmente saludos a toda tu familia
Gracias por todos los detalles mientras que prácticas
Hola amigo Sergio. Un saludo llebo tiempo que no te veo por falta de tiempo y hoy me agrado mucho verte de nuevo espero poder seguir viviendo tus vídeos de nuevo buen trabajo icistes
Compañero Julián muchísimas gracias saludos tú no te preocupes cuando puedas aquí estaremos
@@SergioHernandezmechanic muchas gracias por todo
Admiro tu pasiensia y conocimiento y lo bien que lo haces saludos
Saludos amigo rojas
Saludos Sergio gracias por tus videos son de mucha ayuda Dios te bendiga grande mente
Buenas noches hermano, saludos desde Venezuela, te felicito por tus videos , nunca los habia visto ,gracias a dios vi uno por curiosidad y termine viendo cinco . Gracias por compartir tus videos. Éxito.
Saludos amigo Sergio aquí andamos al cien viendo 👀 sus videos, Dios te bendiga , gracias por todo lo que compartes , saludos desde Indiana USA
Felicitaciones Don Sergio muy bien esplicado se entiende muy bien
Impecable como siempre amigo. Gracias por compartir
Gracias a ti amigo Claudio
Saludos Sergio y seguidores del canal,bonito fin de semana
Es todo mi Sergio, no se como lo ases pero lo ases ver tan facil que asta dan ganas de alludarte, felicidades mi Sergio y adelante.
Jajaja papá papaya Jesús
Al pendiente de tus videos.
Gracias por tu sabiduria.
Saludos a la distancia
No amigo Sergio, no es fácil, tu haces que parezca fácil.👍🚙🛻🧰🛠🔧🪛🔩⚙🗜⛓
Compa Toño muchas gracias
Gracias por compartir su vídeo maestro Sergio y me gusta bastante la mecánica y me ayuda para aprender mas de usted y una pregunta como se llama la herramienta con la que Quito el embrague Saludos desde Puebla
Amigo,todo es sacrificio,UD hágale saber las condiciones del conjunto de embrague al cliente,y ningunos de los dos corre riesgo tanto de hacer el trabajo dos veces y para el cliente haga un dolor gastó.pero es bueno su trabajo.me gusto.
Mi nombre es will pero es que tengo la aplicación de mi esposa.estamos en Hartford ct. te felicito por buen trabajo
Buen día Sergio, el nombre de la pieza es: brida de acoplamiento. Saludos cordiales.
Son mejores los dobles embrague que los normales ?? 🤔No creo que sea un principiante maestro Sergio sabe más que varios que conozco 😂 saludos 🇨🇱maestro Sergio 💪👍👍👍👍👍👍
Compañero Trujillo oyes pues quiénes serán los que conoces que sé más que ellos Jajaja Saludos cuídate brother
Excelente gracias por compartir saludos bendiciones
Brother Felipe cómo estás
Excelente Sergio nimodo ay que hacer el trabajo y muy bien hecho saludos 🤗
Este hombre si es un mecánico de verdad
Buen trabajo amigo Sergio 👍
Buen comentario compa Gerardo cómo estás Saludos
Profe Sergio que grande , me hago tiempo entre el tiempo para seguir aprendiendo .. para cuando la segunda parte ? Abrazo grande a la distancia, José desde Uruguay 🇺🇾
José en estos días
Saludos compa Sergio, esa pieza es la copa de salida de la transmisión. Un exelente trabajo como siempre amigo ✌️✌️
Perfecto amigo para el próximo video o si podemos hacer el armado pues ya sabemos qué nombre tiene la copa de la entrada de la transmisión Muchas gracias
De la salida compa Castro perdón
buenos días querido Sergio te escribo desde Bolivia La Paz quería preguntarte algo antes de llevar al mecánico mis pastillas de freno cuando piso el pedal normal pero cuando dejo de hacerlo las pastillas se quedan frenadas mas del lado izquierdo espero me ayudes y feliz navidad y un prospero año nuevo.
Excelente vídeo y muy laborioso sacar esa caja de cambios.
Yo creo que el problema está en la propia caja de cambios . Creo que no es la primera caja de seat que se rompe .
Exacto compañero kiki rock esperemos que no brother
Ese clutch se ve nuevo y está mal ajustado, lo maximo que permite el manual entre pasta y metal es máximo 1 mm mínimo 0.30 puede que no falle pero estos clutch trabajan a la inversa es decir el robot mete presión para mantener acoplado el clutch y entre más señala holgura es más riesgo de que el robot falle por la presión que requiere para llenar ese espacio, venden las lainas y se puede re ajustar…. Saludos
Buenas noches maestro Sergio!! Saludos!!👍👍
Saludos brother Enrique
Un agasajo verlo trabajar maestro de maestros .
Puro San Francisco del Rincon rifa .
Saludos fraternos desde la hermosa y nada peligrosa cdmx.
Saludos compañero David muchas gracias
Pues guau que video tan fregon y que porquería del sistema de cloch o tu como la vez ahora si que se pasaron un abrazo Sergio desde Ensenada Baja California México
Bien sencillo Sergio. Pero no entendi como se soluciono el ruido, ni de dónde provenía. Gracias
saludos amigo sergio no cabe duda que es todo un gran maestro listos para el segundo video
Ya estamos listos amigo candelario
Presente en las aventuras de mecánica automotriz con Sergio Hernández, mirando clases atrasadas mientras se recupera, pedimos por su salud y pronto esté retomando su lugar, saludos cordiales desde NAVOJOA Sonora México 🎉
Cómo está mi buen amigo José Francisco qué bien qué bien compañero sí sí sigue mirando todos esos videos que tengo por ahí y muchas gracias aquí sigo en casa recuperándome ya pronto retomaremos las clases gracias
Bueno video Sergio, mi amigo como estas saludo a toda tu familia de Francia. Bueno trabajo.
Quiúbole compa Frederick cómo estás cómo anda el viejón allá por Francia de segurito te vas a la torre Eiffel de vez en cuando
Que tal mi maestro es usted muy buen mecanico y explica muy bien sus videos pero a mi ese sistema se me hace muy complicado y yo pienso que tanto que quieren hacer los ingenieros en diseñar esas cosas que siento que la riegan y complican mas todo si eso es tecnologia yo prefiero el sistema tradicional se supone que debe ser mas facil y no es mas complicado y es mas costoso ese tipo de embrague y de mano de obra a de ser tambien muy caro y poco durable y salen muy mal algun conocido me comento que ese sistema es muy latoso que tan cierto es
Mi opinion es que no hay como lo sencillito he visto videos de carros antiguos y la verdad vienen mucho mas sencillos y bastante resistentes ademas bien durables y aguantadores y no tan complicados saludos mis felicitaciones y es usted un chingonazo
Que tal maestro, gracias por sus enseñanzas, UD sabe que torque lleva el kit de clutch de motor 2zz ge es de un matrix
SERGIO POR FAVOR VIDEOS NUEVOS DESDE COLOMBIA LE ESCRIBO ERES CALIDA ME GUSTA COMO EXPLICA BUEN MECANICO , VIDEOS DE CAMIONETAS 4POR 4 GRACIAS BENDICIONES GRANDES MEXICANO
Mi estaimado amigo sergio un gran trabajo como siempre un gusto ver tus trabajos al puro 100% y quisiera saber si me podrias ayudar dandome tus opiniones tengo un diferencial de una nissan model 1993 estaquita y no tengo la minima idea donde puedo checar los torques para los tornillos que tiene te agradeceria si me horietaras
Un fuerte abrazo y muchísimas gracias 👍
Saludos Sergio 👍
Saludos desde GDL Sensei de la mecánica. Me agrada cómo resuelves cada problema que va apareciendo. Y sobre todo que compartas tus conocimientos Sensei. Me gustaría saber en qué Cd. te encuentras máster. Saludos y bendiciones. Y saludos a tu chalan.
Sensei= Maestro.
Saludos camarada, no soy mecánico, pero me gusta, cambie el radiador de una rouge nissan, papa papaya.
Buen trabajo pero me quedé impresionado realmente hay que desarmar prácticamente el tren delantero para bajar la trasmisión? Pensé que con solo quitar los ejes sería suficiente de verdad cada día los carros son más y más complicados
Por seguridad de un trabajo sin broncas ya las piezas tienen uso yo las cambiaría todas por un buen trabajo es lo qué realmente se debe hacer
Saludos Dios te bendiga mi hermano..
Gracias por el video. Saludos 🤠
Mi buen amigo Mauricio cómo estás
Esa pega si es cabrona amigo Sergio pero para usted es papayita .gracias por ese video y su tiempo . Un abrazo grande a usted y familia.👌💯
Buenaa tardes sr chepe, saludos desde tijuana , aca siempre miramos su contenido muy bueno le deseamos siempre lo mejor somos paisanos pero ahorita estamos en tijuaana , y para los pichones tambien dice que pueden poner una estatua de un buho,, y somos de huatamampo....saludos bendiciones
Quiúbole mi buen amigo Chepe pues un saludote hasta tijua cuídate mucho muchas gracias
@@SergioHernandezmechanic gracias si haber cuando visitemos sonora pasamos con gusto, de igual si se le ofrece algo de Tijuana alguna pieza , que busque acá lo apoyamos en buscarle por acá.. saludos ..
Que tal amigo gracias por compartir tus conocimientos.
Yo te puedo ayudar con ese tipo de transmisión, audi, seat, volkswagen.
Programar, clonar. Quitar protección de componente, para que la transmisión funcione.
Mi Sergio todo bien papa saludos viejo y ánimo 👍👍👍
Sergio eres un profesional me gusta tu calma de trabajar y tú técnica
Gordo muchas gracias colega
Eres el mejor Sergio, es un maestro en lo que hace.
Muchísimas gracias amigo
Sergio de que marca son esas herramientas eléctricas se ve que son buenas yo tengo de las compradas Pero ha n exsagerado con los precios te felicito. Siempre explicando muy claro el proceso de cada trabajo que realidad gracias buena suerte
Saludos compañero Rodríguez pues estas eléctricas si te refieres a esas son unas Milwaukee
hola, que increible coo desarmas todo, y mas encima eres humilde, una pegunta desde chile, se pueden poner 2 embragues en un auto o seun el modelo?