🕵LO QUE NADIE HACE A SUS FRENOS | TUTORIAL DE MANTENIMIENTO ✔| TOYOTA
Vložit
- čas přidán 9. 09. 2024
- Hoy os traigo un tutorial completo de un tipo de mantenimiento que prácticamente nadie hace, espero que os animéis con este video y espero que os guste el resultado.
#automobile #frenos #toyota #tutorial #caliper #restauracion
Soy un completo principiante en mecánica pero el año pasado empecé a reparar algunas cosas en mi Cavalier 2000 y este año le hice cambio de pastillas de freno sin ayuda de nadie más y eso me hizo sentir muy satisfecho. Pero viendo este video, lo que yo hice es apenas nivel básico, es decir, estoy en pañales. En cmabio, este video es nivel súper avanzado y profesional. Gracias por el aporte.
@@CarlosEnrique84 nadie nace enseñado amigo Carlos, lo importante es la tarea que si hiciste y lo bien que te hizo sentir, asique desde aqui te felicito 😃
L 2:20 @@Emilitoize
Comparto su comentarip 100x100. Con este video pienso hacerle mantenimiento a Ford F-100 mod 1985. Saludos desde Argentina.
Qué satisfacción ver una trabajo minuciosamente limpio.
@@ArturikGDL la satisfacción es mía por leer comentarios como el suyo, muchas gracias
Exelente video amigo, a todos nos servirá aberlo visto, saludos desde la Costa Chica de Guerrero México.
👏🏻👏🏻👏🏻 fantástica explicación, como se nota el mimo en tu trabajo y lo que disfrutas con ello. 😉😉😉
EXELENTE TRABAJO
Gracias por compartir tu conosimientos desde Paraguay
Excelente video, Corto, Didactico, Claro, Concreto, especificaciones claras Mil Gracias. SIempre es muy grato aprender de los expertos
@@NestorDavidVilchez2023 muchísimas gracias 😊
Excelente explicación.Muy dictica.Gracias. Un gran saludo desde Bogotá.
Muchísimas gracias, un saludo desde España 😄
Muy buen trabajo , me encantan estos tutoriales, saludos desde costa rica ....
@@alejoquiroscorrales4809 muchas gracias!!
Excelente trabajo y explicación amigo.
Excelente tutorial,,,gracias maestro, muy bueno
Excelente! Tutorial.Servicio prpfesional y Completo.
Muchas gracias 😊
Muy buen trabajo y muy bien explicado. Gracias.
saludos , yo hé usado para lubricar los pasadores grasa dieléctrica,creo que es mas duradera y sobre todo por la alta temperatura que se produce en ese sitio..
Muchas graciasssss, soy reciente suscritor. Saludos de un cubano en Florida.
@@oriolperaza9721 muchas gracias!! Un saludo desde España
Excelente amigo, procedimiento efectivo, desde Ecuador...
@@CarlosSalinasMora muchas gracias compañero
aprendí porque esta muy bien explicado, muchas gracias, saludos desde Guayaquil Ecuador
@@user-gv6ok8px9v me alegro que te haya gustado, un abrazo!
Muchas gracia por tu forma de trabajo
Estupendo curro. Y la explicación aun más. Un saludo desde San Lorenzo de El Escorial😊
Exelente yo lo realizo de esa manera solo que estaba fallando con la grasa ya que la que le coloque era grasa corriente por eso notaba que a la siguiente revision estaba seca y dura tambien exelente sobre la limpieza de las prensas de la fibra para la proxima lo realizo todo con su tecnica completa
Muchas gracias! Me alegro que el video sirva😀
Excelente trabajo ya tengo proyecto para el fin de semana
EXELENTE TRABAJO, TODO UN PROFESIONAL.
@@pabloAlvarez497 muchas gracias! Me alegro que le guste
UN TRABAJO CON TECNICA. GRACIAS.
Muchas gracias por la clase que duró muy bien 👍 🙂 gracias
IMPECABLE! Felicitaciones desde Argentina!
Muy bueno el video sabe muy bien su trabajo 🙋🏽♂️
Eres un fenómeno
Excelente trabajo
Excelente trabajo máster saludos desde chile
Un abrazo desde España
Super bien gracias amigo ,
Muchas gracias 😊
Buen video lo hiciste fácil espero yo también hacerlo porque de hecho tengo un Jeep y quiero hacerlo
Excelente gracias
@@alejandrosegurarosales8224 muchas gracias !!
Elegante, como pocas, gracias
@@carlosrodolfoconesapena637 muchísimas gracias Carlos
Muy buen video, gracias
Muchas gracias
Excelente Video! Gracias!!
Si hubieran de estos mecánicos en Maryland. EU. Habrían mecánicos.
Me alagan sus palabras, muchas gracias!!
Saludos desde Uruguay!!
bien, correcto, el piston importante.👍
Ya me suscribí.
Me gustaria tener el tiempo y herramienta para hacer esta reconstruccion a mi carro aunque sea una vez en la vida ja ja ja
Nadie hace esto con sus frenos....absolutamente..nadie...solo aqui.
@@ERARepairs-gx7dx muchísimas gracias por tus palabras
Muy bueno video. Muy entretenido. No sé explica por qué se cambia el pistón... Si fuese por desgaste, no habría también desgaste en el cilindro?
Muchas gracias!! Los pistones los he cambiado principalmente porque la cara que queda al exterior estaba oxidada y quería cambiar todas las gomas, fuelles y retenes y no me iba a dejar el piston sin cambiar ya que el repuesto completo no me a costado caro.
Por otra parte comentarte, el piston pudiera tener desgaste pero es mínimo minimo, pero el cilindro no, ya que el piston, al contrario que en los motores de combustión, no tiene apenas rozamiento con el cilindro, no hay metal con metal, el piston queda estanco por el reten de goma que lleva el cilindro, nose si me explico
Hola. Lo ha cambiado por razones estéticas ya que al no poder pintarlo el pistón se veía viejo cuando todo lo demás se acaba de pintar. El autor dice que el pistón solo no le ha costado caro.
Quizás con un pulido el viejo pistón se vería mucho mejor pero si el autor decide ponerlo nuevo pues tanto mejor para él, no ?
Saludos
Buen video😊😊
Hola!! Una pregunta, con que sé puede limpiar los discos de frenos, de las marcas de dedos al realizar reparaciones, KH7 serviría? O me aconsejas comprar limpia frenos? Gracias!!! Buen video!!
@@tonytuberos7629 hola! Yo te Consejo que le des con limpia frenos y papel, porque se usa ademas para muchas mas limpiezas, pero si solo va a ser para eso, con kh7 pasando un trapito y enjuagando se va a quedar perfecto ya que es quita grasas bueno, espero haberte ayudado y gracias por tu tiempo
De favor podrías hacer el cambio de balatas traceras de un kia rio 2020 con frenos abs. Gracias
@@alejandroflores-nl8do no dispongo de ese vehículo aquí, losiento mucho😔
Para mantener no necesito ni pintar ni limpiarlo tanto cosa que para tunear lo es otra cosa y aún no he visto el final deseo verlo porque os aseguro que la picia 😊
😂gracias.
Muy bien explicado, yó sólo veo 2 cosas que nó me ha gustado...lo de sacar el pinton con golpes no me gusta, y pulgar los frenos sin un bote para no manchar náda también, y más acsbsnte de pintar las pinzas y portapinzas....
@@anselmomederos6547 hola, gracias por tu comentario, sacar el piston a golpes es por enseñar otra manera diferente si se va a desechar el viejo, ademas digo en el vídeo que se puede sacar con aire a presion o pisando el pedal de freno y poner una tabla de tope, respecto del purgado de frenos, también comento que pongo un recipiente debajo para recoger lo que cae, pero no sale en camara porque sino tengo que alejarla mucho y no se ve con detalle lo que de verdad importa y las pinzas desde la ultima mano de pintura hasta enpezar a montarlas pasaron 48h pero en la edicion de este tipo de videos que son larguillos hay que acortar para mostrarlo todo continuo, me alegro que te guste que esté bien explicado, un saludo!
Es cierto lo que nadie hace con susfrenos. Alguien sabe quien hace esto en Santo Domingo ?
Buen curro!
Seguro que le diste mantenimiento
Te falto pasarle una piedra al piston por si tenia alguna sanja por su uso
Las fricciones o pastillas de frenos como le dicen algunos se pone nueva
Las de atras se han puesto nuevas, las delanteras estaban perfectas como para cambiarlas tan pronto
Muy buen tutorial, porque mis frenos delanteros hacen un sonido como de lata floja y cuando presionó los frenos desaparece el sonido?
@@joelsantos3113 puede que las pastillas esten metiendo ruido por vibración y vuando frenas se ajustan y deja de sonar, cuando frenas te vibra el volante?
No, el volante no vibra
Si su disco de freno no está deformado o con un color azulado entonces cambie los asientos de las pastillas de freno que van instalados en el soporte de la pinza como muestra este vídeo. También llaman a esas partes los silenciosos de la pastilla. Saludos.
👍🏻💯🔥✔️
Es correcto que decir, que es un reacondicionamiento, ya que una mantención es muchísimo más simple.
Todo bien lo que no me parece es haber apretado la manguera de frenos con la tenaza de presion
@@fredyrivas7207 pues a mi tampoco me hacía mucha gracia pero no tenia ningun tapón para el terminal y me tuve que apañar así, gracias por comentar 😉
Fredyrivas no se dañan pues entre la manguera y pinzas puso trozos de manguera
Disculpame pero no se de que pais estas tratando este asunto claro que esta bien informado pero aca en USA s compra toda la pieza completa y se cambia y ya veo que estan muy atrazados ., inclusive los discos y tambores no se tornean se compran nuevos y se cambian y no son caros .. en fin felicidades por este video ..
@@juanmedina9690 disculpeme usted, pero aqui si quieres cambias la pinza completa, si no quieres no la cambias, si quieres hacer lo que yo hago también lo puedes hacer, aqui en mi país no se tornean los discos, se ponen nuevos, todo el mantenimiento del vehículo depende de cada persona, seguro que en tu país que vais tan adelantados como usted dice, hay gente que no le cambia las pastillas de freno hasta que escuchan metal con metal, un saludo
Si vas a cambiar el líquido porque presionar la manguera?
@@aldobego5776 porque he querido enseñar a alguien que vea el tutorial y que solo quiera hacer el resto sin cambiar liquido
Veo dos patitas pensé que era una sola por kaliper
Es tunear diferències una de otra
Para mantener no necesito ni pintar ni limpiarlo tanto cosa que para tunear lo es otra cosa
Es la misma con el nombre de mordaza ? 🤔🤔🤔🤔y cada cuánto se le debe hacer mantenimiento ?
Sii, también se le dice mordaza, un mantenimiento así se hace si estan en mal estado, ya sea por corrosión o porque la frenada no sea fluida y esten mal, pero sino lo normal, es cambiar las gomitas, las chapitas de las pastillas y las pastillas, limpieza y grasa especial
@@Emilitoize gracias chachito por tu respuesta y ayuda , muchos éxitos
Ya se cambiaron las pastillas este año , no me dijeron de las mordazas , y si se le hizo la primera restauración de los discos , campanas bien . Gracias y reintegro muchos éxitos
Mucho ruido de fondo, ese es un problema de todos los you tubers
@@victorvaca8954 el sonido esta meticulosamente graduado, la explicación es clara y destaca perfectamente, nose porque comentas eso la verdad
Se te olvidó colocar la rueda😂😂😂
La grasa se le pone también al guarda polvo ..
👍👍🔧🔧🔧🏅⚙️⚙️⚙️🔧🔧🚗👍👍
Mucha música y poco guantes
Estos mecanicos N0 usan las herramientas adecuadas en lugar de USAR llave para niples dede cañeria NO con un alicate de presion.
Siento que no haya sido de tu agrado, un saludo
Limpieza perfecta con todo respeto tuviste varios errores sacaste el pistón a martillazos se saca con aire no puliste el interior de la morada hay una herramienta para pulir el interior y utilizar pinzas de presión y el perico eso es de principiantes con todo el respeto
Estad bien su comentario pero el tubo la manera humilde de enseñar si lo saco el pistón a punto de golpe a de ser suave si el tuviera una punta de aire lo hiciera pero no lo a de tener pero lo enseño ah uste si lo sabe todo porque no hace un tutorial para así tener algo más de conocimiento no critiques 😮
Con todo respeto el cilindro lo instalo nuevo. Asi que no importa como lo sacó.. y herramientas mas herramientas menos quedo genial . Pareces envidioso.. graba tu un video haciendolo a ver como te queda genio!!!
Exelente trabajo muy bien felicitaciones
Tu no viste el vídeo? El dice que lo saca de esa manera porque pondrá uno nuevo, tu aparte de sordo está ciego,cuál de tus vídeos son como este?
Gracias por este vídeo,un saludo.
Oye. Me gustaría ver tu video.
Esto no es mantenimiento
Todo esta correcto menos utilizar las herramientas correctas.
@@julionestorhuayanayluis5808 ?
Amigo nadie toca eso mientras funcione 😂😂😂😂😂😂
🤣🤣🤣🤣🤣grande!!
Muy bueno . Felicitaciones
@@omarjara1743 muchas gracias 😀