COUPABLE DETOUT EN ROUE LIBRE
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- čas přidán 20. 08. 2022
- salut à tous aujourd'hui nouvelle video en compagnie de coupable petite journée à la cool
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Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel
Coupable, le condenseur est côté HP, en fonctionnement normal la HP est entre 10 et 20 bar suivant la température extérieure.
Donc 8 bar c'est rien.
Vous êtes les meilleurs les deux.
Merci pour vos vidéos.
Merci on est d accord
la pression dans le circuit de clim quand elle est arrêté est la même dans tout le circuit.
cette pression est en relation avec la température extérieure, sur du R134a a 40deg tu es a 9bar donc tester a 8bar c'est limite pas assez...
Deux de mes mécanos préférés sur la même vidéo, que du bonheur !!!! Bravo à vous deux pour tout ce que vous faites et tout ce que vous êtes !!!
Manque juste Farine pour le trio gagnant :p
@@angrysheiji3754 yep
frank..... ouais , les amitiés YT , on sait ce que ça vaut , on entend plus parler de "coupable "vs "mat forged motors "
Toujours aussi bon à regarder !
Pour la parenthèse sur la Clim, il faut savoir qu’en fonctionnement normal tu es a plus de 8 bar dans le condenseur.
A part après une ouverture du circuit si il y a manque de gaz c’est forcément qu’il y a une fuite.
Le tirage au vide se fait après l’épreuve à l’azote.
Les meilleurs reunis ca fait plaisir . Merci 👍🙂 😘
Oui vous faites un super duo. A refaire régulièrement 👍🏻👍🏻👍🏻
Les deux boss du vw game dans une seule vidéo 🤩
salut ✌️
la pression dans le circuit de clim quand elle est arrêté est la même dans tout le circuit.
cette pression est en relation avec la température extérieure, sur du R134a a 40deg tu es a 9bar donc tester a 8bar c'est limite pas assez...
Encore des vidéos avec coupable c’est un plaisir de le revoir
Quelle équipe, quel humour lol !!! Un plaisir de voir que les KR ont encore leurs heures de gloire, qui sait peut-être un PG un jour en vidéo 🙂
Du bon matos en début de vidéo qui ne connaissait pas vraiment l'obsolescence programmée...
Que la force soit avec vous !
Super content de vous voir tous les deux vivement la prochaine vidéo
Très sympatique de vous voir tout les deux ! Franchement vous formez un super duo, merci et a bientôt :)
Le duo qui fait plaisir !!!
Ça fait plaisir de vous voir ensemble et il faudrait plusieurs vidéo de vous deux ,mais 2 heures de route,c est vrai que c'est chiant😉😉
Vous êtes trop fort,merci Antho et Coupable pour cette belle vidéo
Qu'elle plaisir les deux plus grands mecano du game ensemble ❤️❤️
Comme beaucoup nous sommes nombreux a regarder plusieurs fois la vidéo...i miss u coupable lol
Vous faites le meilleur duo sur CZcams !
Yeahhhhhh! Les 2 meilleurs Sa fait plaisir avec coupable ! 🔝👍👍👍👍👍🔝👌! Dis lui qu'on attend avec impatience une nvlle vidéo mdr😅!
Tip-top le compresseur a couroi en plus sa fait moins de bruit quand il charge🔝➕➕➕ !
Sympa comme vidéo, très ludique. À refaire trop cool ensemble
J'attendais ce duo avec impatience 👌
C’est toujours super de vous voir ensemble ! ✌🏼
Les deux meilleurs, vous voir ensemble plus souvent serait le top ( un ch'ti )😉👏🏻
Cette vidéo est un nouveau concept du turfu! Vivement la suite!
La vraie équipe de choc vivement la prochaine vidéo 👍✌️
Les deux patrons de la mécanique réunie 👍
On dirait 2 frères
Effectivement le côté BP tourne entre 1,5 et 3 bar et le côté HP entre 9 et 18 et le condenseur subit de la HP donc non il ne pète pas avec 8 bar sauf si il est déjà abîmé 🤔 mais le détendeur lui si il subit du 8 bar du côté où il dois en recevoir que 3 max lui il doit pas apprécié...
Détendeur et évaporateur qui ne prenne pas plus de 5 bars à l'arrêt. Mais pour voir des micros fuite sur condenseur notamment chez PSA 8 bars ne me choque pas du tout.
Coucou trop bien cette vidéo merci continue
Slt à vous deux
Continuer comme ça vos vidéos qui sont super bien faites.
trop bien une tite vidéo avec Mr Coupable!!! j'adore
Sa fait plaisir de vous voir ensemble
Le meilleur duo bien sûr qu'on veut revoir Coupable
Ouah le feat. auquel je m'attendais pas ...ça refait mon dimanche
Super vidéo.. 👌🏻💪🏻
Trop fort coupable de tout et car&meca franchement équipe de choc continuer de nous rêver de la mécanique
Top 👌
Une sacrée équipe tous les deux hâte de vous revoir encore ensemble
Beau boulot
Bon courage pour la suite 💪💪💪
Une vidéo de bonne facture 😁 ça fait grave plaisir pour moi les King's du groupe vag réuni ça promet un projet de qualité exceptionnelle 👏👏.
Salutations à touts les deux courage à vous vous irez loin dans votre projet
Incroyable le duo !
2 top gars pour une super video 👍🏼
encore une video que je vais regarder 30 fois en attendant la prochaibne =) c'est cool de vous voir ensembles =)
pareil poto lol
Mes 2 youtubeurs mécaniques préférés ....on se regale
Pareille
Salut super le matériel que tu as mon rêve d’avoir le karcher aussi puissant et surtout l’eau chaude c’est un régal. En carrosserie j’en utilisais un c’est fou 👍🏼
Ici au Québec nous testons les climatiseurs autos à 300 psi ou 20.6 bars , de toutes façons le système lui même peut monter à cette pression
Et elles tiennent toutes ??? Je veux dire, vous n'avez jamais de clim qui fonctionnaient normalement en arrivant et qui lâchent après cette épreuve ?
@@paulwouah6683 ça lâche très rarement quand une composante est affaiblie, sinon ça tient vu que les pressions normales sont entre 200 et 250 psi, je crois que pendant la vidéo coupable a tout simplement fait une erreur en citant 8 bars, 8 bars c est pas dans les spécifications de fonctionnement normal
@@jeromelevesque8330 Je fais mes recharges au 12A (vous devez connaitre, c'est plutôt utilisé en Amérique du nord...). Et sur le manomètre que j'utilise, la limite; la zone rouge commence à 65psi (4.5 bars)... On est très très loin des chiffres que vous indiquez.
@@paulwouah6683 le fréon r134 et r1234 fonctionnent donc à plus haute pression ce que j en déduit
@@jeromelevesque8330 Oui, effectivement... Si c'est ce que vous relevez dans votre pratique, c'est assez logique... Et je crois bien que j'avais lu un truc dans le genre. Par contre, je n'avais pas souvenir d'une telle différence. Et surtout, quand on regarde les joints de ces systèmes; je suis surpris qu'ils tiennent à des pressions pareilles.
Excellent les gars ne changez rien !
Toujours présent gg tes le meilleur 🔥🔥🔥
Sympa la video!!!
Top les gars!!
Rester simple et soi-même, vous êtes dans le vrai 😀. Et je vous rejoins sur les diag clim à l'emporte pièce...😫😭 ( amer expérience...Et tjrs pas digéré). Continue ainsi et salue ton saut professionnel👊!
C'est bon à savoir ce genre d'expérience ! Surtout que je suis en train de réparer une clim de mini, qui avait la résistance du ventilo cramé et la bobine de l'embrayage grillé également. le tout agrémenté d'un condenseur tordu sur la partie basse... Verdict prochainement pour savoir si je dois le remplacer...
continuer comme sa ne changez rien
Un pure régal ça m’a fait un bien fou de rire dommage que la vidéo soit si courte on a envie de se poser sur le canapé regarder cette vidéo sur grand écran un seau de pop-corn une bière et hop un bon moment de bonne humeur comme quand on était petit devant un vieux film comique enfin tout simplement merci 🙏
Content de voir ces 2 grands monsieurs qui ne sont pas avares en partage de connaissance dans la même vidéo. J’ai appris tellement (et c’est pas fini) grâce à vous.
1 minute 48. Ma femme me dit que j’ai déjà fait plus court… hahaha!
Super le duo, j'adore !
Salut Anthony super 👍👍👍👍👍
grand frère et ptit frère ! la même éducation mécanique
Top je kiff le combo
salut faudrait dir a coupable que ce qu ont lui a dit et faut ont met sous azote a pression de service entre 10 et 20 bars ton condenseur tient sans problème
Deux beaux bébés 😉
Cool avec de la bonne musique 😎🏁
Une belle vidéo . Seul chose au niveau de la climatisation, monter à 10 bars pour rechercher les fuites c'est tout à fait normal , dans un circuit ça peut monter à près de 15 bars voir plus sans incident . Voilà sinon ensemble vous êtes des tueurs.
excellent!!!!
Merci bien !
Changez rien les pépères, on a kiffé grave. Même si Antho à casé les chiottes de coupable.
Waiheuuuuuu..coupab' t un ouf
C’est beau deux fou de VAG ensemble 👌🏼👌🏼
Mes deux mécanos préférés !!!
🤣😂 Au top! 😍👍
Oh oui la caisse pucée de " Coupe à bleu" !!!
J'ai adoré ce moment !
❤️❤️❤️
Pour la clim un simple tirage au vide suffit , de toute façon sur une clim qui a était ouverte il est impératif de le faire que se soit en compression ou en vide absolut si fuite il y a , elle sortira au mano ...........
beau featuring
Bonne équipe de choc sa rigole pas la !!!
en grande forme tous les deux !!! 😎😎😎😎
Un réel plaisir de vous retrouver tous les 2 dans une même vidéo, et surtout de constater avec joie que vous passez un bon moment entre amis 😃😃. Merci de partager ça avec nous 😍
Mdr le coupable ! Il est phénoménal 😂vous des fous les mecs mais j'adore 😗
Bien sympa le duo avec Coupable. J espère qu'il y en aura d autres. Force à vous !
Merde j’ai jamais vu coupable comme ça 🤣🤣 Excellent et à la prochaine 😁 big up
Best Duo d'AcoFlûtes 😎
Bonne vidéo les gars à plus bon courage
Tellement cool de vous voir tout les deux !
Ça, on ne s'ennuie pas à vous écouter...
Et Gur, ça m'a l"air terrible pour le rinçage des tuyaux !
Et au fait, c'est pour quoi faire ce moulin ?
Deux gros caractères, deux puits de science réunis le temps d’une vidéo ; je like sans attendre !
Ahahah excellent. Sympa de voir des vidéos sans filtres 👍
Si tu regarde bien dans la video ya un filtre a air
@@CARSMECA ahah au moins deux même sur ton nouveau compresseur 😆
Ca fait un moment que je me demandais quand est ce que la confrontation allait se faire ! Bon bah c'est fait ! maintenant va falloir faire du croustillant ! Continuez c'est ca que c'est bon !
bonjour coupable ca fait un baille heureux de vous revoir
oui je confirme meca et pres de chez moi il on du stock et oui il save qui vous aite
Vous êtes bon! Les gars! Ne changer rien!
24:30 t un psychopathe 🤣🤣🤣excellent
aussi dans le genre prestation facturee inutilement en centre auto , il y a le recalibrage esp apres reglage paralelisme ,,
Cool ce feat en vidéo de méca
Les 2 boss réuni 👋👋
génial le vieux matos
Je suis frigoriste et 8 bars côté condenseur ce n'est rien, avec le R134a en fonctionnement par forte chaleur par exemple : la pression du condenseur peut monter à 12-14bars.
Pour l'évaporateur en Basse pression c'est 1.5 à 3 bars en fonctionnement toujours.
Au moment de l'arrêt du moteur quand le compresseur s'arrête , la pression BP et HP s'egalise et on peut avoir facilement 5 bars sur l'évaporateur et le condenseur.
Exemple : Relation pression-température du R134a avec température extérieure à 30°c comme en ce moment= 6.7bars .
Donc 8 bars à l'azote c'est correct! à moin que ton condenseur ou evaporateur soit complètement pourri, c'est possible et la y'a besoin de le changer
Sinon toujours cool tes vidéos 😉
A+ Mec
Merci j’ai dis la même chose mais moin bien explique force au frigoriste
@@axelboeuf6783 Merci! Salutations collègue 🙏
Salut les Boss, sur le truc clim, 8 bars d'azote, ça tient normalement 1fois et demi la pression nominal; Vu que la basse pression et la haute pression souvent s’égalisent dans le circuit, on peut dire que 8 bars c'est pas grand chose, à moins d'envoyer cet azote brutalement, genre zéro puis taqué 25 bars !
Tous les circuits clim ont des soupapes de surpression, pas de danger pour moi les bars d'azote, après faut toujours que le taf soit fait dans les règles de l'art, mis en atmosphère, tirage au vide, charge. ( A cinq gramme près suivant le modèles, données constructeurs.)
Quel soupapes de surpression !?
@@albertgrand3817 Il y a une soupape sur le compresseur mais le pressostat comme avant la soupape
Bah une fois et demi la pression normale, ça fait pas 8 bars... Une clim de bagnole, ça tourne à quoi ? 3 Bars max, un truc dans le genre, non ? Donc 3 X 1.5... Ils ne devraient jamais dépasser 4.5, arrondissons à 5 bars. Mais jamais plus... Non ?
@@paulwouah6683 en été sa monte à 18bar au r134a. Coupure HP vers 28bar au delà c'est une soupapes qui dégage pour protéger
@@weinz60 Sur des systèmes de climatisation montés sur des voitures...? Franchement, quand on considère la taille des joints de certains raccords, j'ai vraiment du mal à croire qu'ils tiennent de pareilles pressions !
C'est trop bien vous voir a deux
Ahh ça fait du bien quand même ce genre de vidéo détente surtout avec vous deux 💪👍
Et hâte de voir la vidéo de la S4 B8 , ça serais mon envie de futur voiture (vu que la famille s'agrandit) mais en phase 2
Continue comme ça Antho force à toi 💪
1ère partie deja sortie
@@CARSMECA ok de retour de vacances j'ai des vidéo a rattrapé alors ,😅
Yess, deux artiste reuni,... Plus souvent s. v. p
Ça va 8 bars, sur mes pompes à chaleur au boulot je monte à 35 bars 😂, ça me semble pas si énorme que ça, mais c est pas les même gaz non plus qu on utilise.
=>Et ce n'est de toute évidence pas le même matériel... Sur des pompes à chaleur industrielles, peut-être. Mais sur une clim de bagnole, ça me parait énorme 8 bar !!!
Duo de fou :) ! Achetez vous une pompe a vide des manifold et du duracool ou easyklima du milebule et de l'huile pour les clims . Mais 10 bars ce n'est rien c'est quasiment la pression de service sur la HP sur une clim bien chargée donc le condenseur il en voit d'autres . Je dirais même qu'il faut au moins l'éprouver a 10 bars
Top les gars ☺️
Duracool c'est de la merde
BRAVE COUPABLE ET ANTONY BISOU A TOUS
C est cool vos vidéos ensemble je vous suis tout les deux
Stop aux bêtises concernant les clims, un condenseur de clim résiste à bien plus que 8 bars, le R134a monte à 10 bars à 45 degrés.
Je suis frigoriste de métier et j'ai déjà vu des clims de voiture à plus de 15 bars de HP dans le condenseur sans que ça bouge.
Mis à part ce petit détail, super vidéo comme d'hab 🙂👍
On s'en fou bordel
Ha ben evidemment qu' il doit revenir chez toi 😁