4 проблемы китайских клонов YAMAHA 9.9 GMHS.
Vložit
- čas přidán 21. 08. 2024
- Тянет румпель в сторону - смотри сюда. 4 типичных, на мой взгляд, проблемы китайских копий Yamaha 9.9. исключительно мой личный опыт эксплуатации и ремонтов моторов такого типа. На истину в первой инстанции не претендую.
www.uralfishin... в сообщении на форуме "Уралфишинг" описание моего первого опыта эксплуатации китайского мотора "Лиман 5".
• Почему румпель тянет в... - ссылка на видео "Почему румпель тянет в сторону? На примере мотора 9,9." Более подробное описание проблемы, когда румпель тянет в сторону. Эта проблема характерна для всех клонов YAMAHA 9,9 GMHS, имеющих идентичный нижний узел крепления дейдвуда.
Наконец-то хоть один нормальный человек нормально рассказал. Лайк и подписка! СПАСИБО!!!
Чётко и поделу без всяких лишних слов. 👍
Приятно смотреть, спасибо!
Уважение людям с прямыми руками и инженерным мышлением - сразу видно Советская школа!
У себя проблему воды решил подложив текстолитовую шайбу от заливного винта (была в зипе). Тоже владею Китайцем - HDX (Parsun). Хороший мотор. Ладога, Волга, Ока перепаханы вдоль и поперёк за 2 сезона, ни разу не подвёл. Зажигание выставил сразу после обкатки по стробоскопу, карб настроил - мотор шепчет и заводиться с пол потяга.
Был один курьёз - воткнул топливный шланг задом наперёд, раз 10 дёргал и удивлялся что за ерунда... с 10 подтяжки завёлся и только позже увидел что груша стрелкой к баку ))))
Но ведь завёлся...
Спешка, на рыбалке всегда времени мало)))
Всем водомоторникам 7 футов и штиля на воде!
До чего же приятно читать такие комментарии - по делу, и содержанием.. Удачи, дружищще! А ляпы... да у кого их нет! Это сосьавляющая наших приключений! За ними и гонимся!. Еще раз удачи!
Огромное спасибо за подробное, познавательное и интересное видео!!! Однозначно в закладки! Автору 7футов!
Приятно слушать, все понятно
Спасибо большое , хорошо рассказал, есть проблемы такие, думал не лечится, теперь доведу до ума
Да не за что. Удачи Вам.
Спасибо большое за совет! Удачи вам!!!
Спасибо, дружище! А я уж думал, что это неприятная особенность этих моторов на пвхашках. Хотя на отцовском вихре на казанке можно было румпель двума пальцами держать. Пойду в гараж смотреть и устранять. Удачи!!! 🤝
Удачи
Тянет румпель в сторону - смотри сюда. 4 типичных, на мой взгляд, проблемы китайских копий Yamaha 9.9. исключительно мой личный опыт эксплуатации и ремонтов моторов такого типа. На истину в первой инстанции не претендую.
www.uralfishing.ru/forum/view... в сообщении на форуме "Уралфишинг" описание моего первого опыта эксплуатации китайского мотора "Лиман 5".
czcams.com/video/OwiWw1zKV2c/video.html - ссылка на видео "Почему румпель тянет в сторону? На примере мотора 9,9." Более подробное описание проблемы, когда румпель тянет в сторону. Эта проблема характерна для всех клонов YAMAHA 9,9 GMHS, имеющих идентичный нижний узел крепления дейдвуда.
У меня на новом 9,8 Марлин , в сторону тянет . И ударов не каких не было и не чего на нём не возил . Мне кажется , на заводе криво затягивают хомут . Спасибо за информацию. Теперь буду знать как выравнять .
Здрасте, затянули? Перестал тянуть, у меня новый парсуг 9.8 тянет лодку в право
Привет. Надо мотор на транце ровней устанавливать. И будет отлично.😄
Спасибо за информацию, у меня Ямаха так себя ведёт, последнее время слегка в сторону тянет, но я грешил на погнутое перо руля, выпрямил, почти ничего не изменилось, буду разбираться.
Да, посмотрите внимательно. Это может быть и от удара кстати. Особенно, если влететь в топляк не перпендикулярно, а под острым углом. Тогда удар получается как-бы сбоку и хомут проворачивается.
@@user-bn8hr6ci9p да,так и было,об камень..
Полезное видио, все по делу. Было приятно послушать
Денис, спасибо за комментарий. Я всегда рад, когда мои видео кому-то полезны. Я понимаю, что у меня нудные и не интересные с точки зрения современного "блоггеризма", но кому нужно... людям заинтересованным и мыслящим, быть полезным - крайне приятно. Спасибо.
Тоже воткнул шланг не тем концом, т. е. стрелка на груше не туда😅 Завелся, пол дня катался,потом только заметил. Микацу 8
🤣🤣 а вот стояла бы груша с лепестковыми клапанами, а не с шариковыми... и не покатался бы. У меня на казанке сейчас такая стоит. С Алиэкспресса. Вещщщ! Качает в разы лучше за счет того что не перепускает против стрелки,, мягонькая...
@@user-bn8hr6ci9p я влип с шариковым клапаном, родной шланг стал трескаться, за зиму купил новый, переставил и поехал на первую рыбалку, сразу же груша перестала качать - расправляться после сжатия. Стал проверять всё, раз и заработала, что и почему не понял. Конечно надо было потом хотя бы задаться целью понять в чём было дело, но... сам дурак в общем. И примерно на 4-5 рыбалке уехал на самую дальнюю точку маршрута и и там мотор заглох, и больше не завелся, что только не делал разобрал весь шлаг проверил каждый коннектор, сам по себе работает, а в сборе - НЕТ! Домой вернулся, старый шланг поставил, с новым так я и не понял почему клапана не пропускают.
@@user-yc5kq5dh9t это что... вот чувак, который видео снял про увод рупеля, Игорь с канала "лучше чем на работе", один раз приехали на слип (420 км от дома), лодки уже надули, моторы повесили, и хуяк! Вообще шланг от бака дома забыл🤣🤣🤣 шах и мат.. ладно что у меня был просто шланг с грушей. Для перекачки топлива из канистры в бак. Без коннекторов естественно. Шланг в моторе приколхозили к этому перекачному. Диаметры не совпадали - хомутами стянули. Второй конец шланга в канистру. Груша вместо пробки... так и поехали🤣🤣 а че делать. С тех пор вожу с собой набор хомутов разных диаметров, болтиков-винтиков коробочку и прочую мелочь.
Здравствуйте, у меня парсун 15, он с рождения чихает на холостых оборотах, пользуюсь уже десять лет. Читал и смотрел инфы ни какой не нашел. Подскажите что это может быть?
@@user-gk1et9xl9x ну не совсем понял что такое "чихает"... Предполагаю что нестабильная не ритмичная работа, с периодическими рывками и как бы хлопками в дейдвуд... По фотографии помню Кашпировский лечил, я такими талантами не обладаю, но смею предположить, что похоже на пропуски зажигания в одном из цилиндров. Выверните свечи, посмотрите цвет. Одна возможно темнее и может быть мокрая. Для начала попробуйте начать с них, проверить зазоры, поменять местами или вовсе заменить. И дальше по цепочке - может пробой по высокой - провода (завести без колпака в темноте, посмотреть "корону" и пробои, или катушка, или по низкой... Ну классический поиск "искры". Я бы начал с этого.
4 лодки были,2 пвх ,алуминька,и пластик на пвх на одной тянуло не сильно,на алюминьке очень сильно уставала рука.А на пластике вообще нет,ничего не делал.Зависит от лодки
Хорошо ра казалось понятно.
На таком же моторе на средних и высоких оборотах есть пробой подергивание .может кто знает в чем дело.
У перебоев две причины - перебои зажигания и перебои подачи топлива. Чисто теоретически, с ростом оборотов энергия в системе зажигания растет и вероятность перебоев снижается. А вот расход топлива растет.. ну и перебои более вероятны.. но это теория. На практике, с ростом оборотов наоборот, могут пробивать ВВ провода допустим. В общем, по фотографии только экстрасенсы лечат. Вряд ли не глядя на мотор можно чем-то помочь. Извините.
Приветствую а ни когда не сталкивались с регулировкой газа на румпеле, отпускаешь газ а он не сбрасывается, регулировка барашком под румпелем не помогает ??
Да у меня сейчас на мерке 30 газ резко скидывается... я так и делаю - поджимаю барашком. Это фрикцион газа. Но он все равно, если отпустить, то падает медленно даже при зажатом барашке. Я правда сильно не затягиваю. Но я как-то проблемы не вижу. Он по идее и должен сам сбрасываться. На карбюраторе точно стоит возвратная пружина на заслонку.
@@user-bn8hr6ci9p вопрос был именно о румпеле - выжал газ отпускаешь руку а он дальше газует, не скидывает на минималку, опасно так
@@PartizanPartizan-jy7oc Ааа, ну понял. Тут есть такая особенность у ямахоклонов именно этой модели. Тохи и мерки - у них газ валом приводится, а у этих тросиками. Трение в тросиках здорово так тормозит. Я на таком моторе тросы силиконкой проливал. Попробуйте тросы смазать. Но прямо резкого сброса газа не ждите. Будет в лучшем случае обратно возвращаться так это... неспешно. от вибрации.
@@user-bn8hr6ci9p моторо тохацу 9,9 2т я все просмотрел и так и не понял где трет, возможно там нет какой то возвратной пружины, есть суза 9,9 4т так там выжал отпустил сброс и барашком регулируешь скорость сброса или на троллинге а здесь видимо нужно и правда разобрать и просиликонить
@@PartizanPartizan-jy7oc а попробуйте вэдэшкой или силиконкой так, без разборки в рубашку троса налить. Тросик нормально ее втягивает. Ну и все остальные подвижные соединения смазать.. но лучше консистентной смазкой.. локтайдом.. ну или хотя бы литолом
А я себе альфу покупал, ничего не настраивал, просто катаюсь и все
Абсолютное большинство купивших любой лодочный мотор просто катаются и всё. К счастью.
Пусть и дальше Ваш мотор радует Вас нормальной эксплуатацией.
Здравствуйте,по вашему мнению какой двигатель надёжнее китайский копия ямахи 9.9 или копия Тохатсу 18 ?
Вы извините пожалуйста, но это совсем разные моторы, которые сравнивать не корректно. Да и китайские производители разные.
9,9 - который копия ямахи, это 15 л.с., а тот, что копия тохи 18 - это китайская 20-ка. Конечно 20-ка едет лучше, но весит больше. Выбор мотора - взвешивание всех плюсов и минусов, ну и цены конечно.
А в плане надежности, китайцы больше зависят от производителя: (мое мнение) 1 парсун (гладиатор); 2 HDX ; 3 Hidea; 4. Си Про; 5 Микатсу... ну и далее всё уровня хангкай.. т.е лотерея-конструктор. Но это лично мой рейтинг, не претендую на истину. Что касается конструктива конкретно этих моторов - Ямаха 15 ( ну и клоны) мне нравится чуть больше. Как-то он проще что ли...
Надеюсь, ответил
@@user-bn8hr6ci9p я понимаю что разные,сдесь не вопрос цены был ТТХ,понял вас тоже думаю что копия ямахи надёжнее,копии Тохатсу!
Здравствуйте, ослабив 4 болта нужно двигать дейдвуд?
@@user-pb5cg6sf3v да, выставить соосно с осью поворота и снова затянуть. Если будет пытаться уходить, пружинить в сторону, то придерживать рукой и потом затягивать
@@user-bn8hr6ci9pА от чего на одной стороне демфер толще( больше выпирает) . У меня не так сильно но тоже одна сторона толще! Должны вроде одинаковой толщины быть подушки
@@user-pb5cg6sf3v сухари одинаковые по толщине, это из-за проворота цапфы торчат по разному. Мотор то тянет в сторону? Если да, то скорее всего это
@@user-bn8hr6ci9pСпасибо. Да уводит немного.. (Подтянул болт регулировка поворота, румпель перестало уводить в сторону, но при этом проблема не ушла,так как мотор держишь прямо а лодку все равно уводит,не сильно) Цапфа это колонка струбцины?А то на видео тоже с одной стороны хомут этот больше выпирает…
Не понял, там же две упругие резинки с двух сторон этого хомута, как их так с одной стороны сдавливает что-ли?
Это временное решение, опять боковой удар и опять равнять? Я думал будет более конкретное решение.
Надо как то усиливать это крепление!
Две упругие резинки называются "сухари". Да, при сдвиге хомута один сдавливает больше чем другой. Да это временное решение - опять боковой удар, опять ровнять. А в чем проблема? Вы часто мотором долбите по корягам и камням? Тогда Вам лучше купить водомет. Но это цена и расход топлива конечно, но бить мотор - тоже не вариант. Он долго не проживет.
А по поводу усиления крепления - это вопрос к конструкторам мотора. И даже не к китайцам, они тупо содрали ямаху. Единственное что могу посоветовать (в видео не сказал) можно если не лень, совсем снять хомут с сухарями и обезжирить трубу в месте, где ее обжимает хомут. Ну и сам хомут конечно. Дело в том, что там избыток смазки с поворотного узла попадает и это может способствовать провороту хомута. Все остальные усиления - это колхоз. Да и сам этот проворот отчасти защищает мотор от поломки. Ну это моё мнение, но лусше пусть хомут провернет, чем перо например сломает.
Здравствуйте у меня на таком моторе проблема такая, едешь мотор заглохнет грушей качнеш опять заведётся,фильтры чистые в чем может быть причина.
Надо смотреть скорее всего бензонасос. Хотя это крайне редкая неисправность. Возможно разрыв мембрагы (но это уж совсем редкость) или причина в клапанах. Там такие подпружиненные лепесточки с тарелочками резиновыми. Бывает банально болтик крепления ослаб и клапан смещается. Если клапана не пластинчатыми пружинками, а витыми поджимаются, тогда надо целостность резинок смотреть. Мимо отверстия начинает прижимать. Начните с этого.
А вообще, продуйте оба клапана, но по одному. Прямо лёгкими. Оба должны пропускать только в одну сторону. Вообще бензонасос в сборе должен продуваться в одну сторону, но клапана надо проверить по отдельности.
Где находятся эти клапана?
@@user-ob5sv8jq8c внутри бензонасоса... такая коробочка.. если от топливного коннектора по шлангу топливному идти, придете к такой коробочке. Внутри мембрана и два клапана.
Вы извините, если вы совсем не в курсе как работает ДВС, лучше обратиться к специалисту? Только не в переписке в интернете, а в реальности? Вы не обижайтесь пожалуйста, просто нужно очень много печатать, чтобы объяснить принцип работы относительно простой вещи, такой как бензонасос. Я стараюсь всем отвечать, кто пишет. И помогать. Но очень трудно объяснять на пальцах.
Давайте так: попробуйте погуглить "устройство бензонасоса лодочного мотора" и " ремонт бензонасоса лодочного мотора". Если ничего не найдете полезного для себя, напишите в понедельник. К сожалению того мотора, на которомя мнимал то видео у меня сейчас нет, но попробую что-нибудь придумать
Понял спасибо!
Всё равно я не доверяю китайским моторам. Снегохода хватает мне китай, скучать не даёт, один плюс что запчасти дешман.
Еслиб денег было море, да развеж сел бы я за китайский румпель?
@@user-bn8hr6ci9p Согласен и я бы ездил на ямахе профешин😁😁😁.
У соседа Suzuki,9.9 ваще тянет в бок.. Понять не может.!!!
У них, кстати, это большая редкость. Сузы в этом плане надежнее ямах
если не получится меняй на новые
Не понял, извините, что менять?
и выровняй как надо
@@user-ie3tk7zy2i судя по Вашему ответу, выровнял "как не надо"? Может камера передает не корректно, может я что-то не так объяснил... хозяин мотора катался "без рук". Доходил навигацию, едет прямо. Куда лучше - не знаю. Думаю вчставил ккк надо. Если нет, и есть другие мысли как надо - излагайте.
По поводу "резинки гавно", ну дык китай не Ямаха, как грицца.. а что вы хотели?. Деньги то другие. Я не осуждаю людей, которые покупают Си-про а не Ямаху. У всех свои финансовые возможности. Мне тащщат всё подряд. Не скрою - китайцев больше, ну и удивительного здесь ничего нет. Но резигки менять пока не приходилось. Им то ничего не делается вроде. Ну дубеют может немного со временем. Но от этого только вибраций на румпеле больше. Проблема увода на ходу не в резинках, а в том, что хомут на трубе прокручивается. Я может сумбурно, но именно эту мысль пытался донести. Извините, если не очень доходчиво.
демферы резина говно