BATERIA de carro e Nobreak! TESTE de bateria na PRÁTICA com BT3554!
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- čas přidán 17. 06. 2020
- MANUAL TESTADOR BT-3554 🢂 eletri.ca/BT3554
SITE HIOKI 🢂 www.hiokiusa.com/
SITE RCBI 🢂 www.rcbi.com.br/
Como testar baterias? O teste de bateria automotiva, teste de bateria para nobreak, teste de bateria para notebook ou teste de bateria de UPS pode ser realizado utilizando um testador para bateria como por exemplo, o testador para bateria HIOKI BT3554.
Este teste mede a tensão e resistência interna de vários tipos de baterias, como a bateria automotiva, bateria de nobreak, bateria para sistema de iluminação de emergência, bateria estacionária, bateria selada e várias outras baterias. Existem outros testes de baterias além da medição da resistência interna da bateria como por exemplo, o teste de densidade dos eletrólitos da bateria, o teste de carga e descarga da bateria etc.
Usar o testador de bateria é uma forma segura e prática de testar baterias que não necessitam do carregador de baterias.
Dentre os objetivos deste vídeo, destacamos:
- Quais os testes se pode fazer em uma bateria.
- Como testar uma bateria.
- Principais características das baterias.
Temas abordados:
- Todos os equipamentos eletrônicos deveriam ser alimentados por uma rede elétrica perfeita, de onda senoidal e sempre com uma tensão nominal eficaz, sem distorção ou ruído elétrico.
- Mas sabemos que não é bem assim e que sofremos com a qualidade da nossa energia. Existem as flutuações de tensão e frequência, distorções ou ruídos elétricos, harmônicas, transientes, cortes no abastecimento e várias outras anomalias que são prejudiciais para a vida útil dos nossos equipamentos eletroeletrônicos.
- Uma forma eficaz de resolver esses problemas é o uso de UPS's, ou como conhecemos aqui no Brasil, os nobreaks.
- É aí que entram as baterias, pois o principal componente de uma UPS é exatamente uma bateria ou um conjunto delas. As baterias conseguem armazenar e fornecer energia para circuitos elétricos.
- Independente de ser uma ou várias baterias, elas devem estar em boas condições para atender a demanda durante as emergências
- Existem alguns métodos para testar a deterioração da vida útil da bateria, vou falar dos 3 métodos mais utilizados e usar um deles para demonstrar na prática.
- O primeiro é o teste de densidade líquida. Este é um teste que é feito medindo a densidade líquida da bateria.
- O segundo teste é o teste de Carga/Descarga
- E por último temos a verificação da resistência interna da bateria. Este é o teste mais rápido e simples.
Partes em destaque neste vídeo (editar anotações):
00:29 - O teste de tensão é usado para analisar se uma bateria está com carga, mas isso não garante que o teste de descarga está ok.
02:23 - São raros os casos em que as pilhas e baterias podem oferecer perigo, no geral a tensão é bem baixa, não podendo gerar nenhum perigo.
04:02 - Com simples elementos é possível criar uma bateria, porém uma bateria que dure e seja utilizável precisa de materiais mais complexos.
08:18 - As pilhas e pequenas baterias têm o seu teste de carga feito através da medição da tensão.
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Participam deste vídeo:
Henrique Mattede
eletri.ca/henrique
Edição de vídeo: Bruno Almeida Pereira (Morgado)
Roteiro: Henrique Mattede
#HIOKI #Bateria #ComoTestarBateria
--
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Um profissional que manuseia baterias,tem o direito de receber alguma periculosidade ou insalubridade?
Bom, considerando que a tensão se encontra no nível de extra baixa tensão, não é aplicável a periculosidade não. Obrigado por interagir e por nos apoiar como membro do canal. Não deixe de interagir no grupo do Whatsapp.
@@MundoDaEletrica e quanto a liberação de gases?
@@MundoDaEletrica E quando se trabalha com grandes bancos de baterias, de até 1000v c.c., que é o meu caso em que trabalho com nobreaks de alta capacidade?
Ótimo conteúdo 👏🏽👏🏽
Como sempre, excelente a suas explicações: Claras e objetivas. Parabéns.
Valeu demais pelo apoio *Silvio Tavares* !
Parabéns pelo conteúdo de primeiro, belo equipamento!
O pessoal do mundo da elétrica realizou um ótimo trabalho!
Olá *Maik Elétrica Automotiva* , obrigado demais heim!
Ei... *RCBI INSTRUMENTOS* valeu!
Muito bom o vídeo. O Henrique é um grande profissional.
Eu espero continuar merecendo estes elogios, fico realmente muito feliz com isso *Rodrigo Bonfim*
Testador muito bom. Já cotei ele cerca de 1 ano atrás. Estava em cerca de 18 mil Reais. Se eu importasse um semelhante, chegaria aqui por quase 12mil reais, mas aí o imposto fez não valer a pena a compra. Confesso que tem recursos ótimos, e ainda tenho vontade de colocar ele juntos com minhas outras ferramentas, pois aqui trabalho com análise de banco de baterias... Hoje analisamos baterias por descarga com equipamento que fiz, e resistência interna com um da minipa. As informações são processadas em planilhas e leva-se horas para gerar gráficos de comparações com estimativas de vida útil, formatar o PDF, gerar o laudo e enviar ao cliente. Esse hioki seria mão na roda... Até mais.
Oi Daniel, agradecemos o seu comentário. Realmente é um equipamento que possui algumas características que colaboram com o trabalho em campo, principalmente quando falamos de velocidade de testes e gerenciamento de dados. Para qualquer informação adicional, ficamos a disposição. Um abraço!
Muito bom o testador de baterias do bom e que ele pode fazer medições com a bateria do carro por exemplo energizado...
Oi Washington. Agradecemos seu comentário. Sim, pode-se fazer a leitura individual de baterias com o carro energizado, além de conjuntos de baterias, podemos por exemplo medir 5 baterias de 12 V ligadas em série pois o limite de medição do equipamento é de 60V. Qualquer dúvida ficamos a disposição! Um abraço!
Muito bom. Bateria e um assunto pouco comentado na elétrica. Parabéns 👏👏👏👏
*Melqui Ferreira da Silva* Olha... obrigado pelo seu comentário viu!
Case top da poxa que tem esse not break, vou fabrica um case desse
Muito bom video
Olá *estmac elétrica* , obrigado demais heim!
Top meu 🐕 🐶
Grande muito bom excelente você sabia que caixa eletrônico vai bateria abraços Flávio Peralta
Valeu por nos assistir e participar *Flávio Peralta* !
Melhor canal de elétrica 😎😎😎
*jhony martins* valeu demais pelo apoio... 😎 espero que continue assistindo os vídeos e comentando
Boa noite e parabéns pelo conteúdo!
O que seria "bateria aberta"? É um dano mecânico mesmo? Se não estiver aberta é, então, possível fazer o teste de resistência com o multímetro?
Parabéns muito bem explicado
Ei... *Alessandro Oliveira* obrigadão heim!
Muito bom o conteúdo, aprendendo mais uma vez.
Obrigado Henrique 👍🏾
*Sergio Luiz Cavalcante* este tipo de comentário me deixa muito feliz! Sinal que estamos no caminho certo...
Muito interessante esta informação! Obrigado, será muito útil! Abraço!
*Alexandre K. Krüger* Valeu por participar !
Esse canal é sensacional.!!!.
*Edéccio ** eu fico muito feliz em ter ajudado em algo.
Muito bom video, aprendi mais um pouco, Parabéns, 👏👏👏
Opa... Obrigado por participar *danilo garcia da silva oliveira* !
Excelente vídeo, ótimo conteúdo
*Roberto Cruz* Valeu pelo comentário !
Muito obrigado pelo excelente vídeo.
Oi *Carlos Antonio* ! Obrigado por comentar e assistir!
E quanto ao teste de condutância, medido em Siemens (unidade). Qual destes testes da mais confiabilidade do diagnóstico da bateria?
Muito bom...Parabéns
*Abraao Roots* Valeu mesmo !
Muito bom. Parabéns pelo vídeo.
*Felipe Filgueiras* Muito obrigado pela sua participação no canal Mundo da Elétrica!
Excelente vídeo, parabéns.
Alguém poderia me tirar uma dúvida de leigo? Ele falou sobre problemas na qualidade da rede elétrica e que se utiliza ups para resolver a maioria deles. Exceto a questão de quedas de energia, vai ter uma diferença muito grande na "qualidade" da energia entregue entre um nobreak e um iclamper, por exemplo?
Um nobreak dupla conversão oferece uma tensão estabilizada independente da variação que ocorre na rede além de um senoide sem distorções. Na rede elétrica mesmo utilizando um filtro de linha como o iclamper você ainda teria alguns problemas referente a ruídos. E quanto aos nobreaks mais baratos que são chamados de short break eles funcionam como estabilizador, então sua regulação não é tão boa quanto de um nobreak dupla conversão, o maior benefício dos short breaks mesmo seria fornecer energia na ausência da concessionária.
Excelente vídeo!
Muito obrigado *Marco Aurélio Andrade* !
Vídeo muito bom parabéns por trazer conteúdo de qualidade!
Agora com o multímetro dar pra termos um pre diagnóstico fazendo a medição de tensão?
Oi Leonardo. Na verdade o nível de tensão da bateria apenas indica o nível de carga, é uma maneira de realizar uma parte do diagnóstico, mas nunca de condenar uma bateria pela variação de carga. A medida da resistência interna pode indicar a capacidade de descarga de uma bateria.
@@CanalRCBI errado, a tensão não indica o nível de carga é sim a densidade da solução é o VERDADEIRO indicador da carga, vc pode ter uma bateria c 13 V e ela estar descarregada, já a resistência interna da mesma, ou seja tecnicamente falando, a impedância interna do gerador, é a maior ou menor capacidade de descarga da bateria, portanto se for p uma aplicação cuja corrente exigida for perto de seu limite c uma Zi ( impedância interna) elevada ela estará condenada, mas a mesma bateria p uma carga q demande uma corrente baixa poderá ser usada sem problemas...
Gostei desse equipamento! Esse testador serve pra bateria estacionaria/selada de 100, 200, ou 1000 Amp, e qual o valor desse equipamento???
Ótimas informações
Valeu pelo comentário *Sandro Lindomar* !
Muito boa explicação.
*Matheus Junio* Valeu por nos assistir e participar !
Ótima abordagem !!
Muito obrigado *Rafael Bezerra* !
Gostaria de tirar uma duvida, vi um vídeo seu sobre interruptor porém de dois anos atrás
Teria alguma rede social para possamos conversar diretamente para esclarecer melhor??
Olá Henrique boa aula
*Jose carlos tavares ribeiro* Obrigado pelo apoio !
Preciso de uma bomba para mandar numa distância de uns 300 metros, qual bomba vc me indica?
Único canal possível ⚡
*Matheus Lima* Obrigado por comentar e assistir !
Boa tarde, onde consigo essa de resistência de bateria?
Posso ligar em serie bateria de nobreak 12v com bateria 60amper automotiva sem ter danos em ambas?
Muito bom
*Gracilene Nasimento sousa* Valeu e obrigado por nos assistir!
DPS+UPS, agora tenho que me preocupar com isso
É isso mesmo Raw! Devemos ficar antenados também em relação as novas tecnologias que estão vindo, incluindo baterias de Lítio que serão aplicadas na área solar e automotiva.
Sim!
😎
Na sua opinião é aconselhável usar bateria automotiva em nobreak ou não??
Eu particularmente uso e não vejo nenhuma diferença!!
Boa pergunta! As baterias automotivas são construídas para suportar picos de corrente (corrente de partida), fornecendo uma alta corrente em um curto período. Já as baterias utilizadas em nobreaks são desenvolvidas para um ciclo de descarga mais longo, assim não é aconselhável utilizar baterias automotivas em um sistema de nobreak. O BT3554 pode realizar a medida de resistência interna desses dois tipos de baterias. Tecnicamente uma bateria automotiva pode ser utilizadas em sistemas de Nobreak, porém sua durabilidade será muito menor do que uma bateria projetada para esse fim. Qualquer dúvida estamos a disposição!
Um abraço!
Ótimo video
Agora me tira uma dúvida,qual a diferença entre uma bateria automotiva uma bateria estacionaria?
Att: Tiago
Olá Tiago, ótima pergunta!Geralmente as baterias automotivas são construídas para suportar picos de corrente (corrente de partida), fornecendo uma alta corrente em um período curto de tempo. Já as baterias estacionárias são desenvolvidas para um ciclo de descarga mais longo, assim não é possível utilizar baterias automotivas em um sistema solar e vice-versa. O BT3554 pode realizar a medida de resistência interna desses dois tipos de baterias. Qualquer dúvida estamos a disposição! Um abraço!
Tiago, em q pese a postagem logo acima, não a desmerecendo e sim acreditando q eu possa facilitar sua compreensão faço esta, imagine q vc tem 2 caixas d'água com mesma capacidades e instaladas na mesma altura, uma delas tem uma tubulação q permite sair uma grande qtdade de água mas por pouco tempo, esta é a bateria automotiva comum q praticamente só trabalha na hora de dar partida no carro ou qdo vc ligar algo e o motor não estiver funcionando pois após o motor "pegar" o alternador irá suprir todas as necessidades do veículo já a outra caixa d'água tem uma tubulação de bitola pequena, portanto inadequada se vc precisar de repente de muita água, até poderá ser se a duração for curta, mas se vc drenar pouca água vai demorar muitoooooo tempo p esvaziar a caixa, esta é a bateria estacionaria, elas têm " arquiteturas" diferentes p q possam ter ter performances melhores em cada caso conforme a necessidade...
😎
Alguem que entenda do assunto poderia me orientar por favor... É pro meu TCC Estava fazendo os teste finais na minha CNC e quando a coloquei pra desenhar os motores de passo e o servo motor simplesmente nao giravam... As conexões estavam todas certas, sem nenhum mal contato, nao consigo identificar o erro e olha que ja venho fazendo testes nela a mais de 2 semanas e nunca deu problema (pensei que poderia ter queimado o arduino mas ele está funcionando perfeitamente)
OBS: Os motores chegaram a vibrar levemente e emitir um som agudo mas logo em seguida parou e nao aconteceu mais
Motor de passo NEMA 17
Driver A9488
Servo motor MG90S7
Essa resistência tem haver com o CCA da bateria?
Ola Meliponário, agradecemos sua pergunta. CCA é a quantidade de corrente que uma bateria pode fornecer a uma temperatura de -18 ° C, e segue o padrão SAE J537, onde praticamente a bateria é colocada em uma condição de sub-congelamento seguido de testes de descargas onde a tensão da bateria não pode ficar abaixo de 7.2 V durante 30 segundos. Se a resistência interna da bateria não estiver de acordo com o datasheet, a bateria não passará nesse teste, assim o valor de resistência interna pode sim influenciar se a bateria conseguirá suportar o teste de CCA ou não. Um abraço!
Bom dia, tenho uma fonte de PC que uso como pirógrafo e quero colocar um dimer nela, como faço?
*Marcelo Ferreira Barros Da Silva* Qual o objetivo.
Top
OBRIGADO *Matheus Junio* !
Olá minha bateria ela na carga rápida ou lenta só fica no 10.5 alguém sabe o porquê?já pode condenar?
*rapidinhas do Chaves* Valeu pelo comentário ! Parece que não está segurando carga.
Eu retiro a bateria do sistema, verifico a tensão, logo após ligo uma lâmpada de 10 w na bateria, anliso o brilho da lampada e a tensão por uns minutos.
se o brilho da lampada e a tensão não caírem abruptamente é porque a bateria esta boa!
Uma lâmpada de 10W consome pouco mais de 0,8A, portanto uma bateria de fusca irá mante-la acesa por mais de 40 horas... vc tá brincando ou então não sabe okê está falando... "analiso o brilho e a tensão por alguns minutos"...
@@geraldofranco6468 Eu uso a lâmpada de 10W para baterias de 7Ah de sistemas de segurança (Alarme e cerca elétrica).
Para baterias maiores tem que ser uma lâmpada com maior potência uns 40W.
Se você fizer o teste na prática vai ver que dá certo.
Acompanhe com o multímetro você vai perceber que se a bateria estiver boa a tensão cai por algum tempo, depois estabiliza e depois volta a subir lentamente.
Se a bateria estiver ruim ela cai bem abaixo da tensão normal.
@@anycastrojunior7754 aínda assim sua bateria, normalmente de 7 ou 9 ah, iriam manter sua lâmpada acesa por mais de 8 horas, se depois de poucos minutos já cair 0.5 V sua bateria já está pifada... sua prática não tem fundamento técnico é apenas uma enganação e vc já é de cara o primeiro enganado, compre um equipamento adequado, tem pelo preço de uma bateria das q vc usa, assim vc não se engana e nem engana ninguém, qdo digo enganar não me refiro ao pejorativo do tipo " enrolar alguém" mas realmente saber okê está medindo e não na base do xutômetro...
😎
O testador parece muito bom, mas custa de sete a quinze mil Reais!
Só vale a pena pra quem trabalha direto com bateria e testa mais de 100 baterias por dia.
O analisador da Hioki é realmente dentro dos valores informados pelo Any.
@@samu1515lps conheço vários, se for por exemplo o 4560, nem serve p comparação, é tem muitos outros similares, pk não serve, de cara é um equipamento p laboratório e não p uso "bruto", sua tensão máxima admissível é de 5Vdc, seus resultados são mostrados em um display de 6 dígitos, tem saída digital p coleta e processamento das informações c até 32 bits e vai por aí, então sua postagem seria o mesmo q querer comparar um carro comum c um F1, minha sugestão é q vc pesquise mais a respeito é tbém vá ao mercado p conferir minha postagem... ainda só p elucidar um pokinho mais, os equipamentos do naipe do Hioki raramente manipulam correntes acima de 2A...
Obrigado pelo seu comentário Any. Realmente para qualquer tipo de aquisição que fazemos temos que analisar o custo x benefício, e o número de baterias que deseja testar é um item indispensável para quem deseja adquiri um equipamento com essa tecnologia.
@@CanalRCBI ok, antes de mais nada minha postagem não foi contra o vídeo é sim contra kem abriu este post achando q se tratava de equipamento p ser usado como uma ferramenta barata q qualquer um pode ter e usar como se fosse uma ferramenta qq ele apagou inclusive uma postagem em q falou um monte de asneiras é jogou verde como se eu tivesse apagado algo, qto à sua oferta eu aceito, não tenho problema algum c eletrônica, afinal é minha formação e atividade profissional, seria interessante saber como o eqiipamento determina a impedância interna do gerador, tecnicamente falando é isto q fazemos qdo medimos a resistência interna da bateria, um tanto difícil com descargas de pequena amplitude, mesmo sendo de curta duração, microssegundos ou mesmo milissegundos tendo em vista a amplitude do sinal de amostragem, favor me enviar link ou algo parecido conforme sua postagem. ,Obrigado.
@@geraldofranco6468 orçado hj com a RCBI Instrumentos.... Faturamento PJ... 29.126,94.... Não fale asneiras vc, nobre profissional...
O conteúdo do canal é bom, mas tem que melhorar muito a qualidade do som e um pouco a iluminacao. A voz é baixa e tem retorno/eco.
*Ricardo Silveira* Olá , obrigado demais heim! Vamos levar isso em consideração.
Serve para baterias de lítio?
Olá, agradecemos sua pergunta! Normalmente as baterias de lítio possuem um sistema de proteção chamado BMS, que interfere na medição de resistência interna. No webinar de baterias que fizemos no mês passado abordamos todos esses detalhes. Convido você a assistir esse webinar através do link: czcams.com/video/adUfrcAfboE/video.html .
Ficamos a disposição para qualquer dúvida adicional ou esclarecimentos.
😎
Posta uma forma mais simples e que todos nós temos em mão
Valeu pela sugestão! Obrigado por participar!
Ensinou, mas focou muito no marketing
Valeu pela sugestão! Obrigado por participar!
Deve ser bem caro.
Até que não é o preço justo!
1:49 a questão é: por que esse adaptador beijamin tava ali? hahahaha não faz sentido
*Michel Rasche Brandão* vou analisar melhor na hora de compor o material do vídeo.
Não ajudou, achei q ia fazer algum teste fácil, caseiro, mas foi mais propaganda do testador!
*ericksiegle182* Ei... obrigadão heim! Olha além do produto você não aprendeu nada de novo sobre testes de baterias?
Este vídeo não passa de um comercial do equipamento utilizado p fazer as medidas, o apresentador parece até uma garota propaganda... se procurarem na net vão encontrar vários equipamentos, portáteis, q medem a resistência interna de baterias, simulando cargas de 5A a 1000A que não custam mais q 50 dolares, muito dos quais inclusive homologados p uso aeronáutico, o vídeo não chega a ser uma propaganda enganosa mas deve ser encarado como um "espaço comprado", um comercial disfarçado... durou muito p um vídeo q poderia ter dado o mesmo recado em 2 ou 3 minutos apenas...
@Geraldo de qual equipamento está falando? Eu gostaria de saber, pois tenho interesse. Esse da hioki mede a resistência da bateria. Os que fazem descarga da bateria tem outra função. Até mais.
@@DanielCrestani os equipamentos q fazem descarga constante são utilizados p efetivamente determinar o percentual de carga da bateria tendo como 100% a capacidade nominal da mesma em Ah, mas mesmo vc tendo uma bateria c ótima capacidade depois de ensaiada, não significa q a mesma está apta p o trabalho q vc precisa, pois se vc demandar uma corrente muito alta a resistência interna da bateria ( tecnicamente falando a impedância interna do gerador pois a bateria é tratada como sendo um gerador), vou dar um exemplo, peço desculpas antecipadas se vc já conhece a matéria, usarei como exemplo uma situação c a qual todas as semanas me defronto q é o caso de vc dar partida em um motor a reação c 900 shp ( potência disponível no eixo), usado em helicópteros, a capacidade da bateria original da aeronave é de 17 Ah, sim, bem menor q a capacidade de uma bateria de um carro 1000, e qdo vc inicia a partida o consumo alcança a casa de 400/450 ampetes e depois vem caindo, ao contrário do carro q pega em 1 ou 2 segundo, o motor a reação motor gasta bem mais tempo, chegando mesmo a 15/ 20 segundos mas antes disto o tripulante já acionou a bateria p fazer uma série de verificações e inclusive acender as luzes necessárias antes de acionar e fazer as comunicações q antecedem o voo, mesmo pk ele só pode acionar o motor após autorização da torre do aeroporto, seria como vc ligar a chave do carro, ligar o rádio, acender os faróis esperar alguns minutos e então dar a partida, portanto antes da partida vai haver uma drenagem de parte da carga da bateria e mesmo esta bateria tendo sua carga elevada mas a resistência interna tbém elevada a bateria não vai conseguir dar partida, simples lei de ohms por outro lado uma bateria com pouca carga mas resistência interna baixa poderá sem problemas dar "conta do recado", estes equipamentos q medem efetivamente a carga equivalem ao uso do densimetro, porém c o auxílio da eletrônica a coisa fica bem mais fácil e confiável p ter o resultado, em outras palavras nem só a carga ou só a resistência interna podem efetivamente garantir o funcionamento dakilo q vc pretende é preciso interpretar os resultados p saber o quão pode ser confiável a bateria, qto à equipamentos declinou de informar um modelo específico, há muitos é com as mais variadas especificaćoes como trabalhar só c bateria de 12 volts ou então c 24 tbem e até mesmo 48vdc, medem a resistência interna e a partir da CCA ( seria a corrente do arranque) estimar a carga em %, em alguns após a medição vc pode até simular qual sério a o resultado aproximado esperado p determinada condição de temperatura ambiente, a capacidade de CCA diminui c a diminuição da temperatura, veja q no caso do motor a reação complica ainda mais pk a densidade do ar aumenta muito em baixa temperatura, mas falando dos teste, desde 50 dólares vc já acha bons equipamentos, investindo um pouco mais vc passa a ter mais informações sobre os testes, vc poderá nominar a bateria é o teste irá guardar os resultados da mesma e assim vc acompanhar o desempenho da bateria, há akeles q tem saída USB p os dados e até mesmo vc pode inserir um cartão de memória, é enorme a qtdade de modelos, no Brasil ainda estamos de certa forma no tempo das diligências pois a formação do profissional é feita "nas coxas", ele pega um pedaço de fio e provoca um rápido curto e "declara" boa ou ruim, mede a voltagem e diz se está ou não carregada, é se vc perguntar okê está sendo colocado dentro da bateria qdo a mesma está sendo carregada ele não sabe responder é até lhe dizem q colocar uma bateria no chão vai descartega-la procure pelas palavras chaves analisador de baterias, teste de bateria, battery analizer e battery tester é depois é só escolher, como sugestão p resolver a grande maioria das medidas procure por equipamentos q possam manipular pelo menos 600/700 A em CCA e q meçam resistência interna de pelo menos 5 miliohms espero ter ajudado... estou no celular e o tal do corretor costuma dar "palpite" errado, acima palavra aparecer eskizita já sabe...
Cara! Video caça níquel que dava pra ser feito em 5min. Desculpa, mas não me ajudou em nada exceto que se eu quiser testar bateria tenho que comprar esse equipamento... que podia ser feito num video de 3min. 👎🏻
*Filipe Melaker* Ei... obrigadão heim! Vou levar em consideração sua crítica.