Hyundai Tucson PHEV test PL Pertyn Ględzi
Vložit
- čas přidán 15. 06. 2021
- Zdjęcia: Paweł Bielak @pabloimages @overdrive_com_pl
Zapraszam na swoją stronę: pertyn.com
na Fb: pertynmaciejpertynski
na Insta: / pertyn
Kontakt: zapytajpertyna@pertyn.com - Auta a dopravní prostředky
Awangardowe autko,zwłaszcza te "lornetki" w kierunkowskazach👍chętnie bym widział pod maską motor z i30N😊pozdrawiam🤗
Kiedy możemy spodziewać się testu poliftowego hyundaia i30n w Pana wykonaniu poprzednia generacja była bardzo udana ciekawy jestem czy polift będzie jeszcze lepszy.
Panie Pertynie wersja Hev 230 4x4 tak samo przyspiesza czy wolniej? Jest jakaś różnica w wadze między hev a phev? Z góry dziękuję za odp pozdrawiam
bezposrednim rywalem jest rav4 prime. Jak sie prezentuje w porownaniu do toyoty i jaki potencjal ma ten silnik 1.6T ? Cay to jest nowy silnik czy ten z poprzedniego modelu, ktory mial ponoc problemy.
...a można dośpiewać jeszcze ciśnieniowy automat do kawy w bagażniku i fotele z masażami ?
Dziękuję i pozdrawiam
Nie prościej by było dać sobie spokój z ujęciem z kamery na zegarach zamiast za każdym razem tłumaczyć się, że nie została przekroczona prędkość?
Panie Macieju może pora na test Range Rovera Velar w wersji P400e? Ciekaw jestem jak wypadnie na tle innych hybryd.
Myślałem nad nim ale wygrał (nowy-FL) I30N DCT hatchback, w piątek odbieram i zaczynam docierać! Czy Pan jest już w kolejce do I30N? Jeśli tak to czekam z niecierpliwością na test!
Lifting w 2023?
Czekam na porównanie z dislem
Super odcinek
podobno niedługo zagości tutaj Hyundai BAYON - czekamy ;)
Pan opowie o tych wszystkich nowych autach ale nie elektrycznych tylko o spalinowych benzynach z silnikami 1,2 i 1,4 turbo pod kątem instalacji lpg. Trwałości tych silniczków i ewentualnych problemach gdyby Kowalski z Nowakiem chciał sobie doinstalować lpg w warsztacie. Z chęcią posłucham takiego ględzenia. Te elektryki co pan ciągle pokazuje to auta w zasadzie dla Kowalskiego z Nowakiem nieosiągalne / nieopłacalne. Ale taki 3 latek z dobrym silniczkiem tolerującym lpg to i owszem.
Panie Kochany kiedy test Stingera, bo nie widziałem tego najświeższego ?
Które z tych aut by Pan wybral jako rodzinne (2plus dwulatek) usportowione?
Nowy proceed GT, lekko używane Volvo V60t4 , lekko używana c klasa 220d (pewnie najmniejsza..) stinger i Giulia veloce mają chyba u mnie najwięcej plusów i budzą najwięcej emocji ale chyba nie ten budżet na poliftowe...no i Alfa też nie za duża... Aha no i Cla shooting brake 220d też weźmy pod uwagę :) po krotce gdyby Pan mógł porównać te auta, głównie chodzi mi o wrazenia z jazdy,sportowy charakter i jakośc wykonczenia. Oglądałem wszystkie Pana filmy o ww. autach ale brak mi właśnie porównania.
Ps. Robi Pan kawał dobrej roboty :)
tylko ten dotyk pod ekranem nawigacji ;/
KIA Xceed PHEV trasa Śląsk-Gdańsk autostrada , prędkość nie wieksza niż 140km/godz.....średnie spalanie 9,2l 😱
Musiałeś mieć potworny wiatr w twarz, niespotykane spalanie w takim aucie. Przy 160km/h może i będzie 9l. Niro 500km nad morze 80-160km/h średnio 5,1l. Gdzie odcinek ok 50km 80-100km/h 3,8l.
@@raysefo7 fakt trochę wiało , ale to i tak potwornie dużo....natomiast w mieście średnia z 3 tyś km 4,9l i to bez ładowania aku. Miałem to auto jako zastępcze...Stinger na serwisie był 8 tyg.
Na niemieckim konfiguratorze jest za2ieszenie adaptacyjne
4:02 z tym momentem to jak kiedyś z mocą w Rolls Royce, czy Bentley - jaka jest moc silnika? Wystarczajaca. A teraz takie rzeczy w Hyundaiu 😄
Panie Pertyn kiedy test Toyoty Yaris Cros 😊
A to nie jest wersja HEV ?
Bo nie widać możliwości jazdy na samym prądzie….
Kierowniku złoty, poproś tam ich w tym Hyundaiu żeby dali nowego i30n z automatem do przetestowania :)
Wielki, luksusowy samochód. What ???
Dlaczego Pan ani nikt nie porównuje z toyotą rav4 PHEW
Cena Rav4 jest o wiele większą i tam jest ponad 300 km i większy zasięg.
Witam serdecznie, jak zwykle test pierwsza klasa! Niedawno zastanawiałem się nad kija Sorento i Hyundai Santafe... Wygral Highlander i muszę przyznać że przekonał mnie Pana test. Gratuluję i dziękuję. He zabawne jest to, że nagle mojej żonie przestało się spieszyć 😉a spalanie ok 7l u mnie nawet ok 6 pozdrawiam
Jestem chwilę przed podobną decyzją. Santa fe bliższa memu sercu ale dla trójki maluchów w 2 rzędzie ciut ciasno. Rozum wskazuje highlandera. Przyzwyczailiście się do tej bezstopniowej zmiany biegów, nie wyje? Podczas testów miałem mieszane uczucia...
Ja mam od maja... Zamówiłem zaocznie bez jazdy testowej, szczerze mówiąc to trudno o cichszy samochód. A mam spore doświadczenie od audi q7 przez xc90 (2.0 to dopiero hałasuje 😉). Podczas gazowania wydaje dzwiek silnika w zależności od obr. Mam też Sharana z dsg i powiem szczerze ze po 2 tyg jazdy tylko highlanderem zastanawialem się czy nie mem awarii skrzyni biegów bo mi szarpaallo. I docenilem ecvt. Wczoraj byłem na myjni volvo i było głośno i też szarpało. No prym wiedzie audi ale nie dla 6 osobowej rodziny, jest naprawdę godny polecenia. Głową muru nie przebijesz! Niestety diesle odchodzą przynajmniej w miastach. Jeżeli mamy jeździć benzyna to tylko hybryda... A jak hybrid to toyota! 👍
Panowie wielkie dzięki za wartościowe i bezinteresowne opinie. Pozdrawiam serdecznie!
Jedyne co ładne w tym samochodzie to te oldschoolowe zegary. Oprócz tego to wieje grubo ciosaną ameryką. Pozdrawiam, ze zdziwieniem, że wciąż Pan nie ma 100k subów, bo kanał znają wszyscy.
Znają wszyscy ale, to ględzenie trzeba lubić zeby zasubskrybować :)
Pertyn👍👍👍
Dobry wieczór
Panie Macieju, na kiedy zaplanowano test największego rywala Tucsona - Nissana Qashqaia? Pozdrawiam 🙂
patrząc na ceny samochodów wielu marek nie dziwi ,że rynek używanych kwitnie-i to również w dużo bogatszych krajach jak np.Niemcy. Zarobki tzw.przeciętnie zarabiających nie nadążają za wzrostem cen i kosztów życia...
@@k_k2370 jeśli liczby kłamią to co można jeszcze dodać nt. tego ,co mówią ludzie? Samochodów używanych sprzedaje się prawie 3 krotnie więcej niż nowych-w Niemczech właśnie. Dane Auto Bild panie Wszechwiedzący...
Panie Pertynie spr pan ciśnienie w gumach? Ludzie mówią że po zmniejszeniu cisnienia jeździ się o niebo. Lepiej..
Kłaniam Panie Macieju 👊
Dzisiaj fajne, typowo "pertynowskie" ględzenie : To jest dobre, to jest wspaniałe ale to, to już......
Zdrowia życzę.
Pięknie im ten Hyundai wyszedł pod każdym względem 👍👍👍
Szkoda że nie ma w Europie Genesisa, Pan Maciek by chyba oszalał 😄
Chyba już oszalał, bo weszli niedawno
czy apple car play jest bezprzewodowy?
Tylko w niższych wersjach wyposażenia.
@@dniklewicz dziwna strategia
Czy jest "automatyczny system parkowania" ? czy tylko kamery 360?
Nie ma... można jedynie jeździć pilotem do przodu i w tył. (Opcja). Samochod nie znajdzie miejsca sam i nie zaparkuje jak np: mercedes.
Witam serdecznie 😀👍
Extra auto
Mam Kia sportage crdi AWD automat i przy 150 km/g pali 7.8l też pan twierdził że pali mało dla mnie mało to 6l
Kup sobie passata. Mój passat pali 6.5 przy 150km/ h w trasie.
@@resceure benzynowy?
@@marcinmaciejczyk1486 diesel
Przez kogo wyczekiwanej wersji?
Też się zastanawiam.Nikt ze znajomych nie czekał, bo pytałem.
Przez Januszy z Pasków 1.9tdi
Ja czekałem.A co ?
Panie Macieju, nie rozumiem jednej rzeczy. Dlaczego w większości hybryd plug-in są montowane "przestarzałe" skrzynie 6 biegowe? Skoro w odpowiednikach czysto spalinowych danego modelu są montowane skrzynie 7-biegowe? Vide: ten Hyundai, Octavia, inne modele. Nawet dilerzy tego nie wiedzą, albo raczej nie chcą powiedzieć. Trochę to wygląda, jak czyszczenie magazynów... Szczerze mówiąc to mnie zraża, bo jednak czasem trzeba "polecieć" w trasę do klienta np. w Estonii... Wtedy ewidentnie w trasie brakuje 7 (albo i 8) biegu. A później hybryda plug-in pali w trasie więcej, jak sam Pan wspomniał. No dobra, kolejny bieg rewolucji może nie zrobi, ale jednak urwie w średnio szybkiej trasie z 0,5l na 100 km. No i będzie trochę ciszej. Naprawdę nie rozumiem, nowoczesne auto, widok z "lusterek" na zegarach, itp. itd. I do tego "starodawny" 6-biegowy automat, doprawdy nie pojmę tego. Będę wdzięczny za Pańską opinię w tej kwestii.
P.S.
A Peugeot dał radę, w 3008 plug-in jest 8-biegowy hydrokinetyk, jak w czysto spalinowych modelach:)
Racja... mamy 21 wiek a nadal kisimy się z 6 biegowymi skrzynkami. Może by tak przełamać schematy i zacząć już produkować takie skrzynki 👍
tomasz1w, nie wiem jak w innych hybrydach ale Hyundai odniósł w USA podobno spektakularną porażkę ze skrzynią 7dct, która niestety miała suche sprzęgło i daleko jej było do skrzyń "nowoczesnych" z mokrymi sprzęgłami. Podobno też niezawodne skrzynie "starszego typu" łatwiej dostosować do dużego momentu obrotowego i zmian momentu obrotowego w jednostce czasu. Z czyszczeniem magazynów nie ma to nic wspólnego, Hyundai po prostu nie ma "sprawdzonych" hydrokinetyków np. 8 biegowych. Osobiście zamówiłem Tucsona HEV właśnie ze względu na skrzynię starego typu. Co mi po urwaniu 0,5l na 100km jak wszystkie zaoszczędzone pieniądze wydałbym po jakimś czasie na naprawy? Idealny przykład koło dwumasowe + manual. Zmieniaj biegi by być ultra eco szybko i oszczędź 1l na 100km (czyli na baku powiedzmy 6l - 35 zł orientacyjnie) ale po 60 tysiącach wymień dwumas ze sprzęgłem za 15k. W mojej opinii SUV jest raczej autem przeznaczonym do jazdy (50% miasto, 30% pod-miasto, 20% trasa) i raczej nie do bicia zamknięcia licznika. Podsumowując przerobiłem już dwa auta z DSG i jest naprawdę super jak auto masz nowe ale jak planujesz pojeździć trochę więcej niż te 2-3 lata to raczej bym się nie pakował w pewne rozwiązania bo tu "niby" przyoszczędze a wydam w innym miejscu z nawiązką
@@aallen96 Dzięki za opinię i szczegółowe dane. Nie do końca jednak się zgodzę z Twoimi argumentami. Bez długich wywodów, moim skromnym zdaniem po prostu lepszy jest dobry 7-8 biegowy automat, niż 6-biegowy. To trochę tak, jakby udowadniać, że 6310i jest lepsza niż P40 PRO, bo ten drugi ma ekran, który szybciej może się popsuć. Z tą dwumasą w dieslu to też bez przesady, przerobiłem w ciągu ostatnich 10 lat TDI 170KM, TDI 184KM, HDI 180 KM i żadnych problemów z dwumasą nie miałem, a bywało, że w trasie jeździło się na rekord typu 3,4 l / 100 km. Auta po ok. 100 tys. przebiegu. Nota bene, 6l na baku to już wcale nie jest mała oszczędność. Myśląc inaczej, to po co kupować hybrydę, lepiej od razu brać 6 garów w benzynie, póki jest to do kupienia;) Pozdrawiam, Tomek.
@@tomasz1w oczywiście masz prawo się nie zgodzić bo możesz mieć inne doświadczenia :) Zgadzam się że taki automat byłby lepszy (w sensie 7-8 biegów) ale po prostu Hyundai takim nie dysponuje. Mają albo kiepską 7DCT albo sprawdzoną niezawodną 6AT. Z tej dwójki myślę mniej ryzykownym wyborem będzie jednak 6AT i myślę że to co wyżej napisałem czyli awaryjność 7-ki w tym przypadku przeważyła. Z drugiej strony Hyundai chce by Hybryda miała jak najmniej słabych punktów bo w końcu rywalizują z dosyć sporą konkurencją. Z dwumasą mam niestety zgoła inne odczucia. Oczywiście rekordy spalania można podbijać ale tu chodzi bardziej o przyspieszanie. Wiele osób przyspiesza z bardzo niskich prędkości obrotowych. Ja swoją Insignią (wprawdzie 250 konna benzyna) przyspieszam dość dynamicznie. Bieg wchodzi przy minimum 3.5tys i staram się poniżej 2.5 nie przyspieszać ale znam mnóstwo osób co rajcując się w takim aucie ekodrajwingiem nie zyskali nic a wywalili po 10k za naprawę dwumasy. Zresztą dwumasa w mojej wypowiedzi to też nie bierz tak dosłownie. Bardziej mi chodziło o to że pozorne oszczędności w jednym miejscu mogą się zemścić w innym. To czy auto będzie oszczędne będzie można powiedzieć po jego sprzedaży jak przez cały okres użytkowania nie stanie się nic złego. A co do Hybrydy. Do tej pory miałem auto które paliło w trasie 8-9 a w mieście 14-16. Gdzie stosunek jazdy miejskiej do pozamiejskiej był 70/30. W moim wypadku wolę sprawdzony 6AT z Hybrydą gdzie w mieście będzie duuużo lepiej a trasy i tak nawet jak są są na tyle sporadyczne że nie ma to najmniejszego znaczenia. U Siebie w Oplu i tak potrafiłem 6 wrzucić dopiero przy 160/170 :)
Panie Macieju , bardzo ale to bardzo prosze by przetestowal pan Hyundai i 30 N . Pozdr. Artur
Było. Już dawno
@@Artekk83 Nie poliftowy
Zapomnialem dopisac ze po poliftowy i30 n
Drugoj👍
Czy to auto jeździ na samym prądzie?
Niee to typowa hybryda plug in i zasięg realny około 65-75 km
@@mati3377 ale 65-75 km mogę zrobić na samym prądzie?
@@mati3377 czyli co - nie ??? Auto jeździ na prądzie.
@@user-tp4xf8oe4f zimą 30 km latem około 20 stopni zrobisz spokojnie 60 km. Chyba że masz cięższą nogę albo jedziesz powyżej 70 km/h to zasięg spadnie ale po mieście przy zasadach ekodrivingu robisz 60 70 km spokojnie.
@@kontonajutjub to hybryda plug in. Możesz jeździć i na prądzie i w trybie hybrydowym.
Czyli PHEV pali prawie tyle samo co HEV a jest sporo droższa + konieczność ładowania z gniazdka
PHEVy są po to żeby je ładoeać z gniazdka i cieszyć się non stop spalaniem do 2l. Na co komu PHEV jak tego nie ładuje, głupota kupować wtedy.
Spalanie porównuje się w użytkowaniu, do którego samochód jest dedykowany. Nikt tego nie kupi do robienia 40 tys. rocznie, bo nie po to jest. Ładowanie to nie jest żadna konieczność tylko możliwość, z przeznaczeniem do grupy klientów mających dostęp do prądu przy postoju, dojeżdżających do pracy w zasięgu baterii i jadących w trasę od czasu do czasu. Nie wiem jak jest tutaj, bo akurat się nie interesowałem, a autor firmu ględził akurat o czym innym, ale są już hybrydy, które przy normalnej jeździe w ogóle nie włączają silnika spalinowego. Ja np jeżdżę rocznie około 12 tys. km, z czego trasa to może 4 i cała reszta byłaby na prądzie. W żadnym wypadku nie mogę powiedzieć, że PHEV paliłby "prawie tyle samo" co HEV. Cała reszta jest już kwestią różnicy ceny, ale trzeba też pamiętać że ktoś może po prostu nie chcie kopcić w swoim własnym mieście i nawet jak mu się to nie zwróci lub będzie podobnie, będzie wolał PHEV.
Panie Macieju, a gdyby tak do testów czy prezentacji hybryd różnego rodzaju dołożyć w Pańskich filmach wyjazd na hamownię? Tak żeby te wszystkie elektryczne czary mary, systemowe czy nie, krzyżujące się wykresy mocy czy momentu można było nam maluczkim pokazać no wykresie, który dla większości będzie czytelny i dający jakieś pojęcie o tym czego się po danym samochodzie spodziewać?
A skąd!To trzeba zapłacić , umówić spotkanie , jeszcze wyjdzie inaczej niż w ulotce ... i BUM! Będzie PRAWDZIWY i RZETELNY test. Pertyn niezadowolony, producenci niezadowoleni ... po co to im?
to żadne czary mary. Przęciętnego "maluczkiego" mało intersują te wartości. Liczy się przyspieszenie, prędkość maks, spalania a nie ile auto i gdzie ma nm :)
@@aallen96 Dlatego wypociny w/w autora nie można nazwać testem.
Panie Macieju. Rzetelność dziennikarska wymaga podania ceny egzemplarza, którym się aktualnie jedzie, ceny poszczególnych wersji wyposażenia. Pan podaje kwoty startowe cenników ( w tym śmieszne 99 tyś za najtaąszą benzynę), których NIKT nie kupuje z komentarzem, iż to jest " tanio jak na tak ogromne i luksusowe auto" . Te auto nie jest ani duże, ani tym bardziej luksusowe. Zwykle potrafił Pan lepiej dobierać słowa...
Przecież to nawet średnio rozgarnięty widz pozna, iż jest to bardziej materiał reklamowy, aniżeli rzetelny test... Proszę się zastanowić, czy warto psuć sobie reputację takimi akcjami...
Pozdrawiam!
Cena prezentowanego egzemplarza jest podana w filmie - 0:53
Jeździłem tym autem. Podstawowa wada to fatalny zawias - nawet z opcją regulowanych amortyzatorów trzęsie na nierównościach w mieście aż beznadziejnie. Silnik benzynowy głośny i paliwożerny. Jakość nie pozostawia złudzeń, że to nie premium. Kształt na żywo marny, są znacznie ładniejsze suv-y - choćby P3008. Prestiż bliski zeru. Produkcja Czechy.
Spr ciśnienie w gumach? Ponoć są nabite na maks dlatego ludzie przy 2.6 do 2.8 jest o niebo lepiej
Widać że z konkurencji jesteś więt Tucson musiał przegrać nawet nie wsiadając do niego.
Robert Marcinkowski - koła były złe i szyny były złe
@@FastAndFurius362 mercedes,bmw, audi są robione teraz z marnych materiałów, twardy plastik a i tak mówi się o nich premium, luksusowe. Stereotypy. Każde buty wyglądające jak adidasy to adidasy. Zaszufladkowane i już. Hyundai nawet jak by użył materiałów mega premium to i tak by nikt tego nie docenił. Tylko że auta premium są zrobione z twardego plastku w środku ale są nadal premium.
Ale, że Ty człowiek od wizerunku w tak mało prestiżowe auto wsiadłeś? Gubisz się w zeznaniach. Myślałem, że poniżej Bentleya i RR nie schodzisz. Bądź konsekwentny w swoich wypocinach bidoku cebuloku :):)
法海雷音如來 ______()______
Matematyka i fizyka to nie fakty, to dziedziny nauki.
Nie fakty? No właśnie, że takie podejście nie jest rozsądne, nauczyłem swoje dzieci natychmiast na przykładzie tego, co się stanie, gdy jedziesz na hulajnodze i nie zwracasz uwagi na stan nawierzchni oraz zbliżającą się ścianę… Nie, to są fakty.
Kolejny z filmów którego nie obejrzałem. Coraz częściej promuje Pan hybrydy a przecież testowane auta mają również napędy konwencjonalne, spalinowe. Dla mnie to jednak za dużo. Może wrócę, gdy zmieni się "profil" kanału.
Nie ma to jak komentować bez oglądania 🤣😂🤣
Zawsze jakiś się znajdzie z kompleksami co da łapkę w dół !!!
Tyl skopiowany z mustanga e mach to widac pozdrawiam
Kiedy przymierzałem się do zakupu tego pięknego auta, znajomy dealer z KIA powiedział jedno: czekać i jeszcze raz czekać. Już wiemy na co czekamy i chociaż Hyundai rządzi, nowa KIA to będzie absolutna petarda, podobnie jak wersja sprzed ponad 8 lat, która trafiła na rynki i co to kryć, zawojowała wyglądem ale też bardzo bardzo przyzwoitą jakością jak na tamte czasy. Więc, Hyundai piękny ale KIA...no no. Czekam
Masz racje. Ta nowa Kia wyglada super. Hyunday natomiast to taki dziadkowoz....
Co ci miał powiedzieć sprzedawca Kia ;) napęd będzie ten sam tak jak i systemy + dostaniesz większą wagę i co za tym idzie gorsze osiągi.
@@onedronestory9714 możesz mieć rację, o tej wadze nie pomyślałem. Chociaż wygląd nowej KIA mnie przekonuje bardziej ;) chociaż ten dla mnie też ok!
@@IvanKrakow ja właśnie odebrałem tucson 1,6tgdi FWD HEV 230KM platinum za 158 tyś brutto. Jeździłem wszystkim od BMWx1 x3 mazdę po Hondę crv i toyotę rav4 i za te pieniądze Hyundai wypadł najlepiej a była to ostatnia marka jaką testowałem nie wierząc że jednak ją wybiorę. Jeśli możesz to poczekaj na Kia myślę że będzie konkurencyjna. Ja czekać nie mogłem.
@@onedronestory9714 No i niższą cenę
Samochód niewątpliwie ciekawy.
Przepraszam, ale trudno mi zrozumieć dlaczego nie lubi Pan jędrnych ...
Ukłony.
Piękne auto.
KIA EV6 i tak wygląda lepiej, szkoda że jest elektryczna
Moim zdaniem to auto dużo brzydsze od poprzednika na żywo też szału nie robi
Na prądzie nie jest bezemisyjnie. Prąd nie bierze się z powietrza.
Gorzej jak się bierze albo co gorsze ze słońca … emisje z elektrowni łatwiej kontrolować i nie jest w mieście. Tutaj problem jest raczej z utylizacja baterii ale to nie jest teraz popularne w propagandzie zielonych.
Może się brać na przykład z instalacji fotowoltaicznej.
Pierwyj
Dangerous driving. Feels like he is driving way too slow compare to the traffic.
To auto jest po prostu przekombinowane, brzydkie. Nie potrafie sie przekonać.
Fakt.Poprzedni model był ładniejszy.
ten samochód w dniu premiery potrzebował liftingu. Właściwie to przeszczepu przodu i tyłu. Auto okropne.
Nieprawda, stylistyka zewnątrz jest akurat rewelacyjna...
skosni zwaryjowali z cenami niech zajma sie lepiej robieniem smartfonow haha z tym hajcem to GTD Golfik 8 albo Nowy Arteon swiry nie ma szans
Cena jest konkurencyjna
Wszyscy z cenami zwariowali, dawniej suva mogłeś wyjąć za 65000 ( nie mówię o Dacia) teraz musisz zacząć rozmowę od 100.000 . Absurd.
@@IvanKrakow tanio już było.
@@IvanKrakow w jakiej branzy dzialasz?
@@IvanKrakow przegladalem ostatnio wyniki finansowe automotivu i malo kto ma jakikolwiek zysk. Albo strata albo 0+. Jakbym ja prowadzil taki biznes to podnioslbym natychmiast ceny o 20%
Wielki, luksusowy samochod. Hahahaha. OK, na szczeście jest jeszcze dostępny zajebisty Tiguan jako alternatywa do tego badziewnego dziwoląga handeja.
Tiguan to dopiero plastikowe badziewie. Jakość, katastrofa. O wyglądzie nie pisze, bo to kwestia gustu.
Smutek masz, bo Cię zrobił jak małego na autostradzie:-)
Musisz mieć naprawdę smutne życie pełne niedowartościowania skoro wszyscy mają cię w d... a ty cały czas hejtujesz jako wyznawca VW .
Jak to wielki taki jak tiguan
Ohydne auto.
Mi też jakoś nie przypadł do gustu. Jeśli choodzi o phev to znaczniej lepiej wygląda rav4, No i jakoś bardziej ufam toyocie jeśli chodzi o hybrydy
Dziekuje 173tys zl a takie brzydactwo jeszcze Hiundaj do tego .