Сделал слепой тест: понравилось как мой поло едет на 95+ (или премиум, джи драйв и тд) теперь всегда заправляю его. Машина меньше вибрирует. Быстрее динамика разгона. Менее эластичная при нажатии "газ в пол".
онли 95, 92 только в крайнем случае, чтобы доехать до другой заправки, из за 92 поподал, думал ни чего страшного, ан нет, попал на топливную систему из за своей жадности, думал разницы нет, но движек под 95 и затачивали, по деньгам скажу тож на тож и выйдет, на 95 она резвее и экономичнее, про 95 узнавал у человека который занимается ремонтом, диагностикой онли ваг группы, очень грамотный спец, именно спец, а не дядя вася в гараже, с фольцами работает 12 лет и подобной техникой, у него есть хорошее диллерское оборудование, а не елм и вся эта шняга
Ну так хорошо начали про уменьшение степени сжатия на старых жигулях и закончили тем что ...лейте что производитель рекомендует. А я вам так скажу ...лить можно что угодно, хоть 95 хоть 92 разницы меж ними никакой если бензин качественный, максимум что произойдет так это двигатель откорректирует УОЗ на более поздний на основании показаний датчика детонации. Итак, разница бензинов АИ92 который имеет Октановое Число 83 (если произведен в соответствии с ГОСТ) по моторному методу определения ОЧ и АИ 95 с ОЧ 85 - минимальна и составляет 2 ед. А вот разница между бензином А76 с ОЧ равным 76 ед. и АИ 92 с ОЧ 83 уже значительная и равна 7 ед. При этом возможен вариант, что при езде на 92 бензине не будет вообще никакой коррекции по УОЗ если степень сжатия ДВС низкая, как например на логане с K7M мотором со степенью сжатия 9,5 и рекомендованном 95 бензине а вот на приоре со степенью сжатия 11,3 на старом 126 моторе я не лил бы ничего кроме 95 бензина.
Ну 126 мотор хоть и высокая степень сжатия, но там в прошивке заложены настройки на 92, т.к завод понимает что в ваз мало кто 95 лить будет. Почти все льют 92 и свой ресурс откатывают. Опять же из за того что в эбу заложены настройки под 92. А вообще наши моторы хоть и хаят но они довольно всеядны
@@abs4988 взял новый поло до 10 тыс лил 95,сейчас лью 92 проехал на 92 уже 8 тыс РАЗНИЦЫ НЕ КАКОЙ! и вибра движка та-же и ускорение тоже что и на 95 том. А на первым полике в 18 году откатал 95 тыс на аи92 вообще никаких проблем не было так и продал его, и досих пор чел гоняет на нём спасибо говорит и тот-же аи-92.
Всем привет. 80 годах всё было даром даже бензин стоил копейки 3 рубля полный бак грузовой транспорт в оснавном ходил на 76 АИ марке бензина на соляре только сельхоз машины но был ам. Урал который на 93 бензе ходил и всё. Всем удачи на Дорогах берегите себя.
У меня на поло 2011 на люке 98 (95). CFNA. На 92 и 95 сильная вибрация на руле на холостых, плохая динамика разгона и звон металлический при разгоне. На АИ100 едет чуть бодрее, пропадает звон и нет вибрации на холостых. Расход тоже меньше. Нет сомнений у меня никаких в том каким бензином НУЖНО кормить CFNA. Это только вопрос ваших заработков.
Плохой пример, не стоит на них ровняться... На то они и таксисты, что бы вкладываться в машину по минимуму, выжить из неё за пару лет по максимуму, а потом лохам продать как свежую.....
@@Auto58 Это не пример того, как надо обращаться с машиной, а пример живучести нашего мотора (у меня Рапид с таким). Я очень люблю свою машину, но тем не менее молиться на неё не собираюсь, это всего лишь железяка! Я исхожу лишь из законов физики, и при степени сжатия 10,5 да к тому же на атмосферном моторе АБСОЛЮТНО допустимо использование 92-го бензина. А использование 95-го - это РЕКОМЕНДАЦИЯ завода, всего лишь для перестраховки! Главное не попасть на паленый, который и 98-й убьет мотор!!! Кто там что слышит и чувствует (детонация, ухудшение динамики), я не понимаю - у меня абсолютно одинаково машина и едет и жрет что на 95, что на 92... Это эффект плацебо!!! Летом, в жару, я лью 95-й, а зимой, тарахтеть на холостых при прогреве и коротких поездках по городу абсолютно не вижу смысла переплачивать и лить 95-й.
@@user-bz9ky3lr3n , трястись над машиной не стоит, а вот бережно относиться и не экономить копейки на хорошем бензине и масле нужно... это окупится сполна. У меня гранта 7 лет прожила без поломок и ремонтов....
Только 95 или (95 Pulsar на Роснефти) Как-то по ошибке 92 залил, пожалел. Расход больше + детонация. Никакой выгоды. 92 льют таксисты и те кто в каршеринге машину берет видимо. Короче те, кому это авто не жалко. Если Polo свой, то грех экономить. Это просто глупо. (Polo Sedan 110лс. ЕА211)
@@Auto58 я знаю что это означает октановое число я говорю то что 92 и 95 это один и тот же бенз только 92 это чистый а 95 это тот же 92 только с добавлеными присадками которые поднимают актановое число я это говорю потому что работаю на нефтебазе и вижу что и как с нашей базы уходит бенз по разным заправкам и да после заправки 95 я открывал бак доставал топлевный насос и там были осадки и это на любой заправке так что даже тот же 100й бенз это 92 с присадками для поднятия актанового числа
Полный бред! 92 бензин настоящий. А все что выше разгоняют присадки. У меня пробеги за день 300-350км . Всегда лью 92. Пробег уже 169000 и все замечательно
только 95 и выше, на 92 из за своей тупой экономии влетел на 10000, в один прекрачный день тачка тупо не завелась, заправлялся на лукойле и влетел на промывку всей системы, как ребята с офф диллера сказали этот движек не жалует 92, хоть и в допуске
Спасибо за видео,увидел , наконец,где у меня таблица давления шин)))
Спасибо👍
А, просто нужно было инструкцию прочесть😱 хоть один догадался👍
Лучше поздно, чем никогда
95 лейте и будет вам счастье
Сделал слепой тест: понравилось как мой поло едет на 95+ (или премиум, джи драйв и тд) теперь всегда заправляю его. Машина меньше вибрирует. Быстрее динамика разгона. Менее эластичная при нажатии "газ в пол".
Молодец правильно
Не надо экономить на себе
Спасибо за ролик
в смысле не существенная разница? на 1000рублей 100 рублей разница, 2.5 лишних литра на 1000р если 92 лить
Я внимание не обращал на надпись на люке, всегда заправлял только 95
Спасибо
У меня был поло седан 2010г. там на лючке бензобака было написано 95 , а рядом в скобках 98.
Адаптировали под российские реалии
Там в скобках 95, а жирно 98, то есть необходимо именно 98. На 95 он тоже нормально едет, но необходимо именно 98. Это рекомендовано немцами.
@@vitol45 АИ98 для турбовых моторов, для атмосферников АИ95
Прошивку поменяли и написали 95(92)
@@vitol45каким нах немцами? помойка доя русского рынка
онли 95, 92 только в крайнем случае, чтобы доехать до другой заправки, из за 92 поподал, думал ни чего страшного, ан нет, попал на топливную систему из за своей жадности, думал разницы нет, но движек под 95 и затачивали, по деньгам скажу тож на тож и выйдет, на 95 она резвее и экономичнее, про 95 узнавал у человека который занимается ремонтом, диагностикой онли ваг группы, очень грамотный спец, именно спец, а не дядя вася в гараже, с фольцами работает 12 лет и подобной техникой, у него есть хорошее диллерское оборудование, а не елм и вся эта шняга
на 92 детонации слышно со стороны ) при работе звенит. Высокая степень сжатия, нужен качественный бензин.
Дмитрий , на 211 двигателе не звенит.
Заливала 92 в поло ,началась детонация ( теперь только 95 ,никаких звуков больше нет
Большое спасибо за классный ролик
Слушал в комнате с отцом, он чуть в всплакнул услышав про рассказ времен СССР от автора видео)
Элвин Аббасов , здоровья отцу и долгих лет!
@@Auto58 спасибо!
Обожаю таких людей
Читайте инсткукцию по эксплуатации и будет вам счастье.
Ну так хорошо начали про уменьшение степени сжатия на старых жигулях и закончили тем что ...лейте что производитель рекомендует. А я вам так скажу ...лить можно что угодно, хоть 95 хоть 92 разницы меж ними никакой если бензин качественный, максимум что произойдет так это двигатель откорректирует УОЗ на более поздний на основании показаний датчика детонации. Итак, разница бензинов АИ92 который имеет Октановое Число 83 (если произведен в соответствии с ГОСТ) по моторному методу определения ОЧ и АИ 95 с ОЧ 85 - минимальна и составляет 2 ед. А вот разница между бензином А76 с ОЧ равным 76 ед. и АИ 92 с ОЧ 83 уже значительная и равна 7 ед. При этом возможен вариант, что при езде на 92 бензине не будет вообще никакой коррекции по УОЗ если степень сжатия ДВС низкая, как например на логане с K7M мотором со степенью сжатия 9,5 и рекомендованном 95 бензине а вот на приоре со степенью сжатия 11,3 на старом 126 моторе я не лил бы ничего кроме 95 бензина.
Полностью с вами согласен. Именно что бы не рисковать с попаданием на "Палёный 92", лучше лить 95.
@@Auto58 Ну в России можно попасть на паленый 95 который на самом деле 92 продающийся под видом 95 и тоже паленый :)
Ну 126 мотор хоть и высокая степень сжатия, но там в прошивке заложены настройки на 92, т.к завод понимает что в ваз мало кто 95 лить будет. Почти все льют 92 и свой ресурс откатывают. Опять же из за того что в эбу заложены настройки под 92. А вообще наши моторы хоть и хаят но они довольно всеядны
@@abs4988 взял новый поло до 10 тыс лил 95,сейчас лью 92 проехал на 92 уже 8 тыс РАЗНИЦЫ НЕ КАКОЙ! и вибра движка та-же и ускорение тоже что и на 95 том. А на первым полике в 18 году откатал 95 тыс на аи92 вообще никаких проблем не было так и продал его, и досих пор чел гоняет на нём спасибо говорит и тот-же аи-92.
Всем привет. 80 годах всё было даром даже бензин стоил копейки 3 рубля полный бак грузовой транспорт в оснавном ходил на 76 АИ марке бензина на соляре только сельхоз машины но был ам. Урал который на 93 бензе ходил и всё. Всем удачи на Дорогах берегите себя.
👍
Блин дядька оч долго чуть не уснул
На 95 ом выдавал ошибку лямбды, и потряхивало, поло 2014 года
Понятно растолковал. Молодец.
У меня на поло 2011 на люке 98 (95). CFNA. На 92 и 95 сильная вибрация на руле на холостых, плохая динамика разгона и звон металлический при разгоне. На АИ100 едет чуть бодрее, пропадает звон и нет вибрации на холостых. Расход тоже меньше. Нет сомнений у меня никаких в том каким бензином НУЖНО кормить CFNA. Это только вопрос ваших заработков.
Vitaliy Kanunnikov , всё верно, до рестайлинга на поло стояли другие двигатели на 95-98 бензине и с масложором на них были заморочки...
Если на 100 бензин есть тогда и тигуан возьми
У нас в городе 98 редкость, а вот 100 много где, ничего страшного если в Поло вместо 95 буду лить 100?
Можно залить 100, вреда от этого не будет.
А какой бензин лить в 1.4 tsi czca ? 98 или можно 95 ?
Что на лючке написано 98 (жирным) и 95 (мелким)? Значит основной 98, но допускается 95...
С турбиной 98 лей, 95 это доехать до места на невысоких оборотах
На поло накатал 200000т км, на 92 ом бензине
9 лет владею поло,лью только 92-й +ГБО ещё установлен...все нормально
Пробег 202т.
Я сейчас на 100ый перешёл, ищу разницу вместо 95, пока ничего не нашёл,кроме как расход упал на пол.литра
Лил. Разницы не увидел
Из личного опыта владел новым гольф6 2012 сдал в салон 2019 на пробеге 210т.не турбо лил только 95 мотор как часы
Какие там часы в моторе нам расскажет следующий владелец. В немцев нужно лить АИ100.
Все машины после 2011г.в. требуют 95 бенз.Моя мазда 2001г.в Я лил 95 лет 8-9.В итоге он просто убил мой бензонасос раньше времени.
О чём видеоролик?
Любой здравомыслящий человек будет читать мануал и следовать ему.
Николай Чемезов , если бы все читали, то споров в интернете не возникало бы на эту тему..... Вот для тех кто не читает и снято.....
Что по маслу? Какое лить и сколько?
Я у дилера меняю, масло - Фольксваген мультибренд 5W 4,2 л.
@@Auto58 ясно, там внутри лукоил. Тоже планирую такое лить. 4 литра 1700р на офф сайте. Lukoil genesis armortech 5w40 полное название.
92.
Вы про 95-й бензин расскажите таксистам, которые на этих моторах на 92-м по 300-400 тыщ до капиталки наматывают...
Плохой пример, не стоит на них ровняться... На то они и таксисты, что бы вкладываться в машину по минимуму, выжить из неё за пару лет по максимуму, а потом лохам продать как свежую.....
@@Auto58 Это не пример того, как надо обращаться с машиной, а пример живучести нашего мотора (у меня Рапид с таким). Я очень люблю свою машину, но тем не менее молиться на неё не собираюсь, это всего лишь железяка! Я исхожу лишь из законов физики, и при степени сжатия 10,5 да к тому же на атмосферном моторе АБСОЛЮТНО допустимо использование 92-го бензина. А использование 95-го - это РЕКОМЕНДАЦИЯ завода, всего лишь для перестраховки! Главное не попасть на паленый, который и 98-й убьет мотор!!! Кто там что слышит и чувствует (детонация, ухудшение динамики), я не понимаю - у меня абсолютно одинаково машина и едет и жрет что на 95, что на 92... Это эффект плацебо!!! Летом, в жару, я лью 95-й, а зимой, тарахтеть на холостых при прогреве и коротких поездках по городу абсолютно не вижу смысла переплачивать и лить 95-й.
@@user-bz9ky3lr3n , трястись над машиной не стоит, а вот бережно относиться и не экономить копейки на хорошем бензине и масле нужно... это окупится сполна. У меня гранта 7 лет прожила без поломок и ремонтов....
Таксисты на пропане или метане катаются! А бензин льют рублей на 500,чтобы был и чтобы насос не сгорел.
Летом в жару - 95 и выше. Зимой можно и 92. А вообще лучше на пропане)
Только 95 или (95 Pulsar на Роснефти) Как-то по ошибке 92 залил, пожалел. Расход больше + детонация. Никакой выгоды. 92 льют таксисты и те кто в каршеринге машину берет видимо. Короче те, кому это авто не жалко. Если Polo свой, то грех экономить. Это просто глупо. (Polo Sedan 110лс. ЕА211)
Попробуйте 100.
Понравится.
Если хотите что бы тачка долго ходила, то Лейте дорогой бензин.
95 это тот же 92 бенз просто присадок больше вот и всё
95 и 92 эти цифры означают октановое число… Это разный бензин по всем параметрам. Долго объяснять, найдите ответ в гугле.
@@Auto58 я знаю что это означает октановое число я говорю то что 92 и 95 это один и тот же бенз только 92 это чистый а 95 это тот же 92 только с добавлеными присадками которые поднимают актановое число я это говорю потому что работаю на нефтебазе и вижу что и как с нашей базы уходит бенз по разным заправкам и да после заправки 95 я открывал бак доставал топлевный насос и там были осадки и это на любой заправке так что даже тот же 100й бенз это 92 с присадками для поднятия актанового числа
Ездил на 2 м туповата, вылетал чек и ошибка по коробке, ошибка по дроссельной заслонивший была. На 95 проблем никаких. 98 и 100 еще лучше
Разница в деньгах не большая между 92 и 95, но с 95 спокойней как то.
по моему от этих присадок в 95,м быстрее навернется
Полный бред! 92 бензин настоящий. А все что выше разгоняют присадки. У меня пробеги за день 300-350км . Всегда лью 92. Пробег уже 169000 и все замечательно
Павел Яндексович , я рассказал какой бензин нужно лить по инструкции, а ты можешь лить туда даже керосин... это твоё личное дело.
@@Auto58 не. Керосин если он едит на дизеле)
Ява шестерка за поло обзор вроде 😭
На люке написано 98,95,92, 98 самый раз,
Вте года бензин был хорошай , а сечясь залил 92 он испоряеца а 95 пока не испоряица пока
Это как с дешёвой водкой - пить можно только сдохнешь.
100 лью. Хорош о
На Луколе харошо ездиют жигули а иномарки у мерают
Ааааахххх☝керосин круче☝😄😄😄😄
Расказ про ваз 2106! А про поло седан забыли!
я лью 100 машина торпеда расход 3л
Какая машина, сколько на 100проехал км?
A98
Обалдел? 98 там вообще не предусмотрен.
Да сразу ракетное лейте и будете летать
только 95 и выше, на 92 из за своей тупой экономии влетел на 10000, в один прекрачный день тачка тупо не завелась, заправлялся на лукойле и влетел на промывку всей системы, как ребята с офф диллера сказали этот движек не жалует 92, хоть и в допуске
Мой поло не переваривает ничего кроме 98 или 100. 95 и 92 для него примерно одно и то же.
На спирте как вертолёт нужно ездить
95
Бла бла бла...
Сначала 5 минут обсалютно бесполезной болтавни.
А, как нужно было? Снять ролик на 30 сек., типа :- лейте в бак 95, а 92 в редких случаях? Это ютуб, а не тик ток…
Хорошим☝️😁😁😁😁
Спасибо 👍
👍
👍