VW Golf 8 GTI Clubsport 45 vs. Hyundai i30 N Performance (2021) | Das Duell mit Dennis Petermann
Vložit
- čas přidán 15. 07. 2024
- Der neue Hyundai i30 N Performance fordert den VW Golf 8 GTI Clubsport 45 zum Duell heraus. Kann das 280 PS starke Facelift des Koreaners dem 300-PS starken Platzhirschen aus Wolfsburg die Krone der GTI-Liga abjagen? AUTO BILD macht den Test. Mehr dazu im Video!
#HyundaiI30N #VWGolfGTI
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00:00 Intro
00:32 Vorstellung
01:24 Vorstellung - VW Golf GTI Clubsport 45
02:36 Fahrt, Launch & technische Daten - VW Golf GTI Clubsport 45
08:12 Vorstellung - Hyundai i30 N Performance
09:12 Fahrt, Launch & technische Daten - Hyundai i30 N Performance
18:01 Fazit
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Na wenn zwei Fahrer an der Ampel ein Rennen fahren wollen, dann vergehen erst mal 5 Ampelphasen bevor die beiden dann endlich die Launch Control eingestellt haben 😂😂😂
Warum sollte ich sparen...... Mit den 10.000 difference kann der Hyundai noch schneller und besser gemacht werden. So wie eine Verbrauchs Optimierung vornehmen. Außerdem kommt der Golf nicht mit der Garantie mit... 😉😂👏 Drücke den Golf in die Schublade wo der ganze VW Konzern hin gehört. 😂👉💥
Dann schaut alle auf CZcams unter diesem Thema: Die dunkle Wahrheit über Volkswagen
@@ockotheo4577 wie viel Km und Jahre bekommt man nochmal bei Hyundai als Gatrantie? Und warum immer Copy und Paste?
@@raphi25895 soweit ich weiß 5 Jahre 100tsd Km
@@raphi25895 5 Jahre ohne Kilometerlimit, und bei VW?
@@lukast.869 Sicher ohne limit? Bei VW 5 Jahre mit 150000km
Also ich muss sagen was Hyundai in den letzten Jahren an Optik, Performance und preis Leistung bietet ist unschlagbar
Aber er ist ebenso billig gemacht , wie andere. Viel billiges Material und es wurde eben auch überall gespart. Von innen ist er eine echte Plastiklandschaft mit Hartplastik ohne Ende.
Wie bei Fiat und Dacia. Sogar die Türverkleidung wie eine Gummizelle ohne einen Fetzen Stoff. Ich habe mich schon bei der Probefahrt nicht wohl gefühlt.
Bei den Hyundai-Jünger ist oft alleine der Sound überbewertet. Den bekommt man mit einer Klappenanlage, wie der EGO-X oder Hurricane Exhaust auch in andere Autos.
@@KP-hd4do und ist doch bei den '' Premium '' Autos heutzutage auch nichts anderes ? .... also sorry aber über 60 k für ne reine Hartplaste Kammer im neuen 8er Golf,Golf R usw , ist einfach nur noch traurig ! und obendrein muss man bei VW , Seat , Audi , Skoda , Bmw , oder Benz jeden kleinsten Fuzzel an Sonderaustattung extra bezahlen ...wo Hyundai faaaast alles Serie mit anbietet ! und das sage ich als eingefleischter '' Premiumauto- Bmw Fahrer ! mal von der minderwertigen Qualität der '' Premium '' Autos heutzutage ganz abgesehen, sehe beruflich am laufenden Band '' Premium'' Autos teilweise komplett ( Motoren etc ) zerlegt in deren Werkstätten rumstehen !
@@shari_8410 Deswegen kaufe ich auch kein Premium! :O)Aber ganz ehrlich, beim i30 ist das schon extrem was da an billigplastik eingebaut wird und mittlerweile 40Tsd kostet er auch. Nur das man halt bei VW noch einen fetten Rabatt oder Sonderleasingangebote mit o,xx an Zinsen bekonnt. Für mich wären beide nichts. Der neue Skoda Octavia ist aber sehr gut und noch nicht vom Rotstiftwahn erreicht.
@@KP-hd4do und du denkst, nur vag würde mit Rabatten/Aktionen um sich werfen um ihre Haufen zu verkaufen? 😉
Kenne einige i30N Fahrer, KEINER hat den Listenpreis bezahlt. Alle erhielten noch großzügige Rabatte
@@53BN111 Wahrscheinlich während des Corona Lockdowns. Die Finanzierung war jedenfalls tausende zu teuer!
Ich hab das Vorgängermodell (2019) des I30N gekauft, nachdem ich praktisch seit meiner Geburt VW Golf gefahren bin. Ich kann nur sagen, der I30N steht dem VW in nichts nach, ist meiner Meinung nach wesentlich besser verarbeitet (hatte nur Probleme mit meinem letzten 4er Golf) und hat natürlich auch die entsprechende Power. Und der Preis ist unschlagbar. Kann ich nur jedem empfehlen, der ein performantes und zuverlässiges Auto haben will.
Kann ich auch bestätigen. Die VW Fanboys reden immer so, als ob VW VIEL besser von Innen verarbeitet wäre und richtig deutsche Qualitätsarbeit wäre. Ich hatte davor VW und jetzt Hyundai und finde die Qualität von Innen ist in etwa gleich. Nur der Hyundai ist zuverlässiger und macht keine Probleme.
Also ich habe mir den i30N Facelift gegönnt... Ein tolles Auto... Er ist absolut Alltagstauglich... Er ist der Perfekte Mittelklasse Sportler für einen fairen Preis... Und das noch mit einem Hammer 8Gang DCT Getriebe... Mehr Auto für das Geld geht glaube ich nicht.
*Kompaktklasse
also ich hab den vorfacelift. bin vor einigen tagen die automatik gefahren und bin zum entschluss gekommen. nein danke.
Finde dem fehlen Kleinigkeiten damit ich den kaufe als bsp.: Der billige Blinker geht garnicht. Die Türe sind zu billig gemacht dann fehlt für mein Geschmack Ambiente Beleuchtung und der digitale Tacho hoffe der nächste i30n wird diese haben dann werde ich auch endlich wechseln
@@k1llahx777 Mag schon sein das Kleinigkeiten fehlen, aber 12000 Euronen Preisdifferenz und 5 Jahre Garantie sind halt doch auch eine Hausnummer...
@@slash2871 Ich finde das DCT Klasse. Aber ist natürlich Geschmacksache... Ich habe extra mit dem Kauf des N gewartet bis es Ihn mit einem DCT gab. Grüße...
Imagine du zahlst 50k für n' Golf ...
Imagine du zahlst 35k für n' Plastikbomber...
@@darealbeko golf is also a plastic bomb, but you pay extra 10-15k euro for VW badge lol
@@darealbeko Golf ist auch Plastikbomber
@@TheDiger32 ihr müsst es ja wissen😂
Geht doch, der R kostet mit Akrakpovic und Vmax Aufhebung 65k
Ganz klar den Hyundai. Wer sich einen Hothatch kauft will doch genau das, was der Hyundai bietet.
Und für 10.000€ weniger kann ich einige Male voll tanken, da macht der Mehrverbrauch auch nix mehr. Und die Garantie ist auch wesentlich länger...
Und wenn man ihn verkaufen will, haste die Arschkarte. Wer will das Ding gebraucht teuer kaufen. Da haste dann deinen Verlust. GTI will jeder Gebraucht haben
@A. K. jup und 2000 wollen die 1000 GTIs haben :-)
@A. K. 2 paar Schuhe mit rein legen, ist ne tolle Idee. Dann bekommt man noch mehr. Danke für den Trick :-)
Die Mehrkosten hast Du bei den Benzinkosten beim Hyundai. Der Golf verbrauchte bei meiner Testfahrt mit Sprints auf der BAB und Bundesstrasse scharf gefahren glatte 11Liter, der Hyundai 13,6. In der Stadt bei normaler Fahrweise Golf 9,9 Liter, der Hyundai 11. Das ist eindeutig zu viel.
Mittlerweile haben beide eine Hartplastikwüste im Innenraum und sind auch sonst immer einfacher in Haptik und Material. Der Golf hat nicht wie Du hier scheibst einen Preisnach teil von 10Tsd. , denn man bekommt ihn mit sattem Rabatt, den man bei Hyundai nicht bekommt. Die Leasingangebote sind (in etwa gleich) ,das wäre für mich interessant gewesen, denn ich will keinen von Beiden nach 5 Jahren an der Backe haben.
Die sind bei Hyundai mittlerweile derart arrogant und sagen einem klar, "dann gehen Sie doch zum anderen Hersteller, wenn sie dort 18% kriegen" Hier kriegen ist das nicht drin"
Das habe ich dann auch gemacht! Beide sind nicht meine Welt- zu billig, zu prollig, der i30 zu laut auf längeren Strecken. Das war bei mir und 30.000 Km im Jahr KO- Kriterium.
@@KP-hd4do für 10.000 € Preisunterschied kannste aber oft tanken!
Ich fahre auch den neuen VL und liebe das Tacho 🥰 Macht einfach Spaß egal ob Rennstrecke oder Alltag!
Hättet den basis gti testen sollen, der ist ohnehin schon teurer als der i30n..
Ja aber 280ps vs 245 wäre nicht ganz auf Augenhöhe aber gegen 300ps schon eher
@@XXX-nq5dp Das eine sind ein Unterschied von 25 Ps und das ander 20 Ps, nicht wirklich relevant.
@@XXX-nq5dp also in der Viertelmeile schlägt der GTI einen Focus st mit 280 PS. Außerdem wäre wie gesagt der GTI trotz weniger Leistung teurer.
@@KurtKn1sp3l also 245 zu 280 ist nach meinen Berechnungen 35 ps und nicht 25 ps und 280 zu 300 sind 20 ps
@@cy9nvs ist auch ein Golf und das andere ein Ford 😂
Ich fahre seit Oktober 2020 einen Golf 8 und kann nur sagen, das die Bedienung und die Elektronik MÜLL sind!
Nicht reagierende Touch-Funktion des Displays, unbeleuchtete Bedienfelder für Sitzheizung bzw. Temperatur, umständliche
Menü´s (in Verbindung mit schlecht reagierenden Bedienflächen), nervige Fehlermeldungen, andauerndes neuanmelden im
System... Also dieses Konzept von VW hat mich nach 40 Jahren Markentreue dazu bewogen beim nächsten Fahrzeugwechsel
definitiv nicht mehr bei VW zu kaufen!
Herzlichen Glückwunsch aus ähnlichen Gründen habe ich mich vor Jahren von VW Produkten getrennt und sage es mit Nachdruck "ich habe es nicht einen Tag bereut"
Deshalb habe ich mir den 7er jetzt geholt .
Der funktioniert ! Und sieht auch noch besser aus .
@@kommbuchclub4127 Und ist noch die bekannte *Burg aus Wolfsburg*
Der 8er eine Plastikhütte ais grauem Plastik, wie recycelt! Furchtbar! Was überzeugt ist das Fahrwerk! Ansonsten Mittelmaß!
warum kauft man sich den dann erst? Versteh ich nicht. Die Kohle hätteste woanders besser investiert. ^^
@@russelsaukanjpz1057 Den least man. Bei der jetzigen Situation ist es besser zu leasen und kein Risiko einzugehen. Wenn nach der Wahl noch weiter die E-Schiene gefahren wird und das ist zu befürchten, kannst Du den "Gekauften" verschenken! Ich habe übrigens keinen 8er.
100% I30 N Performance Oder vielleicht den Yaris GR auch anschauen. Wenn man schon 50k für den Golf zahlen kann, kann man auch gleich bei AMG, RS oder R vorbeischauen.
*Yaris GR* *würgkotzreiherspuck* Was für eine Gurke mit Rädern!
@@KP-hd4do Gurke auf Rädern?
@@KP-hd4do So isses.😂 Ganz ehrlich, wie kann man soetwas neu kaufen..
AMG & RS sind aber mal easy mittlerweile 25k teuer, der R glaub 15k, also dann wohl eher ein gebrauchten fahren
@@vorpommerinaustralia5418 Du kannst aber auch nur Scheiße labern, oder?
Ich als Golf bzw. VW Fan seit dem ich denken kann sage ganz klar i30N!!
VW übertreibt es langsam einfach maßlos. Wie kann man seinen Kunden nur so hart ins Gesicht schlagen? Ich wäre davon selbst fast nicht aufgewacht. Der "normale" GTI ist eine absolute Ohrfeige. Keine GTI Logos in der Rückenlehne, keine GTI Logos auf den Bremsbacken, kein Sound aus der Abgasanlage, keine GTI würdige Verspoilerung. Das sind Dinge die minimal mehr kosten würden (wenn überhaupt). Aber nein....das spart man sich auf um noch ein Modell zu machen das noch teurer ist. Und das beste ist...man spart auch da und macht noch eine 45 jahre Edition die noch teurer ist. Oben drauf setzt man dann den R der auch ohne Ende abgespeckt ist und locker 10.000€ an Zubehör frisst wenn er denn richtig ordentlich da stehen will wie es sich für einen R gehört.
Ich habe mich damit abgefunden und werde mir den i30N holen. Leider grad nicht konfigurierbar wegen dem Modelljahreswechsel. Keine Ahnung ob was geändert wird. Hoffe ja heimlich auf das digitales Cockpit und ein "moderneres" Armaturenbrett. Dann wäre ich wunschlos glücklich.
Der Golf ist auf jeden Fall ein spitzen Auto und gefällt mir sehr gut aber einfach viel zu teuer wenn man sich die Konkurrenz anguckt die einiges sogar viel besser hinbekommen.
Machs gut VW....Hallo nach Korea ✌🏻😘
Gibt ja auch noch Megane RS,Honda Civic Type R,Peugeot 308 GTI usw.
Ansonsten hast recht.
ich würde sagen A35 oder A45
Das Digi Cockpit wird wohl nicht kommen konnte keiner Verstehen warum das Vor Facelift Tacho wieder übernommen wurde. Kona und I 20N haben nur das neue Cockpit. Meine Kumpels fahren fast alle einen I 30N das Preis Leistung Verhältnis ,5 Jahre Garantie hatt einfach überzeugt. VW ist da echt am Übertreiben.
@@aimbuster1 für 37000 ? wo bekomm ich das ?
@@oninkillo Da entscheidet dann der Geschmack und nicht das Geld ;)
Top video. Danke!
Wer ist so dumm une zahlt 12k mehr nur um einen VW zu haben die Auspuff Anlage vom i30 ist im Klang und Design schon besser
Der Innenraum von dem i30 sieht aus wie bei golf 6 und das für diesen Preis. Finde den golf ist deutlich eine klasse über den i30
@@Samusev100 Der Golf hat aber nur Macken in der Bedienung Herr Professor 🤦
@@silencevilence8843 der golf 7 wurde doch auch gehatet und der hatte kaum Probleme, bin dann mal in einen Ford oder i30n gestiegen auch von der Baureihe und dachte mir nur was ist das den für eine billige Plastik scheiße
@@Samusev100 ja ok wenn dir der innenraum 12k wert sind xD werde ich nie verstehen wie man für nen golf (!), 47k hinlegen kann.
Wer ist so dumm und holt sich generell so einen Plastikbomber ? Da lege ich lieber 10 K drauf und hole mir einen BMW oder Mercedes
4 Minuten in den Einstellungen rumtippeln um dann 0,03 Sekunden bei der Beschleunigung raus zu holen....??? Was stimmt denn nicht mehr bei den Fahrzeugherstellern.?... Bis man da alles im 4. Untermenü eingestellt hat ist man mit einem normalen Auto schon am Ziel...😂😂
Kann man auch einfach über die shortcuts machen aber wenn man immer nur das negative sehen möchte sieht man das positive nicht
@@Keka-vg3ut trotzdem bescheiden und mit Knöpfen besser zu händeln.
@@silbersam1059 Dat is ja auch nur eine Voreinstellung, dat machst du einmal und dann ist auf der N-Taste abgespeichert.
Ist halt MÜLL
Verstehe das auch nicht so wirklich…
Bei meinem CLA ist das relativ easy.. Fahrprogramm auf Sport oder Sport+ und die Traktionskontrolle auf ESP-Sport stellen und fertig ist das Ganze…Weiß nicht warum beide Hersteller damit so herumhantieren
Endlich mal ne taugliche Kameraführung und ein nicht so steifer Moderator, macht mal Spaß so ein Video zu schauen.
Leider wird wie immer das deutsche Produkt künstlich schön geredet, völlig außer Acht gelassen, dass der Koffer mal eben nochmal 35% mehr kostet als der Asiate. Das disqualifiziert ihn eigentlich schon, selbst wenn er geringfügig besser in der einen oder anderen Disziplin ist.
Es geht nicht nur um den Preis… es geht ums Produkt an sich. Was man dafür hinblättern muss ist jedem klar, dafür braucht man kein Video.
@@vorpommerinaustralia5418
genau so sieht es aus mein freund…
50000,-€ für einen Golf, Nein Danke. Dann kauf ich lieber einen Gebrauchetn oder ein Jahreswagen von Audi. Der Hyundai hat das bessere Preis Leistung Verhältnis.
für 50000k kann man 1Jahreswagen RS3 oder 45S AMG holen. Es macht 0 Sinn einen GOLF zu kaufen. Bin da auch voll deiner Meinung
Oder einen nagelneuen Mustang GT,sowie ich
@@MaxUlfhednar Never ever für den Preis einen vergleichbaren RS3 oder AMG! Guck Dir mal die Preise an für vernünftige Laufleistungen bei den Beiden: ab 58.000€! Vorher nothing, außer bereits 80 Tsd. auf der Uhr!
Und Du hast die Rabatte bei VW die zwischen 12-18% liegen nicht mit einberechnet! Ihr könnt nicht einmal rechnen. Mal abgesehen von den 9,5 Litern Oel bei einem Mustang V8 den 18 Litern Verbrauch mal abgesehen und dann noch die Steuern für solche Hubraumriesen in den nächsten Jahren, die uns Greta, Luisa Neubauer , die Grünen und die SPD bescheren!
Dann noch die Frage: Wer von uns braucht wirklich einen V8 oder RS3?
Bei der Verkehrsdichte ist das Fahren heute schon ein Graus auf der BAB und für die Eisdiele und den Mc Donald Parkplatz und einen auf *geilster Babo* mit dem dicksten Schwanz zu machen, ist mir das ganze bisschen zu teuer und zu affig!
Der Sound ist einfach nur Schlapp! Gerade wenn man bedenkt das dort ne Akrapovic Anlage drunter ist! Und den Satz "VW ist nahe an der Perfektion" würde ich mir beim Golf 8 und seinen paar Dutzend Problemchen, die er jetzt schon aufweist, dann doch verkneifen! 😂 (ich weiß das sollte nur das fahrwerk betreffen, aber was soll das beste Fahrwerk, wenn mein Auto aufgrund defekter oder nicht richtig funktionierender Sensoren selbstständig gegen nen Kaugummiautomaten fahren will?)
Und das Fahrwerk ist auch immernoch alles andere als perfekt, angeblich gibt es kein untersteuern mehr, wobei VW bei den Pressefahrzeugen einfach vorne bessere Reifen drauf gemacht haben als hinten...
Wenn wir nur mal auf den Sound eingehen.... Sorry aber wer diesem Test glaubt hat keine Ahnung wie die Akra in echt klingt an dem GTI...
Und für einen 4Zyl klingt der Golf echt gut mit der Akra.
Akrapovic ist nie besonders laut. Die bauen ihre Anlagen in Grimm auf Gewicht und Performance. Sie sind meist eher dezent im Sound (im Vergleich zu anderen). Hab zumindest die Erfahrung bei Auto und Motorrad bisher gemacht.
@@Wkfnxorb kann ich so bestätigen, meine ist nur ganz wenig lauter hat halt aber einen ganz anderen Klang.
(RS3 Limousine)
du weißt aber schon von wem der Test ist und wie bereits schon öfters haben bei Autobild immer VW gewonnen. Da wundert mich die Aussage gar nicht.
Würde mir den Hyundsi holen und die 10k in tuning stecken. Performance technisch ist man dann dem Golf locker überlegen
Ja genau, Stage 3 mit 400 PS bieten manche Tuner mit vollem Garantieerhalt an. Wäre mir aber zu heikel.
330 PS sind aber absolut kein Problem.
Ist glaub ich, von Herrn Biermann auch so gewollt.
Und mit Vorderradantrieb total am Arsch, weil völlig überfordert mit dem Drehmoment!
Schon mal vom Honda Civic Type R gehört? 320 PS Frontkratzer, 7:48 Minuten auf der Nordschleife! Übrigens Rundenrekord in dieser Klasse.
Bitte mal Nachschauen was da M3's und Porsche so haben.
@@slyakasilisurrender4224 Und das sagt uns jetzt was? M3 hat keinen Vorderradantieb und der Porsche auch nicht. Übrigens war der Honda auch nicht Serie , sondern Gewichtsoptimiert.
@@KP-hd4do Was soll uns das sagen? Hmn.... Na z.Bsp. was moderne Fahrwerke in Kombi mit Differentialsperre möglich machen.
Da sollte der M3 oder der kleine Porsche nicht älter wie 10 Jahre sein um mithalten zu können.
Jeder sagt auf dem ersten Blick Golf Golf Gti Gti.. Der Hyundai hat eine viel viel bessere Abgasanlage er ist lauter macht mehr Spaß ist deutlich günstiger hat eine längere Garantiezeit als wie die ganzen anderen deutschen Auto-Hersteller Der Hyundai ist moderner und knackiger 👌👌👌
Moderner?
Bessere Abgasanlage ? Akrapovic ist schon ein Top-Hersteller
Eine bessere Abgasanlage gibt einem Vierzylinder Turbo trotzdem keinen besseren Klang 🤷🏼♂️
@@alexseidel9 was ich mich frage: warum muss vw von drittherstellern material verbauen, können sie es einfach nicht ? hyundai z.b. baut alles selber und es funktioniert erst noch besser.
@@slash2871 Also ob die Abgasanlage von Hyundai nicht auch von irgendeinem Zulieferer kommt. Kaum ein Hersteller produziert ein Großteil der Komponenten überhaupt noch selbst, das gilt auch für Hyundai.
Übrigens: Die beiden Autos haben keine "Lounge-Control", wie ständig erwähnt, sondern eine Launch-Control! Das ist ein himmelweiter Unterschied! 😂
Lounge Control: Self driving mode zur Lieblingsbar - so schnell wie möglich. 😂
Solange es keine Lunch-Control gibt ist das für mich ok. Beim Essen lasse ich mir nicht dreinreden..... 😉
Dieses Kommentar hab ich gesucht 👍.. Öfters hört man bei vielen auch "ich hab mir die lounge(Launch) Edition gegönnt 🤷♂️
NeLounge und ne Launch sind zwei völlig verschiedene Dinge.
Der Hyundai i30N ist heute das, was der GTI früher mal war: ein bezahlbarer Kompaktsportler zum Spaß haben🚘🤩
Nach 2 Golf GTI und einem Golf R fahre ich nun Hyundai. Den Hyundai gibt es halt immer noch mit Schaltgetriebe und er ist in seiner Abstimmung einfach ein kleiner Freudenspender zum sehr fairen Preis.
Das ist aber ein Rückschritt
@@miKaKaLaSniKoV Der Golf 8 ist ein Rückschritt für mich. Er bietet mir nicht mehr das, was ich 15 Jahre lang am Golf gemocht hatte. Der Hyundai ist halt kein VW. Kann man mit leben. Aber er ist ne bezahlbare Knallbüchse, die einfach nur Spaß macht 😎
Alles andere ist mir mittlerweile egal.
Golf 8 Clubsport bzw R mit Schaltgetriebe hätte bei mir noch mal eine Chance bekommen. Ein Doppelkupplungsgetriebe fliegt dagegen konsequent aus meiner Wunschliste raus.
@@miKaKaLaSniKoV , wieso sollen 10.000€ weniger, 5 Jahre Garantie mehr bei ähnlichen Fahrwerten und einem höheren Spaßfaktor ein Rückschritt sein? Der Golf ist ein tolles Auto, bin beide selbst gefahren, aber der Preisunterschied ist es nicht wert. Aber jeder wie er mag.
@@miKaKaLaSniKoV Lieber Hyundai i30N als VW Golf GTi
@@staybehind. ja für dein kleinen Geldbeutel ist das natürlich eine Option!
I30 My favorite
Schön, das ist hier aber keine Abstimmung! Können Sie das auch begründen?
Bei mir heißt es immer "Aktivierung der Launchcontroll dauert 5 Minuten" ist das normal?
Welcher Anfänger schneidet bei euch die Videos? Der Typ zeigt was auf dem Bildschirm im i30 und man sieht ihn von hinten rechts und das Display ist unscharf? Ihr hattet soviele Kameras dabei und kriegt das nicht hin, das Display mal bildfüllend zu zeigen? Wir wollen das Auto sehen, die Straße, den Blick hinaus und was sehen wir? Einen Typen beim Labern. ☹️
Wofür die Abgasanlage im Golf wenn sie sich am Ende doch zurück hält
Sehr guter Reporter 👍👍👍
Wann kommt ein Video vom cupra leon?
Fahre einen i30 n, und kaufe demnächst wieder einen i30n , Preis-Leistung viel besser und der i30n ist Optional abgestimmt. Kurven Jäger und das Beste ist der Sound 👍👍👍👍
Back dir n Eis
launch control: Sie müssen nur die Nippel durch die Laschen ziehen und mit der kleinen Kurbel bis ganz nach oben drehen, da erscheint sofort ein Pfeil, da drücken Sie dann drauf ...😅
UND SCHON IST DIE TUBE AUF!!
Für 50k hol ich mir nen Mustang GT und kein Golf GTI Clubsport. Klar komplett anderes Auto, eig. nicht vergleichbar, aber beim Preis nunmal schon. Lieber 5.0l V8 als nen 4Zyl 2l Motor... sorry. i30N Facelift optisch nicht so geil wie der Vfl aber vom Fahrverhalten nochmal besser geworden.
Richtig sehe ich genauso
Oder ein Mercedes amg a klasse
Ja, das ist eine Überlegung wert. Der Mustang hat einiges zu bieten, und die Leistung ist super. Ein Nachbar von mir hat einen. Alleine der Sound beim Anlassen! Ein Traum!!!
@@derJodaheim eben! Sound ist 1a
Und motor ebenso. Klar Innenraum kann man jetzt kein luxus erwarten aber V8 ist V8 ;)
@@scrubbyfingerz3355 Ihr vergleicht gerade Äpfel mit Birnen.
Gibts schon infos zu einem neuen i30N?
Man muss sagen der golf fühlt sich auch 10k teurer auch an. Allein der Innenraum ist eine andere welt
nein fühlt er sich nicht xD der i30n ist lauter, macht mehr spaß und sieht auch optisch geiler aus (alleine schon weil die ganzen GTIs gefühlt eh alle gleich aussehen) und dann willst du mir erzählen dass der Innenraum 12k rechtfertigt? Sry aber dann läufst du echt am Leben vorbei xD
@@rsknz1277 ein 3er bmw als m3 kostet mal locker über 100k kann man auch sagen für nen 3er 110k hinlegen ist verrückt kann man überall bringen aber Leute tuns trz
@@rsknz1277 der I30N sieht auch immer gleich aus.. Genauso wie der GTI. Ich bin glücklich mit meinem 5er GTI
@@FlorianR98 Wasn schlechter Vergleich😂 Es gibt gefühlt 100 verschiedene GTI, GTD und sonst was modelle die legit nahezu alle gleich aussehen und generell einfach "Golf" schreien😂 i30N gibts im Grunde genau 2, Hatchback und Fastback (und jetz halt noch des Facelift wenn du des auch zählen willst)
Der GTI gewinnt...was für ein Wunder...hätte ich niemals gedacht 😳
Ist ja auch einfach für Vw der i30 N ist ja älter als der Golf. Wenn Hyundai einen neuen i30 N machen würde der nach dem Golf gebaut worden ist wäre der Hyundai wieder besser.
@@matthiasheide5226 Das war eigentlich ironisch gemeint 😁 Vergleiche zwischen deutschen und koreaner/japaner auf diesen Formaten anzugucken ist leicht vohersehbar...darauf war mein Kommentar bezogen.
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@@exoroxx „sponsored“
Schon iwie unverschämt was VW da anbietet für den Preis.
Touch am Lenkrad wo man ausversehen drauf kommt das die Lenkradheizung sich einschaltet.
Infosystem dauert für 2021 ne halbe Ewigkeit. Niemals wieder.
Im Vergleich den I30N gefahren.
Um Welten besser meines Erachtens nach.
6k€ Aufpreis für Akrapovic, V Max und zwei Aufkleber 🤣
3 Aufkleber bitte, aufm Lenkrad ist auch noch einer. Wollen hier ja nichts verschweigen... ;)
@@oOEvilnessOo Und auf dem Tankdeckel, den man beim dem Verbrauch alle 2 Tage öffnen muß! :O) Deshalb die Einstufung in *E* beim Verbrauch!
Verbrauch wie ein Mustang V8! :O)
IQ light ist auch Serienmäßig😉
@@Jannik262 Die Hartplastiktürverkleidungen auch!
@@KP-hd4do mag sein, aber stört mich persönlich wenig. Finde den Preis jetzt nicht übertrieben😉
Also für fast 50.000€ muss man schon Golf Fan sein.
Für mich persönlich ist die Kiste absolut langweilig... Bei 50.000 €uronen bin ich ehr bei einer Corvette C6 Z06 ... Im guten Zustand.
Da hat man Sound, Emotionen und sicher keine 0/8/15 Schüssel.
Klar ,mit Folgekosten die dreimal so hoch sind! :O)
@@53BN111 Werterhalt bei einem Rückstau an Reparaturen und Wartungen von Ali gefahren! :O)))))))
Glaubst Du selbst , was Du hier schreibst? Einen vernünftig und sorgfältig vom Fachmann gewarteten M3 ohne Unfallschaden, kann sich hier gar keiner leisten, denn das kostet ein Vermögen! Du meinst die Hütten mit abgefahrenen Reifen, fertigen Dämpfern und Bremsen und dem letzten Oelwechsel 2005 , getreten von Ibrahim!
VW ist Schrott 😒
Würde mich mal interessieren, ob VW in ausländischen Automagazinen auch immer vorne liegt...
bevor ich mich für einen von den beiden entscheiden müsste, würde ich mir lieber den 7er TCR holen! :D
Ja,dachte ich mir auch. Perfektes Auto!
@@godlikesweazy2686 Oder den 7er als *R*
7er finde ich optisch am schönsten, er verbindet alles in einem
@@rubenerhard Absolut! Und dann die Verarbeitung mit wertigem Stoff , Carbonoptikeinlagen und gepolsterten Flächen. Das ist eine Klasse für sich gewesen, ganz ehrlich!
Der 8 dagegen ist für mich enttäuschend billig. Im Innenraum habe ich gedacht, ich sitze im Fiat oder Dacia von der Materialauswahl und Haptik. überall Fingerabdrücke beim Hochglanz -Hartplastik. Die Optik außen ist so ein glatte 4.
Ich habe den 8 als Leihwagen gehabt. Ganz ehrlich: Für den Preis eine Enttäuschung. Nicht mehr wertig, nicht mehr sein Geld wert und auch noch sehr langweilig und grau. Einzig der *R* ist mit den Heckspoilern und Schürzen ( die auch noch fett Aufpreis kosten) noch zu ertragen. Nur der Preis ist beim *R* eine Frechheit!
Für mich war der 7 der letzte Golf den ich gekauft habe. Schade eigentlich.
Das ist auch auch nur n Marketing gti. Dann doch lieber 7er clubsport. Oder halt direkt den i30n ;)
Bei mir ist der CS auch bei 267 nicht mehr weiter gekommen
Vllt wäre es noch gut gewesen den Ford Focus St dazu zu nehmen?
Das Beste am Golf 8 ist, wenn sich das Infotainment aufhängt und du weder deine Klimaanlage einstellen noch deine Sitzheizung ausschalten kannst 👍🏽 Selbst so erlebt.
Ganz klar den Hyundai I30N oder wahlweise den Yaris GR, definitiv aber keinen golf für knapp 50k
Für 50k hole ich mir nen Ford Mustang GT, nen Camaro SS oder noch besser ne Hellcat, da habe ich bombastischen Sound, nen richtig fetten Motor und ne brachiale Optik und nicht so ein Brot und Butter Auto, das gefühlt an jeder Ecke steht und sich optisch kaum von dem unterscheidet was die ganzen Fanboys aus ihrem Golf 8 bauen, welche kaum mehr als 1.6l Hubraum und nicht mal ansatzweise 200 PS hat, da sich kaum jemand so ne teure Karre leisten kann, dafür aber zumindest optisch für kleines Geld genauso aussehen kann 😅👍
Und ganz ehrlich?
Mit ner Acropovic Anlage so leise und tatsächlich scheiße zu klingen schafft auch nur VW
Schade das der Clubsport keine rote Ziernaht am Gurt hat. Gab es beim TCR ja schon… solche Details machen’s für mich einfach aus, vor allem bei so einem Preis
Das dauergrinsen würde ich unterschreiben ^^
I30n
- 5 Jahre Garantie
- bester 4zylinder Sound auf dem Markt.
- Emotionales Auto
- auffälliges auftreten
- einfache Bedienung
A45 AMG sagt dir nichts oder?
@@Conan-vb7yg Sterne gehören in Himmel u nicht auf die Straße
@@henrykurowski4922 Das Maß allerdinge, hat vier Ringe...
Audi
@@Conan-vb7yg der neue klingt richtig beschissen
Geilster 4 Zylinder Sound hat eh noch der Alfa Romeo 4C
Ganz klar der I30 Wahnsinn dieses Auto man muss ihn gefahren haben lässt einem nicht mehr los 😊👍
Kann ich nicht bestätigen, dafür ist er zu einfach und billig mit einfachen Materialien. Der Golf ebenso!
@@KP-hd4do Ihr alle mit eurem "Billig". Ihr werdet von keinem Mittelklasse Hersteller eine Qualität wie bei Mercedes kriegen und dann zu dem Preis. Wenn du Luxus willst dann schnapp dir eine E-Klasse, dafür sind die Wagen halt einfach nicht ausgelegt. Der i30n ist eher spartanisch und ich finde das steht dem auch gut.
Natürlich Hyundai mehr gibt es da nicht zusagen !!!!!👍👍😘
Also dieser Mann versteht ,den Golf immer etwas besser zu reden,wie wenn man immer Autobahn fahrn würde ,bei Hyundai kommt es nicht nur auf die entgeschwiedigkeit an, sondern auf den Fahrspass .Der Golf ist einfach schnell langweilig, auch wenn er 300km laufen würde ,der Hyundai hat einfach mehr zu bieten, ich mag den Auspuff es zeigt dass das Auto lebt .Wenn Hyundai so lange Autos bauen würde wie VW könnte das Auto mittlerweile auch schon fliegen ,und wahrscheinlich schneller als der Golf. Und vom Preis reden wir schon gar nicht wo so ein jugendlicher so viel Kohle aufbringen ,um auch etwas Spass zu haben...
Da muss ich dir voll und ganz zustimmen, es ist mittlerweile Utopisch was manche Autohersteller für Preise aufrufen. Das ist doch alles nur noch für Reiche oder Unternehmen zum Leasen gedacht. Selbst ein Normalverdiener der im Durchschnitt relativ gut verdient, kann sich solche Autos wie ein Golf 8 nicht mehr leisten. Mal abgesehen von dem Kaufpreis rufen manche Hersteller (unter anderem VW) in ihren Vertragswerkstätten Preise auf die Jehenseits des erlaubten sein sollte. Und für Jugendliche ist das ganze noch viel aussichtslosen heute noch Spaß zu haben. Welcher Jugendlicher soll sich so ein Auto leisten können. Da ist jedoch Hyundai der richtige Anlaufpartner. Viel Auto, super Qualität und Service für wenig Geld. Und vor allem der Sound den Hyundai hier gezaubert hat ist unfassbar für einen OPF. Da schaut selbst Mercedes mit seinem A45 AMG in die Röhre, der klingt nämlich wie ein Staubsauger von Dyson.
Der ist BEZAHLT
@@xxaridiculousxxb284 für einen Golf R ca. 65 Tausend, bekam man zu DM Preisen einen Audi S8
Ich glaube das der Golf jetzt nicht mehr so Golf ist... Der Hyundai ist lustiger zum fahren... Jünger aber besser... 😌
Bitte nochmal auf Deutsch!...
Mann kann die Punkte mit dem Finger verschieben
Wieso muss man eigentlich erst immer wo rumtippeln für die launchlontroll. Der vergeht mir gleich die Lust drauf.Kann das Auto das nicht selbst erkennen, wenn ich auf der Bremse stehe und dabei Gas durchtrete, dass das ein launch werden soll? Zur Not von mir aus ein An/Aus Schalter. Vorrallem entscheidet das vielleicht man ja auch spontan. Da finger ich doch nicht noch 2 min auf dem Tablet rum.
I30N ist schon ein lustiger Reiskocher. Nicht so ganz ernst zu nehmen, aber irgendwie süß😂
Mmm früher hat man sich mit dem Namen Clubsport nur getraut wenn die Sitze hinten raus und ein Käfig rein kam. Wie definiert man das?
Nur eine retorische Frage.
Früher war der Golf noch ein 3-Türer
Der golf ist komfortabeler 😂 hätte mich gewundert wenn es nicht so wäre.
Fahrwerksabstimmung ist sportlicher beim hyundai das kann man ja nachvollziehen .
Kofferraum grösse ist beim hyundai i30 größer .
Was versteht man dann darunter und sagt der golf ist alltagstauglicher ?🤣🤣🤣🤣
Liegt es am tacho weil es digital ist oder an den led rücklichtern like a audi .
Nichtmal die zwei sachen rechtfertigen die 10k unterschied.
Härteres Fahrwerk ist also gleich sportlicher... Ahhhhaaaaa okay.
Nur komisch dass man ein kfz für die Nordschleife weicher abstimmt.
Da Finde ich den yaris Gr viel geiler mit Allradantrieb ist keine Golf klasse der geht von 0-auf 100 4,9 Sekunden mit einer Abgas Anlage und einem Leistung kit geht der noch mal besser.
@@karlhennebold3810 aber hast du dich mal mal mit dem gr yaris auseinander gesetzt???
@@quattrogoms das denke ich mir auch 😊preis liegt irgendwo bei 45 k denke ich für so einen
Kleinwagen extrem viel geld ist ja sogar um einiges kleiner als der golf .
Mal abgesehen von leistung und allrad.
Jedes Auto hat seine Stärken und Schwächen, wenn man nicht auf den Preis achten würde, könnte ich mich nicht wirklich zu einem durchringen.
Mit dem Golf 8 GTI hat VW es endlich geschafft: Viele sagen ja, er würde sich langweilig fahren......nun sieht er immerhin auch so aus.
Der deutliche Verbrauchsunterschied erscheint mir nicht schlüssig und kann zum Großteil eigentlich nur in unterschiedlicher Fahrweise begründet sein.
Generell sehe ich 8,6 l für ein 300 PS Wagen (der "artgerecht" bewegt wird) sehr skeptisch...
ich fahre den cs und komme im Normalbetrieb gut mit 8.6 aus natürlich wenn man ihn voll fordert....
@@harrykehr3069 Das muß dann aber schon ein sehr schonender "Normalbetrieb" sein... ?
Ich hatte seinerzeit einen 1200 kg Mini mit gerade mal 200 PS aus 1.6l Hubraum und unter 8,5l bin ich eigentlich nie gekommen, selbst mein alter 1er Diesel mit 200 PS wollte immer seine 7 - 7,5l Diesel.
(Bin nicht gerast, aber immer zügig gefahren, dafür holt man sich ja solche Autos.) :-)
Aber viel. hat VW da in den letzten 10 Jahre tatsächlich solche Fortschritte gemacht, wobei ich dann wie gesagt nicht verstehe, warum der Hyundai bei (für mich realistischen) 10l liegt.
@@iconayl1299 hab einen Scirocco mit 2.0tsi aus 2008 mit optimierten ~350Ps und fahre ihn mit 8-9l. Die Dinger brauchen nicht viel bei normaler Fahrweise.
Toller Bericht .. würde den I30n ganz klar bevorzugen! Nicht nur wegen dem Preis sondern weil der Golf einfach nicht mehr der bessere ist. Mag sein das er 1-2sek schneller war auf der Strecke oder alltagstauglich ist, aber letztendlich schenkt sich da so gut wie gar nix und dann auch noch 10k mehr bezahlen .. bin sprachlos was VW für Preise verlangt..
Der Golf mit seinem Touch-Bedienung Schnickschnack ist eine einzige Katastrophe
Ich bin bin da voll und ganz der GOLF- insbesondere der GTI-Fan. 🚗😉👍
Schönes Video habt Ihr da gemacht. Für mich ist der Hyundai der Klare sieger. Alleine schon der Preis Spielt da eine Rolle. Einzig der hohe Spritverbrauch ist etwas störend. Aber Probefahrt werde ich auf jedenfall machen. Macht doch mal einen verleich zum Honda civic Typ R.
Für die 10.000 € Mehrpreis zum GTI kann ich trotz des höheren Verbrauchs des i30N 60.000 km weit fahren 😊
Bin für Hyundai !
Der Golf ist mir zu langweilig.
Danke
Schöne Autos Gut👍
Eindeutig i30N❤️✌️
Typisch Autobild, VW gewinnt wieder damit man im nächsten Monat einen volles Konto hat.
Der Golf ist optisch so aufregend wie Wandfarbe beim trocken, dazu noch bei verschiedenen Herstellern des Designs zusammengewürfelt und vom Preis her ist das schon lange kein Volkswagen mehr.
Ich finde den Hyundai i30 N optisch deutlich besser und er ist auch das deutlich fahraktivere Auto. Der tut nicht so wie z.b. der Golf, der macht es einfach. Ausserdem gibt es den auch noch als Fließheck Limousine, spätestens da ist der Golf Out to Date.
Mein Favorit der Megane RS 300
What about English subtitles?
Also beim 7er clubsport hatte vw sich noch Mühe gegeben auch wenn der neue fahrdynamisch besser ist konnte man den 7er noch eher als sondermodel erkennen
Naja, das neue Endrohr Design, die zwei Streben im Kühlergrill und die Foliering an der Seite sollte doch eigentlich ausreichen um ihn schnell vom normalen GTI zu unterscheiden.
Naja aber es wirkt schon sehr lieblos allein die recaros beim 7er waren schon ein extra nur für den clubsport erhältlich dann wirkte auch bei dem alles wertiger da wurde ausser die Teile wenigstens noch schwarz Glanz lackiert beim neuen nicht dann hatte er im Vergleich zum normalen gti mehr Leistung als Jubiläumsmodell bekommen der 45er jetzt ist quasi der normale clubsport mit 45er Aufkleber da fehlt mir die Liebe zum Detail und ich hoffe das sie sich beim nächsten mehr Mühe geben
Einen schönen Vergleich zwischen 7er und 8er gibt es übrigens bei ,,fahr doch" wer sich das mal im direkten Vergleich ansehen will
@@marcelgrimm9088 Stimmt, mein Kommentar war auch eher auf den normalen Clubsport bezogen, den durfte ich letzte Woche Mal probegefahren. Der Aufpreis zum 45 ist mmn nicht gerechtfertigt (auch wegen dieser komischen Felgen welche man nicht tauschen kann), trotz der Abgasanlage.
@@steffen9 für den Aufpreis bekommt man gute Felgen und ne abgasanlage die wahrscheinlich sogar besser klingt bzw ähnlich und hab dann immer noch geld übrig also dann lieber den normalen clubsport nehmen und dann individuell nachrüsten/ändern was einem gefällt
@@steffen9 Wahnsinn ein Aufkleber und andere endrohre krass..da kann man ja mal 10 Scheine mehr rein werfen. Ich bin froh einen 7er Clubsport als jungen gebrauchten auf dem Hof zu haben. Der hat wenigstens richtige Schalensitze, ein vernünftiges alcantara Lenkrad überhaupt viel alcantara eigene Waben Design Elemente aka Wabe 40 im Innenraum und noch Hochglanz schwarze Beplankung und nicht das unlackierte billige matte Kunststoff was man nie sauber bekommt richtig und nach 5 Jahren grau ist.. auch die aero vorne wo die Luft durch die Front geleitet wird sieht viel aggressiver aus.
Einzig die Facelift Lampen hätte ich gerne hinten und vorne die osram led Scheinwerfer - dann leider keine Nebler mehr und ALS auch nicht mehr aber was soll’s.. dort steht auch noch überall GTI und draußen Clubsport drauf ist auch 2 farbig lackiert (Dach) und hat noch Sound. :)
Ich hab lieber was das man nicht jeden Tag sieht. 🤔
Wieso? Sie sehen's doch dann jeden Tag!
@@herrmustermann6466 das ist ja das schöne, weil man weiß das man etwas besonderes hat. 😇 Hatte vorher einen S3. Aber ich muss sagen der Megane ist das schönere Auto. Und ich freue mich so jeden Tag aufs Fahren.😍👍
Ist das wirklich ein Sportwagen-Vergleich?🤔
das geht auch einfacher mit launchcontroll, einfach bei der modi auswahl nach unten wischen und dann auf aus. fertig
Echte Tasten im Hyundai, somit wäre meine Wahl klar.
Der Golf?
KIA & Hyundai - Simplicity, reliability, value for money !!! 👌🏆👍
Warranty: 5 Years / UNLIMITED km 🏆
Not 7 Years Warranty?😉
So sieht dann leider aber auch der Innenraum aus. Pure Plastikwüste.
@@MusicBeatShark Ist bei VW und Audi nicht mehr anders (:
@@MusicBeatShark Vor paar Jahren sah doch noch anders aus
@@einautofan6685 Nein 5 dafür ohne km-Begrenzung. Kia hat 7 dafür max 150k km. Taxi/Mietwagen haben 3 Jahre/100k
Wie würde Hamid Mossadegh sagen?:
Für 12000 Euro gibts nen Dacia mit guter Ausstattung🤣🤣🤣
💯💯💯🚀🚀🚀
Der eine hat 5 Jahre Herstellergarantie und der andere nur 2 Jahre!!
Und die 5 Jahre kann man sogar noch auf 8 Jahre verlängern.
@@DanielHaschke Unter der Bedingung das man die *unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers * zahlt! :O)
Ansonsten wird dies verweigert! Das ist nämlich Bedingung!
@@KP-hd4do Sorry aber das ist Schwachsinn. Ich fahre einen Hyundai I30 und habe diesen als EU Neufahrzeug gekauft und mir wurde die Garantieverlängerung schon angeboten. Einem Bekannten im übrigen auch.
@@DanielHaschke Das erzähle mal dem Händler. Er hat mir klar zu verstehen gegeben,daß die 5 jährige Garantie nur für Fahrzeuge gilt, bei denen der UVP bezahlt worden ist.
@@KP-hd4do Dann will er an dir einfach nur viel verdienen ;) Denk doch mal einfach selbst logisch nach, wer kauft denn ein neues Auto und zahlt die UVP? Ich kenne keinen. Eine solche Info findet man auch nirgendwo bei Hyundai. Meine Schwester hat sich ihren I40 auch deutlich unter UVP gekauft und hat die 5 Jahre auch. Ich rede hier sogar von der Verlängerung von 5 auf 8 Jahre und auch dies geht Problemlos. Einzig was sich dann ändert ist die Kilometerbegrenzung. Bei den 5 Jahren Garantie hat man gar keine Begrenzung und bei der Verlängerung hat man eine Begrenzung von 200.000km. Natürlich müssen die Wartungsintervalle eingehalten werden aber sonst alles kein Problem. Achja, mein Angebot kam vom Hyundai Händler obwohl ich das Auto gar nicht bei ihm gekauft habe sondern von einem EU Händler.
Golflaunchkontroll start : 2 Minuten und 10 mal Touchscreen 🤣🤣🤣
Sprachfunktion willst du dann wohl nicht nutzen? Naja wer lieber drücken will muss sich halt auch nicht wundern! :)
@@Frosch831 und ein Knopf ist so viel besser, so viel einfacher und so viel weniger gefährlich als 100% Berührung
@@TheDiger32 wie oft nutzt du den die Launchcontroll? Da fände ich Persönlich den Start/Stop Knopf zum an bzw. ausschalten viel wichtiger. Und bin froh das meiner den hat. Aber Launchcontroll? Habe ich seit 3 Jahren vielleicht 3-4 mal gemacht ... macht bei einem Frontkratzer auch wenig sinn außer man brauch neue Reifen ständig ...
genau aber vw hat auch keine taste für start und stop jetzt 🤣😂😂😂
Als Favoriten speichern, 1 mal runterswipen, 1 mal drücken, fertig aus!
Geile Autos!
Ja klar! Die Frage ist nur, ob man sich das leisten kann oder möchte!
@@herrmustermann6466 klar, mich stört eher beim CS45 das der Unterschied zum normalen CS nur die Aufhebung der Vmax+Akrapovic ESD 6000€ Aufpreis kosten soll. Die ESD haben mal „nur“ 3500€ Aufpreis gekostet beim 7er R.
Performance ist beim CS auch schon gut, den i30N würde ich nur wegen dem Sound und den Specs Einstellungen kaufen.
Aber klar, wenn man das Geld hat…wenn andere aufs Geld achten, da sollte man sowieso nicht zu solchen Autos greifen, sondern zu Vernunftsfahrzeugen😊
Ehrlich gesagt verstehe ich NULL warum ihr den Golf als Gewinner nennt..? Alleine die letzten Sätze machen den Hyundai schon als Sieger fest :D
Also der GTI clubsport ist echt schick, natürlich schön arg teuer
Wenn’s nicht der 45 ist sparst du dir ja schon 6k ich finde den Golf einfach besser
@@car_photographic für die mind. 4k mehr welche der golf kostet hast beim i30n ne standheizung, alcantara lenkrad und ne leistungssteigerung auf 370ps. na ja. was da besser ist kann jeder selber entscheiden.
In welcher Welt? Will den Plastikbomber nicht geschenkt
@@slash2871 Leistungesteigerung??? Der i30 wird mit den 280PS als *Frontkratzer* schon nicht fertig und stelmpelt wie die wilde Sau! Wo lebst Du eigentlich?
@A. K. Oder das liegt an Deinem Spiegel! :O)
Ganz klar der Golf. Optisch und vor allem der Innenraum. Das sind ja welten unterschied 😁
Der Preisvergleich war nicht ganz fair. Sie hätten auch den normalen Clubsport nehmen können ,der eine Ecke günstiger ist und auch über 300 PS verfügt.
Bei 9.05, Frontstoßstange nicht passgenau beim Hyundai...ne ne ne
// wer sich den GOLF nicht leisten kann (oder will), für den ist dieser wirklich sehr gelungene i30N _Performance_ die perfekte Alternative.. Beide Autos geil.. Beide machen sicher viel Spaß im öden Alltag
Focus ST, I30N, Megane RS, Civic Type R... Alle besser als das was VW da anbietet...
Du hast "langsamer" falsch geschrieben.
@@Chris-tq2xu langsamer im Bezug auf dein Verständnis, dass der GTI einfach nur noch teuer ist und nicht entsprechend abliefert?
So ist es und man hat was das nicht jeden Tag zu sehen ist.
@@pl4e989 immer das selbe geblubber von Leuten wie dir die sich keinen Clubsport/R leisten können und sich ihren Schrott schönreden müssen. Ich seh die dann in meinem TCR immer nur recht kurz im Rückspiegel.. und zwar nicht weil ich vor lauter lachen nichts mehr sehen, sondern weil Sie einfach zu langsam sind. Bei so nem I30N denke ich ab 160 immer das der jetzt rechts ran fährt zum parken 🤣
@@Chris-tq2xu Langsam? Du weißt dass ein Civic Type R und ein Megane RS die schnellsten Fronttriebler auf der Rundstrecke sind oder?
Leider hast du die ganzen Elektronik- und Softwareprobleme des Golfs übersehen!
Mal kann er Assistenzsysteme nicht finden, mal funzt das Radio nicht, mal bleibt die Rückfahrkamera auch bei der Vorwärtsfahrt an, dann kann manchmal der Fahrzeugschlüssel nicht identifiziert werden (super!!!!) und noch solche kreativen Scherze, die die herrliche Volldigitalisierung des Golf 8 mit sich bringt!
Also, mit meinem GTI bin ich durch und ich werd mich mal nach dem i30N umgucken.
Also eigentlich hätte der Basis gti als Vergleich kommen sollen... Das wäre doch rein theoretisch fairer gewesen
Als 20jähriger fährt man wahrscheinlich eher den Hyundai Brüllwürfel (nicht negativ gemeint) und als gesetzter Familienpapa eher den Golf (der auch kein Brüllwürfel sein will). Der Golf 7 Gti wäre eher meine Wahl, gefällt mit persönlich besser und gerade das Cockpit samt Bedienung finde ich beim 8er sehr misslungen. Naja die Hersteller müssen sich ja auch Luft nach oben lassen.
Mit 20 lieber ein Fiat.. Und kein Auto mit 280 PS
50K für einen Golf..?!!!!
Nööö.. mein Mustang kostet 50K;)
Am Anfang beim einblenden vom Gti Schriftzug... Hart wie schlecht der lackiert ist 😂
Warum werden die verglichen. Die sind doch total unterschiedlich
Ich finde es absolut nicht hässlich, aber dennoch sieht der Hyundai von innen aus, als wäre er von 2014, was ich persönlich ziemlich schade finde.
Mir gefällt die Klimabedingungen ber Tasten. Dieses Touch ist schlimm bei VW
@@alpher3512 da geb ich dir 100% recht, ich finde vorallem das Tacho müsste neuer sein.
Analoge Tachos sind am besten als der digitale Müll
@LeCanko_Kioskverkäufer Digitale tachos sieht man bei viel sonne schlecht.
@LeCanko_Kioskverkäufer Wenn das System ausfällt sitzt Du vor einem schwarzen Bildschirm, kann Dir beim analogen nicht passieren.
I30n nicht so alltagstauglich ?
Also vielleicht nicht für den 50jährigen Gti Fahrer aber für die Jüngere Generation definitiv viel emotionaler als der Gti.
Emocional: *Billigplastik, durchdrehende Räder, rote Bremsssättel, knallen beim Schalten? :O)))))))
@@KP-hd4do für über 10000euro unterschied ist im Preis/ Leistungsverhältnis der i30n klar vorne.
Fahrspaß Pur im Vergleich. Ich bin beide Autos gefahren und weiß wovon ich spreche.
Sie auch ?
@@94HGB Der Unterschied ist eben nicht 10.000€ , es sei denn man kann nicht verhandeln und außerdem der Preis interessiert mich auch nicht!
Ich lease 3 Jahre zu einem mir vertretbaren monatlichen Beitrag und dann kommt die Hütte weg! Da ist mir der Preis völlig *Laterne* da ich ihn nicht bezahle! Ich würde übrigens beide nicht leasen! Denn Beide sind ganz einfach langweilige, graue , billige Plastikhütten, die langweilig und emotionslos , billig sind!
Und das *Furzen* beim Schalten ist lächerlich! :O)
@@KP-hd4do ja für den Preia vom gti kriegt man aber deutlich besseres und mehr vom Auto als ein Gti das ist Fakt.
Aber Geschmäcker sind unterschiedlich.
Ich fahre mometan auch ein Golf 7 gti Fl und bin sehr zufrieden aber als nächstes definitiv den i30n.
@@94HGB Naja, *Besseres* heißt nicht i30. Ganz ehrlich: Beide sind nicht wertig.
Beide würde ich nicht leasen. Der i30 soll um die 550€ im Monat kosten, der 8er 579€ bei Null Anzahlung! Für mich wäre der Cupra noch in Frage gekommen., da Seat fette Rabatte gewährt. Leider nach dem Modellwechsel zum Neuen auch eine Katastrophe.
Wieviel Gewicht kann eine Auspuffanlage sparen?
Bei meinem M4
Waren es ca 20 kg
Stahl zu Titan.
@@gerharddeierlein Ich lasse mich gern verbessern aber ich war immer der Meinung, dass der Zweck einener sog. Sportauspuffanlage das Geräusch und die erhöhte Motorleistung durch einen geringeren Abgas-Gegendruck sei!
@@herrmustermann6466
Wie wird den der bessere Sound und die Reduzierung des Gegendruckes erreicht?
Serien Abgasanlagen sind aus Stahl.
Tausch Abgasanlagen aus Titan wie Akrapovic oder Edelstahl beides ist leichter als Stahl oder nicht dann kommt noch weniger Dämmung zum Einsatz oder eine andere Dämmung.
BMW verwendet beim 760er gerne meher kammer Schalldämpfer viel Stahl und Dämpfer Patronen.
Die Anlage wiegt ab Turbo ca 176 kg
Die Tausch Anlage von Akrapovic wiegt nur ca 86 kg auch weil nur Glaswolle zur Dämpfung genutzt wird.
@@gerharddeierlein Danke für die Erläuterungen!
Wo ist den der Hyundai Alltagsuntauglicher als der GTI? Auch Komfortabler? An den Sitzen solltet ihr das nicht festmachen, die Schalensitze im N sind nicht Standard und für längere Fahrten unangenehmer.
☝🏼Die Verkaufszahlen werden es zeigen, wer das bessere Preis/Leistung Verhältnis hat.
Also ich glaube über Preis/Leistung brauchen wir nicht reden wenn der Golf bei 47.000€ startet! Und wir kennen alle die Aufpreislisten, die dick sind wie eine Bibel beim VW Konzern. 😁
Wer maximalen Wertverlust haben will der sollte sich jetzt schnell noch einen GTI, R oder sonst was kaufen, wenn in den nächsten 5 Jahren der Liter 2,50 kostet!
@@monsieurlaverite1412 Oder man least das Auto und der Wertverlust ist dir aufgrund des verbrieften Rückgaberechts egal.
@@TheSinthuras Dann kannste dein Geld auch verbrennen und bist noch reicher lul
@@TheSinthuras kommt drauf an was VW als Restwert ansetzt und setzt immer die Einhaltung der im Vertrag geltenden Zustandsbedingungen fürs Fahrzeug voraus. Normal kommt man mit einem Leasing nicht billiger als bei einem Kauf, aber das Risiko ist zumindest ungefähr absehbar das stimmt.
Ein Test BMW M135i vs. Mercedes A35 AMG wäre sehr interessant!
Da sind wir dann bei 80.000€ und einer ganz anderen Liga!
Nach einigen "tatsächlich" habe ich tatsächlich abgeschaltet.
Der CS45 ist schon seit März bestellt… warte sehnsüchtig drauf!
Mein Beileid
@@lucasmuhlbach2452 danke aber freue mich dennoch