Замена подшипника ступицы МОСКВИЧ 2140 / 412
Vložit
- čas přidán 24. 10. 2017
- #москвич, #москвич2140, #москвич412, #москвичазлк, #азлк, #азлк2140, #м2140, #узам412, #ремонтавто, #ретромосквич, #moskvich, #moskvich2140, #москвич1500, #uzam412,
Ступицы передних колес автомобиля москвич 2140 / 412. Замена подшипника ступицы москвич 2140!
Ступицы передних колес отлиты из ковкого чугуна и снабжены болтами крепления колес и отверстиями крепления тормозного диска! Ступицы передних колес имеют конические подшипники.
Внутренний подшипник имеет обозначение 7206А; наружный подшипник обозначается 6-7304А. Такие подшипники устанавливаются с 1977 года взамен подшипников 7206АУ (внутренний), 7304НА (наружный). Новые подшипники имеют большую грузоподъемность и более высокий класс точности изготовления.
Внутренние и наружные кольца старых и новых подшипников не взаимозаменяемые из-за разного угла конуса роликов!
Уплотнительная манжета работает кромкой по специальному упорному кольцу, напрессованному на цапфу. Наружные кольца подшипников установлены с ступицу прессовой посадкой; внутренние кольца подшипников посажены на цапфу стойки передней подвески с ЗАЗОРОМ! Такая посадка обеспечивает легкое снятие ступицы с цапфы руками, причем внутренний подшипник сдвигается с цапфы сальником, а так же позволяет постепенно проворачиваться внутренним кольцам на цапфе и менять зоны их максимального нагружения роликами подшипника, что исключает появления выкрашивания в этой зоне колец.
Правильно смазанная и отрегулированная ступица с годными деталями обеспечивает легкое вращение колеса, не нагревается при езде и имеет осевое перемещение в пределах 0,02-0,12 мм.
Упорная шайба наружного подшипника не должна иметь на рабочей поверхности задиров, царапин или величины износа более 0,2 мм, ус шайбы не должен быть поврежден.
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ступиц и в особенности проверка отсутствия деформации цапфы стойки передней подвески необходимы после сильных боковых ударов колеса о препятствие, хотя этот удар мог и не вызвать видимых повреждений. После подобных ударов появляется опасность изгиба цапфы или раскалывания роликов, что в дальнейшем приведет к заклиниванию подшипников.
Определение технического состояния деталей ступицы. После разборки и промывки деталей керосином оценивают их пригодность к дальнейшей эксплуатации. Для этого их осматривают. Кольца подшипников не должны иметь износа, царапин, рисок и других повреждений поверхности качения. Ролики должны быть без износа, царапин и рисокна поверхностях качения, задиров и сколов торцов. Сепараторы должны удерживать ролики с малыми зазорами. Сепаратор, провисающий на роликах удерживаемого в руке внутреннего кольца, не должен касаться этого кольца. На деталях подшипников не должно быть цветов побежалости.
СНЯТИЕ И РАЗБОРКА СТУПИЦЫ. Перед снятием ступицы с цапфы стойки передней подвески необходимо снять колесо и механизм дискового тормоза. Снимать со ступицы тормозной диск без его замены не следует. Затем расшплинтовывается гайка, и ступица снимается с цапфы. Снимать ступицу следует аккуратно, так как внутреннее кольцо внутреннего подшипника сдвигается с цапфы сальником, при неосторожном обращении сальник может быть повреждён. Извлечь сальник из корпуса ступицы можно с помощью большой отвертки, не имеющей острых кромок.
Выпрессовывать наружные кольца подшипников можно с помощью выколотки из мягкого металла легкими ударами в торец кольца диаметрально противоположных точек его окружности. Более целесообразно использовать приспособление.
Необходимость выпрессовки наружных колец подшипников возникает только в случае их износа или смены типа применяемого подшипника. Если необходимо снять упорное кольцо подшипника с цапфы, следует легкими ударами молотка по остро заточенному зубилу, упертому в фаску кольца со стороны фланца стойки, сдвинуть кольцо по цапфе и затем, вводя зубило в полученный зазор, снять кольцо с цапфы.
При сборке применяется смазка Литол-24.
СТУК ИЛИ ШУМ В СТУПИЦЕ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ
ПРИЧИНА: Скалывание роликов подшипников или выкрашивание беговых дорожек колец
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ: Заменить подшипник полностью
ВЫБРОС СМАЗОЧНОГО МАТЕРИАЛА ИЗ-ПОД НАРУЖНОГО КОЛПАКА СТУПИЦЫ
ПРИЧИНА: 1)Чрезмерная затяжка подшипника и перегрев ступицы
2) Избыточное количество смазочного материала
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ: 1) Отрегулировать подшипники
2) Уменьшить количество смазки до нормы
ВЫБРОС СМАЗКИ ЧЕРЕЗ САЛЬНИК
ПРИЧИНА: 1) Старение резины сальник
2) Износ рабочей кромки сальника
3) Износ упорного кольца
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ: 1) Заменить сальник
2) заменить сальник
3) Заменить упорное кольцо
РАДИАЛЬНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ СТУПИЦЫ
ПРИЧИНА: Износ посадочных поверхностей под подшипники на цапфе стойки передней подвески
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ: Заменить стойку передней подвески
ОСЕВОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ В СТУПИЦЕ, ПРЕВЫШАЮЩЕЕ 0,12 мм
ПРИЧИНА: Недотяг подшипников при регулировке или увеличение зазора вследствие приработки рабочих поверхностей подшипников
СПОСОБ УСТРАНЕНИЯ: Отрегулировать подшипники ступицы - Auta a dopravní prostředky
Молодец мастер!!!Спасибо за ВидоС!!!!
Канал хороший, интересный, не жаль и лайк за такое поставить😊
Спасибо большое!
Спасибо за видео.
Лайк
у тебя шаровые сухие, через пару тысяч с таким качеством запчастей еще им конец будет, нужно напичкать полные пыльники под завязку
Нормас
Дякую! Корисне відео!! Допомогли!!!
Подскажите, а в каких случаях можно менять подшипники без выбивания обоймы ?
Замена подшипников допускается только в сборе. Менять отдельные части - нельзя.
Здравствуйте , а если нет пресса , как прессовать ?
Наставки / оправки и киянка может решить этот вопрос
Вроде, на нижний рычаг отбойник не ставится? Да и "груша" эта с задней подвески?
все ставится и тем более у меня еще пары не хватает!
Да, пардон, запамятовал-попутал. Но там всё равно отбойник не такой. Этот - с задка машины.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста какой диаметр оси под подшипники,или номера подшипников?
Внутренний 403-3103020-02 (6-7206А)
Наружный 403-3103025-02 (6-7304НА)
Подскажите,пожалуйста, у меня пробег на москвиче 2140 75 тысяч км , когда необходимо менять ступичный подшипник да и сальник наверно тоже?
если подшипник издает шум или появился люфт можно заменить, да и для профилактики можно его менять раз в несколько сезонов, благо цена на них сейчас не большая!
@@_STEEL_FEELINGS_ пробег измеряется в км. А у Вас в сезонах
Можно в метры перевести, так точнее будет.
Благодарю вас за видео! Всех Вам благ! А какой номер подшипника? Буду рад ответу с уважением Александр.
1) Подшипники - Каталожный номер: 403-3103020, 7206У, 403-3103025, 7304У
-
moskvichavtozapchast.com.ua/podveska/kolesa/podshipnik-peredney-stupicy-moskvich-412-rossiya-komplekt
2) Сальник - Каталожный номер: 402-3103035
-moskvichavtozapchast.com.ua/podveska/kolesa/salnik-peredney-stupicy-moskvich-412-kremenchug
@@_STEEL_FEELINGS_ Благодарю вас за ответ.
За такое видео и денег не жалко ))))
У Москвича, Волги, Запорожца - ПОВОРОТНАЯ СТОЙКА. Поворотный кулак у жиги и нивы.
Может, кто подскжает. У меня на м412 задние колёса туго вращаются. Угадываю, в чём проблема: подшипники полуоси или с карданом что-то
Если туго вращаются со снятыми тормозными колодками - дело скорее всего в редукторе! (Затянуты подшипники)
@@_STEEL_FEELINGS_ да, со снятыми барабанами, туго. Спасибо)
Скажите пожалуйста номера подшипников
Комплект подшипников передней ступицы Москвич 412 CX 30206 (7206) и 30304 (7304)
В суппорт где ?
Снят
Я не пойму что вэтом новово.
А ты что-то ищешь нового в полувековом автомобиле! Посмотри Toyota Mirai