【1995年 懐かしい映像 020】営団3000系甲種輸送 長野電鉄へ譲渡 甲種 映像！長野電鉄3500系 N6＋N7編成【1000回再生で次の動画アップ】
Vložit
- čas přidán 1. 07. 2022
- 2022年07月02日
◆懐かしい映像 020
帝都高速度交通営団（現 東京メトロ）3000系は、営団03系への置き換えが、1994年7月23日に完了し、営団 日比谷線から引退しています。
この映像では、営団3000系が日比谷線から引退後、長野電鉄に譲渡される甲種輸送（N6＋N7編成）の様子を撮影しています。
◆譲渡編成
①営団3000系 モハ3065-モハ3066 → 長野電鉄3500系 モハ3506-モハ3516（N6編成）→2021年06月02日 長野電鉄 引退
②営団3000系 モハ3051-モハ3052 → 長野電鉄3500系 モハ3507-モハ3517（N7編成）→2022年03月31日 長野電鉄 引退
長野電鉄では、残る営団3000系は、N8編成（モハ3508(3039)-モハ3518(3040))のみとなりました、
このN8編成も2022年4月頃から運用離脱しているとのことです。
※懐かしい映像のため、音声が片側だけなど、聞こえずらい場合がありますがご了承ください。
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の再生回数が、1000回に達しましたので、次の動画をアップします。
1994年～2006年の懐かしい鉄道映像を、友人より譲り受け、CZcamsアップする許可を頂きました。
編集した映像は、全部で「180本程度」を予定しています。
鉄道会社は、東武、営団(東京メトロ)、東急、ＪＲ東日本、小田急、都営地下鉄、西武鉄道、京王電鉄、京浜急行、
上毛電鉄、長野電鉄、秩父鉄道、富士急行、江ノ電などをアップ予定です。
1994年から始め、年代別、鉄道会社別にプレイリストを作りながらアップしていく予定です。
◆動画アップについて
1000回以上再生達成したら、次の動画を載せたいと思います。
◆メインチャンネル
azumatakeshi（東武 あずまたけし) 【交通系 CZcamsr】
/ azumatakeshi
こちらも、併せてご覧頂き、チャンネル登録して頂けるとありがたいです。
まさか、子供の頃は長野で再び03系に世代交代するとは思わなかった。
03系で3000系を置換えが、長野電鉄でも行われるとは思っていない時代ですね。
昔の日比谷線懐かしいです
子供の頃を思い出します
日比谷線で、2世代前に活躍していた車両ですね。
非冷房で暑かった記憶がありますが、懐かしいですね。
03系が譲渡される前までは沢山活躍していましたが今はN8編成のみとなってしまいました😭 貴重な映像ありがとうございます。
長野電鉄で活躍する営団3000系は、本当にN8編成のみとなってしまいましたね。
日比谷線初代3000系は同線引退後は長野電鉄3500系として運用していましたが､元メトロ03系の導入によって離脱しその長電3500系も引退後は全て取り壊し処分となり､現在の元営団3000系は千住車両基地に3001F2両の先頭車両1編成を残すのみとなりました。
営団3000系は、もう譲渡先からも、引退してしまいましたね。
まず3000系2+2の甲種輸送という時点で貴重な動画ですよね。
確かに2両＋2両で走る姿は、珍しいですよね。
今では長野電鉄で、2回目の世代交代がされており、長野電鉄で再び顔を合わせることが出来た3000系と03系。3000系も地方私鉄での世代交代がまさか、元同じ会社の後輩の、03系とは思っていなかったでしょう。
3000系と03系が、また長野電鉄で顔合わせするとは、この時は思っていませんでしたね。
長野電鉄としても、使い勝手がちょうど良かったんでしょうね。
その約３０年後、ほぼ同じ道を通って０３系も、長野電鉄にやってきましたよね。
営団3000系は、03系に2回置き換えられましたね。
長野を主戦場にされてる方の動画を見ると…
N6は須坂でパーツ取り、N7は引退したけど、須坂の車庫で構内移動は出来てるようです。
そういえば、同じ営団3000の足回りを使っていた地鉄10030系もデビュー当時はこんな走行音でした。
(今は大半が419/485系の台車に変えたので…)
N6、N7編成ともに、まだ車体は残っている感じですかね。
情報ありがとうございます。
こんばんは。営団3000系 長電で永らく活躍してましたが、03系に置き換えが進んでますね。日比谷線の車両が長野で再会するとは互いに思ってもいなかったことでしょう。よく見ると、3000系のドアって 東西線の5000系と同じですね。
もう長野電鉄でも、営団3000系が走る姿は、ほぼ見られなくなりましたね。
Ｎ６・Ｎ７は元々東武乗り入れ専用で竹ノ塚分室所属でした。０３系・１３０００系はみんな千住所属ですが、３０００系の東武乗り入れ数本は竹ノ塚分室所属なんですよ。このＮ６・Ｎ７は引退したものの、解体されず須坂に留置中です。Ｏ２とともに保存してほしいです。
3000系は、竹ノ塚所属の編成がいたんですね。知りませんでした。
この編成が、解体されずに残っているなら、保存して頂きたいですね。
営団の職員さんもいるようですね。
譲渡完了するまでは、営団の職員さんもいるかもしれませんね。
営団地下鉄（現在の東京メトロ）で3000系として活躍した後に長野電鉄に譲渡された今の3500系が、今年１月をもって引退するとのことです
かつて利用者や鉄道ファン達からマッコウクジラの愛称で親しまれたステンレス製の外観が特徴的でしたね
日比谷線から引退後も、1995年～2023年まで28年間、長野電鉄でよく頑張ってくれたと思いますね。
元営団地下鉄日比谷線3000系は未だに長野電鉄で活躍していますか
説明欄に記載していますので、ご覧いただければと思います。
めっちゃ、小さいアント❗
本当に、めっちゃ小さいですよね。
このサイズのアントなら、糸魚川駅で見ることが出来ます。
(キハ52を屋外に出し入れする時に使ってます)