【1996年 懐かしい映像 039】小田急ロマンスカー「前面展望 連接台車」全盛時代3100形NSE、7000形LSE、10000形HiSE、20000形RSE【1000回再生で次の動画アップ】
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2023
- 2023年09月06日
◆懐かしい映像 039
小田急ロマンスカーは当時、前面展望席があり、連接車というイメージでした。
2023年現在、50000形 VSEが、定期運用から引退し、前面展望が楽しめるロマンスカーは、展望席がある70000形 GSE 2編成と、展望席ではないですが前面展望が楽しめる60000形 MSE(地下鉄直通) のみとなってしまいました。
それ以外の特急車は、1996年に登場した、30000形 EXE。こちらは前面展望ができず、ボギー台車の普通の特急列車となっています。
この動画では、小田急ロマンスカーが、全て前面展望席付き、連接車(11両)が当たり前の時代の映像です。
◆映像に登場する小田急ロマンスカー
小田急ロマンスカー 3100形 NSE
小田急ロマンスカー 7000形 LSE
小田急ロマンスカー10000形 HiSE
小田急ロマンスカー20000形 RSE
小田急ロマンスカーが、ほとんど前面展望が楽しめない車両になってしまったのは、寂しい限りです。
※懐かしい映像のため、音声が片側だけなど、聞こえずらい場合がありますがご了承ください。
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の再生回数が、1000回に達しましたので、次の動画をアップします。
1994年～2006年の懐かしい鉄道映像を、友人より譲り受け、CZcamsアップする許可を頂きました。
編集した映像は、全部で「180本程度」を予定しています。
鉄道会社は、東武、営団(東京メトロ)、東急、ＪＲ東日本、小田急、都営地下鉄、西武鉄道、京王電鉄、京浜急行、
上毛電鉄、長野電鉄、秩父鉄道、富士急行、江ノ電などをアップ予定です。
1994年から始め、年代別、鉄道会社別にプレイリストを作りながらアップしていく予定です。
◆動画アップについて
1000回以上再生達成したら、次の動画を載せたいと思います。
◆メインチャンネル
azumatakeshi（東武 あずまたけし) 【交通系 CZcamsr】
/ azumatakeshi
こちらも、併せてご覧頂き、チャンネル登録して頂けるとありがたいです。 - Auta a dopravní prostředky
おじさん世代にとってロマンスカーといえば3100系であり小田急といえばこれである。
自分が乗ったのは80年代半ばで小田原から新宿まで『はこね』に乗った。
『はこね』はほぼ全列車が新宿までノンストップで各号車にアテンダントが乗車し小田原を出るとすぐに「おしぼり」をくばり、
メニュ－が座席に用意させれいて、注文をすれば座席に持ってきてくれたと思う。自分は注文していないので思うしか言えない。
いい時代ですね。
私は3100形には、乗車できませんでした。
これを見るとVSEさえいなくなろうとしている現状がちょっと寂しくなりますね。
この時代には、まだ登場していないVSEも無くなろうとしているのは、寂しいですね。
小田急ロマンスカーと言えば、展望席がついているイメージですが、もうすぐGSE 2編成のみの時代となりそうですね。
いつも楽しい動画、有難うございます。小田急も東武同様、だいぶ変わりましたね！懐かしい車両ばかりです。
私は現在、仕事の都合により小田急沿線に滞在中でして、毎日小田急を見ていて8000系を見かけると東武8000を思い出し嬉しくなったりします。笑
いつも貴重な、楽しい動画、有難うございます。また楽しみにしております。
この映像に映っている車両たちは、懐かしい車両ばかりになりましたね。
小田急8000系は、車体カラーがなんとなく東武8000系と共通点がありそうですね。
大変ですが、お仕事頑張ってください。
西武さん懐かしい映像ありがとうございます｡これからもよろしくお願いいたします｡
1000回再生されましたら、次々と懐かしい動画をアップ予定ですので、楽しみにしていてください。
@@nishitakeshi 楽しみしています｡
今から27年前の小田急はNSE・LSE・HiSE・RSEと前面展望が楽しめるロマンスカーが数多く存在しました
現在はVSEが定期運用を離脱してMSE・GSEの２種類のみしか前面展望を楽しめるロマンスカーが存在していないのが寂しい限りです…
この当時のロマンスカーは、展望席があって前面展望が楽しめる車両が多くありましたが、現在はだいぶ寂しくなってしまいましたね。
展望席ではないですが、前面展望が楽しめる地下鉄直通のMSEの存在を忘れていました。笑
説明欄を訂正いたしました。ありがとうございます。
映像に映ってるロマンスカーはVSEを除いて引退している事を考えると時代を感じます😅 7000型と10000形の連接台車のジョイント音が心地よいです。
小田急ロマンスカーは、展望席があって、連接台車のイメージでしたね。
このジョイント音は心地よくていいですね。
VSEが完全引退すると、連接台車の車両は小田急から無くなってしまうわけですが、ホームドアのドア位置などの関係があるんでしょうかね。
@@nishitakeshi連接台車は他の車両と違いメンテナンスが大変だと聞いたことがあります。
オレンジに灰色の塗装。これが元祖ロマンスカーと言ってもいいと思う。
そうですね。
このカラーが、元祖ロマンスカーのイメージだと思います。
この動画に出てくるロマンスカーは、全て引退してしまいましたね。ロマンスカーと言えばVSEが近々引退してしまいますね。VSEはまだまだ新しいですが、悲劇のロマンスカーになりそう。
この映像の小田急ロマンスカーは、全て引退してしまいましたね。
VSEは、2004年に登場して、2022年には定期運用から引退、2023年完全引退というのは、ちょっと早すぎですよね。
連接台車全盛期かぁ...ロマンスカーGSEも赤色だから初期の感じの色を取り入れたと考えてしまった(笑)
連接台車の走行音が好きだったんですけどね。
ホームドアのドア位置統一の流れや、メンテのしやすさから、GSEに連接台車は採用されず。
VSE引退で、連接台車が消えてしまいますね。