BMW i4 eDrive40 2023: Świetny w trasie - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 8. 07. 2024
- Ostatnim razem prezentowałem wam BMW i4 w wersji M50, a tym razem nieco rozsądniejsza odmiana. Dziś eDrive40, czyli z napędem na tylne koła i silnikiem elektrycznym o mocy 340 KM i 430 Nm.
00:00 Wprowadzenie
01:56 Wrażenia z jazdy i test zasięgu
Zobacz pozostałe testy BMW: czcams.com/users/CarTestsse...
Produkcja: CarTests Polska
Zdjęcia: Tomasz Dąbrowski ( / dabrowski.tomasz )
Muzyka: Patrick Patrikios - Know Myself
Montaż: Michał Śniadek
#BMW #i4 #eDrive40 #BMWi4 #Test #CarTests
Nasze testy: CarTests.net
Facebook: / cartests
Instagram: / cartests_pl
TikTok: / cartestsreviews
Michał Śniadek jest fotografem, operatorem i osobą stojącą za kanałem Pertyn Ględzi. Dziennikarz motoryzacyjny od 2007 roku. W przeszłości pracował przy TopGear, The Grand Tour, DriveTribe Polska, a jego artykuły i zdjęcia pojawiają się w polskich magazynach motoryzacyjnych. - Auta a dopravní prostředky
Super auto i takie super z pełnym wyposażeniem M sobie zamówiłem. W porównaniu z tą Niemką Tesla wypada jak jakiś składak, w którym coś działa lub nie działa i jeszcze co mnie w Tesli irytuje to brak lokalnych serwisów, muszę gdzieś szukać gdzieś jechać a tu mam niemalże za płotem. Auto piękne. Pozdrawiam i dzięki za wrzutkę.😀
Super film
I also reviewed the BMW i4 and it was better than what other car brands did with their electric cars 😀
Jeździłbym! Zwłaszcza jeśli potwierdzasz, że w środku jest cicho. Dzięki za test!
Jest bardzo cicho, to przecież BMW.
@@pietruszka2194 BMW nie oznacza cichy samochód. Bawarski producent ma na przykład duże problemy z wygłuszenia modelu 3.
Bierz do testów zasięgu Tesle Model 3 Long Range, albo Model S LR/Plaid
Bardzo dobry test jednego z lepszych elektrykòw
140 km/h za wysokie? U nas na autostradach sadzi się dużo szybciej 😅😅
BMW piekne jak zawsze ale te deski rozdzielcze to dramat.
Ale masz fajne zajęcie. Nie zazdroszczę.😛
jedziemy sobie 250 -300 km i jesli mamy szybkie ładowarki... to nie brzmi aż tak źłe..... To prawda to brzmi wręcz jak jakiś ponury żart . Tak kupuje sobie auto za 300k po to żeby bawić się w buchalterię zasięgową . Naprawdę ludzie którzy zajmują sie testami takich aut mówią wam wręcz - NIE WIERZCIE W TO CO WIDZICIE , MYLICIE SIE to są dobre zasiegi:) . I prosze nie pisac mi o jezdzie wokoło komina bo do tego sa inne ZNACZNIE tansze auta
Nie no bez żartów, w momencie jak usłyszałem że na autostradzie nie będziesz jechał 140 km/h bo ten samochód będzie się męczył i nie jest to dla niego optymalne odechciało mi się dalszego oglądania. Albo robimy poważne testy i mówimy jak jest albo sobie darujmy bo to zwykła ściema i wciskanie nam bubla na siłe starając się udowodnić że jednak bublem nie jest. Najlepiej jechać 90km/h za ciężarówką na autostradzie to optymalne warunki dla każdego elektryka.
Dokładnie masz racje - zauważyłem ze testerzy zakłamują rzeczywistosc. Jeżdżą wolniej niż spalinowkami, wyłączają ogrzewanie, odczarowują czekanie na ładowarce jakie to super. Sam zastanawiam się nad elektrykiem ale widzę ze jeszcze nie. To na razie zabawki dla tych co traktują jazdę dla samej jazdy a nie użytkowość auta.
Dlaczego testujący jedzie w grubej kurtce? To jest niekomfortowe 🙂w tak komfortowym aucie.
Auto spoko tylko ta deska rozdzielcza tragedia
Nie da się tych bzdur słuchać...