Dizne (Injektori) kod benzinca - 7 simptoma kvara & kako ih popraviti
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- Injektori odnosno dizne je nešto sto praktički svaki benzinki motor na svijetu ima. Zadužene za ubrizgavanje goriva u motor, ove komponente su poprilično robusne. Ali, ipak, kada se pokvare, onda ćemo imati mnogo problema sa svojim autom...
Link na članak 👇👇
www.my-autosos...
#polovniautomobili
#rabljenavozila
#automotive
#carservice
Ovaj video pokriva sljedeća pitanja i teme:
00:00:01 Uvod
00:00:57 Injektori tj dizne kod benzinca - simptomi kvara
00:01:13 Grub rad u leru
00:01:36 Pad snage motora
00:02:01 Crni dim
00:02:18 Otežano paljenje
00:02:42 Misfire tj zatajenje cilindara
00:03:07 Upaljena lampica motora (Check Engine Light)
00:03:29 Povišena potrošnja goriva
00:03:44 Pad na eko-testu
00:04:08 Kako rade injektori
00:05:28 Gdje se nalaze injektori
00:06:22 Uzroci kvara kod benzinskih injektora
00:07:05 Čišćenje benzinskih injektora
Svaka ti čast izuzetno objašnjavaš!!
kupiš nove i tako ih popraviti jer ovako kad jedanput ih rastaviš i sastaviš samo problemi če naići od teškog povovnog paljenja i ubrzo opet rikavanja itd
Pozdrav svima iz Siska. Veliko hvala na trudu vlasniku kanala i naravno sretno u buducem radu 🖖
Svaka ti čast na ovako lepom znanju, za svaku pohvalu.
Ne znam šta si po profesiji ali ono što mogu da kažem da si doktor za motore i motorna vozila!!!!!!
Veliki pozdrav iz Niša!
👍Hvala Maistro✋
Stavljam Wynns Injector Cleaner u 320d e91 1-2x godisnje . Nikad mi nije stao bmw na putu a kazu da i manje trosi na 100km oko 1-2L jer povecava oktansku vrednost. Takodje je i bitna redovna zamena filtera goriva.
Kod dizela, naročito common-rail, izmjena filtera kod svake izmjne ulja je pod obavezno.
Odlican video,kao i svaki do sada,ja imam isti ili slican problem no majstori ne znaju resiti,posto ne izbacuje nikakvu gresku,naime kad je hladan motor radi neravnomerno,obrtaji skacu i padaju te se zna i ugasiti motor,kad dodje do zagrevanja motora do druge crte od pet,prestaje radi normalno jedino sto slabije povuce kad se da gas a kad se zagreje do pete crte sve radi kako treba motor se ni ne cuje,pa kad bi znali samo odgovoriti sto bi to moglo biti,posto ste izuzetan strucnjak,ne kao ovi moji majstori,unapred vam hvala.
Pozdrav. Koji je auto u pitanju?
@@AutoSOS renault modus 1.6 16v benzinac
Pa, što mi pada napamet je:
a) da vuče falš zrak negdje - recimo dihtung usisne grane, ili gumice injektora - dok je hladan, što remeti smjesu. A kada se ugrije, sve se malo raširi, i zadihta.
b) senzor temperature motora - ako pokazuje neispravno da je motor topal kada je u biti hladan, neće dobivati dovoljno goriva
@@AutoSOS hvala vam na odgovoru,gumice usisne grane su uredu,to je provereno,senzor temperature je isto ok,jer pokazuje normalnu vrednost zagrijanog
motora,jedino je moguce gumice injektora,ili ti dizne,jer sam klapnu gasa cistio i sve je funkcioniralo dobro do negde sredine januara kad je poceo ovaj simptom.jedino nisam kalibraciju odradio na klapni gasa.Nazalost niko nema klip test da bi mogao proveriti tacan kvar.
A kod mene dok je hladan sve ok,cim se malo zagrije,osjeti se da ne radi mirno. Kod kretanja sa mjesta,kao da zatrokira i onda normalo vuce.. Svjecice dobre,bobine nove.. Izvadil svjecice da vidim,crne skroz,ocistim i sve vratim na mjesto,auto radi bolje,nakon malo voznje opet isti problem,stim da se nekad desi na leru da odjednom pocnu divljat okretaji,ili u voznji kad stisnem kuplung,okretaji padnu skroz na nulu i vrate se se na nekih 1500okretaja..
Moga si prominit taj ruzni bili stop od rikverca.Stavis crveni bit ce lipse🙂
Pozdrav!!! Imam jedan problem koji mi se desava jednom u 100km ili 500km nije pravilo autoo mi u voznji pocme raditi na 5 cilindara sto se osjeti po trokiranju i slabo vuce...stanem ugasim pa upalim i opet je sve ok do sljedeci put i tako vec dugo lapica mtora se ne pali rjec je o bmw e 60 2.3i 190 konja....hvala unaprjed pls.help
Posjedujem DAIHATSU 13 TERIOS I 2DIZNA MI NERADI DOBRO PALI SE PONEKAD LAMPICA U OBLIKU MOTORA PA NEKAD PRESTANE ILI TREPCE DALI JE U PITANJU DIZNA ILI JE PRLJAVSTINA STA DA RADIM TRAZIM DIZNU PO RAZNIM SERVISIMA ALI NEMA MOLIM VAS POMOC OKO TOGA KVARA UNAPRED VAM SE ZAHVALJUJEM I HVALA
pozdrav imam jedno pitanje, imam grande punto 1.3 mjet 55 kw 75hp 2011 euro 5....prije izvesno vreme pocelo je duze verglat, pa sve duze i duze skoro i da neve da upali, sad je drugi problem kad idem sa vecom turazom niz ugornice ili malih brda gubi snagu nema sile na dijagnostiku je pokazalo P008978 high fuel pressure alignment or adjustment incorrect, mislio da e commonnrail pumpa, zamenio pumpu za probu od isti auto kao moji isti problem skroz... savjeti, iskustva molim vas... Hvala unapred
Pozdravljam
Imam problem na e90 318 i trokira itd… dijagnostika kaze zatajenje cilindra 1 itd… sta je vezano uz to jos 3 greske e sad pitanje dali odgovaraju injektori sa e90 2.0 izgledom su isti a 1.8 ima samo softverski reduciranu snagu jer sami motor i blok su isti sipao sam aditiv ali ne pomaze mozda jos ultrzvucno ciscenje jer novi je skup 550 eu po komadu
Pozdrav. Koja godina je auto? Do 2008 je N46 motor (obični injektori), a poslije toga je N43 (direktno ubrizgavanje).
@@AutoSOS 2008 g 105 kw ima velike dizne u glavu sta idu
Da, to je N43, sa direktnim ubrizgavanjem. Po katalogu, isti su injektori i za 318i i za 320i. Koje greške točno imate (šifre)?
@@AutoSOS sljedece 29cd zatim 2aaf zatim 2a2b zatim 2af8 to je sve od jednom tako mi dijagnostika pokazuje
👍🇦🇺🇦🇺
Kako te sluzi n46?
Pozdrav.
Sasvim sam zadovoljan. Najkompliciranija stvar su bile gumice ventila, ostalo je manje više jednostavno.
czcams.com/video/tAePzliYRf4/video.html
@@AutoSOSimam pitanje dali mi mozete dati kontakt broj ili ime i prezime da vam se javim da vam posaljem snimku mog bmw e90 m47 imam nekih problema sa radom motora
Pozz imam pitanje
Pozdrav. Recite...
@@AutoSOS zanima me gdje mogu poslati video svog bmw da vidite kako radi pa da mi objasnite sto bih moglo biti uzrok radu motora?