Dizne (Injektori) - 6 simptoma kvara & uzroci
Vložit
- čas přidán 7. 12. 2023
- Uz rail-pumpu, injektori (dizne) su jedni od najbitnijih dijelova dizelskog motora, pa je jasno da njihov kvar može uzrokovati značajne probleme sa autom. Više o tome u ovom videu...
Link na članak 👇👇
www.my-autosos.com/kako-radi-...
#polovniautomobili
#rabljenavozila
#automotive
#carservice
Ovaj video pokriva sljedeća pitanja i teme:
00:00:01 Uvod
00:00:33 Dizne (Injektori) - simptomi kvara
00:00:40 Neravnomjeran rad u leru
00:01:01 Crni dim iz auspuha
00:01:25 Zaštopan DPF i EGR
00:01:53 Otežano paljenje motora
00:02:08 Klepetanje motora
00:02:23 Pad snage motora
00:02:30 Povišena potrošnja
00:02:49 Pad na ekotestu (tehnički pregled vozila)
00:03:01 Bijeli dim iz auspuha
00:03:37 Kako rade Common Rail Injektori
00:05:31 Common Rail dizne - uzroci kvara - Auta a dopravní prostředky
Kad je čovjek 💯procenata u materiji,pripremljen,koncizan,govori jezikom razumljivim prostom narodu na cijelom Balkanu tako da ga je pravo zadovoljstvo slušati a bogami i gledati (držanje tijela dok objašnjava,gestovi a pritom ne pravi ružne grimase).Svaka podrška za ovakav rad,čista 10 👍🍺
A nisi možda primetio da svo vreme čita ono što izgovara, nije mogao da zapamti dve reči.
@alemar3135 Hvala 🙏
A ti Dragane, slobodno napravi video pa da vidimo kako se to radi😉
@@DraganStojilkovic-gs1tm Ne znam zašto si toliko negativan,kakvu korist ili zadovoljstvo imaš od toga..?
Tacno,nemam sto dodati.
Jednostavno sažeto i veoma razumljivo BRAVO
Odlično i vrlo praktično objašnjeno.
Hvala na jednostavnom i razumljivom objašnjenju.
odlično,sve jasno.
stari sam mastor koji sam popravlja sve od reda motore auto brod itd lipo je čovik opisa i ukaza a ja bi na kraju doda blaženi benzinci iz japana
Hvala🙏
Pozdrav. Gledam tvoje klipove i svidjaju mi se , poučni i dobro objašnjeno. Hteo sam da te potem za moj ptoblem. Imam opel corsu dti 1.3 2010 god. Italijan motor. Dešava se da poveća nivo ulja u motoru tj.sa naftom. Pri vožnji slabo vuče, ima blage trzaje motora dok ne postigne željenu brzinu ( u vožnji na istim obrtajima nema nikakvih trzaja ili štucanja motor radi bez ikakvih problema), po neki put hoće prilikom davanja jačeg gasa da izbaci oblak crnog dima. Kada se poveća nivo ulja u motoru upali lampicu sa ključem i kada promenim ulje ugasi je.Promenio sa ERG i lambda sondu. Auto ne vozim dok ne utvrdim kvar sumnjam na dizne. Interesuje me tvoje mišljenje. (Voleo bih da nisu dizne, bezbolnije je da je senzor 😂😂😂. Ali šta je tuje kvar se mora otkloniti.) Hvala i pozdrav.
Kupio sam golfa v 1.9 tdi sa nekih 300k + na satu. Od samog početka, povremeno je imao problema sa paljenjem i neravnomjernim radom motora. Vremenom, u naredne dvije godine, situacija se pogoršavala, da bi kulmimacija bila redovno teško paljenje (verglanje), ponekad bjeličast-plavkast dim i ekstremno neravnomjeran rad motora (motor se ljulja, trza), u kabini se osjetilo "treskanje"... Radio sam generalku motora. Stavio novu pumpu goriva, novu tandem pumpu, novu klapnu gasa, i još mnogo novih dijelova. Motor je opet radio isto. Obišao sam mnogo "običnih" majstora (neovlaštenih) servisa, specijalizovanih radnji za injektore, pa na kraju i ovlašteni vw servis. Rad motora, manje-više, ostao je isti. Svi su rekli da su injektori ok. Na kraju, našao sam jedan ovlašteni Bosch (bošov) servis. Oni su ustanovili da jedna od dizni odstupa. Zamijenili su je. Motor sada radi ok. Pali bez problema, ne trese, nema dima, ne stresa se auto prilikom gašenja. Pošto sam uložio mnogo novca u otkrivanje kvara, pa mi je sad baš previše da stavljam 4 nova injektora, jer koliko sam platio auto - toliko sam još i uložio u njega: da li se zbog jednog neispravnog injektora moraju zamijeniti svečetiri? Ja sam zamijenio samo jedan, auto sada radi skroz ok...
I mene isto zanima, isto mjenjam jednu diznu, navodno da su ostale tri okej. Pa me zanima hoce li ta jedna nova utjecati na te tri stare?
Svaka cast na videu. Imam pitanje. Odradjen je test sa epruvetama spojenim na dizne i treća dizna se napunila do vrha dok su prva i četvrta na 50% a druga na 75%. Nemam nekih problema koje spominješ u videu ali me brine ta neujednacenost. Možeš li mi nešto reći sta da radim i o čemu se tu radi ? Astra j cdti
Svaka cast na objasnjenju molio bi vas komentar moze li se usljed kvara dizne paliti lampica kvara i istovremeno ventilator inace dok se ne zagrije radi normalno a kod upaljenja lampice i ventilatora gubi snagu hvala
Imam jedno pitanje, može li se zacementirani injektor nekim aditivima ili sličnim 'odcementirati'?
Svaka cast ne razumijem se u ovo sta pricas al sad mi nije nista jasno
Na koliko Nm se zatezu dizne kod zamena dihtunga - bakarnih podloski? Mercedes C220 CDI. Hvala.
Majstore postovanje, imam problem na skodi 1.9 tdi 66 kv. Motor pali na pola kljuca, i nakon toga radi par minuta normalno, zatim odjednom promijeni rad, odnosno motor zatrese, dodam gasa, on se umiruje, isto tako zna da zatrese kada radi na leru pa ja dodam gasa...nakon par minuta opet se umiri
Da li je moguće da se zbog dizne čuje lupanje motora na hladnom a to lupanje podseća na lupanje plivajućeg zamojca. Imam oktaviu 1.6 TDI
Mozes li napraviti video o pumpa diznama,i ako moze jedno pitanje da li je dovoljno samo blindirati EGR ili ga treba i softverski ugasiti da ne bi pravio probleme jer sam ga blindiro jer je ostao u otvorenom polozaju ali ga nisam softverski ugasio,izbacuje mi gresku EGR inace i ako je blindiran ne znam da li moze praviti probleme opet. Golf 5 2.0 103kw 16v je u pitanju hvala.
Pozdrav. Da, bit će uskoro i o štek-pumpama. A što se tiče EGRa - obavezno i softwerski.
Ti komentarišeš ovog čovjeka kao da ga lično poznsješ i da imaš velike nesuglasnice sa njim
pozdrav odlican kanal imate moze se puno toga nauciti, javio mi se sledeci problem imam fiat grande 1.3 mjet 55kw 75hp euro 5 2011, kola je pocela malo po malo sve kasnije paliti duze i duze veranje, nakon toga na ugornice male ridove gubi snagu i upali 2 znaka check engine i zut trougao, pojavilo je gresku P008978 High fuel pressure, alignment or adjustment incorrect...Mislio ds je CommonRail pumpa problem zamenio je sa skroz istom moji komsija ima isti auto pa dao mi je da je probam... Isti problem skroz... Savjeti? Hvala
Jel zna neko koji su parametri dizni u granicama normale?
Ono najvažnije nije spomenuto.
Cut off režim kod kočenja motorom.
Naime poslije oštre vožnje ( Uz Ivan Sedlo) vrhovi dizni su jako vrući. Krećući nizbrdo (Niz Bradinu), zaustavlja se protok goriva kroz vrelu diznu, koje se katraniše u rupicama iza igle.
Pozdrav. Hvala na info. Ali ovo je doduše malo specifična situacija, a i cut off ne traje dugo, ako ništa drugo neće biti kad šaltate brzine.
hvala. na.komemtaru
Niz Bradinu se ide najmanje 5 minuta. Iz ovog razloga se ne ugrađuje TNG u benzince sa direktnim ubrizgavanjem.
Da li je moguće da dizel motor cuka na niskim okretajima u 2. i 3. brzini, naročito kad se minimalno doda gas? Ili je to zbog nečeg drugog?
Kod mene na A8 adudiju dizna bila losa cukalo kao da metal udara u motoru promjenio diznu sada nista culo se kao da malim cekicem udaras u lim.
Upomoooooċ!!Golf 5 1.9tdi sve servsirano,kvačilo samo sto je stavljeno set novo,mali servis isto ALI kada dam gas pa pustim-pri.kraju se oseti vibracija koja je 'fina' oseti se u kabini i kratko traje.U vožnji ne ali kad je hladan i na ler,to se desava,molim za misljenje?!
Dizne.eger.Dpf.katastrova sa golf.imam Golf 6
Kod mene bio plavi dim i klepetanje ali se umiri kad se ugreje malo. Perijavio na diagram cilindar 1 gresku. Zamenio tu jednu i nema vise beige.
Ako kupiš rabljene dizne a u ok stanju dal če auto bit ok s njima ili treba onda ic k elektricaru da ga stavi na komplutor
Ja sam kupio obnovljenu diznu i sa garancijom. Neznatno skuplje i Mirna glava
Zdravo imam problem sa 2.0 tdi motorom
U voznji mi se desava da kada dajem gas a auto je ispod 1500 obrtaja cuje se pucketanje tuck tuck i iza izbija bjeli dim iz auspuha al samo kada je ispod 1500 obrtaja povevana je potrosnja
A ovako ide sve super vuce
preko 1500 obrtaja vuce sve top i nista se ne cuje
Neko kaze da je do neke dizne ? Pomagajte drugovii 🙃
Zasto baca plavi dim pri prvom paljenju dok se ne zagreje fod fokus 20 tdci 2005 god simensove dizne hvala
Gumice ventila otvrdnule te sa njih prođe ulje vremenom...
Kupujem benzinca definitivno.
2.0hdi pežo,samo je gurao gorivo u karter ,ama baš sve drugo je bilo normalno,posle remonta dizni problem rešen!
Kontakt neki vas. Imam pitanje
dali posle reparacija dizne auto gubi snagu?
Obratno
Pozdrav imam golf6 plus.Imam problem pokazuje gresku p 0087.mehanicar nagadja nezna tacno sta je..Moje pitanje za vas je STA MOZE DA BUDE PROBLEM KOD OVE GRESKE??
Pozdrav. Pretpostavljam da je dizel. Da li se događa šta osim greške? Tipa, da motor gubi snagu ili nešto tako?
@@AutoSOS da dizel je.upali lampicu od gijaca i izgubi snagu nemoze da predjw 2500 obrtaja.ugasim upalim i opet normala
Druze teze mi pali auto i kada upali cuju se klipovi da lupaju pa kad ugreje posle minut dva on lepo slozi rad.Da li su problem dizne ili grejaci?? Pozdrav
Pozdrav. Da li ima ikakve razlike ovisno o vanjskoj temperaturi? Dizne mogu i usred ljeta raditi ovo, dok kod loših grijača najčešće samo po hladnom.
Ima kad je toplije brze pali a kad je hladnije mnogo teze pali. Ali i leti kada ne radi auto par dana auto on upali ali lupaju karike malo par min.pa onda lepo slozi rad 🤔🤔
Lijep pozdrav.
Ako imate vremena i zivaca,molio bih Vas da mi pomognete,odnosno ukažete na šta da obratim pažnju.
Imam golf 6 plus 1.6 tdi,svakih pređenih 160km ,kao da je programiran,bas svakih 160 km čupa mi živce na taj nacin da kazaljka obrtaja skakuce gore dole(u leru),ne gasi se ,u voznji vuce odlicno.
Cim se to pojavi,ubacim u 2 brzinu i 2.500 obrtaja i tako vozim 8 do 11 km i skakutanje obrtaja prestane,vrati se u normalu.
Dijagnostika kaze nema grešaka!!!
Sta nije ok?
Injektori?
Dpf?
Egr?
Neki senzor?
Volio bih ovo rijesti pa ako mozete pomoci,pomozite.
Pozz
Pozdrav. Da li ima DPF? Ako da, onda bi zbog moglo biti - pokrene regeneraciju.
Ima da
Al interesantno svakih 160 km a sto bi volio znati to bar programirati svaki 1000 km pa kad vec kenja neka kenja svaki 1000 km.
U svakom slučaju hvala Vam.
Tvoje mišljenje za razno razne aditive,dali pomaže šta ili čisto za preventivnu?
I mene to zanima 😁 odlično pitanje
Na svakih 180L dizela potrosenih sipam 1 bocu onog Wynns injector cleaner .
Pozdrav. Dizel ili benzin?
@@AutoSOS Dizel. Neka preporuka za aditiv?
@@AutoSOS pozdrav! Konkretno za dizel,dci motor
Men od 4 dizne 3 nisu valjale a proso tehnicki i eko test nije preko veze ..auto nije dimio al sam ga palio sa start sprejom poslje normalno naravno reparirao sam sve dizne i sad pali na pola zuba u pitanu je sorento 2.5crdi na satu ima 440 000 km 😊
Koliko te izašlo repariranje 4 dizne?
@@markojanko3000 100e po dizni sa rukama 400e sve ukupno
@@kawasaki6365 dodje mi da kupim benzinca, mene za mercedesa je vjerovatno to i više 😃
@@markojanko3000 jbg sve se kvari bio benzin il dizel
Daj nam objasni ako lagano trza na leru hladan prvih minut a kad se malo ugije to prestane kad pali grijače super radi i naravmo kad pali po toplom ne trza
Desava mi se ista stvar golf 6 1.6 tdi kad je hladan motor mlati nesto i treska pomalo kad je ugrijan nista
Malo sam išao po forumu dosta njih sa tih 1.6 TDI ima problema sa ti podrhtavanjem u leru,spojili smo na dijagnozu nema greške dok ništa ne svjetli najbolje ne dorat niš
Sta je vas savet da promenim sve dizne ili samo neispravnu
Pozdrav. Obično se mjenja samo neispravna dizna, pod pretpostavkom da su ostale dobre. Koji je auto u pitanju?
A ti majstore sledeći video bar nešto nauči, a ne da svo vreme čitaš a ljudi misle aauuu svaka mu čast sve zna. A on dve blage veze nema ni šta su dizne ni čemu služe.
Eto, dragi kolega bemvejaš, objasni nam ti što su dizne, kako rade, čemu služe...
Dragane ne zajebav majstora mlim te...
au dragane seljachino
ajd iskreno reci iz kojeg si sela ali iskreno
a onako ucini nama uslugu pa ti lepo pronadji odakle on to chita i daj odradi i ti neki dobar video chitajuci
bice nam zadovoljstvo da vidimo ko bolje chita
i za kraj
kladim se da si ti obicna seljacina i da tako pises jer si uz to sto si i shupalj ko crkveno zvono a ti si i nacionalista
nadam se da znas sta to znachi ali nebi me zachudilo da i to neznas
i nemoj molim te da odgovaras jer je muka videti tvoj user
Nije tacno to.moze biti uzrok I hidraulicni podizaci motora i klackalica tako da dizne samo mogu biti jedan od uzroka ne dizne odmah po simptomima koje si rekao I ono sto je bitno kod tih simptoma.je bitno nevoziti cim se primjeti crni dim ili neko klepetanje u motoru I gubitak na gasu.
Нису ињектори него инџектори или бризгаљке
ne lupetaj mozda te i chuje neko ko te poznaje
Druze pomagaj!!!!
10 garazai majstora ne mogu da pronadju problem!!!!
Vw t5 bus 2.5 tdi 96kw 2007 godiste
Hladan upali radi ko sahat vozis ga pola sata dok ne podigne radnu temperaturu, kad podigne radnu temperaturu auto izgubi snagu 10 15 sekundi i onda nema sanse da upali dok se ne ohladi motor maksimum 70 stepeni, sci senszpri zamijenjeni i pumpa viskog pritiska, kacen na kompijuter kazu majastori nekad him pokaze da je 5 injektor nekad ne!!!
Senzor radilice
Koji su normalni parametri za dizne
Da li je to u granicama normale,upitanju je opel astra j 1.7 cdti 81kw 2013
Korekcije dizni određuje ECU, samo kod rada motora na niskim okretajima. Vrijednost može biti u + ili -, tj za toliko manje ili više ubrizganog goriva u mg za pojedini cilindar. Poželjno je da su korekcije što bliže nuli, iako u praksi nikad nemogu biti 0,0 Jako visoke vrijednosti +,-2.5 i više upućuju na probleme sa injektorom, međutim i slabija kompresija pojedinog cilindra utječe na korektivne vrijednosti jer ECU pokušava ostvariti što mirniji rad motora pa kompenzira propustanja u cilindru sa količinom goriva.
Kako ti usuštini izgledaju parametri koje sam napisao u komentarima
Nisu najbolji, sa prva dva injektora se nešto dešava, ako vozilo nema dpf preporučuje se 1:200 dvotaktola u gorivo pa nakon 500 km opet provjeriti korekcije dizni. Ako ima dpf, nikakvo ulje u gorivo se nesmije dodavati
Ima dpf.
Niso uvjek injektori losi, ponekad su samo dihtunge injektora loše.