🏎 On Roule à 3 dans une MATRA MURENA !!! 😁
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- čas přidán 31. 05. 2021
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Petite vidéo improvisée pour vous présenter une Matra Murena 1.6 de 92ch. Celle-ci est particulière car c'est une Politecnic équipée de kit Jean Pierre Beltoise. Elle succède à la Bagheera. Particularité de la Murena c'est que c'est une voiture avec 3 places de front, donc ici on joue le jeu, je prends le volant et on part faire un tour à 3 dans la voiture.
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![MATRA-SIMCA RANCHO : Opportunisme & Bricolage [AUTOKULTUR]](http://i.ytimg.com/vi/I8gNiI1A3nw/mqdefault.jpg)
Une voiture mythique pour moi beaucoup de souvenirs et merci beaucoup
De rien 😉 Content i ça te rappelle des souvenirs 👍
Merci les gars, super partage ! je suis de la Réunion et je possède une MURENA 1600 cm3 aussi.
ça fait plaisir de voir des passionnés !
De rien 😉. J'ai adoré conduire cette voiture. Surtout à 3 c'était super sympa !
Je l avais vu il y a 2 ans ,je viens de la regarder à nouveau ce jour essai sympathique. Merci Messieurs
Oui j'ai bien aimé cet assai
Salut Loic. Début des années 80.Matra Simca Talbot. La Murena était équipée du 1600 de la Talbot S. 90 CV à l'époque c'était une sportive que tu conduisais quasi couché 🤣le gars qui se pointait au troquet du village en Murena, c'était le Keke 😂👍😉🇨🇵
C'est vrai que tu es quasi couché là dedans.
Une Murena ! Génial. Pouce bleu pour le propriétaire. Le véhicule est préservé à 100%, même l'autoradio ;) Un véhicule plaisir made in France. Il ne doit plus en rester bcp d'exemplaires ... Merci pr le partage, Loïc
Oui et d'autant plus rare dans cet état.
En plus aujourd'hui on ce retourne derrière elle mon souvenir c'est mon oncle il avait une murena marron intérieur je sais plus le nom aujourd'hui type tissu c était hyper confortable mais il avait il me semble la 90 CV mais pas grave c est une expérience et mes belles années dans une bercé par des voitures sublime
Salut Loïc, Je me suis régalé avec cette belle improvisation. Il faut du talent & de l'audace pour arriver à un tel résultat avec si peu de moyens. On pourra toujours ironiser sur les modestes performances de l'auto, sur son instrumentation bien loin des standards actuels, sur la manivelle actionnant le toit ouvrant ou sur le diamètre des jantes ; il n'empêche que la ligne est très réussie, c'est une bien belle auto. N'oublions pas que le moteur SIMCA, à l'époque, jouissait d'une excellente réputation qui s'est prolongée jusqu'aux 1307 & Horizon. Quand la Murena est sortie, nos constructeurs nationaux savaient encore faire des coupés mais aujourd'hui ni Citroën, ni Peugeot, ni Renault, ni DS ne daignent proposer ce type de carrosserie... Alors, réjouissons-nous avec ces belles images & les commentaires cocasses qui les accompagnent. Un pouce bleu, ça va sans dire !
Merci beaucoup ! Oui c'est dommage que nos constructeurs nationaux ne proposent plus de coupé. Aujourd'hui ils cherchent la rentabilité avant tout...
Merci le trio ! Sa petite sœur la Bagheera était ma voiture préférée en 1980
La Bagheera en a fait rêver plus d'un je pense. Bon moi je suis trop jeune... 🤣
Merci pour cette vidéo improvisée sur une étonnante auto.
De rien 😉
Essai sympa en famille,j’adore cette voiture forme toujours d actualité..
Oui c'était vraiment sympa !
J'ai découvert cette voiture ce week end dans une exposition et franchement gros coup de cœur, elle est kiffante
Oui elle est sympa cette voiture
En 1981, Matra a sorti une Murena 4S avec le 2.2l coiffé d'une culasse 16 soupapes avec 176 ch et 21,7 mkg. La volonté était de concurrencer la Porsche 924 turbo de 177 ch mais les dirigeants de Peugeot /Talbot n'ont malheureusement pas donné le feu vert. La Murena 4S était équipée de jantes 15 pouces et un travail avait été effectué au niveau aéro et du refroidissement moteur.
Les performances étaient très bonnes pour l'époque avec 230 km/h en vitesse de pointe, le 0 à 100 km /h en 7.2s et le 1000 m DA en 27,7 s ce qui était équivalent aux performances de la Porsche 924 turbo.
Idem il y a aussi une étude de Murena V12 MS 81 avec un V12 de 510 ch (moteur V12 Matra de compétition) dont le seul exemplaire a été détruit suite à la fin de l'étude.
Cette Matra V12 faisait disparaître le 3ème siège central vu l'implantation du V12.
Et enfin une Murena Chapron avec toit découvrable.
ça aurait été dingue une Murena V12 ! On a même du mal à imaginer qu'un V12 puisse tenir dedans. Même en supprimant une place.
Très intéressant merci pour les informations
Bonsoir Loic, bonne ambiance dans la voiture. La mère a un copain en avait une. Je la trouvais magnifique à l'époque. C'est génial que tu nous fasse une vidéo sur cette voiture. Merci Loic !
Oui on n'est bien marré ! 🤣
C'est trop simpa comme caisse j'ai toujours adoré ce modèle
Oui c'est marrant
Salut Loic!
J'avais jamais vu avec ce modèle avec hublot à la place du hayon.
C'est surprenant l'assortiment de couleur à l'intérieur, rouge et jaune.
En tout cas un modèle bien sympa!
Je ne sais pas si j'en avais déjà vu avec ce hayon car je n'avais jamais fait attention à ce détail. Elle est plus sympa comme ça en tout cas.
pas grand chose d'origine
Il y'a une murena dans mon parking et d'autres belles ..perso j'adore avec ses petits pop up hyper craquant :)
Oui c'est très sympa et marrant comme voiture
@@Tootberzing quand on était gamin c'était fou ( je suis de 76 ) une alternative aux break diesel à l'époque :)
@@minutepapillon5060 oui on est loin des break diesel c'est sûr 🤣
Le son moteur est agréable à entendre
Sympa tout comme la Bagheraa
Oui c'est une voiture très sympa
une connaissance avait la derniere de 1984 480 s en or metalisé 2.2 l 142 CH tout option d epoque interieur velours refaite elle est sympa il etait steward il faisait orly versailles avec
ça doit être spécial en or métalisé
@@Tootberzing non c'est superbe c'est bronze tu peux voir sur le net
@@dessolivier3954 ok je vois. Effectivement c'est pas mal.
@@Tootberzing je devais l'essayer mais on s'est perdu de vu dommage 142 ch ça devait etre amusant et 2.2l cm3
@@dessolivier3954 Oui en 142ch ça doit bien marcher
Merci pour cette vidéo Loïc! Ça à l'air vraiment amusant comme voiture. La sonorité du moteur est plutôt sympathique franchement. Même dans la vidéo, on avait l'impression que vous rouliez plus vite que cette vitesse, du fait de la faible hauteur du véhicule et notamment des sièges. Et puis le confort des sièges comme dans toutes les anciennes voitures c'est confortable et ça change des caisses modernes où on a mal au dos et mal au fessier au bout d'une heure à peine (c'est le cas de la 308 de mon père qui a des sièges en tissu bien rugueux, durs et avec une position infernale). La MX5 dont j'avais fait un tour (même si c'était que 30 minutes de test environ), je l'ai trouvée plus confortable malgré la présence de l'option sièges baquets Recaro (position que j'ai trouvé juste géniale car assis bas et allongé et que moi je n'aime que les positions basses de ce genre ou les positions façon bus ou camion et je déteste les positions intermédiaires façon 308 par exemple)
Bonne soirée et à très bientôt!
De rien 😉 Les Recaro sont très confortable. Ceux de ma Clio sont très fermes mais on est vraiment bien dedans. Moi aussi je préfère être bas. C'est plus sécurisant d'ailleurs en cas de crash malgré ce que l'on pourrait penser.
@@Tootberzing Un point positif en plus pour les sièges bas le fait que c'est plus sécurisant en cas de crash
Et dire qu'à l'époque il y avait dans la gamme Talbot le moteur 2.2 LOTUS qui équipait la Sunbeam Lotus , voiture de la taille d'une R5.Ils ont optés pour un moteur de 92 cv à 5800 tours jamais atteins au bruit infernal.(je possède une 1600)
Sympa la virée entre amis!
En famille pour le coup 😋
Sympa merci pour cette balade champêtre à 3 et plus
Oui obligé de le faire à 3 sinon c'est pas drôle🤣
1:09 oui de loin, et de nuit, et à 130km/h, et avec du brouillard 😂
Oui 🤣
Elle fait beaucoup plus Porsche 924 que Ferrari. Et on voit que Matra en a copié l'arrière jusqu'aux feux, même si ceux-ci sont dérivés de la Talbot Horizon.
@@HarikenRed1 J'ai surtout dit ça pour la couleur, les jantes et le fait qu'elle soit basse. 😉
@@Tootberzing Ahah c'est vrai que ces trois détails font très Ferrari ! 😊
Super voiture j'en ai rêvé en la voyant, j'avais 12/13 ans quand elle est sortie, super vidéo Loic continu de nous régalé... 💪👍👍👍
Merci ! Oui elle et la Bagheera en a fait rêver plus d'un.
Chaque jour sur le chemin de l'école primaire, je passais devant une Bagheera et me disais "quand je serai grand, ca sera ma voiture". 35 ans plus tard (il y a 3 ans), j'ai acheté une Murena 1.6 à restaurer. C'est sympa de réaliser un rêve d'enfant comme ca.
Et elle fait toujours de l'effet en la voyant en vrai aujourd'hui !
@@HarikenRed1 C'est cool de réaliser ses rêves comme tu l'as fait 👍
@@HarikenRed1 Bonjour : j'étais en apprentissage quand la Bagheera est sortie Bien sur la Murena
@@Lybra60 Bonjour Philippe, je crois que le message est incomplet 🙂
10680 exemplaires. Rien ne vaut un modèle complètement d'origine. Je viens de finir avec mon père la restauration complète de sa 2.2 EXPORT de 1983. Numéro 9224.
On ;est d'accord, rien ne vaut un modèle 100% d'origine. Ici les kit JP Beltoise sont d'époque et ne choquent pas.
Ho un(e) demi(e) Multipla!!! 😍🤣 Il faut deux Murena ou bagheera pour avoir un Multipla!!! Bon aller j'arrête les conneries super vidéo comme d'hab rien à redire!!! J'adore les vidéos comme ça sans prise de tête et puis tes collègues étaient vachement drôles, ça devait être marrant d'être à 3 dans la Murena!!! 👍
Oui on a bien rigolé !
Salut LoÏC! Belle évocation d une époque bien sympathique ou les constructeurs français étaient créatifs...sans oublier les légendaires Matra pilotéés par Pescarolo...une honte d avoir laisser tombé une marque aussi créative!!
Oui c'est triste...
vidéo improviser c'est ça qui est bon :) , un petit coupé comme j'aime a l'époque je pense tu avais ça c'était la cote assuré pour dragué aha
Oui et tu pouvais en emmener 2 d'un coup 🤣
@@Tootberzing tu pouvais le faire en multipla aussi a l'avant 3 places mais pas sur quelles monte la dedans 🤣🤣🤣
@@aurelienvarlet8591 Oui pas sûr 🤣
Cool en plus, on a le droit à l'accent du Gatinais 😊
Oui il y a sans doute un peu de berrichon aussi. 😂
Génial
👍
Génial comme vidéo, on a pas beaucoup de vidéo sympa sur les Matra ; le pouce est levé ! Qu'elle est ta Matra préférée (en comptant les prototypes P29, M25...) ?
Merci ! Ma Matra préférée je pense que c'est la P29. Son design est bizarre mais j'adore. J'avais craqué dessus au musée Matra. Sinon en voiture de série l'Avantime peut-être.
Mon pere est decedé quans j'avais 10 ans le seul souvenir que j'avais de son travail c'est qu'il travaillai chez Matra , je viens seulement de capter qu'ils faisaient des voitures😅 . Je sais pas ce qu'il faisait chez eux mais je sais qu'il bossai sur des voitures
Matra était un constructeur qui a apporté beaucoup d'innovation à l'automobile. On peut être fier de cette marque ! Sans compter ses palmarès en courses.
Purée j'ai loupé la notif🤧
Sinon on t'a cramé c'est pas celle de la vente au Old Star Garage la dernière fois ???🤔
J'ai dû me planter lors de la mise en ligne, elle est apparue à minuit. Je l'ai aussitôt repoussée à 18h30 mais les notifications étaient déjà parties... 😕 Et il n'y a pas eu de nouvelle notif à 18h30.
Sinon c'est effectivement celle qui était en vente aux enchères chez Old Star Garage. J'ai tourné la vidéo une ou 2 semaine avant 😉
@@Tootberzing Pas grave c'est une super vidéo ça m'aurait embêté de pas la voir 😅 et je le savais pour la voiture 😎
(Merci d'avoir repondu😁)
..elle est a vendre la
Meme pour les standards de l’époque le tableau de bord est absolument indigne lol !
11:00 il y a la Honda FR-V
mclaren f1 aussi quoique un peu en retrait les 2 places passager
Ah bah je ne savais même pas que la Honda FR-V avait 3 places à l'avant. Sinon oui McLaren F1 et Speedtail
j ai la même en blanc moteur 2.2l entièrement restaurée état concours ...
ça doit pas mal marché en 2.2
@@Tootberzing pas trop nous sommes dans les années 80 on va dire qu'elle a les performances d'une 205 gti, 9.3 secondes 0 à 100 et 199 km/h
@@jeanmarierenard3610 Oui quand je dis que ça doit pas mal marcher je sous entend pour l'époque 😉
Tolles Fahrzeug !
Ja
@@Tootberzing La MATRA Murena est und voiture tres interessant. J'ai une MATRA murena aussi in bon etat.
@@jensahlers 👍
Le volant type Gs !
Oui 😂
Merci👍😀
De rien 😉
Bonjour, vous mesurez combien?
Avec mes 1.84m j'ai un peu peur de toucher le plafond..
Je mesure 1m77
@@Tootberzing ok ça doit être un peu juste pour moi ducoup 😬
Merci pour la réponse 👍
@@yannou6734 Perso je ne me suis pas senti à l'étroit en tout cas.
Slt, de très loin comme tu dis, je dirais plutôt que ça fait penser à une Venturi !
Oui c'est vrai qu'elle fait aussi penser à une Venturi
Je suppose que la qualité de construction standard pour Matra
( excepté peut-être pour la Rancho )
Garantit un vieillissement correct.
J ai fait partie des heureux propriétaires d Espaces TD construits par Matra avec une revente à 550 M kms... les suivants faits chez Renault prenaient l eau avant la fin de la garantie... et il valait mieux les vendre avant de perdre dessus😒
Une auto injustement méconnue que cette Murena.
Je t'avoue que je n'ai pas fait attention à la qualité de construction. Mais oui une voiture injustement méconnue.
Le propriétaire a du se rendre compte à la restauration.
Les Djet ou les 530 pourrissaient par le châssis non protégé et un assemblage pifometrique.
Mais c etait le début. Il en faut un !!
Pour les Murena ou leurs sœurs aînées Baghera etait ce mieux ??
Je n ai rien entendu sur le sujet.
Merci de nous faire revivre cette belle nostalgie des autos plaisir....
Meme leurs défauts en faisaient partie...
@@williamjolka4351 Une voiture sans défaut n'a pas de charme. C'était un plaisir de faire cette vidéo en tout cas 😉
@@Tootberzing tu es un sacré veinard d essayer autant de belles autos... merci de nous faire partager
Cette chance .
Avantage : les propriétaires peuvent rouler dans les ZFE en carte grise collection..😉
@@williamjolka4351 C'est un plaisir de vous faire partager mes expériences 😉
Du coup le levier de vitesse est entre les jambes du passager du milieu?
Oui bien sûr 🤣
Ya 10ans ça coûtait rien ça ,personne en voulait comme les 944 , moi j'étais jeune et pauvre jorrais u des thunes jorrais acheté car pour 2 où 3k c'était donné
Oui mais ça ne vaut pas beaucoup plus aujourd'hui. Par contre elles sont rares en bon état.
@@Tootberzing 8 à 10k dans leurs jus maintenant, ça fait beaucoup plus moi je trouve.
@@KR49300 Elle était en vente aux enchères et elle n'a pas dépassé les 6000€. Non vendue du coup. Pourtant elle est en super état.
Ils font plus de voiture depuis l'Avantime Matra
Oui malheureusement.
Cercueil roulant lol. Joli mais cercueil quand meme
Pratiquement toutes les voitures de l'époque étaient des cercueils roulant...
Le problème avec les ancienne c'est que par rapport aux voitures actuelles elles sont au raz du sol
Ce n'est pas un problème ça . J'ai vu une étude qui disait que les voitures les plus basses étaient plus sûr en cas de crash que les voitures surélevées contrairement à ce que l'on pourrait croire.
Moi ce que j'ai observé en 23 ans de pompiers, c'est que l'évolution de la technologie dans les voitures a très fortement réduit la gravité des blessures.
Utilisez un vélo d'abord ! ,marcher bcp ou prendre les transports en communs est préférable et économique ! quand ont le peut ...
Sa peut aider à s'investir dans une belle bagnole pour les meilleurs moments de la vie 🌄
Qu'est-ce que le vélo vient faire là dedans ??? 🤣🤣🤣
2 idées d’amélioration pour ta chaîne :
- ARTICULER : ta phrase d’intro est incompréhensible…
- changer ton logo et ton animation qui font pas du tout 2021…
Tu as raison il faut que je parle moins vite et que j'articule sur l'intro. Ce n'est pas la première fois qu'on me le dit. Pour le logo, j'aime bien la police Ferrari. Après j'avoue que je n'ai pas la fibre artistique. Idem pour l'animation. Ou alors il faut que je trouve quelqu'un qui me le fasse.
Quand on parle de voitures anciennes , faire 2021 , on s'en tape😁
@@lucienhertmanni3 Je parle des voitures de toutes époques 😉
@@Tootberzing Je sais bien , mais je disais ça pour te défendre et cette obsession du "branchouille " m'énerve
@@lucienhertmanni3 Merci de me défendre mais tant que la critique est constructive elle ne me dérange pas. Donc ici je n'ai pas de soucis avec ses remarques 😉
Elle n’a rien de jpb celle ci ! Et les poignées sont à l’envers
L'aileron et l'absence de vitre arrière. Après je ne suis pas spécialiste Murena, je répète ce qu'on m'a dit.
@@Tootberzing Dommage que le propriétaire ne connaisse pas vraiment son auto… mais bonne vidéo sympathique comme même.
@@thepubliqueatackdu70 Juste pour mon info, qu'est-ce qui te faite dire qu'elle n'a rien de JPB ?
Je suis pas du tout spécialiste Matra mais si celle-ci a bien un kit politecnic, ce n'est pas une JPB. De ce que j'ai trouvé les JPB sont vraiment plus bodybuildées et le moteur porté à 2.5l par Cosworth. Ceci étant celle-ci est très jolie 👍
@@Tootberzing comme dit Olivier le kit jpb est un kit complet en fibre élargie à l’arrière et à l’avant pour loger du 285/35/15 en pneu à l’arrière, elle sont monter avec des moteurs préparer tel des 2l5 roc de 250cv ou des préparations danielson 🙂
super moche comme voiture
Les goûts et les couleurs...
j ai rien contre lol mes c moche
c vrai les gouts et les couleurs ca se discute pas
Bon c'est loin d'être la plus belle voiture du monde on est d'accord mais pour moi ça passe.
@@hotrodphil4041 la murena est vraiment une belle auto, faudrais que tu en vois une vrai en état d'origine pour te faire un avis. Parceque je reconnais que celle de l'essai, elle est....discutable niveau origine.