Fai QUESTE MODIFICHE alla tua TRASMISSIONE! 😏🔥
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- Oggi andiamo ad analizzare alcuni dettagli della parte posteriore della nostra trasmissione... con qualche piccolo accorgimento possiamo ottimizzare veramente le prestazioni ma soprattutto l'affidabilità!
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![COME CARBURARE UN 2 TEMPI! [CARBURAZIONE PERFETTA]](/img/n.gif)
Grazie guzz ho risolto il problema torsione molla di contrasto ❤
Si e' vero hai dato un buon consiglio, sembra banale ma non lo e' affatto, comunque state attenti sopratutto sui pezzi non originali bravo!
Mio marito che mi spiega la trasmissione :
Grazie Campione 👍
👊✊️ sei in gamba bravo!
Grazie x i tuoi consigli. E sempre un piacere vedere I tuoi video. C'è sempre da imparare. 👊🤙👍👏🤗
Complimenti! Pausa pranza al correttore grazie
Ciao. È da un mesetto che ti seguo e, devo dire che grazie ai tuoi video, sto imparando e risolvendo alcuni problemi al mio scotter, un Suzuki Sixteen 150 .
Volevo chiederti, puoi fare un video dove fai vedere come si sostituiscono i cuscinetti del correttore di coppia? Grazie
Si potrebbe fare!
Ciao, recensirai mai variatore e frizione j.costa per minarelli ?
Sempre sul pezzo Andrew 👏🤗👍💪👋
Grande osservazione
Complimenti Guz
Hola muy buenos consejos soy juanfran de España Almería. Podrás hacer un video sobre el squis del cilindro y también de asta donde nos podemos llevar un rotor pvl digital para conseguir la máxima potencia? Gracias
Per spessorare nella frizione per evitare le vibrazioni è possibile mettere il rasamento da 1mm per esempio?
Ciao guzz grazie per il video,
Comunque mi chiedevo se potessi fare un video su n/m con qui chiudere il cilindro e anche qualche gioco che influenza le prestazioni di un motore grazie di tutto
Bravissimo
sei sempre il migliore
ciao guzz, anche io ho avuto il tuo problema con gli spessori sul correttore, ti consiglio però di farlo dell’esatta grandezza del anello interno del cuscinetto, perché prima lo avevo come il tuo ma mi è andato a rovinare tutto il cuscinetto, facendo come ti ho detto ho risolto 👍
Ciao, io non ho mai avuto problemi!
Ciao Guzz, un giorno porteresti una 50 a marce possibilmente Derbi? Una corsaiola da portare in pista
Aprilia rs 50
grazie guzz
ciao guzz devo elaborare il mio Aprilia SR 50 con motore piaggio a liquido, che pezzi mi consigli da abbinare con un dr 70?
il prossimo video fai vedere come si sostituisce il cuscinetto e la gabbia rulli nella puleggia fissa dei corettori. Non esiste un video di questo in tutto il mondo.
ci spieghi che molla di contrasto montare (in durezza) e le molle della frizione?
spiegaci qual'è la giusta accoppiata GUZ.
grazie
Ciao, ne ho già parlato in altri video della trasmissione!
Guzz, complimenti per il video, ma manca ancora qualcosa, la scelta dell'inclinazione delle camme del correttore, e poi dovresti mettere la frizione sul correttore senza molla e aprire la semi puleggia mobile e vedrai che la frizione si alza di 1,2mm circa, questo spiega il perché dei correttori Malossi stock non allungano come dovrebbe, in quanto la semi puleggia mobile non apre tutta, impedendo alla cinghia di scendere nel correttore e di salire sul variatore, voi in gara quale soluzione adottate? Tornite la semi puleggia mobile o adottate spessori anche su quella e di conseguenza sulla campana?
Ne parla in un’altro video!
Un video già fatto o che fará?
Ciao, si è vera questa cosa che dici, io ho provato ad effettuare la modifica ma non ho riscontrato differenze, cosa strana perche dovresti avere piu marcia finale, magari a prescindere da questa cosa il variatore è già a fine corsa prima che il correttore arrivi nella frizione, è l'unica cosa possibile.
video semplice e intuitivo parole semplici ma efficaci, come sempre. vorrei chiederti una cosa sul dado variatore si svita sempre dopo 10/15 km non so perchè il filetto sembra buono la coppia di serraggio anche ma si svita comunque 😓😓😓😓😓😓😓😓😓😓
Frenafiletti
Non serve frenafiletti, tiralo a pistola, mediamente va stretto a 50nm!
grande guzz
ciao guzz, io monto uno sport pro 21 filtro e13 malossi collettore 360 malossi pacco vl14 malossi over range completa, che marmitta mi consiglieresti? grazie a chi risponde 🔥
Che motorino è
Ciao guzz bella spiegazione ieri ho fatto la limatura della molla per farla scorrere adesso va meglio .una domanda ho un booster del 91 con gt50 originale carburatore dell'orto 17,5 trasmissione tutta tpr molla bianca malossi,mollette gialle e rulli da 7g. Massimo 88 minimo 40 tacca spillo seconda partendo dall'alto marmitta tecnigas QTre espansione.
Il motore adesso va una favola pero manca ancora qualcosa fa 70kmh ha una bello scatto per è un pelino sotto coppia e mi capita che a 70 poi mi murabtira indietro la candela è nocciola pero siccome tu hai tantissima esperienza cosa puoi consigliarmi con questa taratura che ho perora? Grazie mille
Non si può dare una taratura ed una carburazione dal telefono, bisogna provare.
Ti ringrazio un altra domanda è normale che esca miscela dalla marmitta?
si ma prima dici che non va bene che il correttore gira, quindi metti uno spessore , anche dopo che inserisci lo spessore gira lostesso il correttore, riusciresti a spiegare perfavore?
Gira perche avevo uno spessore di prova non adeguato, con quello giusto, girando la campana non deve girare il correttore.
Molte volte a me succede che la cinghia è storta. Ho fatto uno spessore da mettere dietro al variatore come hai fatto te così da riuscire a chiudere il tutto. Il problema però secondo me e che il correttore di coppia rimane troppo avanti a causa del cuscinetto che c'è al suo interno che va a battere contro l'alberino dove poi ci va attaccata la campana con il dado. Te hai qualche consiglio o se ti è mai capitato ?
Il correttore purtroppo ha una posizione obbligata, devi sistemarti con il resto!
Ciao ho appena preso uno scooter mi sono visto i tuoi video di 3-4 anni fa della trasmissione per capirne un po’ perché son sempre stato solo sulle moto e non ne capisco tanto di scooter, e volevo chiederti una cosa, quando il mio scooter prende coppia ad alti regimi mi sembra che qualcosa ti tremi secondo te cosa puo essere? (Magari solo le carene che sbattono oppure devo fare un cambio olio?) e levando queste 2 ipotesi cos’altro potrebbe generare un tremolio a giri abbastanza elevati? Qualcosa riguardante la trasmissione oppure gruppo termico?
Ciao, potrebbe essere la trasmissione, però cosi è troppo generico, bisognerebbe fare una diagnosi più approfondita!
Guzz ma come faccio a sapere lo spessore giusto per la rondella tra la campana e la frizione?
di solito è sempre di 1mm o 2mm
Ciao Andrea piacere mi chiamo Roberto senti mi sapresti dire che cambia fra la vecchia over range e la furia rossa grazie in anticipo
Materiali, angoli e cinghia.
@@GuzzGarage e come prestazioni?
@@robertocalo9600 La nuova!
@@GuzzGarage grazie mille
GuZz ma la molla riesce a scorrere nelle sedi anche quando è tutto montato e la molla è compressa? Ricordo una volta esisteva (mi pare della rms) una specie di cuscinetto da mettere sulla tazza del correttore
esiste ancora e se non sbaglio lo fa anche la pinasco!
Esistono ancora, ma io non li utilizzo, anche perche vanno a precaricare la molla!
Guzz come faccio a calcolare lo spessore da mettere tra la frizione e campana?
Provando 0,5 per volta.
Dato che eri in argomento correttore sarebbe stato interessante spiegare la differenza delle due piste inclinate, vantaggi e svantaggi, perché una è meglio dell'altra!!
E' già stato spiegato in un altro video!
@@GuzzGarage potresti linkare il video! Grazie mille!
Ciao guzz su un rt 95 completo piaggio zip ruota 10 va bene un rapporto di 8?? Oppure su che rapporto dovrei stare??
Si va benissimo!
@@GuzzGarage grazie mille guzz❤️
Io ho gilera runner 125 vx 4tempi COME FACCIO CORRERE DI PIÙ fa solo 80 o 85
Metti il blocco 2t!!😬
@@matteoversari2680 e no!
Aperto in 3.2.1.