#MotoVlog
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Salut tout le monde ! J’espère que vous allez kiffer cette vidéo ?
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![[KAWASAKI] Retour sur la Z900 RS](/img/n.gif)
Qu'est ce que vous en pensez de la Z900rs vous ? 😁
essaye la speed twin, un pur bonheuuuuuuuuur !!!
Lord Puma salut ! Sincèrement j’adore cette moto. Je viens d’acheter la nouvelle Cb650r mais j’avais beaucoup hésité avec Z900 rs. Merci pour cette vidéo 👍🏻
Salut puma ! Moi pour avoir acheté je les revendue manque de caractère j'ai racheter une speed twin, que du bonheur ✌️ 👍
Ça a l'air d'être le roadster idéal pour ceux qui commencent à avoir le dos qui vieillit mais n'ont pas encore envie de passer à la moto de tourisme de papa.
@@tricycle1814 j ai eu pas mal de bécane j ai acheter une z 900 rs pour sont look crois moi avec un bon pilote elle peu mettre la mite a pas mal de moto style bioman manga robo ,e les moto a papa d époque demander un pilotage autre que les modernes , crois moi j ai 30 ans de bécane ,
seul les fans d'ONIZUKA peuvent comprendre
Jpensais pas qu’ils allaient la sortir en france , elle donne envie avec un style bien de biker 😈
Onizuka possède la Z2 et non la Z1 😉
Onizuka a une z750rs z2 😉
Hello, propriétaire d’un z900rs cafe depuis 1 an et au bout de 15000km je suis à 5,5 de moyenne. Sur mes trajets boulots maison j,ai une autonomie de 300km et 260/270 en arsouille.
Les gens kiffent pour le côté rétro à la Eikichi Onizuka dans GTO et sa kawa oldschool. :)
A fond ! la Z750 d'onizuka, le guidon la selle et les couleurs, c'est tout pareil !!
ah mais ouais xD
C'est exactement pour ça que je l'adore cette becane 😁 sauf que Onizuka si je dis pas de connerie c'est une z1000 qu'il a 😊
En fait il me semble qu'il a une zéphyr 750 avec moteur realésé à 1000cc !
Voilà tu as tout dit :-D
salut puma superbe moto ce z900rs je roules avec depuis 2018 j'ai 70 balais et j'ai bien connu tous les monstres kawasaki h1, h2 s2,et z1 d'ailleuirs ma rs est equipee avec 4 pots comme les premieres z1 ce qui la rend encore plus retro rien a lui reprocher le presque parfait pour moi kawasaki a toujours ete largement au dessus de la concurrance le look et les performance ca c'est kawasaki, cote arsouille je prends mon zx12r mais ca c'est une autre histoire....salut a tous les motards de france......
Bonjour 1 an de z900rs, que du bonheur, un régal au quotidien, parfaite en route de montagne, coupleuse, très très bonne tenue de route,autant que des roadsters qui ce veulent pourtant plus sportif et moins confortable, éclairage plein phare long et sur les côtés très performant,belle qualité de finition plastique, compteur pratique, témoin de rapport utile, gros réservoir autonomie 280kms. Moto équilibrée également en duo. Selle plate donc on peut facilement poser et attacher sac ou carton. Très gros coup de cœur.que des bycilindres auparavant on s'y rapproche sans les inconvénients.
Bonjour que pensez vous de la prise au vent car on est vite à 100km/h et donc vite dans le vent ? Je mesure 1,85 m
il lui manque juste une double ligne (la même mais une de chaque cotés) façon anciennes et rétro chromés :)
connaissant bien les deux meules (z900 et z900rs) tu dis tout le temps qu'elle a pas vocation à rouler en mode sport et bien tu te trompe la z900rs est capable de mettre la claque à la z900 tout simplement parce que sa partie cycle est quasiment la même mais surtout parce que bien qu'ayant un peu moins de cv elle a le couple placé plus bas ce qui au final en fait une sacrée machine dans les courbes et rigoureuse qui plus est!!!
Et pour finir elle est carrément un cran au dessus de la cb650r et des autres néorétro beaucoup moins faites pour l'attaque...
depuis 3 mois .j ai une z900 RS SE . c est que du bonheur. c est la moto des années 70/80 en 2024. je kiffe grave. il n y a pas mieux en néo rétro.merci kawasaki ( pour les vieux ) lol
Salut Lord Puma
moto hyper facile et polyvalente malgré le poids annoncé sur la balance, prise en main immédiate.
Finition et esthétique valorisante même si les compteurs / compte tours sont en plastoc, jantes très jolies pour le modèle bicolor ( chromées par endroits ) . néo rétro tout ce qu' il y a d'actualité au niveau comportement et accastillage . Quant à la peinture elle rappellera de bons souvenirs à ceux qui roulaient avec sa grand mère vers 1970.
Moteur assez rageur en bas en raison d'une démultiplication assez courte sur les 3 1ers rapports et vraisemblablement moins rageur en haut qu' un Z900 ( because quelques chevaux en moins ). Beaucoup de couple ressenti et même du frein moteur ce qui est étonnant sur un 4 cylindres. La sonorité d'origine est à mon avis ce qui se fait de mieux sur le marché et le pot est joliment dessiné ( sauf le catalyseur auquel on n'échappe pas et qui comme d 'hab fait ' verrue au milieu du nez )
Aucun défaut détecté pour le moment après 700km de rodage, très bon confort de suspensions ( ce n'est pas commun ) sans que cela nuise à la tenue de route, boite douce ( on est loin des boites désagréables de chez YAM ). 4 cylindres pas chiant très coupleux en bas et ultra souple, partie cycle dans la moyenne haute pour ce type de moto. Comme tu le signalais cette moto permet de cruiser . Pas d' inertie à la remise des gaz.
Maniabilité tip/top , j'avoue avoir été carrément surpris ( comme toi dans l'essai ) alors que la fiche technique mentionnant 215 kg laissait présager un comportement moins ludique, c est peut être du à la position de conduite relativement droite. Les ronds points et passages à basse vitesse se font naturellement et sans appréhension . C'est un des points forts de cette moto
Freinage progressif ( meilleur équipement sur la "RS" que sur la "Z" avec du radial ) et bon feeling.
Cette moto est une bonne alternative à un bi, peut être moins de caractère mais plus de polyvalence. Seul bémol le prix quand même haut placé voir dissuasif.
C'est une superbe bécane avec un moteur plein de couple qui peut aussi s'emmener dans les tours sans problème. Je l'ai essayé en mode grosse arsouille et elle assure. Ce qui est génial c'est que tu peux la laisser d'origine sans soucis car elle a une belle sonorité et elle est très bien équipée. Son seul point faible c'est le prix car en neuve elle est 3000€ plus cher qu'une z900 classique , continue tes vidéos elles sont top 😉
J’achète 🤗😃🤪 Ça nous rajeunit de 50 ans avec une techno actuelle 👍🏻
Salut Puma ! Je rentre juste d'une balade avec ma propre Z900rs et je tombe sur ta vidéo qui est excellente.
Pour ce qui est de la conso, en roulant cool, en essayant de gardé le mode "éco" activé, je peux faire 300 bornes voir un peu plus.
En roulant normalement tu fais dans les 250 kms.
Perso je l'ai avec comme options : poignées chauffantes, selle confort, prise USB. Manque plus qu'une petite ligne complète et ce sera parfait.
Pour ce qui est du moteur, effectivement en seconde et en 1ere il y a des accoups, le moteur veut partir et on le sent.
Je la trouve pas si douce que ça quand tu tape vraiment dedans ^^.
Le frein moteur aussi ralentit parfois beaucoup (un peu trop même) la moto à mon gout.
@Arnaud abrial Sur les kawasaki depuis quelques années tu à un mode éco intégré qui se déclenche automatiquement quand la vitesse est stable.
Le voyant s'affiche sur l'écran du compteur à gauche de l'heure sous la jauge à essence il me semble.
@Arnaud abrial moi je dépasse facilement les 200kms d'autonomie perso.
Après faut pas trop rouler à vas régime, ça te fait consommer plus j'ai remarqué
salut elle a combien de borne mois la mienne a bientôt 10 000 les accoues on disparus et elle est plus souple
@Arnaud abrial slt, tout à fait d'accord avec toi en revanche ne te fie pas à la réserve, elle fait pas loin de 6l regarde bien quand tu fais le plein, tu as encore de la marge pour rouler 😉✌️
@stoob light Où as tu réussi à mettre la prise USB ?
Je viens d’essayer le modèle 2021, un vélo 👍 et le son d’origine est vraiment top ! Et puis comme elle est 🤩 !
Très bonne analyse Lord Puma. Je suis depuis peu l’heureux possesseur de cette Z900RS’ venant plus du monde enduro / trail et c’est un régal. Elle mériterait juste un son un peu plus marqué juste un peu plus (à voir avec l’option akra). Enfin je trouve qu’elle chauffe (indicateur moteur) un peu en ville .... mais bon je vais bientôt faire la révision des 1000 km et vais faire checker cela.
salut j ai la 900 rs elle a 6000 k elle chauffe au rodage c normal passe 4000 km tu verra elle marche de mieux en mieux plus souple un régal consomme moins aussi super becane
Salut et merci.
Pour ma part j'ai fait 15000km avec la café.
J'ai ajouté une dent au pignon de sortie de boîte car les 5 premiers rapports etait vraiment trop court pour moi du coup elle est plus calme avec une bonne allonge...
M'a conso en été est de 4,7 et en hiver 5 litre.
Voilà merci pour cette vidéo
Pascal✌️
bonjour lorde puma je suis l heureux possesseur d'une z900rs verte mat métallisé j'avais avant une Street triple 765 r mais pour le duo pas top je me suis donc un peux calmé avec ce model je n'ai pas mangé de chips hier pour la conso je tourne a 5.4 litre l’éclairage est fabuleux les leds envois grave une super moto coupeuse rageuse j'habite prés de Perpignan et dans les virages je m’éclate elle est très douce la boite ne claque pas tous ce fais tranquillement une moto pour tous les jours très polyvalente et pour le duo la position très droite est un avantage pas de coup de casque du passagé et la selle est très confortable je n'ai pas modifier grand chose dessus plaque courtes clignotant leds progressif trop cool tete de fourche boucle arrière et sabot voila je l'adore et pourtant avant celle la j'avais une superbe machine mais moins polyvalente bonne continuation pour tes vidéos elle son top vive le stabilisateur d'image
salut j ai une z 900 rs moi aussi noir tu a quoi comme support de plaque merci
tu as toujours ta Z900RS en vert mat ? Elles sont rares, dans les annonces on voit surtout la rouge / marron
@@raphael-photobienetre non je me suis planté en Espagne avec pas de dégât corporel mon air bague ma sauvé mais moto pas reparable oui c'est vrai elle sont rare dans ma region mais je préfère mon orange je n'aimais pas trop le vert militaire bonne route a toi
@@alainjoly4649 Merci pour la réponse. Coup de chance pour la gamelle : airbag très utile apparemment ! Ils commencent à sortir des airbag pour les jambes.
Pour la Z900RS j'hésite car je roule toute l'année (manque de protection) et ici en Ariège beaucoup de petites routes défoncées (confort amortisseur). Donc Trail pour l'instant...
J'ai actuellement le permis a2 et une er6n de 2013, je réfléchissais déjà à ma prochaine moto et je crois que jai trouvé ma future femme, le petit côté rétro et simpliste j'adore. Vivement le permis A
Eh ben voilà, 40 ans de moto et après l'Hornet 2012 c'est une Z900 RS. Pour le moment j'adore, elle est facile et le moteur un régal.
salut puma je possède le z900 rs depuis 1 mois suite a un coup de coeur un vrai régal comme tu le montre sur ta vidéo rien a ajouté .
couple ,puissance, freinage, agile, on ce sent en sécurité un vrai plaisir bonne position etc.
Salut Puma !
En parlant de rétro,je viens de faire l'acquisition d'une Virago 535 de 94 ( celle typé un peu bobber ! )
Comme c'est une moto vraiment abordable et accessible au A2 je me disais que tu pourrais peut être la tester ? Ça la ferait peut être découvrir à certain
Je suis breton aussi ! ✌donc pas très loin
Ps encore une superbe vidéo !
Salut Lord, comment tu vas, j'ai mangé des chips hier. Avec la z900rs (5kkm au compteur, stock avec juste les poignées arrières car comme dans les années 70s), je fais un peu plus de 200km avec un plein mix ville peri-urbain, elle boit beaucoup. Utilisant la bécane dans Paris, je te confirme sa maniabilité. L'éclairage led est largement suffisant, on voit très bien et les automobilistes nous voient, c'est un gros plus. Les retros sont trop larges, mais pas si moche je trouve. Par rapport avec ta remarque sur le feu arrière, c'est dans la continuité de la queue de canard de la z1 des 70's. C'est une moto que je classe dans le "cruising agressif", son succès vient de son look d'européenne tranquille, joueuse avec une fiabilité de bécane moderne japi, c'est un très bon mélange d'ancien et de récent. Les "à coups" en seconde sont avérés; peut être parce que Kawa a trop raccourci les rapports et l'injection galère, elle pétarade aussi de temps en temps. Je ne suis quasi jamais en première même au départ de feu tricolores. Mon profil motard, parisien, 35 ans et 12 ans de bécanes diverses et variées avec un style de conduite varié.
Toujours aussi bien dans paris ?
J'ai changé cette année car mon usage a changé mais c'est sans conteste dans les meilleures bécane que j'ai eu (look/performance/feeling, tout se marie bien).
Cette moto avec des bracelets -> Possiblement un gros kiff en tant que fan de trucs old school qui aime quand ça accélère un peu
Elle est superbe ...! Ce style neo retro est completement reussi par kawasaki ! 🤙✌👌
Les rétros sont très bien, les même que la z750 rs d'époque, ils vont avec le style de la moto, tu met pas des rétros pointus modernes sur une si belle bête...
Approuvé ! Ou des rétro en bout de guidon sur des bracelets, mais c'est tout !
ou les même mais chromés :)
@@smallsub carrément! Les rétro ronds mais en en chromé 😍
@@smallsub Exactement, des ronds pour rester dans le look néorétro, mais chromés. 10 balles sur Amazon
Sur cette moto, c''est vraiment le compteur que je kiffe :D
Kawasaki aurait dû le mettre sur le Z900.
Excellent review!!! Je viens d'achetrer la mienne, une 2023. Vais en prendre possession d'ici 2 semaines. Bien hâte de chevaucher cette bécane :)
Comme d'habitude je ne suis pas du tout fan du style old school mais elle semble quand même top cette petite z900rs👌
superbe moto j'adore. quelle finition et cette peinture!!
Salut Puma !
J'ai un Z900RS de 2021, je fais environ 200-220km avec un plein. Utilisation plutôt normale, mais dynamique assez régulièrement quand même
😁 Pour l'éclairage de nuit, c'est largement suffisant, je rentre avec toutes les nuits en sortant du travail. Que ce soit en agglo ou non, ça éclaire suffisamment avec les pleins phares !
Hey Puma ! D'ailleurs pourquoi ne pas testé plus d'anciennes sur ta chaine ? On en vois vraiment pas beaucoup du genre les années de la vieille Gex que tu avais essayé 🙂
Avec plaisir si on m'en propose !
@@LordPuma pourquoi pas faire un post sur tes réseaux voir si des gens ont des mamies a te faire essayé ? 😁
Et chez Morbihan Moto y'a que des neuves ? Pas des occcas en dépôt-ventes ?
Un Aprilia Tuono 2005 full par exemple?
@@jaykaypowa perso je visais plus dans les années 80 et 90 ^^
Salut,je l'ai vert/jaune avec sacoches latérales,pot Yoshimoura carbone avec reflets comme la peinture 👍, barre de maintien,saute vent, elle est top et environ 300 bornes en conduite normale et 230 en arsouille✌️
Elle est magnifique cette moto, j'adore ! 😍😍 Super test comme toujours ! Ride safe ! ✌️
Ah ben oui... et moi je compte les mois qui me restent avant ma passerelle A !!!!
J'adore ! Mon père à zephyr 750 de 98 qui est identique physiquement à celle ci, c'est dingue le néo rétro ^^
J’adore cette moto ma prochaine après xsr 700 et fin permis A2
Celle des années fin 70 étaient beaucoup plus jolies. Le vendredi soir les gars allaient à la Bastille déposer leurs pièces et caches et José de US Moto leur faisait une peinture perso à l'aérographe dessus et son associé Charlie pouvait customiser et sa femme faisait les selles de toutes les formes et couleurs ! Une belle époque. Sinon ils transformaient des 1000 CBX 6 cylindres en café racer et faisaient des choppers.
Quand on dit que la mode c est cyclique... c est impressionnant
Une vrai réussite cette Kawa mais un deuxième pot à droite aurait été le bien venu.
Elle magnifique cette bécane lp 😊😈
T’aurais du tester celle d’high side😂😂 elle est encore plus magnifique avec le petit support de plaque, les mini clignotant, les rétro sous le guidon, la peinture, la selle, les pièces en carbone et la ligne akra
Kidpaddle 43 sans intérêt
Sans intérêt. C'est une néorétro, un support de plaque plus petit mais quel truc de kéké. Pareil, les rétros sous le guidon... Tu mets les mêmes que d'origine en version chromé et voilà, ça a de la gueule.
CaptainDangeax chacun son avis 🤷♂️
J'adore ce petit test, esthétiquement je la trouve jolie, elle a l'air fun a conduire, par contre 0 les rétros et déçus de toi, tu as même pas cité le bandit pour la forme du compteur 😭😂😉
Super vidéo tu m'a motivé pour me mettre au permis a2.
sympa tes essais.. la seule chose qui me gene un peu c'est les moments photos.. avec la musique et aussi ton générique de départ .. le volume sonore est beaucoup plus fort que le niveau sonore des commentaires .. bonne continuation
I like how they incorporated the style fins on the engine cylinder end sides as a nod to the air cooled heritage.
The tapered Crome bars are beautiful as well as the stainless steel exhaust headers and muffler.
Gorgeous painting and the bike is extremely popular worldwide.
Mine is a 24 Z900 rs se “ yellow ball” but winter here in Montana and as yet have only started it.
It is beautiful and sounds great and can’t wait to show her paces. 😊
She looks fast just standing still.
Lake Annecy ?
Super vidéo ! Et quel paysage : Arradon, que du bonheur...
Salut Lord Puma, j'ai une Z900rs depuis 1 an et je fait approximativement 265 km avec le plein. Précision je roule "tranquille" :-)
Étonné de ton étonnement Lunaris sur les reprises à bas régime. C'est depuis toujours la grande qualité de ces quatre pattes de forte cylindrée. J'ai acquis une 1000 GTR en 1991 et je me souviens de ce délice de pouvoir faire 10 kms sur petites routes sans changer de vitesse, en 6ème de 2000 à 8000 tours, et ce quelque soit le profil de la route.
Ce moteur c'est un pot de crème ! Ne manque que la Chantilly....
la courses au chevaux a fait que le couple etais de plus en plus haut, aujourd'hui les moteur perdent des chevaux pour avoir le couple plus bas donc comparé a la z900 elle a 15cv en moins mais le couple est 1200tr/min plus tot 6 500 tr/min vs 7 700 tr/min, ce qui rend les reprise a bas regime plus coupleux ....
J possède une rs en noir perso j préfère depuis janvier super bécane moteur cool en conso je tourne entre 270' 300 borne pas mal j avais un v max avant sa change , le moteur devient plus agréable après rodage 2000 km plus souple moins d à-coup j ai hésité avec la cb 1100 rs qui est super jolie mais moteur beaucoup plus mou et fade je regrette pas mon choix , seul défaut les pneu bof , le ralenti a froid trop élevé chiant je trouve
Un beau petit look Rétro cette Z900 RS ;)
16:27 pour le coup c'est une vraie marche arrière, avec les pompes ! il y a même l'alarme de chantier que n'a pas le camion.
salut tout le monde, je rentre de balade en Z900RS cafe, presque la même mais en vert et tête de fourche, superbe moto avec une super bande son, je te rassure lord puma, pour l'arsouille ça va pas mal, conso 5L en mode normal.
Merci pour ta présentation qui confirme une orientation d'achat ...quand cela me sera , à nouveau, possible. Bonne continuation et bon confinement (et patience) aux amis motards
Quand elle est sortie j'ai craqué direct,esthétiquement je la kiffe mais jamais essayé 😞...✌️
J’ai roulé en z900 dans les années 70.
C’est dommage de l’avoir affublée d’un 4en 1. Ça tue son bruit.
Son défaut était son cadre, et c’est réglé, cool. L’arrière du nouveau z900 est un peu raté quand même.
J’ai bien aimé cette machine à l’époque.
Pour l'avoir testé je suis pas trop d'accord sur certain point après j'ai pas autant d'expérience que toi mais je trouve que c'est une moto qui envoie et avec laquelle tu peux attaquer terrible et qui a un moteur plutôt puissant ! J'ai une mt09 sp et je trouve qu'elle n'a pas à rougir :) big up à toi on kiffe tes videos
Salut puma.
J’ai acheté cette moto y’a quelques mois, c’est une super bécane, très bonne position de conduite de la patate , bonne tenue de route, vraiment un pure bonheur, seul la consommation qui et vraiment limite je fais à peu près entre 190 km et 230 km avec le plein je trouve qu’elle consomme beaucoup…
Dommage !
4.7 de consommation moyenne sur 7200 km en roulant sur le reseau secondaire
Je n'ai plus de bécane depuis 1 année (gex650 vendu, trop de radar) et je veux en retrouver une, plus je regarde les vidéos et commentaires plus je me dis que c'est celle ci qui faut que je trouve, j'adore le style, la conduite me correspond désormais, je vais essayer et je suis sur que je vais craquer... J'ai eu la Z750 qui était déjà très maniable, on me dit que ce sera la même chose. Merci pour le boulot, t'as l'air d'avoir fais le tour des infos. En ce qui concerne les rétros, ça va avec le style même si un contour chromé aurait été sympa.
Je la trouve très jolie.
Mais dans cette esprit néo rétro la nine t et la bonneville pour ma part reste les deux références.
PS: celle de thorn bikes je dit pas non mdr
La nineT est plus néo que rétro, après, malgré son prix élevé, ça reste la fiabilité BM. La Bonnie a bien le look (et la raideur dans les virages) d'une rétro; par contre question fiabilité, c'est de la m... (électronique et faisceau). Au moins avec les Japonaises, on a jamais de mauvaises surprises.
Hey tu pourrais refaire un test de la xsr 700 2019 ? Au top la z900 rs mais le tarif sa pique !
C'est vrai que le look est sympa, puis entre les motards qui aiment les café racer et ceux qui aiment les vieilles motos, Kawa a eu une bonne stratégie marketing en proposant cette moto
A 59 bailais elle me plait vaiment cette RS.... Ho souvenirs souvenirs
Bien sympathique cette kawa bon test de notre Lord Puma après c’est pas trop mon kiff ce genre de pétoire
7:12 parce que c'est la bécane d'Onizuka !!
Un jour je l'aurais peut être 🤩 magnifique pour le moment je doit me contenter de ma 125cc 😅
Merci super vidéo
Je voudrai passer sur une moto plus esthétique que ma ktm smt 990 mais conserver un caractère moteur sympa
Cette moto pourrait elle faire l affaire merci
La finition est bonne mais je trouve le prix scandaleux par rapport à la z900 de base. On est a deux pas des 1000cc de la concurrence... et même du z1000
Pour prévenir les camions, tu as un bouton qui actionne un klaxon !!
Salut lord puma alors voilà je possède la nouvelle cb650r en A2 si sa t'intéresse pour un essai😜
trop belle ! dommage qu'elle soit trop chère pour ma bourse.
Bon essai cela donne envie de l'acheter
Que dire,je viens,de l,avoir,un vraie régal.
Salut Puma très bonne vidéo tu ma convaincu , je vient d'acheté une 2022 900 RS Bleu j ai payé $13,900 canadien elle est magnifique merci pour la vidéo 👍✌
Ah bien le scotch sur le compteur ,comme ça tu n’es tranquille 👍
pour l avoir essayé j en suis tomber amoureux,j ai exactement ressentis ce que tu as expliqué comfort,joueuse coupleuse agreable.une moto qui mets en confiance des le premier km effectué.
Pas sa petite sœur, sa grand-mère 😂😂😋😋.
Mon adolescente, mais à l'époque, je craquais plus pour une 400Kh ou une 350 RD (RD pas RD LC hein) ou un 350 Desmo et dans les accessibles une CB 125 S3 ou une 125 RD (twin 2 temps 😂😂😋😋).
Une 400/500 (50/60 CV, 170 kg TPF 15/16 l de réservoir) ou une 650 (75/80 CV, 190kg) RS ce top.
La 350 RD hummmm quel régal en 76
Sauf sa consommation lol
Exactement comme moi , 400 kh, 350rdlc et en 4 temps la 900 bol d’or 👍😂 (j’ai 58 balais, on doit avoir +/- le même âge )
Salut Puma vidéo génial cette moto me plais vraiment et je pense aller l'essayer rapidement
Moi j'ai la vert kaki, avec ligne complète akrapovic ! 💪
La plus belle 😊
v a toi je l'achete demain en vert mat je remplace une street triple 765 R car pour le duo ce n'ai pas top la belle anglaise je m'assagie
@@HD12Valentine moi perso je préfère la noir
@etienne favorel Tu as toujours le modèle vert ou tu as changé de moto ? Elle est + rare en vert on voit surtout des rouge / marron
C'est vrai que les rétro ils aurait du faire mieux. Après niveau maniabilité sa a l'air top. Je connais une copine qui roule avec full Led et sa lui vas bien en éclairage pour rouler la nuit. Je suis pas très fan du fond noire et écriture blanc. Belle présentation encore une fois à la manière puma.
On met souvent la XSR900 face à la Z900RS, toi qui a essayé les deux, tu en penses quoi?
J'ai essayé les 2. Certes la XSR a un super look, elle est plus légère et moteur plus plein mais je n'ai pas du tout aimé le train avant trop léger qui gomme le retour d'info de la roue avant. Et elle fait toute petite comme moto quand on est dessus. La RS est + stable de l'avant, me donne + confiance, gabarit moins "velo" et son couple est juste extra pour un 4 cylindres.
Hello, super vidéo, trop belle cette machine, j adore, faire de la moto tout simplement.. Bientôt elle sera mienne... J'ai hâte... 😉
Une bonne bécane, jolie, homogène, efficace, avec un excellent bourrin , qui respecte bien les anciennes Z ! ( mais au secours l'abus sur le prix ...) V
Bel essai et belle moto. J'aime bien le look qui rappelle la première 900Z de 1974. Et là, on à les perfs d'une Z900 actuelle, avec un vrai confort pour la balade, seul ou en duo. Et je pense qu'il y a moyen de se faire plaisir avec les pièces proposées par les accessoiristes.
6:40 moi j'aurais tenté le slalom entre les plots x)
Je kiff le modèle 😍😍😍
J adors cette moto je vais aller voir pour l essayé
Magnifique! Pas besoin de l'essayer, style néo rétro tout est dit ! 👍
Magnifique j'adore on peut avoir un bon petit style rétro avec elle manque peut être un poil de puissance
Franchement j'adore, parfois a trop en faire avec le design des nouvelles bécanes le résultat est moche prenez la z-800 ou la z-1000 avec son avant complètement raté. (Avis personnel)
Salut
Super vidéo elle a l'air super
Tu peux tester la Triumph thruxton 1200r ?
J'suis pas fan de ce style mais je trouve qu'elle a du potentiel 😉
J'aimerai acquérir cette moto quand j'aurai passer ma formation A 😍 mais bon c'est pas donner quand même 😂 quand je gagnerai au loto 😂😂
Salut Puma, j'ai eu l'occasion de l'essayer... j'ai adoré le moteur et la boite mais je n'ai pas du tout apprécié le chassis (pas assez rigide) et les amortisseurs.
Comme tu dit, pour la balade c'est sympa... mais pas plus.
Mais ce n'est que mon avis ✌✌
Continue comme ça, tes vidéos sont sympa
euu il ce règle
C'est les mêmes rétros que sur ma KLE de 95, bon à savoir au cas où 😀
Salut tonton Puma, je vais quand même te demander celle que tu préfères : la Z900 ou la Z900 RS ?
Ha! Donc ils savent bien faire de échappement normale, petit, avec les nouvelle norme, c'est bien juste pour nous vendre des options leur bazouka...
c'est clair il est tellement classe l'echappement d'origine sur celle la , et cette sonorité de dingue :o
Je trouve que le compteur blanc sur fond noir est peu visible. Sinon, belle moto, le carénage est un peu trop voyant je trouve.
Je trouve la RS café magnifique !
Merci pour le test !
#OuuuLaPetiteFéfé
Super reportage Lord Puma. J ai une RS aussi. Ton analyse est juste. Super bécane. Tu as réussi à la monter à combien ? J ai ton gabarit et au dessus de 140 ca devient pénible.
Salut Puma, je l'ai commandé et je le reçoit cet été, et oui tu as raison tu commence à vieillir c'est pour cela que tu ne reste pas insensible à cette magnifique moto 😄
Moi j'ai 44 ans et j'ai vraiment eu un coup de coeur, je l'aurais fin juillet et je te donnerai un retour sur ma futur z900rs, et du coup pour toi la ligne niveau son est suffisante ?
Étant proprio d'un Z900RS depuis 1 mois, oui la ligne et le pot font un excellent bruit de base. Les ingés de Kawa ont été très soucieux dans la recherche d'une bonne sonorité sur cette moto.
À savoir que tu ne pourras avoir aucune ligne homologué pour l'instant sur ce modèle, mais par contre tu auras quelques pots de disponible. J'ai mis un Yoshimura R11 dessus principalement pour l'esthétique car les pots ne vont pas changer grand chose niveau sonorité. Si tu as besoin de photos et autres infos n'hésite pas :)
@@Koma-hw8kz merci de l'info 😊👍
Les rétros font rétro
C'est tout pour moi
Et il est fier de son commentaire cest sa le pire
@@florianhoarau5368 :D J'étais pas inspiré